Curso Instructor de Vuelo a distancia
Alumno: Marcos Alejandro MOISO
Materia: Reglamento de Vuelo y Serv.
de Transito Aéreo
Reglamento de Vuelo
“Operaciones VFR”
Reglamento de Vuelos y
Servicios de Tránsito Aéreo
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Que el Alumno Piloto Privado de Avión conozca,
asimile y ponga en práctica la Reglamentación Vigente
referida al Vuelo y los Servicios de Tránsito Aéreo.
Además de los Procedimientos Generales dentro de
cada Espacios Aéreos, el Alumno PPA debe entender y
empeñar las Reglas de Vuelo Visual como así también
saber Confeccionar, Presentar y Transmitir un Plan de
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Vuelo.-
Q Generalidades,
Q Procedimientos Generales:
Alfabeto Fonético,
Reglaje Altimétrico,
Q Espacios Aéreos (VFR),
Q Reglas de Vuelo Visual:
Vuelos VFR,
5 Alturas Mínimas de Seguridad,
Q Reglas de Vuelo Visual:
Mín de Visibilidad y Dist. de Nubes,
VFR Especial,
Falla en las Comunicaciones,
Altitudes o Niveles de Crucero,
Q Plan De Vuelo.
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Generalidades
DEFINICIONES BÁSICAS
Aeródromo: Área definida de tierra o de agua….PUBLICOS o PRIVADOS. El
espacio aéreo de un aeródromo es la ZONA DE TRÁNSITO DE AERÓDROMO
(ATZ).
Área de maniobras: Parte destinada al despegue, aterrizaje y rodaje de
aeronaves, excluyendo las plataformas.
Área de movimiento: Área de maniobras y las plataformas.
Lugares aptos: Lugares habilitados para aterrizaje y despegue.
HORA: se usará la hora UTC (Tiempo Universal Coordinado). Bs. As. + 3
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Generalidades
DEFINICIONES BÁSICAS
Unidades de Medida
(Anexo 5 – OACI)
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Procedimientos Generales
ALFABETO FONÉTICO
Alfabeto fonético: Utilizado en las Comunicaciones Radiotelefónicas para
identificar a cualquiera de las letras del abecedario, se empleará el siguiente
alfabeto fonético de deletreo:
También existe un Código Q, para hacer las Comunicaciones mas
Cortas, Clara y Concisas.
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Procedimientos Generales
REGLAJE ALTIMÉTRICO
ALTURA: distancia vertical entre el avión y el terreno.
ALTITUD: distancia vertical entre el avión y el nivel
medio del mar – MSL (Medium Sea Level).
ELEVACIÓN: distancia vertical entre el terreno u
obstáculo y el nivel medio del mar - MSL.
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Procedimientos Generales
REGLAJE ALTIMÉTRICO
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Procedimientos Generales
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Espacios Aéreos
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Reglas de Vuelo Visual
VFR
Excepto que la Autoridad Aeronáutica –ANAC- disponga su
aplicación con otros alcances, las operaciones VFR se efectuarán
ajustándose a las siguientes condiciones:
Horario: operación VFR se llevará a cabo durante las horas
diurnas y la tolerancia según crepúsculo civil; excepto en los
circuitos o zona de tránsito de aeródromo habilitados para la
realización de operaciones VFR nocturnas. (Todo vuelo
nocturno que cruce los límites de una ATZ deberá realizarse
bajo las reglas IFR).
Velocidad: no se realizarán vuelos VFR a velocidades
Transónicas (entre 0,75 y 1,20 MACH) /Supersónicas (más de 1,20 MACH).
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Reglas de Vuelo Visual
VFR
Espacio aéreo: se llevará a cabo exclusivamente desde el nivel
de vuelo 195 hacia abajo y a una distancia lateral no menor
de 10 NM del límite exterior de todo espacio aéreo
controlado, excepto que el mismo se desarrolle como VFR
controlado o dentro de corredores VFR establecidos y
publicados por la Autoridad Aeronáutica competente.
Vuelos sobre el agua: podrán realizarse operaciones VFR sobre
el agua, siempre que se realicen a menos de 20 NM de la costa
o, si es a una mayor distancia de la misma, que el tiempo de
vuelo no sea mayor de una hora
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Reglas de Vuelo Visual
ALTURAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD
Las aeronaves no volarán sobre aglomeraciones de edificios en
ciudades, pueblos, o sobre una reunión de personas al aire
libre… excepto cuando sea necesario para despegar o
aterrizar…En este caso lo harán a una altura que permita en
situación de emergencia efectuar un aterrizaje sin
peligro…..Dicha altura no debe ser menor de 1000 pies sobre
el obstáculo más alto situado dentro de un radio de 600
metros desde la aeronave, teniendo en cuenta la posición y la
trayectoria que se seguirá.
En cualquier otra parte distinta de la especificada precedente,
no se volará a una altura menor de 500 pies sobre la tierra o
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el agua.
