INTRODUCCIÓN
Los paros en las empresas a nivel general son creados por un grupo de trabajadores o
por un sindicato como media de protesta para exigir que un conjunto de ciertas
peticiones sean atendidas por el empleador, la idea principal de (Rico, 2016) es que la
huelga laboral es un derecho fundamental para los trabajadores, sirve para expresar el
descontento con algunas cuestiones laborales. En el estudio de (Roldan, 2016) Los
sindicatos actúan de la siguiente forma: eligen representantes que negocian con los
superiores o dueños de la organización donde trabajan (sea una empresa u organismo
público), cuestiones de interés de los trabajadores.
Según la (Secretaria juridica distrital de la alcaldia de Bopgotá D.C., 1950) establece
por medio del código sustantivo del trabajo que Siempre que se presente un conflicto
colectivo que pueda dar por resultado la suspensión del trabajo, o que deba ser
solucionado mediante el arbitramento obligatorio, el respectivo sindicato o los
trabajadores nombrarán una delegación de tres (3) de entre ellos para que represente
al (empleador), o a quien lo represente, el pliego de las peticiones que formulan.
Según (Munera, 2017) el Tribunal superior de Bogotá dice que la huelga de pilotos es
ilegal ya que no fue convocado todo el personal, pero además esta es de vital
importancia para conseguir mejores condiciones de trabajo y dignidad humana, pero
debe estar precedida de un acatamiento previo, la ministra de trabajo
(Griselda , 2017) Anunció la decisión por tratarse de un conflicto colectivo de trabajo en
un servicio público esencial, donde se está viendo afectado un país, y que de alguna
otra manera esto está causando una situación económica difícil también para la
aerolínea. La presidenta de la Asociación Colombiana de Agencias de Viaje y Turismo
(Cortes, 2017) espera que esta situación se solucione muy pronto y que se logre un
acuerdo que restablezca la situación turística en el país, Sin embargo, no hay que dejar
de viajar, pues si bien el paro de Avianca ha afectado las agencias de viajes y al sector
en general.
También, se debe considerar el derecho de la población, a la luz del estatuto del
consumidor, sobre lo cual ANATO (ANATO, 2017) y la CCC (CONSUMIDORES, 1982)
ya se han pronunciado.
Es sabido que la Constitución Política Colombiana (Colombia, El pueblo de, 1991, pág.
17) garantiza el derecho de asociacion (Arts. 38 y 39) y su promoción (Art. 103); y el
código sustantivo de trabajo legisla sobre el derecho de huelga y las funciones de los
sindicatos. (Arts. 12,51, 53, 374 y 376). (Congreso de Colombia, 2017, págs. 13, 140)
1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL.
Conocer en detalle los motivos que dan origen a uno de los ceses de actividades mas
mediáticos de los últimos años, no solo por las pretensiones de los trabajadores
agrupados en el sindicato, si no también por las repercusiones económicas y de
servicio que está generando en el país. Y plantear algunas propuestas de solución al
conflicto.
1.2 OBJETVIOS ESPECIFICOS
Realizar la gestión correspondiente para solucionar el conflicto, escuchando las partes
(Empresa y empleados) involucradas.
Proponer y aplicar conductas o estrategias que conlleven a una pronta solución del
conflicto sin que se presenten traumatismos en los vuelos o movilización de personas.
Establecer los canales de comunicación oportunos para plantear o informar
problemáticas y de esta manera evitar estos tipos de acciones.
