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Tipos de Contratos Marítimos

Este documento describe los principales tipos de contratos marítimos, incluyendo el contrato de transporte marítimo, el contrato de arrendamiento de buque, el contrato de consignatario de buques, el contrato marítimo de pasaje y el contrato de remolque marítimo. Explica que estos contratos establecen las obligaciones y derechos de las partes en relación con actividades como el transporte de mercancías y pasajeros por mar, el alquiler y gestión de buques, y los servicios de remolque.

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Tipos de Contratos Marítimos

Este documento describe los principales tipos de contratos marítimos, incluyendo el contrato de transporte marítimo, el contrato de arrendamiento de buque, el contrato de consignatario de buques, el contrato marítimo de pasaje y el contrato de remolque marítimo. Explica que estos contratos establecen las obligaciones y derechos de las partes en relación con actividades como el transporte de mercancías y pasajeros por mar, el alquiler y gestión de buques, y los servicios de remolque.

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Contratos marítimos

En el derecho mercantil marítimo, denominamos contratos marítimos la relación jurídica contractual


que se desarrolla en el ámbito de las relaciones marítimas.

Clases de contratos marítimos


 Contrato de fletamento o transporte marítimo


 Contrato de arrendamiento de buque
 Contrato de consignatario de buques o agente internacional marítima
 Compraventa de buques
 Contrato de arrendamiento de buque
 El contrato de pasaje
 Otros contratos en el derecho marítimo: gestión naval

El contrato de transporte marítimo


Por el contrato de transporte marítimo de mercancías, también denominado fletamento, se obliga el
porteador, a cambio del pago de un flete, a transportar por mar mercancías y entregarlas al
destinatario en el puerto o lugar de destino.

Cuando el fletamento se refiera a toda o parte de la cabida del buque podrá concertarse por tiempo o
por viaje.

En el fletamento por tiempo el porteador se compromete a realizar todos los viajes que el fletador
vaya ordenando durante el periodo pactado, dentro de los límites acordados.

En el fletamento por viaje, el porteador se compromete a realizar uno o varios viajes determinados.

El contrato de arrendamiento de buque


Por el contrato de arrendamiento de buque el arrendador se obliga, a cambio de un precio cierto, a
entregar un buque determinado al arrendatario para que éste lo use temporalmente conforme a lo
pactado o, en su defecto, según su naturaleza y características.

El contrato de arrendamiento náutico


Por el contrato de arrendamiento náutico el arrendador cede o pone a disposición del arrendatario, a
cambio de precio, un buque o embarcación por un período de tiempo y con una finalidad
exclusivamente deportiva o recreativa.

Modalidades y régimen aplicable al arrendamiento náutico


El arrendamiento náutico podrá ser sin dotación o con dotación.

El contrato de arrendamiento náutico sin dotación se regulará por las disposiciones del presente
capítulo, por las aplicables al contrato de arrendamiento de buque y por los pactos libremente
convenidos por las partes.

Contrato de consignatario de buques o agencia


El consignatario de buques es aquella persona que por cuenta del armador o del naviero se ocupa de
las gestiones materiales y jurídicas necesarias para el despacho y demás atenciones al buque en
puerto. Cuando esa consignación sea permanente se regularán por el régimen jurídico del contrato de
agencia.

El contrato marítimo de pasaje


Por el contrato de pasaje marítimo el porteador se obliga, a cambio del pago de un precio, a
transportar por mar a una persona y, en su caso, su equipaje.

Derechos y obligaciones del pasajero del buque


El pasajero tendrá derecho a exigir del porteador el cumplimiento de las obligaciones que le
incumben de acuerdo con las normas de la Unión Europea.

El pasajero deberá pagar el precio del pasaje, presentarse oportunamente para su embarque y
observar las disposiciones establecidas para mantener el buen orden y la seguridad a bordo.

El contrato de remolque marítimo


Por el contrato de remolque el armador de un buque se obliga, a cambio de un precio, a realizar con
él la maniobra necesaria para el desplazamiento de otro buque, embarcación o artefacto naval, o bien
a prestar su colaboración para las maniobras del buque remolcado o, en su caso, el acompañamiento
o puesta a disposición del buque.

El Remolque de fortuna.
Cuando se soliciten servicios de remolque en situación extraordinaria, que no lleguen a constituir un
supuesto de salvamento marítimo, sin haberse fijado previamente las condiciones de su prestación y
precio, el armador del buque remolcador tendrá derecho a una remuneración adecuada por los
servicios prestados.

Esta remuneración incluirá los daños y perjuicios sufridos por su buque con ocasión del remolque, la
ganancia dejada de obtener durante el tiempo de prestación, y un precio adecuado al servicio
prestado. Esta remuneración no estará condicionada al éxito de la operación.

El contrato de gestión naval


Por el contrato de gestión naval una persona se compromete, a cambio de una remuneración, a
gestionar, por cuenta y en nombre del armador, todos o alguno de los aspectos implicados en la
explotación del buque.

Dichos aspectos pueden hacer referencia a la gestión comercial, náutica, laboral o aseguradora del
buque.

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