INTRODUCCION:
Cuando un canal debe de cruzar
una depresión ya sea una
quebrada, un rió, un dren o un
camino, se proyecta un sifón
invertido que puede ser de sección
circular, rectangular, o cuadrada
que trabajara a tubo lleno.
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a
presión y que se proyectan de acuerdo al gasto y la carga a que
van a estar sujetos temporal o definitivamente.
Pueden construirse de concreto, asbesto – cemento, laminas de
acero o mixtos. Actualmente están apareciendo en el mercado
tuberías de otros tipos, como la fibra de vidrio con resinas epoxicas.
TIPOS DE SIFONES
Los principales tipos de sifones son los que se indican a
continuación.
a) RAMAS OBLICUAS
b) POZO VERTICAL
c) RAMAS VERTICALES
d) CON CAMARAS DE
LIMPIEZA
Secciones utilizadas en la construcción de
sifones
PARTES DE UN SIFON
El sifón invertido es una obra de costo relativamente
elevado y presenta dificultades de limpieza y desobstrucción,
Los sifones presentan las siguientes partes:
01. Desarenador.
02. Desagüe de excedencias.
03. Compuerta de emergencia.
04. Transición de entrada.
05. Conducto o barril.
06. Registro para limpieza y válvulas de purga.
07. Transición de salida.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Las inclinaciones del tubo no deben ser mayor de 2:1,
Smin=0.005.
Cambios en la inclinación del tubo, alineamientos, pueden
ser hechos con tubos acodados, con tubo de extremo
biselado, etc.
Las uniones de los tubos deben estar perfectamente
impermeabilizados, a fin de evitar fugas de agua.
El diseño de sifones requiere el uso de transiciones tanto
en la entrada como a la salida, para reducir las perdidas y
prever la erosión, por cambio de velocidad.
Aguas arriba del sifón aumentar el borde libre en un 50%
del hallado (máximo aumentar 1.0 piés = 30.5 cm) y esto
en una longitud de (50 pies=15.25 m), para aminorar el
daño que pudiere ocasional el remanso.
SIFONES INVERTIDOS CRUZANDO UN RIO
DIAMETRO MINIMO
Considerando que para tuberías de menor dimensión es
mayor la posibilidad de obstrucción, es recomendable
que el diámetro mínimo del sifón tenga un valor similar
al fijado para los colectores, esto es, 150 mm (6").
Por tanto se recomienda un diámetro de 150 mm como
diámetro mínimo.
NUMERO DE TUBERIAS
El sifón invertido deberá tener, como mínimo dos
líneas, a fin de hacer posible el aislamiento de una de
ellas sin perjuicio del funcionamiento, cuando sea
necesaria la ejecución de reparaciones y/o
desobstrucciones.
VISTA DE PLANTA DE SIFÓN CON DOS CONDUCTOS
VELOCIDAD
La velocidad está en función de las características del
material del sifón y de la carga disponible.
Se considera una velocidad conveniente del agua en el
conducto de 2.50 a 3.50 m/s que nos evita el depósito de
azolves en el fondo del conducto y que no sea tan grande
que pueda producir la erosión en el material de los
conductos.
Un valor bastante usado en la rutina del proyecto es el de
2.50 m/seg.
PERDIDAS DE CARGAS
PERDIDAS DE CARGAS
El desnivel entre los gradientes de energía de entrada y
salida de la estructura será igual a la suma de todas las
pérdidas de carga que se presentan en el sifón.
Las principales pérdidas de carga que se presentan son por:
1. Transición de entrad ay salida.
2. Rejilla.
3. Entrada al conducto.
4. Fricción en conducto.
5. Codos o cambios de dirección.
6. Pérdidas por válvulas.
7. Pérdida por ampliación
En total las pérdidas de carga computadas se recomienda
aumentarla en un 10% como un factor de seguridad.
PERDIDA DE CARGA POR TRANSICIÓN
DE ENTRADA Y SALIDA
hE = 0.1(V22 – V12)/2g
hS = 0.2(V32 – V42)/2g
V1 = Velocidad en sección 1 de transición de entrada.
V2 = Velocidad en sección 2 de transición de entrada.
V3 = Velocidad en sección 3 de transición de salida.
V4 = Velocidad en sección 4 de transición de salida.
Aplicando el TEOREMA DE BERNOULLI:
d1 + hv1 + desnivel = d2 + hv2 +hf
Por tanteo encontramos el tirante d 2:
d1 = Tirante en el canal de llegada.
d2 = Tirante en el punto 2.
hv1 = Carga de velocidad en el canal de llegada.
hv2 = carga de velocidad en el punto 2.
hf = Perdidas de carga habida; en este caso serian iguales
en transición de entrada a:
h1 = 0.1(V22 – V12)/2g
PERDIDA POR REJILLA
h2 = K (Vn2/2g)
K = 1.45 – 0.45(An/Ag)-(An/Ag)2
K = Coeficiente de perdida en la rejilla.
An = Área neta de paso entre rejilla.
Ag = Área bruta de la estructura y su soporte, que
quede dentro del área hidráulica.
Vn = Velocidad a través del arrea neta de la rejilla
dentro del arrea hidráulica.
PERDIDA DE CARGA POR ENTRADA AL CONDUCTO
H3 = Ke (V2/2g)
V = Velocidad del agua en el barril.
Ke = Coeficiente que depende de la forma de entrada.