2. JUSTIFICACIÓN
El objeto de esta investigación es determinar el porqué de los paros en las empresas a
nivel general en especial a los del sector del transporte aéreo nos motivamos a realizar
esta investigación para llegar a fin de esos problemas que se presentan en las
organizaciones. Queremos conocer afondo por qué La huelga del paro Avianca donde el
presidente ejecutivo y CEO de Avianca Holdings (Rincón, 2017) indico que son 702 los
pilotos que se encuentran con este sindicato ya que estos se encuentran defendiendo
ciertas situaciones que están viviendo en su ambiente de trabajo. Además (Londoño,
2017) en su estudio muestra que debido al paro de pilotos en Avianca completó ayer
dos semanas –dejando casi 400.00 afectados–, sus raíces van más allá de este año e,
incluso, datan del 2001. Entonces, la aerolínea consolidó su participación en Colombia,
tras haber logrado su fusión con Aces, ganando el espacio que hoy tiene en el mercado
nacional y que llega a casi el 60% de los vuelos. Dijo (German, 2017) presidente de la
Junta Directiva de Avianca Holdings, dijo que la empresa no tiene más alternativa que
llegar hasta el fin, “y el fin de esto, a no ser que ocurra algo muy poco probable, será que
prevalezca la ley y el orden institucional”. El coronel (Sanchez , 2017) dijo que la
autorización será por un plazo de tres meses y cada tripulación deberá contar con, por lo
menos, un empleado colombiano, piloto o copiloto, la implementación de la medida para
fortalecer su operación con la llegada inmediata a Colombia de tripulaciones de otras
empresas del grupo Avianca Holdings.
CONFLICTO AVIANCA
En el estudio de (Carvajal Restrepo , 2017) Desde hace 30 días los pilotos del
sindicato de Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac) decidieron hacer
cese de actividades indefinido tras no llegar a un acuerdo sobre una serie de peticiones
las cuales mejoraría notablemente la calidad de vida y mejoraría sus ingresos, estas
fueron las peticiones que hasta ahora no se ha podido resolver
Avianca publicó algunos puntos del pliego de peticiones de los pilotos de la compañía
agrupados en la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac), que salieron a
huelga esta semana. Según la principal aerolínea de Colombia, las peticiones son
sorprendentes y están plagadas de lujos.
Según (Ruiz, 2017)dijo que por lo menos 22 de los 82 puntos que ACDAC presentó a
Avianca en su pliego de peticiones están relacionados con sus jornadas y situación
laboral, los pilotos han solicitado que se estudien los índices de radiación que reciben a
diario, se les declare como profesión de alto riesgo, viáticos para los que trabajen en
Navidad o Año Nuevo e indemnizaciones en caso de que se cometan errores en la
programación de sus itinerarios, entre otras cosas. Donde un piloto de Avianca en
Colombia gana en promedio 3 mil o seis mil dólares al mes, mientras que los aviadores
de esa misma empresa en otros países del grupo reciben honorarios que oscilan entre
los seis mil y 10 mil.
Según (Santacruz, 2017) El Tribunal Administrativo de Cundinamarca, sección segunda,
ordenó este miércoles a la Aeronáutica civil inaplicar la resolución 3033 del 3 de octubre
del 2017 y no permitir que Avianca opere sus naves con comandantes
extranjeros, mientras subsista el cese de actividades que desde el pasado 20 de
septiembre adelantan los pilotos de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles
(Acdac). En la decisión, a favor de Acdac, se tutelan los derechos fundamentales de la
libertad de asociación sindical y huelga. El sindicato demandó al Ministerio de
Transporte, el Ministerio de Trabajo y a la Unidad Administrativa Especial de la
Aeronáutica Civil.
Avianca respondió al fallo del Tribunal de Cundinamarca sobre la restricción de
contratar pilotos extranjeros mientras subsista el cese de actividades que desde hace
más de un mese realiza la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac).
La aerolínea dijo que, “la acción de tutela que dio origen a esta decisión no le fue
notificada a Avianca y por lo tanto, la aerolínea no está vinculada a la misma”. Aunque,
a reglón seguido precisó que una vez conozca la determinación de la Aero civil, “la
compañía procederá a darle cumplimiento al acto administrativo proferido por la
entidad con base en la decisión de tutela mencionada”.
En efecto, la tutela de Acdac fue contra el Ministerio de Transporte, el Ministerio de
Trabajo y la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil. La asociación de
pilotos pide que se protejan sus derechos fundamentales al debido proceso, a la
igualdad, a la libertad de asociación y a la sindicalización.
Acdac demandaba que la Aeronáutica Civil, al expedir la resolución 3033 del 3 de
octubre del 2017 que habilita a pilotos extranjeros a fungir como comandantes de
aeronave, iba en contravía de lo dispuesto por el Código de Comercio.
