TALLER TERMOQUIMICA AMBIENTAL
CRISTIAN YESID FONSECA MOLANO
DANIELA ALEJANDRA TORRES JIMENEZ
DIEGO ALEJANDRO TORRES SANDOVAL
PRESENTADO A:
ING. ALVARO GUEVARA
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA AMBIENTAL
TUNJA
2019
SMOG: Tipo de contaminación atmosférica que se caracteriza por la formación de
nieblas de sustancias agresivas para la salud y el medio ambiente, combinadas con
una gran condensación de vapor de agua. La palabra smog es la contracción de las
palabras inglesas. Smoke (humo) y fog (niebla). Se produce a causa de la inversión
térmica en épocas de estabilidad atmosférica.( Beltrán , J., Enero 2008)
1. SMOG ACIDO:
La contaminación atmosférica puede adoptar diferentes formas y características. Las
dos mas importantes son el smog acido y el smog oxidante (o fotosmog). El smog
ácido se produce en situaciones anticiclónicas, frías y húmedas (es el caso típico de
Londres). Una atmósfera húmeda en la que, debido a la estabilidad del aire
provocada por la situación anticiclónica, se produce una elevada concentración de
óxidos (sobre todo de azufre y nitrógeno) y se comporta como un medio ácido. Esto
tiene un efecto corrosivo muy fuerte sobre los metales y sobre los edificios en
general. Si bien la acidez no tiene un efecto grave sobre la salud humana, si se le
añade el efecto de los aerosoles y cenizas, puede producir enfermedades graves
(Menacho, J., s.f).
Los gases contaminantes del aire más comunes son el monóxido de carbono, el
dióxido de azufre, los clorofluorocarbonos y los óxidos de nitrógeno producidos por
la industria y por los gases producidos en la combustión de los vehículos. Los
fotoquímicos como el ozono y el smog se aumentan en el aire por los óxidos de
nitrógeno e hidrocarburos y reaccionan a la luz solar. El material particulado o el
polvo contaminante en el aire se mide por su tamaño en micrómetros, y es común en
erupciones volcánicas. La contaminación atmosférica puede tener un carácter local,
cuando los efectos ligados al foco de emisión afectan solo a las inmediaciones del
mismo, o un carácter global, cuando las características del contaminante afectan al
equilibrio del planeta (Oblias, G., et al., 2014).
El smog acido tiene como principal componente el dióxido de azufre, SO2 se oxida
a SO3 que con el vapor de agua atmosférico produce ácido sulfúrico, siendo los tres
corrosivos y muy peligrosos para el aparato respiratorio. El smog ácido está
formado por una nube de aerosoles debidos a las emisiones de humos y óxidos de
azufre que se generan en la combustión del carbón y otros combustibles con alto
contenido en azufre. Se producen en ciudades frías y húmedas, principalmente en
invierno y los contaminantes que lo forman son primarios. Las partículas actúan
como núcleos de condensación del vapor de agua que junto con el SO2 forman los
aerosoles. Este tipo de smog produce afecciones respiratorias e irritaciones oculares,
dolores de cabeza y alergias, deteriora las hojas de las plantas decolorándolas y
endureciéndolas.
El smog sulfuroso o húmedo se conoció y estudio a partir del grave proceso de
contaminación sufrida en Londres en 1952, en el que murieron unas 4700 personas.
Tiene su origen en la elevada concentración en los núcleos urbanos de partículas en
suspensión (hollines, humos), SO2 procedentes de vehículos, calefacciones e
industrias, y su combinación con nieblas en situaciones en las que la atmosfera
posee
una elevada humedad, vientos en calma y anticiclón (Oblias, G., et al., 2014).
El ingeniero ambiental requiere identificar las fuentes, tipos y efectos de los
diferentes contaminantes atmosféricos, así como los factores que influyen en su
transporte, de manera que les permita entender los procesos de monitoreo y analizar
los datos obtenidos.
