INGENIERÍA SISMORRESISTENTE PERÚ

TERCER CURSO DE ESPECIALIZACIÓN ONLINE

“DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y MUROS EN C° A°”

SESIÓN N° 01 Y 02
“COMPORTAMIENTO DE COLUMNAS EN C° A°”

Ing. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE

[email protected]

13 de Septiembre del 2018

Lima – Perú
 ÍNDICE

CAPÍTULO I
GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCIÓN 01
1.2 OBJETIVOS 02
1.3 NOTACIÓN 03

CAPÍTULO II
COMPORTAMIENTO A LA FLEXIÓN Y CARGA AXIAL

2.1 COLUMNAS CORTAS CARGADAS AXIALMENTE 04

2.2 COLUMNAS CORTAS CARGADAS EXCENTRICAMENTE CON FLEXIÓN UNIAXIAL07
2.3 COMPORTAMIENTO DE COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 08
2.4 DETERMINACIÓN TEÓRICA DEL DIAGRAMA DE INTERACCIÓN 09
2.4.1 CENTROIDE PLÁSTICO 09
2.4.2 CARGA AXIAL MÁXIMA A COMPRESIÓN 10
2.4.3 CARGA AXIAL MÁXIMA A TRACCIÓN 10
2.4.4 CARGA AXIAL Y FLEXIÓN 11
2.4.5 FACTOR DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA EN COLUMNAS 13
2.5 EJERCICIOS RESUELTOS 14

CAPÍTULO III
COMPORTAMIENTO A LA FLEXOCOMPRESIÓN DE COLUMNAS

3.1 RELACIONES ESFUERZO - DEFORMACIÓN DE LOS MATERIALES 28

3.1.1 INTRODUCCIÓN 28
3.1.2 MODELO ESFUERZO – DEFORMACIÓN PARA EL CONCRETO A COMPRESIÓN 28
3.1.3 MODELO ESFUERZO – DEFORMACIÓN PARA EL CONCRETO A TRACCIÓN 35
3.1.4 MODELO ESFUERZO – DEFORMACIÓN PARA EL ACERO DE REFUERZO 36
3.2 EFECTO DEL CONFINAMIENTO DEL CONCRETO 37
3.3 DIAGRAMA MOMENTO – CURVATURA 41
3.3.1 CURVATURA DE UN ELEMENTO 41
3.3.2 DETERMINACIÓN TEÓRICA DE LA RELACIÓN MOMENTO – CURVATURA 41
3.3.3 CAPACIDAD DE CURVATURA ÚLTIMA EN COLUMNAS 46
3.4 EJERCICIOS RESUELTOS 52
 CAPÍTULO IV
COMPORTAMIENTO A FLEXOCOMPRESIÓN Y CORTANTE

4.1 INTRODUCCIÓN 54
4.2 RELACIÓN CORTE – DUCTILIDAD POR ROTACIÓN 55
4.3 RELACIÓN CORTE – DUCTILIDAD PARA COLUMNAS 56
4.3.1 COLUMNAS RECTANGULARES 56
4.3.2 COLUMNAS CIRCULARES 57
4.4 ACOPLAMIENTO ENTRE EL EFECTO DE CORTE Y DE FLEXION 57
4.5 EJERCICIOS RESUELTOS 59

CAPÍTULO V
CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES Y BIBLIOGRAFÍA

5.1 CONCLUSIONES 60
5.2 RECOMENDACIONES 60
5.3 BIBLIOGRAFÍA 61
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MUROS EN CONCRETO ARMADO
CAPÍTULO I
GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCIÓN

Las columnas son elementos estructurales utilizados primordialmente para soportar

cargas de compresión. Una columna corta es aquélla en que la carga última para una
excentricidad dada está solamente gobernada por la resistencia de los materiales y las
dimensiones de la sección transversal. Una columna esbelta es aquélla en que la carga
última también está influida por la esbeltez, lo que produce flexión adicional debido a las
deformaciones transversales.

Las columnas de concreto se refuerzan mediante acero longitudinal y transversal.

Generalmente el acero transversal tiene la forma de estribos o hélices espaciados
estrechamente.

Figura 1.1. Columnas con estribos y zunchadas.

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1.2 OBJETIVOS

1.2.1 OBJETIVO GENERAL

La presente sesión tiene como objetivo determinar el diagrama de interacción de

una sección de concreto armado sin confinar para predecir su comportamiento a la
flexión y carga axial, así como determinar el diagrama momento – curvatura de una
sección de concreto armado confinado e incorporar el efecto del corte para predecir
su verdadero comportamiento a la flexocompresión.

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Determinar el diagrama de interacción de una sección rectangular, circular y con

alas para predecir el comportamiento a la flexión y carga axial de una sección de
concreto armado sin confinar.
- Determinar las relaciones esfuerzo – deformación del concreto confinado.
- Determinar las relaciones esfuerzo – deformación del concreto no confinado.
- Determinar las relaciones esfuerzo – deformación del acero de refuerzo.
- Determinar el diagrama momento – curvatura de una sección de concreto armado
confinado para predecir el comportamiento a la flexocompresión de una sección de
concreto armado confinado.
- Incorporar el efecto del corte en el diagrama momento – curvatura de una sección
de concreto armado y determinar su verdadera ductilidad.

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1.3 NOTACIÓN

𝑎: 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑙𝑜𝑞𝑢𝑒 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝐶𝐼

𝐴𝑐 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝐴𝑔 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑏𝑟𝑢𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐴𝑠𝑖 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑖
𝐴𝑠𝑡 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑏: 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑏𝑓1 : 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑏𝑓2 : 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑏𝑤 : 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑙𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑐: 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑛𝑒𝑢𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐶: 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛
𝑑𝑖 : 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑖 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙
𝜀𝑐𝑛 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑛𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜
𝜀𝑠𝑖 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑖
𝑓′𝑐 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑛𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑓𝑦 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜
ℎ: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑀𝑛 : 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙
𝑃𝑛 : 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙
𝑃𝑜 : 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑠𝑖𝑛 𝑒𝑥𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑅: 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟
𝑆𝑖 : 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑖
𝑡𝑓1 : 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑡𝑓2 : 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑦0 : 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑖𝑑𝑒 𝑝𝑙á𝑠𝑡𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑦𝑔 : 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 á𝑟𝑒𝑎 𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝑦𝐺 : 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝛽1 : 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑙𝑜𝑞𝑢𝑒 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝐶𝐼
∅: 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎
𝜃: 𝑆𝑒𝑚𝑖 á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑖𝑚𝑖𝑡𝑎 𝑒𝑙 á𝑟𝑒𝑎 𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑒𝑛 𝑢𝑛𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟

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MUROS EN CONCRETO ARMADO
CAPÍTULO II
COMPORTAMIENTO A LA FLEXIÓN Y CARGA AXIAL

2.1 COLUMNAS CORTAS CARGADAS AXIALMENTE

El flujo plástico y la contracción del concreto tienen fuerte influencia en los

esfuerzos en el acero y el concreto de una columna de concreto armado cargada
axialmente bajo carga de servicio, lo que tiende a aumentar el esfuerzo en el acero
longitudinal y a reducir el esfuerzo en el concreto. En una columna que tiene una
cuantía elevada de acero y elevada carga inicial, la que posteriormente se elimina en su
mayor parte, se puede llegar a tener tensión en el concreto y compresión en el acero.
En consecuencia, es sumamente difícil evaluar la seguridad de las columnas de
concreto armado utilizando la teoría elástica y los esfuerzos permisibles.

Por otra parte, la carga última de una columna no varía apreciablemente con la
historia de la carga. Al aumentar la carga, el acero normalmente alcanza la resistencia
de fluencia antes de que el concreto alcance su resistencia total. Sin embargo, en esta
etapa la columna no ha alcanzado su carga última. La columna puede transmitir más
carga debido a que el acero soporta el esfuerzo de fluencia en tanto que las
deformaciones de las cargas aumentan hasta que la carga alcanza su resistencia total.

Figura 2.1. Carga axial – Deformación para el acero y concreto de una columna de
concreto armado cargada axialmente.

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En forma alterna, si el concreto alcanza su resistencia antes de que el acero fluya,
como sucede cuando se utiliza acero de muy alta fluencia, la alta deformación del
concreto cuando éste está próximo a su resistencia total, permite al acero alcanzar la
resistencia de fluencia. En consecuencia, la carga última de una columna de concreto
armado cargada axialmente (una mejor denominación sería carga de fluencia) es la
suma de la resistencia de fluencia del acero más la resistencia del concreto. Se ha
encontrado que la resistencia del concreto en una columna cargada axialmente es
aproximadamente 0.85f’c (Richart and Brown), en que f’c es la resistencia a compresión
del cilindro. La resistencia es algo más baja que la correspondiente a un cilindro debido
a la diferencia en la forma y tamaño del espécimen y debido a que el colado vertical de
una columna induce la sedimentación y exudación. En consecuencia, la carga estimada
de una columna cargada axialmente se puede escribir como:

𝑃𝑜 = 0.85𝑓 ′ 𝑐 (𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡 ) + 𝑓𝑦 𝐴𝑠𝑡 (2.1)

Las columnas con estribos y hélices se comportan casi idénticamente hasta la

carga 𝑃𝑜 , y el acero transversal contribuye muy poco a la resistencia de la columna. Una
vez alcanzada la carga 𝑃𝑜 una columna con estribos que no estén espaciados
estrechamente falla de inmediato, acompañada de ruptura del concreto y pandeo de las
varillas de acero longitudinal entre los estribos, debido a que la separación entre los
estribos es generalmente demasiado grande para impedir la falla general del concreto y
el pandeo de las varillas.

Después de alcanzarse la carga 𝑃𝑜 en una columna con hélice, se agrieta o

destruye el recubrimiento de concreto fuera de la espiral. La capacidad de carga se
reduce debido a la pérdida de área de concreto, pero generalmente el paso de la hélice
de acero es suficientemente pequeño para impedir el pandeo de las varillas
longitudinales entre las espirales.

En consecuencia, las varillas longitudinales continúan transmitiendo la carga; se

llega a una elevada deformación y el concreto del núcleo (que tiende a aumentar en
volumen, debido a la ruptura interna) oprime a la hélice, lo que provoca que la hélice
ejerza una reacción de confinamiento en el núcleo. El esfuerzo de compresión radial
resultante aumenta la capacidad de transmisión de carga del concreto del núcleo, y a
pesar de la pérdida del recubrimiento la carga última de una columna con una fuerte
hélice puede llegar a ser mayor que 𝑃𝑜 .

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2.2 COLUMNAS CORTAS CARGADAS EXCENTRICAMENTE CON FLEXIÓN UNIAXIAL

Las columnas cargadas axialmente rara vez ocurren en la práctica, debido a que
casi siempre hay cierta flexión, como lo evidencia la torcedura inicial ligera de las
columnas, la manera en que se aplican las cargas mediante vigas y losas, y los
momentos introducidos por la construcción continua.

La combinación de una carga axial 𝑃𝑢 y momento y momento flexionante 𝑀𝑢

equivale a una carga 𝑃𝑢 aplicada con la excentricidad 𝑒 = 𝑀𝑢 /𝑃𝑢 .

Figura 2.2. Carga equivalente de columna.

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Figura 2.3. Hospital Oliver View después del terremoto de San Fernando 09/02/71
(California).

Figura 2.4. Columnas con estribos y zunchadas del Hospital Oliver View después del
terremoto de San Fernando 09/02/71 (California).

En los edificios dañados por sismos se ha observado la mayor ductilidad de las

columnas zunchadas en comparación con las columnas con estribos. Por ejemplo, en la
figura 2.4 se muestran dos columnas del piso inferior del hospital Olive View después
del sismo de San Fernando en 1971. El concreto en la columna con estribos se redujo a
escombros en tanto que la columna helicoidal todavía está intacta y puede transmitir
cargas, aunque se haya desprendido el recubrimiento de concreto.

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En la práctica, desde el punto de vista de la resistencia, las columnas con estribos y
zunchadas se diseñan como si el concreto no estuviera confinado, pero debido a la
mayor dureza de una columna zunchada, la norma E.060 asigna un factor ligeramente
mayor de reducción de capacidad a una columna zunchada (Ø=0.75) que a una
columna con estribos (Ø=0.70).

En las siguientes secciones se deducen las ecuaciones de resistencia para

columnas cargadas excéntricamente, suponiendo que el concreto no está confiando. En
la carga última el concreto alcanza su capacidad máxima, aunque el acero longitudinal
puede o no estar en la resistencia de fluencia.

2.3 COMPORTAMIENTO DE COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO

En columnas como se aprecia en la figura 2.5, la ductilidad se reduce

sustancialmente a medida que aumenta la carga axial. Cuando ésta es superior a la
carga axial balanceada, es decir, cuando la falla es por compresión, prácticamente no
hay ductilidad. La ductilidad se puede aumentar significativamente proporcionando
confinamiento al núcleo de concreto mediante un zuncho helicoidal. El confinamiento
con estribos es menos efectivo que el helicoidal, pero también mejora la ductilidad.

Figura 2.5. Diagrama de interacción y relaciones momento – curvatura.

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Ante repeticiones de cargas alternadas se tienen deteriores drásticos de rigidez y
resistencia de las columnas si las secciones no se encuentran perfectamente
confinadas y, aun en las mejores condiciones de confinamiento, el área de los lazos de
histéresis es reducida cuando la carga axial es muy elevada.

Figura 2.6. Lazos de histéresis de columnas de concreto armado sujetas a carga axial.