En consecuencia, el Tribunal resolvió "ordenar que en protección a los derechos
fundamentales de libertad sindical y huelga se inaplique la resolución 3033 de 2017 y
no se permita a Avianca S.A operar sus naves con comandantes extranjeros mientras
subsista el cese de actividades que desde el 20 de septiembre adelantan sus pilotos",
agrega.
Los 4 derechos que se enfrentan en la huelga de pilotos de Avianca
Prohíben a Avianca volar con pilotos extranjeros mientras haya paro
Avianca no podrá volar con pilotos extranjeros, ordena Tribunal
Se mantiene distancia entre voceros de Avianca y pilotos en huelga
Otro día de atraso en busca de acuerdo en paro de pilotos de Avianca
Pilotos en huelga dicen que Avianca rechaza llegar a un acuerdo
El fallo dice que "no puede permitirse que los trabajadores sean vulnerados en su
derecho a reclamar mejoras laborales so pena de ser reemplazados en sus funciones
por otros empleados, y menos aún de nacionalidad extranjera, pues aquello es tanto o
más que impedir el cese de actividades, lo cual no solo desconoce el derecho a la
asociación sindical, a la huelga sino el derecho al trabajo y a la disposición legal".
Avianca continúa avanzando en el proceso de incorporación de nuevos pilotos,
buscando contratar en la medida de lo posible, talento colombiano que hoy trabaja
dentro y fuera del país.
Por su parte, la Aeronáutica Civil dijo que no se pronunciará al respecto hasta que no
sean notificados de la decisión judicial. También se espera un pronunciamiento oficial
de Acdac; si bien se ve este conflicto como una oportunidad para mejorar condiciones
laborales, también es cierto que está afectando la economía del país en diferentes
aspectos, siendo este un servicio público esencial. La ministra de Trabajo, Griselda
Restrepo, dijo en dialogo con 6AM Hoy por Hoy que la ley establece que cuando hay un
conflicto entre un sector sindical y un sector empresarial, y no se resuelve en los
primeros días, se debe acudir al tribunal de arbitramento ya que se está prestando un
servicio público esencial.
Recordó que el tribunal de arbitramento estará conformado por 3 árbitros: uno por parte
de la empresa, otro por parte del sindicato, y un tercero que se define a través de un
sorteo. Según (el tiempo, 2017) una de las partes no designa su árbitro en tres días
hábiles, también se procede a designarlo por sorteo.
En cuanto a la convocatoria a este instrumento de tribunal de arbitramento, afirmó que
al ser este un servicio público esencial, “nosotros entregamos una formula pero es un
trabajo de ambas partes, hay un país esperando”.
CAUSAS: según el estudio de (Saldarriaga, 2017) en su pliego de peticiones son
aproximad 30 hojas las que este se lleva pero lo principal por lo cual estos trabajadores
hacen esta huelga es por lo siguiente:
Reducción de la jornada de trabajo
Tiempos de vuelo Otro punto de reclamos es el de menores tiempos de vuelo, con el
argumento de la seguridad aérea.
Grupos de aviadores. Los pilotos de Avianca se pueden vincular a dos asociaciones:
el sindicato que fue a huelga, que es la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles
(Acdac), y la Organización de Aviadores de Avianca (Odeaa). A esta última pertenecen
trabajadores no sindicalizados, que si fueran de la primera asociación, podrían aportar
2.500 millones de pesos en cuotas.
Golpe de los impuestos al ingreso de los pilotos. En el pliego con el que arrancó la
negociación, los pilotos sindicalizados plantearon que la empresa reconozca y pague “el
70 por ciento de la obligatoriedad tributaria mensual que aportaría el tripulante por el
total de los ingresos constitutivos de salario y al tripulante se le descontará únicamente
el 15 por ciento por quincena y de nómina”.
ACTORES
según el (MINISTERIO DEL TRABAJO, 2017) aproximadamente los que están
involucrado en el cese de estas actividades son 702 pilotos los cuales son los
principales actores de esta huelga de aviadores civiles.
ESTRATEGIA
Durante todo el tiempo que duro esta huelga de trabajadores los cuales estos estaban
inconformes con algunas normas que rigen esta empresa y ciertas peticiones que estos
querían.
