NÚMERO 38, AÑO 2017

Nissan Tsuru III

 EDITORIAL

Funcionamiento de las partes 4

del sistema de embrague

Instalación Kit de distribución con bomba

de agua 12
Volkswagen Lupo, Sportvan, Crossfox 1.6
Taller Experto, derechos reservados ©2006

Titular de la Publicación
Schaeffler Automotive Aftermarket Mexico, S. de R.L. de C.V.
Revista cuatrimestral Marzo 2017
Rutas de bandas 18
FEAD Kits INA

Editor Responsable
Rubén Alfonso Arenal Mendoza

Soporte cardán 22
Certificados FAG
Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto
Nacional de Derechos de Autor 2006-112010304800-102
Número de Certificado de Licitud de Título 13648
Número de Certificado de Licitud de Contenido 11221
Reemplazo de maza de rueda 24
Nissan Tsuru III 1992->
Domicilio del Titular de la Publicación
Av. Henry Ford No. 145, Col. Bondojito,
C.P. 07850, México, D.F.

Imprenta Contaminación en sistemas hidráulicos maestros 28

FCV Soluciones Gráficas RUVILLE
Francisco González Bocanegra No. 47-B, Col.
Peralvillo, C.P. 06220, Mexico D.F.

Distribuidor Noticias LuKimania 30

Artisprint
5 de Febrero No. 311-B, Col. Obrera, C.P. 06800, México, D.F.
2016- 2017

El contenido de esta revista no es legalmente vinculante y se

proporciona únicamente con fines informativos. Schaeffler
Automotive Aftermarket Mexico, S. de R.L. de C.V. queda exenta
de toda responsabilidad respecto a la revista o en relación Capacitaciones 2017
con la misma en la medida permitida por la ley. Quedan 32
reservados todos los derechos. No está permitida la Schaeffler
reproducción, distribución, comunicación, divulgación pública
o cualquier otra forma de publicación total o parcial de esta
revista sin el previo consentimiento por escrito de Schaeffler
Automotive Aftermarket Mexico, S. de R.L. de C.V.

Servicios comerciales 33
Medios Impresos SAAM México
Flor Salinas
[Link]@[Link]

Agencia de Diseño
icono creative studio
DG. Rodrigo Becerril Zavala
rbecerril@[Link]

2
 EN EL FOCO
DE ATENCIÓN.

LuK RepSet 2CT – la solución de reparación para

los embragues dobles secos.
Cada vez son más los vehículos que utilizan un embrague doble seco - lo cual significa que es un
mercado con un gran potencial. Sin embargo, la instalación de éstos es compleja. Nosotros ofrecemos
una solución de reparación única con el soporte necesario y completo, ya que el LuK RepSet 2CT incluye
todas las partes necesarias, herramientas especiales adicionales y capacitaciones especializadas.

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3
 SECCIÓN TÉCNICA

Funcionamiento de las partes

del sistema de embrague
Antonio Ledesma

Tapa de embrague:

Es el componente en donde se ensamblan: diafragma,

arillos, plato de presión y a su vez éste se fija al volante
motriz mediante tornillos.

Diafragma:

Es el elemento que se encarga de generar la fuerza de

apriete del embrague y al accionarlo, mediante el sistema
de desembrague, libera al disco.

Arillos:

Son los puntos de apoyo del diafragma para que éste pueda
realizar la función de palanca en el embrague.

4
 SECCIÓN TÉCNICA

Plato opresor:

Es el componente que presiona el

disco contra el volante y se encarga de
transmitir parte del torque del motor
hacia el disco.

Muelles:

Son láminas de fleje de acero, las cuales tienen

la responsabilidad de hacer que el plato suba al
momento que el embrague es accionado por el
sistema de desembrague.

Pernos:

Fijan los arillos y el diafragma a la tapa.

Remaches:

Une los muelles al plato y a la tapa.