Reglas de Vuelo Visual
MÍNIMAS DE VISIBILIDAD Y DISTANCIA DE LAS NUBES
Vuelo sobre áreas Sensibles al Ruido:
Los pilotos deberán evitar las áreas sensibles al ruido; o bien
mantener una separación mínima de 3000 pies sobre el
obstáculo más alto situado dentro de un radio de 2 millas
náuticas desde la aeronave, en la trayectoria prevista y
planificada. Asimismo, durante las salidas o arribos desde/hacia
un aeródromo cercano a un área sensible al ruido, deberá evitarse
en lo posible un prolongado vuelo a baja altitud. (“Áreas
sensibles al ruido”: Parques Nacionales, Monumentos y Reservas
Naturales especificados en el AIP).
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Reglas de Vuelo Visual
MÍNIMAS DE VISIBILIDAD Y DISTANCIA DE LAS NUBES
Todo vuelo VFR, a excepción de los VFR ESPECIALES, deberá
desarrollarse en condiciones MET de vuelo visual (VMC) y con
referencia visual constante con la superficie terrestre. La
referencia visual incluye la posibilidad de un vuelo VFR sobre las
nubes, siempre que las mismas no cubran más de cuatro octavos
(4/8) de la superficie terrestre desde la posición de la aeronave.
Los vuelos VFR se realizarán:
En vuelo por debajo de 1000 ft AGL, donde se requiere que. no
exista nubosidad horizontalmente y por debajo de la aeronave
En aeródromos no controlados, fuera de CTR, visibilidad
18 mínima 2500 m.
Reglas de Vuelo Visual
MÍNIMAS DE VISIBILIDAD Y DISTANCIA DE LAS NUBES
MÍNIMAS METEOROLÓGICAS PARA AERÓDROMOS
Aeródromos controlados Ae.NO CONT. fuera de CTR
(Ej: MOR, PAL,SAOR) (Ej: GEZ, LJN, S. A de Areco)
Visibilidad: 5 Km. Visibilidad: 2500 metros
Techo de nubes: 1.000 pies Techo de nubes: 1000 pies.
Aeródromos no controlados dentro de zona de control
(Ej: San Justo, La Matanza)
Visibilidad: 5 Km.
19 Techo de nubes: 1000 pies.
Reglas de Vuelo Visual
VFR ESPECIAL
Se ajustarán a lo siguiente:
Contar con la autorización de la dependencia de control de
jurisdicción (CTR).
Mantener referencia visual constante con la superficie terrestre,
como VFR.
Desarrollarlas dentro de la CTR, Visibilidad no menos a 2.500
mts.
Posibilitar la operación VFR para los vuelos que salgan fuera del
CTR según condiciones MET en la ruta.
Disponer del equipamiento especificado por la Autoridad
20 Aeronáutica para navegación y comunicaciones.
Reglas de Vuelo Visual
FALLA EN LAS COMUNICACIONES
EnEn
unun
vuelo
vueloVFR
VFRControlado
Especial
El
Elpiloto
pilotodeberá:
deberá:
•Proseguir
Ajustarse alsupermiso
vuelo endecondiciones meteorológicas
tránsito aéreo, visuales
concedido por (VMC), de
la dependencia
•Aterrizar en el aeródromo
control de jurisdicción adecuado
mientras más próximo,
la operación se desarrolle por debajo de
•Notificar
VMC. su llegada, por el medio más rápido, a la dependencia
apropiada
Si se pasadel control
a volar de tránsito
en VMC dentroaéreo.
de la Zona de Control, cumplir con el
procedimiento prescripto precedentemente.
Nota: Si el aeródromo adecuado más próximo seleccionado es
CONTROLADO, se deberán realizar las señales reglamentarias a los
fines de obtener el permiso de aterrizaje correspondiente.
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Reglas de Vuelo Visual
ALTITUDES O NIVELES DE CRUCERO
Las Altitudes o Niveles de crucero para todo vuelo VFR se
escogerán de la TABLA DE NIVELES DE CRUCERO
según el siguiente criterio:
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Reglas de Vuelo Visual
PAR IMPAR
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Plan De Vuelo
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Plan De Vuelo
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Plan De Vuelo
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Completado por Autoridad
Plan De Vuelo Competente
Completado por
el Comandante
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A modo de Concluir y Recordar…
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A modo de Concluir y Recordar…
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A modo de Concluir y Recordar…
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PREGUNTAS?
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Muchas gracias por su Atención!
“Trabajemos para ser cada día más profesionales”.
PCA C/HVI Marcos Alejandro MOISO
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[email protected] + 54 9 3582 451.234
DECLARACION JURADA
Por la presente dejo constancia de ser el autor del Trabajo Práctico Titulado
“Reglamento de Vuelo -“Operaciones VFR” que presento para el Curso de Instructor de
Vuelo dictado en la EIPA/CIAC Flight Center.
El uso de marcos, inclusión de opiniones, citas e imágenes es de mi absoluta
responsabilidad, quedando el Instituto exento de toda obligación al respecto.
Autorizo al Instituto a utilizar este material para concursos, publicaciones y
aplicaciones didácticas que se considere oportuno .
FIRMADO
Marcos A. MOISO
33 31.891.794
