PREGUNTAS DE RECTIFICACIÓN UNIDAD 2

1.- ¿Qué tipo de rectificadoras no más existen?

- Rectificadora Tangencial.

- Rectificadora Frontal.

2.- ¿Cuándo se Cepilla el Cabezote?

- Se cepilla si y solo si se sobre calienta el motor, porque es muy posible que se haya torcido y
necesariamente se debe trabajar para lograr la planicidad del mismo.

3.- ¿Porque se rectifica la culata?

-Para reducir el volumen de la cámara de combustión y aumentar la relación de compresión.

4.- ¿Qué beneficios obtenemos al rectificar la culata?

-El aumento de la relación de compresión y por tanto aumenta la potencia del motor.

5.- ¿Qué desventaja se obtiene al rectificar la culata?

-Tendencia a la detonación y el autoencendido

-Mayor solicitación sobre los cojinetes de bancada y biela

-Temperatura mas elevada, sobre todo en la culata.

-Mayor esfuerzo en el motor de arranque

6. ¿Mencione la característica principal de la rectificadora de superficies planas?

Su característica es mejora la precisión y el acabado de cilindros del automóvil, cilindros

hidráulicos y otras piezas similares y un manejo más sencillo.

7. ¿Diga los tipos de movimientos que posee el banco de la rectificara de superficies plana?

El banco se desplaza con un movimiento alternativo o giratorio.

8. Verdadero o falso que la rectificadora plana tangencial tiene la mesa en la mitad de la

maquina

Verdadero

9. ¿Mencione la diferencia entre rectificadora tangencial y frontales?

En las frontales el husillo gira de manera vertical mientras que las frontales gira el husillo de
manera horizontal

10. ¿Diga si es bueno hacer la operación de cepillado mediante la rectificadora a una culata
de un automóvil del 2018?

No se recomienda hacer esta operación ya que esto tendría la variación de varios parámetros
ya establecidos antes por el fabricante y se llegarían a dañar los componentes.
11.- Pregunta 1

Escriba verdadero o falso

Las rectificadoras planeadoras constan de un cabezal que está provisto de una muela y un
carro longitudinal que se mueve en vaivén, en el que se coloca la pieza a rectificar. (………)

Respuesta: Verdadero

12.- Pregunta 2

Complete lo siguiente:

Las rectificadoras tangenciales son 1) ……………..que presentan el manejo más sencillo, ya que
constan solamente de un 2) …………….que otorga el movimiento de translación a la pieza y la
muela, que imprime el movimiento de 3) …………...

Respuestas: 1) máquinas, 2) carro longitudinal, 3) rotación

13.- Pregunta 3

Escriba cual es la ventaja que tiene al realizar un proceso de rectificación de superficies planas.

Respuesta: Aumento de la potencia

14.- Pregunta 4

Escriba dos desventajas que tiene al realizar un proceso de rectificación de superficies planas.

Respuesta: 1) Tendencia a la detonación y al autoencendido y 2) Mayor esfuerzo en el motor

de arranque.

15.- Pregunta 5

Indique algunas de las causas para decidir si es factible realizar un proceso de rectificado de
superficies planas, reparación o sustituir en el componente del motor.

Respuesta: Cuando se ha rectificado la superficie varias veces requiere un cambio, cuando

existen agrietaduras se cambia la pieza, por la falta de lubricación de las piezas y
sobrecalentamiento se realiza una reparación integra, cuando la superficie presenta
irregularidades y no tiene planicidad necesaria se rectifica.

