OFICINA COORDINADORA DE

RIESGOS ASEGURADOS S.C.

PRESENTA
 GUÍA TÉCNICA PARA LA
IMPARTICIÓN DEL CURSO DE
IDENTIFICACIÓN VEHICULAR
 INTRODUCCIÓN
HOY, LA CRIMINALIDAD CRECE SIN MEDIDA E IRRUMPE CADA VEZ MÁS CON INCONTENIBLE VIOLENCIA
OCUPANDO LOS MÁS AMPLIOS ESPACIOS DEL QUEHACER PÚBLICO Y PRIVADO, ESTANDO EN LA
AGENDA DE LOS GOBIERNOS COMO PRIORITARIA PREOCUPACIÓN MERCED AL DAÑO QUE HA
CAUSADO Y SIGUE CAUSANDO. HOY, HAY QUE OCUPARNOS MÁS QUE PREOCUPARNOS POR
COMBATIR DE MANERA INTEGRAL E INTERINSTITUCIONAL EL FENÓMENO CRIMINAL QUE TANTO NOS
ESTÁ DAÑANDO.

LA DELINCUENCIA ORGANIZADA SE HA CONVERTIDO EN UNO DE LOS PROBLEMAS MÁS GRAVES POR

LOS QUE ATRAVIESA LA HUMANIDAD, CARGANDO CON UN MAL LACERANTE, QUE A MEDIDA QUE EL
TIEMPO TRANSCURRE, CRECE DESTRUYÉNDONOS MORALMENTE.

EL PANORAMA PRESENTE, Y POR LO TANTO A FUTURO INMEDIATO, NO ES ALENTADOR. NECESITAMOS

TODOS TOMAR LAS MEDIDAS ADECUADAS QUE LOGREN LA DISMINUCIÓN DEL DELITO. ESTAMOS
CIERTOS CUANDO DECIMOS QUE EL DELITO HAY QUE COMBATIRLO CON PRINCIPIOS CIENTÍFICOS Y
TECNOLÓGICOS AVANZADOS, CON INFORMACIÓN CONFIABLE QUE DE SUSTENTO A NUESTRO
QUEHACER, Y QUE ÉSTE SE MANTENGA SIEMPRE MOTIVADO POR PRINCIPIOS ÉTICO-SOCIALES QUE
COADYUVEN DE MANERA IMPORTANTE AL LOGRO DE NUESTROS FINES, QUE NO SON OTROS QUE
COOPERAR CON NUESTRAS AUTORIDADES PARA ABATIR EL FENÓMENO DELICTIVO EN BENEFICIO DE
NUESTRA SOCIEDAD.

NO ES POSIBLE NI ADMISIBLE ENFRENTAR A CIEGAS, CON EMPIRISMO, IGNORANCIA E

IMPROVISACIÓN, POR BUENA FE QUE EXISTA, CON MEDIDAS CONVENCIONALES LAS NUEVAS
FORMAS, LA ORGANIZACIÓN CRIMINAL CADA VEZ MEJOR ESTRUCTURADA CON GRANDES RECURSOS
ECONÓMICOS, MATERIALES Y HUMANOS. TENEMOS QUE CONTAR CON RECURSOS Y MEDIOS
CIENTÍFICOS A LA ALTURA QUE DEMANDAN LAS CIRCUNSTANCIAS DELINCUENCIALES ACTUALES.
CORRUPCIÓN, COLUSIÓN E IMPUNIDAD SON LOS MALES MAYORES A ERRADICAR, SOBRE TODO
LA IMPUNIDAD, YA QUE ÉSTA PREMIA AL DELITO, INDUCE A SU REPETICIÓN Y LE HACE
PROPAGANDA, ESTIMULA AL DELINCUENTE Y CONTAGIA SU EJEMPLO.

SE REQUIERE PUES, DE UNA FIRME VOLUNTAD POLÍTICA, REORGANIZACIÓN Y MODERNIZACIÓN

DE LOS RECURSOS CON LOS QUE CONTAMOS PARA COMBATIR LA DELINCUENCIA,
PROFESIONALIZACIÓN EN SERIO Y ALTA ESPECIALIZACIÓN DE LOS CUERPOS DE SEGURIDAD
PÚBLICA, PROCURACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA, Y UNA DECIDIDA PARTICIPACIÓN DE
TODOS LOS SECTORES QUE COMPONEN NUESTRA SOCIEDAD, PARA HACER FRENTE TODOS
UNIDOS MEDIANTE UNA ESTRECHA COORDINACIÓN LOGRAR NUESTROS OBJETIVOS, SABEMOS
QUE TODAVÍA HOY SON MENOS LOS DELINCUENTES QUE LOS QUE DESEAMOS VIVIR EN
CONCORDIA Y PAZ.

