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EMPRESA E&A Fecha: 1 Noviembre de 2018

E&A ACCIDENTES E INCIDENTES Versión: 001

PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 1 de 13

INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO

PROCEDIMIENTO DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES O INCIDENTES

Presentado por:

Herrera Grajales Sharon Nikolle

Mendoza Cortes Eveling Dahayanna

INSTITUTO TÉCNICO NACIONAL DE COMERCIO “SIMÓN RODRÍGUEZ”

INTENALCO EDUCACIÓN SUPERIOR

2018

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E&A ACCIDENTES E INCIDENTES Versión: 001

PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 2 de 13

INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO

PROCEDIMIENTO DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES O INCIDENTES

Presentado por:

Herrera Grajales Sharon Nikolle

Mendoza Cortes Eveling Dahayanna

Docente:

Monzo Aguirre Katherine

Asignatura:

Administración del Control Total De Perdidas

Semestre:

4-A

INSTITUTO TÉCNICO NACIONAL DE COMERCIO “SIMÓN RODRÍGUEZ”

INTENALCO EDUCACIÓN SUPERIOR

2018

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E&A ACCIDENTES E INCIDENTES Versión: 001

PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 3 de 13

INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO

TABLA DE CONTENIDO

TABLA DE CONTENIDO................................................................................................................ 3
1. DESCRIPCION DE LA LABOR QUE DESEMPEÑA: ........................................................... 4
1.2 ACCIDENTE: ............................................................................................................................. 4
1.3 OTRAS CIRCUSTANCIAS RELEVANTES .......................................................................... 4
2. PRE-CONTACTO, CONTACTO, POS-CONTACTO. ............................................................ 5
3. PERDIDAS PRODUCTO DEL ACCIDENTE .......................................................................... 6
4. CAUSAS BASICAS: ................................................................................................................. 10
4.1 FACTORES PERSONALES.............................................................................................. 10
4.2 FACTORES DEL TRABAJO: ........................................................................................... 11
5. CAUSAS INMEDIATAS............................................................................................................ 12
5.1 ACTOS INSEGUROS ......................................................................................................... 12
5.2 CONDICIONES INSEGURAS: .......................................................................................... 13

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PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 4 de 13

INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO

1. DESCRIPCION DE LA LABOR QUE DESEMPEÑA:

El trabajador de 44 años llevaba empleado en una empresa de servicios de limpieza

pública más de 20 años. Su labor era recoger contenedores de residuos sólidos
urbanos, era media tarde y acababan de empezar la jornada. Llevaban unos 25
contenedores ya recogidos.

En el camión de recogida, propiedad de la empresa, iban el conductor, un operario

en la estribera trasera izquierda y en la derecha el trabajador que sufrió el accidente.

1.2 ACCIDENTE:

El 1 de febrero del 2017, siendo 2:30 pm el trabajador Oscar Mosquera procedía a

realizar su labor de recolector de residuos sólidos, el trabajador se encontraba en
las estribas del vehículo. En el momento en que el carro de basura iba a una
velocidad mayor a 30 km/h y realiza un giro muy cerrado para recoger unos
contenedores, el operario cae de la estribera al suelo, sufriendo un fuerte golpe en
la cabeza con el borde del andén. Se le dan primeros auxilios y es trasladado a la
ARL de inmediato pero debido a la conmoción y las lesiones intracraneales dieron
como resultado la posterior muerte del trabajador.

1.3 OTRAS CIRCUSTANCIAS RELEVANTES

 El camión de reciente adquisición, disponía de un sistema de detección de

estribos ocupados. En su caso el vehículo no podía circular a más de 30 km/h,
ni dar marcha atrás y ni funcionar el sistema elevación de contenedores. El
sistema se encontraba en perfecto funcionamiento.

 En la empresa ocurrían una media de 3 accidentes al año por caída desde la

estribera.

 La actividad preventiva de carácter técnico era llevada en una modalidad mixta:

servicio de prevención propio y concierto con servicio de prevención ajeno para
alguna especialidad.

