IMPACT 4.06.
11 5/10/2018
ID de chasis Ruta
E 794687 4313/Reparación//Eje primario, reacondicionamiento. Desmontado
Modelo Identidad
FM 130075067
Fecha de publicación ID/Operación
1/03/2011 43197-5
43197-5 Eje primario, reacondicionamiento
Desmontado
Herramientas especiales: 9992619, 9992671, 9996222, 9996413, 9996498, 9996499, 9996500, 9996616, 9996904,
9998022
1 Anillo de retención
2 Cojinete de rodillos
3 Cojinete de agujas
4 Engranaje
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5 Anillo de acoplamiento
6 Cono de sincronización
7 Eje primario
8 Pasador de bloqueo
9 Muelle
10 Manguito de acoplamiento
Desarmado
1
Quitar el anillo de retención (1) y sacar el cojinete de rodillos (2).
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Herramientas especiales: 9992619, 9992671, 9996222, 9996413, 9996498, 9996499, 9996500, 9998022
2
Desmontar el engranaje (4), el aro de acoplamiento (5), el cono de sincronización (6) y los cojinetes de agujas (3).
3
Desarmar las piezas de la sincronización.
Sacar los pasadores de bloqueo (8) y los muelles (9), presionándolos hacia abajo.
Advertencia
Los pasadores de bloqueo y los muelles pueden separarse al desarmar.
4
Limpiar y controlar todas las piezas.
Poner las piezas sobre una mesa dejando que queden parcialmente fuera del canto de la mesa.
Comprobar que el cono de sincronización (6) está en contacto plano sobre el anillo de acoplamiento (5) y medir entre
el borde inferior del anillo de acoplamiento y el borde superior del cono de sincronización. Medir en varios lugares.
Sincronización Piezas Cota mínima
nuevas (mm) (mm)
Split bajo / Split 19,5±0,3 18,4
alto
Armado
6
Aceitar los cojinetes de agujas (3) con aceite de caja de cambios.
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Aceitar el cojinete de agujas (2), el cono de sincronización (6) y el engranaje (4) con aceite de cada de cambios.
Cambiar los muelles (9) de los pasadores de bloqueo por muelles nuevos aceitados.
7
Poner el eje (7) sobre una mesa.
Montar el cono de sincronización (6), el aro de acoplamiento (5), el engranaje (4) y los cojinetes de agujas (3).
Montar el cojinete de rodillos (2) y el anillo de retención (1).
¡Nota! Usar el mandril 9996616 como base para no dañar el eje primario.
¡Nota! Elegir el grosor máximo posible de anillo de retención.
Herramientas especiales: 9996616, 9996904
9
Girar el eje y colocarlo en un tornillo de banco.
¡Nota! Usar mordazas blandas.
10
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Colocar el manguito de acoplamiento (10) con el bisel hacia arrina (ver la marca en la figura).
Colocar los muelles (9) y los pasadores de bloqueo (8).
¡Nota! Para más información acerca de los pasadores y resortes de retención, ver Espigas de bloqueo y muelles, eje
split y eje primario .
¡Nota! Al montar el eje primario completo en el eje principal, sujetar el manguito de acoplamiento para que no se
suelte.
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