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Historia: Kia Motors (

Kia Motors es un fabricante surcoreano de automóviles fundado en 1944. Originalmente producía motocicletas y luego comenzó a fabricar automóviles bajo licencia de otras marcas. En la actualidad, Kia pertenece al conglomerado Hyundai Motor Group y vende alrededor de 2.7 millones de vehículos anualmente a nivel mundial. Tiene su sede en Seúl, Corea del Sur y opera plantas de producción en varios países.

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Kia Motors es un fabricante surcoreano de automóviles fundado en 1944. Originalmente producía motocicletas y luego comenzó a fabricar automóviles bajo licencia de otras marcas. En la actualidad, Kia pertenece al conglomerado Hyundai Motor Group y vende alrededor de 2.7 millones de vehículos anualmente a nivel mundial. Tiene su sede en Seúl, Corea del Sur y opera plantas de producción en varios países.

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Kia

Kia Motors (hangul: 기아자동차 주식회사, romanización revisada: Giajadongcha


Jusighoesa)? es un fabricante surcoreano de automóviles. Su sede central está ubicada en
Yangjae-dong, Seocho-gu, Seúl, Corea del Sur. La compañía, perteneciente al
conglomerado de Hyundai Motor Group, en la fase Ford fabricó, como parte del
conglomerado ante-crisis de la Ford, modelos bajo licencia para Ford y Mazda.2
Para el 2013, sus ventas globales se situaron en 2,7 millones de vehículos, teniendo su
propiedad Hyundai, con el 33,88% de acciones, la mayor parte de control en sus
operaciones.3

Índice

 1Historia
 2Marketing
 3Modelos Actuales
 4Polémicas
 5Referencias
 6Enlaces externos