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PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 5 de 13

INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO

 Se documentó que 10 años antes había recibido formación e información en

prevención de riesgos laborales al trabajador, aunque no constaba que hubiera
recibido formación sobre el riesgo que produjo el accidente.

 La evaluación de riesgos laborales señalaba el riesgo de caída de a distinto

nivel. Establecía, como medidas pendientes de aplicar, la implantación de un
sistema que evite las caídas de las estriberas durante los trayectos. De hecho,
se documentó como "actuaciones pendientes" disponer de un sistema que
evitara la caída en las estriberas. La falta de aplicación de esa medida
correctora no fue acompañada de otras medidas que minimizasen el riesgo,
como el uso de equipos de protección individual frente al riesgo de caída a
distinto nivel. La medida emprendida por la empresa frente a ese riesgo de caída
fue solo la de colocar carteles informativos.

2. PRE-CONTACTO, CONTACTO, POS-CONTACTO.

Pre – contacto.
 Actualizar la matriz de identificación de riesgo y peligro.
 Capacitación a todos los trabajadores y al supervisor.
 Evaluación de la capacitación.
 Supervisión y revisión de las áreas de trabajo.
 Personal capacitado y con las condiciones requeridas para realizar la labor.
 Exámenes de ingreso.
 Exámenes periódicos.
 Exámenes de re ingreso.
 Inspección del vehículo antes iniciar la labor.
 Diseñar el método de trabajo seguro para realizar las labores
correspondientes.

Contacto
 Atención en primeros auxilios.
 Regulación del personal durante la emergencia.
 Acompañamiento a la persona lesionada.
 Avisar de inmediato a familiares de la persona lesionada.
 Plan de emergencia.
 Acordonamiento de área.

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Post-contacto.
 Investigación de las condiciones del vehículo.
 Condiciones del lugar de trabajo.
 Elaboración de acciones correctivas como: Obligatoriedad de que las
máquinas y vehículos dispongan de un manual de instrucciones y que la
empresa garantice que la información sea conocida y comprendida por los
trabajadores que trabajan en el vehículo.

3. PERDIDAS PRODUCTO DEL ACCIDENTE

TIEMPO DEL TRABAJADOR LESIONADO

 El trabajador pierde la vida. Está perdida en tiempo productivo, no se

recupera a través del rembolso de los beneficios de compensación del
trabajador.

TIEMPO DEL COMPAÑERO DE TRABAJO

 Los compañeros del trabajo en el lugar del accidente pierden tiempo, como
también en el momento de trasladar al herido a la ambulancia, para lograr
salvarle la vida a su compañero.

Todo accidente genera pérdida de tiempo en las áreas de trabajo, pues

despierta en la comunidad trabajadora la necesidad de ayudar al lesionado y
la curiosidad por saber qué fue lo que paso.

 Se pierde tiempo por las expresiones de lastima o curiosidad por la

interrupción del trabajo, al producirse el accidente y más tarde comentando
el caso una y otra vez, intercambiando opiniones acerca de las causas,
corriendo el rumor.

El accidente genera distracciones por el resto de los trabajadores, generado

un atraso en las actividades a realizar.

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PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 7 de 13

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 Se produce pérdida de tiempo por un accidente, producto de la limpieza del

lugar del hecho, la recolección de donaciones para ayudar a el trabajador y
a su familia. Debemos incluir también el costo del sobre tiempo de los otros
trabajadores que de ahora en adelante deberán cubrir el trabajo del
compañero que murió y el tiempo ocupado por el personal del equipo de
seguridad, en relación al accidente.

El accidente deja una pérdida de tiempo mientras se retira el vehículo del

sitio la cual obstruye el tránsito de otros vehículos. Genera costos en
contratación y capacitación del personal que se encargará de realizar la
labor que ejecutaba el trabajador que murió. También un costo por el
tiempo que hay que dedicar en la investigación del accidente, tomar unas
medidas correctivas y preventivas que permitan determinar porque sucedió
el accidente y tomar control sobre los del riesgo o peligro que genera
realizar esta tarea.

