PL CERRADURAS DE PUERTA AUTOMATICAS 8P - 1

CERRADURAS DE PUERTA AUTOMATICAS

TABLA DE MATERIAS

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APERTURA A DISTANCIA .................. 3 CERRADURAS DE PUERTA AUTOMATICAS .... 1

CERRADURAS DE PUERTA AUTOMATICAS

INDICE
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO MOTOR DE LA CERRADURA DE PUERTA . . . . . 1

INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 DESMONTAJE E INSTALACION
DIAGNOSIS Y COMPROBACION CONMUTADOR DE CERRADURA DE PUERTA . . 2
CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 MOTOR DE CERRADURA DE PUERTA . . . . . . . . 2
CONMUTADOR DE CERRADURA DE PUERTA . . . 1

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DIAGNOSIS Y COMPROBACION

INTRODUCCION MOTOR DE LA CERRADURA DE PUERTA
Todas las puertas pueden bloquearse o desblo- Asegúrese de que la baterı́a tenga un estado de
quearse eléctricamente accionando el conmutador que carga normal antes de efectuar la prueba de los cir-
hay en los paneles de las puertas delanteras. cuitos.
Las puertas traseras pueden bloquearse y desblo- Para determinar cuál de los motores tiene un fallo,
quearse accionando el conmutador de la puerta verifique en cada puerta, en forma individual, el blo-
delantera, o también de forma mecánica e indepen- queo y desbloqueo eléctrico, o desconecte los conectores
diente, empleando las clavijas de bloqueo respectivas. de motor de a uno por vez, mientras hace funcionar el
Las puertas delanteras pueden bloquearse o des- conmutador de cerradura de puerta. En caso de que nin-
bloquearse de forma mecánica, empleando las clavi- guno de los motores funcione, el problema, tal vez, lo
jas de bloqueo, independientemente del bloqueo o provoque un cortocircuito o un conmutador defectuoso.
desbloqueo eléctrico, mediante el accionamiento de Al desconectar el motor defectuoso, los otros pestillos
las clavijas de las puertas delanteras. podrán funcionar.
Las puertas delanteras derecha e izquierda pueden Para realizar la prueba de un motor de cerradura
bloquearse o desbloquearse mecánicamente desde el de puerta en forma individual, desconecte el conector
exterior empleando la llave o electrónicamente, tal eléctrico del motor. Para bloquear la puerta, conecte
como se ha descrito anteriormente. una fuente de alimentación de 12 voltios a la espiga
positiva del motor de cerradura y un cable de masa a
SEGUROS PARA PROTECCION DE LOS NIÑOS la otra espiga (Fig. 1). Para desbloquear la puerta
Los seguros de protección para niños solamente invierta las conexiones de cable en los terminales de
están en las puertas traseras. Cuando está en uso, el espiga del motor. Si NO se obtienen resultados satis-
seguro impedirá que pueda abrirse la puerta factorios, reemplace el conjunto de pestillo de puerta.
empleando la maneta interior. El seguro forma parte
del conjunto de pestillo/cerradura. El seguro se aplica CONMUTADOR DE CERRADURA DE PUERTA
desplazando una palanca situada en el borde inferior Retire el conmutador de su lugar de instalación.
trasero de la puerta. Con un ohmiómetro, consultando la (Fig. 2), verifique
si la continuidad es correcta en las posiciones de Blo-
queo y Desbloqueo del conmutador. Si no se obtienen
estos resultados, reemplace el conmutador.
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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
VISTA EN DIRECCION DE LA (2) Con cuidado, separe del cuerpo del conmutador
FLECHA Z
el bloque múltiple de terminales emplazado en el
mazo de cableado.
(+) A CERRADURA
(3) Conecte un cable de lámpara de prueba a un
terminal de masa. Toque el otro cable de la lámpara
de prueba al terminal de Cable rojo.
(a) Si se enciende la lámpara de prueba, el cir-
cuito entre la baterı́a y el conmutador funciona.
(b) Si la lámpara de prueba no se enciende, ins-
peccione el fusible 3 en el bloque de fusibles o veri-
fique si hay un circuito abierto.
DERECHA
(4) Si la lámpara de prueba se enciende, el circuito
de cableado entre la baterı́a y el conmutador fun-
ciona.

