Información de Servicio
Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
1.06 211 78 01 1(13)
Culata, montaje
D13A
Culata, montaje
T2019470
Índice
• “Culata, montaje” página 2
20 043691
ESP17591 Spanish
Printed in Sweden
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Información de Servicio 1.06 211 78 01 2(13)
Instrucciones de reparación
21124-01
Culata, montaje
¡Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes
variantes de motor, algunas piezas pueden discrepar de la versión actual.
Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.
Herramientas especiales: 9990185,
9996239, 9996966, 9998264, 9998599,
9999683, 9999696, 88800014, 88800031
1
En caso necesario, limpiar el manguito de cobre del
inyector-bomba con el cepillo 9808570 y el alargador
9808616. Las herramientas se encuentran en el
kit 9998599
9998599
T2022207
2
Limpiar el bloque del motor. Comprobar que están
colocadas las herramientas de presión.
9996966
3
Limpiar la culata cuidadosamente. Comprobar que
las placas guía del bloque y la culata están limpias y
sin óxido.
4
Quitar las herramientas de presión y poner la junta
de la culata.
¡Nota! Comprobar que la junta está correctamente
colocada y que todos los agujeros están centrados.
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5
Aplicar un cordón de sellante de 2 mm de grosor junto a
“la ranura” de la placa de distribución, según la figura.
¡Nota! La culata debe montarse y apretarse a par dentro
de un lapso de 20 minutos después de aplicar el sellante.
T2022794
6
Bajar con cuidado la culata hasta que estäe en contacto
con la junta de culata. Presionar la culata contra la placa
de distribución y las placas guía en el lado izquierdo.
Poner un tornillo a través de la placa de distribución y el
cubo del engranaje intermedio. Apretar el tornillo con un
par de 28 Nm y posteriormente aflojarlo 45 . De no
hacerlo hay riesgo de que el tornillo se rompa al apretar
los tornillos de la culata.
9996239
7
Poner 4 tornillos de culata en las posiciones 24, 26, 28 y
30. Apretar los tornillos con un par de 25 +10/-5 Nm.
T2020160
8
Poner los tornillos de culata restantes. Limpiar los
tornillos de la culata antes de reutilizarlos.
¡Nota! Los tornillos de culata no se deben reutilizar
más de 5 veces. Marcar los tornillos de la culata con
un punzón.
9
Apretar los tornillos de la culata a par y en ángulo según
el esquema de apriete, ver “Especificaciones”, grupo 20.
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10
Quitar el tapón de la cubierta del volante y colocar la
herramienta de giro 88800014
88800014
T2022378
11
Poner tornillos nuevos revestidos en la placa de
distribución. Apretar a par según “Especificaciones”,
grupo 20.
Girar el motor para que sea accesible acceder a uno
de los agujeros de tornillo a través del egujero del
engranaje intermedio.
Poner un trapo en la placa de distribución para impedir
que caigan tornillos en el motor.
Poner el tornillo y apretarlo a par según
“Especificaciones”, grupo 20.
Quitar el trapo. Girar el motor en la misma dirección y
repetir el paso anterior.
¡Nota! No girar nunca el motor cuando está puesto el
trapo.
12
Poner los tornillos del engranaje intermedio en el cubo.
Apretar a par según “Especificaciones”, grupo 20.
13
Montar los casquillos de cojinete inferiores del árbol de
levas y lubricarlos con aceite.
T2008859
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14
Colocar con cuidado el árbol de levas. Quitar la
herramienta elevadora.
Procurar que la marca del árbol de levas (TDC) quede
entre las marcas del sombrerete y que los dientes
engranan bien en el piñón ajustable.
9998264
C2000508
15
Montar los casquillos de cojinete superiores en los
sombreretes de cojinete. Aceitar los casquillos de
cojinete.
Montar los sombreretes en cada soporte de cojinete.
Poner tornillos en el lado derecho de los soportes
de cojinete.
¡Nota! No apretar a par.
16
Colocar un mandril en el soporte del cojinete número
7 para proteger el manguito guía.
Poner tornillos extra en el lado izquierdo de los soportes
de cojinete. No poner tornillos extra en los manguitos
guía del puente de balancines.
Apretar los sombreretes de cojinetes de uno en uno.
