Manual de Servicio

Camiones
Grupo 17
Edición 02
Servicio preventivo
Medidas suplementarias
FM, FH, NH
VERSION2

20 015254
 Prólogo
Las descripciones e instrucciones de este manual están basadas en estudios de
métodos y de diseño realizados hasta julio 2004.
El diseño de los productos está en continuo desarrollo por lo que los componentes
fabricados después de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o
métodos de reparación a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias
afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio.
En la próxima edición del manual estas modificaciones quedan actualizadas.
En las instrucciones en donde hay incluido el número de operación en el rubro, tan solo
se trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times).
Las instrucciones sin número de operación en el rubro son solamente una información
general y no hacen referencia a VST.
En esta información de servicio se utilizan los siguientes niveles en observación y
advertencia.
Nota: Indica un método, práctica o condición que debe ser seguido para que la función
del vehículo o componente sea realizada en la forma apropiada.
Precaución: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daños
al producto.
Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas
al personal o graves daños al producto.
Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas
graves al personal e incluso la muerte.

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden

Número de pedido: 20 015254

© 2004 Volvo Truck Corporation, Göteborg, Sweden

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en parte

por ningún medio mecánico, fotográfico o electrónico así como cualquier clase
de copia, reproducción, registro o transmisión para uso público o privado, sin
la previa autorización escrita de Volvo Truck Corporation.
ESP15766
 Indice
............................................................................................................... 2
Generalidades, servicio preventivo ........................................................ 2
Medidas suplementarias, servicio básico y completo ............................ 3
Lubricación de los puntos correspondientes según el esquema de
lubricación vigente ............................................................................... 3
Caja de cambios, cambio de aceite y filtro .......................................... 3
Grupo central, cambio de aceite .......................................................... 7
Ralentizador, aceite sustitución ........................................................... 7
Caja de reenvío, aceite sustitución ...................................................... 9
Grupo cónico con reducción de cubo, aceite sustitución ..................... 9
Toma de fuerza, aceite y filtro, sustitución ........................................... 10
Eje delantero propulsor, aceite sustitución .......................................... 11
Calefactor del vehículo, servicio de mantenimiento ............................. 12
Válvula e inyectores-bomba, ajuste ..................................................... 12
Filtro de combustible, cambio (1 pza.) ................................................. 12
Separador de agua, cambio del filtro ................................................... 12
Filtro de ventilación del depósito de combustible, cambio ................... 12
Cartucho del filtro de partículas, limpieza ............................................ 13
Cartucho de filtro de aire, cambio ........................................................ 13
Refrigerante, cambio ........................................................................... 13
Filtro de refrigerante, cambio ............................................................... 13
Correas de transmisión del ventilador, cambio .................................... 13
Regulador de carga, cambio ................................................................ 13
Correa del alternador, cambio ............................................................. 13
Filtro de ventilación, cambio ................................................................ 14
Secador de aire, cambio de desecante ............................................... 14
Tuercas de ruedas, reapriete de todas ................................................ 14
Informe

1
Grupo 17 Medidas suplementarias

Generalidades, servicio preventivo

El mantenimiento preventivo de Volvo consiste en:

Servicio del Lo realiza el conductor diariamente y al repostar combustible. Ver el manual de servicio en
conductor el archivador del vehículo.
Servicio básico El intervalo de servicio se basa en el cambio de aceite y filtros para el motor, calculado para
la mejor calidad de aceite.
Servicio completo Se realiza como mínimo una vez al año.
Opcional Parte independiente del servicio básico y completo que consiste en controles simples que
puede realizar el propietario mismo, pero que se pueden encargar en conexión con el servicio
básico y completo.
Medidas Se recomienda realizarlas en conexión con el servicio básico y completo. Las medidas están
suplementarias recopiladas en el manual de servicio “ Medidas suplementarias”, grupo 17.
Servicio de El servicio de lubricación, según el diagrama de lubricación del vehículo correspondiente,
lubricación grupo 175, se realiza en conexión con el servicio básico y completo, y cuando es necesario
realizar una lubricación intermedia.