TIEMPO DEL SUPERVISOR

 Debe auxiliar al trabajador accidentado:

La empresa debe garantizar que en el momento que se presente un

accidente, se le den los primeros auxilios al trabajador que sufrió el
accidenté y que todos los trabajadores tengan una información básica para
que puedan intervenir en el momento que ocurra.

 Planificar la continuación del trabajo, obtener trabajadores nuevos y

reprogramar las actividades a realizar:

El accidente requiere de replantear la forma de trabajar en el área y el

mantenimiento correspondiente del vehículo.

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PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 8 de 13

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 Seleccionar e incluir nuevos trabajadores, incluyendo la postulación de

nuevos candidatos al puesto, la evaluación de ellos y su entrenamiento:

Perdida por el tiempo que se requiere en integrar al trabajador que

reemplazará al trabajador lesionado lo que infiere de nuevo en gatos de
exámenes de ingreso, dotaciones, capacitaciones.

 Participar en las audiencias sobre el accidente:

El hecho de requerir testigos que acudan a las audiencias produce perdida,
porque generan ausencias de trabajadores

 Preparar los informes del accidente, informes de las lesiones, informes del
daño a la propiedad, informe de los incidentes, de las anomalías, de los
accidentes de vehículos, etc.

Se generan costos por el tiempo que se debe invertir en las investigaciones,

la vinculación de otros trabajadores como testigos en la declaración del
suceso acontecido.

 Preparar informes del accidente, informes de las lesiones, informes del

daño a la propiedad, informes de los incidentes, de las anomalías, de los
accidentes de vehículos, etc.

Se debe realizar la investigación de accidentes, ya que al realizarlos

podremos descubrir la causa del accidente y evitarlos.

PERDIDAS GENERALES

 Se produce perdidas como resultado de la detención de los vehículos, lo cual

podría ser temporal o a largo plazo, mientras se le hace el respetivo
mantenimiento y esto puede afectar las programaciones respetivas:

Las pérdidas generadas por el mantenimiento que se le hace a el vehículo y

los días si este poderse utilizar.

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PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 9 de 13

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 La efectividad del trabajador lesionado disminuye al retornar a su trabajo,

debido a: las restricciones, disminución de su eficiencia, sus impedimentos
físicos, las posibles muletas, el enyesado, etc.

Tenemos que en este caso hay una perdida bastante grave pues el
trabajador falleció.

 Surgen gastos adicionales legales derivados de los comparendos judiciales

en relación a los beneficios de compensación, las demandas por la
responsabilidad civil, etc., las que requieren la contratación de un abogado
distintos al gasto legal del agente de seguros y que se incluye en los costos
directos:

En este caso la empresa asumirá el gasto de los costos del accidente, en la

investigación se obtuvo como resultado de que incurrió en el mal proceso de
evaluación y control de los riesgos a los que fue expuesto el trabajador.

PERDIDAS DE PROPIEDAD

 Gastos en el suministro de equipos y recursos de emergencia:

Las empresas saben que al generarse un accidente laboral se genera

pérdidas, por ello es importante intervenir y minimizar los peligros, porque en
el momento que se presente la emergencia va a producir costos / gastos, los
cuales tendrá que cubrir la empresa.

 Costo del equipo y de los materiales, por sobre su uso normal como
consecuencia de la recuperación o restauración:

En este caso el vehículo genera unos gastos debido a que se manda a

mantenimiento.

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PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 10 de 13

INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO

 Perdidas de la producción durante el periodo de la investigación, de la

recuperación del trabajador, de la investigación, de la limpieza, de la
reparación y de la información certificada:

En este punto se genera perdida porque hay que suplantar al trabajador

lesionado, esperar a que la investigación del accidente de un resultado,
dónde se identificaran cuáles fueron las causas para que se generara el
accidente y así tomar medidas pertinentes.