2.4 DETERMINACIÓN TEÓRICA DEL DIAGRAMA DE INTERACCIÓN

2.4.1 CENTROIDE PLÁSTICO

El punto en la sección de columna donde la fuerza axial actúa produciendo en toda

la sección deformaciones iguales se denomina centroide plástico de la sección. Se
determina de la siguiente manera:

Figura 2.7. Sección rectangular y centroide plástico

0.85𝑓′𝑐 𝑏ℎ(ℎ/2) + ∑ 𝐴𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝑑𝑖

𝑦𝑜 = (2.2)
0.85𝑓′𝑐 𝐴𝑔 + ∑ 𝐴𝑠𝑖 𝑓𝑦

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Figura 2.8. Sección con alas y centroide plástico

𝐴𝑔 = 𝑏𝑓1 𝑡𝑓1 + (ℎ − 𝑡𝑓1 − 𝑡𝑓2 )𝑏𝑤 + 𝑏𝑓2 𝑡𝑓2 (2.3)

𝑡𝑓1 (ℎ − 𝑡𝑓1 − 𝑡𝑓2 ) 𝑡𝑓2
𝑏𝑓1 𝑡𝑓1 + (ℎ − 𝑡𝑓1 − 𝑡𝑓2 )𝑏𝑤 [𝑡𝑓1 + ] + 𝑏𝑓2 𝑡𝑓2 (ℎ − )
2 2 2
𝑦𝐺 = (2.4)
𝐴𝑔
0.85𝑓′𝑐 𝐴𝑔 𝑦𝐺 + ∑ 𝐴𝑠𝑖 𝑓𝑦 𝑑𝑖
𝑦𝑜 = (2.5)
0.85𝑓′𝑐 𝐴𝑔 + ∑ 𝐴𝑠𝑖 𝑓𝑦

2.4.2 CARGA AXIAL MÁXIMA A COMPRESIÓN

𝑃𝑜 = 0.85𝑓′𝑐 (𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡 ) + 𝐴𝑠𝑡 𝑓𝑦 (2.1)

La ecuación anterior es un caso poco probable de tener excentricidad cero, en

estructuras reales la excentricidad se da por varias causas. La norma E.060 con el
objeto de tomar en cuenta estas excentricidades reduce la resistencia a la carga axial:

- Para columnas con estribos

𝑃𝑛 = 0.80[0.85𝑓′𝑐 (𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡 ) + 𝐴𝑠𝑡 𝑓𝑦 ] (2.6)

- Para columnas zunchadas

𝑃𝑛 = 0.85[0.85𝑓′𝑐 (𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡 ) + 𝐴𝑠𝑡 𝑓𝑦 ] (2.7)

2.4.3 CARGA AXIAL MÁXIMA A TRACCIÓN

𝑃𝑛 = 𝐴𝑠𝑡 𝑓𝑦 (2.8)

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2.4.4 CARGA AXIAL Y FLEXIÓN

Figura 2.9. Sección general y diagrama de deformaciones

La figura muestra una sección de concreto armado. Para la deformación máxima

del concreto no confinado en la fibra extrema a compresión (εcn=0.003) y una
profundidad c del eje neutro, se puede determinar las deformaciones del acero εs1, εs2,
εs3, …, εsi por triángulos semejantes del diagrama de deformaciones.

𝑑𝑖 − 𝑐
𝜀𝑠𝑖 = 𝜀𝑐𝑛 ( ) (2.9)
𝑐

Figura 2.10. Sección general y diagrama de esfuerzos y fuerzas internas

Las figuras muestran una sección de concreto armado con carga axial y flexión.
Ahora se pueden encontrar los esfuerzos fs1, fs2, fs3, …, fsi correspondientes a las
deformaciones εs1, εs2, εs3, …, εsi a partir de la curva esfuerzo – deformación para el
acero de un modelo elastoplástico. En seguida se pueden encontrar las fuerzas del
acero S1, S2, S3, …, Si a partir de los esfuerzos del acero y las áreas del mismo.

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𝑎 = 𝛽1 𝑐 (2.10)
𝑆𝑖 = 𝑓𝑠𝑖 𝐴𝑠𝑖 + 0.85𝑓 ′ 𝑐 𝐴𝑠𝑖 , 𝑆𝑖: 𝑑𝑖 < 𝑎 (2.11𝑎)
𝑆𝑖 = 𝑓𝑠𝑖 𝐴𝑠𝑖 , 𝑆𝑖: 𝑑𝑖 ≥ 𝑎 (2.11𝑏)

Se puede encontrar la distribución del esfuerzo del concreto en la parte comprimida

de las distintas secciones a partir del diagrama de deformaciones y la curva esfuerzo -
deformación para el concreto (Bloque Rectangular de esfuerzos). Para la deformación
máxima del concreto no confinado εcn=0.003 en la fibra extrema a compresión, se
puede definir la fuerza de compresión del concreto C y su posición yg en que actúa de la
fibra extrema a compresión.

Para una columna rectangular:

𝐴𝑐 = 𝑎𝑏 (2.12)
𝐶 = −0.85𝑓′𝑐 𝐴𝑐 (2.13)
𝑦𝑔 = 𝑎/2 (2.14)

Para una sección circular:

𝑅−𝑎
𝜃 = 𝐴𝑟𝑐𝐶os ( ) (2.15)
𝑅
𝐴𝑐 = 𝑅 2 (𝜃 − 𝐶𝑜𝑠𝜃𝑆𝑒𝑛𝜃) (2.16)
𝐶 = −0.85𝑓′𝑐 𝐴𝑐 (2.17)
2 𝑅 3 𝑆𝑒𝑛3 𝜃
𝑦𝑔 = 𝑅 − (2.18)
3 𝐴𝑐

Para una sección con alas:

𝐴𝑐 = 𝑎𝑏𝑓1 , 𝑆𝑖: 𝑎 < 𝑡𝑓1 (2.19𝑎)

𝐴𝑐 = 𝑏𝑓1 𝑡𝑓1 + (𝑎 − 𝑡𝑓1 )𝑏𝑤 , 𝑆𝑖: 𝑡𝑓1 ≤ 𝑎 < ℎ − 𝑡𝑓2 (2.19𝑏)

𝐴𝑐 = 𝑏𝑓1 𝑡𝑓1 + (ℎ − 𝑡𝑓1 − 𝑡𝑓2 )𝑏𝑤 + 𝑏𝑓2 [𝑎 − (ℎ − 𝑡𝑓2 )] , 𝑆𝑖: 𝑎 ≥ ℎ − 𝑡𝑓2 (2.19𝑐)
𝐶 = −0.85𝑓′𝑐 𝐴𝑐 (2.20)
𝑦𝑔 = 𝑎/2 , 𝑆𝑖: 𝑎 < 𝑡𝑓1 (2.21𝑎)
𝑡𝑓1
𝑏𝑓1 𝑡𝑓1 ( ) + 𝑏𝑤 (𝑎 − 𝑡𝑓1 )[𝑡𝑓1 + (𝑎 − 𝑡𝑓1 )/2]
2
𝑦𝑔 = , 𝑆𝑖: 𝑡𝑓1 ≤ 𝑎 < ℎ − 𝑡𝑓2 (2.22𝑏)
𝑏𝑓1 𝑡𝑓1 + 𝑏𝑤 (𝑎 − 𝑡𝑓1 )
𝑡𝑓1
𝑏𝑓1 𝑡𝑓1 ( ) + 𝑏𝑤 (ℎ − 𝑡𝑓1 − 𝑡𝑓2 )[𝑡𝑓1 + (ℎ − 𝑡𝑓1 − 𝑡𝑓2 )/2] + 𝑏𝑓2 [𝑡𝑓2 − (ℎ − 𝑎)] [ℎ − 𝑡𝑓2 + (𝑡𝑓2 − (ℎ − 𝑎)) /2]
2
𝑦𝑔 =
𝑏𝑓1 𝑡𝑓1 + 𝑏𝑤 (ℎ − 𝑡𝑓1 − 𝑡𝑓2 ) + 𝑏𝑓2 [𝑡𝑓2 − (ℎ − 𝑎)]

, 𝑆𝑖: 𝑎 ≥ ℎ − 𝑡𝑓2 (2.23𝑐)

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 12

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Se pueden escribir las ecuaciones de equilibrio de fuerzas como:

𝑃𝑛 = ∑ 𝑆𝑖 + 𝐶 (2.24)

𝑀𝑛 = ∑ 𝑆𝑖 (𝑑𝑖 − 𝑦𝑜 ) + 𝐶(𝑦𝑔 − 𝑦𝑜 ) (2.25)

2.4.5 FACTOR DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA EN COLUMNAS

La deformación unitaria neta a tracción, εt, es la deformación unitaria a tracción

calculada en el refuerzo extremo a tracción en el estado de resistencia nominal, sin
considerar las deformaciones unitarias debidas al preesforzado, flujo plástico, retracción
y temperatura.

Figura 2.11. Distribución y deformación unitaria neta de tracción en una sección

Cuando la deformación unitaria neta a tracción del acero de refuerzo extremo a

tracción es ≥ 0.005, la sección se define como controlada por tracción, para la cual se
puede esperar una clara advertencia previa de falla con deflexión y fisuración excesivas.
El límite de 0.005 provee suficiente ductilidad en la mayoría de los casos. Cuando la
deformación unitaria neta a tracción en el acero de refuerzo extremo a tracción es ≤ εy,
se puede esperar una condición de falla frágil.

Figura 2.12. Variación de Ø con εt

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 13
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MUROS EN CONCRETO ARMADO
2.5 EJERCICIOS RESUELTOS

Pregunta 1. Determinar el diagrama de interacción (mínimo 5 puntos) para la sección

mostrada. Considere para el acero un comportamiento elasto-plástico perfecto y para el
concreto el bloque rectangular de esfuerzos. Considere f’c=27.7 MPa, fy=277 Mpa,
Es=200000 Mpa.

2 Ø 1'' 75mm
225mm
2 Ø 1'' 375mm
450mm
2 Ø 1''

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 14

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MUROS EN CONCRETO ARMADO
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE UNA COLUMNA RECTANGULAR
Bloque del ACI (Concreto) y Elastoplástico (Acero)
Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
[email protected]

1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

f 'c : Compresión del concreto (MPa) 27.7
β1: Factor del bloque rectangular de esfuerzos 0.85
fy : Esfuerzo de fluencia del acero (MPa) 277
Es : Módulo de elasticidad del acero (MPa) 200000

2. PROPIEDADES DE LA SECCIÓN
b: Base de la sección (mm) 300
h: Altura de la sección (mm) 450

3. POSICIÓN DEL ACERO i 1 2 3

Asi: Área de acero en la posición i (mm2) 1019.4 1019.4 1019.4
di: Peralte del acero en la posición i (mm2) 75 225 375

c (mm) εs1 εs2 εs3 fs1 (Mpa) fs2 (Mpa) fs3 (Mpa) S1 (kN) S2 (kN)

22.50 0.0070 0.0270 0.0470 277.00 277.00 277.00 282.37 282.37

45.00 0.0020 0.0120 0.0220 277.00 277.00 277.00 282.37 282.37
67.50 0.0003 0.0070 0.0137 66.67 277.00 277.00 67.96 282.37
90.00 -0.0005 0.0045 0.0095 -100.00 277.00 277.00 -77.94 282.37
112.50 -0.0010 0.0030 0.0070 -200.00 277.00 277.00 -179.88 282.37
135.00 -0.0013 0.0020 0.0053 -266.67 277.00 277.00 -247.84 282.37
157.50 -0.0016 0.0013 0.0041 -277.00 257.14 277.00 -258.37 262.13
180.00 -0.0018 0.0008 0.0033 -277.00 150.00 277.00 -258.37 152.91
202.50 -0.0019 0.0003 0.0026 -277.00 66.67 277.00 -258.37 67.96
225.00 -0.0020 0.0000 0.0020 -277.00 0.00 277.00 -258.37 0.00
247.50 -0.0021 -0.0003 0.0015 -277.00 -54.55 277.00 -258.37 -55.60
270.00 -0.0022 -0.0005 0.0012 -277.00 -100.00 233.33 -258.37 -77.94
292.50 -0.0022 -0.0007 0.0008 -277.00 -138.46 169.23 -258.37 -117.15
315.00 -0.0023 -0.0009 0.0006 -277.00 -171.43 114.29 -258.37 -150.75
337.50 -0.0023 -0.0010 0.0003 -277.00 -200.00 66.67 -258.37 -179.88
360.00 -0.0024 -0.0011 0.0001 -277.00 -225.00 25.00 -258.37 -205.36
382.50 -0.0024 -0.0012 -0.0001 -277.00 -247.06 -11.76 -258.37 -227.85
405.00 -0.0024 -0.0013 -0.0002 -277.00 -266.67 -44.44 -258.37 -247.84
427.50 -0.0025 -0.0014 -0.0004 -277.00 -277.00 -73.68 -258.37 -258.37

