11 - No hay señales normales sean recibidos desde el sensor de identificación del
cilindro cuando el motor se inicia o mientras el vehículo esté estático.
12 - No hay señales normales se reciben del sensor de posición cranshaft, PIK-UP
13 - Sensor de admisión de aire a presión: Circuito abierto o cortocircuito
detectado.
14 - sensor de presión del aire de admisión: mal funcionamiento del sistema de la
manguera (manguera obstruida o en comisión.)
15 - Sensor de posición del acelerador (para válvulas de mariposa): Circuito
abierto o cortocircuito detectado, sensor de posición del acelerador (para válvulas
de mariposa) conexión del acoplador está suelto.
17 - EXUP circuito servo motor: Circuito abierto o cortocircuito detectado o
conexión floja.
18 - motor servo EXUP está atascado.
19 - Circuito abierto se detecta en el conductor de entrada del interruptor de
caballete lateral a la ECU.
20 - Cuando el interruptor principal esté en "ON", el voltaje del sensor de presión
atmosférica y la presión de entrada de aire del sensor de voltaje son muy
diferentes.
21 - Sensor de temperatura del refrigerante: abierto o cortocircuito detectado.
22 - Sensor de Temperatura del aire: Circuito abierto o cortocircuito detectado.
23 - Sensor de Presión atmosférica: Circuito abierto o cortocircuito detectado.
24 - No hay señal normal es recibida desde el sensor de O2.
30 - Cierre de hasta detectado. No normal signal is received from teh lean angle
sensor. No hay señal normal es recibida desde el sensor de ángulo de inclinación.
33 - Abrir el circuito de detectarse en el primario de la bobina de encendido por
cilindro N º 1.
34 - Abrir el circuito de detectarse en el primario de la bobina de encendido por
cilindro N º 2.
35 - Abrir el circuito de detectarse en el primario de la bobina de encendido por
cilindro N º 3.
36 - Abrir el circuito de detectarse en el primario de la bobina de encendido por
cilindro N º 4.
39 - Abrir ciruit detectado en un inyector de primaria.
40 - Circuito abierto detectados en un inyector secundario.
41 - Lean sensor de ángulo: Circuito abierto o cortocircuito detectado.
42 - No hay señales normales sean recibidos desde el sensor de velocidad. -
Interruptor de punto muerto: Circuito abierto o cortocircuito detectado.
43 - Fuente de alimentación a los inyectores y la bomba de combustible no es
normal.
44 - se detecta un error al leer o escribir en EE-PROM (valor de ajuste de CO).
46 - Fuente de alimentación no es normal.
50 - memoria de la ECU defectuoso. (Cuando esto se detecta un mal
funcionamiento en el ECU, el número de código de error no aparezca en el
medidor.)
59 - Sensor de posición del acelerador (para la polea del cable del acelerador):
Circuito abierto o cortocircuito detectado. sensor de posición del acelerador (para
la polea del cable del acelerador) conexión del acoplador está suelto.
60 - motor servo del acelerador: un circuito abierto o corto detectado. del
acelerador defectuoso el motor servo. Mal funcionamiento de ecus (motor servo
sistema de conducción).
Er-1 - No signals are received from the ECU. Er-1 - No se reciben señales de la
ECU.
Er-2 - No se reciben señales del ecu en el tiempo determinado.
Er-3 - Datos de la ECU no puede ser recibida correctamente.
Er-4 - Los datos no registrados se ha recibido desde el medidor.
Cuando algo va mal con tu moto y el número de fallo destella a través de la
pantalla LCD, deberias encontrar lo que estás buscando aquí. 2007 Yamaha
