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Calado

El documento define el calado de un barco como la distancia vertical entre la línea de flotación y la quilla, incluyendo el espesor del casco. Explica que el calado se mide en escalas situadas a proa, popa y a veces en la perpendicular media, usando números en decímetros o pies romanos. Además, detalla cómo se lee la escala de calados, indicando que el pie del número indica el calado y la altura es un decímetro o medio pie, dependiendo de la escala.

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Calado

El documento define el calado de un barco como la distancia vertical entre la línea de flotación y la quilla, incluyendo el espesor del casco. Explica que el calado se mide en escalas situadas a proa, popa y a veces en la perpendicular media, usando números en decímetros o pies romanos. Además, detalla cómo se lee la escala de calados, indicando que el pie del número indica el calado y la altura es un decímetro o medio pie, dependiendo de la escala.

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Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación
acreditada.
Este aviso fue puesto el 26 de marzo de 2015.
Para otros usos de este término, véase Calado (desambiguación).

Calado

Escala de calado dibujada en el casco de un barco.

El calado está representado por el segmento T.


Escala de proa, sistema inglés en numeración romana.

Escala de proa, sistema métrico.

El calado de un barco o de un buque es la distancia vertical entre un punto de la línea de


flotación y la línea base o quilla, incluido el espesor del casco. En caso de no estar incluido,
se obtendrá el llamado calado de trazado.

Índice
 1 Calados de un buque
 2 Escala de calados
o 2.1 Lectura de las escalas de calados
 3 Calado según el número de contenedores TEU
 4 Variaciones del calado
 5 Referencias
 6 Enlaces externos

Calados de un buque
 El calado de popa (Cpp) es el calado medido en la perpendicular de popa.
 El calado de proa (Cpr) es el calado medido en la perpendicular de proa.
 El calado medio (Cm) es el calado medido en la vertical de F, centro de gravedad de
la flotación que se considere. El calado medio se obtiene por el cálculo a partir de la
semisuma de los calados de proa y popa, con una corrección por asiento y valor de
la posición de F con respecto a la Pm (perpendicular media).

En buques de eslora superiores a 70 u 80 m, es frecuente encontrar una escala de calados a


la altura de la sección maestra, para poder leer un calado medio y comparar con el
calculado por la semisuma de los calados de proa y popa. La diferencia que pueda surgir
entre el calado leído y el calculado dará una idea de la magnitud de la deformación a la que
puede estar sometida la estructura viga-buque por los esfuerzos de arrufo o quebranto
originados por la distribución de los pesos a bordo.

Escala de calados
Los calados se miden en escalas situadas a cada banda, a proa y a popa, y en algunos barcos
también en la perpendicular media. Las escalas se miden en decímetros, en cuyo caso los
números representados son pares o en pies, y figuran tanto los pares como los impares, con
lo que en este caso es frecuente grabarlos usando números romanos.

Lectura de las escalas de calados

La lectura de las escalas de calados se realiza de acuerdo con lo siguiente: el pie del número
indica el calado, y la altura del número es un decímetro o medio pie (6 pulgadas), según el
caso; por tanto, las posiciones se obtienen proporcionalmente. Para relacionar ambas
escalas, se indican las equivalencias entre pies, pulgadas y centímetros.

 1 pie = 12 pulgadas
 1 pulgada = 2,54 cm
 1 pie = 30,48 cm

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