FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]
Fecha de la última actualización: 12/04/2011
1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Codigo SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 176957
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL DE LOS
TRAMOS OCROSPATA-CHALIACO-HUARIHUAYIN-BUENA VISTA-COYLLARMARCA, DISTRITO DE
SILLAPATA - DOS DE MAYO - HUANUCO
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:
Función 15 TRANSPORTE
Programa 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Subprograma 0066 VÍAS VECINALES
Responsable Funcional
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
(según Anexo SNIP 04)
1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
OCROSPATA-
CHALIACO-
HUANUCO DOS DE MAYO SILLAPATA HUARIHUAYIN-
BUENA VISTA-
COYLLARMARCA
1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector: GOBIERNOS LOCALES
Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SILLAPATA
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA SOCIAL,PRODUCTIVA Y
Nombre:
URBANA
Persona Responsable de
ING.EDWIN CISNEROS ROJAS
Formular:
Persona Responsable de la
SANDRA SUSY REYES IGARZA
Unidad Formuladora:
1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector: GOBIERNOS LOCALES
Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SILLAPATA
Persona Responsable de la
PROF.WILIAM HUERTO MALLQUI
Unidad Ejecutora:
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación
(Nuevos Soles)
PERFIL 06/04/2011 ING.EDWIN CISNEROS ROJAS 19,780 APROBADO
2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL
3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 2,130 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios
EL DISTRITO DE SILLAPATA SE ENCUENTRA UBICADO A 8.0 KM DE LA CIUDAD DE DOS DE MAYO
Y A 125KM DE LA CIUDAD DE HUANUCO, LAS LOCALIDADES DE OCROSPATA-CHALIACO-
HUARIHUAYIN-COYLLARMARCA SE ENCUENTRAN ENTRE 306282E-304598 E; 8922094 N-
8917091N,ENTRE 3,463.7msnm-3794.3msnm. LA PRINCIPAL ACTIVIDAD ECONOMICA DEL AMBITO
DE ESTUDIO ES LA ACTIVIDAD AGROPECUARIA EN UN 95% APROX. Y UN 5% DEPENDE DE OTRAS
ACTIVIDADES COMO ACUICULTURA Y COMERCIO.,TAMBIEN SE DEDICAN A LA GANADERIA CON
GANADO OVINO,VACUNO,PORCINO Y A LA CRIANZA DE ANIMALES
MENORES(AVES,CUYES,GALLINA).EXISTEN CENTROS EDUCATIVOS A NIVEL INICIAL,PRIMARIA Y
SECUNDARIA CON UN TOTAL DE 359 ALUMNOS.CUENTA CON UN SOLO PUESTO DE SALUD EN LA
LOCALIDAD DE HUARIHUAYIN, EN LAS DEMAS LOCALIDADES SOLO SE TIENE LA PRESENCIA DE
PROMOTORES DE SALUD. EL 40.0% DE LAS VIVIENDAS CUENTAN CON SERVICIOS DE AGUA BAJO
INSTALACIONES DOMICILIARIAS,NO CUENTAN CON SERVICIOS DE DESAGUE,SOLO LA
LOCALIDAD DE OCROSPATA CUENTA CON SERVICIO DE ALCANTARILLADO EN UN 90.0%,
NINGUNA DE LAS LOCALIDADES CUENTAN CON EL SERVICIO DE LUZ SOLAMENTE USAN
LAMPARA O VELA,LO QUE HACE QUE EXISTAN ALTOS PORCENTAJES DE ENFERMEDADES
EPIDEMIOLOGICAS ,TODAS LAS VIVIENDAS SON DE TAPIAL, CON TECHOS DE CALAMINA Y PAJA,
LAS FAMILIAS VIVEN EN CONDICIONES DE HACINAMIENTO, SE ENCUENTRAN CON 3 O MAS
NECESIDADES BASICAS INSATISFECHAS. LA INFRAESTRUCTURA VIAL SE ENCUENTRA
INHABILITADA.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
EFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
REHABILITACION DE 12937.0m DE CAMINO CON LA FINALIDAD DE REDUCIR SU
DETERIORO ACTUAL CON LA ELIMINACION DE MATERIAL ORGANICO DE LA
SUBRASANTE,REPOSICION DE LA RASANTE CON MATERIAL DE CANTERA, EL
PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUBRASANTE,LASTRADO DE LA PLATAFORMA
CON UN ESPESOR DE e=0.15m,ANCHO DE 4.0m, CONSTRUCCION DE OBRAS DE
Alternativa 1 ARTE Y DRENAJE CON CUNETAS LONGITUDINALES SIN REVESTIR EN MATERIAL
(Recomendada) SUELTO CON UNA LONGITUD DE 12937.0m,CONSTRUCCION DE 07
ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO DE FC=210Kg/cm2,REFORZADOS CON
ACEROS DE FY=4200 Kg/cm2,04 BADENES, 01 PONTON DE 8m x 4.0m x 2.0m, 15
MUROS DE 4.5m x (10m a 20m),COLOCACION DE HITOS KILOMTERICOS CON
SEAÑALIZACION PREVENTIVA E INFORMATIVA, REALIZACION DE TRABAJOS DE
IMPACTO AMBIENTAL.