Hay formularios para el servicio básico y completo, y también para servicio opcional.
¡Nota! Los intervalos de lubricación para el chasis y la cabina, y los intervalos de
intercambio para aceites, filtros y fluidos, se encuentran en la información de servicio,
grupo 175 “Servicio de lubricación y cambios de aceite”.
Como las condiciones de operación pueden variar dependiendo de cómo se usa el
vehículo, es importante que el taller de servicio junto con el cliente adapte la necesidad
de servicio para el vehículo.
El mantenimiento para la superestructura y el remolque debe adaptarse a los demás
servicios, para reducir al mínimo el número de ocasiones de servicio.
Los vehículos que circulan por carreteras húmedas, con sal para carretera y arena, y
aquellos que se lavan con alta presión requieren más servicio de lubricación.
Las figuras de este libro ilustran los componentes de alguna variante de los camiones.
Desgraciadamente, no se pueden mostrar todos los componentes.

ADVERTENCIA
Bloquear una rueda con tacos de madera o similar,
de forma que no pueda ponerse en movimiento el
vehículo durante el trabajo de servicio.

2
Grupo 17 Medidas suplementarias

Medidas suplementarias, servicio básico y completo

Las medidas suplementarias deben realizarse según los En conexión con el cambio de aceite, cambiar también
intervalos descritos en “Servicio de lubricación y cambios los filtros de aceite. Los filtros de aceite cambiados se
de aceite”, grupo 175. desechan siempre. Controlar siempre el nivel del aceite
después del llenado.
Para que el número de ocasiones de servicio sea
el mínimo posible, se deberán realizar las medidas
suplementarias siempre que sea posible en conexión con ADVERTENCIA
el servicio básico o completo.
Al cambiar el aceite es sumamente importante vaciar El aceite caliente puede causar quemaduras. Usar
y cambiar la mayor cantidad posible del aceite. Por guantes de protección.
ello, tener en cuenta que lo más adecuado es hacer el
cambio de aceite inmediatamente después de concluir la
conducción, es decir, mientras el aceite esté aún caliente
y más fluido.

17504-2
Lubricación de los puntos correspondientes según el esquema de
lubricación vigente
Esta operación se usa si se necesita lubricación adicional
aparte del “Servicio básico y completo”.

17523-3
Caja de cambios, cambio de aceite y filtro
Para información sobre intervalos de cambio de aceite
y filtros, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

1 Cambio de aceite y filtros en caja de cambios mecánica

1
• Desmontar la pantalla insonorizante bajo la caja de
cambios, si procede.

• Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (B y C) y

alrededor de la caja del filtro de aceite.

• Quitar el tapón de vaciado (C) y vaciar el aceite.

Si la caja de cambios está equipada con toma de
fuerza que tenga un tapón de vaciado especial, será
necesario quitar también éste.

• Desenroscar el tapón de llenado (B).

T1006756

3
Grupo 17 Medidas suplementarias

• Destornillar la caja del filtro de aceite y quitar la junta y

el filtro de aceite. Limpiar las superficies para la junta.

¡Nota! Si la caja de cambios está dotada con enfriador

de aceite, normalmente no es necesario soltar el
enfriador de aceite de la caja del filtro de aceite. Las
mangueras de refrigerante permiten separar de la caja de
cambios la caja del filtro con el enfriador de aceite, lo
suficiente para poder quitar el filtro.

• Montar un nuevo filtro de aceite y una nueva junta en

la caja del filtro de aceite. Montar la caja del filtro de
aceite sobre la caja de cambios.
¡Nota! La caja del filtro debe insertarse en su posición,
en el interior de la caja range. Empujar la caja del filtro
hasta que haga tope contra la caja range. Apretar los
tornillos en cruz.
T1006780 Las operaciones de los puntos 8 a 13 se aplican al
cambio de filtro de aceite en una caja de cambios con
ralentizador compacto RET-TH.

• Destornillar la cubierta (D) de la caja del filtro de aceite

de la caja de cambios y quitar la junta (E).

• Enroscar y apretar el extractor 9998394 en el

adaptador (F). Golpear y sacar con cuidado el
adaptador y el tubo de soporte (G) del filtro de aceite
recto hacia afuera, para que no se atasque el
adaptador. Sacar el filtro de aceite (H) de la caja del
filtro de aceite.

• Limpiar las piezas y las superficies de estanqueidad.

Comprobar que los anillos de estanqueidad para el
adaptador (F) están intactos, de lo contrario cambiar
T1007411
los anillos de estanqueidad.

• Introducir un filtro de aceite nuevo (H) en la caja del

filtro de aceite. Aplicar un poco de aceite a los anillos
de estanqueidad del adaptador (F), y encajar el
adaptador con el tubo de soporte en el filtro de aceite
y en la caja del filtro de aceite.