16.- Complete el siguiente enunciado

Las rectificadoras planeadoras o tangenciales constan de un cabezal provisto de una muela y

un carro longitudinal que se mueve en vaivén, en el que se coloca la pieza a rectificar.
17.- Una con líneas según corresponda
la muela gira sobre un husillo horizontal, trabaja de canto
sobre la pieza y se desplaza con un movimiento circular y
pendular. Se utilizan para trabajos de alta precisión en
superficies planas sencillas, superficies abocinadas o
 Rectificadoras frontales: inclinadas, ranuras, superficies planas próximas a hombros,
superficies empotradas y perfiles.

la muela gira sobre un husillo vertical, trabaja plana contra

la pieza y se desplaza con un movimiento rectilíneo. Se
utilizan generalmente para la eliminación rápida del
Rectificadoras tangenciales material, aunque algunas máquinas pueden lograr una
elevada precisión.

18.- Ponga las partes de una rectificadora de superficies planas

19.-Ponga las desventajas de rectificar un cabezote

 DESVENTAJAS

 Tendencia a la detonación y al autoencendido

 Mayor solicitación sobre los cojinetes de bancada y de biela

 Temperatura más elevada, sobre todo en la culata.

 Mayor esfuerzo en el motor de arranque

20.- Ponga la fórmula para conseguir la planicidad del cabezote.

𝑺 𝑺
𝑿= − [𝒎𝒎]
𝜺𝒂 − 𝟏 𝜺𝒏 − 𝟏
Donde:

X: aplanado

S: carrera

Ea= relación de compresión anterior al aplanado

En= relación de compresión después al aplanado

21.- ¿De qué consta la rectificadora de superficies planas?

La rectificadora de superficies planas constan de un cabezal provisto de una muela y un carro

longitudinal.

22.- ¿Cómo se coloca la pieza a ser rectificada?

Se coloca la pieza sobre un banco plano y se mantiene en su lugar o sitio mediante un

dispositivo de fijación para su rectificación.

23.- ¿Cómo es el proceso de rectificación de superficies planas?

La muela se hace descender sobre la pieza mientras el banco se desplaza con un movimiento
giratorio.

24.- ¿Cuáles son los tipos de rectificadoras de superficies planes según la posición de la
muela?

Rectificadora frontal

Rectificadora tangencial

25.- ¿La máquina rectificadora de superficies planas utiliza líquido refrigerante?

Verdadero
1.- ¿Qué materiales se necesitan para medir la planitud de la culata?

- Regleta

- Calibrador de láminas.

2.- ¿Qué procesos se realizan al momento de comprobar la planitud de la culata?

- Se realiza la limpieza de la culata para una mejor medición, y se realiza la medición de

planitud por medio de una regleta y calibrador de láminas.

3.- ¿Cuándo se rectifica la culata?

-Cuando se encuentran deformaciones o alabeos, cuidando de quitar la menor cantidad

posible de material

4.- ¿Por qué existe desgaste de las muelas en la rectificadora?

Se produce el desgaste de muelas por el gran esfuerzo que existe lo cual provoca grandes
temperaturas en la zona de contacto.

5.- ¿Diga 2 consecuencias de la falta de refrigeración?

* La refrigeración inadecuada de una pieza puede causar daños graves al revestimiento de la

misma y entorpecer el funcionamiento de la máquina

*Así mismo provocar el desgaste prematuro de la muela o piedra de rectificar.

6.- Ponga que se necesita la verificar la planicidad del cabezote

Se lo realiza con la ayuda de una regla y un Juego de láminas calibradas.

7.-Ponga los pasos para preparar la rectificadora de superficies planas

 Compruebe el desplazamiento de la mesa y el carro transversal.

 Compruebe con la mano si la piedra gira libremente.

 Determine el valor de cada división del tambor graduado.

 Compruebe si el sistema de refrigeración funciona.

 Monte el plato en la mesa.

8.- ¿Qué consecuencias tiene el desgaste de las muelas?

 Pérdida de capacidad abrasiva (escala microscópica).

 Pérdida de geometría/perfil (escala macroscópica).

9 ¿Cuáles son los pasos de rectificación?

 Sujete la pieza en el plato.

 Rectifique la superficie plana.