5
 SECCIÓN TÉCNICA

Componentes del disco

Pastas:

Son los elementos de fricción por medio de los cuales se

transmite parte del torque del motor a través del plato y el
volante de inercia hacia la transmisión o transeje.

Segmentos:

Son secciones de fleje de acero ondulado los cuales son

comprimidos progresivamente al momento de embragar
el sistema, haciendo más confortable el arranque del
vehículo.

Rondana de arrastre:

Son los componentes ensamblados por remaches, entre

los cuales se encuentra el amortiguador de torsión.

Resortes:

Son los encargados de amortiguar el par torsional generado

por el motor en el momento en el que el torque se transmite
hacia la transmisión o transeje.

6
 SECCIÓN TÉCNICA

Placa:

Es la pieza que unida al buje estriado, aloja a los resortes

del amortiguador principal o amortiguador de torsión.

Pre amortiguador:

Compuesto por un arillo de fricción,

diafragma y resortes del pre
amortiguador.

Su función es eliminar los ruidos de

la transmisión provocados por las
oscilaciones en las revoluciones del
motor.

Amortiguador torsional:

Está compuesto por rondanas de arrastre, resortes, anillos

de fricción, placa-buje estriado y pre amortiguador.

Su función principal es absorber las vibraciones torsionales

transmitidas por el motor.

Sistema mecánico por cable de embrague:

La segunda generación de sistemas de accionamiento fue la sustitución de varillas por un elemento flexible conocido
comúnmente como chicote o cable de embrague.

El cable de embrague vino a solucionar muchos problemas y limitantes para el desarrollo de nuevos vehículos debido
a la ubicación de la caja de velocidades, el espacio disponible y las complicadas rutas por donde deberían conectarse
un extremo del cable de embrague al pedal y el otro extremo al eje de desembrague u horquilla.

Este sistema reduce considerablemente la fricción y el desgaste de los componentes del sistema de accionamiento
ofreciendo seguridad y confort.

7
 SECCIÓN TÉCNICA

Sistema hidráulico:

Este tipo de sistemas de accionamiento es de los más

recientes y ofrece grandes ventajas como: menor número
de componentes del sistema, fácil instalación, libre de
mantenimiento y bajo esfuerzo al accionar el pedal de
embrague.

Sistema hidráulico “CSC” (Concentric Slave Cylinder)

Es un sistema que en la actualidad la mayor parte de los vehículos están tendiendo a

usar debido al menor número de componentes (cilindro maestro y collarín CSC), libre de
mantenimiento y su durabilidad es muy alta.

Este sistema requiere de algunas precauciones durante la instalación para evitar un mal
funcionamiento del embrague.

IMPORTANTE:
Algunos cilindros esclavos y CSC tienen instalados dos seguros de plástico.

Por ningún motivo se deben cortar o retirar ya que los sellos del sistema hidráulico pueden
dañarse ocasionando fugas o problemas de no corte.

Los seguros están diseñados para que se liberen al momento de accionar el pedal de
embrague después de montar la transmisión y purgar el sistema.

8
 SECCIÓN TÉCNICA

Volante motriz:

Este componente es de fundición, está atornillado al

cigüeñal y en él también se atornilla el embrague.

Es una masa de inercia cuya función es hacer que las

revoluciones del motor sean más constantes debido a las
irregularidades del motor de combustión interna.

Candelero:

Está construido de duraluminio, material sinterizado,

fundición o lámina de acero.

Se encuentra instalado en la campana de la transmisión y

su principal función es la de guiar al collarín para que se
desplace alineado con respecto a la transmisión.

Con el uso normal, este elemento sufre desgaste y

necesariamente deberá ser reemplazado para evitar fallas
de no corte, excesiva dureza en el pedal del embrague y
trepidación.

Buje o rodamiento piloto:

El buje piloto es de bronce auto lubricado y el rodamiento

piloto es un rodamiento de agujas o bolas.