DESMONTAJE E INSTALACION
MOTOR DE CERRADURA DE PUERTA
IZQUIERDA
DESMONTAJE
(1) Retire el panel de la puerta. Para informarse
sobre los procedimientos de desmontaje, consulte el
Fig. 1 Conjunto del pestillo de puerta
Grupo 23, Carrocerı́a.
(2) Desconecte todas las articulaciones de la puerta
en el conjunto de pestillo/cerradura (Fig. 1).
(3) Desconecte el conector de cable del motor.
(4) Retire los tornillos de fijación del conjunto de
POSICION DEL CONTINUIDAD cerradura/pestillo y desmonte el conjunto.
CONMUTADOR ENTRE
OFF ESPIGAS 1 Y 4 INSTALACION
ESPIGAS 2 Y 5
Para la instalación, invierta los procedimientos
DESBLOQUEO ESPIGAS 3 Y 5
ESPIGAS 1 Y 4 anteriores.
BLOQUEO ESPIGA 1 Y 3
ESPIGAS 2 Y 5 CONMUTADOR DE CERRADURA DE PUERTA
DESMONTAJE
(1) Retire el panel de la puerta. Para informarse
sobre los procedimientos de desmontaje, consulte el
Grupo 23, Carrocerı́a.
Fig. 2 Prueba de continuidad del conmutador de (2) Desconecte el conector de cable.
cerradura de puerta (3) Retire los tornillos de fijación.
(4) Retire el conmutador.
CABLEADO
La siguiente secuencia de prueba del circuito deter- INSTALACION
mina si el voltaje es, o no, continuo desde el mazo de Para la instalación, invierta los procedimientos
la carrocerı́a al conmutador. anteriores.
(1) Retire el conmutador lateral izquierdo del
panel de la puerta.
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APERTURA A DISTANCIA

INDICE
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INFORMACION GENERAL PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 3 ANULACION DE LA FUNCION DE
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... 5
PROGRAMACION DEL CODIGO DE ACCESO ANULACION DEL CHIRRIDO DEL CLAXON .... 5
AL VEHICULO (VAC) . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 3 PROGRAMACION DEL MODULO DE
DIAGNOSIS Y COMPROBACION APERTURA A DISTANCIA . . . . . . . . . . . . ..... 6
CONDICION DEL SISTEMA DE APERTURA A DESMONTAJE E INSTALACION
DISTANCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 4 MODULO DE APERTURA A DISTANCIA . . ..... 6
SISTEMA DE APERTURA A DISTANCIA . . . . ... 5 ESPECIFICACIONES
ALCANCE DEL TRANSMISOR RKE . . . . . ..... 6
BATERIA DEL TRANSMISOR RKE . . . . . . ..... 6

INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
El transmisor tipo llavero tiene tres botones para
accionar y programar el sistema de Apertura a dis-
tancia (RKE) (Fig. 1).
• DESBLOQUEO: Accionando el botón UNLOCK
(desbloqueo) una vez, se desbloquea la puerta del
conductor y se activa el sistema de entrada ilumi- BATERIAS