 Desplace el carro transversal a 3mm aproximadamente. Por cada vaivén de la

mesa.

10.- ¿Qué sucede cuando al momento de rectificar carece de refrigeración?

  La refrigeración en procesos de mecanizado cumple varias funciones entre las que se
encuentra la de rebajar la generación de calor y la de reducir la fricción, absorbiendo y
eliminando el calor del área de corte.

Preguntas exposición grupo 2

11.- ¿Con que herramientas se comprueba la planitud de rectificado de la culata?

Se lo realiza con la ayuda de una regla y un juego de láminas calibradas

12.- ¿De cuánto es el mayor alabeo en una culata?

Inferior a 0.05mm o 0.002in

13.- ¿Qué consecuencias puede traer el rectificado de la culata?

Disminuye el volumen de las cámaras de combustión y en consecuencia aumenta la relación de

compresión.

14.- Aproximadamente, ¿Cuánto debe desplazar el carro transversal por cada vaivén de la
mesa?

Aproximadamente 3mm

15.- ¿Cuáles son los factores que implican en el desgaste de las muelas de rectificado?

Grandes fuerzas y altas temperaturas en la zona de contacto

16.- Pregunta 1

Escriba verdadero o falso

Para poder realizar la comprobación de la planitud de un cabezote o culata se lo debe realizar

con una regla y un juego de láminas calibradas

(………)

Respuesta: Verdadero

17.- Pregunta 2

Complete lo siguiente:

Si se encuentran deformaciones o 1) ……………… , deberá procederse a la rectificación del plano,

cuidando de quitar la menos cantidad posible de material, ya que con el rectificado disminuye
el 2) ………….. …. ………….. de combustión y, en consecuencia, aumenta la 3) ………… … ……….

Respuestas: 1) alabeos, 2) volumen de las cámaras, 3) relación de compresión

18.- Pregunta 3

¿Qué nos permite el rectificado tangencial?

Respuesta: La consecución de superficies planas en piezas.

19.- Pregunta 4

¿Para que generalmente se utiliza una rectificadora frontal?

Respuesta: Para la eliminación rápida del material

20.- Pregunta 5

¿En qué consiste rectificar una superficie plana?

Respuesta: Consiste en obtener una superficie plana de una pieza montada sobre un plato
magnético con acabado determinado

21.- ¿Cuál es la causa para que la culata pierda su planitud?

Calentamiento excesivo del motor, fallos del sistema de refrigeración.

22.- Menciones los dos tipos de rectificadoras planas

 Rectificadoras frontales

 Rectificadoras tangenciales

23.- ¿En un maquina rectificadora de superficies planas, que produce un desgaste en la

muela?

Pérdida de capacidad abrasiva

Perdida de geometría/perfil

24.- En un maquina rectificadora de superficies planas, mencione las tres consecuencias que
produce el desgaste de la misma:

 Aumento de la potencia consumida

 Peor acabado y pérdida e precisión

 Vibraciones

25.- ¿Cuáles son las consecuencias de un mala refrigeración en la maquina rectificadora de

superficies planas?

 Causa daños en el revestimiento de la pieza mecanizada y entorpece el

funcionamiento de la máquina.

 Provoca el desgaste prematuro de la muela.

 RECTIFICACIÓN EVALUACIÓN PARCIAL

1.- Que es Rectificado del Bloque del Motor

Las operaciones de rectificado en el bloque del motor se realizan en los cilindros y en la

planitud de la cara del bloque que se junta a la culata. Los bloques que dejan el rectificado son
los bloques integrales, y la causa mayor de la rectificación es el desgaste causado por el
rozamiento de los segmentos en la pared del cilindro.

2.- Pasos para rectificado de bloque del motor

Durante el proceso de rectificado del bloque del motor hay que tener en cuenta:

• Medir el desgaste, conicidad y oval amiento del bloque.

• Verificar que el fabricante posibilita el rectificado y que brinda las medidas y piezas de
una probable rectificación.