2. SMOG FOTOQUIMICO
Las características de la contaminación urbana están determinadas principalmente
por tres factores: las emisiones, la estabilidad atmosférica y las reacciones químicas
que ocurren en la atmosfera.(Sanhueza y Lissi, E., E., s.f)
Se denomina smog fotoquímico cuando es resultado de la combinación de óxidos de
nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles que tras ser catalizados por la radiación
solar, generan nitratos y ozono troposférico cuyos efectos son muy nocivos para
salud de los seres vivos. Los efectos del smog se incrementan en situaciones de
inversión térmica, con escasez de vientos y precipitaciones lo que impide la
dispersión del aire contaminado y genera por tanto, la famosa “boina” de la que
hacen gala muchas ciudades del mundo desarrollado.(Gonzales, E., 2012)
El smog fotoquímico reduce la visibilidad, irritando los ojos y el aparato
respiratorio. En zonas muy pobladas, el índice de mortalidad suele aumentar durante
periodos de esmog, sobre todo cuando una inversión térmica crea sobre la ciudad
una cubierta (la llamada boina) que impide la disipación del esmog. Éste se produce
con más frecuencia en ciudades con costa o cercanas a ella, o en ciudades situadas
en valles amplios, con zonas arbóreas abundantes. Su mayor incidencia se produce
en las horas centrales del día, cuando la radiación solar es mayor, acelerando la
producción de los contaminantes secundarios. Se ve favorecido por situaciones
anticiclónicas, fuerte insolación y vientos débiles que dificultan la dispersión de los
contaminantes.(Terrera, O., 2009)
2.1 IMPLICACIONES EN LA SALUD:
Ya se han mencionado que el smog crea una barrera nociva, irritante y tóxica,
veamos ahora cuáles son sus efectos en nuestra salud.
A todas las personas que habitan en la ciudad “contaminada” se les irritara los ojos
y el aparato respiratorio, es decir, la garganta y la nariz.
Sin embargo, niños y ancianos son más vulnerables por el dióxido de azufre,
monóxido de carbono y dióxido de nitrógeno, además de personas con problemas
pulmonares como pueden ser enfisema, asma o bronquitis o incluso a personas
con enfermedades cardíacas.
Las personas que tengan alergias pueden advertir empeorar debido a esta
contaminación, sobre todo cuando el ambiente está mucho más cargado o en días
lluviosos al depositarse todos los contaminantes.
Asimismo, puede causar falta de aliento, dolor de garganta, tos y disminución de
la capacidad pulmonar en las grandes ciudades.
También puede causar anemia debido a la alta concentración de uno de estos gases,
concretamente el monóxido de carbono (CO), este bloquea el intercambio de
oxígeno en la sangre y en los pulmones.
Esto no acaba aquí puesto que igualmente el smog fotoquímico puede ser causa de
muerte prematura, de hecho, existe un caso en la capital británica donde a
mediados del siglo XX hubo grandes mortandades, consiguiendo un récord (si se
puede llamar de esta forma) de muertes a causa de este agente contaminante.
2.2 IMPLICACIONES EN EL MEDIO AMBIENTE
Evidentemente tenemos por un lado un importante impacto en el paisaje debido a
dos causas:
Su modificación, ya que las sustancias contaminantes en el aire influyen directa
o indirectamente en el desarrollo del ecosistema.
Por otro lado, porque el smog disminuye drásticamente la visibilidad.
En ciudades con un smog alto, es posible que la distancia de visión se reduzca a
unas escasas decenas de metros.
Además, la visión en cuestión de profundidad no sólo se manifiesta
horizontalmente, sino que también lo hace de forma vertical, haciendo imposible ver
el cielo.
El smog en exceso hace que no haya nubes, ni cielos despejados ni noches
estrelladas, sólo un velo amarillento- grisáceo o anaranjado sobre nosotros.
Otro impacto que causa el smog son los cambios producidos en el clima del
lugar.
Los efectos pueden ser:
Aumento de calor a pesar de que es más complicado la incidencia de los rayos
del Sol por la barrera de smog.
El calor generado en el interior no es capaz de salir al exterior por la acumulación de
los gases provocando un ascenso de temperaturas.
Se alteran las precipitaciones puesto que las sustancias contaminantes y las
partículas en suspensión de carbón ocasionan un descenso en los niveles de
lluvia.
Aquí entra muy bien la frase de la pescadilla que se muerde la cola puesto que si
tenemos el problema del smog no habrá lluvia, y sin lluvia o viento, es imposible
combatir de forma natural es smog.
2.3 COMO COMBATIR EL SMOG FOTOQUIMICO.
Para mejorar la calidad del aire en zonas urbanas que sufren smog fotoquimico, se
deben reducir las concentraciones de los contaminantes que se emiten al ambiente.
Los principales compuestos que se deben evitar son los NOx y los hidrocarburos
(especialmente los que contengan enlaces C=C) ya que son los que producen la
mayor parte de los problemas del smog. Ya que estos contaminantes son gases
provenientes de combustiones fósiles y productos contaminantes, el camino mas
lógico para reducir el smog es el uso cuidadoso y eficiente de estos productos y
recursos.
En una cuestión mas individual cualquiera puede ayudar a reducir los niveles de
smog haciendo pequeños cambios en los hábitos diarios:
• Desplazarse utilizando vehículos menos contaminantes.