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 15

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO
c (mm) S3 (kN) C (kN) S1 (d1-y0) S2 (d2-y0) S3 (d3-y0) C (a/2-y0) Pn (kN) Mn (kN-m)
847.12 0.00
22.50 282.37 -135.09 -42.36 0.00 42.36 29.10 712.03 29.10
45.00 282.37 -270.18 -42.36 0.00 42.36 55.62 576.94 55.62
67.50 282.37 -405.27 -10.19 0.00 42.36 79.56 227.44 111.72
90.00 282.37 -540.36 11.69 0.00 42.36 100.91 -53.55 154.96
112.50 282.37 -675.45 26.98 0.00 42.36 119.68 -290.58 189.02
135.00 282.37 -810.54 37.18 0.00 42.36 135.87 -493.63 215.40
157.50 282.37 -945.63 38.76 0.00 42.36 149.47 -659.49 230.58
180.00 282.37 -1080.72 38.76 0.00 42.36 160.49 -903.80 241.60
202.50 282.37 -1215.80 38.76 0.00 42.36 168.92 -1123.84 250.03
225.00 282.37 -1350.89 38.76 0.00 42.36 174.77 -1326.89 255.88
247.50 282.37 -1485.98 38.76 0.00 42.36 178.04 -1517.59 259.15
270.00 237.86 -1621.07 38.76 0.00 35.68 178.72 -1719.52 253.16
292.50 172.51 -1756.16 38.76 0.00 25.88 176.82 -1959.17 241.46
315.00 116.50 -1891.25 38.76 0.00 17.48 172.34 -2183.87 228.57
337.50 67.96 -2026.34 38.76 0.00 10.19 165.27 -2396.63 214.22
360.00 25.49 -2161.43 38.76 0.00 3.82 155.62 -2599.68 198.20
382.50 -11.99 -2296.52 38.76 0.00 -1.80 143.39 -2794.74 180.35
405.00 -45.31 -2431.61 38.76 0.00 -6.80 128.57 -2983.13 160.53
427.50 -75.11 -2566.70 38.76 0.00 -11.27 111.17 -3158.56 138.66
-3953.69 0.00

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 16

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO
Pregunta 2. Determinar el diagrama de interacción (mínimo 5 puntos) para la sección
mostrada. Considere para el acero un comportamiento elasto-plástico perfecto y para el
concreto el bloque rectangular de esfuerzos. Considere f’c=280 kg/cm2, fy=4200 kg/cm2,
Es=2000000 kg/cm2. Zunchos de Ø 1/2'’

6.54cm 11.95cm
25.00cm
38.05cm 43.46cm
50cm

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 17

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE UNA COLUMNA CIRCULAR
Bloque del ACI (Concreto) y Elastoplástico (Acero)
Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
[email protected]

1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES D

f 'c : Compresión del concreto (kg/cm2) 280
β1: Factor bloque rectangular de esfuerzos 0.85 d1 d
fy : Esfuerzo de fluencia del acero (kg/cm2) 4200 2
di
Es : Módulo de elasticidad del acero (kg/cm2) 2000000

2. PROPIEDADES DE LA SECCIÓN
D: Diámetro de la columna (cm) 50
y 0: Centroide plástico de la sección (cm) 25

3. POSICIÓN DEL ACERO i 1 2 3 4 5

Asi: Área de acero en la posición i (cm2) 5.07 10.14 10.14 10.14 5.07
di: Peralte del acero en la posición i (cm) 6.54 11.95 25.00 38.05 43.46

c (cm) εs1 εs2 εs3 εs4 εs5 fs1 fs2 fs3

2.00 0.0068 0.0149 0.0345 0.0541 0.0622 4200.00 4200.00 4200.00

4.00 0.0019 0.0060 0.0158 0.0255 0.0296 3810.00 4200.00 4200.00
6.00 0.0003 0.0030 0.0095 0.0160 0.0187 540.00 4200.00 4200.00
8.00 -0.0005 0.0015 0.0064 0.0113 0.0133 -1095.00 2962.50 4200.00
10.00 -0.0010 0.0006 0.0045 0.0084 0.0100 -2076.00 1170.00 4200.00
12.00 -0.0014 0.0000 0.0033 0.0065 0.0079 -2730.00 -25.00 4200.00
14.00 -0.0016 -0.0004 0.0024 0.0052 0.0063 -3197.14 -878.57 4200.00
16.00 -0.0018 -0.0008 0.0017 0.0041 0.0051 -3547.50 -1518.75 3375.00
18.00 -0.0019 -0.0010 0.0012 0.0033 0.0042 -3820.00 -2016.67 2333.33
20.00 -0.0020 -0.0012 0.0008 0.0027 0.0035 -4038.00 -2415.00 1500.00
22.00 -0.0021 -0.0014 0.0004 0.0022 0.0029 -4200.00 -2740.91 818.18
24.00 -0.0022 -0.0015 0.0001 0.0018 0.0024 -4200.00 -3012.50 250.00
26.00 -0.0022 -0.0016 -0.0001 0.0014 0.0020 -4200.00 -3242.31 -230.77
28.00 -0.0023 -0.0017 -0.0003 0.0011 0.0017 -4200.00 -3439.29 -642.86
30.00 -0.0023 -0.0018 -0.0005 0.0008 0.0013 -4200.00 -3610.00 -1000.00
32.00 -0.0024 -0.0019 -0.0007 0.0006 0.0011 -4200.00 -3759.38 -1312.50
34.00 -0.0024 -0.0019 -0.0008 0.0004 0.0008 -4200.00 -3891.18 -1588.24
36.00 -0.0025 -0.0020 -0.0009 0.0002 0.0006 -4200.00 -4008.33 -1833.33
38.00 -0.0025 -0.0021 -0.0010 0.0000 0.0004 -4200.00 -4113.16 -2052.63
40.00 -0.0025 -0.0021 -0.0011 -0.0001 0.0003 -4200.00 -4200.00 -2250.00
42.00 -0.0025 -0.0021 -0.0012 -0.0003 0.0001 -4200.00 -4200.00 -2428.57
44.00 -0.0026 -0.0022 -0.0013 -0.0004 0.0000 -4200.00 -4200.00 -2590.91
46.00 -0.0026 -0.0022 -0.0014 -0.0005 -0.0002 -4200.00 -4200.00 -2739.13
48.00 -0.0026 -0.0023 -0.0014 -0.0006 -0.0003 -4200.00 -4200.00 -2875.00

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 18

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO
fs4 fs5 S1 (Tn) S2 (Tn) S3 (Tn) S4 (Tn) S5 (Tn) θ (rad) Ac (cm2)

4200.00 4200.00 21.29 42.59 42.59 42.59 21.29 0.37 20.68

4200.00 4200.00 19.32 42.59 42.59 42.59 21.29 0.53 57.89
4200.00 4200.00 2.74 42.59 42.59 42.59 21.29 0.65 105.20
4200.00 4200.00 -4.34 30.04 42.59 42.59 21.29 0.76 160.19
4200.00 4200.00 -9.32 11.86 42.59 42.59 21.29 0.85 221.34
4200.00 4200.00 -12.63 -0.25 42.59 42.59 21.29 0.94 287.59
4200.00 4200.00 -15.00 -8.91 42.59 42.59 21.29 1.02 358.10
4200.00 4200.00 -16.78 -12.99 34.22 42.59 21.29 1.10 432.17
4200.00 4200.00 -18.16 -18.04 23.66 42.59 21.29 1.17 509.21
4200.00 4200.00 -19.27 -22.07 15.21 42.59 21.29 1.25 588.68
4200.00 4200.00 -20.09 -25.38 8.30 42.59 21.29 1.32 670.11
3512.50 4200.00 -20.09 -28.13 2.54 35.62 21.29 1.39 753.05
2780.77 4029.23 -20.09 -30.46 -2.34 28.20 20.43 1.45 837.07
2153.57 3312.86 -20.09 -32.46 -6.52 21.84 16.80 1.52 921.77
1610.00 2692.00 -20.09 -34.19 -7.73 16.33 13.65 1.59 1006.75
1134.38 2148.75 -20.09 -35.71 -10.90 11.50 10.89 1.66 1091.61
714.71 1669.41 -20.09 -37.04 -13.69 7.25 8.46 1.73 1175.95
341.67 1243.33 -20.09 -38.23 -16.18 3.46 6.30 1.80 1259.39
7.89 862.11 -20.09 -39.29 -18.40 0.08 4.37 1.87 1341.49
-292.50 519.00 -20.09 -40.17 -20.40 -2.97 2.63 1.94 1421.83
-564.29 208.57 -20.09 -40.17 -22.21 -5.72 1.06 2.01 1499.93
-811.36 -73.64 -20.09 -40.17 -23.86 -8.23 -0.37 2.09 1575.29
-1036.96 -331.30 -20.09 -40.17 -25.36 -8.10 -1.68 2.17 1647.35
-1243.75 -567.50 -20.09 -40.17 -26.74 -10.20 -2.88 2.25 1715.44

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 19

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO
C (Tn) S1 (d1-y0) S2 (d2-y0) S3 (d3-y0) S4 (d4-y0) S5 (d5-y0) C (yg-y0) P (Tn) M (Tn-m)
170.35 0.00
-4.92 -393.09 -555.77 0.00 555.77 393.09 118.054 165.43 1.18
-13.78 -356.59 -555.77 0.00 555.77 393.09 316.434 154.60 3.53
-25.04 -50.54 -555.77 0.00 555.77 393.09 549.807 126.76 8.92
-38.12 80.21 -392.02 0.00 555.77 393.09 798.867 94.04 14.36
-52.68 172.02 -154.82 0.00 555.77 393.09 1051.202 56.34 20.17
-68.45 233.23 3.31 0.00 555.77 393.09 1297.808 25.14 24.83
-85.23 276.95 116.26 0.00 555.77 393.09 1531.770 -2.67 28.74
-102.86 309.74 169.48 0.00 555.77 393.09 1747.616 -34.52 31.76
-121.19 335.25 235.37 0.00 555.77 393.09 1940.962 -69.85 34.60
-140.11 355.65 288.08 0.00 555.77 393.09 2108.288 -102.36 37.01
-159.49 370.81 331.20 0.00 555.77 393.09 2246.801 -132.78 38.98
-179.23 370.81 367.14 0.00 464.80 393.09 2354.336 -168.00 39.50
-199.22 370.81 397.55 0.00 367.97 377.10 2429.296 -203.49 39.43
-219.38 370.81 423.62 0.00 284.98 310.06 2470.604 -239.81 38.60
-239.61 370.81 446.21 0.00 213.05 251.95 2477.679 -271.64 37.60
-259.80 370.81 465.97 0.00 150.11 201.11 2450.424 -304.09 36.38
-279.88 370.81 483.41 0.00 94.57 156.24 2389.220 -334.99 34.94
-299.73 370.81 498.92 0.00 45.21 116.37 2294.935 -364.46 33.26
-319.28 370.81 512.79 0.00 1.04 80.69 2168.949 -392.61 31.34
-338.40 370.81 524.28 0.00 -38.71 48.57 2013.187 -419.39 29.18
-356.98 370.81 524.28 0.00 -74.67 19.52 1830.173 -444.12 26.70
-374.92 370.81 524.28 0.00 -107.37 -6.89 1623.114 -467.64 24.04
-392.07 370.81 524.28 0.00 -105.72 -31.01 1396.017 -487.47 21.54
-408.28 370.81 524.28 0.00 -133.09 -53.11 1153.872 -508.35 18.63
-628.01 0.00

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 20

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO
Pregunta 3. Determinar el diagrama de interacción (mínimo 5 puntos) para la sección
mostrada. Considere para el acero un comportamiento elasto-plástico perfecto y para el
concreto el bloque rectangular de esfuerzos. Considere f’c=300 kg/cm2, fy=4200 kg/cm2,
Es=2100000 kg/cm2.

135cm 30cm 135cm

12Ø10mm 4Ø16mm 12Ø10mm
5cm
30cm 21.4cm

2Ø16mm 20cm 2Ø16mm

20cm
20cm
20cm
20cm
20cm
20cm
20cm
20cm
370cm 38Ø10mm 20cm
20cm
20cm
20cm
20cm
20cm
20cm
16.2cm
16.2cm
16.2cm

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 21

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE UNA SECCIÓN CON ALAS
Bloque del ACI (Concreto) y Elastoplástico (Acero)
Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
[email protected]

1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES bf1

f 'c : Compresión del concreto (kg/cm2) 300
β1: Factor bloque rectangular de esfuerzos 0.836 d1
t f1 d2 d
fy : Esfuerzo de fluencia del acero (kg/cm2) 4200 yO i
Es : Módulo de elasticidad del acero (kg/cm2) 2100000
h bw
2. PROPIEDADES DE LA SECCIÓN
bf1: Base del ala superior (cm) 300 tf2
bw : Base del alma (cm) 30
bf2: Base del ala inferior (cm) 30
h: Altura de la sección (cm) 400
bf2
tf1: Espesor del ala superior (cm) 30
tf2: Espesor del ala inferior (cm) 30
y0: Centroide plástico de la sección (cm) 124.78

3. POSICIÓN DEL ACERO i 1 2 3 4 5

2
Asi: Área de acero en la posición i (cm ) 17.46 17.46 1.57 1.57 1.57
di: Peralte del acero en la posición i (cm) 5.00 26.40 46.40 66.40 86.40

6 7 8 9 10 11 12 13 14
1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57
106.40 126.40 146.40 166.40 186.40 206.40 226.40 246.40 266.40

