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COSTES LOGISTICOS
JESÚS ARMANDO CARVAJAL MARTINEZ
ALIX CACERES PARADA
ASBLEIDY BETANCOURT CUEVAS
SEBASTIAN CARRERO SIERRA
DAMARIS YISETH SOLARTE CARVAJAL
MARCELA ANDREA OSPINO TOLOZA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA
INGENIERIA INDUSTRIAL
PAMPLONA
2019
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COSTES LOGISTICOS
PRESENTADO A: ROGER ARLEY VERA ARIAS
GRUPO: A
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TABLA DE CONTENIDOS
Pag.
1. Introducción ……………………………………………………………...…………3
2. Marco teórico …………………………………………………………………….....4
2.1 Logística………………………………………………………………………...4
2.2 Cadena de suministro ……………………......…………………………………4
2.3 Definición de costo ……………………………..…........………………………4
3. Objetivos ………………………………………………………………….……......5
3.1 Objetivo general ……………………………………………………….…….....5
3.2 Objetivos específicos …………………………………………………..…….....5
4. Costos logísticos .……………………………………………………………….......6
5. Costos del departamento de compras ……………....………………………………8
6. Costos de almacenamiento …………………………………………………………9
7. Costos de distribución ……………………………..............……………………….11
8. Clasificación de los costes .…………………………………………………………12
9. Métodos para separación de costos variables y fijos ..……………………………...13
10. Métodos para separación de costos variables y fijos ..……………………………...13
11. Asignación de costes a los productos……………………………………………….15
12. Conclusiones ………………………………………...……………………………...19
13. Bibliografía …………………………………………..……………………………...20
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INTRODUCCIÓN
En todas las empresas, de alguna manera, se han hecho esfuerzos por intervenir este crítico
tema relacionado con los costos logísticos. Lo cierto es que, en sus diferentes categorías, se causan,
afectando por lo general un porcentaje de las ventas. El origen de este trabajo radica en la necesidad
de buscar una forma de analizar la incidencia de los costos logísticos, que contribuya efectivamente
para evaluar el cumplimiento de las funciones de la logística en cada eslabón de la cadena de
suministro y su relación con el nivel de servicio.
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MARCO TEORICO
LOGISTICA
Logística es la función de la empresa encargada de llevar el producto correcto, al lugar
correcto, en las condiciones de cantidad y calidad correctas, en el momento correcto y con los
costes mínimos. 7 Con relación al campo de la Producción, la Logística trata de aplicar estos
principios a la transformación de los productos y de aportar los medios para conseguirlo.
CADENA DE SUMNISTRO
La cadena de suministro o “supply chain” (SC) abarca todas las actividades asociadas con el
flujo y transformación de bienes e información asociada desde la fase de materias primas hasta el
usuario final. Es esencialmente un conjunto de proveedores y clientes conectados; donde cada
cliente es a su vez proveedor de la siguiente organización “aguas abajo” hasta que el producto
terminado alcanza al usuario final.
COSTE
El coste o costo es el gasto económico que representa la fabricación de un producto o la
prestación de un servicio.
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El costo de un producto está formado por el precio de la materia prima, el precio de la mano
de obra directa empleada en su producción, el precio de la mano de obra indirecta empleada para
el funcionamiento de la empresa y el costo de amortización de la maquinaria y edificios.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Conocer los costes que se intervienen en el área de logística.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Definir el concepto de coste logístico.
• Identificar los costos que se desprenden de costos de aprovisionamiento y costos de
transporte.
• Hallar coste total en un ejemplo práctico.
• Identificar los dos tipos de separación de costos fijos y costos variables.
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COSTOS LOGISTICOS
Varios autores que solo contemplan como los costes logísticos aquellos que tienen lugar a
partir de que el articulo entra al almacén de productos terminados hasta que llega a su destino
final, es decir asimilan el coste logístico como coste de distribución. Sin embargo, la mayoría
añaden a los anteriores los costes de aprovisionamiento.
Costes de Costes de Costes logísticos
aprovisionamiento distribución
Figura. 1. Costes logísticos. Gómez, J. Recopilación: Gestión logística y comercial, editorial Mc Graw Hill.
En primer lugar, hay que destacar los costes asociados a estas funciones pueden ser muy
amplios y de muy diversa naturaleza, por lo que es necesario especificar en cuales nos vamos a
centrar:
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DEPARTAMENTO COSTE CONCEPTO
Es igual al precio unitario por el
Coste de compra número de unidades que se
compran.
COMPRAS Sueldos y salarios, Costes por
amortización de equipos, Costes
Coste de emisión de pedido por comunicaciones.
Costes del espacio, costes de la
instalación, Costes de
manipulación, Costes por
suministro: energía, agua, etc.
ALMACÉN Coste de almacena-miento. Costes ocultos, Salarios
Costes de transporte y
distribución, Salario del personal.
DISTRIBUCIÓN Coste de distribución
Figura. [Link] 1. Distribución de los costes logísticos. Gómez, J. Recopilación: Gestión logística y comercial, editorial Mc
Graw Hill.