3.- En que consiste la medición de oval amiento

Esta medición nos permite saber si el pistón tiene un juego en la sección de la biela, haciendo
así que la cabeza del pistón tenga un pequeño movimiento hacia los costados y no tenga un
movimiento rectilíneo.

4.- Complete la siguiente consideración para medir conicidad

Seleccionamos la pieza de extensión adecuada para esa medida de diámetro, incluyendo

la tolerancia máxima, debe ser apenas mayor que ese diámetro, a fin de asegurar que
los palpadores estén en contacto permanente con el cilindro.

5.- ¿Que sucede si el cilindro del motor ya no puede ser rectificado?

Si el desgaste de un cilindro es tal que no existe posibilidad de rectificado, se debe proceder al

encamisado, que se basa en montar nuevas camisas en el cilindro. Con eso se vuelve al motor
a su cilindrada original y se lo encamisa después se lo realiza un esmerilado a todos los
cilindros nuevos.

6.- ¿En dónde se realizan las operaciones de rectificado en el bloque del motor?

Las operaciones de rectificado en el bloque del motor se realizan en los cilindros y en la

planitud de la cara del bloque que se junta a la culata.

7.- ¿Cuál es la causa mayor de la rectificación del bloque del motor?

La causa mayor de la rectificación es el desgaste causado por el rozamiento de los segmentos

en la pared del cilindro.

8.- ¿Qué ocasiona el rozamiento en la pared del cilindro del bloque del motor?

Este rozamiento causa una conicidad dentro del cilindro y ovalamiento del diámetro interno.

9.- ¿Cuándo es recomendable rectificar los cilindros del bloque del motor?

Cuando la conicidad o el ovalamiento del cilindro por desgaste sobrepase los 0,15 mm o la
medida que indique el fabricante.
10.- ¿Qué otra razón se puede presentar en el bloque del motor para que sea necesario su
rectificación?

Gripaje del pistón con el cilindro.

11.- Pregunta 1

Escriba verdadero o falso

Durante el proceso de rectificado del bloque del motor hay que tener en cuenta:

• Medir el desgaste, conicidad y oval amiento del bloque.

• Verificar que el fabricante posibilita el rectificado y que brinda las medidas y piezas de
una probable rectificación

(………)

Respuesta: Verdadero

12.- Pregunta 2

Complete lo siguiente:

Las operaciones de rectificado en el bloque del motor se realizan en los 1) …………………..y

2)…………………..…..de la cara del bloque que se junta a la culata. Los bloques que dejan el
rectificado son los bloques integrales, y la causa mayor de la rectificación es el desgaste
causado por el rozamiento de los 3) ………….………. en la pared del cilindro.

Respuestas: 1) cilindros, 2) en la planitud, 3) segmentos

13.- Pregunta 3

¿Hasta cuantas rectificadas el fabricante permite en los cilindros del motor?

Respuesta: El fabricante puede permitir hasta 4 rectificaciones a 0,2 mm cada rectificado.

14.- Pregunta 4

Escriba verdadero o falso y justifique su respuesta

Desde un rectificado superior a 0,9 mm no hay existencia de pistones.

(………)

Respuesta: Falso

Justificación: Dado que el aumento de la cilindrada que lleva una sobre--medida mayor a 0,8
mm provocaría un adelgazamiento no tolerable de las paredes del cilindro que no podría
aguantar las explosiones del motor en su funcionamiento.

15.- Pregunta 5

¿Qué es el ovalamiento?

Respuesta: Esta medición nos permite saber si el pistón tiene un juego en la sección de la
biela, haciendo así que la cabeza del pistón tenga un pequeño movimiento hacia los costados y
no tenga un movimiento rectilíneo.
1.- Indique el o los ángulos de bruñido.

Rspta: 40 y 80 Grados.