15 16 17 18 19 20 21
1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57
286.40 306.40 326.40 346.40 362.60 378.80 395.00

c (cm) εs1 εs2 εs3 εs4 εs5 εs6 εs7 εs8

20 -0.0023 0.0010 0.0040 0.0070 0.0100 0.0130 0.0160 0.0190

40 -0.0026 -0.0010 0.0005 0.0020 0.0035 0.0050 0.0065 0.0080
60 -0.0028 -0.0017 -0.0007 0.0003 0.0013 0.0023 0.0033 0.0043
80 -0.0028 -0.0020 -0.0013 -0.0005 0.0002 0.0010 0.0017 0.0025
100 -0.0029 -0.0022 -0.0016 -0.0010 -0.0004 0.0002 0.0008 0.0014
120 -0.0029 -0.0023 -0.0018 -0.0013 -0.0008 -0.0003 0.0002 0.0007
140 -0.0029 -0.0024 -0.0020 -0.0016 -0.0011 -0.0007 -0.0003 0.0001
160 -0.0029 -0.0025 -0.0021 -0.0018 -0.0014 -0.0010 -0.0006 -0.0003
180 -0.0029 -0.0026 -0.0022 -0.0019 -0.0016 -0.0012 -0.0009 -0.0006
200 -0.0029 -0.0026 -0.0023 -0.0020 -0.0017 -0.0014 -0.0011 -0.0008
220 -0.0029 -0.0026 -0.0024 -0.0021 -0.0018 -0.0015 -0.0013 -0.0010
240 -0.0029 -0.0027 -0.0024 -0.0022 -0.0019 -0.0017 -0.0014 -0.0012
260 -0.0029 -0.0027 -0.0025 -0.0022 -0.0020 -0.0018 -0.0015 -0.0013
280 -0.0029 -0.0027 -0.0025 -0.0023 -0.0021 -0.0019 -0.0016 -0.0014
300 -0.0030 -0.0027 -0.0025 -0.0023 -0.0021 -0.0019 -0.0017 -0.0015
320 -0.0030 -0.0028 -0.0026 -0.0024 -0.0022 -0.0020 -0.0018 -0.0016
340 -0.0030 -0.0028 -0.0026 -0.0024 -0.0022 -0.0021 -0.0019 -0.0017
360 -0.0030 -0.0028 -0.0026 -0.0024 -0.0023 -0.0021 -0.0019 -0.0018
380 -0.0030 -0.0028 -0.0026 -0.0025 -0.0023 -0.0022 -0.0020 -0.0018

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 22

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO

εs9 εs10 εs11 εs12 εs13 εs14 εs15 εs16 εs17

0.0220 0.0250 0.0280 0.0310 0.0340 0.0370 0.0400 0.0430 0.0460

0.0095 0.0110 0.0125 0.0140 0.0155 0.0170 0.0185 0.0200 0.0215
0.0053 0.0063 0.0073 0.0083 0.0093 0.0103 0.0113 0.0123 0.0133
0.0032 0.0040 0.0047 0.0055 0.0062 0.0070 0.0077 0.0085 0.0092
0.0020 0.0026 0.0032 0.0038 0.0044 0.0050 0.0056 0.0062 0.0068
0.0012 0.0017 0.0022 0.0027 0.0032 0.0037 0.0042 0.0047 0.0052
0.0006 0.0010 0.0014 0.0019 0.0023 0.0027 0.0031 0.0036 0.0040
0.0001 0.0005 0.0009 0.0012 0.0016 0.0020 0.0024 0.0027 0.0031
-0.0002 0.0001 0.0004 0.0008 0.0011 0.0014 0.0018 0.0021 0.0024
-0.0005 -0.0002 0.0001 0.0004 0.0007 0.0010 0.0013 0.0016 0.0019
-0.0007 -0.0005 -0.0002 0.0001 0.0004 0.0006 0.0009 0.0012 0.0015
-0.0009 -0.0007 -0.0004 -0.0002 0.0001 0.0003 0.0006 0.0008 0.0011
-0.0011 -0.0008 -0.0006 -0.0004 -0.0002 0.0001 0.0003 0.0005 0.0008
-0.0012 -0.0010 -0.0008 -0.0006 -0.0004 -0.0001 0.0001 0.0003 0.0005
-0.0013 -0.0011 -0.0009 -0.0007 -0.0005 -0.0003 -0.0001 0.0001 0.0003
-0.0014 -0.0013 -0.0011 -0.0009 -0.0007 -0.0005 -0.0003 -0.0001 0.0001
-0.0015 -0.0014 -0.0012 -0.0010 -0.0008 -0.0006 -0.0005 -0.0003 -0.0001
-0.0016 -0.0014 -0.0013 -0.0011 -0.0009 -0.0008 -0.0006 -0.0004 -0.0003
-0.0017 -0.0015 -0.0014 -0.0012 -0.0011 -0.0009 -0.0007 -0.0006 -0.0004

εs18 εs19 εs20 εs21 fs1 fs2 fs3 fs4 fs5

0.0490 0.0514 0.0538 0.0563 -4200.00 2016.00 4200.00 4200.00 4200.00

0.0230 0.0242 0.0254 0.0266 -4200.00 -2142.00 1008.00 4158.00 4200.00
0.0143 0.0151 0.0159 0.0168 -4200.00 -3528.00 -1428.00 672.00 2772.00
0.0100 0.0106 0.0112 0.0118 -4200.00 -4200.00 -2646.00 -1071.00 504.00
0.0074 0.0079 0.0084 0.0089 -4200.00 -4200.00 -3376.80 -2116.80 -856.80
0.0057 0.0061 0.0065 0.0069 -4200.00 -4200.00 -3864.00 -2814.00 -1764.00
0.0044 0.0048 0.0051 0.0055 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -3312.00 -2412.00
0.0035 0.0038 0.0041 0.0044 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -3685.50 -2898.00
0.0028 0.0030 0.0033 0.0036 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -3976.00 -3276.00
0.0022 0.0024 0.0027 0.0029 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -3578.40
0.0017 0.0019 0.0022 0.0024 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -3825.82
0.0013 0.0015 0.0017 0.0019 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4032.00
0.0010 0.0012 0.0014 0.0016 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00
0.0007 0.0009 0.0011 0.0012 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00
0.0005 0.0006 0.0008 0.0010 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00
0.0002 0.0004 0.0006 0.0007 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00
0.0001 0.0002 0.0003 0.0005 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00
-0.0001 0.0000 0.0002 0.0003 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00
-0.0003 -0.0001 0.0000 0.0001 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00 -4200.00

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 23

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO

fs6 fs7 fs8 fs9 fs10 fs11 fs12 fs13 fs14

4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00

4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00
4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00
2079.00 3654.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00
403.20 1663.20 2923.20 4183.20 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00
-714.00 336.00 1386.00 2436.00 3486.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00
-1512.00 -612.00 288.00 1188.00 2088.00 2988.00 3888.00 4200.00 4200.00
-2110.50 -1323.00 -535.50 252.00 1039.50 1827.00 2614.50 3402.00 4189.50
-2576.00 -1876.00 -1176.00 -476.00 224.00 924.00 1624.00 2324.00 3024.00
-2948.40 -2318.40 -1688.40 -1058.40 -428.40 201.60 831.60 1461.60 2091.60
-3253.09 -2680.36 -2107.64 -1534.91 -962.18 -389.45 183.27 756.00 1328.73
-3507.00 -2982.00 -2457.00 -1932.00 -1407.00 -882.00 -357.00 168.00 693.00
-3721.85 -3237.23 -2752.62 -2268.00 -1783.38 -1298.77 -814.15 -329.54 155.08
-3906.00 -3456.00 -3006.00 -2556.00 -2106.00 -1656.00 -1206.00 -756.00 -306.00
-4065.60 -3645.60 -3225.60 -2805.60 -2385.60 -1965.60 -1545.60 -1125.60 -705.60
-4200.00 -3811.50 -3417.75 -3024.00 -2630.25 -2236.50 -1842.75 -1449.00 -1055.25
-4200.00 -3957.88 -3587.29 -3216.71 -2846.12 -2475.53 -2104.94 -1734.35 -1363.76
-4200.00 -4088.00 -3738.00 -3388.00 -3038.00 -2688.00 -2338.00 -1988.00 -1638.00
-4200.00 -4200.00 -3872.84 -3541.26 -3209.68 -2878.11 -2546.53 -2214.95 -1883.37

fs15 fs16 fs17 fs18 fs19 fs20 fs21 S1 (Tn) S2 (Tn)

4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 35.20

4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -32.95
4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -57.15
4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -68.88
4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -68.88
4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -68.88
4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -68.88
4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -68.88
3724.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -68.88
2721.60 3351.60 3981.60 4200.00 4200.00 4200.00 4200.00 -68.88 -68.88
1901.45 2474.18 3046.91 3619.64 4083.55 4200.00 4200.00 -68.88 -68.88
1218.00 1743.00 2268.00 2793.00 3218.25 3643.50 4068.75 -68.88 -68.88
639.69 1124.31 1608.92 2093.54 2486.08 2878.62 3271.15 -68.88 -68.88
144.00 594.00 1044.00 1494.00 1858.50 2223.00 2587.50 -68.88 -68.88
-285.60 134.40 554.40 974.40 1314.60 1654.80 1995.00 -68.88 -68.88
-661.50 -267.75 126.00 519.75 838.69 1157.63 1476.56 -68.88 -68.88
-993.18 -622.59 -252.00 118.59 418.76 718.94 1019.12 -68.88 -68.88
-1288.00 -938.00 -588.00 -238.00 45.50 329.00 612.50 -68.88 -68.88
-1551.79 -1220.21 -888.63 -557.05 -288.47 -19.89 248.68 -68.88 -68.88

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 24

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO

S3 (Tn) S4 (Tn) S5 (Tn) S6 (Tn) S7 (Tn) S8 (Tn) S9 (Tn) S10 (Tn) S11 (Tn)

6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59

1.58 6.53 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
-1.84 1.06 4.35 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
-3.75 -1.28 0.79 3.26 5.74 6.59 6.59 6.59 6.59
-4.90 -2.92 -1.35 0.63 2.61 4.59 6.57 6.59 6.59
-5.67 -4.02 -2.37 -1.12 0.53 2.18 3.82 5.47 6.59
-6.19 -4.80 -3.39 -1.97 -0.96 0.45 1.87 3.28 4.69
-6.19 -5.39 -4.15 -2.91 -1.68 -0.84 0.40 1.63 2.87
-6.19 -5.84 -4.74 -3.64 -2.54 -1.45 -0.75 0.35 1.45
-6.19 -6.19 -5.22 -4.23 -3.24 -2.25 -1.26 -0.67 0.32
-6.19 -6.19 -5.61 -4.71 -3.81 -2.91 -2.01 -1.51 -0.61
-6.19 -6.19 -5.93 -5.11 -4.28 -3.46 -2.63 -1.81 -1.38
-6.19 -6.19 -6.19 -5.44 -4.68 -3.92 -3.16 -2.40 -1.64
-6.19 -6.19 -6.19 -5.73 -5.03 -4.32 -3.61 -2.91 -2.20
-6.19 -6.19 -6.19 -5.98 -5.32 -4.66 -4.00 -3.35 -2.69
-6.19 -6.19 -6.19 -6.19 -5.58 -4.97 -4.35 -3.73 -3.11
-6.19 -6.19 -6.19 -6.19 -5.81 -5.23 -4.65 -4.07 -3.49
-6.19 -6.19 -6.19 -6.19 -6.02 -5.47 -4.92 -4.37 -3.82
-6.19 -6.19 -6.19 -6.19 -6.19 -5.68 -5.16 -4.64 -4.12

S12 (Tn) S13 (Tn) S14 (Tn) S15 (Tn) S16 (Tn) S17 (Tn) S18 (Tn) S19 (Tn) S20 (Tn)

6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59

6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
6.10 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
4.10 5.34 6.58 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
2.55 3.65 4.75 5.85 6.59 6.59 6.59 6.59 6.59
1.31 2.29 3.28 4.27 5.26 6.25 6.59 6.59 6.59
0.29 1.19 2.09 2.99 3.88 4.78 5.68 6.41 6.59
-0.56 0.26 1.09 1.91 2.74 3.56 4.39 5.05 5.72
-1.28 -0.52 0.24 1.00 1.77 2.53 3.29 3.90 4.52
-1.49 -1.19 -0.48 0.23 0.93 1.64 2.35 2.92 3.49
-2.03 -1.37 -1.11 -0.45 0.21 0.87 1.53 2.06 2.60
-2.49 -1.87 -1.26 -1.04 -0.42 0.20 0.82 1.32 1.82
-2.90 -2.32 -1.74 -1.56 -0.98 -0.40 0.19 0.66 1.13
-3.27 -2.72 -2.17 -1.62 -1.47 -0.92 -0.37 0.07 0.52
-3.60 -3.08 -2.56 -2.04 -1.52 -1.40 -0.87 -0.45 -0.03

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 25

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO

S21 (Tn) C (Tn) S1 (d1-y0) S2 (d2-y0) S3 (d3-y0) S4 (d4-y0) S5 (d5-y0) S6 (d6-y0) S7 (d7-y0)

6.59 -1278.64 8250.48 -3462.95 -516.84 -384.96 -253.08 -121.20 10.68

6.59 -2321.23 8250.48 3241.36 -124.04 -381.12 -253.08 -121.20 10.68
6.59 -2449.09 8250.48 5622.14 144.35 -61.59 -167.04 -121.20 10.68
6.59 -2576.96 8250.48 6776.46 294.23 74.79 -30.37 -60.00 9.29
6.59 -2704.82 8250.48 6776.46 384.16 170.65 51.63 -11.64 4.23
6.59 -2832.69 8250.48 6776.46 444.12 234.55 90.93 20.60 0.85
6.59 -2960.55 8250.48 6776.46 485.46 280.20 129.98 36.27 -1.56
6.59 -3088.41 8250.48 6776.46 485.46 314.43 159.26 53.55 -2.71
6.59 -3216.28 8250.48 6776.46 485.46 341.06 182.04 66.98 -4.12
6.59 -3344.14 8250.48 6776.46 485.46 361.59 200.26 77.73 -5.24
6.59 -3472.01 8250.48 6776.46 485.46 361.59 215.17 86.52 -6.16
6.39 -3599.87 8250.48 6776.46 485.46 361.59 227.60 93.85 -6.93
5.14 -3727.74 8250.48 6776.46 485.46 361.59 237.72 100.05 -7.58
4.06 -3855.60 8250.48 6776.46 485.46 361.59 237.72 105.36 -8.14
3.13 -3983.46 8250.48 6776.46 485.46 361.59 237.72 109.97 -8.62
2.32 -4111.33 8250.48 6776.46 485.46 361.59 237.72 113.85 -9.04
1.60 -4239.19 8250.48 6776.46 485.46 361.59 237.72 113.85 -9.41
0.96 -4367.06 8250.48 6776.46 485.46 361.59 237.72 113.85 -9.74
0.39 -4494.92 8250.48 6776.46 485.46 361.59 237.72 113.85 -10.03