Historia
Fundada en 1944, nació como un ensamblador de motocicletas Honda en Corea del Sur, a
partir de una fábrica de tuberías de acero. En 1952, Kia cambió su nombre
por Kyungsung Precision Industry,4 más tarde empezó a construir motocicletas,
camiones y coches. Entre las década de los años 50 y años 70 Kia ya estaba fabricando,
en su planta de Sohari,5 coches para otras importantes compañías del sector como Mazda,
de la que tomó posteriormente sus diseños para desarrollar los propios, pero fabricó de
ésta camiones (1962) y luego coches (1973) bajo dicha marca, así como autos de la
francesa Peugeot, como el 604,67 así como unos modelos de la italiana Fiat, como
el 124, 125 y el Fiat 132.89
En 1981, la producción del Kia Brisa se canceló y se forzó el cierre de su planta, debido a
las políticas de potenciación militar en la dictadura de Chun Doo-hwan. Ello llevó a la Kia a
enfocarse en la producción de camiones ligeros y dejar de lado la producción de sus
coches de pasajeros.10
Kia continuó produciendo varios modelos de la Mazda bajo licencia desde 1986, cuando
cambió su propietario.11 Luego, se haría parte del gigante estadounidense Ford, que, junto
a Mazda inician la fabricación de un modelo con base Mazda, cada marca denominándolo
diferentemente en los distintos mercados donde se comercializó, como el modelo Kia
Pride.
Este modelo, que fuera desarrollado por Mazda en el centro de I+D de Kia, se le adaptó a
cada marca pero con un propulsor de diseño propio, el que había sido diseñado 2 años
antes, en 1984 por Mazda, pero con mejoras posteriores. Subsiguientemente a este centro
I+D se le añadirían otros 6 más repartidos por todo el mundo. Dichos vehículos fueron
producidos tanto para ventas domésticas en Corea del Sur, como para exportaciones en
otros países. Estos modelos incluyen el Kia Pride (basado en el Mazda 121) y
el Avella que fueron comercializados en Norteamérica y Australia respectivamente como
el Kia Pride y/o Ford Festiva y el Ford Aspira.12
A principios de los 90 Kia abrió sus filiales en Estados Unidos y Europa, incluida España,
con el lanzamiento del Sephia en ambos continentes, iniciando su progresión de éxito en
estos mercados. En 1992, Kia entró en el mercado estadounidense con el Sephia, y
después amplió su gama de productos en 1994 con la llegada de la SUV Sportage, basada
en la mecánica de la van panel Mazda Bongo. Sin embargo, en 1997 se produjo la
bancarrota de la empresa debido a la crisis financiera asiática, por lo que en 1998 Hyundai
compró el 33.88% de Kia. Cerca de cien distribuidores de la Kia existieron alrededor de los
Estados Unidos, en unos 33 estados para 1995, vendiendo una cifra récord de 24,740
automóviles.13
Sin embargo, durante la crisis financiera asiática de 1998-2001, Kia se declaró en
bancarrota en 1997, y en 1998, Hyundai Motor Company adquiere el 51% de la compañía,
desbancando a la Ford como su accionista mayoritario en Kia Motors desde 1986.14 Tras
movimientos y maniobras posteriores,15 Hyundai Motor Company posee menos del 50% de
la compañía, pero retiene la mayor parte de su participación y operación en la Kia.
En marzo de 2005 decide enfocarse en el mercado europeo, y salen las primeras unidades
del Cee´d,16 proveniente desde su factoría propia en la ciudad de Zilina, Eslovaquia con
una inversión de € 1.000 millones. En esta fabrica se producirá sólo el Cee'd, para Europa;
y en un futuro la SUV Sportage.1718 Este mismo año Kia celebra su unidad exportada 5
millones. Este logro es más que significativo, pues la 4 millones se celebró poco más de un
año antes. Para 2005 una de sus metas era alcanzar 1 millón de exportaciones anuales,
incluyendo la producción en China, y desde la creación del grupo de automoción Hyundai
Motor Group, se ha producido un incremento de los ingresos por exportaciones, creciendo
desde los US$ 5 mil millones en 2004 a 7 mil millones en 2004 y 10 mil millones en 2005.
En lo que respecta a productos, Kia ha completado con la introducción en todos los
segmentos en un corto espacio de tiempo un portafolio diverso. La introducción en el 2004-
2005 del Picanto como coche básico de la marca en el segmento A, del Cerato en el
segmento C y la nueva SUV Sportage, coches que han completado su gama, aportan a la
compañía una amplia competitividad en todos los segmentos del mercado.
Como parte de su visión estratégica, Kia decide construir una planta de producción para
atender el mecado estadounidense, la cual tendrá un coste inicial de más de mil millones
de dólares, por lo que adquiere varios terrenos en Georgia, y en la ciudad de West
Point inaugura la instalación de la primera piedra el 20 de octubre de 2006.19 La nueva
planta producirá aproximadamente 300.000 vehículos por año y creará 5.000 empleos en
los Estados Unidos. Los productos de Kia han recibido numerosos reconocimientos
durante el año 2005, como Visión Estratégica (EEUU), El coche más encantador del año
en EEUU (Opirus), Premio al Valor Total en EEUU (Carnival),y el de Coche del Año en su
segmento en Canadá (Cerato).
Kia, para el año 2013, cuenta en su plantilla de personal con más de 33.000 empleados y
con unos ingresos anuales de casi 19.000 millones de dólares. Es el patrocinador principal
del Open de Tenis australiano y el patrocinador mundial de la Copa Davis. En agosto de
2014, la compañía recibe una gran parte de la atención del mundo, ya que el su santidad
Francisco de la Iglesia católica usa un coche compacto de la marca, el Kia Soul, durante
su visita de cinco días a Corea del Sur.2021 Éste Kia Soul atrajo una gran atención, mucho
más que los otros dos autos usados por el Papa, un Kia Carnival y la Santa Fe, puesto que
apareció en primer fila durante la ceremonia de bienvenida el mismo día.2223
En julio de 2015, KIA arranca operaciones en México, con 21 distribuidores en las 10
principales ciudades del país. Los primeros vehículos en venta fueron Kia Forte, Kia
Sportage y Kia Sorento; posteriormente se incorporaría Kia Rio, Kia Soul, Kia Optima y Kia
Niro. Rápidamente Kia se ganó la confianza del consumidor mexicano, ya que es la única
marca que ofrece garantía de 7 años o 150,000 kilómetro, así como un llamativo
financiamiento con BNP Paribas. Ha tenido un crecimiento excepcional, estando dentro de
las 10 marcas más vendidas en el país, rápidamente México paso a ser uno de los 10
principales para la marca en el mundo. Kia arrancó operaciones en su planta
en Pesquería, Nuevo León, ensamblando Forte y Río. Kia ya tiene más de 60
distribuidoras, esparcidas por todo el país.