• Insertar cuidadosamente el adaptador (F) golpeándolo

todo lo más rectamente posible con un martillo de
goma, para evitar que el adaptador quede bloqueado.
El adaptador debe coincidir con la caja del filtro
de aceite

• Montar la cubierta (D) sobre la caja del filtro de aceite

con una nueva junta (E).

T1006939
• Montar el tapón de vaciado (C) en la caja de cambios.
Si el anillo de estanqueidad del tapón está dañado,
cambiar el anillo.

T1006940

4
Grupo 17 Medidas suplementarias

• Llenar aceite nuevo en la caja de cambios, hasta el

nivel de aceite máximo (ver la figura) en el tapón de
nivel transparente (A). Enroscar el tapón de llenado
(B) con la mano en la caja de cambios y montar la
manguera de purga de aire en su sitio.

Para información sobre calidad del aceite, viscosidad,

volumen de aceite en el cambio e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

• Arrancar el motor de forma que se llene de aceite la

caja del filtro de aceite de la caja de cambios. Es
necesario que el motor y la caja de cambios estén en
marcha durante un mínimo de un minuto para poder
controlar el nivel del aceite. Comprobar que no
hay fugas de aceite.

• Parar el motor. Comprobar al cabo de unos minutos

T1007661
que el nivel del aceite se encuentra entre el centro y el
nivel máximo en el tapón de nivel transparente (A)
(nivel de aceite máximo y mínimo según la figura).

• Rellenar aceite por el tapón de llenado (B) si es

necesario.
¡Nota! No quitar el tapón de nivel transparente.

• Aplicar sellante de roscas a la rosca del tapón de nivel

(B) y enroscar el tapón en la caja de cambios. El tubo
del tapón deberá estar en la misma posición inclinada
hacia arriba que antes de desmontarlo.

• Montar la pantalla insonorizante bajo la caja de

cambios, si procede.

Cambio de aceite en caja de cambios ZF

1
• Limpiar alrededor de los tapones de llenado y vaciado.

• Quitar los tapones de llenado y vaciado (1 y 2), y

vaciar el aceite.

• Montar los tapones de vaciado y llenado, y llenar

aceite por el tapón de llenado hasta que el aceite
alcance el nivel correcto.
Si la caja de cambios está equipada con toma de
fuerza que tenga un tapón de vaciado especial, será
necesario quitar también éste.

C1000039

5
Grupo 17 Medidas suplementarias

2 Cambio de aceite y filtros en caja de cambios automática

1
Para información sobre intervalos de cambio de aceite
y filtros, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.
VT1705PT, VT1706PT, VT1906PT
• Limpiar la caja de cambios y los filtros de aceite
externos.

• Vaciar el aceite por el agujero de vaciado del cárter de

aceite (B).

• Desenroscar y quitar los filtros de aceite usados (A)

con la llave de filtro de aceite 9999179.

• Limpiar las superficies de estanqueidad para los filtros

de aceite en la caja de cambios.

• Aplicar una fina capa de aceite a las juntas de goma

de los filtros de aceite nuevos y apretar los filtros
manualmente según las instrucciones en los filtros.
T1006796

• Colocar el tapón de vaciado (B) en su sitio con

una nueva junta.

• Limpiar alrededor del agujero de llenado de aceite y

de la varilla de nivel de aceite, y llenar aceite limpio
en la caja de cambios.

Control del nivel de aceite

• Aplicar el freno de estacionamiento y arrancar el motor.

• Poner el selector de marchas en punto muerto y el

régimen del motor a aproximadamente 1000 rpm.

• Limpiar la varilla de nivel con papel de limpieza limpio

que no suelte pelusa.

• El nivel del aceite deberá estar entre las marcas de la

varilla de nivel. Si el nivel se encuentra por debajo,
rellenar con aceite de la calidad adecuada, y si está
por encima, será necesario vaciar aceite.
T1007409
¡Nota! El control final del nivel del aceite debe realizarse
con la caja de cambios a la temperatura de trabajo,
70–90 C, para garantizar el nivel de aceite correcto.
Para información sobre calidad del aceite, viscosidad,
volumen de aceite en el cambio e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

6
Grupo 17 Medidas suplementarias

17527-3
Grupo central, cambio de aceite
Para información sobre intervalos de cambio de aceite,
ver la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.
El bogie deberá estar bajado.
1
• Limpiar alrededor de los tapones de vaciado y llenado
(A) y (B).