nada. Accionando el botón UNLOCK dos veces en

cinco segundos, se desbloquean todas las puertas.
• BLOQUEO: Accionando el botón LOCK (bloqueo)
se bloquean todas las puertas y suena el claxon (chi-
rrido). El chirrido verifica la operación de bloqueo de
puertas.
• EMERGENCIA: Accionando el botón PANIC
(emergencia) suena el claxon y destellan alternada- Fig. 1 Transmisor tipo llavero
mente los faros y las luces de estacionamiento. La OFF antes de que pueda activarse la función de
alarma de emergencia se mantiene activada durante emergencia con el transmisor.
un minuto, hasta que el botón PANIC vuelva a accio- El receptor puede recibir señales de VAC desde dos
narse o se seleccione el encendido en la posición RUN transmisores. Cada transmisor tiene su propio Có-
(MARCHA). digo de acceso al vehı́culo y el código se programa y
• El Módulo de apertura de puerta retiene en se almacena en la memoria del receptor. Si el trans-
memoria el VAC, Código de acceso al vehı́culo (VAC) misor se reemplaza o se agrega un segundo transmi-
del transmisor, aun cuando se haya cortado la elec- sor, los códigos de ambas unidades deben volverse a
tricidad del vehı́culo. programar en la memoria del receptor. Si un módulo
de receptor se reemplaza, deben almacenarse los
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO códigos de ambos transmisores en la memoria del
nuevo receptor.
PROGRAMACION DEL CODIGO DE ACCESO AL FUNCIONAMIENTO
VEHICULO (VAC) El transmisor tiene tres botones de funcionamiento
El sistema permite bloquear y desbloquear la (Fig. 1), LOCK (bloqueo), UNLOCK (desbloqueo) y
puerta o puertas del vehı́culo por mando a distancia, PANIC (emergencia).
utilizando un transmisor de radiofrecuencia de mano. El receptor puede retener todos los códigos de
El interruptor de encendido debe estar en la posición acceso al vehı́culo (VAC), aun cuando se apague el
vehı́culo.
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
Cada Módulo de apertura a distancia (RKE) debe es ası́, inspeccione y repare según sea necesario (Fig.
tener por lo menos uno y no más de dos transmiso- 2).
res. (5) Verifique que las baterı́as del transmisor ten-
gan por lo menos seis voltios. Si no es ası́, reemplace
las baterı́as según sea necesario.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (6) Verifique que el módulo esté correctamente pro-
gramado. Consulte la sección de Programación del
CONDICION DEL SISTEMA DE APERTURA A Módulo de apertura a distancia. Si el módulo no se
DISTANCIA programa, verifique que hay continuidad entre la
Utilice un voltı́metro analógico para realizar la Espiga 4 del conector negro y el conector de la lı́nea
prueba siguiente. de programación (Fig. 2). Si no hay continuidad,
repare según sea necesario. Consulte el Grupo 8W,
VERIFICACIONES GENERALES DEL SISTEMA Diagramas de cableado.
DE APERTURA A DISTANCIA ANTERIORES A (7) Verifique que el claxon funcione correctamente.
OTRAS VERIFICACIONES. Si no es ası́, repare según sea necesario.
(1) Verifique si las cerraduras de puerta funcionan
correctamente. Si no es ası́, repare según sea necesa- LA PUERTA DEL CONDUCTOR NO SE
rio. DESBLOQUEA CON EL TRANSMISOR
(2) Desconecte los conectores de cable en el modulo (1) Conecte un voltı́metro analógico a la Espiga 1
RKE. Con un ohmiómetro, verifique la continuidad del conector negro y a masa. Pulse el botón UNLOCK
entre las Espigas de los conectores de cable (Fig. 2): (desbloqueo) una vez y verifique que haya pulso de
• Espiga 1 a Espiga 4 del conector gris. voltaje (Fig. 2).
• Espiga 2 a Espiga 3 del conector gris. (2) Si no hay pulso de voltaje, reemplace el recep-
• Espiga 1 del conector negro a Espiga 3 del tor. Si hay pulso de voltaje, inspeccione el cableado a
conector gris. la puerta del conductor y repare según sea necesario.
Si no hay continuidad, repare según sea necesario.
Consulte el Grupo 8W, Diagramas de cableado. LA PUERTA DEL CONDUCTOR SE
DESBLOQUEA CON EL TRANSMISOR, PERO
EL RESTO DE LAS PUERTAS NO SE
NEGRO GRIS
DESBLOQUEAN
(1) Conecte un voltı́metro analógico a la Espiga 3
del conector gris y a masa (Fig. 2). Pulse el botón
UNLOCK (desbloqueo) dos veces en cinco segundos y
verifique que haya pulso de voltaje.
(2) Si no hay pulso de voltaje, reemplace el recep-
tor. Si hay pulso de voltaje, inspeccione el cableado a
los motores de cerradura de la puerta del acompa-
ñante y repare según sea necesario.