¡Nota! Apretar solamente los tornillos extra. No apretar
a par según las “Especificaciones” porque se pueden
romper los tornillos.
Girar el árbol de levas después de cada apriete. Si el
árbol de levas gira con dificultad, controlar el sombrerete
de cojinete apretado en último lugar.
Quitar los tornillos y el mandril.
17
Poner anillos tóricos nuevos en el inyector-bomba, según
las instrucciones siguientes:
• Anillo superior — diámetro grande, violeta
• Anillo inferior — diámetro pequeño, violeta
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18
Montar el inyector-bomba con sombrerete y centrarlo
entre los muelles de válvula.
Apretar el tornillo a par según “Especificaciones”,
grupo 20.
¡Nota! Hay pares de apriete distintos dependiendo de
si el manguito de cobre es viejo o nuevo.
T2022208
19
Procurar que la marca del árbol de levas (TDC) esté
entre las marcas del sombrerete de cojinete.
Comprobar que el volante está en 0.
T2022609
20
Montar el piñón del árbol de levas, prestando atención a
la marca de la placa de distribución.
Montar el amortiguador de vibraciones y apretar los
tornillos a par según “Especificaciones”, grupo 20.
1159794
T2022616
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Información de Servicio 1.06 211 78 01 7(13)
21
Controlar el juego de flancos de dientes entre el piñón del
árbol de levas y el piñón intermedio ajustable. Colocar
un indicador basculante contra un diente del piñón
intermedio ajustable y girar éste adelante y atrás. Leer el
valor del indicador basculante y compararlo con el valor
indicado en “Especificaciones”, grupo 20.
9999683, 9999696
T2022366
22
Controlar el juego de flancos de dientes entre el piñón
intermedio ajustable y los piñones de la placa de
distribución. Colocar un indicador basculante contra un
diente del piñón de la placa de distribución y girar éste
adelante y atrás. Leer el valor del indicador basculante y
compararlo con el valor indicado en “Especificaciones”,
grupo 20.
9999683, 9999696
T2022367
23
Aceitar las bridas de válvula y las levas del árbol de
levas con aceite de motor.
Montar el puente de balancines. Apretar los tornillos poco
a poco e igualmente en todo el puente de balancines
para que no se doble el eje de balancines.
¡Nota! Procurar que el eje de balancines quede bien
colocado en los casquillos de guía de los soportes de
cojinetes del árbol de levas.
Nota: Para VEB, quitar las fijaciones de los pistones de
los balancines de escape.
9990185
T2022140
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24
Poner las arandelas elásticas de la cubierta del árbol de
levas (válido para motores VEB).
T2022139
25
Apretar a par el puente de balancines según el esquema
de apriete, ver “Especificaciones”, grupo 20.
1159794
C2001720
26
Limpiar alrededor del tubo de la válvula reguladora.
Aceitar el agujero del eje de balancines y el agujero de
la válvula reguladora.
Poner juntas nuevas en el tubo e insertarlo con cuidado
en la válvula reguladora. Procurar no dañar la junta.
Insertar el tubo con cuidado en el eje de balancines.
Limpiar la superficie de contacto entre la culata y la
válvula reguladora.
Montar la válvula reguladora. Proceder con cuidado para
no dañar la junta entre la válvula reguladora y la culata.
Apretar los tornillos a par según “Especificaciones”,
ver el grupo 20.
Conectar el cable de la electroválvula.
1159794
T2022124
27
Poner los conectores de las conexiones eléctricas de
los inyectores-bomba. Introducir los conectores hasta
que se oiga un “chasquido” claro.
1159794
28
Limpiar las superficies de contacto de la cubierta de
distribución, la placa de distribución y la culata.
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Información de Servicio 1.06 211 78 01 9(13)
29
Cambiar las juntas de la cubierta de distribución superior.
T2021628
30
Aplicar un cordón de sellante de 2 mm de grosor según
“Especificaciones”, grupo 20.
¡Nota! La tapa de distribución debe montarse dentro de
un lapso de 20 minutos después de aplicar el sellante.
31
Montar la tapa de distribución superior.
Poner tornillos en los agujeros ovalados. No apretar
demasiado fuerte.
Montar las herramientas de presión 9998601 y 9998628.
Presionar la tapa de distribución para que quede nivelada.
Poner los demás tornillos. Apretar a par según el
esquema de apriete, ver “Especificaciones”, grupo 20.