Este elemento está insertado en un extremo del cigüeñal

y su función principal es la de evitar que la flecha de
mando cabeceé y que ésta rote fuera del eje de giro de la
transmisión.

El desgaste del buje o rodamiento ocasiona problemas

de no corte, ruptura de los resortes del disco y ruidos. Un
buje o rodamiento piloto en mal estado genera un ruido
producido por una vibración de alta frecuencia que puede
ocasionar desgaste en la punta de la flecha de mando y
daños en los rodamientos de la transmisión.

Este componente no es requerido en todos los vehículos,

depende del diseño de cada fabricante.

9
 SECCIÓN TÉCNICA

Horquilla:

Está construida de fundición o lámina troquelada y se

encuentra alojada en la campana de la transmisión.

Su función es la de actuar como una palanca que empuja al

collarín por medio de un chicote o sistema hidráulico.

Si sufre desgaste o deformación, el empuje del collarín

es disparejo y ocasiona problemas de no corte y hasta la
destrucción del collarín.

Punto de apoyo de horquilla:

También conocido como perno bola.

Está construido de acero maquinado y se encuentra

atornillado o insertado en la campana de la transmisión y
su función es servir como punto de pivoteo o de apoyo para
la horquilla.

En cada cambio de horquilla también es recomendable el

cambio de este componente y es necesario lubricarlo con
grasa a base de bisulfuro de molibdeno.

Pedal del embrague:

En este elemento es donde se inicia la principal función

del embrague, cada vez que accionamos el pedal
desconectamos y conectamos el movimiento del motor
para poder hacer el cambio de velocidades.

Funcionamiento de las partes

del sistema de embrague

10
Una solución profesional al mantenimiento
del Sistema de Accesorios (Sistema FEAD)
Cada INA FEAD KIT contiene todas las partes necesarias para realizar la reparación profesional del
vehículo; adicionalmente, contiene el diagrama de la ruta específica de instalación, con el objetivo
de garantizar el montaje correcto. Basados en la alta variabilidad de los Sistema FEAD, es importante
estar siempre seguros de encontrar todos sus componentes; es por eso que los FEAD KITs, garantizan
que los talleres encuentren la solución correcta y completa en cuestión de minutos.

11
 SECCIÓN TÉCNICA

Volkswagen Lupo, Sportvan, Crossfox 1.6

Instalación Kit de distribución con bomba de agua
INA 530 0166 30
Gerardo Peñaloza
Volkswagen Crossfox

1 Desmonta con cuidado la tapa superior

del motor.

2 Quita los tornillos que sujetan el depósito 3 Libera las grapas y retira la tapa que cubre
del anticongelante y el depósito de la la banda de distribución.
dirección (apóyate con una punta torx 25
y una llave Allen 5 mm). No es necesario
desconectar las mangueras, sólo hay que
mover los depósitos hacia un lado.

4 Libera la tensión de la banda de accesorios y retírala,

para ello utiliza una llave 16 mm sobre el tensor y gira
en sentido de las manecillas del reloj (se recomienda
cambiar la banda FB6PK1699 de accesorios junto con
la de distribución; sin embargo, si la vas a reutilizar,
te recomendamos marcar el sentido del giro antes de
desmontarla).

12
 SECCIÓN TÉCNICA

5 Antes de aflojar el soporte del motor, 6 Desmonta el soporte del motor. Quita
asegura el motor con la ayuda de un los cuatro tornillos 13 mm que lo sujetan
puente. hacia la carrocería y los 3 tornillos 16 mm
que lo sujetan hacia la base del soporte.

7 Quita los tres tornillos 16 mm que sujetan 8 Retira los 4 tornillos de la polea del
la base hacia el bloque motor. cigüeñal con una llave Allen 6 mm y retira
la polea.