Lo que nosotros planteamos es que a estos trabajadores se les concientice sobre
temas como valores y principios éticos que deben brindar a su organización además a
tener compromiso consigo mismo, ya que debido a este trabajo tienen una mejor
calidad de vida, para brindarles estabilidad económica a su familia partiendo de esto el
compromiso laboral va más allá de producirle a un empresa, es de trabajar con amor,
pasión, dedicación, de estar orgullosos de pertenecer a esa organización.
Según el presidente de Cotelco, el gremio de los hoteleros colombianos, (Toro, 2017),
“lo sucedido no fue bueno para nadie, porque esos 700 pilotos pusieron en dificultades
económicas al país. Y en especial a toda la industria turística al cancelarse miles de
vuelos”.
SOLUCIÓN AL CONFLICTO
Teniendo en cuenta la importancia de las huelgas, ya que es un derecho constitucional
de Colombia, se podría plantear una solución equitativa donde todas las partes salgan
beneficiadas ya que este tipo de negociación es colaborativo pues a ambas partes les
conviene llegar a un arreglo, es importante tener compromiso de las dos partes tanto
empleado como empleador ante dicho acuerdo pues se debe poner una balanza de
peticiones de los trabajadores y lo que ofrece la aerolínea para llegar a un ajuste, donde
haya un gana- gana entre ambos teniendo en cuenta que no solo ellos son los
afectados si no también un país que se ve afectado por el cese de sus actividades.
3. CONCLUSIÓN
Tras el desarrollo de esta investigación se pudo identificar lo que por medio de esta
huelga que duro 51 días según (Redaccion de el Pais, 2017)el cual fue considerado
como el más largo de la historia en una aerolínea comercial en el mundo. Esta situación
fue algo muy difícil donde todos sufrimos consecuencias de este paro, ya que a estos
trabajadores tal vez lo que pedían era algo muy ilógico o absurdo pero a fin termino
esta situación.
INFOGAFRIA
4. BIBLIOGRAFÍA
http://scielo.isciii.es/pdf/mesetra/v53n209/original2.pdf. (29 de octubre de 2017). Obtenido de
http://scielo.isciii.es/pdf/mesetra/v53n209/original2.pdf:
http://scielo.isciii.es/pdf/mesetra/v53n209/original2.pdf
Agencia europea para la seguridad y salud en el trabajo. (25 de 09 de 2017). EU OSHA. Recuperado el
29 de 10 de 2017, de https://osha.europa.eu/es/themes/psychosocial-risks-and-stress
ANATO. (14 de OCTUBRE de 2017).
https://www.anato.org/images/LEYES/nuevoestatutodelconsumidor.pdf. Recuperado el 14 de
OCTUBRE de 2017, de https://www.anato.org/images/LEYES/nuevoestatutodelconsumidor.pdf.
ARL SURA. (03 de 03 de 2017). Sura . Recuperado el 10 de 11 de 2017, de
https://www.arlsura.com/index.php/glosario-arl
Baez León , C. (10 de 2010). Publicaciones profesionales . Recuperado el 13 de 10 de 2017, de
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/PUBLICACIONES%20PROFESIONALES/fac
tores%20riesgos%20psico.pdf
carcol radio. (27 de 0ctubre de 2017). caracol.co. Obtenido de
http://caracol.com.co/programa/2017/09/29/6am_hoy_por_hoy/1506684758_659712.html
Carvajal Restrepo , E. (21 de 09 de 2017). El colombiano. Recuperado el 24 de 10 de 2017, de
http://www.elcolombiano.com/negocios/empresas/peticiones-de-los-pilotos-de-avianca-DN7348410
Colombia, El pueblo de. (1991). Constitución Política de Colombia. En E. p. Colombia, Constitución
Política de Colombia (pág. 125). Bogotá, Colombia: Imprenta Nacional.
Congreso de Colombia. (12 de octubre de 2017).
http://www.ilo.org/dyn/travail/docs/1501/CODIGO%20SUSTANTIVO%20DEL%20TRABAJO%20concor
dado.pdf. Recuperado el 12 de octubre de 2017
CONSUMIDORES, C. C. (2 de DICIEMBRE de 1982).
http://www.ccconsumidores.org.co/index.php/legislacion. Recuperado el 14 de OCTUBRE de 2017, de
http://www.ccconsumidores.org.co/index.php/legislacion.