NO SE BLOQUEA NINGUNA PUERTA CON EL

TRANSMISOR
(1) Conecte un voltı́metro analógico a la Espiga 1
del conector gris y a masa. Pulse el botón LOCK (blo-
queo) y verifique que haya pulso de voltaje (Fig. 2).
Fig. 2 Módulo de apertura a distancia
(2) Si no hay pulso de voltaje, reemplace el recep-
(3) Con un voltı́metro, verifique que los conectores tor. Si hay pulso de voltaje, inspeccione el cableado a
de cable tengan alimentación de baterı́a y alimenta- los motores de cerradura de puerta y repare según
ción del encendido (Fig. 2): sea necesario.
• Verifique que la espiga 2 del conector negro
tenga alimentación de baterı́a. LAS PUERTAS SE BLOQUEAN CON EL
• Verifique que la espiga 8 del conector negro TRANSMISOR PERO NO SE PRODUCE
tenga alimentación de encendido con la llave de CHIRRIDO DEL CLAXON
encendido en la posición ON. (1) Conecte un voltı́metro analógico a la Espiga 6
Si no es ası́, inspeccione y repare según sea nece- del conector gris y a masa. Pulse el botón LOCK (blo-
sario. queo) y verifique que haya disminución del pulso de
(4) Con un ohmiómetro, verifique que la Espiga 8 voltaje (Fig. 2).
del conector negro tenga continuidad a masa. Si no
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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
(2) Si no hay disminución del pulso de voltaje, intensa en el Centro de distribución de tensión
reemplace el receptor. Si el voltaje es correcto, repare (PDC). El PDC se encuentra emplazado en el compar-
el circuito al relé del claxon según sea necesario. timiento del motor. Si el fusible o fusibles NO están
en condiciones, reemplace o repare según sea necesa-
NO FUNCIONA LA ENTRADA ILUMINADA EN rio. Si los fusibles no presentan problemas, verifique
EL DESBLOQUEO INICIAL CON EL si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el
TRANSMISOR Centro de distribución de tensión. Repare según sea
(1) Conecte un voltı́metro analógico a la Espiga 6 necesario.
del conector negro y a masa. Pulse el botón LOCK
(bloqueo) y verifique que haya disminución del pulso
de voltaje (Fig. 2). PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
(2) Si no hay disminución del pulso de voltaje,
reemplace el receptor. Si el voltaje es correcto, repare ANULACION DEL CHIRRIDO DEL CLAXON
el circuito a la luz de techo según sea necesario. Durante la programación puede activarse o desac-
tivarse el chirrido del claxon siguiendo el procedi-
LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO Y/O LOS miento que se detalla más abajo. Uno o los dos trans-
FAROS NO DESTELLAN CON EL BOTON misores, pueden programarse para activación o des-
PANIC activación.
(1) Conecte un voltı́metro analógico a la Espiga 5 (1) Recupere la lı́nea de programación del borde
del conector gris y a masa para probar el rendimiento superior de la plancha de bóveda del lado del acom-
de las luces de estacionamiento. Pulse el botón pañante. La Lı́nea de programación RKE es un cable
PANIC y verifique que haya pulso de voltaje (Fig. 2). verde con un conector de punta rojo.
(2) Si no hay pulso de voltaje, reemplace el recep- (2) Con un cable de puente conecte a masa la lı́nea
tor. Si el voltaje es correcto, repare el circuito a las de programación RKE.
luces de estacionamiento según sea necesario. (3) Seleccione el interruptor de encendido en la
(3) Conecte el voltı́metro a la Espiga 5 del conector posición ON.
negro y a masa para probar el rendimiento de los (4) Pulse cualquier botón del transmisor. Las
faros. Pulse el botón PANIC y verifique que haya cerraduras activarán un ciclo de bloqueo y desblo-
pulso de voltaje (Fig. 2). queo para confirmar la programación.
(4) Si no hay pulso de voltaje, reemplace el recep- (5) Para activar o desactivar el chirrido del claxon,
tor. Si el voltaje es correcto, repare el circuito a los pulse el botón LOCK (bloqueo) del transmisor cuatro
faros según sea necesario. veces y el claxon sonará para confirmar la programa-
ción. Pulse el botón LOCK (bloqueo) del segundo
SISTEMA DE APERTURA A DISTANCIA transmisor cuatro veces y el claxon sonará para con-
Cuando se presenten problemas de localización y firmar la programación.
resolución de averı́as en el Sistema de apertura a dis- (6) Desconecte la lı́nea de programación de masa.
tancia, verifique siempre que los interruptores de ali- Esto regresará el sistema a su modo de funciona-
mentación de bloqueo/desbloqueo de puertas miento normal.
funcionen. Si las puertas no se bloquean/desbloquean, (7) Reemplace todos los componentes que se hayan
consulte información acerca de las localizaciones de retirado. Regrese la lı́nea de programación a su posi-
Espigas y cableado en el Grupo 8W, Diagrama de ción original. Verifique el funcionamiento del sistema.
cableado.
Si no funcionan los siguientes elementos: ANULACION DE LA FUNCION DE EMERGENCIA
• Sistema de apertura a distancia Durante la programación puede activarse o desac-
• Radio/reloj tivarse la función de emergencia, siguiendo el proce-
• Conmutadores de cerradura de puerta dimiento que se detalla más abajo. Uno o los dos
La causa puede ser un fusible fundido. Inspeccione transmisores, pueden programarse para activación o
los fusibles 2, 3 y 11 en el bloque de fusibles. Para desactivación.
inspeccionar un fusible fundido, extraiga apenas el (1) Recupere la lı́nea de programación del borde
fusible, sin dejar de mantener contacto entre los ter- superior de la plancha de bóveda del lado del acom-
minales de fusible y los terminales en el bloque de pañante. La Lı́nea de programación RKE es un cable
fusibles. Con el terminal del voltı́metro, verifique que verde con un conector de punta rojo.
en ambas terminales haya 12 voltios. Si hay voltaje (2) Con un cable de puente, conecte a masa la
de baterı́a en un solo terminal, está defectuoso el lı́nea de programación RKE.
disyuntor de circuitos, que deberá reemplazarse. Si (3) Seleccione el interruptor de encendido en la
no hay voltaje de baterı́a en ninguno de los termina- posición ON.
les, inspecciones los fusibles 3 y 11 de corriente
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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuación)
(4) Pulse cualquier botón del transmisor. Las CUBIERTA SUPERIOR DEL
TABLERO DE INSTRUMEN-
cerraduras activarán un ciclo de bloqueo y desblo- TOS Y MARCO DEL GRUPO
DE INSTRUMENTOS
queo para confirmar la programación.
(5) Para activar o desactivar la función de emer-
gencia pulse el botón PANIC (emergencia) del trans-
misor cuatro veces y el claxon sonará para confirmar PANEL DERECHO
la programación. Pulse el botón PANIC (emergencia)
del segundo transmisor cuatro veces y el claxon FORRO DE LA
CUBIERTA DE LA
sonará para confirmar la programación. COLUMNA DE DIREC-
(6) Desconecte la lı́nea de programación de masa. CION

