RESUMEN EJECUTIVO
INTRODUCCION
USM se encarga de la comercialización y venta de motos, repuestos y servicio
técnico. Es una gran generadora de empleos ya que esta empresa se encuentra
en diferentes partes de Bolivia (Cochabamba, La Paz, Tarija, Sucre y Riberalta-
Beni)
El sector de motos es una de las mas competitivas en Bolivia y se ha
considerado como un jugador importante del sector. En las últimas décadas en
Bolivia ha llamado la atención la compra de motos ya que acapara el mercado
por sus bajos precios.
MARCO TEORICO
COMPETENCIA MONOPOLISTA
La competencia monopolística se define como una organización de un mercado en
el cual se puede encontrar muchas empresas que venden mercaderías muy similares
a la de las demás pero no idénticas, gracias a esta diferenciación de productos, los
vendedores tienen cierto grado de control sobre los precios que cobran al vender su
producto.
La existencia de muchos sustitutos restringe en forma importante el poder del
monopolio el poder que tienen los vendedores, dando como resultado una curva de
demanda muy elástica.
SUPUESTOS
La competencia Monopolística debe cumplir con condiciones específicas para que
no sean más consideradas monopolios, sino como competidores con productos
similares y algunas características en común.
La competencia no se basará en los precios, sino en otros valores agregados,
como: calidad del producto, servicio durante la venta o la postventa, la ubicación
del lugar y el acceso al público etc.
Los productores tienen fácil su entrada y salida a las industrias. Un gran número
de productores de un bien determinado permite que las empresas no necesiten
grandes cambios de dinero, ni un tamaño para competir, ni siquiera los costos,
sin embargo se puede incrementar por la necesidad que tienen de diferenciarse
de los demás competidores.
La publicidad, debe jugar un papel muy importante, dado que los competidores
poseen cierto grado de poder monopolístico, un proceso de publicidad y
promociones de bienes representa un incremento en las ganancias.
Los productos a pesar de ser similares, no son idénticos.
CASOS PRÁCTICOS
Caso 1
Hambur´s Gaby
Supongamos que la gráfica representa la situación de la empresa de comida rápida
"Hambur’s Gaby". El precio de cada hamburguesa es de s/.5.00.
A este precio por unidad "Hambur’s Gaby" vende 5000 hamburguesas
semanalmente.
Esta cantidad está relacionada con el punto N en el cual el ingreso marginal (IMgo)
es igual al costo marginal (CMgo), la demanda relevante es la curva DO.
El costo por unidad o costo promedio es de s/.3.00 (véase el punto B en la curva
(CMe). Por tal motivo la ganancia por unidad es de s/.2.00 (s/.5.00 – s/.3.00). La
ganancia total es de s/.10000.00 (s/.2 *5000 unidades.), representada por el área
roja de la gráfica.
Sin embargo en esta estructura no hay barreras que impidan la entrada de otras
empresas al mercado puesto que las ganancias que puedan obtener, atraerán más
empresas al mercado de comida rápida.
Imaginémonos que nuevas empresas entran al mercado y producen una variedad de
comidas sustitutas, pero el dueño de "Hambur’s Gaby" no quiere bajar el precio de
sus hamburguesas. Este desarrollo aumentará la competencia en el mercado.
A medida que las compañías logran una mayor participación en el mercado,
veremos que la demanda de hamburguesas para "Hambur’s Gaby" comenzará a
disminuir y ahora venderá 2500 unidades semanales.
La reducción en demanda y cantidad de demanda reducirá los ingresos totales y el
ingreso marginal.
Esta situación continuará y mientras sigan entrando nuevas empresas en el
mercado, a largo plazo veremos la demanda para las hamburguesas de "Hambur’s
Gaby" será D1 y el ingreso marginal IMg1 obtendrá ganancias normales (punto D)
porque el ingreso total será igual al costo total.
Observa que "Hambur’s Gaby" no esta produciendo al nivel donde el costo por
unidad es mínimo (punto F).