• Compartir los vehículos con otras personas. Un vehículo compartido por dos
personas en lugar de utilizar dos vehículos, reduce la contaminación a la mitad
. • Revisar el automóvil cada poco tiempo.
• Si se utiliza algunos compuestos químicos volátiles (pinturas, disolventes, etc.),
tener cuidado de que se evapore la menor cantidad posible y cerrar bien los
recipientes después del uso.
• Cambiar el carbón por el gas natural.
• Ahorrar energía es algo muy importante que ayuda a reducir la contaminación
aérea, ya que si se usa menos energía, menor cantidad de combustibles fósiles serán
quemados.
3. EVENTOS RELACIONADOS AL SMOG:
Los Ángeles, 1943. Primer episodio de smog fotoquímico de la Historia
El 26 de julio de 1943, los habitantes de los Ángeles (EE.UU.), empezaron a sufrir las
consecuencias del smog fotoquímico por primera vez en la Historia.
Los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos emitidos por los tubos de escape de los
vehículos reaccionaron por la acción del sol en los días calurosos formando nitrato de
peroxiacetilo, PAN, y ozono. Como medida preventiva se colocaron filtros catalizadores en
los tubos de escape de los automóviles y lograron que bajaran las concentraciones de ozono
de 0.027 partes por millón (ppm) hasta 0.003 ppm.
En el caso de Los Ángeles, en 1943, después de un tiempo, como resultado de
investigaciones adelantadas en varias universidades con el patrocinio de la industria
petrolera, se encontró que el problema de contaminación era agravado por un fenómeno
natural de inversión térmica , producido por las características geográficas (localización
relativa del mar, valles y montañas) y climáticas de la región (vientos), en que una capa de
aire frío se sitúa por debajo del aire caliente y queda atrapada muy cerca del nivel del
terreno con su carga contaminante.
Las mismas investigaciones concluyeron que la química atmosférica es bastante compleja,
razón por la cual es difícil pronosticar su comportamiento con exactitud. Cuando las
sustancias contaminantes emitidas por fábricas y vehículos entran en contacto con el aire en
condiciones de intensa luz solar, se produce una gran variedad de contaminantes
secundarios (ozono, óxidos de nitrógeno y azufre, compuestos orgánicos, etc.).
Gran Niebla de Londres,1952
Uno de los episodios más graves de smog fue la denominada Gran Niebla de 1952 en
Londres, un tipo de smog industrial. Fue un periodo de polución ambiental, entre los días 5
de diciembre y 9 de diciembre de 1952 que cubrió la ciudad de Londres. El fenómeno fue
considerado uno de los peores impactos ambientales hasta entonces, siendo causado por el
crecimiento incontrolado de la quema de combustibles fósiles en la industria y en los
transportes. Se cree que el fenómeno causó la muerte de 12,000 londinenses, y dejó otros
100,000 enfermos.
La mayoría de las víctimas fueron niños muy pequeños y personas con problemas
respiratorios previos. Las muertes en la mayoría de los casos, ocurrieron como
consecuencia de infecciones del tracto respiratorio, causada por hipoxia, y también por la
obstrucción mecánica de las vías respiratorias superiores por secreciones causadas por el
humo negro y afecciones.
Las infecciones de pulmón eran principalmente bronconeumonía o bronquitis aguda. Un
total de 8.000 personas murieron en las semanas y meses siguientes
Londres 1952. Gran Niebla de Londres
Fuente: A hombros de Gigantes. Ciencia y Tecnología
Smog de la ciudad de Nueva York de 1966
El smog de la ciudad de Nueva York de 1966 fue un episodio importante de
contaminación del aire, durante el cual el aire de la ciudad alcanzó niveles dañinos de
varios contaminantes tóxicos. El smog cubrió el área del 23 al 26 de noviembre,
coincidiendo con el fin de semana del Día de Acción de Gracias de ese año. Fue el
tercer gran smog en la ciudad de Nueva York, luego de eventos de escala similar en
1953 y 1963.
El 23 de noviembre, una gran masa de aire estancado sobre la costa este atrapó
contaminantes en el aire de la ciudad. Durante tres días, la ciudad de Nueva York
estuvo envuelta en altos niveles de monóxido de carbono, dióxido de azufre, humo y
neblina. Los focos de contaminación del aire invadieron el área metropolitana de Nueva
York, incluidas partes de Nueva Jersey y Connecticut. Para el 25 de noviembre, los
líderes regionales anunciaron una "alerta de primera etapa". Durante la alerta, los
líderes de los gobiernos locales y estatales pidieron a los residentes y a la industria que
tomaran medidas voluntarias para minimizar las emisiones. Los funcionarios de salud
aconsejaron a las personas con afecciones respiratorias o cardíacas que permanezcan en
el interior. La ciudad cerró los incineradores de basura, lo que requiere el transporte
masivo de basura a los vertederos. Un frente frio dispersó el smog el 26 de noviembre y
terminó la alerta.
