UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
FACULTAD DE INGENIERÍA PROCESOS
Escuela Profesional de Ingeniería Metalúrgica
Guía de Practicas
Análisis de Fallas
Practica Nº 5
Fallas de Materiales metálicos ensamblados por
pernos
OBJETIVOS:
Al culminar esta guía de prácticas el estudiante alcanzara competencias de reconocer el efecto que
tiene los diferentes agentes corrosivos sobre los metales, que están unidos por pernos, donde se
generan las pilas galvánicas y el deterioro de los mismos.
INTRODUCCIÓN:
Una sustancia corrosiva es una sustancia que puede DESTRUIR O DAÑAR IRREVERSIBLEMENTE otra
superficie o sustancia con la cual entra en contacto. Los principales peligros para las personas
incluyen daño a los ojos, la piel y el tejido debajo de la piel; la inhalación o ingestión de una sustancia
corrosiva puede dañar las vías respiratorias y conductos gastrointestinales.
Los principales agentes corrosivos más comunes en procesos metalúrgicos y algunas industrias son
ácidos fuertes y bases fuertes en concentraciones altas. Estos son:
Ácidos:
- Ácido Sulfúrico (H2SO4): puede llegar a corroer el acero
- Ácido Clorhídrico (HCl): idem
- Ácido Nítrico (HNO3): puede corroer el cobre
- Ácido Acético (ácido débil)
- Ácido Fórmico (ácido débil)
- Ácido Fluorhídrico (HF) Corroe el vidrio
- Cloruro de Aluminio (AlCl3)
- Trifluoruro de Boro (BF3)
- Cloruro de Zinc (ZnCl₂)
- Ácido Fluoroantimónico (HSbF6): es la sustancia más ácida conocida
Bases Fuertes:
- Hidróxido de Sodio (NaOH)
- Hidróxido de Potasio (KOH)
- Hidróxido de Amonio (sosa cáustica)
- Hidruro de Sodio (NaH)
- Butillitio (C4H9Li)
- Pentóxido de Fósforo (P2O5)
- Sulfato de Dimetilo ((CH3O)2SO2)
La corrosión de metales
Cuando los metales se oxidan o corroen incorporan átomos del medio ambiente hasta el punto de
aumentar su volumen y generar una gran fuerza expansiva, capaz de romper o levantar una
construcción o grandes tuberías.
La corrosión de metales, o proceso de deterioro de éstos por agentes presentes en el medio
ambiente, constituyen un problema generalizado en todos los países.
Los metales pueden ser lentamente atacados por el
oxígeno de la atmósfera, oxidando sus primeras capas
superficiales hasta avanzar hacia el interior de sus
estructuras. Sin embargo, el proceso de corrosión
puede acelerarse cuando los metales están expuestos
a una atmósfera con altas concentraciones de sales o
compuestos químicos productos de la contaminación.
Uno de los aspectos más sorprendentes del proceso
corrosivo se revela por el aumento de volumen del
cuerpo oxidado. En un proceso lento, pero inexorable,
éste extrae átomos del medio ambiente que lo rodea y
los acomoda en su interior, generando un nuevo volumen expandido. La fuerza que permite este
proceso es tal que teóricamente al menos puede ser capaz de levantar cualquier construcción.
Perdidas por corrosión
En [Link]. y naciones europeas ha sido motivo de alarma la destrucción paulatina de monumentos,
iglesias, puentes, edificios y toda clase de construcciones que utilizan normalmente vigas de
refuerzo y pernos como componente de ingeniería. Es común hallar metales corroídos en
estructuras civiles, tales como rieles, alambrados, cables de alta tensión, muelles, puentes y
tuberías, en especial los de calderas industriales
"La corrosión es una tendencia natural del metal por
retornar a su estado de origen", los metales, que se
encuentran en la naturaleza en forma de óxidos,
sulfuros, hidróxidos y sales de varios ácidos, por
distintas vías intentan unirse a las moléculas
precisas para volver a constituir tales compuestos.
En términos generales, la corrosión se define como
la alteración destructiva de una substancia
(normalmente un metal) causada por una reacción
con su ambiente. El proceso de corrosión es muy
complejo y tiene muchos aspectos; todos ellos
llevan al mismo resultado destructivo.
Los principales factores que influyen en la corrosión son:
1. La humedad es un requisito para todas las reacciones corrosivas atmosféricas. Una corrosión
significativa comienza a ~60 % de humedad relativa.
2. Cuanto mayor son las temperaturas, mayor es el ratio de ataque corrosivo. Estos ratios pueden
llegar a ser muy altos en las zonas tropicales calurosas y húmedas.