Si producía al nivel donde el costo total por unidad hubiera sido mínimo (punto F),
encontraríamos la situación de que el precio hubiera sido igual al costo marginal y
cumpliría con la condición de eficiencia en economía. Sin embargo a este nivel
"Hambur’s Gaby" hubiera obtenido perdidas.
En conclusión "Hambur’s Gaby" prefiere producir a un nivel donde el precio es
mayor que el costo marginal (punto D); es por esto que dicen en la teoría
económica, que la competencia monopolística es ineficiente porque no produce al
nivel don P = CMg.
Figura 3 de la Empresa Hambur`s Gaby
Caso 2
Crecimiento de la Capacidad de los Aviones
La prosperidad a fines de la década quizá haya empañado la memoria a corto plazo
de algunos ejecutivos de aerolíneas.
Pronto saldrán desalinea de ensamble cientos de aviones pedidos durante los
recientes años de bonanza, y añadirán miles de posibles asientos a los programas de
las aerolíneas. Al mismo tiempo, según algunos analistas, la demanda de los
pasajeros probablemente no crecerá con tanta rapidez.
Las aerolíneas se verán obligadas a volar con más asientos vacíos o a rebajar tarifas.
De cualquier manera, los beneficios de las aerolíneas disminuirán peroles viajeros
ganarán. Esto se veía venir desde hace años. Con este exceso de capacidad
desbordándose, será necesario poner un freno a los beneficios.
Pero si se analiza mejor, lo que es malo para las aerolíneas puede ser bueno para los
consumidores.
A principios de la década, las aerolíneas ofrecieron frecuentes tarifas especiales con
grandes rebajas para atraer a pasajeros a los aviones.
Análisis Económico
El mercado de viajes por avión es un ejemplo de competencia monopolística
La figura uno muestra la situación a la que se enfrenta una aerolínea antes de
la entrega de sus nuevos aviones que se describe en el artículo. La curva del
costo promedio es CPo, la curva del costo marginal es CMo, la curva de
demanda es D y la curva del ingreso marginal es IM.
Para maximizar el beneficio, las aerolíneas operan en donde se cruzan las
curvas de IM y del CMo. La empresa vende 10 millones de kilómetros de viajes
al año, a un precio de $ 0.22 por kilómetros.
Las aerolíneas obtienen un beneficio económico que se muestra mediante el
rectángulo azul.
La capacidad de producción ocurre donde CPo alcanza su punto mínimo. Por
tanto la aerolínea opera con capacidad excesiva.
A pesar de tener algo de exceso de capacidad, al enfrentarse a un beneficio
económico y prever mayores incrementos en la demanda, la aerolínea encargo
nuevos aviones que serian entregados en el futuro.
Pero cuando se entregaron los nuevos aviones, la demanda no había
aumentado como se había previsto.
La figura 2 muestra el efecto de un mayor número de aviones, con el supuesto
de que la demanda no había cambiado.
Los nuevos aviones aumentan la capacidad de la aerolínea y dan lugar a nuevas
curvas de costos promedio y marginal. Estas nuevas curvas son CP1 y CM1,
respectivamente, en la figura 2.
Al mayor nivel de producción que preveía la aerolínea cuando encargo los
nuevos aviones, el CP1 es inferior CPo.
Pero a los bajos niveles de producción a los que tiene que operar las aerolíneas,
el costo promedio es más alto en CP1 que en CPo.
Para maximizar el beneficio (en donde se cruzan las curvas de IM Y CM), la
aerolínea aumenta la producción a 12 millones de kilómetros al año y rebaja el
precio a $ 0.12 por kilómetro.
En este ejemplo las aerolíneas obtienen ahora un beneficio económico nulo.
La capacidad de producción se da en el punto en el que CP1 es mínimo, es
decir, en 15 millones de kilómetros por año. Por tanto la aerolínea opera
incluso con más exceso de capacidad que antes.