Common questions

Con tecnología de IA

Kia Motors began in 1944 as a manufacturer of steel tubing and later assembled Honda motorcycles in South Korea. By the 1950s, it transitioned to building motorcycles, trucks, and cars, using designs from Mazda, Peugeot, and Fiat. In the 1980s, due to military policies, Kia shifted to producing light trucks and ceased making passenger cars for a time. The partnership with Ford in the late 1980s saw it producing models like the Kia Pride. Despite financial struggles during the Asian financial crisis, Hyundai acquired 33.88% of Kia, enabling it to rebound and focus on expanding its product range and global market presence, establishing operations in the U.S. and Europe, and building a plant in Slovakia for European markets .

Kia Motors' investment in production facilities, such as the plant in Slovakia and the one in Georgia, USA, directly contributed to operational efficiency by bringing production closer to key markets, reducing transportation costs, and allowing for quicker response to market demands. These facilities support Kia's strategy of expanding market share by meeting regional needs more effectively and increasing its capacity to produce a variety of models. This global production network helps Kia optimize operations across different markets, thereby enhancing competitiveness and contributing to its growth in market share .

Kia Motors entered the U.S. market in 1992 with the introduction of the Sephia, and in 1994 it launched the SUV Sportage. Kia's expansion in Europe included opening a factory in Slovakia in 2005 to produce the Cee'd for European customers. Additionally, Kia focused on building a varied portfolio with additions like the Picanto, Cerato, and Sportage to compete in multiple segments. Investing in a production plant in Georgia, USA, further demonstrated its commitment to penetrating these markets by increasing local production capacity .

Kia Motors enhanced its competitiveness by diversifying its product range to cover all market segments, from the compact Picanto in segment A to the Cerato in segment C, and the popular SUV Sportage. The introduction of models tailored to regional preferences, such as the European-focused Cee’d produced in Slovakia, showcases its strategic adaptation. Kia also introduced long warranty periods and financial products to gain consumer trust. By continually innovating and updating its model lineup to market demands, Kia has maintained a strong global presence .

Hyundai Motors' acquisition of a 33.88% stake in Kia Motors after its bankruptcy during the 1997-1998 Asian financial crisis marked a significant turning point for Kia. Hyundai's investment provided the financial stability Kia needed to recover and implement an aggressive growth strategy. This included expanding production capacities, focusing on developing new models, and entering new geographical markets. The strong backing from Hyundai allowed Kia to innovate and strengthen its market presence globally, turning it into a competitive player in the automotive industry .

The strategic objectives behind Kia Motors' investment in a Georgia, USA production plant included increasing production capacity to meet the growing demand in the U.S. market, reducing manufacturing and shipping costs by producing vehicles locally, and creating relations with local suppliers to boost operational efficiency. Additionally, this move was aimed at enhancing brand reputation in the U.S., demonstrating commitment and contributing to the local economy by creating 5,000 jobs. This facility was part of Kia’s focus to respond quickly to market needs and strengthen its market footprint .

Marketing has played a crucial role in Kia Motors' global expansion and brand recognition by positioning it as a reliable and competitive brand. The sponsorship of international events like the Australian Open and worldwide marketing campaigns helped increase brand visibility. Additionally, offering competitive warranties and finance options enhanced consumer trust and engagement. These strategies enabled Kia to differentiate itself in crowded markets and establish strong brand associations, helping secure its position as one of the top automotive brands globally .

Kia Motors' historical partnerships with companies like Ford, Mazda, and Peugeot significantly influenced its product development. These collaborations introduced Kia to new technologies and design philosophies, enabling it to produce vehicles under licensed designs initially. The partnership with Mazda, for instance, led to the production of the Kia Pride, based on the Mazda 121, while Ford partnerships facilitated the entry into new markets. These collaborative experiences provided Kia with the technological expertise and innovation strategies necessary to develop its own designs and expand its product offerings .

The key factors that enabled Kia Motors to survive the Asian financial crisis included the strategic acquisition by Hyundai Motor Company, which acquired a 51% stake, providing Kia with the necessary financial resources and stability. This acquisition helped realign Kia's strategies towards efficiency and innovation. The strong support from a robust parent company allowed Kia to restructure and refocus its operations towards newer markets, product diversification, and increased production capabilities. Additionally, Kia's global market expansion, including its aggressive entry into the U.S. and European markets, helped sustain its growth trajectory post-crisis .

Kia Motors' involvement in international sports events, such as the sponsorship of the Australian Open and the Davis Cup, significantly enhances its brand image by associating it with prestige and global recognition. These sponsorships facilitate global brand awareness and demonstrate Kia’s commitment to excellence and vitality, attractive qualities that resonate with its target demographics. This strategy effectively positions Kia as a dynamic and reputable global brand, leveraging the wide visibility and positive connotations of international sports .

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