VALORES DE Ke
Compuerta en pared delgada contracción suprimida en los lados y en el 1.00
fondo
0.5
Para entrada con arista en ángulo recto
0.23
Para entrada con arista ligeramente redondeada
Para entrada con arista completamente redondeada r/D = 0.15 0.10
0.004
Para entrada abochinada circular
PERDIDA POR FRICCION EN EL CONDUCTO
Formula de Manning:
V = (1/n) r2/3 S1/2
hf = SL = L (V.n/r2/3)2
n = Coeficiente de rugosidad.
hf = SL = Perdida por fricción.
V = Velocidad del agua en el conducto.
r = Radio hidráulico.
L = Longitud total del conducto.
Para un conducto circular (r = d/4):
V = (0.397/n) d2/3S1/2
hf = SL = L (Vn/0.397d2/3)2
También se usa: HAZZEN WILLIAMS
V = (0.008508)c d0.63h0.54
h = (V/0.008508 c d0.63)1.8518
Q = 0.006682 c d2.63h0.54
c = Coeficiente que engloba el efecto de la fricción
que es variable de acuerdo con el tipo de tubería.
V = Velocidad del agua en el conducto.
d = Diámetro de la tubería.
g = Aceleración de la gravedad (9.81 m/s 2)
h = Pérdida de carga en m por Km.
Hf= Pérdida de carga.
También se usa: DARCY WEISBACH
hf = (f L/d)(V2/2g)
f = Coeficiente que depende de la rugosidad del
tubo y del Numero de Reynolds.
l = Longitud de la tubería.
d = Diámetro de la tubería.
V = Velocidad del agua en el conducto.
PERDIDAS DE CARGA POR CAMBIO DE DIRECCIÓN
O CODOS
hs = Kc (√∆/90°)(V2/2g)
∆ = deflexión del cambio.
Kc = Coeficiente para codos comunes (0.25)
PERDIDA POR VÁLVULA DE LIMPIEZA
hv = (V1 – V2)2/2g
V1 = Velocidad en el sifón.
V2 = Velocidad aproximada en la caja.
H/B = 1.25
H = Altura del conducto.
B = Ancho del conducto.
r = A/P (Perímetro mojado)
Según MANNING:Q = (A/n) r2/3 S1/2
CAPACIDAD PROVEHIDA: ( ∆HD)
HD 1 . 10 hi
CALCULO HIDRÁULICO DE LAS TRANSICIONES
Se recomienda construir transiciones elevadas con la
finalidad de reducir al mínimo las pérdidas de carga y
obtener la mayor eficiencia hidráulica posible.
T t
L cot
2
T = ancho sup. libre del agua sección mayor
t = ancho sup. libre del agua sección menor
L = Long. Transición
= ángulo necesario
Se recomendó utilizar = 22º30’
El Bureau of Reclamation hace las siguientes recomendaciones
para las transiciones:
1 . 10 hv Sum 1 . 50 hv
Donde:
hv = Carga de Velocidad (m).
Sum = Sumergencia (m)
CRITERIOS DE DISE ÑO:
1. Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los
requerimientos de cobertura, pendiente del tubo, ángulos de doblados
y sumergensia de la entrada y salida.
2. En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de
drenes, se requiere un mínimo de 0.90 m. de cobertura y cuando
cruzan caminos parcelarios o canales de riego sin revestir, es
suficiente 0.60 m. Si el sifón cruza un canal revestido se considera
suficiente 0.30 de cobertura.
3. La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y
la pendiente mínima del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se
recomienda transición de concreto en la entrada y salida cuando el
sifón cruce caminos principales en sifones con diámetros mayor o
igual a 36” y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/seg.
4. Con la finalidad de evitar desbordes aguas arriba del sifón debido
a la ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseño, se
recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m. como máximo al borde
libre del canal en una longitud mínima de 15 m. a partir de la
estructura.
5. Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones
relativamente cortos con transiciones de tierra, tanto a la entrada
como a la salida, se puede usar una velocidad de 1 m/seg. En sifones
con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5
m/seg. y entre 3 m/seg. a 2.5 m/seg. en sifones largos con
transiciones de concreto con o sin control de entrada.
6. Las perdidas de cargas por entrada y salida para las transiciones
tipo “CUBIERTA PARTIDA”, se puede calcular rápidamente con los
valores 0.4Hv y 0.65 Hv respectivamente.
7. A fin de evitar remansos aguas arriba, las perdidas totales
computadas se incrementan en 10%.
8. En el diseño de la transición de entrada se recomienda
que la parte superior de la abertura del sifón, este ligeramente
debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de
sumergencia es conocida como “sello de agua” y en el diseño
se toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifón 0 1.1 como
mínimo o también 3”.
9. En la salida de sumergencia no debe exceder al valor
Hte/6.
10. En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras
de alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspección y
mantenimiento.
11. En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada
puede no sellarse ya sea que el sifón opere a flujo parcial o a
flujo lleno, con un coeficiente de fricción menor que el asumido
en el diseño, por esta razón se recomienda usar n = 0.008
cuando se calculan las perdidas de energía.
12. Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica
ventanas de aireación en lugares donde el aire podría
acumularse.
13. Con respecto a las perdidas de cargas totales, se
recomienda la condición de que estas sean iguales o menores
a 0.30 m.
14. Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es
necesario conocer el gasto máximo de la creciente.
15. Se recomienda los anchos de corona de la tabla siguiente
en el cruce de sifones o alcantarillas según el tipo de camino.