Con el tiempo, con un aumento de la demanda, la aerolínea podría obtener de
nuevo un beneficio económico positivo. Pero la entrada de nuevas empresas y
la expansión de las ya existentes, puede alejar esa posibilidad.
Figura 1 Antes de expansión
Figura 2 Después de la Expansión
Ejemplo:
Un ejemplo claro de este tipo puede ser el mercado de zapatos de vestir para las
mujeres. Los productores, aunque se dedican a producir zapatos para mujeres, no
hacen zapatos iguales a los de los otros, pues los productos de uno u otro son
diferentes por calidad, diseño, servicio de atención en la venta, etc. Haciendo que
cada producto sea diferente de otro sin dejar de ser zapatos para mujer.
La elasticidad de tal demanda está en función del grado en que los bienes rivales son
sustitutivos. En el caso de productos idénticos, las demandas individuales tendrán
muy alta elasticidad y serán más horizontales en tanto sea mayor el número de
empresas que los producen.
En este caso, la empresa debe vender a un precio muy semejante al de sus
competidores, ya que uno superior hará que los consumidores los abandonen y
consuma otra de las variedades. Por el contrario tiene derechos sobre una patente,
marca o nombre comercial cuando produce un artículo ampliamente diferenciado,
la demanda individual con la que se enfrentarán será de una gran elasticidad y las
modificaciones en el precio se realizan sin gran incertidumbre respecto de la
retirada de los consumidores.
En este tipo de competencia, existe una gran cantidad de productores participando
en el mercado sin que exista un control dominante por parte de ninguno de los que
participa en particular.
Lo que marcaría la diferencia en este caso es que los productores presenten su
producto de una manera muy diferente, es decir un producto poco común,
dependiendo del productor, puede tener variaciones que le permitan ser en algunos
aspectos, diferentes a los demás productos similares hechos por otra empresa. En el
caso de un mercado de competencia monopolística, cada productor individual posee
cierto grado de poder monopolístico nos referimos a incrementar el precio por
encima del costo marginal, en la producción y ventas de un producto diferenciado,
existiendo muchos sustitutos cercanos para ese producto.
Esta interrelación con las demás empresas obliga a cada una de las del conjunto, en
el momento de tomar sus decisiones en relación al precio, el monto de producción,
localidad o diferenciación de la mercancía a considerar las posibles reacciones de
sus competidores, no obstante que sabe que ninguno de ellos podrá producir con el
nombre o marca que es de su propiedad, lo cual le da privilegios de monopolista
ante los compradores que lo prefieran. La interrelación también le indica que los
competidores empresas están en todo el derecho de lanzar productos que sean
similares a los que ya están en el mercado, con los cuales necesariamente va a tener
que competir.
CONCLUSIONES
La competencia monopolística es fiel a su nombre: es una mezcla de monopolio y
competencia. Al igual que un monopolio, se enfrenta a una curva de demanda de
pendiente negativa, por lo que cobra un precio superior al costo marginal. Sin
embargo, al igual que un mercado competitivo, hay muchas empresas y la
entrada y la salida reduce los beneficios de cada competidor monopolístico a
cero.
Como las empresas monopolísticamente competitivas producen bienes
diferenciados, cada una hace su publicidad para conseguir que los clientes
compren su propia marca, manipulando los gustos de los consumidores,
fomentando la lealtad a la marca, consolida marcas de calidad lo cual impide la
competencia.
La teoría de la competencia monopolística parece que describe muchos
mercados de la economía, por lo que es algo decepcionante que no dé un
consejo sencillo y persuasivo a los poderes públicos. Desde el punto de vista del
economista teórico en los mercados monopolísticamente competitivos la
asignación de los recursos no es perfecta. Sin embargo, desde el punto de vista
de un gobernante práctico es posible que se pueda hacer poco para mejorarla.
Los mercados monopolísticamente competitivos son aquellos en los que los
vendedores envían tarjetas de navidad a los compradores para que estos sientan
halagados y asistan.
