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Sim Posio

El documento evalúa la efectividad de técnicas de detección de daño basadas en vibraciones cuando hay poca observabilidad. Se simulan 5 escenarios de daño en un puente peatonal y se aplica la técnica de Curvatura de formas modales usando el método SEREP. Los resultados numéricos identifican exactamente el daño mientras que los experimentales tienen dos falsos positivos, tanto con 44 como con 20 grados de libertad. El uso de SEREP y menos datos mejora la detección de daño.

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El documento evalúa la efectividad de técnicas de detección de daño basadas en vibraciones cuando hay poca observabilidad. Se simulan 5 escenarios de daño en un puente peatonal y se aplica la técnica de Curvatura de formas modales usando el método SEREP. Los resultados numéricos identifican exactamente el daño mientras que los experimentales tienen dos falsos positivos, tanto con 44 como con 20 grados de libertad. El uso de SEREP y menos datos mejora la detección de daño.

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EFECTIVIDAD DE TÉCNICAS DE DETECCIÓN DE DAÑO

BASADAS EN VIBRACIONES
CUANDO SE PRESENTA OBSERVABILIDAD REDUCIDA
Ing. Paula Andrea Romero Tobón *
PhD. Johannio Marulanda Casas
PhD. Peter Thomson
Escuela de Ingeniería Civil y Geomática, Universidad del Valle .
Grupo de investigación en Ingeniería Sísmica, Eólica, Geotécnica y Estructural (G-7)

INTRODUCCIÓN MÉTODOLOGÍA
El truncamiento modal es una de las principales fuentes de perturbación En la primera fase del proyecto se evalúa la efectividad de la técnica de
en los resultados de las metodologías que se encargan de la detección de daño Curvatura de formas modales [2], incluyendo la
identificación de daño estructural basadas en vibraciones [1]. Esto se técnica de expansión modal System Equivalent Reduction Expansion
presenta cuando solo es posible obtener información de pocas Process (SEREP) [3]. Se simulan 5 escenarios de daño en el puente
coordenadas modales o solo algunos modos de la estructura son peatonal de 12m de longitud de la Escuela de Ingeniería Civil y
identificados. Geomática. Finalmente, se validan experimentalmente los mismos
escenarios.

RESULTADOS

Figura 1. Puente peatonal en la Escuela de Figura 3. Secciones identificadas en la Figura 5. Secciones identificadas en la
Ingeniería Civil y Geomática. evaluación numérica implementando 44 GDL evaluación experimental implementando 44
y 5 modos de vibración. GDL y 5 modos de vibración.

A
B
C

Figura 2. Modelo numérico del puente Figura 4. Secciones identificadas en la Figura 6. Secciones identificadas en la
peatonal con 44 grados de libertad evaluación numérica implementando 20 GDL evaluación experimental implementando 20
instrumentados en la prueba experimental y y 4 modos de vibración. GDL y 4 modos de vibración.
escenarios de daño.

CONCLUSIONES
La implementación de la técnica Curvatura de formas modales, incluyendo System Equivalent Reduction Expansion Process (SEREP) permite
mejorar laCONCLUSIONES
efectividad de la técnica de detección de daño, disminuyendo el número de grados de libertad implementados de 44 a 20 y el
número de modos implementados de 5 a 4. Los resultados demuestran una identificación exacta y precisa en la evaluación numérica mientras
que en la evaluación experimental se identifican dos falsos positivos tanto con 44 GDL como con 20 GDL.

REFERENCIAS
[1] Döhler, M., et al. Operational modal analysis with uncertainty quantification for SDDLV-based damage localization. MATEC Web of
Conferences. 2015. EDP Sciences.
[2] Carden, E.P. and P. Fanning, Vibration based condition monitoring: a review. Structural health monitoring, 2004. 3(4): p. 355-377.
[3] Hoang, N., et al. System equivalent reduction expansion process. in 11th East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and
Construction, EASEC-11. 2008.

* [email protected]

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