• Quitar el tapón de vaciado (B), vaciar el aceite del

grupo cónico y quitar el tapón de nivel y llenado (A).
¡Nota! En algunos vehículos, puede salir aceite por la
barra estabilizadora y derramarse. Usar un recipiente
colector grande. Para impedir el derrame de aceite en la
mayor extensión posible, usar una chapa para que corra
el aceite entre la barra estabilizadora y el eje trasero al
vaciar el aceite. Una vez cambiado el aceite, limpiar el
aceite que se haya derramado en la barra estabilizadora.

• Montar el tapón de vaciado (B) en el grupo cónico y

llenar aceite hasta el canto del agujero de nivel. Si el
tapón de vaciado es del tipo cónico, sustituirlo.
Para información sobre calidad del aceite, viscosidad,
T1007372 volumen de aceite en el cambio e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

• Colocar el tapón de vaciado y llenado (A) en la

carcasa del grupo cónico. Si el tapón de vaciado o
llenado tienen arandela de estanqueidad, cambiarla.

17528-3
Ralentizador, aceite sustitución
Para información sobre intervalos de cambio de aceite,
ver la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.
El vehículo deberá estar en posición horizontal.
¡Nota! Para el funcionamiento del ralentizador, es
importante que sea correcto el nivel de aceite.
1
• Desmontar la pantalla insonorizante bajo la caja de
cambios, si procede.

•
ADVERTENCIA
El ralentizador tiene que estar desactivado durante
el cambio de aceite. De lo contrario, puede salir
aceite caliente proyectado del ralentizador, causando
quemaduras. Usar guantes de protección.

Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (D), llenado

(A) y ventilación (E).
T0008610

7
Grupo 17 Medidas suplementarias

• Quitar los tapones de vaciado (D), llenado (A) y

ventilación (E), y dejar que salga el aceite del
ralentizador.

• Limpiar alrededor y quitar el tapón (C) con el colador.

• Lavar y secar el colador del tapón (C) con aire

comprimido.

• Montar el tapón (C) con el colador. Si el anillo de

estanqueidad del tapón está dañado, cambiar el anillo.
Apretar el tapón a un par de 100 Nm.

• Montar los tapones de vaciado (D) en su sitio. Si

los anillos de estanqueidad de los tapones están
dañados, cambiar los anillos.
Apretar el tapón a un par de 20 Nm.

• Llenar el volumen de aceite exacto en el ralentizador.

Para información sobre volumen de aceite adecuado,
calidad del aceite, viscosidad e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.
El aceite se llena con cuidado por el agujero de llenado
(A). El tiempo de llenado deberá ser como mínimo 3
minutos, para que se pueda purgar el aire del ralentizador
a través del conducto de ventilación (E).
¡Nota! Si no se llena el volumen de aceite exacto en el
ralentizador, será necesario hacer un control del nivel
de aceite después de realizada la operación del punto
13. Ver “7 Control del nivel de aceite en ralentizador”,
en los servicios básico y completo.

• Montar el tapón de llenado (A) en su sitio. Si el anillo

de estanqueidad del tapón está dañado, cambiar el
anillo. Apretar el tapón a un par de 70 Nm.

• Montar el tapón de ventilación (E) en su sitio. Si el

anillo de estanqueidad del tapón está dañado, cambiar
el anillo. Apretar el tapón a un par de 20 Nm.

• Reapretar los tornillos de la tapa superior del

ralentizador según el diagrama de apriete siguiente.
par de apriete 30 Nm.

¡Nota! Sólo debe hacerse en conexión con el primer

cambio de aceite en el ralentizador.

• Montar la pantalla insonorizante bajo la caja de

cambios, si procede.

•
¡Nota! Después de cambiar el aceite, conducir a una
T0008979
velocidad de aproximadamente 50 km/h. Aplicar el
ralentizador 5 veces en la posición 2, durante unos
5 segundos cada vez.
Esto puede hacerse convenientemente durante la
prueba de conducción.

Para información sobre calidad del aceite, viscosidad,

volumen de aceite en el cambio e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

8
Grupo 17 Medidas suplementarias

17530-3
Caja de reenvío, aceite sustitución
Para información sobre intervalos de cambio de aceite,
ver la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.
1
• Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (C) y
llenado (B).

• Desenroscar y quitar el tapón de vaciado (C) y vaciar

el aceite. Desenroscar y quitar el tapón de llenado (B).

• Montar el tapón (C) en su sitio. Si el anillo de

estanqueidad del tapón está dañado, cambiar el anillo.

T1007656
• Llenar aceite nuevo en la caja de reenvío hasta que el
nivel del aceite se encuentre entre el centro y el nivel
máximo en el tapón de nivel transparente (A) (nivel de
aceite máximo y mínimo según la figura).
¡Nota! No quitar el tapón de nivel transparente.