MARCO PRÁCTICO
USM es una empresa dedicada a la comercialización de motocicletas,
venta de repuestos y accesorios para todo tipo de modelo y con la
prestación de servicios de mantenimiento preventivo y correctivo a
unidades de nuestra marca. USM está conformado por un equipo
interdisciplinario de profesionales, con amplia experiencia en el rubro,
ventas, repuestos, mecánica, asesoría en servicios y apoyo al cliente.
Misión
Somos una empresa dedicada a la distribución y comercialización de
repuestos y accesorios para motocicletas, apoyados en un equipo humano
calificado que con actitud de servicio y honestidad brinda asesoría
personalizada y servicio técnico a usuarios de motocicletas en diferentes
puntos de ventas ubicados estratégicamente en las ciudades( de la paz
Cochabamba santa cruz )Contamos con disponibilidad de repuestos y
accesorios para atender las necesidades del mercado local logrando así la
competitividad y la rentabilidad.
Visión
En el 2020 USM MOTO será reconocida como la empresa líder a nivel local
en distribución de repuestos y accesorios de motocicletas, por el respaldo
de una red de talleres autorizados, la calidad y el amplio portafolio de
productos y servicio ofrecidos a los motocicletas en el país, que se
evidencia en mejora continua y satisfacción de los clientes.
Características
1.- Marca líder con más de 10 años de trayectoria comercializando
motocicletas.
2.- Productos con alto nivel de innovación, calidad y diseños exclusivos.
3.- Amplia variedad de productos destinados a satisfacer las diversas
necesidades del mercado.
4.- La mayor rentabilidad del mercado.
5.- Asesoramiento y soporte técnico altamente capacitados.
6.- Asesoramiento y soporte en Marketing.
7.- Flexibilidad para adaptar productos de acuerdo a los requerimientos y
condiciones de cada mercado.
Servicio técnico
USM cuenta con un servicio de Mantenimiento (servicio técnico
especializado) en todas nuestras concesionarias, Contamos con stock de
repuestos, brindándoles así a nuestros clientes un 100% de satisfacción y
seguridad .Contamos con un personal capacitado con equipamiento y
tecnología. Capacitamos continuamente a nuestros técnicos para
diagnosticar y reparar satisfactoriamente alcanzando los más altos
estándares de desempeño y calidad en servicio.
Repuestos
Cada repuesto esta específicamente diseñado asegura que usted disfrute
de la comodidad, confianza y seguridad en el andar desde la batería hasta
en sistema de frenos que le permite detenerse en forma segura los
repuestos originales de USM le favorece que su motocicleta funcione
correctamente.
Los caminos duros son los que producen desgaste en las piezas, es por eso
que en USM contamos con una amplia variedad de repuestos originales de
todos nuestros modelos
PRODUCTOS
CONCLUSION:
La empresa USM Motors, a través de la diversidad y oferta de diferentes modelos,
ayuda al hombre y mujer a cumplir no solo con su necesidad de transporte sino también
sus satisfacciones personales, mejorando la autoestima , crecimiento personal.
Las necesidades que satisface la empresa USM Motors es básicamente mejorar la
manera de movilizarse de los bolivianos, quienes desean un transporte rápido,
económico y confiable, enfocándose en las soluciones de problemas como por ejemplo,
recursos económicos muy limitados, adquirir una moto de buena calidad y de buen
respaldo.
BIBLIOGRAFÍA
MILLER ROGER, Leroy. Microeconomía. Segunda edición. Bogotá, Editorial
McGraw – Hill, 1990.
MOCHÓN MORCILLO, Francisco. Microeconomía. Primera edición. Madrid,
Editorial McGraw - Hill 1990.
N. GREGORY, Mankiw, Principios de economía. Tercera edición. Madrid, Editorial
McGraw – Hill, 2004.
PETERSON, Willis. L. Principios de Microeconomía. Primera edición. México DF,
Editorial continental, 1998.
PARKIN, Michael. Microeconomía. México DF, Editorial Person educación, 2001.