REHABILITACION DE 12937.0m DE CAMINO CON LA FINALIDAD DE REDUCIR SU
DETERIORO ACTUAL CON LA ELIMINACION DE MATERIAL ORGANICO DE LA
SUBRASANTE, LASTRADO DE LA PLATAFORMA CON UN ESPESOR DE e=0.20m,
Alternativa 2
CONSTRUCCION DE OBRAS Y DRENAJE CON CUNETAS LONGITUDINALES DE
CONCRETO SIMPLE DE FC=140Kg/cm2CON UNA LONGITUD DE
12937.0m,CONSTRUCCION DE 07 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO DE
FC=210Kg/cm2,REFORZADOS CON ACERO DE FY=4200Kg/cm2,04 BADENES,01
PONTON DE 8m x 4.0m x 2.0m, 15 MUROS DE 4.5m x (10m a 20m),COLOCACION DE
HITOS KILOMETRICOS CON SEÑALIZACION PREVENTIVA E
INFORMATIVA,REALIZACION DE TRABAJOS DE IMPACTO AMBIENTAL.
Alternativa 3 NO EXISTE ALTERNATIVA
4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
Monto de la Inversión A Precio de Mercado 1,978,107 4,160,102 0
Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 1,562,704 3,286,481 0
Valor Actual Neto
240 1,365 0
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social)
Tasa Interna Retorno (%) 14.90 -1.52 0.00
Ratio C/E 719.80 1,488.38 0.00
Costos / Efectividad Unidad de medida del
ratio C/E (Ejms
BENEFICIARIOS BENEFICIARIOS
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)
4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada
SE ASEGURA LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO CON LA PARTICIPACION DE LOS
BENEFICIARIOS DADO QUE SU INTERVENCION SE CONSIDERA DESDE LA ETAPA DE
ELEGIBILIDAD DEL PROYECTO CONJUNTAMENTE CON LAS AUTORIDADES LOCALES EN LOS
TALLERES DE PARTICIPACION COMUNITARIA A FIN DE PRIORIZAR EL TRAMO A REHABILITAR.EN
EL PERIODO DE EJECUCION DE LA REHABILITACION LOS POBLADORES COLABORARAN CON
MANO DE OBRA NO CALIFICADA Y POSTERIORMENTE PARA REALIZAR EL MANTENIMIENTO
RUTINARIO, PARTICIPARA LA COMUNIDAD ORGANIZADA EN MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO VIAL.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL
4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres
4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES Meses(Nuevos Soles)
Julio Agosto Setiembre Octubre Total por
2011 2011 2011 2011 componente
OBRAS PRELIMINARES 22,445 22,445 22,445 22,445 89,780
MOVIMIENTO DE TIERRAS 125,718 125,718 125,718 125,718 502,872
AFIRMADO 0.15 M 40,778 40,778 40,778 40,778 163,112
OBRAS DE ARTE 156,591 156,591 156,591 156,591 626,364
IMPACTO AMBIENTAL 2,483 2,483 2,483 2,483 9,932
GASTOS GENERALES 20,674 20,674 20,674 20,674 82,696
UTILIDADES 27,566 27,566 27,566 27,566 110,264
IGV 18% 70,706 70,706 70,706 70,706 282,824
SUPERVISION 13,783 13,783 13,783 13,783 55,132
EXPEDIENTE TECNICO 55,131 0 0 0 55,131
Total por periodo 535,875 480,744 480,744 480,744 1,978,107
5.2 Cronograma de Componentes Físicos:
COMPONENTES Meses
Unidad de Julio Agosto Setiembre Octubre Total por
Medida 2011 2011 2011 2011 componente
OBRAS PRELIMINARES GLB 25 25 25 25 100
MOVIMIENTO DE TIERRAS GLB 25 25 25 25 100
AFIRMADO 0.15 M GLB 25 25 25 25 100