• Montar el tapón de llenado (B) en su sitio. Si el anillo

de estanqueidad del tapón está dañado, cambiar el
anillo.
Para información sobre calidad del aceite, viscosidad,
volumen de aceite en el cambio e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.
T1007661

17561-3
Grupo cónico con reducción de cubo, aceite sustitución
Para información sobre intervalos de cambio de aceite,
ver la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.
El bogie deberá estar bajado.
1
• Limpiar alrededor de los tapones de vaciado y
llenado (A y B).

• Quitar el tapón de vaciado (B), vaciar el aceite del

grupo cónico y quitar el tapón de nivel y llenado (A).
¡Nota! En algunos vehículos, puede salir aceite por la
barra estabilizadora y derramarse. Usar un recipiente
colector grande. Para impedir el derrame de aceite en la
mayor extensión posible, usar una chapa para que corra
el aceite entre la barra estabilizadora y el eje trasero al
vaciar el aceite. Una vez cambiado el aceite, limpiar el
aceite que se haya derramado en la barra estabilizadora.

T1007372

9
Grupo 17 Medidas suplementarias

• En los ejes traseros con reductores de cubo, vaciar el

aceite del cubo por separado. Girar las ruedas de
forma que el tapón de vaciado y llenado (1) quede en
la posición más baja antes de quitarlo.
¡Nota! Cuando se llena aceite en un grupo cónico con
reductores de cubo, será necesario llenar primero
aceite en cada cubo y seguidamente en la carcasa del
puente trasero.

• Poner las ruedas de forma que la raya de nivel (2) del

agujero de vaciado y llenado quede horizontal.

• Llenar aceite en el cubo del reductor hasta el canto del

tapón de vaciado y llenado (1).

T1007412
Para información sobre calidad del aceite, viscosidad,
volumen de aceite en el cambio e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

• Colocar el tapón de vaciado y llenado (1) en la carcasa

del reductor de cubo. Si el tapón de vaciado y llenado
tiene arandela de estanqueidad, cambiarla.

• Montar el tapón de vaciado (B) en el grupo cónico y

llenar aceite hasta el canto del agujero de nivel. Si el
tapón de vaciado es del tipo cónico, sustituirlo.

• Colocar el tapón de vaciado y llenado (A) en la

carcasa del grupo cónico. Si el tapón de vaciado o
llenado tienen arandela de estanqueidad, cambiarla.

T1007373

17577-3
Toma de fuerza, aceite y filtro, sustitución
Para información sobre intervalos de cambio de aceite
y filtros, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.
1
• Limpiar las conexiones para el tapón de vaciado (B)
y el tapón de nivel y llenado (A).

• Quitar el tapón de vaciado (B) y vaciar el aceite.

Para facilitar el vaciado, quitar también el tapón
de nivel y llenado (A).

• Limpiar alrededor del filtro (C) y desenroscarlo

seguidamente con la llave de filtro 9996671.

• Limpiar la superficie de estanqueidad para el filtro

de aceite.

• Aplicar una fina capa de aceite al filtro de aceite

nuevo y apretar el filtro manualmente según las
instrucciones en el filtro.

• Colocar el tapón de vaciado (B) en su sitio.

• Rellenar aceite nuevo hasta el canto del agujero de

nivel y colocar el tapón de nivel y llenado (A) en su
sitio. Si el anillo de estanqueidad del tapón de llenado
o de vaciado está dañado, cambiar el anillo.
T1007654 Para información sobre calidad del aceite, viscosidad,
volumen de aceite en el cambio e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

10
Grupo 17 Medidas suplementarias

17582-3
Eje delantero propulsor, aceite sustitución
Para información sobre intervalos de cambio de aceite,
ver la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

Engranajes de ruedas del eje

delantero
1
El eje delantero tiene que estar elevado.

• Limpiar las conexiones para el tapón de vaciado (A)

y el tapón de nivel y llenado (B).

• Girar la rueda de forma que el tapón de vaciado (B)

quede en la posición más baja.

• Quitar el tapón de vaciado y vaciar el aceite de los

engranajes de las ruedas. Para facilitar el vaciado,
quitar también el tapón de nivel y llenado (A).

• Colocar el tapón de vaciado (B) en su sitio. Si el anillo

de estanqueidad del tapón de vaciado está dañado,
cambiar el anillo.

• Poner la rueda de forma que la raya de nivel del

agujero de nivel y llenado (A) quede horizontal.

