3.
4 RESORTES DE HOJAS
3.4.1 DE UNA SOLA HOJA
Pueden tener forma de viga en voladizo o de viga simplemente apoyada, como se muestra
en la figura 3.10. Los esfuerzos y deformaciones de este tipo de resortes se calculan de la
misma forma que en las vigas corrientes. En el caso de la viga empotrada en voladizo, el
esfuerzo es máximo en B y disminuye hasta hacerse muy cercano a cero en el extremo
libre, excepto por el esfuerzo de corte originado por la carga F; siendo así, la sección de la
viga puede disminuirse de modo de que el esfuerzo sea constante a lo largo de la viga. La
viga resultante se llama de resistencia uniforme o de igual resistencia. Por ejemplo, una
viga de forma triangular, como la de la figura 3.11, está sometida al mismo esfuerzo de
flexión y puede permitir un ahorro de 50% de material soportando una carga similar que
una viga recta.
Figura 3.10
(a) (b)
Figura 3.11
Los esfuerzos y deformaciones quedan dadas por las siguientes expresiones.
Viga en voladizo (Caso a):
6 FL 6 FL3
B = y MAX = (3.13)
bh 2 Ebh 3
Viga simplemente apoyada:
3FL 3FL3
A = y MAX = (3.14)
2bh 2 8Ebh 3
Diseño Mecanico II Victor Hugo Zepeda Vazquez
3.4.2 DE HOJAS MULTIPLES
En la figura 3.12 se muestran los resortes usados en la industria automotriz. Si los resortes
planos de resistencia uniforme descritos en el párrafo anterior se dividen en la forma
indicada por las líneas de trazos de la figura 3.12 y las piezas subdivididas se montan como
se indica por las líneas continuas en la misma figura, se aplican las mismas ecuaciones de
esfuerzo y deformación citadas en las ecuaciones (3.12) y (3.13).
Figura 3.12
Un resorte automotriz típico se muestra en la figura 3.13.
Figura 3.13
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