teoría básica y avanzada tradicional:
Información general Curso de ATP, el cual es utilizado por las
Escuela de Aviación México aerolíneas para realizar los exámenes teóricos en
su selección de pilotos. Curso de introducción a
cabina de cristal Jet Trainer Boeing 737 NG o
La Escuela de Aviación México fue fundada en Airbus 320, a través del cual el alumno conocerá
1943 y es una de las instituciones educativas en los sistemas modernos de navegación en
aeronáutica de mayor prestigio en aeronaves comerciales. Seminario de
Latinoamérica. profesionalización (antes Nivelación Académica),
con materias adicionales fundamentales para el
La escuela ofrece a todos sus alumnos la piloto.
posibilidad de estudiar con los mejores
instructores a través de modernos métodos y
materiales original Jeppesen. Inicio de
Contamos con la mayor flota de aeronaves del CURSOS 2019
país para una escuela de vuelo, incluyendo los
modernos aviones Diamond.
08
mar
03
may
21
jun
Ofrecemos a nuestros alumnos verdaderos
09 27 15
elementos que les permitirán adquirir los
conocimientos y desarrollar las habilidades que
las aerolíneas piden para sus procesos de ago sep nov
selección, por lo que nuestros egresados ocupan
los primeros lugares en los concursos de
admisión.
Contamos con el mejor programa para Piloto
Aviador en México que incluye, además de la
La diferencia en la formación respecto a otros Una vez concluidas las 40 horas de la frase
programas de Piloto Aviador es significativa, práctica, el alumno sustentará un examen final
pues la Escuela proveé conocimientos adicionales con la presencia de un representante de la
y complementarios a los tradicionales que Autoridad Aeronáutica (DGAC). Durante esta
permitan preparar a sus estudiantes de manera fase, el estudiante tendrá la capacidad de volar
correcta para poder sustentar en el Examen solo.
General de Egreso EE-PC, necesario para obtener
el título de Piloto Aviador y hacer un buen papel Posteriormente, el alumno iniciará la fase avanza-
en un examen de selección de aerolínea. da del programa, que incluye diversas materias
relacionadas con el futuro trabajo del piloto.
La escuela cuenta con el permiso de funciona-
miento L-09, expedido por la Dirección General
Aeronáutica Civil, con lo que se reconocen los
estudios de la carrera.
El proceso de formación inicia con la fase teórica Conocimiento,
experiencia y
básica, equivalente al Curso de Piloto Aviador
Privado. Durante tres meses, los estudiantes
recibirán en salón de clases los conocimientos
necesarios para entender los conceptos funda-
mentales de vuelo, lo que les permitirá aprove-
tecnología
char las sesiones prácticas en avión.
aplicadas a la
enseñanza.
Previo al inicio de los vuelos, el alumno será
asignado a una de nuestras bases de vuelo y uno
de nuestros instructores se responsabilizará de su
seguimiento.
Plan de estudios
Teoría Básica Teoría Avanzada Materias adicionales
Aerodinámica I Aerodinámica II Sistemas de las aeronaves
Aeronaves y motores I Aeronaves y motores II Seguridad aérea
Control de tránsito aéreo I Control de tránsito aéreo II Administración de empresas
Derecho aéreo Factor humano (CRM) aéreas
Factores Humanos (ADM) Inglés técnico II Éticas profesionales
Inglés técnico I Meteorología II Introducción a cabina de cristal
Manual de Vuelo (POH) Navegación II Factor humano CFIT/ALAR
Medicina de Aviación Operaciones aeronáuticas II
Meteorología I Telecomunicaciones en inglés
Navegación I
Operación aeronáuticas I
Telecomunicaciones
Simulador
(entrenador sintético) 80 horas
05 horas revuelo en RedBird FMX
20 horas IFR en PFC BATD Contamos con
la mayor y más
30 horas IFR en PFC AATD
05 horas RedBird FMZ AATD
20 horas AATD Boeing 737 NG o bien en Airbus
A320
moderna flota
Vuelo real - 180 horas
40 horas de vuelo VFR fase básica
de México
115 horas de vuelo visual VFR fase avanzada
10 horas de vuelo por instrumentos IFR
05 horas de vuelo por instrumento nocturno
10 horas de vuelo en multimoto
Una vez concluida la base teórica avanzada, el navegación e interpretación de datos de vuelo. La
alumno continuará con sus sesiones de vuelo fase de vuelo real concluye con el adiestramiento
casual, para lo cual permanecerá en una base de en multimotor, el cual se realiza en uno de
vuelo durante un periodo de 90 días aproxima- nuestros Cessna 310 o Piper PA-44, o bien en los
damente. nuevos Diamond DA42.
Durante este tiempo, el piloto estudiante deberá Finalmente, el alumno concluirá su formación
completar 115 horas de vuelo visual, siendo con el módulo de profesionalización, que
necesario que 50 de ellas las realice en vuelo consiste en un programa de materias adicionales,
solo. y el curso de ATP (Airline Transport Pilot), que es
la herramienta más común utilizada en las
El Jefe de Pilotos de cada base supervisará las empresas para evaluación de sus aspirantes.
maniobras realizadas y las rutas aprobadas para
tal fin. Esta última etapa se complementa con 20 horas
en Entrenador Sintético de Cabina de Cristal.