2.- La camisa de chapa que se crea con el bruñido puede causar una ondulación de la
superficie de deslizamiento. ¿VERDADERO O FALSO?

Rspta: Verdadero

3.- La máxima eficiencia del abrasivo se logra selectivamente ajustando dos movimientos.
Señale las respuestas correctas.

Rotación

Alternativo

Rectilíneo

Pendular

Rspta: Rotación y Alternativo

4.- La presión de las piedras requiere de un rango óptimo. Subraye la respuesta correcta.

3.5 - 8.5 kg/cm2

2.5 - 5.5 kg/cm2

5.5 - 8.5kg/cm2

5.5 – 9.5 kg/cm2

Rspta: 3.5 - 8.5 kg/cm2

5.- Indique las finalidades que tiene el uso abundante de refrigerante.

Rspta:

• Lograr la remoción de las partículas sueltas de abrasivo y de las virutas metálicas, de la cara
de contacto de las piedras.

• Conseguir el acabado deseado.

• Mantener una temperatura relativamente baja sobre toda el área de trabajo. El tipo de
refrigerante usado es extremadamente importante para el logro de resultados satisfactorios.

6.- ¿Cuál es la función principal de una maquina rectificadora de cilindros?

a. Consiste en cortar las paredes del cilindro, utilizando una herramienta de corte, a una
medida mayor de la que da el fabricante como medida estándar.

b. Consiste en cortar las paredes del cilindro, utilizando una herramienta de limado, a una
medida extremadamente mayor de la que da el fabricante como medida estándar.

c. Consiste en aumentar las paredes del cilindro, utilizando una herramienta de perforación, a
una medida mayor de la que da el fabricante como medida estándar.

7.- Una maquina rectificadora de bloque de cilindros se clasifican de dos tipos:

a. Pedestal y portátil.
b. Portátil y estándar.

c. Pedestal y estándar.

8.- En que consiste el bruñido de cilindros.

a. Consiste en eliminar una capa de material muy fina.

b. Mejorar el asentado de los anillos y la vez tener la estanquidad de aceite.

c. Verifica el desgaste que ha sufrido el cilindro.

9.- ¿Cuál es el primer proceso que se realiza antes de rectificar el cilindro?

a. Eliminar una capa de material muy fina por tener poco desgaste el cilindro.

b. Colocar el bloque en la maquina rectificadora de cilindros.

c. Medir los cilindros con alexómetro para verificar su conicidad y verificar el desgaste que
ha sufrido el cilindro.

10.- Cuales son las fallas más comunes que se generan en los pistones.

a. Gripado por falta de lubricación, gripado unilateral en falda de pistón, fundiciones de la

cabeza del pistón, rotura de la pared o de la pared entre aros.

b. Gripado por falta de lubricación, gripado unilateral en falda de pistón, fundiciones de la

cabeza del pistón, rotura en los cilindros.

c. Gripado por falta de lubricación, fundiciones de la cabeza del pistón.

Preguntas

11.- Escoja la respuesta correcta

El bruñido es el proceso mediante el cual

a) Un accesorio de corte, alojado en la herramienta que rota sobre la superficie sobre la que
vamos a trabajar

b) Un accesorio de corte, alojado en la herramienta especial que rota sobre la superficie sobre
la que vamos a trabajar

c) Un accesorio de corte, alojado en la herramienta de bruñido rota sobre la superficie sobre

la que vamos a trabajar

d) Ninguna de las anteriores

Respuesta:

12.- EL Angulo de bruñido debe situarse alrededor?

a) De 45 ° a 50 °

b) De 40 ° a 80 °

c) De 15 ° a 20 °
 d) Según las especificaciones del fabricante

Respuesta:

13.- Complete la siguiente tabla de velocidades de bruñido recomendadas

Respuesta

Fila 1

75

125

Fila 2

190

108

Fila 3

83

14.- Identifique cuales son los objetivos de usar refrigerante en el proceso de bruñido

a) Evitar rayaduras, proteger las piezas internas de la bomba de refrigerante,

b) proteger la piel del operario e incrementar la vida útil del refrigerante

c) Mejorar el proceso de bruñido

d) Conseguir el acabado deseado

e) Evitar calentamiento de la maquina

f) Mantener una temperatura relativamente baja

Respuesta

a,b ,d,f

15.- Escriba verdadero o falso (en el caso de elejir falso, justifique su respuesta)
Una de las ventajas del lapeado es dejar la superficie totalmente limpia con una liberación
del grafito al 50%

Respuesta

Falso

Justificación

La liberación del grafito se lo hace únicamente al 50%

16.- ¿Defina lo que es un bruñido?

El bruñido es un proceso mediante el cual un accesorio de corte, alojado en la herramienta de

bruñido rota sobre la superficie sobre la que vamos a trabajar, a velocidades relativamente
bajas y a presiones de contacto comparables al rectificado.

17.- Ponga las ventajas del lapeado

 El lapeado deja la superficie bien limpia.

 Se procura obtener una alta cuota de liberación de grafito del 50%, debiendo
alcanzarse como mínimo un 20%. La Fig. 9 muestra una liberación de grafito del 50%,
escala 500:1.

 Si después del bruñido el motor es lapeado, es especialmente importante no bruñir

demasiado fino. Por este motivo se debería usar piedras para bruñir con una
granulación entre 120 y 180.

18.-Pasos para realizar el Bruñido

 Luego debe bruñir los cilindros, usando la herramienta apropiada, y eliminar "el brillo"
de los cilindros para asegurar la retención del lubricante y el asentamiento rápido.

 Algunos fabricantes de motores recomiendan acabados específicos, verifíquelos en el

manual de especificaciones. De no existir especificaciones, un buen acabado debe
tener de 15 a 30micropulgadas.

 El ángulo de cruce debe ser de aproximadamente 45 grados o lo más cerca de esto,

entre 30 y 60grados.

 Asegúrese de limpiar totalmente los cilindros y la parte inferior del block, después del
bruñido. Una solución de agua jabonosa es lo mejor.

19.- Enliste las recomendaciones para realizar el bruñido

 Es recomendable bruñir en una sola dirección

 La presión ejercida con la herramienta, debe hacerse con mucha sensibilidad,

observando siempre la parte donde se bruñe.

 El bruñido manual artesano no puede aspirar a conseguir el acabado de los procesos o

tratamientos industriales.

20.- Ponga las características de las piedras abrasivas

 Consisten en partículas de óxido de aluminio, carburo de silicio o diamante unidos por
arcilla vitrificada, resinas, caucho, carbón o metal.

 Las partículas abrasivas o arenas que proveen la acción de corte, deben ser
capaces de resistir la presión requerida para la remoción del metal.

 El aglomerado debe ser suficientemente fuerte para mantener unida la arena

abrasiva y lo suficientemente blando como para no rayar el orificio y retardar así el
corte. La selección del tamaño del grano depende principalmente de la velocidad de
remoción del metal y el acabado deseado.
1.- ¿Dónde se realiza la rectificación de cilindros?

Las operaciones de rectificado en el bloque motor se realizan en los cilindros y en la planitud

de la cara del bloque que se une a la culata.

2.- Mencione una causa por la cual se rectifica el cilindro

Una causa por la cual se rectifica el interior del cilindro es por el gripaje del pistón con el
cilindro

3.- En que se clasifica la rectificadora de bloque de cilindros?

Las rectificadoras de bloque de cilindros se clasifican de dos tipos: de pedestal y portátil.

4.- Seleccione la respuesta correcta

¿Con que instrumento de medida se verifica la conicidad de un cilindro?