S8 (d8-y0) S9 (d9-y0) S10 (d10-y0) S11 (d11-y0) S12 (d12-y0) S13 (d13-y0) S14 (d14-y0) S15 (d15-y0) S16 (d16-y0)

142.56 274.44 406.32 538.20 670.08 801.96 933.84 1065.72 1197.60

142.56 274.44 406.32 538.20 670.08 801.96 933.84 1065.72 1197.60
142.56 274.44 406.32 538.20 670.08 801.96 933.84 1065.72 1197.60
142.56 274.44 406.32 538.20 670.08 801.96 933.84 1065.72 1197.60
99.22 273.34 406.32 538.20 670.08 801.96 933.84 1065.72 1197.60
47.04 159.17 337.24 538.20 670.08 801.96 933.84 1065.72 1197.60
9.78 77.63 202.00 382.89 620.30 801.96 933.84 1065.72 1197.60
-18.18 16.47 100.56 234.11 417.12 649.58 931.50 1065.72 1197.60
-31.26 -31.10 21.67 118.40 259.10 443.75 672.36 944.93 1197.60
-48.65 -52.50 -41.44 25.83 132.67 279.08 465.05 690.58 955.68
-62.88 -83.63 -93.08 -49.91 29.24 144.35 295.43 482.48 705.49
-74.74 -109.58 -111.45 -113.02 -56.96 32.08 154.08 309.06 497.00
-84.77 -131.53 -147.86 -133.75 -129.89 -62.92 34.48 162.32 320.59
-93.37 -150.35 -179.07 -179.53 -151.72 -144.35 -68.04 36.54 169.37
-100.83 -166.66 -206.12 -219.20 -205.90 -166.23 -156.88 -72.47 38.32
-107.35 -180.93 -229.79 -253.91 -253.31 -227.98 -177.93 -167.85 -76.35
-113.10 -193.52 -250.67 -284.54 -295.14 -282.47 -246.52 -252.01 -177.53
-118.22 -204.72 -269.23 -311.77 -332.33 -330.90 -307.50 -262.12 -267.46
-122.80 -214.73 -285.84 -336.13 -365.59 -374.24 -362.05 -329.05 -275.22

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 26

 DISEÑO SÍSMICO DE COLUMNAS Y
MUROS EN CONCRETO ARMADO

S17 (d17-y0) S18 (d|8-y0) S19 (d19-y0) S20 (d20-y0) S21 (d21-y0) C (y0-yg) Pn (Tn) Mn (Tn-m)
271.95 0.00
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 148864.6 -1187.04 1662.33
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 254388.5 -2302.85 2788.58
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 265000.7 -2466.05 2925.25
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 273475.7 -2617.64 3026.37
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 279813.5 -2758.22 3092.42
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 284014.1 -2899.08 3133.99
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 286077.6 -3039.89 3151.42
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 286004.0 -3180.26 3144.51
1329.48 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 283793.2 -3321.04 3113.03
1260.34 1461.36 1568.18 1675.00 1781.82 279445.2 -3461.80 3057.45
964.47 1259.42 1524.70 1675.00 1781.82 272960.0 -3602.82 2977.02
717.92 971.80 1201.62 1453.06 1726.14 264337.7 -3744.07 2871.23
509.29 728.43 928.24 1148.02 1387.77 253578.3 -3884.73 2743.11
330.47 519.82 693.92 886.55 1097.73 240681.7 -4023.28 2596.59
175.49 339.03 490.84 659.95 846.37 225647.9 -4160.35 2431.17
39.88 180.84 313.15 461.67 626.42 208476.9 -4296.22 2246.40
-79.77 41.26 156.36 286.72 432.35 189168.8 -4431.30 2041.26
-186.13 -82.81 16.99 131.21 259.85 167723.6 -4565.19 1816.74
-281.29 -193.82 -107.71 -7.93 105.50 144141.1 -4698.39 1572.06
-5380.94 0.00

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MUROS EN CONCRETO ARMADO
CAPÍTULO III
COMPORTAMIENTO A LA FLEXOCOMPRESIÓN DE COLUMNAS

3.1 RELACIONES ESFUERZO – DEFORMACIÓN DE LOS MATERIALES

3.1.1 INTRODUCCIÓN

En el diseño sísmico de columnas de concreto armado de edificios y pilares de

puentes, las regiones potenciales de rótulas plásticas necesitan ser cuidadosamente
detalladas para la ductilidad a fin de asegurar que los movimientos de grandes
terremotos no causen el colapso. La consideración de diseño más importante para la
ductilidad en las regiones de rótulas plásticas de columnas de concreto armado son la
provisión de suficiente refuerzo transversal, ya sea en espiral o estribos circulares o
rectangulares, a fin de confinar el concreto comprimido, para prevenir el pandeo de las
barras longitudinales y prevenir la falla por corte. Distintos ensayos han mostrado que el
concreto confinado al tener refuerzo transversal se logra un significante incremento en
la resistencia y en la ductilidad del concreto comprimido.

3.1.2 MODELO ESFUERZO – DEFORMACIÓN PARA EL CONCRETO A COMPRESIÓN

El modelo de Mander (1988), está definido por una curva continua y considera que
el efecto del confinamiento no solo incrementa la capacidad de deformación del
concreto Ԑc, sino también la resistencia a compresión del concreto. En este modelo la
deformación unitaria última Ԑcu del concreto se presenta cuando se fractura el refuerzo
transversal y por lo tanto ya no es capaz de confinar al núcleo de concreto, por lo que
las deformaciones transversales del núcleo de concreto tenderán a ser muy grandes.

Figura 3.1. Curva esfuerzo - deformación del concreto confinado y no confinado.

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3.1.2.1 COEFICIENTE DE CONFINAMIENTO EFECTIVO

a) COEFICIENTE DE CONFINAMIENTO EFECTIVO PARA SECCIONES CIRCULARES

Figura 3.2. Núcleo efectivo confinado para estribos circulares

𝜋 2
𝐴𝑐 = 𝑑 (1)
4 𝑠
𝐴𝑠𝑡
𝜌𝑐𝑐 = (2)
𝐴𝑐
𝐴𝑐𝑐 = 𝐴𝑐 (1 − 𝜌𝑐𝑐 ) (3)
2 2
𝜋 𝑠′ 𝜋 𝑠′
𝐴𝑒 = (𝑑𝑠 − ) = 𝑑𝑠 2 (1 − ) … 𝐸𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜𝑠 (4. 𝑎)
4 2 4 2𝑑𝑠
𝜋 2 𝑠′
𝐴𝑒 = 𝑑 (1 − ) … 𝐸𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑙 (4. 𝑏)
4 𝑠 2𝑑𝑠
𝐴𝑒
𝑘𝑒 = (5)
𝐴𝑐𝑐

Donde:
𝑑𝑠 : 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑙 𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝐴𝑐 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑛ú𝑐𝑙𝑒𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐴𝑠𝑡 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙
𝜌𝑐𝑐 : 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑛ú𝑐𝑙𝑒𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐴𝑐𝑐 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑠’: 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑜 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑙 𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜
𝐴𝑒 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑛ú𝑐𝑙𝑒𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑘𝑒 : 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

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MUROS EN CONCRETO ARMADO
b) COEFICIENTE DE CONFINAMIENTO EFECTIVO PARA SECCIONES RECTANGULARES

Figura 3.4. Núcleo efectivo confinado para estribos rectangulares

𝐴𝑐 = 𝑏𝑐 𝑑𝑐 (1)
𝐴𝑠𝑡
𝜌𝑐𝑐 = (2)
𝐴𝑐
𝐴𝑐𝑐 = 𝐴𝑐 (1 − 𝜌𝑐𝑐 ) (3)
𝑛
(𝑤′𝑖 )2 𝑠′ 𝑠′
𝐴𝑒 = (𝐴𝑐 − ∑ ) (1 − ) (1 − ) (4)
6 2𝑏𝑐 2𝑑𝑐
𝑖=1
𝐴𝑒
𝑘𝑒 = (5)
𝐴𝑐𝑐

Donde:
𝑏𝑐 : 𝐿𝑎𝑑𝑜 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜
𝑑𝑐 : 𝐿𝑎𝑑𝑜 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜
𝐴𝑐 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑛ú𝑐𝑙𝑒𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐴𝑠𝑡 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙
𝜌𝑐𝑐 : 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑛ú𝑐𝑙𝑒𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐴𝑐𝑐 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑠’: 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜
𝐴𝑒 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑛ú𝑐𝑙𝑒𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑤’: 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠
𝑛: 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠
𝑘𝑒 : 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

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3.1.2.2 ESFUERZO LATERAL EFECTIVO

a) ESFUERZO LATERAL EFECTIVO PARA SECCIONES CIRCULARES

Figura 3.3. Confinamiento del concreto mediante una espiral

2𝐴𝑠𝑝 𝑓𝑦 = 𝑑𝑠 𝑠𝑓𝑙 (1)

𝐴𝑠𝑝 𝜋𝑑𝑠 4𝐴𝑠𝑝
𝜌𝑠 = 𝜋 2 = (2)
𝑑 𝑠 𝑑𝑠 𝑠
4 𝑠

Reemplazando (2) en (1) y ordenando se obtiene

1
𝑓𝑙 = 𝜌𝑠 𝑓𝑦 (3)
2
𝑓′𝑙 = 𝑓𝑙 𝑘𝑒 (4)

Donde:
𝐴𝑠𝑝 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙
𝑑𝑠 : 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑙 𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
𝑠: 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑦 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑙 𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜
𝜌𝑠 : 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙
𝑓𝑦 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜
𝑓𝑙 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑙𝑎𝑡𝑒𝑟𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙
𝑘𝑒 : 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑓′𝑙 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑙𝑎𝑡𝑒𝑟𝑎𝑙 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜

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b) ESFUERZO LATERAL EFECTIVO PARA SECCIONES RECTANGULARES

𝐴𝑠𝑥
𝜌𝑥 = (1)
𝑑𝑐 𝑠
𝐴𝑠𝑦
𝜌𝑦 = (2)
𝑏𝑐 𝑠
𝑓𝑙𝑥 = 𝜌𝑥 𝑓𝑦 (3)
𝑓𝑙𝑦 = 𝜌𝑦 𝑓𝑦 (4)
𝑓′𝑙𝑥 = 𝑘𝑒 𝑓𝑙𝑥 (5)
𝑓′𝑙𝑦 = 𝑘𝑒 𝑓𝑙𝑦 (6)

Donde:
𝐴𝑠𝑥 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑋
𝐴𝑠𝑦 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑌
𝑏𝑐 : 𝐿𝑎𝑑𝑜 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜
𝑑𝑐 : 𝐿𝑎𝑑𝑜 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑎𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜
𝑠: 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜𝑠
𝜌𝑥 : 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑋
𝜌𝑦 : 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑌
𝑓𝑦 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜
𝑓𝑙𝑥 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑙𝑎𝑡𝑒𝑟𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑋
𝑓𝑙𝑦 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑙𝑎𝑡𝑒𝑟𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑌
𝑓’𝑙𝑥: 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑙𝑎𝑡𝑒𝑟𝑎𝑙 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑒𝑛 𝑋
𝑓’𝑙𝑦: 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑙𝑎𝑡𝑒𝑟𝑎𝑙 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑒𝑛 𝑌

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3.1.2.3 ESFUERZO DE COMPRESIÓN DEL CONCRETO CONFINADO

a) ESFUERZO DE COMPRESIÓN PARA SECCIONES CIRCULARES

7.94𝑓′𝑙 𝑓′
𝑓′𝑐𝑐 = 𝑓′𝑐 (2.254√1 + − 2 ′ 𝑙 − 1.254)
𝑓′𝑐 𝑓𝑐

b) ESFUERZO DE COMPRESIÓN PARA SECCIONES RECTANGULARES

𝜎1 = −𝑓 ′ 𝑙𝑦 (1)

𝜎2 = −𝑓 ′ 𝑙𝑥 (2)
𝜎3 = −𝑓 ′ 𝑐 (3)
𝜎1 + 𝜎2 + 𝜎3
𝜎𝑜𝑐𝑡 = (4)
3
√(𝜎1 − 𝜎2 )2 + (𝜎2 − 𝜎3 )2 + (𝜎3 − 𝜎1 )2
𝜏𝑜𝑐𝑡 = (5)
3
𝜎1 − 𝜎𝑜𝑐𝑡
cos 𝜃 = (6)
√2𝜏𝑜𝑐𝑡
𝜎𝑜𝑐𝑡
𝜎̅𝑜𝑐𝑡 = (7)
𝑓′𝑐
𝑇 = 0.069232 − 0.661091𝜎̅𝑜𝑐𝑡 − 0.049350𝜎̅𝑜𝑐𝑡 2 (8)
2
𝐶 = 0.122965 − 1.150502𝜎̅𝑜𝑐𝑡 − 0.315545𝜎̅𝑜𝑐𝑡 (9)
𝐷= 4(𝐶 2 − 𝑇 2 ) cos 2 𝜃 (10)
0.5𝐷
+ (2𝑇 − 𝐶)√𝐷 + 5𝑇 2 − 4𝑇𝐶
𝜏̅𝑜𝑐𝑡 = 𝐶[cos 𝜃 ] (11)
𝐷 + (2𝑇 − 𝐶)2