9 Para desmontar la tolva protectora 10 Antes de retirar la banda de distribución,

inferior, retira los tornillos 10 mm que la asegúrate que las marcas de
sujetan hacia el motor y libera las grapas sincronización estén alineadas como se
con un desarmador plano. indica a continuación.

13
 SECCIÓN TÉCNICA

11 En el árbol de levas, la polea trae un punto 12 Uno de los dientes de la polea del
y deberá coincidir con un perno que se cigüeñal tiene un rebaje en las puntas,
encuentra en la tolva protectora trasera. ese diente debe de coincidir con la marca
de la carcasa de la tapa de la bomba de
aceite con la indicación 2V.

13 Con una llave 13 mm, afloja el tornillo que 14 Antes de desmontar la bomba de agua
sujeta la polea tensora. La polea regresará deberás drenar el anticongelante por la
automáticamente para poder retirar la válvula del radiador en la parte inferior.
banda, posteriormente desmonta la polea Posteriormente retira los dos tornillos
tensora. Allen 5 mm para desmontar la bomba.

15 Coloca la bomba de agua nueva y 16 Coloca la polea tensora y sujétala con su

utilizando un torquímetro aprieta los tornillo sin apretarlo (éste se apretará
tornillos a 20 Nm. después de realizar el ajuste de la banda).

14
 SECCIÓN TÉCNICA

17 Asegúrate de que las marcas de 18 Con una llave Allen 6mm gira el elemento
sincronización estén correctamente tensor hasta que llegue a su posición
alineadas y coloca la banda nueva. correcta, la punta del tensor debe quedar
centrada con el recuadro de la placa del
tensor (flechas).

En ese momento aprieta el tornillo

de la polea con una llave 13 mm y
posteriormente aprieta con el torquímetro
a 20 Nm.

19 Gira dos vueltas el cigüeñal en sentido de

las manecillas del reloj. Posteriormente
verifica las marcas de sincronización.

20 Si las marcas coinciden, el montaje de

la banda se realizó correctamente, si las
marcas no coinciden, afloja nuevamente
la polea tensora y repite desde el paso
17.

21 Realiza el montaje de la base del soporte

apretando los tres tornillos 16 mm a 30 Nm
+ 90°, las tapas protectoras apretando los
tornillos a 10 Nm y la polea del cigüeñal.

15
 SECCIÓN TÉCNICA

22 Coloca el soporte del motor y aprieta los 23 Instala la banda de accesorios, coloca
tres tornillos 16 mm a 30 Nm + 90° y los el anticongelante limpio en el depósito
cuatro tornillos 13 mm a 20 Nm + 90°, respetando siempre las especificaciones
retira el puente con el que sujetaste el del fabricante (G12), deja funcionando el
motor y después monta nuevamente el motor hasta que entre en funcionamiento
depósito del anticongelante y el depósito el moto ventilador y posteriormente
de la dirección. verifica que esté en el nivel correcto.

24 Por último, realiza un recorrido de prueba

y verifica el funcionamiento del motor,
potencia, testigos encendidos, ruidos
extraños, etc.

16
RESISTENCIA.

INA FEAD Belts (Bandas Poli-V): Nueva Línea

El portafolio de productos INA se complementa con esta nueva línea: FEAD Belts, en vehículos
modernos, las bandas con costillas son la solución más moderna. Estas bandas muestran varias
costillas en forma de V de manera longitudinal, son más delgadas y soportan mayor fricción; ya que las rutas
que las bandas siguen son más pequeñas, al igual que el tamaño de las poleas tensoras y/o guías. Por tal razón,
éstas pueden transmitir cargas más pesadas y resistir mayor tensión.
Con más de 500 números de parte, garantizamos una amplia cobertura para todas las marcas y modelos del
mercado mexicano.