OBRAS DE ARTE GLB 25 25 25 25 100
IMPACTO AMBIENTAL GLB 25 25 25 25 100
GASTOS GENERALES GLB 25 25 25 25 100
UTILIDADES GLB 25 25 25 25 100
IGV 18% GLB 25 25 25 25 100
SUPERVISION GLB 25 25 25 25 100
EXPEDIENTE TECNICO GLB 100 0 0 0 100
5.3 Operación y Mantenimiento:
Años (Nuevos Soles)
COSTOS Julio
Diciembre 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2011
Sin Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PIP Mantenimiento 5,724 5,724 5,724 5,724 8,763 5,724 5,724 5,724 5,724 8,763
Con Operación 4,432 4,432 4,432 4,432 6,447 4,432 4,432 4,432 4,432 6,447
PIP Mantenimiento 15,725 15,725 15,725 15,725 16,038 15,725 15,725 15,725 15,725 16,038
5.4 Inversiones por reposición:
Años (Nuevos Soles)
Julio Total por
Diciembre 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 componente
2011
Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposición
5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): RECURSOS ORDINARIOS
6 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Viabilidad Técnica:
EL PROYECTO EN SU ETAPA DE IDNTIFICACION, EJECUCION DE OBRAS CUENTA CON EL
ASESORAMIENTO, FINANCIAMIENTO DEL GOBIERNO REGIONAL DE HUANUCO EN
COORDINACION CON LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SILLAPATA CON LA PARTICIPACION DE
LA POBLACION Y DE LA DIFERENTES ENTIDADES.
Viabilidad Ambiental:
EL ANALISIS DE LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO SE HA REALIZADO DESDE EL PUNTO DE
VISTA DE LOS INVOLUCRADOS QUIENES SE HAN COMPROMETIDO EN EL APORTE DE LA MANO
DE OBRA Y DE OTROS PROBLEMAS QUE REQUIERE LA OBRA, COMO DE REALIZAR FAENAS
PARA IMPLEMENTAR LA REHABILITACION DE LOS CAMINOS VECINALES, EL APORTE DE LOS
MATERIALES, FACILITAR ESPACIO PARA ALMACENAMIENTO DE LOS MATERIALES Y OTROS
ELEMENTOS NECESARIOS COMO EL APORTE DE MANO DE OBRA NO CALIFICADA Y MATERIALES
LOCALES, COLABORAR CON LA OPERACION Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA VIAL DE LOS
CAMINOS VECINALES DE LA LOCALIDAD.
Viabilidad Sociocultural:
LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SILLAPATA ASUME EL COMPROMISO DE REALIZAR EL
MANTENIMIENTO RESPECTIVO DEL CAMINO VECINAL REHABILITADO OCROSPATA-CHALIACO-
HUARIHUAYIN-BUENA VISTA-COYLLARMARCA, SE GARANTIZA LA PRESERVACION DE LA
INVERSION EFECTUADA DURANTE LA REHABILITACION O A TRAVES DE LAS LABORES DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO ,QUE SE EJECUTARA CON ASOCIACIONES DE MANTENIMIENTO
VIAL INTEGRADO POR PERSONAS QUE HABITAN A LO LARGO DE LOS CAMINOS REHABILITADOS,
PREVIA CAPACITACION Y ENTRENAMIENTO PROPORCIONADO POR PROVIAS
DESCENTRALIZADOS Y EL INSTITUTO VIAL PROVINCIAL.LAS ASOCIACIONES DE MANTENIMIENTO
VIAL CONTARAN CON EL PERMANENTE ACOMPAÑAMIENTO DEL INSTITUO VIAL PROVINCIAL CON
LA FINALIDAD QUE LA LABOR REALIZADA SEA EFICIENTE Y EFICAZ, LAS ACTIVIDADES
PRINCIPALES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO SE EJECUTAN CON HERRAMIENTAS
MANUALES,PICOS,LAMPAS, BARRETAS, CARRETILLAS,ETC.