Esto regresará el sistema a su modo de funciona-

miento normal.
(7) Reemplace todos los componentes que se hayan
retirado. Regrese la lı́nea de programación a su posi-
ción original. Verifique el funcionamiento del sistema.

PROGRAMACION DEL MODULO DE APERTURA A

DISTANCIA
(1) Recupere la lı́nea de programación del borde MODULO RKE
superior de la plancha de bóveda del lado del acom- MODULO DEL AIRBAG DEL
pañante. La Lı́nea de programación RKE es un cable PASAJERO

verde con un conector de punta rojo.

CUBIERTA DE LA COLUMNA
(2) Con un cable de puente, conecte a masa la DE DIRECCION
lı́nea de programación RKE.
(3) Seleccione el interruptor de encendido en la
posición ON. Fig. 3 Emplazamiento del módulo RKE
(4) Pulse cualquier botón del transmisor para esta- INSTALACION
blecer un código. Las cerraduras activarán un ciclo Para la instalación, invierta el procedimiento ante-
de bloqueo y desbloqueo para confirmar la programa- rior.
ción. Si hubiera un segundo transmisor, debe regu-
larse en este momento. Pulse cualquier botón del
segundo transmisor y espere que las cerraduras acti- ESPECIFICACIONES
ven su ciclo para confirmar la programación.
(5) Desconecte la lı́nea de programación de masa. BATERIA DEL TRANSMISOR RKE
Esto retorna el sistema a su modo de funcionamiento Las baterı́as, que pueden retirarse sin herramien-
normal. tas especiales, se obtienen fácilmente en comercios.
(6) Reemplace todos los componentes que se hayan La baterı́a recomendada es Duracell DL 2016 o equi-
retirado. Regrese la lı́nea de programación a su posi- valente. La baterı́a dura aproximadamente de uno a
ción original. Verifique el funcionamiento del sistema. dos años.

PRECAUCION: No toque los terminales de baterı́a o

DESMONTAJE E INSTALACION manipule las baterı́as más de lo estrictamente nece-
sario. Las manos deben estar limpias y secas.
MODULO DE APERTURA A DISTANCIA
DESMONTAJE ALCANCE DEL TRANSMISOR RKE
(1) Retire el panel derecho. Para informarse acerca El alcance de funcionamiento normal es hasta unos
de los procedimientos correctos de desmontaje, con- 7 metros (23 pies) de distancia. El alcance puede ser
sulte el Grupo 8E, Tablero de instrumentos e indica- mejor o peor según sean las condiciones del entorno
dores. que rodea al vehı́culo. La cercanı́a a un transmisor
(2) Desconecte el conector de cable del módulo de radiofrecuencia, tal como una torre de estación de
RKE. radio, puede reducir el alcance, en tanto que en
(3) Retire los tornillos que fijan el módulo RKE al campo abierto, el alcance mejora.
conjunto del tablero de instrumentos (Fig. 3).
(4) Retire el módulo.