𝜏′𝑜𝑐𝑡 = 𝑓′𝑐 𝜏̅𝑜𝑐𝑡 (12)

𝑆𝑖 (12) 𝑒𝑠 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 𝑞𝑢𝑒 (5) 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠:

𝜎1 + 𝜎2
𝜎3 = − √4.5𝜏𝑜𝑐𝑡 2 − 0.75(𝜎1 − 𝜎2 )2 (13)
2

𝑅𝑒𝑝𝑒𝑡𝑖𝑟 𝑙𝑜𝑠 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑙 (4) 𝑎𝑙 (12) ℎ𝑎𝑠𝑡𝑎 𝑞𝑢𝑒 (5) 𝑦 (12) 𝑠𝑒𝑎𝑛 𝑖𝑔𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠, 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠:
𝑓′𝑐𝑐 = −𝜎3 (14)

Donde:
𝑓 ′ 𝑐 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑛𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑓′𝑐𝑐 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜 (𝑀𝑃𝑎)

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 33

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3.1.2.4 CURVA ESFUERZO – DEFORMACIÓN DEL CONCRETO CONFINADO

Figura 3.5. Curva esfuerzo - deformación del concreto confinado y no confinado

𝑓′𝑐𝑐
𝜀𝑐𝑐 = 𝜀𝑐𝑜 [1 + 5 ( − 1)] (1)
𝑓′𝑐

𝐸𝑐 = 4700√𝑓′𝑐 (2)
𝑓′𝑐𝑐
𝐸𝑠𝑒𝑐 = (3)
𝜀𝑐𝑐
𝐸𝑐
𝑟= (4)
𝐸𝑐 − 𝐸𝑠𝑒𝑐
𝜀𝑐
𝑥= (5)
𝜀𝑐𝑐
𝑓′𝑐𝑐 𝑥𝑟
𝑓𝑐 = (6)
𝑟 − 1 + 𝑥𝑟

Donde:
𝜀𝑐𝑜 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑎𝑠𝑜𝑐𝑖𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑙 𝑓′𝑐
𝜀𝑐𝑐 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑎𝑠𝑜𝑐𝑖𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑙 𝑓′𝑐𝑐
𝐸𝑐 : 𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝐸𝑠𝑒𝑐 : 𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑠𝑒𝑐𝑎𝑛𝑡𝑒
𝑟: 𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑚ó𝑑𝑢𝑙𝑜𝑠
𝜀𝑐 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝑥: 𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
𝑓𝑐 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛

Para el concreto no confinado las curvas esfuerzo – deformación experimentales se

simplifican de igual manera que el concreto confinado, es decir, con la ecuación 6, con
la diferencia que los parámetros de la expresión quedarán definidos en función de 𝑓′c.

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3.1.3 MODELO ESFUERZO – DEFORMACIÓN PARA EL CONCRETO A TRACCIÓN

La curva esfuerzo – deformación del concreto en tracción fue idealizada mediante

tramos de líneas rectas.

Figura 3.6. Curva esfuerzo – deformación del concreto a tracción.

𝐸𝑐 = 4700√𝑓′𝑐 (1)

𝑓𝑐𝑟 = 0.62√𝑓′𝑐 (2)

𝑓𝑐𝑟
𝜀𝑐𝑟 = (3)
𝐸𝑐
𝛽 = 0.9 (4)
𝜀𝑐𝑡𝑜 = 0.0025 (5)
𝐸𝑐 𝜀𝑐 ; 𝜀𝑐 ≤ 𝜀𝑐𝑟
𝑓𝑐𝑡 = { 𝜀𝑐 (6)
𝛽 (1 − )𝑓 ; 𝜀𝑐 > 𝜀𝑐𝑟
𝜀𝑐𝑡𝑜 𝑐𝑟

Donde:
𝑓 ′ 𝑐 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑛𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑀𝑃𝑎
𝐸𝑐 : 𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝑓𝑐𝑟 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑖𝑠𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝜀𝑐𝑟 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑎𝑠𝑜𝑐𝑖𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑙 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑖𝑠𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝛽: 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝜀𝑐𝑡𝑜 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝜀𝑐 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝑓𝑐𝑡 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛

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3.1.4 MODELO ESFUERZO – DEFORMACIÓN PARA EL ACERO DE REFUERZO

En general la curva esfuerzo – deformación a tensión está formada por tres ramas:
rama elástica lineal, rama o planicie de posfluencia y la rama de endurecimiento por
deformación, tal como se muestra en la figura 3.7.

Figura 3.7. Curva completa esfuerzo-deformación del acero sometido a tensión.

Para la zona de tracción los esfuerzos en el acero dentro de la zona de

endurecimiento por deformación se utilizará el modelo propuesto por Mander (1984).
Para la zona de compresión se utilizará las expresiones propuestas por Dodd y
Restrepo (1995).

𝑓𝑠𝑢 − 𝑓𝑠1 Ԑ𝑠𝑢 − Ԑ𝑠1

𝑝 = 𝑙𝑛 ( )⁄𝑙𝑛 ( ) … (𝑝 = 4 𝑒𝑛 𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜) (1)
𝑓𝑠𝑢 − 𝑓𝑦 Ԑ𝑠𝑢 − Ԑ𝑠ℎ
Ԑ𝑠𝑢 − Ԑ𝑠 𝑝
𝑓𝑠 = 𝑓𝑠𝑢 + (𝑓𝑦 − 𝑓𝑠𝑢 ) ( ) (2)
Ԑ𝑠𝑢 − Ԑ𝑠ℎ
Ԑ𝑠
Ԑ𝑠𝑐 = (3)
(1 + Ԑ𝑠 )
𝑓𝑠𝑐 = 𝑓𝑠 (1 + Ԑ𝑠 )2 (4)

Donde:
𝑓𝑦 : 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜
Ԑ𝑠ℎ : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑑𝑢𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑒𝑖𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜
Ԑ𝑠1 , 𝑓𝑠1 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑦 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑜𝑏𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑢𝑛 𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜 𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
Ԑ𝑠𝑢 , 𝑓𝑠𝑢 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑦 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 ú𝑙𝑡𝑖𝑚𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜
Ԑ𝑠 , 𝑓𝑠 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑦 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑧𝑜𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛
Ԑ𝑠𝑐 , 𝑓𝑠𝑐 : 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑦 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑧𝑜𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛

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3.2 EFECTO DEL CONFINAMIENTO DEL CONCRETO

En la práctica, se puede confinar al concreto mediante refuerzo transversal,

comúnmente en forma de hélices o aros de acero espaciados a poca distancia. En este
caso, a bajos niveles de esfuerzo en el concreto, el refuerzo transversal apenas se
esfuerza; en consecuencia, el concreto no está confinado. El concreto queda confinado
cuando a esfuerzos que se aproximan a la resistencia uniaxial, las deformaciones
transversales se hacen muy elevadas debido al agrietamiento interno progresivo y el
concreto se apoya contra el refuerzo transversal, el que entonces aplica una reacción de
confinamiento al concreto. En consecuencia, el refuerzo transversal proporciona
confinamiento pasivo; las pruebas realizadas por muchos investigadores, han
demostrado que el confinamiento por el refuerzo transversal puede mejorar
considerablemente las características esfuerzo deformación del concreto a
deformaciones elevadas.

Figura 3.8. Curvas esfuerzo - deformación para cilindros de concreto confinados con
hélices de varillas de acero suave.

La figura muestra curvas esfuerzo – deformación obtenidas de tres conjuntos de

cilindros de concreto confinados por hélices que probaron Iyengar y otros. Cada
conjunto tenía una resistencia no confinada distinta del concreto. Es muy apreciable el
aumento en la resistencia y ductilidad con la cuantía del acero de confinamiento.

Las pruebas han demostrado que las hélices confinan al concreto con mucha mayor
eficiencia que los aros rectangulares o cuadrados.

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Figura 3.9. Curvas carga axial-deformación para prismas cuadrados de concreto

En la figura tenemos curvas carga deformación para prismas de concreto, que

probaron Bertero y Felippa, que contenían distintas cantidades de estribos cuadrados.
El efecto de la distinta cuantía de acero transversal en la ductilidad es bastante
apreciable, aunque el efecto en la resistencia es mucho menor.

Figura 3.10. Confinamiento por aros cuadrados y hélices

Debido a su forma, las hélices están en tensión axial de aro y proporcionan una
presión continua de confinamiento alrededor de la circunferencia, que a grandes
deformaciones transversales se aproxima al confinamiento de un fluido.

Sin embargo, como regla, los aros cuadrados sólo pueden aplicar reacciones de
confinamiento cerca de las esquinas de los aros, debido a que la presión del concreto
contra los lados de los aros tienden a flexionar los lados hacia afuera.
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En consecuencia, una porción considerable de la sección transversal del concreto
puede no estar confinada. Debido al arqueo interno entre las esquinas, el concreto está
confinado efectivamente sólo en las esquinas y en región central de la sección. Sin
embargo, el acero cuadrado de confinamiento sí produce un aumento significativo en la
ductilidad y muchos investigadores han observado cierto aumento en la resistencia.

Es evidente que el confinamiento por refuerzo transversal tiene poco efecto en la

curva esfuerzo – deformación antes de que se alcance la resistencia uniaxial del
concreto. El perfil de la curva de esfuerzo – deformación a deformaciones elevadas es
una función de muchas variables, en que las principales son las siguientes:

1. La relación del volumen del acero transversal al volumen del núcleo del concreto,
debido a que un elevado contenido de acero transversal involucra una elevada
presión de confinamiento transversal.
2. El esfuerzo de fluencia del acero transversal, puesto que esto proporciona un límite
superior a la presión de confinamiento.
3. La relación del espaciamiento del acero transversal a las dimensiones del núcleo de
concreto, debido a que un espaciado más pequeño conduce a un confinamiento
más efectivo. El concreto está confinado por el arqueado del concreto entre las
varillas transversales; y si el espaciado es grande, es evidente que no puede
confinarse un volumen grande de concreto, por lo que éste puede desconcharse.

Figura 3.11. Efecto del espaciamiento del acero transversal en la eficiencia del
confinamiento

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4. La relación del diámetro de la varilla transversal a la longitud no soportada de las
varillas transversales en el caso de estribos o aros rectangulares, debido a que un
diámetro grande de varilla conduce a confinamiento más efectivo. Las varillas
transversales de diámetro pequeño actúan solamente como amarres entre las
esquinas, debido a que la rigidez por flexión del aro es pequeña y éstos se arquean
hacia afuera en vez de confinar en forma efectiva al concreto en las regiones entre
las esquinas. Con una relación mayor de diámetro de la barra transversal a su
longitud no soportada, el área de concreto confinado efectivamente es mayor
debido a la mayor rigidez por flexión del lado del aro. En el caso de una hélice esta
variable no tiene significado; gracias a su forma, la hélice trabaja en tensión axial y
aplica una presión radial uniforme al concreto.
5. La cuantía y tamaño del refuerzo longitudinal, debido a que ese acero también
confina al concreto. Las varillas longitudinales generalmente tienen diámetro
grande, y por lo general la relación de diámetro de varilla a longitud no soportada es
tal que las varillas pueden confinar efectivamente el concreto. Sin embargo, las
varillas longitudinales deben colocarse bien ajustadas contra el acero transversal,
ya que este proporciona las reacciones de confinamiento a las varillas
longitudinales, y si se necesita mover las varillas longitudinales para ponerlas en
contacto efectivo con el acero transversal, se reduce la eficiencia del confinamiento.
6. La resistencia del concreto, debido a que el concreto de baja resistencia es algo
más dúctil que el concreto de alta resistencia.
7. La tasa de carga, debido a que las características de esfuerzo deformación del
concreto dependen del tiempo.

El concreto no está confinado fuera del acero transversal, y se puede esperar que
este concreto de recubrimiento tenga características esfuerzo – deformación distintas a
las del concreto dentro del acero transversal. El recubrimiento generalmente comienza a
desconcharse cuando se alcanza la resistencia no confinada, especialmente si la
cuantía de acero transversal es elevada, debido a que la presencia de un gran número
de varillas transversales crea un plano o superficie de debilidad entre el núcleo y el
recubrimiento lo que precipita el desconchamiento. En consecuencia, para cuantías
altas de acero transversal, la contribución del recubrimiento a elevadas deformaciones
debe ignorarse. Se puede suponer que el recubrimiento tiene las características del
concreto no confiando hasta una deformación supuesta de desconchamiento y que no
contribuye a la resistencia total bajo deformaciones más elevadas.

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3.3 DIAGRAMA MOMENTO – CURVATURA

3.3.1 CURVATURA DE UN ELEMENTO

Figura 3.12 Deformación de un elemento a flexión

La figura muestra una parte inicialmente recta de un elemento de concreto armado

con momentos de extremos y fuerzas axiales iguales. El radio de curvatura R se mide
hasta el eje neutro. El radio de curvatura R, la profundidad del eje neutro c, la
deformación del concreto en la fibra extrema a compresión εc y la deformación del
acero a tracción εs, varían a lo largo del elemento debido a que entre las grietas el
concreto toma cierta tracción. Considerando solamente un pequeño tramo de longitud
dx del elemento y utilizando la notación de la figura, las siguientes relaciones
proporcionan la curvatura de una sección (rotación por longitud unitaria del elemento) y
está dada por el símbolo φ.

