LABORATORIO N°4
MANDOS NEUMÁTICOS
CURSO: AUTOMATISMO Y CONTROL DE PROCESOS INDUSTRIALES
GRUPO HORARIO: 92G
SEMESTRE ACADEMICO: 2019-B
ESTUDIANTE:
I. OBJETIVO
El alumno interactuará con los equipos de neumática de modo que pueda
reconocer los elementos para luego realizar prácticas instalando circuitos
básicos de mando.
II. FUNDAMENTO TEÓRICO
La neumática es el conjunto de las aplicaciones técnicas que utilizan la
energía acumulada en el aire comprimido. Esta tecnología emplea elementos
neumáticos con partes mecánicas en movimiento. La energía estática
contenida en un fluido bajo presión de 3 a 10 Kg/cm2 es transformada en
energía mecánica mediante los actuadores como cilindros o motores.
ACCESORIOS NEUMÁTICOS: Los accesorios neumáticos son importantes
y necesarios en los sistemas con presión neumática. Estos conectan las
distintas partes para transferir energía de presión o para reducir ruido con el
fin que los sistemas puedan trabajar sin problemas. Disponemos de
horquillas, silenciadores, distintos tipos de soportes, rótulas, etc.
Fig. N°1: Accesorios Neumáticos
MANDOS NEUMÁTICOS: Los mandos neumáticos están constituidos por
elementos de señalización, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los
elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los
elementos de trabajo y se denominan válvulas.
Mandos manuales
El pulsador y el pedal se utilizan como un medio para cambiar la posición de
forma manual, construyéndose en forma de seta.
Finales de carrera
Este tipo de mandos tiene un accionamiento (palanca, leva o rodillo, resorte)
que es accionado por un objeto cuando entra en contacto con él, de forma
que se mantiene en dicha posición inestable mientras se produzca el
contacto.
Accionamientos secundarios
En estos casos, las válvulas se equipan con medios de cambio de posición
provenientes de una señal eléctrica que excita un relé o mediante la inyección
de una salida de aire a presión (mando neumático).
Fig. N°2: Tipos de mandos.
III. PROCEDIMIENTO DE LA EXPERIENCIA
1. Se verifico si la línea de suministro de aire estaba conectada al equipo.
2. Se conecta el compresor de aire para probar las válvulas y mandos a
utilizar en la experiencia.
Fig. N°3: Compresor de Aire
Fig. N°4: Mandos y válvulas a utilizar en la experiencia.
3. Se procede a realizar el siguiente circuito utilizando mangueras para
conectar los distintos accesorios.
Fig. N°5: Diagrama del circuito neumático.
4. Se procede a realizar el mismo circuito añadiendo variantes con el fin de
obtener un movimiento particular.
Fig. N°6: Circuito neumático conectado.
IV. IMÁGENES DE LA EXPERIENCIA
V. APLICACIONES
a) Estampadora neumática
b) Control de la puerta de un autobús
c) Percutor neumático
d) Maquina perforadora de carne
e) Rotomartillo neumático
f) Perforadora de papel profesional
g) Engrampadoras industriales
h) Perforadora de papel profesional
VI. CONCLUSIONES
En las válvulas que no tengan una marca y no se especifique la
dirección de operación la entrada de aire se ubicara en el mismo lado
que se encuentra el desfogue o salida de flujo.
El principal problema que se puede tener al realizar esta experiencia
vendría a ser la alineación de los accesorios debido a que una mala
ubicación de estos perjudicaría el funcionamiento del circuito, cabe
mencionar también que es importante asegurar el correcto ajuste de las
mangueras al momento de conectar cualquier circuito.
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
- Bloger(2003). CIRCUITOS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS. Recuperado
el 27 de mayo del 2019 de:
http://circuitos-hidraulicos-y-neumaticos.blogspot.com/p/conceptos-basicos- de-
la-neumatica.html
