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Nissan_Frontier
El Nissan Frontier, conocida en otros mercados como
Navara, Terrano, Hardbody o Pickup, es una Nissan Frontier
camioneta mediana del fabricante japonés Nissan. La
tercera generación se fabrica en Tennessee (Estados
Unidos) y en Barcelona (España). La segunda
generación, conocida como D-22, se fabrica
actualmente en México (Camiones NP-300), Brasil
(Frontier), Egipto (Pick-Up), Filipinas, China,
Tailandia, y Sudáfrica. Actualmente esta generación se
llama NP-300 en algunos mercados, ya que se vende
en paralelo con la tercera generación.
Primera generación (v6; 1987) Otros
Nissan Terrano
nombres
Nissan Hardbody
El Navara o Hardbody de primera generación sustituyó Nissan Navara
al Datsun/Nissan 720. Nissan Paladin (SUV version)
Nissan PickUp
Segunda generación (D-22; Nissan Winner
Nissan Big M Frontier (Thailand,
1997-2004) 1998-2001)
Dongfeng Oting (SUV)[1]
Dongfeng Rich Pickup
Primera versión (1997-2000) Dongfeng Rich multi-purpose
Commercial Vehicle
El nombre Frontier se utilizó en 1997 para la D-22 Nissan NP300
producida en Estados Unidos en versiones cabina
sencilla, y cabina larga. En el 2000 llegó la Frontier Suzuki Equator
cabina doble, convirtiéndose en la primera cabina Fabricante Nissan
doble compacta en Norteamérica, antes se Período 1986-presente
conformaban con las Heavy Duty de Ford F-250/350.
Chevrolet/GMC 2500/3500 con motores V8 y muy Tipo Camioneta
altas cilindradas. La Frontier llego con motores 4 Segmento Segmento C
cilindros y 2.4L KA24DE fabricado en México y V6 Relacionado Nissan Pathfinder (1986-2012)
de 3.3L VG33E fabricado en Estados Unidos con
Similares Chevrolet S-10
partes japonesas, y con transmisión manual y
Dodge Dakota
automática. El D-22 de primera generación sirvió
Ford Ranger
como plataforma para el Nissan Xterra.
Mazda BT-50
Versiones EE.UU.: Mitsubishi L200
Toyota Hilux
Cabina Sencilla: XE (4x2 o 4x4) Volkswagen Amarok
Cabina Larga: XE, SE (4X2 o 4x4) [editar datos en Wikidata]
Cabina Doble: XE, SE (4x2 o 4x4)
En otros mercados se fabricó con motor de 2.4 litros gasolina y Diésel en versiones 4x2, 4x4 y transmisión
manual y automática.
Nombres por país: D-22 Primera Generación
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Datsun: Japón
Frontier: Ecuador, Canadá, Filipinas, Argentina, Brasil y
Estados Unidos
Fiera: Bolivia
Terrano: Chile
Pick Up: Europa, América Latina (en México no se
comercializó), Africa, Asia
Hard Body: Sudáfrica 1986-1997 Nissan Hardbody.
Navara: Europa y Australasia Honduras
Winner: Oriente Medio (cabina doble)
Fábricas:
España: Se fabricó para Europa y luego para Latinoamérica y
Australasia ya que se dejó de fabricar en Japón desde el 1999
China: Se fabricó con un joint venture con un fabricante local
hasta el 2007 que fue reemplazada por la D-22 de segunda 1997-2000 Nissan Frontier Cabina
generación Sencilla.
Tailandia/Egipto: Se fabricó hasta el 2007 tenia el tablero de la
D-21, cuando entro la D-22 de segunda generación fue reemplazada.
Segunda versión (2001-2004)
En 2002, el D-22 recibió una actualización. Se modificó el aspecto
exterior, el interior, y la gama de motores. Llegó una versión
conocida como S/C con el motor V6 supercargado de 3.3L VG33ER
y 210 hp, contra los 180 hp del V6 atmosférico de 3.3L VG33E, y los
143 hp del 2.4l KA24DE de cuatro cilindros.
Versiones:
Cabina Larga: XE, SE (4X2 o 4X4) 2001-2004 Nissan Frontier Cabina
Cabina Doble: XE, SE, S/C (4x2 o 4x4) Doble.
También se fabrica con motor 2.5 litros diésel y 2.4 litros gasolinera,
en versiones 4x2, 4x4 y transmisión manual y automática.
Realmente existieron 3 diferentes interiores para el D-22 de
segunda generación, aunque exteriormente eran iguales, salvo
la parrilla. Se distinguían en el interior, donde la fabricada en
Estados Unidos y Brasil tenia un tablero moderno y la versión
del resto del mundo tenia un tablero más conservador. La
fabricada en Egipto y Tailandia tenían el mismo tablero de la
D-21 de última generación (1995).
2001-Presente Nissan Terrano Cabina
Fábricas y media.
Japón: Se fabrica la D-22 solo para exportación.
España: Se fabricó para Europa y luego para Latinoamérica y Australasia.
Brasil: Actualmente se fabrica la misma Frontier de EEUU solo que con motor Diésel, transmisión
manual y se exporta a México con motor a gasolina y 4x2 solamente.