3. El aire cargado de sal cerca de la costa del mar y la sal utilizada para el deshielo en invierno
aceleran la corrosión. La cantidad de sal depositada en el material depende fuertemente de la
distancia a la costa o carretera.
4. El alto contenido de dióxido de azufre también acelera
reacciones corrosivas. Las regiones con influencia directa de la
contaminación industrial (por ejemplo, el carbón y la industria
petroquímica) muestran un comportamiento de corrosión
acelerado.
5. La corrosión bimetálica o por par galvánico es causada por
el contacto de metales distintos (donde un metal es menos
noble que el otro). Por ejemplo, si el acero revestido de zinc
está en contacto directo con acero inoxidable, se acelera la
corrosión del acero revestido de zinc.
Otras influencias especiales pueden ser: contacto directo con productos corrosivos (tales como
algunos tipos de madera tratada químicamente, aguas residuales o agua salada, aditivos para
hormigón, agentes de limpieza, sal de deshielo, etc.), corrosión no atmosférica (p.e. contacto
directo con el suelo), agua estancada, corriente eléctrica, daño físico o desgaste, corrosividad
extrema debido a efectos combinados de diferentes factores, o enriquecimiento de contaminantes
en el producto.
PROCEDIMIENTO:
Considere que el material “A” y “B” son dos volandas. Proceda a unir el material “A” con el
material “B” de la siguiente manera como se indica en la figura
El objetivo de esta experiencia es conocer de qué manera los agentes corrosivos influencian en los
materiales ensamblados, y la formación de la pila galvánica.
Las dos volandas deben de estar fuertemente unidos mediante el perno de acero inoxidable, de tal
manera que se considere un solo cuerpo; luego de ello deberá de introducirse en un frasco de
vidrio con un agente corrosivo “C” de acuerdo a la figura
El componente formado por las dos volandas deben de introducirse en el frasco con el agente
corrosivo “C”. Cada estudiante deberá de tener dos frascos para la experiencia, uno deberá de
cerrarse herméticamente y el otro sin tapa.
De acuerdo al cuadro N°1 se deben realizar el siguiente seguimiento:
Monitoreo Fechas Frasco con tapa Frasco sin tapa Observaciones
Color pH Color pH Temperatura
1 17/05/19 30°C
2 20/05/19 40°C
3 23/05/19 50°C
4 27/05/19 60°C
5 31/05/19 ENTREGAR INFORME INDIVIDUAL DEL TRABAJO REALIZADO, CON LAS
PREGUNTAS DEL CUESTIONARIO
Cuadro N° 1
Los estudiantes deberán realizar todo el seguimiento durante 4 monitoreos, el frasco que tiene tapa
únicamente deberá de verificar el PH y observar cambios en el color; sin embargo, el frasco sin tapa
deberá de aplicar temperatura durante el tiempo que se indica en cuadro N° 1, y observar todos los
cambios que ocurran.
Para la presentación del informe deberán evidenciar su seguimiento mediante fotos y videos. Los
cambios que ocurren y la corrosión galvánica generada deberá evidenciar el deterioro de una de las
volandas, para ello es necesario una observación minuciosa. Esta experiencia nos permitirá
recomendar cual es el material más adecuado para el ensamble de dos componentes.
CUESTIONARIO
a) ¿Qué tipo de corrosión se ha presentado en los dos frascos asignados a usted?
b) ¿Cuál de las volandas ha sufrido mayor daño y por qué?
c) ¿Tuvo que ver algo el potencial de oxidación en la corrosión de sus volandas?
d) ¿El agente corrosivo tuvo que ver el en deterioro del componente de volandas?
e) Indicar la presencia o ausencia de sedimento y cualitativamente la cantidad de sedimentación
que se ha depositado en el fondo del frasco
f) ¿La temperatura aplicada en el frasco sin tapa de qué manera influencia en la corrosión de las
volandas?
g) ¿Se ha presentado en alguno de sus frascos el fenómeno de pasivación?
h) Indique que ha ocurrido con el PH de los agentes corrosivos.
i) En el frasco que tiene tapa de qué manera el aislarlo del medio ha influenciado en la
corrosión?
j) Comente la experiencia de los casos y recomiende la aplicabilidad de materiales en
uniones de diferentes materiales.
k) Construya un gráfico de la Temperatura, pH y estado de corrosión de los datos obtenidos
del cuadro N° 1
l) Ilustre con las fotos tomadas durante todo el monitoreo, el avanze de la corrosion en las
volandas y tambien los cambios de coloración del medio corrosivo y los cambios de pH