𝑑𝜃 𝜀𝑐 𝜀𝑠 𝜀𝑐 + 𝜀𝑠
𝜑= = = = (3.1)
𝑑𝑥 𝑐 𝑑−𝑐 𝑑

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3.3.2 DETERMINACIÓN TEÓRICA DE LA RELACIÓN MOMENTO – CURVATURA

Es posible deducir curvas teóricas momento – curvatura para secciones de

concreto armado con flexión y carga axial, en base a suposiciones semejantes a las
utilizadas para la determinación de la resistencia a flexión. Se supone que las secciones
planas antes de la flexión permanecen planas después de la flexión y que se conocen
las curvas esfuerzo-deformación para el concreto y el acero. Las curvaturas asociadas
con un rango de momentos flectores y cargas axiales pueden determinarse utilizando
estas suposiciones y a partir de los requerimientos de compatibilidad de deformación y
equilibrio de las fuerzas.

Figura 3.13. Esfuerzo - deformación del concreto confinado a compresión

Figura 3.14. Esfuerzo - deformación del acero a tracción y compresión

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En las figuras 3.13 y 3.14 se muestran curvas típicas esfuerzo – deformación para
el concreto confinado y acero de refuerzo, en que fy es el esfuerzo de fluencia del acero
y f’c es la resistencia a compresión del concreto no confinado en un elemento.

Figura 3.15. Sección y diagrama de deformaciones

La figura muestra una sección de concreto armado. Para determinada deformación

del concreto confinado a una profundidad “r” de la fibra extrema a compresión εc y una
distancia c-r del eje neutro, se puede determinar las deformaciones del acero εs1, εs2,
εs3, …, εsi y la posición de la deformación máxima del concreto no confiando hr por
triángulos semejantes del diagrama de deformaciones.

𝑑𝑖 − 𝑐 𝜀𝑐𝑚
𝜀𝑠𝑖 = 𝜀𝑐 ( ) ℎ𝑟 = (𝑐 − 𝑟 ) (3.2)
𝑐−𝑟 𝜀𝑐

Figura 3.16. Sección, diagrama de esfuerzos y fuerzas internas

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La figura muestra una sección de concreto armado con carga axial y flexión. Ahora
se pueden encontrar los esfuerzos fs1, fs2, fs3, …, fsi correspondientes a las
deformaciones εs1, εs2, εs3, …, εsi a partir de la curva esfuerzo - deformación para el
acero. En seguida se pueden encontrar las fuerzas del acero S1, S2, S3, …, Si a partir
de los esfuerzos del acero y las áreas del mismo. Por ejemplo, para la varilla i, la
ecuación de la fuerza es:

𝑆𝑖 = 𝑓𝑠𝑖 𝐴𝑠𝑖 (3.3)

Se puede encontrar la distribución del esfuerzo del concreto en la parte comprimida

de la sección de la figura 13 a partir del diagrama de deformaciones y la curva esfuerzo
- deformación para el concreto. Para cualquier deformación dada del concreto εc a una
distancia r de la fibra extrema a compresión, se puede definir la fuerza de compresión
del concreto C y su posición en términos de los parámetros 𝛼 y 𝛾 en que:

𝐶𝑐 = 𝛼𝑓′𝑐 (𝑏 − 2𝑟)(𝑐 − 𝑟) (3.4)

𝐶𝑛 = 𝛼𝑐𝑚 𝑓′𝑐 (2𝑟)(ℎ𝑟 ) (3.5)
𝐶 = 𝐶𝑐 + 𝐶𝑛 (3.6)

La compresión del concreto confinado Cc actúa a una distancia 𝛾(𝑐 − 𝑟) de la

profundidad del eje neutro. La compresión del concreto no confinado Cn actúa a una
distancia 𝛾𝑐𝑚 ℎ𝑟 de la profundidad del eje neutro. Se puede determinar el factor α del
esfuerzo medio y el factor 𝛾 del centroide para cualquier deformación εc para secciones
rectangulares a partir de la relación esfuerzo-deformación como sigue:

𝜀𝑐
∫ 𝑓𝑐 𝑑𝜀
𝛼= 0 (3.7)
𝑓′𝑐 𝜀𝑐
𝜀
∫0 𝑐 𝑓𝑐 𝜀𝑑𝜀
𝛾= 𝜀 (3.8)
𝜀𝑐 ∫0 𝑐 𝑓𝑐 𝑑𝜀
𝜀
∫0 𝑐𝑚 𝑓𝑐 𝑑𝜀
𝛼𝑐𝑚 = (3.9)
𝑓′𝑐 𝜀𝑐
𝜀
∫0 𝑐𝑚 𝑓𝑐 𝜀𝑑𝜀
𝛾𝑐𝑚 = 𝜀 (3.10)
𝜀𝑐 ∫0 𝑐𝑚 𝑓𝑐 𝑑𝜀

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En consecuencia, si se puede escribir el esfuerzo fc en el concreto en términos de
la deformación εc (es decir, si se conoce la curva esfuerzo deformación), usando las
ecuaciones del 6 al 9 se puede determinar la fuerza del concreto y su línea de acción.
Se pueden escribir las ecuaciones de equilibrio de fuerzas como:

∑ 𝑆𝑖 − 𝐶 + 𝑃𝑎 = 0 (3.11)

ℎ
𝑀𝑟 = 𝐶𝑐 𝛾(𝑐 − 𝑟) + 𝐶𝑛 𝛾𝑐𝑚 ℎ𝑟 + ∑ 𝑆𝑖 (𝑑𝑖 − 𝑐) + 𝑃𝑎 ( − 𝑐) (3.12)
2

La curvatura está dada por:

𝜀𝑐
𝜑= (3.13)
𝑐−𝑟

Se puede determinar la relación teórica momento – curvatura para un nivel dado de

carga axial, incrementado la deformación del concreto en la fibra εc. Para cada valor de
εc se encuentra la profundidad c del eje neutro que satisface el equilibrio de las fuerzas
ajustando c hasta que las fuerzas internas calculadas utilizando las ecuaciones 3.3 y
3.6. Satisfaga la ecuación 3.11.

Nótese que en el caso de flexión solamente Pa = 0. Entonces se utilizan las fuerzas

internas y la profundidad del eje neutro encontrado de esa manera para determinar el
momento M y curvatura φ a partir de las ecuaciones 3.3, 3.6. 3.12 y 3.13 que
correspondan a ese valor de εc. Desarrollando el cálculo para una diversidad de valores
de εc se puede graficar la curva momento - curvatura. El cálculo es extenso y de ser
necesario se realiza mejor utilizando una computadora digital.

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3.3.3 CAPACIDAD DE CURVATURA ÚLTIMA EN COLUMNAS

De manera simplista se puede considerar dos posibles modos de falla con sus
correspondientes curvaturas últimas: pandeo del acero de refuerzo o ruptura de estribos
al alcanzar el concreto confinado su deformación última en compresión, εcu. Se
empieza estudiando el modo de falla de pandeo del acero de refuerzo.

3.3.3.1 PANDEO DE LA BARRA DE REFUERZO LONGITUDINAL

El problema del pandeo de barras de refuerzo sometidas a acciones del tipo

sísmico ha sido estudiado por Rodriguez et al. (1999). Estos autores propusieron un
modelo de predicción de pandeo de barras sometidas a cargas cíclicas reversibles. En
este modelo la deformación asociada al pandeo, εp*, se define con el siguiente
procedimiento. La Fig 3.17 muestra los dos últimos semiciclos de carga
correspondientes al inicio del pandeo de la barra. Inicialmente en estos semiciclos, la
barra alcanza en tracción la deformación máxima εst, antes de empezar el semiciclo de
descarga, para el cual ocurre el pandeo para la deformación en compresión εsc, Fig
3.17. Según Rodriguez et al. (1999), εp* se expresa como:

𝜀𝑝 ∗ = 𝜀𝑜 + 𝜀𝑠𝑐 (3.14)

donde εo se define en la Fig 3.17. Rodriguez et al. (1999) ensayaron con cargas cíclicas
reversibles un grupo de barras de refuerzo con diferentes relaciones s/db, hasta llegar al
pandeo de estas barras. Para los ciclos de carga correspondientes al inicio del pandeo
de las barras, estos autores obtuvieron valores para εp* con la ec (3.14) y mediciones
de εo y εsc obtenidas en estos ensayes. Los resultados experimentales encontrados se
muestran en la Fig 3.18. Esta figura también muestra con líneas continuas, los valores
de deformaciones axiales en barras versus s/db, cuando se inicia el pandeo de la barra
bajo carga de compresión monotónica empleando la teoría del módulo reducido
(Rodriguez et al., 1999). En esta figura k es el parámetro que permite encontrar la
longitud efectiva de pandeo de una barra. Se observa que esta predicción podría ser útil
para obtener el valor de εp* en una barra de refuerzo longitudinal en una columna de
concreto si se pudiera conocer los valores del parámetro k.

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 46

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Figura 3.17. Curva esfuerzo-deformación que ilustran los parámetros que definen el
pandeo de una barra de acero sometida a cargas cíclica reversible

Figura 3.18. Parámetro εp* versus s/db

Modificación en 2013-2015 al procedimiento de Rodriguez et al. (1999)

Es conveniente, para fines de diseño, que en la definición de εp*, en lugar del

parámetro εo se emplee el parámetro εst (Rodriguez et al., 2013). Si se procede de esta
manera se obtiene:

𝜀𝑝 ∗ = 𝜀𝑠𝑡 + 𝜀𝑠𝑐 (3.15)

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Con el empleo de la ec (3.15) y las mediciones correspondientes a los mismos ensayos
cuyos resultados se muestran en la Figura 3.18, se obtuvieron los valores que se
muestran en la Fig 3.19. Los resultados de esta figura indican que la predicción del
parámetro εp* podría hacerse de manera razonable empleando las curvas continuas de
la Fig 3.19 (que son las mismas mostradas en la Fig 3.18) y un valor apropiado para k.

Figura 3.19. Parámetro εp* modificado versus s/db

La Fig 3.20 muestra el modo de falla por pandeo del refuerzo longitudinal de una
columna de concreto armado ensayada en la Universidad de California San Diego.

Figura 3.20. Pandeo de refuerzo en columna ensayada en UCSD

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La Fig 3.21 muestra la propuesta de historia de deformaciones en una barra que falla
por pandeo, se aprecia que después de descargar desde el punto A, la barra incursiona
en compresión hasta llegar al punto B, estado en que se produce la grieta en tracción
en la barra como se ilustra en la Fig 3.20. Al descargar la compresión y en la posterior
incursión de la barra en tracción ésta se fractura en el punto C, terminando así el modo
de falla de pandeo de la barra de refuerzo longitudinal.

Figura 3.21. Modelo propuesto para el pandeo de una barra de refuerzo

La Fig 9 (Iñiguez et al., 2016) muestra resultados experimentales observados para las
barras de refuerzo ensayadas por Rodriguez y Botero (1999), así como los valores
medidos en ensayes de columnas y muros de concreto armado llevado a cabo por
diversos autores. Se muestra además con líneas rectas de manera gráfica la predicción
de εp* dada por la expresión propuesta, ec (3.16):

Figura 3.22. Valores experimentales del parámetro ε * p y resultados con la expresión

propuesta para su predicción

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 49

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𝑆𝑖: 𝑠/𝑑𝑏 ≤ 2 → 𝜀𝑝 ∗ = 0.06
11 − 𝑠/𝑑𝑏
𝑆𝑖: 2 < 𝑠/𝑑𝑏 ≤ 8 → 𝜀𝑝 ∗ =
150
𝑆𝑖: 𝑠/𝑑𝑏 > 8 → 𝜀𝑝 ∗ = 0.02 (3.16)

Cálculo de la curvatura correspondiente al modo de falla de pandeo de barra

La Fig 3.23 muestra la distribución de deformaciones en un elemento en

flexocompresión de CR, así como la curvatura para esta sección. Como muestra la Fig
3.23, la curvatura correspondiente al pandeo de la barra corresponde al valor *φu . Esta
definición es válida para una sección del tipo rectangular o simétrica respecto al eje de
flexión, lo que se basa en suponer que la barra con deformación en compresión εsc
mostrada en la Fig 3.23, posteriormente incursiona con la deformación en tracción εst.
En secciones diferentes, tipo T, L, ú otras, se debe buscar la dirección de la fuerza V
que lleve al mayor valor de ε * p , como se muestra posteriormente esta condición
corresponde a la barra de refuerzo longitudinal del borde del alma de la sección.

Figura 3.23. Curvatura correspondiente al modo de falla de pandeo de barra

𝜀𝑠𝑡 + 𝜀𝑠𝑐
𝜑= (3.17)
𝛾𝑒 𝑙𝑤

𝜀𝑝 ∗
𝜑𝑢 ∗ = (3.18)
𝛾𝑒 𝑙𝑤

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 50

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3.3.3.2 FRACTURA DEL REFUERZO TRANSVERSAL

Figura 3.24. Definición de curvatura última. Criterio fractura refuerzo transversal

En este criterio de curvatura última la deformación última del concreto en compresión,

εcu, se define cuando se fractura el refuerzo transversal, para lo cual:

1.4𝜌𝑠 𝑓𝑦ℎ 𝜀𝑠𝑢

𝜀𝑐𝑢 = 0.004 + (3.19)
𝑓′𝑐𝑐

Donde εsu es la deformación del acero de refuerzo transversal cuando alcanza su

resistencia máxima en tracción, f’cc es la resistencia en compresión del concreto
confinado, fyh es el esfuerzo de fluencia del refuerzo transversal, y ρs es la cuantía
volumétrica del refuerzo transversal.