México: Se fabrica desde el 2008 en versiones chasis, cabina sencilla y doble cabina, (Gasolina y
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Diésel. 4x2 y 4x4) aunque se importaba desde el 2001 de USA (Cabina larga y cabina doble 4x2 y 4x4
4 cilindros o V6 a gasolina manual (solo 4cil 4x2) o automática) y después se importó de Brasil desde
el 2006 solo el cabina doble a gasolina y manual. La D-22 mexicana se parece a la producida en
España. Desde el 2007 se importa la tercera generación de la Frontier a México desde EE.UU.
conocida como Frontier SE-V6 en 4x2 y 4x4. La D22 se comercializa actualmente como NP-300 y
Frontier XE/LE
Sudáfrica: Conocida como HardBody es la versión similar a la española. Ahora se llama NP-300
porque se comercializa con la última generación que ahora es llamada Hardbody.
China: Se fabrica actualmente en ausencia de la última generación.
Egipto: Se fabrica actualmente en ausencia de la última generación y se exporta Oriente Medio.
Tailandia y Filipinas: Se fabrica actualmente junto a la tercera generación.
Mercados Actuales
Bolivia: Se importa de Japón la Frontier version 4x4 Doble Cabina Gasolina 2.4 cc y Diesel (Solo
Manual), México: Version 4x2 Doble Cabina y Cabina sencilla Gasolina y Diesel. Algunos
particulares importaron Frontier de EEUU en su mayoría con transmisión automática, y muy pocas
unidades de Brasil.
México: Se fabrica en México NP-300 Cabina Sencilla (Chasis y caja larga), Doble Cabina en 4x4
(Diesel) y 4x2 (Gasolina y Diesel) solo manual. La Frontier XE y LE es una versión mas equipada de
la NP-300 cambia la caja de carga similar a la Frontier Japonesa (Sin ganchos, y cerradura central) y
la de la NP-300 es igual a la D21 (Con Ganchos y doble seguro lateral).
Panama: En el mercado se venden importada de México y Japón, aunque hay muchas unidades de
origen Tailandes.
EEUU, Canada: Ya no se comercializa, fue reemplazada por la nueva Frontier en 2005.
Chile: Hasta el año 2011 se comercializó de procedencia Japonesa. Desde el 2012, se importa desde
México. Por más de 6 años ha sido la camioneta más vendida, y en 2010 fue el vehículo más vendido
en ese país. Ha sido tan aceptada por la gran cantidad de versiones que ofrece, además de ser
reconocida por su durabilidad, confiabilidad y seguridad.
Tercera generación (W-40; 2005-presente)
La Frontier WD-40 de tercera generación Fabricada en EEUU
recibió una actualización y comparte la plataforma con el Nissan
Titan. Con un motor V6 de 4.0L VQ40DE. Es similar al Pathfinder
solo que tiene caja de carga. También se prevé una versión
rebautizada como Suzuki Equador para Norteamérica. Ahora la
fabrica de Barcelona y Sudáfrica igual están produciendo la última
generación y exportando a otros mercados donde se comercializa la
anterior generación. D-22 como Brasil y México. Esta versión no fue
muy vendida, por lo que se vende actualmente la anterior generación 2005-2008 Nissan Frontier SE Cabina
D-22 a Europa, Asia, México, Sudamérica, Africa y Oceania como Doble.
NP-300, y Chile como Terrano D22. Un fenómeno raro ya que estaba
descontinuada.
Versiones EE.UU. y Canadá:
Cabina Larga: XE, SE PRO-4X(4X2 o 4x4)
Cabina Doble: XE, SE, LE, PRO-4X, Nismo (4x2 , 4x4 o 4X4 LENTO)
En otros mercados se fabrica con motor a gasolina y diésel en versiones 4x2, 4x4 con transmisión manual y
automática.
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Fábricas
Estados Unidos: Fue el primer país donde se fabricó. Desde el
2005
España: Se fabrica desde hace 2 años porque se comercializaba
la anterior generación.
Sudáfrica: Conocida como HardBody es la versión similar a la
española. La Suzuki Equator (2009- presente)
Brasil: Se fabrica desde 2008 pero manteniendo las está basada en la Nissan Frontier y es
motorizaciones flex de la generación anterior. ensamblada por Nissan.
Tailandia: Métodos de fabricación distintos a los de España ya
que el modelo probado por EuroNcap no rige para el modelo tailandés.
Nombres por país:
Frontier: Estados Unidos, Canadá, Bolivia, Brasil, Nicaragua y Argentina.
Frontier V6: México.
Navara: Colombia, Ecuador, Perú, Chile, Panamá y Honduras.
Navara (Versión Diesel): Australia, Nueva Zelanda, Europa, Bolivia, Nicaragua, Chile y Paraguay
Asía y Japón: No se Comercializó.
Hardbody: Sudáfrica.
Terrano: Chile (Terrano y Navara son 2 modelos distintos en este país).
Véase también
Nissan Pathfinder
Referencias
1. ↑ http://www.zznissan-oting.com.cn/ Sitio web oficial Dongfeng
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