DE EXPERTOS PARA EXPERTOS

Servicio Técnico y Servicio al Cliente
Lada 01 800 8000 585(LuK)
Lu - Vi 9:00 a 18:00 hrs
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17
 SECCIÓN TÉCNICA

Rutas de Bandas
FEAD Kits INA
Heber Ponce

Simbología

A/C Alternador Bomba Cigüeñal Dirección Polea Tensor

de agua guía

529 3004 10 529 3005 10

Chevrolet Optra 2.0L, 06-10 Chevrolet Sonic 1.6L, 12-15
L4, 16v, DOHC L4, 16v

529 3006 10 529 3007 10

Chevrolet Cruze 1.8L, 10-12 Chevrolet Aveo 1.6L, 08-14
L4 L4

18
 SECCIÓN TÉCNICA

529 3008 10 529 3009 10

Chrysler Voyager 3.3L, 02-08 Dodge Journey 2.4L, 10-15, L4, DOHC
V6, 12v, OHV Jeep Patriot 2.4L, 07-15, L4, 16v

529 3010 10 529 3012 10

Ford Ecosport 2.0L, 04-14 Ford Escape 3.0L 05-12, V6
L4, 16v, DOHC 24v, DOHC

529 3013 10 529 3015 10

Ford Escape 3.0L 01-04 Honda Accord 2.4L 03-07
V6, 24v, DOHC L4, 16v

19
 SECCIÓN TÉCNICA

529 3016 10 529 3017 10

Honda CR-V 2.4L 02-06, L4 Honda CR-V 2.4L 07-09, L4
DOHC DOHC

529 3020 10 Acura TL 04-06, 3.2L, V6; 529 3021 10

Honda Accord 03-15 V6, 3.0L; Honda Honda Odyssey 3.5L 02-04,
Odyssey 3.5L 05-06, V6; Honda Pilot V6
3.5L, 05-06 V6; Honda Ridgeline 3.5L,
06-07, V6

Simbología

A/C Alternador Bomba Cigüeñal Dirección Polea Tensor

de agua guía

529 3022 10
Honda Fit 1.5L, 09-13, L4

20
Grasa para rodamientos FAG
La nueva grasa para rodamientos FAG esta diseñada con una fórmula idónea para vehículos ligeros
y pesados, gracias a su complejo de litio contiene propiedades de comportamiento que a altas
temperaturas son claramente superiores a las grasas de jabón de litio/calcio.
Debido a su formulación se caracteriza por su buena estabilidad mecánica, un excelente valor de
liberación de aceite y resistencia al lavado por agua.

DE EXPERTOS PARA EXPERTOS

Servicio Técnico y Servicio al Cliente
Lada 01 800 8000 585(LuK)
Lu - Vi 9:00 a 18:00 hrs
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21
 SECCIÓN TÉCNICA

Soporte cardán
FAG
Gerardo Peñaloza

El eje cardán es el componente mediante el cual se transmite el movimiento de

la transmisión hacia las ruedas traseras del vehículo. Para reducir las vibraciones
derivadas del movimiento transmitido a través de este eje, se requiere de un
soporte intermedio.

Es muy importante realizar revisiones periódicas de este soporte ya que si está

dañado te ocasionará problemas de vibración, ruidos e inestabilidad del vehículo
al circular.

El soporte cardán es uno de los componentes del eje de transmisión que

más se reemplaza debido a las grandes cargas de torsión que pasan a
través del eje que gira a una velocidad muy alta.

FAG ha lanzado su línea de soportes cardán con rodamientos de alta calidad,

los cuales están montados en un amortiguador de caucho, colocados en una
abrazadera de metal sólida, la cual permite que se fije perfectamente sobre el
chasis del vehículo.