Cortes, P. (12 de 10 de 2017). El Espectador . Obtenido de
https://www.elespectador.com/economia/huelga-en-avianca-un-acta-de-terminar-articulo-717462
Cox. (10 de 07 de 1996). Repository. Recuperado el 27 de 10 de 2017, de
http://repository.urosario.edu.co/bitstream/handle/10336/4693/20888400-2013.pdf
Crosniel, A. (15 de 08 de 2013). Emprendeores PYMES. Recuperado el 27 de 10 de 2017, de
https://pymex.pe/liderazgo/recursos-humanos/5-consejos-para-evitar-el-agotamiento-en-el-trabajo
Decreto 1072. (26 de 05 de 2015). MINTRABAJO. Recuperado el 11 de 10 de 2017, de
http://www.mintrabajo.gov.co/documents/20147/50711/DUR+Sector+Trabajo+Actualizado+a+Octub
re+de+2017.pdf/e85f8008-7886-2d70-f894-112075f0c8da
Diaz, E. M. (20 de 09 de 2010). Bdigital. Recuperado el 29 de 10 de 2017, de
http://bdigital.ces.edu.co:8080/repositorio/bitstream/10946/894/1/DIagnostico_riesgo.pdf
el tiempo. (27 de 0ctubre de 2017). eltiempo.com. Obtenido de
http://www.eltiempo.com/economia/sectores/avianca-responde-a-fallo-que-le-impide-contratar-
pilotos-extranjeros-
el tiempo. (28 de octubre de 2017). www.eltiempo.com.
Estepa Rios, A. (10 de 11 de 2016). UNAD.php. Recuperado el 11 de 10 de 2017, de
http://stadium.unad.edu.co/preview/UNAD.php?url=/bitstream/10596/8640/1/46363928.pdf
German, E. (12 de 10 de 2017). El pais . Obtenido de http://www.elpais.com.co/colombia/en-que-va-
el-paro-de-pilotos-de-avianca.html
Gonzalez de Lara, J. (10 de 2013). CEM. Recuperado el 14 de 10 de 2017, de http://www.cem-
malaga.es/portalcem/novedades/2013/CEM_guia_riesgos_psicosociales_interactivo.pdf
Griffiths. (2 de 10 de 2003). Repository. Recuperado el 26 de 10 de 2017, de
http://repository.urosario.edu.co/bitstream/handle/10336/4693/20888400-2013.pdf
Griselda , R. (28 de 09 de 2017). Semana 35. Recuperado el 10 de 10 de 2017, de
http://www.semana.com/nacion/articulo/gobierno-convoca-tribunal-de-arbitramento-por-paro-de-
avianca/541944
Guasch Farrás, J. (02 de 06 de 2010). Fichas notas practicas . Recuperado el 10 de 11 de 2017, de
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/TextosOnline/FichasNotasPracticas/Fich
eros/np_efp_34.pdf
Hernandez, J. (12 de 10 de 17). El Espectador . Obtenido de
https://www.elespectador.com/economia/huelga-en-avianca-un-acta-de-terminar-articulo-717462
Londoño, S. (04 de 10 de 2017). El tiempo. Obtenido de
http://www.portafolio.co/negocios/empresas/la-historia-detras-del-paro-de-pilotos-de-avianca-
510343
Ministerio de salud, dirección de la salud ocupacional y ambiental. (24 de 09 de 2015). Digesa- Minsa.
