UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO
Facultad de Estudios Superiores Aragón
Licenciatura en Diseño Industrial
ELEMENTOS DE MÁQUINAS
Profesor: Mendoza Ríos Rodolfo
Poleas
Gutiérrez Santillán José Alberto
Lugo Gómez Frida Daniela
¿Qué es una polea?
Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para
transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos de poleas, llamados aparejos o
polipastos, sirven para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
Es un sistema de transmisión lineal, pues el movimiento de entrada y salida es lineal.
La polea consiste en un disco que lleva en la periferia una canal por la que se hace pasar
un cordón (cordel, pitilla, cadena). El eje se encuentra se encuentra sostenido con una
horqueta llamada armadura, mediante la cual se suspende la polea de un soporte fijo; la
máquina simple así constituida se denomina polea fija. Esa misma polea fija se puede
utilizar como polea móvil si de la armadura se cuelga un peso y entonces es el cordón
el que se fija en el soporte.
Partes de una polea
Estos mecanismos son bastante simples ya que cuentan con pocas partes, pero cada
una cumple con un trabajo indispensable para el funcionamiento. Sus partes son:
• Cuerpo: Tiene forma de disco, ya sea totalmente sólido, o con algunas ventilas
que son utilizadas para el flujo de aire y para disminuir el peso de la polea.
• Cubo: Es la parte central del disco, contiene un agujero en el cual se coloca un
eje para mantener fija la polea.
• Garganta o canal: Es una pequeño ranura o acanaladura que se utiliza para alojar
la banda o la cuerda.
• Estructura: Es la parte en donde se coloca el cuerpo, se utiliza para fijar la polea
en alguna estructura, pared o techo. Por lo regular tienen un gancho para una
fijación fácil.
• Elemento de transmisión de fuerza: Por lo regular se utilizan cuerdas, bandas o
cadenas.
Tipos de poleas
Polea fija
Como su nombre indica, consiste en una sola polea que está fija a algún lugar. Con ella
no se gana en Fuerza, pero se emplea para cambiar el sentido de la fuerza haciendo
más cómodo el levantamiento de cargas al tirar hacia abajo en vez de para arriba, entre
otros motivos porque nos podemos ayudar de nuestro propio peso para efectuar el
esfuerzo. La fuerza que tenemos que hacer es igual al peso que tenemos que levantar,
es decir, no hay ventaja mecánica. F=R.
Polea móvil
La polea móvil dispone de un sistema armadura-gancho que le permite arrastrar la carga
consigo al tirar de la cuerda. La principal ventaja de este sistema de poleas es que el
esfuerzo que se emplea para elevar la carga representa la mitad del que haría si
emplease una polea fija. Así, por ejemplo, si quisiera elevar una carga de 40 kg de peso,
basta con ejercer una fuerza de tan sólo 20 kg. Esto supone que la cuerda que emplee
para este mecanismo pueden ser la mitad de resistente que en el caso anterior. Sin
embargo, presenta una desventaja: El recorrido que debe hacer la cuerda para elevar la
carga una altura determinada (h) debe ser el doble de la altura buscada (2h).
Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden obtener una gran ventaja
mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo. Estos sistemas de
poleas son diversos, aunque tienen algo en común, en cualquier caso, se agrupan en
grupos de poleas fijas y móviles.
Polipasto: Este mecanismo está formado por grupos de poleas fijas y móviles, cada uno
de ellos formado a su vez por un conjunto de poleas de diámetro decreciente y ejes
paralelos entre sí que se montan sobre la misma armadura, de modo que existe el mismo
número de poleas fijas que móviles.
El extremo de la cuerda se sujeta al gancho de la armadura fija y se pasa
alternativamente por las ranuras de las poleas, de menor a mayor diámetro en el caso
del polispasto, comenzando por la del grupo móvil y terminando en la polea fija mayor o
extrema donde quedará libre el tramo de cuerda del que se tira. La expresión que nos
indica el esfuerzo que se debe realizar para vencer una carga (o resistencia) es las
siguiente:
Siendo n el número de poleas fijas del polipasto. Así, por ejemplo, si disponemos de un
polipasto de tres poleas móviles, el esfuerzo que debo
realizar para elevar una carga es seis veces menor (2n =
2·3 =6). Suponiendo que la carga sea, por poner un
ejemplo, de 60 kg… el esfuerzo que deberíamos efectuar
en este caso es de 10 kg.
Sistema de poleas con correa
Se trata de dos ruedas situadas a cierta distancia, que giran a la vez por efecto de una
correa. Las correas suelen ser cintas de cuero flexibles y resistentes. Según el tamaño
de las poleas tenemos dos tipos:
• Sistema reductor de velocidad: En este caso, la velocidad de la polea conducida
(o de salida) es menor que la velocidad de la polea motriz (o de salida). Esto se
debe a que la polea conducida es mayor que la polea motriz.
• Sistema multiplicador de velocidad: En este caso, la velocidad de la polea
conducida es mayor que la velocidad de la polea motriz. Esto se debe a que la
polea conducida es menor que la polea motriz.
Clasificación de las poleas por su forma
• Escalonada
Este tipo de poleas se colocan principalmente para transmisiones de máquinas
para poder variar la velocidad debido a la diferencia de diámetros.
• Doble, Triple y Cuádruple
Básicamente son algunas poleas colocadas en paralelo sobre la misma
estructura, podemos encontrar desde dos, tres y hasta cuatro poleas colocadas
simultáneamente. Estas se utilizan regularmente para hacer un arreglo de un
polipasto de una manera más sencilla.
• Múltiples ranuras
Por lo regular se utilizan para grandes cargas en sistemas de transmisión, dentro
de este tipo podemos encontrar poleas con dos o tres ranuras y esto se debe a
que se distribuye la carga entre el número de ranuras. Por ejemplo, en un sistema
donde se necesite una gran fuerza para mover, si solo tenemos una banda
colocada esta se patina porque no es capaz de aguantar la carga.
Referencias
• [Link]
.pdf
• [Link]
• [Link]
transmision-del-movimiento/