Viabilidad Institucional:
LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO INSTITUCIONALMENTE ESTA GARANTIZADA A TRAVES DE
UNA RESOLUCION MUNICIPAL CON LA PARTICIPACION DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SILLAPATA,GOBIERNO REGIONAL DE HUANUCO CONJUNTAMENTE CON LA POBLACION
ORGANIZADA A TRAVES DEL COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL.
7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
NINGUNA OBSERVACION
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
la evaluación
11/04/2011 9:07 Hrs. PERFIL EN MODIFICACION OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL No se han registrado Notas
DE SILLAPATA
11/04/2011 20:05 Hrs. PERFIL EN MODIFICACION OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL No se han registrado Notas
DE SILLAPATA
12/04/2011 18:18 Hrs. PERFIL EN MODIFICACION OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL No se han registrado Notas
DE SILLAPATA
12/04/2011 22:42 Hrs. PERFIL EN MODIFICACION OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL No se han registrado Notas
DE SILLAPATA
12/04/2011 23:11 Hrs. PERFIL APROBADO OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL NINGUNA OBSERVACION
DE SILLAPATA
9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
INFORME N 003-2011-MDS-UF 10/04/2011 SALIDA
SOCIAL,PRODUCTIVA Y URBANA
INFORME N 003-2011-MDS-UF 11/04/2011 ENTRADA OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SILLAPATA
OFICIO 003 MDS OPI 12/04/2011 SALIDA OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SILLAPATA
003-2011-BPY/MDS 12/04/2011 SALIDA OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SILLAPATA
9.2 Documentos Complementarios
Documento Observación Fecha Tipo Origen
CARTA N° 003-2011-MDS-OPI (COMUNICACIÓN DE VIABILIDAD) * 29/04/2011 ENTRADA DGPM
10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
N° Informe Técnico: 003-2011-BPY/MDS
Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. BERNARDO PEÑA YALICO
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: BERNARDO PEÑA YALICO
Fecha de la Declaración de Viabilidad: 12/04/2011
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutará en su
circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SILLAPATA
12 DATOS POSTERIORES A LA DECLARACIÓN DE VIABILIDAD
12.1 Modificaciones posteriores a la Viabilidad
Unidad Ejecutora:
Sector: GOBIERNOS REGIONALES
Pliego: GOBIERNO REGIONAL HUANUCO
Nombre: REGION HUANUCO-SEDE CENTRAL
Persona Responsable de la
ING. HUGO PATIÑO MILLET
Unidad Ejecutora:
Con Documento: Carta Nº 019-2011-MDS-A
De Fecha: 07/11/2011
Resumen: Solicitud de Cambio de Unidad Ejecutora, del Proyecto 176957
Referencia: a) Carta Nº 019-2011-MDS-A., b) Informe Nº 430-2011-GRH-GRI/SGE. Con base a los
documentos de la referencia alcanzado por el Responsable de la OPI de la Municipalidad Distrital de
Sillapata, donde se comunica la aprobación del cambio de la Unidad Ejecutora (UE) del proyecto:
“REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL DE LOS TRAMOS OCROSPATA-CHALIACO-HUARIHUAYIN-
BUENA VISTA-COYLLARMARCA, DISTRITO DE SILLAPATA - DOS DE MAYO - HUANUCO”. En tal
sentido, se tiene información de la nueva Unidad Ejecutora responsable del proyecto.
EL PIP PARTICIPÓ EN CONVOCATORIA FONIPREL: NO SELECCIONADO
PIP EN LOCALIDADES RURALES