En los meses siguientes, los investigadores médicos estudiaron el impacto del smog en
la salud. Los funcionarios de la ciudad inicialmente sostuvieron que el smog no había
causado ninguna muerte, pero pronto se hizo evidente que el smog había sido un
gran desastre ambiental con graves efectos en la salud pública. Un estudio de diciembre
de 1966 estimó que el 10% de la población de la ciudad había sufrido efectos adversos
para la salud, como picazón en los ojos, tos y dificultad respiratoria. Un análisis
estadístico publicado en octubre de 1967 encontró que 168 personas probablemente
habían muerto a causa del smog.
Niebla Toxica de Donora, 1948
La niebla tóxica de 1948 en Donora fue un fenómeno meteorológico producido por
una inversión térmica que propició la formación de una niebla que causó la muerte de
veinte personas y problemas de salud en otras 7.000 en Donora, Pensilvania. En aquel
entonces, Donora era una ciudad industrial a orillas del río Monongahela, a 39 km al
sureste de Pittsburgh.
Sesenta años después, el incidente fue descrito en el New York Times como "una de las
peores catástrofes medioambientales de la historia de Estados Unidos". Una década
después del suceso, la mortalidad de la zona creció de manera significativa.
La niebla se formó a primeras horas de la mañana del 27 de octubre de 1948. Al día
siguiente la población de la localidad y alrededores presentaban síntomas de tos,
irritación de garganta y problemas respiratorios. En un principio a los enfermos y
fallecidos se les atribuyó ataques de asma. En cuanto a la niebla, continuó hasta el día
31 del mismo mes. Para entonces ya habían fallecido una veintena mientras que un
tercio de la población cayó enferma. A finales de noviembre ya habían fallecido medio
centenar.
Smog 2013 del Noroeste de China
Una densa ola de smog comenzó en el noreste de China, especialmente en las
principales ciudades como Harbin, Changchun y Shenyang, así como en
las provincias aledañas de Heilongjiang, Jilin y Liaoning el 20 de octubre de 2013.
Temperaturas excesivamente cálidas con muy poco viento. El noreste de China
coincidió con el inicio del sistema de calefacción municipal a carbón del noreste de
China. Se midieron densidades récord de partículas finas en la ciudad.
En Harbin, los niveles de partículas PM 2.5 subieron a 1,000 microgramos por metro
cúbico, peor que los máximos históricos de Beijing. La visibilidad se redujo a 50
metros (160 pies) y las autoridades interrumpieron los vuelos y cerraron más de 2,000
escuelas.
En Changchun, la contaminación del aire registrada en su punto más alto y los niveles
de partículas PM 2.5 subieron a 845 microgramos por metro cúbico el 22 de octubre de
2013.
El smog disminuyó el 25 de octubre de 2013 y se había disipado por completo el 28
debido a un frente frío que se había mudado de Rusia.
Las autoridades atribuyeron la densa contaminación a la falta de viento, la quema de
residuos de cultivos en los campos de los agricultores y la puesta en marcha el 20 de
octubre sistema de calefacción urbana de carbón de Harbin. Harbin se encuentra en el
norte de China, donde las temperaturas invernales pueden caer a -40 ° C (-40 ° F), lo
que requiere una temporada de calefacción de seis meses.
Los hospitales informaron un aumento del 23 por ciento en los ingresos
por problemas respiratorios. Todas las carreteras en la provincia circundante
de Heilongjiang fueron cerradas. En Harbin, todas las escuelas primarias y medias y
el aeropuerto estuvieron cerrados durante tres días.
4. Referencias.
Beltran, J. (2008). Ecología y Medio ambiente.
Gonzales, E. (2012). Contaminación atmosférica en el medio urbano.
Ingenier, S. D. E. L. A., Ciencias, R. E. A. D. E., & Ingenier, S. D. E. (n.d.).
Ingeniería ambiental. 1–26.
Menacho, J. (n.d.). Ecología Y Justicia En El S . Xxi. 1–26.
Navarro, E., & Lopez, A. (2012). Universidad nacional de san martin. 1–189.
Terrera, O. (2009). Consecuencias del smog en las vías respiratorias.
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