9998601, 9998628
1159794
T2022283
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32
Girar el motor hasta que un diente de la rueda dentada
del árbol de levas quede frente al agujero del sensor del
árbol de levas en la cubierta de distribución superior.
Controlar la distancia hasta la rueda dentada del árbol de
levas con la herramienta 88800031.
1. Ningún borde = ningún suplemento de ajuste.
2. Un borde = un suplemento de ajuste.
3. Dos bordes = dos suplementos de ajuste.
Montar el sensor del árbol de levas con la cantidad
correcta de suplementos de ajuste.
88800014, 88800031
T2022368
33
Girar el motor hasta la marca más cercana para el
ajuste de válvulas.
Ajustar las válvulas y los inyectores-bomba según
“21414-3 Válvulas e inyectores-bomba, ajuste”.
T2022113
Marcas de ajuste para válvulas e inyectores-bomba
1 Válvulas de escape del cilindro 6 (VEB)
2 Válvulas de admisión e inyector-bomba del cilindro 5
34
Quitar la herramienta de giro y poner el tapón en la
cubierta del volante.
35
Poner el tornillo hueco del tubo de combustible con juntas
nuevas en la parte delantera del motor.
36
Colocar los cables del precalentador.
37
Colocar la manguera de aire de carga entre el tubo de
admisión y el enfriador del aire de carga.
38
Poner el tornillo hueco del tubo de combustible con juntas
nuevas, lado izquierdo.
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39
Montar el turbocompresor en el colector de escape con
una junta nueva y tuercas de seguridad nuevas.
ADVERTENCIA
Riesgo de apriete entre el bastidor y el turbocompresor.
40
Colocar la manguera de aire de carga debajo del
turbocompresor.
41
Colocar la manguera del actuador.
42
Montar el tubo de retorno de aceite en el turbocompresor
con una junta nueva.
43
Colocar la manguera de presión en el turbocompresor.
¡Nota! Poner una junta nueva.
44
Montar la caja del regulador. Girar la caja del regulador
hasta la posición correcta según las marcas y apretar la
abrazadera.
T2022379
45
Colocar la manguera de aire del regulador de presión
de escape.
46
Montar el cuerpo del filtro de aire.
Colocar el conector del sensor.
47
Colocar la manguera flexible de la entrada de aire.
48
Montar el tubo de llenado de aceite en el tubo de
admisión. Apretar la abrazadera de manguera.
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49
Poner el tornillo del tubo de refrigerante debajo de
la caja del termostato.
50
Montar el soporte del aro del ventilador, lado izquierdo.
51
Montar el sensor de temperatura en la culata. Conectar
el conector.
52
Limpiar la superficie de contacto de la tapa de balancines.
Aplicar un cordón de sellante de 2 mm de grosor en el
plano divisorio entre la cubierta de distribución y la culata.
¡Nota! La tapa de balancines debe montarse dentro de
un lapso de 20 minutos después de aplicar el sellante.
T2022117
53
Montar la tapa de balancines.
Apretar a par según “Especificaciones”, grupo 20.
1159797
54
Montar la manguera de ventilación del cárter.
55
Colocar los cables y conectar el sensor en el tubo de
admisión.
56
Montar el termostato y la caja de termostato.
¡Nota! Comprobar que la junta de goma del termostato
está colocada.
57
Comprobar que la junta está colocada. Poner los tornillos
del lado de la caja del termostato.
58
Colocar la manguera de refrigerante en la caja del
termostato.
59
Llenar de refrigerante.
60
Purgar de aire el sistema de combustible.
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Información de Servicio 1.06 211 78 01 13(13)
61
Secar eventuales derrames.
62
ADVERTENCIA
Comprobar que el freno de estacionamiento está
aplicado y que no hay ninguna marcha engranada.
Arrancar el motor y hacer un control del funcionamiento
y de fugas.
Dejar funcionar el motor en ralentí durante unos 5
minutos hasta que el sistema de equilibrado de los
cilindros haya ajustado la cantidad de combustible
correcta para los inyectores-bomba.
¡Nota! Durante el equilibrado de los cilindros no debe
estar activado ningún componente consumidor de
potencia; por ejemplo, tomas de fuerza.
63
Montar los paneles insonorizantes.
