Scribd
Cargar
538 vistas8 páginas

ATA100

El ATA 100 es un estándar que divide los sistemas de una aeronave en cuatro grupos principales (Aircraft General, Airframe Systems, Structure, Power Plant) para garantizar un mantenimiento y operación seguros. Cada grupo cubre diferentes sistemas y componentes de la aeronave identificados por códigos de tres dígitos para facilitar la localización de información específica.

Cargado por

santiago
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
538 vistas8 páginas

ATA100

El ATA 100 es un estándar que divide los sistemas de una aeronave en cuatro grupos principales (Aircraft General, Airframe Systems, Structure, Power Plant) para garantizar un mantenimiento y operación seguros. Cada grupo cubre diferentes sistemas y componentes de la aeronave identificados por códigos de tres dígitos para facilitar la localización de información específica.

Cargado por

santiago
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

ATA 100: El ATA 100 es, en síntesis, una especie de "plan de vuelo" que deben memorizar y conocer

plenamente los técnicos, con el fin de garantizar un pleno dominio de la aeronave y, por ende, de su buen
mantenimiento y operación.
Este listado se puede dividir en cuatro grandes grupos que se conforman de la siguiente manera:

AIRCRAFT GENERAL QUE SE CONFORMA POR


ATA :5 6 7 8 9 10 11 Y 12
AIRFRAME SYSTEMS QUE SE CONFORMA POR
ATA : 20 A 38 Y 45 Y 49
STRUCTURE SE CONFORMA POR
ATA : 51 A 57
POWER PLAT Q SON
ATA : 70 A 80

•01: Generalidades •30: Protección contra hielo y •65: Impulsor de rotor de


•02: Peso y balance lluvia cola
•03: Equipo mínimo •31: Sistema de indicaciones •66: Palas plegables y pilones
•04: airworthiness limitations e instrumentos de grabación •67: Controles de vuelo del
•05: Límites de tiempo •32: Tren de aterrizaje rotor
•06: Dimensiones y áreas •33: Luces •70: Prácticas estándar del
•07: Levantamiento y anclaje •34: Navegación motor
•08: Nivelación y peso •35: Oxigeno •71: Planta motriz
•09: Remolque y rodaje •36: Sistema Neumático •72: Turbinas y turbo
•10: Estacionamiento y •37: Presión y vacío hélices(motor)
anclaje •38: Aguas y desechos •73: Sistema de combustible
•11: Letreros y •39: Electrical/electronic de motor
señalamientos panel •74: Encendido
•12: Servicios •41: Water ballast •75: Purga de aire
•14: Herramientas •45: Central main system •76: Controles de motor
•15: Entrenamientos •46: Información del sistema •77: Indicadores de motor
Externos •49: Unidad de potencia •78: Escape
•16: Equipo de soporte en auxiliar (UPA) •79: Lubricación
tierra •50: Aire •80: Arranque
•17: Equipo auxiliar •51: Estructuras •81: Turbina de motor
•18: Vibración y ruido •52: Puertas recíproco
•19: Reparación estructural •53: Fuselaje •82: Inyección de agua
•20: Prácticas estándar •54: Pilones y barquillas •83: cajas de engranes de
•21: Aire acondicionado •55: Estabilizadores accesorios
•22: Piloto automático •56: Ventanas •84: Incremento de la
•23: Comunicaciones •57: Alas propulsión
•24: Sistema eléctrico •60: Practicas Estándar de •91: Gráficos y diagramas
•25: Equipo y accesorios hélices y rotores •95: Equipamiento especial
•26: Protección contra fuego •61: Hélices y propulsores
•27: Controles de vuelo •62: Rotores
•28: Combustible •63: Impulsor del rotor
•29: Sistema hidráulico •64: Rotor de cola

También podría gustarte