En columnas circulares:
4𝐴𝑠𝑝
𝜌𝑠 = (3.20𝑎)
𝐷′𝑠

En columnas rectangulares:
𝜌𝑠 = 𝜌𝑥 + 𝜌𝑦 (3.20𝑏)

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 51

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3.4 EJERCICIOS RESUELTOS

Pregunta 1. Determinar el diagrama momento – curvatura mediante el programa

SAP2000 para la sección mostrada. Considere para el acero el modelo de Mander y
Dodd-Restrepo y para el concreto el modelo de Mander. Considere f’c=280 kg/cm2,
fy=4200 kg/cm2, Es=2000000 kg/cm2, εsh=6εsy, fsu=1.5fy, εsu=36εsy.
𝜌𝑠 𝑓𝑦ℎ 𝜀𝑠𝑢
𝜀𝑐𝑢 = 𝜀𝑐𝑚 + 1.4
𝑓′𝑐𝑐

6.54cm 11.95cm
25.00cm
38.05cm 43.46cm
50cm

Zunchos de Ø 1/2'’ @ 10 cm

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 52

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Pregunta 2. Determinar el diagrama momento – curvatura mediante el programa
SAP2000 para la sección mostrada. Considere para el acero el modelo de Mander y
Dodd-Restrepo y para el concreto el modelo de Mander. Considere f’c=27.7 MPa,
fy=277 Mpa, Es=200000 Mpa, εsh=6εsy, fsu=1.5fy, εsu=36εsy.
𝜌𝑠 𝑓𝑦ℎ 𝜀𝑠𝑢
𝜀𝑐𝑢 = 𝜀𝑐𝑚 + 1.4
𝑓′𝑐𝑐

2 Ø 1'' 75mm
225mm
2 Ø 1'' 375mm
450mm
2 Ø 1''

300mm
Estribos: Ø 3/8’’ @ 100 mm

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 53

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CAPÍTULO IV
COMPORTAMIENTO A FLEXOCOMPRESIÓN Y CORTANTE

4.1 INTRODUCCIÓN

Se considera el efecto de corte en los diagramas Momento Curvatura de elementos,

en elementos con poco refuerzo transversal la falla va a ser de corte y el elemento no va
a ser capaz de desarrollar toda su capacidad a flexión, de tal forma que la ductilidad por
curvatura que se obtiene al considerar únicamente el efecto de flexión no va a ser real y
no solo eso sino que en el análisis no lineal, la rigidez en el rango inelástico es función
del momento de rotura y si este punto no está bien determinado, por que falla el
elemento por corte, se estará realizando en forma equivocada el análisis sísmico.

En elementos con una gran cantidad de refuerzo transversal y una cantidad

moderada de refuerzo longitudinal se puede obviar el efecto de corte ya que la falla se
va a dar por flexión, pero para evitar esta incertidumbre de que si la falla de corte es o
no importante lo más prudente es contar con una figura en la cual se observe el
comportamiento a flexión y el comportamiento al corte.

Figura 4.1. Incorporación del efecto del corte en el diagrama Momento Curvatura
ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 54
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4.2 RELACIÓN CORTE – DUCTILIDAD POR ROTACIÓN

En la figura 4.1 se presenta el modelo numérico que ha sido adoptado por la

Normativa Sísmica de Nueva Zelanda, NZS (1996) para ver la degradación de la
capacidad al corte en el rango inelástico.

Figura 4.1. Degradación del cortante con el incremento de la ductilidad por rotación

Una sección transversal de un elemento de concreto armado tiene una capacidad

máxima de cortante Vmáx, la misma que es función de la capacidad al corte del concreto,
de la capacidad al corte del refuerzo transversal y de la carga axial. Esta capacidad al
corte va a permanecer constante hasta el punto 1, que está asociado a una ductilidad
por rotación μθv1, luego de lo cual va a existir una pérdida en la trabazón de los
agregados y por ende una degradación de la resistencia al corte hasta el punto 2 en que
se produce la falla de corte. El punto 2 está asociado a una ductilidad por rotación μθv2,
con un cortante denominado Vmin.

𝑉𝑚𝑖𝑛 = 𝑅𝜃𝑣2 𝑉𝑚á𝑥 (4.1)

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 55

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4.3 RELACIÓN CORTE DUCTILIDAD PARA COLUMNAS

Figura 4.2. Degradación de la capacidad al corte en vigas de concreto armado

En la figura se aprecian dos curvas, la superior es para el caso de fuerzas sísmicas

actuando en un solo sentido es decir la columna está sujeta a flexo compresión uniaxial
y la inferior es para el caso de que las fuerzas sísmicas actúan en dos sentidos la
columna trabaja a flexo compresión biaxial. Lógicamente para el caso biaxial la
degradación de resistencia en el rango inelástico se produce más rápido.

4.3.1 COLUMNAS RECTANGULARES

Para el caso de columnas con estribos rectangulares la degradación de la

capacidad al corte en función de la ductilidad de rotación se indica en la figura 4.2, y las
ecuaciones de cálculo son las siguientes:

𝐴𝑣 𝑓𝑣𝑦 𝑑′′
𝑉𝑚á𝑥 = Ø𝑟 {0.85 (0.29√𝑓′𝑐 0.8𝐴𝑔 + cot 30° − 𝑁𝑡𝑎𝑛𝛼)} (4.2)
𝑠
𝐴𝑣 𝑓𝑣𝑦 𝑑′′
0.1√𝑓′𝑐 0.8𝐴𝑔 +
𝑠
cot 30° − 𝑁𝑡𝑎𝑛𝛼
𝑅𝜃𝑣2 = (4.3)
𝐴𝑣 𝑓𝑣𝑦 𝑑′′
0.29√𝑓′𝑐 0.8𝐴𝑔 +
𝑠
cot 30° − 𝑁𝑡𝑎𝑛𝛼

donde √𝑓′𝑐 es la resistencia a la compresión del concreto expresado en MPa, Ø𝑟 es el

factor de reducción de esfuerzos por corte que es igual a 0.85, Ag el área gruesa de la
columna, d’’ es la longitud del núcleo del concreto confinado medido desde los extremos
del refuerzo transversal, N es la carga axial que gravita en la columna será positiva si es
de tensión y negativa si es de compresión, α es el ángulo entre el eje longitudinal de la
columna y la recta que une los puntos del centro donde actúa la fuerza a compresión en
el concreto en el nudo inicial y final.
ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 56
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Entonces para determinar α se debe determinar primero la posición de la resultante
de la fuerza a compresión del nudo inicial y final de la columna.

4.3.2 COLUMNAS CIRCULARES

Las ecuaciones de cálculo son muy similares a las indicadas para una columna
rectangular. El cambio radica en el área de refuerzo transversal de la columna
denominado Asp. Estas ecuaciones son las siguientes:

𝜋𝐴𝑠𝑝 𝑓𝑣𝑦 𝑑′′

𝑉𝑚á𝑥 = Ø𝑟 {0.85 (0.29√𝑓′𝑐 0.8𝐴𝑔 + cot 30° − 𝑁𝑡𝑎𝑛𝛼)} (4.4)
2𝑠
𝜋𝐴𝑠𝑝 𝑓𝑣𝑦 𝑑′′
0.1√𝑓′𝑐 0.8𝐴𝑔 +
2𝑠
cot 30° − 𝑁𝑡𝑎𝑛𝛼
𝑅𝜃𝑣2 = (4.5)
𝜋𝐴𝑠𝑝 𝑓𝑣𝑦 𝑑′′
0.29√𝑓′𝑐 0.8𝐴𝑔 +
2𝑠
cot 30° − 𝑁𝑡𝑎𝑛𝛼

4.4 ACOPLAMIENTO ENTRE EL EFECTO DE CORTE Y DE FLEXION

Los extremos de los elementos son los más afectados durante un sismo, ahí se va
a producir daño. Sea 𝑙𝑝 la longitud de la zona dañada en un elemento. Evidentemente
que en esta zona de daño la distribución de curvatura no va a ser igual pero se
acostumbra considerar que si lo es, en consecuencia se considera curvatura es
constante en la longitud 𝑙𝑝 .

Se puede considerar que en la zona de daño la ductilidad por rotación es

aproximadamente igual a la ductilidad por curvatura, Satyarno (2000). Con esta
hipótesis la ductilidad por rotación expresada en las figuras 4.1 y 4.2 se considera como
demandas de curvatura para poder expresar en un solo gráfico el comportamiento a
flexión y el comportamiento a corte.

La relación entre el momento a flexión M y el cortante V viene dado por la luz libre
de corte L*, que es la distancia en la cual el diagrama de corte es constante. Para el
caso sísmico la luz libre de corte es la distancia desde el extremo de un elemento hasta
el punto de inflexión. En el análisis sísmico de una estructura el punto de inflexión va
cambiando de posición pero no en una forma drástica, es factible determinar la
ubicación exacta del punto de inflexión en un análisis paso a paso.

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Como aproximación se puede considerar que el punto de inflexión se encuentra en
la mitad del elemento. En base a la luz libre de corte L* se tiene que:

𝑀 = 𝑉𝐿∗ (4.6)

En consecuencia, en el MC tradicional en el cual se indica la capacidad a flexión de

un elemento se incluirá el efecto de corte, utilizando la ecuación (4.6) para el efecto se
debe multiplicar el Vmáx o Vmin, indicado en el apartado anterior por la luz libre de corte,
que se considera igual a L/2, siendo L, la longitud del elemento. Es importante analizar
el significado físico que involucra la ecuación (4.6) y sobre todo la incorporación de los
dos diagramas en la relación MC.

- Si la curva de momento proveniente del corte se encuentra sobre la curva de flexión

tradicional, la falla que se va a producir primero es de flexión.

- Si la curva de momento proveniente del corte se encuentra bajo la curva de flexión

tradicional, la falla que se va a producir primero es la de corte. En este caso la
sección analizada no va a ser capaz de desarrollar su capacidad a flexión.

- El caso intermedio entre los dos es el más complejo y ocurre cuando el momento
debido al corte cruza la curva de flexión. En este caso la resistencia al corte
disminuye a medida que se pierde la trabazón del agregado esto se debe al
aumento de la curvatura en la sección crítica. El punto de cruce de las dos curvas
indica que la sección comenzó a fluir por flexión y luego cambia y se desarrolla una
falla por corte. Esto demuestra el acoplamiento entre el corte y la flexión.

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 58

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4.5 EJERCICIOS RESUELTOS

Pregunta 1. Incorporar el efecto del corte en el diagrama momento-curvatura para la

sección mostrada con las distribuciones de estribos indicadas y determinar su
verdadera ductilidad para cada caso. Considere para el acero el modelo de Mander y
Dodd-Restrepo y para el concreto el modelo de Mander. Considere f’c=27.7 MPa,
fy=277 Mpa, Es=200000 Mpa, εsh=6εsy, fsu=1.5fy, εsu=36εsy.
𝜌𝑠 𝑓𝑦ℎ 𝜀𝑠𝑢
𝜀𝑐𝑢 = 𝜀𝑐𝑚 + 1.4
𝑓′𝑐𝑐

2 Ø 1'' 75mm
225mm
2 Ø 1'' 375mm
450mm
2 Ø 1''

300mm
Estribos: Ø 3/8’’ @ 300 mm, Luz de columna: 2.5m, 4m

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CAPÍTULO V
CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES Y BIBLIOGRAFÍA

8.1 CONCLUSIONES

- Mediante el diagrama de interacción podemos ver el comportamiento a flexión y

carga axial de una sección de concreto armado no confinado.
- El concreto confinado tiene mayor resistencia y mayor ductilidad que un concreto
no confinado.
- El acero de refuerzo a compresión tiene mayor resistencia que el acero de refuerzo
a tracción, pero tiene menor ductilidad.
- Mediante el diagrama momento – curvatura podemos determinar la ductilidad y
predecir su comportamiento a flexocompresión de una sección de concreto armado
confinado.
- Los modos de falla de una sección a flexocompresión puede darse mediante el
pandeo la barra longitudinal o la rotura de los estribos.

8.2 RECOMENDACIONES

- Se recomienda realizar un programa en cualquier lenguaje de programación para el

cálculo del diagrama de interacción de una sección de concreto armado no
confinado.
- Se recomienda realizar un programa en cualquier lenguaje de programación para el
diagrama momento curvatura de una sección de concreto armado confinado.
- Se recomienda estudiar los diagramas de interacción y momento curvatura de una
sección de concreto armado antes de realizar el diseño sísmico de columnas y
muros en concreto armado.

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 60

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8.3 BIBLIOGRAFÍA

- Erly Marvin Enriquez Quispe - Diagrama de Interacción de una Sección Rectangular

- Erly Marvin Enriquez Quispe - Diagrama de Interacción de una Sección con Alas
- Erly Marvin Enriquez Quispe - Esfuerzo Deformación del Concreto a Compresión
- Erly Marvin Enriquez Quispe - Esfuerzo Deformación del Concreto a Tracción
- Erly Marvin Enriquez Quispe - Esfuerzo Deformación del Acero de Refuerzo
- Erly Marvin Enriquez Quispe - Diagrama Momento Curvatura No Confinado
- Erly Marvin Enriquez Quispe - Diagrama Momento Curvatura Confinado
- Erly Marvin Enriquez Quispe - Diagrama Momento Curvatura SAP2000
- Dood And Restrepo - Model for Cyclic Behavior of Reinforcing Steel
- Jhon Barrie Mander - Seismic Design of Bridge Piers
- Mander, Priestley And Park - Stress Strain Model for Confined Concrete
- Mario E. Rodríguez - Comportamiento No Lineal de Columnas y Placas
- Miguel Torres Matos - Curva Esfuerzo Deformación en Tracción del Concreto
- Park Y Paulay - Estructuras de Concreto Armado
- Paulay And Priestley – Seismic Design of Reinforced Concrete Building
- Roberto Aguiar Falconí - Análisis Sísmico por Desempeño
- Roberto Morales Morales - Diseño en Concreto Armado

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 61