Amortiguador de caucho
que ayuda a disminuir
las vibraciones
Herradura de acero de
alta resistencia

Rodamiento de alta
Cincho metálico, para calidad
un buen asentamiento

Tapas cubrepolvos, evitan

daños por suciedad

22
 SECCIÓN TÉCNICA

Principales medidas de
SOPORTES DE FLECHA CARDÁN

Intercambios
FAG # A B C
713015210 1.378 2.280 6.624
713015710 1.574 2.440 6.620
713015810 1.575 2.519 6.620
723015610 1.771 2.690 7.620
713016410 1.968 2.780 7.620
713016510 2.362 3.330 8.622
723015710 2.362 3.380 8.620

FAG # Timken # FM # CR # Spicer #

713015210 HB88107A HB-88107-A HB88107-A 211187X
713015710 HB88508 HB-88508 HB88508 211098-1X
713015810 HB88508A HB-88508-A HB88508-A 211016X
723015610 HB88509 HB-88509 HB88509 210969X
713016410 HB88510 HB-88510 HB88510 210121-1X
713016510 HB88512AHD HB-88512-AHD HB88512-A 210661-1 X
723015710 5003323

23
 SECCIÓN TÉCNICA

Nissan Tsuru III 1992->

Reemplazo de maza de rueda
FAG 102105
Ramsés Hernández
Nissan Tsuru III

A continuación se indica el procedimiento de reemplazo

de la maza de segunda generación de la rueda trasera.

Para realizar el desmontaje y montaje se

requieren las siguientes herramientas:

Desarmador plano
Pinzas de uso general
Punzón para golpe
Martillo
Dado corto 30 mm entrada de ½”
Maneral de ½”
Torquímetro de ½”

Desmontaje
1 Levanta el vehículo y cálzalo con torres de seguridad.

2 Retira las tuercas de la rueda y la rueda.

3 Desmonta el tambor.

4 Retira el tapón utilizando el desarmador plano y el

martillo, con cuidado para no dañarlo.

5 Retira la chaveta con la ayuda de las pinzas.

24
 SECCIÓN TÉCNICA

6 Afloja la tuerca con el dado 30 mm y el maneral.

7 Observa la posición de la arandela de

separación, procura que quede en el mismo
sentido y retira la maza usada.

Montaje
1 Coloca la maza nueva (después de haber
limpiado previamente la mangueta de polvo,
grasa o cualquier suciedad).

Recuerda que la maza nueva ya viene pre

lubricada y no requiere de grasa adicional.

2 Coloca la arandela en su misma posición,

asegurándote de que coincidan las muescas.

3 Coloca la tuerca girándola manualmente hasta el tope, realiza el apriete con el

torquímetro de 150 a 160 lbs-ft (203-217 Nm).

25
 SECCIÓN TÉCNICA

Montaje

4 Inserta la chaveta y asegúrala con las pinzas.

5 Finalmente, al fijar la tapa es importante que

observes que no tenga daño en la superficie
donde sella con la maza.

Aplícale unos ligeros golpes con el punzón

en la ceja, girándola para que se introduzca
paulatinamente hasta el tope y coloca el
tambor nuevamente.

26
SEGURIDAD.

Nuevas Zapatas de Freno Ruville:

Diseño y manufactura con especificaciones
de Equipo Original
Formulación Ruville NAO

DE EXPERTOS PARA EXPERTOS

Servicio Técnico y Servicio al Cliente
Lada 01 800 8000 585(LuK)
Lu - Vi 9:00 a 18:00 hrs
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27
 SECCIÓN TÉCNICA

Contaminación en cilindros maestros

y de rueda para frenos
Miguel Puebla

Observaciones: Causa:
La falla que se reporta con mayor frecuencia en estos Se ha detectado que ésta es ocasionada por
componentes es fuga y falta de presión. contaminación y degradación del líquido.

Contaminación a causa del desgaste en los empaques

Se puede visualizar en la tonalidad del líquido al mostrar un color

oscuro Fig. 1.

Esta tonalidad es provocada por la falta o incorrecto reemplazo del

líquido por mantenimiento.

Fig. 1

Contaminación por agua o humedad en los

componentes del sistema

Se puede visualizar mediante el óxido en el exterior y en los

componentes internos Fig. 2, 3 y 4.