-Vacuómetro

-Alexómetro

-Pie de rey

5.- Escriba Verdadero o Falso

Cuando el piston tiene un problema de gripado por falta de lubricación en la falda del pistón
una solución es ¿revisar todo el sistema de lubricación? (Verdadero)

6.- En el proceso de rectificado del bloque motor hay que tener en cuenta:

• Medir el desgaste, conicidad y ovalamiento del bloque con un alexómetro.

• Verificar que el fabricante permite el rectificado y que ofrece las medidas y piezas de
una posible rectificación.

7.- Conteste con V si es verdadero o con F si es falso el siguiente enunciado:

 El rectificado debe realizarse en todos los cilindros a la misma sobre-medida,

cualquiera que sea su desgaste, manteniéndose, así, idéntica cilindrada en todos y, en
consecuencia, igual potencia………………………………………………………………………………( V
)

8.- ¿Cuándo alrededor de la falda del pistón hay varios sitios con huellas similares de
gripado se dice que las causas son?

• Agujero del cilindro muy pequeño.

• Apriete de la culata del cilindro demasiado ajustado o desigual (cilindro deformado)

• Superficies planas del bloque del cilindro o de la culata con protuberancias.

9.- Conteste con verdadero o falso:

Cuando en el lado opuesto de la falda del pistón aparecen leves marcas de gripados se debe a
la falta de aceite en el motor ……………………… ( VERDADERO )

10.- Complete el siguiente enunciado

La rotura en la pared entre el primer y el segundo segmento de compresión es causada por
empleo de un carburante no suficientemente antidetonante.

11.- Que es el bruñido del cilindro?

R. El bruñido es un proceso mediante el cual un accesorio de corte, alojado en la herramienta

de bruñido rota sobre la superficie sobre la que vamos a trabajar, a velocidades relativamente
bajas y a presiones de contacto comparables al rectificado.

12.- Que tolerancias se tienen en el bruñido del cilindro?

R. Se tienen tolerancias para diámetros internos de 25 a 2.5 μm

13.- Que ángulos se deben tomar en cuenta en el bruñido del cilindro?

R. Ángulos desde los 40 hasta los 80

14.- Que beneficios tiene el bruñido según su Angulo?

R. Cuanto más grande sea el ángulo de bruñido, menor será la ondulación en la superficie de
deslizamiento. Sin embargo, un ángulo de bruñido menor tiene el efecto de reducir el
consumo de aceite

VERDADERO O FALSO

15.- Se recomienda un flujo abundante de refrigerante para el bruñido de los cilindros, a fin
de: lograr la remoción de las partículas sueltas de abrasivo y de las virutas metálicas, de la
cara de contacto de las piedras. ( ) R. VERDADERO

16.- Las rectificadoras de bloque de cilindros se clasifican en:

Respuesta: pedestal y portátil.

17.- Cuáles son las medidas que se utilizan en la rectificación de los cilindros.

Respuesta: 0.25 mm (0.010 in), 0.50 mm (0.020 in), 0.75 mm (0.030 in) y 1 mm (0.040 in)

18.- Cuál es la herramienta que se utiliza para verificar la conicidad y desgaste que ha sufrido
el cilindro.

Respuesta: El alexómetro.

19.- En falla de pistones cuando tenemos un gripado por falta de juego en la falda del pistón
mencione sus causas y soluciones.

Respuesta:

Causa

• Agujero del cilindro muy pequeño.

• Apriete de la culata del cilindro demasiado ajustado o desigual (cilindro deformado)

• Superficies planas del bloque del cilindro o de la culata con protuberancias.

Solución
 • Revisar diámetro del pistón y cilindros

• Revisar los aprietes y superficies de contacto entre el block y la culata

20.- En el proceso de rectificado del bloque motor hay que tener en cuenta:

Respuesta:

 Medir el desgaste, conicidad y ovalamiento del bloque con un alexómetro.

 Verificar que el fabricante permite el rectificado y que ofrece las medidas y

piezas de una posible rectificación.