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Engranajes Rectos Mott

Este documento presenta el cálculo de las dimensiones y la selección de materiales para un engranaje recto. Se proporcionan los parámetros de diseño iniciales y los cálculos para determinar las fuerzas, esfuerzos y dimensiones del piñon y el engrane. Los resultados muestran que los esfuerzos de contacto y tracción calculados son menores que los esfuerzos permisibles para el acero 1020, por lo que este material es adecuado para ambos componentes. Al final se incluyen las dimensiones geométricas del piñon y

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Engranajes Rectos Mott

Este documento presenta el cálculo de las dimensiones y la selección de materiales para un engranaje recto. Se proporcionan los parámetros de diseño iniciales y los cálculos para determinar las fuerzas, esfuerzos y dimensiones del piñon y el engrane. Los resultados muestran que los esfuerzos de contacto y tracción calculados son menores que los esfuerzos permisibles para el acero 1020, por lo que este material es adecuado para ambos componentes. Al final se incluyen las dimensiones geométricas del piñon y

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Engranajes rectos

Por: Ing. Fernando Tórrez Gallardo


Datos en negrillas, Resultados en rojo,resultados parciales
Cálculo de Engranajes Rectos (según Diseño de Elementos Mott)

Parametros de diseño: Datos Iniciales


np = 1440.00 velocidad de entrada (r.p.m)
ng = 480.00 velocidad de salida (r.p.m.)
Pmotor = 1.5 potencia del motor,Hp
f= 20 ángulo de presión
Np = 16 número de dientes del piñon
Pd = 8 paso diametral ( Fig 11-6)
F= 1.25 ancho del diente,in. 8/Pd<F<16/Pd
Q= 6 número de calidad ( tabla 11-12)
Piñon:
Dp = 2.00 diám. de paso,pulg.
i= 3.00 relación de transmisión
Vt = 753.98 velocidad tangencial,pies/min.
T= 65.63 momento torsor,lb-pulg.
Wt = 65.63 fuerza tangencial,lb.

Cp = 2300 coeficiente elástico ( tabla 11-15)


Ca = 1.500 factor de aplicación ( tabla 11-13)
Cs = 1 factor de tamaño ( tabla 11-14)
F/Dp = 0.625 relación
Cm = 1.32 factor de distrib. De carga ( fig. 11-27)
Cb = 1.00 factor de corona (fig. 11-28)
Cv = 0.732 factor de dinámica ( fig. 11-29)
Ip = 0.096 factor de geometria ( Fig. 11-30)
JP = 0.270 factor de geometria ( Fig. 11-26)
s cp = 62562.70 Esfuerzo-contacto (psia) s cp =
s tp = 4209.23 Esfuerzo-tracción (Psia) s tp =
sea : acero 1020
HB = 121 tabla ( Apendice 3)
Esfuerzo permisible Sac = 65567 grado 1 ( fig. 11-15),Ksia Sac = 71044
[Link] :criterio de selección [Link]
Esfuerzo permisible Sat = 17708 grado 1 (fig. 11-15),Ksia Sat = 25444
[Link] :criterio de selección [Link]
Engranaje:
Ng = 48 número de dientes del engrane
Ng = 47 número de dientes del engrane adoptado
Dg = 5.875 diám. de paso engrane recalculado,in.
ng = 490.21 velocidad de salida (r.p.m.)
Jg = 0.375 factor de geometria ( Fig. 11-26)
s tp = 3030.65 Esfuerzo-tracción (Psia) s tp =
sea : acero 1020
HB = 111 tabla ( Apendice 3)
Esfuerzo permisible Sac = 62297 grado 1 ( fig. 11-15),Ksia Sac = 67404
[Link] :criterio de selección [Link]
Esfuerzo permisible Sat = 16390 grado 1 (fig. 11-15),Ksia Sat = 23997
[Link] :criterio de selección [Link]

Dimensiones piñon:
a= 0.125 cabeza,pulg.
b= 0.156 raiz,pulg.
c= 0.031 espaciamiento,pulg.
Dpo= 2.250 diámetro exterior ,pulg.
Dpr= 1.688 diámetro de la raíz,pulg.
ht= 0.281 profundidad total,pulg.
hk= 0.250 profundidad de trabajo,pulg.
t= 0.196 espesor de diente,pulg.
F= 1.250 ancho de la cara,pulg.
C= 3.938 distancia central,pulg.
Dimensiones engrane:
a= 0.125 cabeza,pulg.
b= 0.156 raiz,pulg.
c= 0.031 espaciamiento,pulg.
Dpo= 6.125 diámetro exterior ,pulg.
Dpr= 5.563 diámetro de la raíz,pulg.
ht= 0.281 profundidad total,pulg.
hk= 0.250 profundidad de trabajo,pulg.
t= 0.196 espesor de diente,pulg.
F= 1.250 ancho de la cara,pulg.
62.56 (Ksia)
4.21 ( Ksia )

grado 2 ( fig.11-15),ksi.
:criterio de selección
grado 2 ( fig.11-15),ksi.
:criterio de selección

3.03 (Ksia)

grado 2 ( fig.11-15),ksi.
:criterio de selección
grado 2 ( fig.11-15),ksi.
:criterio de selección

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