Las partículas de óxido contaminan el líquido provocando la

ruptura de los empaques.

Fig. 2

Fig. 3 Fig. 4

28
 SECCIÓN TÉCNICA

Contaminación por partículas ajenas

La mayoría de las veces se visualiza cuando se presentan rayaduras

en el interior de los sistemas Fig. 5.

La contaminación por partículas ajenas causa daños a los

empaques.

Nota: Fig. 5

La degradación del líquido es causa de falta

de presión en el sistema y puede provocar un
frenado irregular e inseguro en frío o caliente.

Solución:
Reemplaza el líquido cada año o 20,000 Km (verifica
especificaciones del fabricante DOT 3, 4 o 5).

Inspecciona el cilindro maestro, calipers, cilindros de rueda

o componentes que interactúan en el sistema que pueden
producir óxido por contacto con agua o humedad. En caso de
presentar óxido, reemplaza dichos componentes del sistema.

Revise el porcentaje de humedad que presenta el líquido con

un comprobador de humedad. Si presenta valores mayores o
iguales a un 3%, reemplázalo.

29
 SECCIÓN TÉCNICA

Noticias LuKimanía
2016 - 2017
Giovanny Martínez

Amigo Mecánico,
LuKimanía-REPXPERT tiene dos noticias importantes para ti:

1 Nuevo catálogo y herramienta LuKimanía-REPXPERT 2017

Durante el segundo semestre del año 2016 nos dimos a la tarea de renovar la herramienta
LuKimanía con la finalidad de ofrecerte artículos nuevos, de mayor calidad y diferentes;
es por eso que te presentamos la nueva herramienta que estará disponible en nuestros
Centros de Canje a partir del mes de Febrero, esperando que sean de gran ayuda en tu
trabajo diario.

FAG tarjeta lector Juego de llaves Allen Escantillón de frenos

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Si deseas conocer mejor nuestro nuevo catálogo

escríbenos a: lukimania@[Link] o llámanos al
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correo electrónico o WhatsApp.
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30
 SECCIÓN OPERATIVA

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Como parte de esta promoción ponemos toda la herramienta LuKimanía 2015 con un 50% de descuento, para
que puedas llevártela por la mitad de su valor original en puntos, sólo tienes que acudir el Centro de Canje más
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• Esta promoción solamente aplica en herramientas del catálogo 2015.
• No es válida para herramientas especiales, ni las publicadas en el nuevo catálogo.
• Todas las herramientas están sujetas a disponibilidad en los Centros de Canje indicados en el nuevo catálogo.
• Válido del 09 de diciembre al 31 de mayo del 2017 o hasta agotar existencias.

Nota: Schaeffler Automotive Aftermarket Mexico no realiza ningún envío a domicilio, si en tu zona no encuentras un CECAN por favor
comunícate a la LADA sin costo 01800 8000 585 (LuK) o por correo electrónico lukimania@[Link]

31
 SECCIÓN OPERATIVA

Schaeffler 2017
Capacitaciones
Fernando Maya

Nos encontramos en el primer trimestre del 2017 y como cada año Schaeffler pone la meta más alta, redoblando esfuerzos
para intentar llegar a más y distintas localidades en todo México y Centroamérica.

El año pasado impartimos más de 45 cursos masivos y este año tenemos contemplado estar en más de 60 ciudades
diferentes, compartiendo con el gremio automotriz conocimiento técnico sobre los productos que comercializamos, avances
tecnológicos y tips sobre cuidados o precauciones en ciertas instalaciones.