4. CAUSAS BASICAS:
4.1 FACTORES PERSONALES

CAPACIDAD MENTAL/SICOLÓGICA INADECUADA

 Falta de juicio:
El trabajador debe de conocer el recorrido que realiza el vehiculó para recoger
los contenedores, y estar atento a los movimientos del vehículo.

FALTA DE HABILIDAD
 Instrucción inicial insuficiente:
Al trabajador no se le daba la instrucción inicial cada año como correspondía.
Solo tuvo una instrucción inicial suficiente cuando iba a entrar por primera vez a
la empresa, es decir hace 20 años no recibe instrucción inicial.

 Practica insuficiente:
Falta al debido proceso.

FALTA DE CONOCIMIENTO

 Reentrenamiento insuficiente:
Al trabajador ya no lo reentrenaban cada año, debido a que llevaba 20 años
trabajando en la empresa.

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E&A ACCIDENTES E INCIDENTES Versión: 001

PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 11 de 13

INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO

 Orientación deficiente:
El recolector de basura en el momento de realizar su labor, desconocía la ruta a
la cual debía hacer la recolección de residuos sólidos.

4.2 FACTORES DEL TRABAJO:

SUPERVISION Y LIDERAZGO DEFICIENTES

 Ubicación inadecuada del trabajador, de acuerdo a las cualidades y

exigencias que demanda la tarea:

 Instrucción, orientación y/o entrenamiento insuficiente:

La empresa debe garantizar que se divulgue la información de cada actividad
que van a ejercer los trabajadores, planear y brindar las capacitaciones
adecuadas para el personal en cada actividad que ejecute.

INGENIERIA INADECUADA

 Evaluación insuficiente de las exposiciones a pérdidas.

Al ocurrir el accidente se generan gastos en la investigación del accidente,
contratación y capacitación de otro operario, perdida en material y en
procedimientos correctivos del vehículo y lo peor la perdida de la vida humana
al asumir los gastos que emergen de esta situación.

 Evaluación deficiente de la condición conveniente para operar:

Aunque el vehículo estuviera en óptimas condiciones de operación no se
hicieron el respectivo pre operacionales de determinar las condiciones del área
por donde se trasladaría el vehículo.
 Evaluación deficiente para el comienzo de realizar la labor.
No se hicieron los respectivos diagnósticos de las condiciones locativas y de
terreno por donde se trasladaría el vehículo.

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PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 12 de 13

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DEFICIENCIA EN LAS ADQUISICIONES

 Modalidad o ruta de embarque inadecuada:

El lugar donde se trasportan los trabajadores (las estriberas) no es un lugar
seguro y cómodo para el trabajador.

 Identificación deficiente de los puntos que implican riesgos:

Como no se tuvo en cuenta e un método de trabajo seguro para realizar la labor,
hubo deficiencia de los ítems de los cuales debió estar informado el recolector.

 Comunicación inadecuada de las informaciones sobre aspectos de seguridad

y salud:
No se socializaron los riesgos que trae consigo realizar estas labores.

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS INADECUADOS

 Evaluación deficiente de las necesidades y los riesgos.

 Ajuste y reparación deficientes.
 Retroalimentación deficiente o incorrecta en relación al desempeño

Por qué no se realizaron las adecuaciones requeridas.

5. CAUSAS INMEDIATAS
5.1 ACTOS INSEGUROS

 Operar a velocidad inadecuada con equipos o maquinas etc.

El conductor no debía ir manejando a exceso de velocidad.

 Adoptar una posición inadecuada para hacer la tarea:

El operario debía ir bien sujeto del carro para así evitar riesgos

 Falta de coordinación en operaciones conjuntas:

Hay inconsistencias en el procedimiento por parte de los trabajadores

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E&A ACCIDENTES E INCIDENTES Versión: 001

PROCEDIMIENTO: INVESTIGACIÓN DE Número de página 13 de 13

INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO

5.2 CONDICIONES INSEGURAS:

 Equipos de protección inadecuados o insuficientes.

 Espacio limitado para desenvolverse.

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