Ya terminada la fase de vuelo visual, el alumno Contamos con dos equipos, uno de Boeing 737
deberá completar los conocimientos relativos al de nueva generación y el Airbus A320, que es el
vuelo por instrumentos (IFR), que consta de 55 entrenador más moderno en su tipo en México,
horas de Entrenado Sintético de vuelo, incluyen- utilizado inclusive por aerolíneas para la capacita-
do 5 horas de RedBird y 15 horas de vuelo real, ción de pilotos.
dentro de las cuales deberá realizar 5 horas de
vuelo nocturno. Al concluir el programa de PCLA, el egresado
tendrá los conocimientos y habilidades para
En la fase de instrumentos, el estudiante podrá poder sustentar el Examen General de Egreso
optar por realizar sus sesiones de vuelo en (EGE-PC) y obtener el título como Piloto Aviador,
nuestros nuevos y modernos Diamond DA20, así como la licencia correspondiente con capaci-
equipados con GNS Garmin 430 y Garmin 500, dad de multimotor e instrumentos.
o bien en nuestro Diamond DA40 con Garmin
1000. Los anteriores permitirán el entendimiento
del alumno del vuelo real, a través de pantallas
que proveen al piloto toda la información de
Requisitos Reconocimientos:
Acta de nacimiento Licencia de Piloto
Comercial con
Certificado de bachillerato
6 fotografías tamaño infantil a color
capacidad de
(camisa blanca y corbata negra)
Constancia de Aptitud Psicofísica
Multimotores e
Grupo I expedida por el Centro
Nacional de Medicina de Aviación o
instrumentos,
Medicina Preventiva - costo aproxi-
mado de $1,700 pesos vigencia
expedida por la
para trámites de 90 días.
Documentos en original y dos
Dirección General
copias simples.
de Aeronáutica
Material
Libro de Piloto Privado (Jeppesen)
Civil (SCT)
Computador y plotter
Carta de navegación visual
Título de Piloto
Bitácora de vuelo
Manual de maniobras
Aviador a nivel
Libro de instrumentos / Piloto comercial
(Jeppesen)
Técnico Superior
Texto Airline Transport Pilot (ASA)
Carta IFR Abreviaciones y Aeropuertos
Universitario y la
Jeppesen
Maletín con logo
cédula
*Para obtener los reconocimientos, el alumno deberá acreditar el plan de estudios de la carrera completa y sustentar todas las
evaluaciones parciales y finales, ante la Escuela y/o Autoridades.
¿Por qué estudiar en la
Escuela de Aviación México?
Valor: Costo del programa en relación al
contenido
Existen programas aparentemente accesibles que en variedad de casos no
alcanzan a cubrir los mínimos requisitos para la obtención de licencias. Otros
programas llevan a ser excesivos en el tiempo y por lo tanto en el precio del
curso. La escuela integra el mejor balance entre lo que un alumno paga y la
formación que recibe.
Alto nivel académico
Nuestro programa de estudios es el más completo. Tenemos el mejor equipo de
instructores del país, verdades expertos en cada especialidad: Pilotos Aviadores,
Ingenieros en Aeronáutica, Controladores de Tránsito Aéreo, etc.
Experiencia
Desde 1943 nuestra tarea ha sido formar Profesionales en Aviación. Ninguna otra
escuela civil en México ha egresado tantos profesionales como nuestra institu-
ción. Egresar de nuestra escuela es una garantía y las empresas lo reconocen.
Bolsa de Trabajo
Los alumnos del programa PCLA obtiene una conexión real y efectiva con el
sector productivo, a través de pláticas de inducción, entrevistas de aerolíneas e
incluso pre-selección desde la escuela.
Sin problemas de convalidación
Estudia en México permite al alumno poder tener su certificación de manera
sencilla y transrtaprente. Los estudios realizados en el extranjero obligan al
alumno a realizar cursos adicionales e implican tiempos muy largos para la
obtención de su licencia en México.
¿Dónde nos
puedes encontrar?
Escuela de Aviación México Guadalajara
Oficina de información Federalismo sur 710, Col. Moderna, Guadalajara,
Jalisco, CP. 44190 (esq. Niños Héroes)
(33) 3688 6191
Procuraduría General de Justicia 207 Colonia
Federal, CP. 15700, Ciudad de México
Teléfonos:
[Link]@[Link]
(55) 2643 0033 Permítenos brindarte la atención que mereces,
invitándote a una visita guiada por nuestras
(55) 2643 0044 instalaciones. Te esperamos de lunes a viernes de
8:30 a 16:30 hrs.
(55) 2643 0055 Para visitas en Guadalajara por favor comunícate
con un día de anticipación para programar tu cita
informes@[Link] vía telefónica: (33) 3688 6191
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