• Llenar aceite nuevo en los engranajes de las ruedas

hasta el canto del agujero de nivel.

• Colocar el tapón de nivel y llenado (A) en su sitio. Si el

T1007659 anillo de estanqueidad del tapón de nivel y llenado
está dañado, cambiar el anillo.

Grupo cónico del eje delantero

1
• Limpiar alrededor del tapón de vaciado (B) y del tapón
de nivel y llenado (A).

• Desenroscar y quitar el tapón de vaciado (B) y vaciar

el aceite. Desenroscar y quitar el tapón de nivel y
llenado (A).

• Montar el tapón de vaciado (C) en su sitio. Si el tapón

tiene arandela de estanqueidad, cambiarla.

• Llenar aceite nuevo en el grupo cónico hasta el canto

del agujero de llenado.

T4017902
• Colocar el tapón de nivel y llenado (A) en su sitio. Si el
tapón tiene arandela de estanqueidad, cambiarla.

Para información sobre calidad del aceite, viscosidad,

volumen de aceite en el cambio e intervalos de cambio
de aceite, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

T1007658

11
Grupo 17 Medidas suplementarias

17706-2
Calefactor del vehículo, servicio de mantenimiento
Ver información de servicio, grupo 87.
El mantenimiento anual deberá realizarse bastante antes
del inicio de la estación fría.

21413-2
Válvula e inyectores-bomba, ajuste
Ver información de servicio, grupos 20 y 21.

23306-3
Filtro de combustible, cambio (1 pza.)
Ver información de servicio, grupo 23.
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

23311-3
Separador de agua, cambio del filtro
Ver información de servicio, grupo 23.
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

23414-3
Filtro de ventilación del depósito de combustible, cambio
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.
1
• Limpiar alrededor de la conexión del filtro.

• Desatornillar la abrazadera de manguera del filtro de

ventilación y quitar el filtro.

• Montar un filtro nuevo y apretarlo.

• Escribir la fecha de sustitución en el filtro.

T1006941

12
Grupo 17 Medidas suplementarias

25426-2
Cartucho del filtro de partículas, limpieza
Filtro de partículas, CRT.
Ver información de servicio, grupo 25.
Para información sobre intervalos de servicio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

25627-3
Cartucho de filtro de aire, cambio
Ver información de servicio, grupo 25.
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

26010-2
Refrigerante, cambio
Ver información de servicio, grupo 26.
¡Nota! Para los vehículos equipados con ralentizador,
hay un tapón de vaciado especial para el enfriador
del ralentizador.
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

26123-3
Filtro de refrigerante, cambio
Ver información de servicio, grupo 26.
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

26307-3
Correas de transmisión del ventilador, cambio
Ver información de servicio, grupo 26.
Para información sobre los intervalos de cambio de las
correas en V, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

32204-3
Regulador de carga, cambio
Ver información de servicio, grupo 32.
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

32123-3
Correa del alternador, cambio
Ver información de servicio, grupo 32.
Para información sobre los intervalos de cambio de las
correas en V, ver la información de servicio “Servicio de
lubricación y cambios de aceite”, grupo 175.

13
Grupo 17 Medidas suplementarias

43705-3
Filtro de ventilación, cambio
Filtro de ventilación para caja de cambios automática.
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.
¡Nota! Si no se han limpiado exteriormente el filtro y la
caja de cambios antes de cambiar el filtro, es mejor dejar
el filtro existente en su sitio que correr el riesgo de que
entre suciedad en la caja de cambios.

56166-3
Secador de aire, cambio de desecante
Ver información de servicio, grupo 56.
Para información sobre intervalos de cambio, ver
la información de servicio “Servicio de lubricación
y cambios de aceite”, grupo 175.

77145-3
Tuercas de ruedas, reapriete de todas
Ver información de servicio, grupo 77.
Intervalo, cada seis meses.

14
 Informe
Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnóstico de averías, reparaciones y
servicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados.
Si a través de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nos
proporcionará la base para mantener un alto estándar en nuestra literatura de servicio.
Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta página y enviénosla por telefax.
También puede dirigirla por carta a la siguiente dirección:

Destinatario Remitente
Volvo Parts Corporation .......................................................................
Dept. Operation Development 31001 .......................................................................
S-405 08 Göteborg .......................................................................
.......................................................................

Fax: +46 31 66 58 58 .......................................................................

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Opiniones/sugerencias
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Se refiere al Manual de Servicio: .................................................................................................................

 Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden

20 015254 Spanish 1500.08.04