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Datos Clave sobre el Puente Golden Gate

El documento describe el Puente Golden Gate, el puente colgante más largo del mundo que conecta San Francisco con el Condado de Marin. Mide 2,737 metros de largo con un vano principal de 1,280 metros entre dos torres de 227 metros de altura. Su construcción fue un gran desafío debido a las condiciones naturales del estrecho. El puente ha requerido mantenimiento y renovaciones a lo largo de los años para abordar la corrosión y el deterioro causados por la sal del mar y la niebla.

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Datos Clave sobre el Puente Golden Gate

El documento describe el Puente Golden Gate, el puente colgante más largo del mundo que conecta San Francisco con el Condado de Marin. Mide 2,737 metros de largo con un vano principal de 1,280 metros entre dos torres de 227 metros de altura. Su construcción fue un gran desafío debido a las condiciones naturales del estrecho. El puente ha requerido mantenimiento y renovaciones a lo largo de los años para abordar la corrosión y el deterioro causados por la sal del mar y la niebla.

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INGENIERIA CIVIL (DESCRIPCIÓN DEL CASO – IMÁGENES)

El Puente Golden Gate es el símbolo más representativo de la ciudad de San Francisco, y


se encuentra salvando el Estrecho que le da nombre, permitiendo la comunicación entre
esta ciudad y el Condado de Marin, en el Estado de California. Además es uno de los
puentes colgantes más largos del mundo.

Este puente de acero tiene una longitud total de 2.737 metros, con un vano principal que
mide 1.280 m, una anchura de unos 26 m y cuenta con dos torres de 227 m de altura que
soportan dos cables principales de 11.000 toneladas cada uno. Estos están formados por
más de 27.000 alambres.

El puente cuenta con una carretera de 6 carriles y soporta un tráfico de unos 100.000
vehículos al día. También existe la posibilidad de cruzarlo a pie o en bicicleta, con carriles
destinados a este fin. El Puente Golden Gate siempre ha estado pintado en color naranja
bermellón, esta pintura protege el acero del puente de la corrosión, debido al alto
contenido de sal del aire de la zona.

La construcción del puente fue un gran desafío debido a las características naturales de
Estrecho de Golden Gate: fuertes mareas, vientos y niebla, la gran profundidad del
estrecho y la gran proximidad a la peligrosa Falla de San Andrés.

Tomado de: [Link]

EVIDENCIAS SOBRE EL APORTE CIENTIFICO –SOCIAL – AMBIENTAL

La cantidad de alambres formando sus cables podrían dar la vuelta a la tierra 3 veces.
Estos alambres son los que realmente forman los cables, y fueron construidos usando un
proceso llamado hilado inventado a principios del siglo XIX. Para este hilado los
trabajadores tiraban un alambre con un grosor similar al de un lápiz desde el anclaje de
una orilla, pasándolo por encima de las dos torres, hasta el otro anclaje. Entonces el cable
se aseguraba y se le llevaba de vuelta.

Tomado de: [Link]

Una vez que torres, anclajes y cables principales están instalados, no se necesitan soportes
bajo el puente para construir el tablero principal.

Tomado de: [Link]


Tomado de: [Link]

la novedad más destacada fue la instalación de una red de seguridad durante la


construcción del puente. Esa red salvó la vida de 19 hombres que cayeron al vacío durante
las obras

Tomado de: [Link]

Dos terceras partes del peso de la capa de pintura base original del puente eran de plomo.
El plomo es un buen material para prevenir la oxidación, pero es perjudicial para las
personas y el medio ambiente. Actualmente, las distintas partes del puente se vuelven a
pintar cada diez a veinte años. Por motivos ambientales, la capa de pintura base contiene
actualmente zinc en lugar de plomo.

A lo largo de los años, la sal y la humedad de la niebla y el océano han causado que la
cubierta de la calzada comenzara a mostrar signos de deterioro. En respuesta a ello, el
mayor proyecto de ingeniería desde que se construyó el puente fue llevada a cabo, con la
sustitución de la cubierta original con hormigón ligero, ortotrópicos de acero más fuertes
y cubiertos de asfalto epoxi.
BIBLIOGRAFIA

 [Link]
[Link]
 [Link]
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 [Link]
 [Link]
del-mundo

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