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En segundo lugar, pueden variar entre diferentes empresas y sectores, podemos indicar que la
importancia porcentual de los costes logísticos es aproximadamente la que refleja el siguiente
gráfico. Observamos la importancia de los costes de almacenamiento y distribución.
Figura. 3. Importancia relativa de los diversos tipos de costes logístico. Gómez, J. Recopilación:
Gestión logística y comercial, editorial Mc Graw Hill.
COSTOS DEL DEPARTAMENTO DE COMPRAS
Como se ha indicado, el departamento de compras es el encargado de realizar las
adquisiciones necesarias en el momento adecuado, con la cantidad y calidad requeridas y a un
precio adecuado.
El costo de compra, lo podemos resumir como el formado por el precio de compra unitario
multiplicado por el número de unidades adquiridas. De dicho importe habrá que deducir los
descuentos y bonificaciones obtenidos, así como las subvenciones recibidas por la compra (si las
hubiera).
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De igual forma reseñamos que el IVA, en tanto sea recuperable, no forma parte del coste de
compra.
Por lo que respecta a los rappels obtenidos por el volumen de compras realizadas a lo largo de
un periodo de tiempo, y que en muchas empresas son decisivos a la hora de seleccionar al
proveedor, habrá que realizar un prorrateo (repartición proporcional) de los mismos si la empresa
los considera importantes.
Figura. 4. Determinación de costes de compras. Gómez, J. Recopilación: Gestión logística y comercial, editorial Mc Graw Hill.
COSTES DE ALMACENAMIENTO
Son los costes derivados de tener mercancías en el almacén. Se dividen en 6 elementos:
- Costes de espacio
- Costes de instalaciones
- Costes de Manipulación
- Costes de Suministro
- Costes de Sueldo
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A continuación, se presenta más información acerca de estos costes.
Costes de espacio: Se refieren no sólo al espacio que ocupan las mercancías, sino también el
espacio necesario para trabajar. Para calcular este coste debe tener los siguientes puntos:
• La cuota de arrendamiento del almacén. Si es propiedad de la empresa, el coste vendrá
referido a la cuota de amortización de la construcción.
• El coste de financiamiento, es decir, los intereses abonados en el periodo si el almacén ha
sido adquirido con un préstamo.
• Los costes de reparación y conservación del almacén.
• El seguro del edificio.
• El impuesto sobre bienes inmuebles, o cualquier otro impuesto que recarga sobre el
edificio.
• En este apartado no solo contemplamos el coste de emitir los pedidos, sino también los
derivados del seguimiento y control de los mismos.
Costes de instalaciones: Se refieren a las estanterías y otras instalaciones (como una puerta de
acceso) fijas dentro del almacén. Al igual que en el coste por espacio, también habrá que contar
con alquileres y las amortizaciones, así, como la financiación de los inmovilizados y el
mantenimiento [reparaciones y conservación], además de otros costes variables relacionados con
el número de referencias, la dimensión y volumen de la mercancía [a más volumen, mayor
coste], los sistemas de almacenaje [según sean más caros o más baratos] y el picking.
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Costes de manipulación: Se refieren al personal y la maquinaria necesaria para manipular la
mercancía en el almacén. Son dos aspectos a calcular:
• Los sueldos y salarios de las personas que manipulan montacargas, transelevadores,
transportadores, grúas, etc.
• Los gastos de reparación y conservación de los equipos de manipulación y almacenaje
(Máquinas, estanterías, etc.)
Costes de suministro: Son los que derivan del mantenimiento del stock de la mercancía dentro
del almacén. Suponen la suma de los costes de la inversión inmovilizada o financiación y el
seguro de la mercancía.
Costes de Sueldos: Se centran en los surgidos en la gestión administrativa del stock. En
principio vienen a suponer los mismos apartados que en los costes de mantenimiento; es decir,
los costes del personal (salarios brutos, seguridad social, vestuario, etc.).
COSTES DE DISTRIBUCIÓN
Los costes de distribución son todos los desembolsos en que incurre un productor para hacer
llegar sus productos, desde su planta de fabricación hasta el lugar en que son adquiridos. Entre
ellos podemos encontrar:
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- Alquileres o amortizaciones
- Intereses por financiación
- Reparaciones y conservación
COSTES DE TRANSPORTE
Según la dirección general de transporte, destacan las siguientes:
- La financiación del vehículo
- Los seguros
- Los costes fiscales
- El personal de conducción
- El combustible
- El mantenimiento
CLASIFICACIÓN DE LOS COSTES
La clasificación de los costes la podemos realizar en función de una doble perspectiva:
a) En función de los elementos que forman el coste y su asignación al producto los costes
pueden ser directos e indirectos.
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Directos: son la suma de aquellos insumos que se han consumido en el proceso
productivo, y que se asignan de forma directa al producto. Ejemplos materia prima,
mano de obra directa (coste del personal que se relaciona directamente con el producto).