Recuperado el 27 de 10 de 2017, de
http://www.digesa.minsa.gob.pe/DSO/SALUD%20OCUPACIONAL%20TRIPTICOS/TRIPTICO%20PREVE
NCI%D3N%20R%20PSICOSOCIALES.pdf
MINISTERIO DEL TRABAJO. (22 de 10 de 2017). Noticias RCN. Recuperado el 12 de 11 de 2017, de
http://www.noticiasrcn.com/nacional-pais/avianca-y-pilotos-paro-retoman-negociaciones-
mediacion-mintrabajo
Moreno, G. (19 de 12 de 2014). Universidad javeriana. Recuperado el 13 de 10 de 2017, de
https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/15550/AmadoMorenoGilberto2014.pdf
?sequence=1
Munera, A. (07 de 10 de 2017). EL TIEMPO. Recuperado el 11 de 10 de 2017, de
https://www.google.com.co/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0
ahUKEwj299-2y-
HWAhULSiYKHSnGDxgQFghCMAU&url=http%3A%2F%2Fwww.eltiempo.com%2Feconomia%2Fsector
es%2Fhuelga-de-pilotos-de-avianca-es-declarada-ilegal-138550&usg=AOvVaw2Rln
OIT. (09 de 08 de 2004). Americas salas . Recuperado el 11 de 11 de 2017, de
http://www.ilo.org/americas/sala-de-prensa/WCMS_LIM_653_SP/lang--es/index.htm
Organización internacional del trabajo Ginebra . (4 de 09 de 1984). staging. Recuperado el 09 de 11
de 2017, de http://staging.ilo.org/public/libdoc/ilo/1986/86B09_301_span.pdf
Organización mundial de la salud. (12 de 08 de 1986). PYM. Recuperado el 27 de 10 de 2017, de
http://www.conectapyme.com/gabinete/p3/guia/nivel1apartado1.html
Redaccion de el Pais. (12 de 11 de 2017). El pais. Recuperado el 13 de 11 de 2017, de
http://www.elpais.com.co/economia/las-lecciones-que-dejo-el-paro-de-pilotos-de-avianca.html
Resolucion 2646. (17 de 07 de 2008). Alcaldia Bogota. Recuperado el 2017 de 10 de 2017, de
http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=31607
Rico, I. M. (13 de 10 de 2016). Economipedia. Recuperado el 09 de 10 de 2017, de
http://economipedia.com/definiciones/huelga-laboral.html
Rincón, H. (3 de 10 de 2017). Semana. Recuperado el 09 de 10 de 2017, de
http://www.semana.com/nacion/articulo/paro-avianca-contratara-pilotos-extranjeros/542539
Roldan, P. N. (14 de 10 de 2016). Ecomipedia. Recuperado el 9 de 10 de 2017, de
http://economipedia.com/definiciones/sindicato-de-trabajadores.html
Rosas F, A. (11 de 10 de 2014). Prezi. Recuperado el 12 de 10 de 2017, de
https://prezi.com/0xbb31l5pqz5/riesgos-psicosociales-en-el-trabajo-y-su-mitigacion/
Ruiz, Y. (22 de 09 de 2017). LA FM. Recuperado el 25 de 10 de 2017, de
http://www.lafm.com.co/economia/las-solicitudes-los-pilotos-avianca-mas-generan-polemica/
Safetya. (06 de 03 de 2016). Pioxel. Recuperado el 28 de 10 de 2017, de https://safetya.co/riesgo-
psicosocial-item-crucial-sg-sst/
Saldarriaga, J. (03 de 10 de 2017). El tiempo. Recuperado el 11 de 11 de 2017, de
http://www.eltiempo.com/economia/empresas/claves-para-entender-la-huelga-de-pilotos-de-
avianca-137098
Sanchez , E. F. (03 de 10 de 2017). Semana. Recuperado el 09 de 10 de 2017, de
http://www.semana.com/nacion/articulo/paro-avianca-contratara-pilotos-extranjeros/542539
Santacruz, D. (25 de 10 de 2017). El tiempo. Recuperado el 27 de 10 de 2017, de
http://www.eltiempo.com/justicia/investigacion/avianca-no-podra-operar-con-pilotos-extranjeros-
144766
Secretaria juridica distrital de la alcaldia de Bopgotá D.C. (05 de 08 de 1950). Alcaldia de Bogota.
Obtenido de http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=33104
TAKALA, J. (2017 de octubre de 2017). AGENCIA EUROPEA PARA LA SEGURIDAD Y LA SALUD EN EL
TRABAJO. Obtenido de http://scielo.isciii.es/pdf/mesetra/v53n209/original2.pdf
Toro, G. (12 de 11 de 2017). El Pais.com.co. Recuperado el 13 de 11 de 2017, de
http://www.elpais.com.co/economia/las-lecciones-que-dejo-el-paro-de-pilotos-de-avianca.html