Te invitamos a estar en contacto con nosotros, para que puedas enterarte de las fechas y ciudades en las que estaremos
presentes durante el transcurso de este año. Puedes contactarnos a través de diferentes medios y obtener esta información:

Nuestro número de Servicio Técnico

(LADA) 01800 8000 585 (LuK), el cual
opera de lunes a viernes de 9:00 a
18:00 hrs

Equipo Técnico
El equipo de Servicio Técnico además de ofrecer asesoría Otra forma de contactarnos es a través de nuestro correo
telefónica al gremio automotriz, apoya en diferentes electrónico a la dirección: [Link]@[Link]
actividades como: correr pruebas de diferentes donde podrás contactarnos para resolver alguna duda sobre
prototipos, realizar visitas técnicas para apoyo y alguno de nuestros productos.
asesoría a diferentes talleres durante todo el año.

[Link]
Y por supuesto te seguimos invitando a que formes
parte de nuestra comunidad en línea a través de
nuestro reciente portal de internet [Link]
donde además de poder consultar nuestro calendario
de cursos y eventos, podrás encontrar mucha
información técnica, videos y nuestros catálogos con
la facilidad de un clic.

32
 SECCIÓN OPERATIVA

Servicios Comerciales
Schaeffler
Noé Pelcastre

Amigo refaccionario:
¿Conoces nuestros eventos de piso?

¿Te gustaría incrementar tus ventas?

¿Ya manejas las cuatro marcas de Schaeffler?

¿Quieres que tus clientes reciban más información y promocionales

de los productos de Schaeffler?

RUVILLE: Solución en chasis. FEAD KIT Grasa para rodamientos

Juntas Homocinéticas y Cubrepolvos 2016-2017 Especialmente para lubricar rodamientos
Extensión de gama de productos 2016 Extensión de vehículos ligeros y pesados
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 SECCIÓN OPERATIVA

Sudoku Sopa de Letras

V L M T G U J P C W Z V Y H I
6 1 4 5
O A D E I S T U A Y C D V P H
8 3 5 6 U C X P F G I C L N A C U T A
U Q O F B K R J O C G C S Y K
2 1 H R O P I U J E I W S A X M U
H F Q D A F A R I J M M N F V
8 4 7 6
A I T F D S G L W K C E T L H
6 3 Z I E V Y W U J L J Z L G L P
Z C A N R T A X H E C L E Y A
7 9 1 4 Q K M S A D R A O R Q O R B S
W P Q O X L Z C Q Y N F O F D
5 2 W A Q N N O T Y T U A S R N I
E U L O R O H O Q S O O K N Q
7 2 6 9
F U G W L Z E T N A F E L E S
4 5 8 7 F Q L P T F S D U Q I Y N X V

Crucigrama
1 2

3 4

6 7
1.- Una familia muy amarilla y muy divertida.
4.- Musical con Mickey Mouse de protagonista.
5.- Las aventuras de unas tortugas mutantes.
8
6.- Coches que hablan? En que pelicula es eso?.
9 10
9.- Va de un sitio a otro con una alfombra voladora.
11.- Las aventuras de los juguetes de Andy.
12.- Vive bajo el mar y se llama Ariel.
11

12

13

Soluciónes
Sudoku Sopa de Letras
2.- Son mounstruos pero no dan miedo. 9 6 3 1 7 4 2 5 8 Camello Oso
4.- Le llaman el rey de la selva. 1 7 8 3 2 5 6 4 9 Elefante Sapo
2 5 4 6 8 9 7 3 1 Hiena Tigre
7.- Muchos perritos, más de cien, blancos con negro. 8 2 1 4 3 7 5 9 6 Jaguar Tucan
8.- Amigo de Timón y Pumba. 4 9 6 8 5 2 3 1 7
Jirafa
7 3 5 9 6 1 8 2 4
10.- La historia de un venadito muy querido. 5 8 9 7 1 3 4 6 2
Leon
3 1 7 2 4 6 9 8 5 Loro
6 4 2 5 9 8 1 7 3 Mono

Crucigrama

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el auto más vendido del mundo desde
que se introdujo en 1966 es el Toyota
Corolla, lleva más 35 millones de
unidades ¡y siguen contando!

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