Indirectos: No se identifican de una manera evidente y sencilla con los productos
elaborados. Son la suma de los consumos de determinados factores afectos a la
explotación que no pueden asignarse de una forma directa al producto. Sino que se
necesita de unas claves de distribución o reparto para su aplicación. Ejemplos: Mano de
obra indirecta (ordenanzas, porteros, directivos, etc.)
b) Según su relación con el nivel de actividad:
Variables: Varían en función del nivel de actividad. Se consideran cargas operacionales,
es decir, aquellas que están relacionadas con el grado de utilización de capacidad
disponible de la empresa y con su productividad. Ejemplo: materia prima (consumo de
los materiales el coste de adquisición incorporados al proceso productivo, suministro.
Fijos: Son aquellos que se generan, aun si no se desarrolla una actividad, pero que tienen
el mismo valor o magnitud, sin importar cuál sea el número unidades de bienes o
servicios producidos, es decir sin estar ligados al volumen de actividad. Ejemplos:
instalaciones, energía y maquinaria
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METODOS PARA SEPARAR LOS COSTES FIJOS Y VARIABLES
Cuando la empresa dispone de información sobre el volumen de producción de periodos
anteriores y sobre el importe de las correspondientes cargas, puede tratar de estudiar con base en
ello el comportamiento de los costes. Para esto es necesario evaluar cuales son los costos que
permanecen constante durante un periodo, y los que sufren variación. Este estudio se puede
realizar por diferentes métodos, la cual la empresa debe elegir uno de ellos:
Método de puntos bajos y puntos altos
Método matemático para la segmentación de los costos, la separación de componentes fijos y
variables, consiste en restar al costo alto menos el costo bajo y al nivel de actividad alto el nivel
de actividad bajo y dividir la diferencia de costo entre la diferencia de nivel de actividad,
determinando así la tasa variable y por ultimo determinar el costo fijo, restándole al costo total
de cualquier nivel la parte de costo variable.
Método de mínimos cuadrados
Es el método de regresión que se usa con mayor frecuencia se basa en la ecuación de la línea
recta (y= a + bx) donde y representa los costos; a es el componente fijo; b es el elemento
variable; y x es el volumen de actividad. Este método es más apropiado cuando los datos,
muestran una variación uniforme de desviaciones a lo largo de la línea de tendencia. Si el costo
es fijo, el coeficiente de la pendiente b es de cero; si el costo es variable, la intersección a es
igual a cero en la función de costos.
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ASIGNACION DE COSTES A LOS PRODUCTOS
• Para el cálculo de los costes del producto final la empresa, debe atender a las distintas
fases de la actividad, separando los componentes de coste fijo y variable, de costos
directos e indirectos.
• En caso de que la empresa sea pequeña y comercialice un solo producto, la asignación de
coste final no tiene dificultades especiales.
Figura 5. Contabilidad. Gómez, J. Recopilación: Gestión logística y comercial, editorial Mc Graw Hill
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Tabla 2. Costes. Gómez, J. Recopilación: Gestión logística y comercial, editorial Mc Graw Hill
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Variantes de asignación (modelos)
• Coste Completo (Full-Cost): Son las existencias finales de productos terminados que
llevan incorporados tanto costes fijos como variables.
• Coste Variable (Direct-Cost): solo se le imputa a los productos de costes variables.
• ABC (Activity Based Costing, modelo de costes basado en las actividades): Nos indica
que los productos no consumen recursos, si no actividades que se reflejan en costes.
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EJERCICIO PRACTICO
Figura. 5. Ejercicio practico. Gómez, J. Recopilación: Gestión logística y comercial, editorial Mc Graw Hill
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CONCLUSIONES
• Por lo anterior, no se debe desconocer que la administración de las cadenas de suministro se
debe hacer con una adecuada coordinación desde la adquisición de los insumos hasta la entrega
del producto al cliente y su subsecuente servicio de posventa, sin perder de vista el impacto de
los diferentes costos en este proceso.
• Todo informe de costos y servicios debe garantizar la información consolidada y necesaria
para el control general de la función logística.
• Se busca con este trabajo crear conciencia en la importancia en la reducción de intermediarios
y en los costos de distribución por su alta participación en el total de los costos logísticos.
• En este proceso de control de costos logísticos debe haber una adecuada planeación de
acciones conducentes a la reducción de los costos logísticos a fin de mantenerlos dentro de
límites razonables.
• Se percibe a lo largo de este artículo que se requiere mucho compromiso gerencial para lograr
un equilibrio adecuado entre los diversos costos logísticos y la calidad de los servicios
proporcionados al cliente.
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BIBLIOGRAFIA
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cadenas de suministro: Una revisión de la literatura*. Retrieved from
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Estrada, S. Restrepo, L. Ballesteros, P. (2010). Análisis de los costos logisticos en la
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Andino, R. (2012). Gestion de producción y logistica. Retrieved from
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Vilana, R. (2011). Las gestión de la cadena de sumnistro. Retrieved from
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