EN ATENCIÓN A LO ANTERIOR, OCRA, A TRAVÉS DE SUS PERITOS ESPECIALIZADOS, HA

ELABORADO MANUAL-GUÍA QUE SIRVA PARA PREPARAR Y CAPACITAR A MINISTERIOS
PÚBLICOS, POLICÍAS Y PERITOS EN EL TEMA DE LA IDENTIFICACIÓN VEHICULAR, QUE ES
INDISPENSABLE PARA PREVENIR Y COMBATIR EL ROBO DE VEHÍCULOS.

EL PRESENTE TRABAJO ES EL RESULTADO DEL PROFUNDO CONOCIMIENTO Y EXPERIENCIA DE

SUS AUTORES, COLABORADORES E INVESTIGADORES QUE HICIERON POSIBLE EL LOGRO DE ESTE
ANHELO HOY CONVERTIDO EN REALIDAD. A ELLOS, NUESTRO RECONOCIMIENTO Y GRATITUD
POR ESE AFÁN DE PONER EN MANOS DE LOS PROFESIONALES ENCARGADOS DE COMBATIR EL
DELITO, UN INSTRUMENTO ACTUALIZADO, TECNOLÓGICO Y CIENTÍFICO DE AVANZADA PARA EL
BIEN DE NUESTRA COMUNIDAD.

Lic. Mario Crosswell Arenas

Director General
 PRESENTACIÓN PONENTE.

NOMBRE:

EXPERIENCIA LABORAL:

PUESTO:
 ÍNDICE
1. QUIÉNES SOMOS
2. FILOSOFÍA Y MISIÓN
3. OBJETIVO DEL CURSO
4. DEFINICIÓN DE LA NORMA
5. OBJETIVO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA
6. EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR “NIV”
7. ESTRUCTURA DEL NIV
8. TIPOS DE NIV
9. CLASIFICACIÓN DE LOS MEDIOS DE IDENTIFICACIÓN
10. SISTEMAS DE GRABADO
11. DECODIFICACIÓN
12. EJEMPLOS DE VEHICULOS REMARCADOS E INJERTADOS
 1.- QUIENES SOMOS
LA OFICINA COORDINADORA DE RIESGOS ASEGURADOS, (OCRA) NACE EN 1994, COMO UNA
RESPUESTA DEL SECTOR ASEGURADOR ANTE LA NECESIDAD DE CONTAR CON UNA EMPRESA
QUE COORDINARA LAS ACCIONES RELATIVAS A LA: LOCALIZACIÓN, IDENTIFICACIÓN Y
RECUPERACIÓN DE VEHÍCULOS ROBADOS A EFECTO DE REDUCIR PÉRDIDAS EN SU PATRIMONIO.
HA IDO AUMENTANDO SUS FUNCIONES SOBRE TODO EN LOS RUBROS DE PREVENCIÓN DEL
DELITO, SERVICIOS CONFIABLES DE INFORMÁTICA, CURSOS DE CAPACITACIÓN PERICIAL EN
MATERIA DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR Y APOYOS A LAS AUTORIDADES DE PROCURACIÓN DE
JUSTICIA Y SEGURIDAD PÚBLICA TANTO NACIONAL COMO ESTATAL Y MUNICIPAL, DEFENSA
NACIONAL Y SECRETARIA DE MARINA.

ACTUALMENTE BRINDAMOS SERVICIOS A 23 COMPAÑÍAS DE SEGUROS QUE MANEJAN EL

RAMO DE VEHÍCULOS DE 25 Y A TODAS LAS PROCURADURÍAS DE JUSTICIA EN TODO EL
TERRITORIO NACIONAL, PROCURADURÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA, INTERPOL Y A SUS
AGREGADURÍAS EN EL EXTRANJERO. ASÍ MISMO COLABORAMOS Y MANTENEMOS ESTRECHAS
RELACIONES CON LAS AUTORIDADES FEDERALES, ESTATALES Y MUNICIPALES DE SEGURIDAD
PÚBLICA, ASÍ COMO LAS MENCIONADAS CON ANTERIORIDAD.

COMPARTIMOS INFORMACIÓN VALIOSA CON DIFERENTES AUTORIDADES DE PAÍSES DE CENTRO

Y SUDAMÉRICA, ESTADOS UNIDOS Y CANADÁ, CON EL NORTH AMERICAN EXPORT COMMITTEE,
LA NATIONAL INSURANCE CRIME BUREAU DE LOS E.U.A. Y EL INSURANCE BUREAU DE CANADÁ
PARA EL LOGRO DE NUESTROS OBJETIVOS, ASÍ COMO CON LAS DIFERENTES AUTORIDADES
POLICIALES EN ÉSTOS Y A TRAVÉS DE INTERPOL CON LOS DEMÁS PAÍSES QUE CONFORMAN
NUESTRO MUNDO.
 2.- FILOSOFÍA Y MISIÓN
FILOSOFÍA
• COORDINAR LOS ESFUERZOS CON LA COLABORACIÓN DE NUESTRAS
ASOCIADAS, PARA QUE EN UN MARCO DE EFICACIA, EFICIENCIA,
BUEN SERVICIO, RESPETO Y HONRADEZ SE LOGREN LOS OBJETIVOS
PLANTEADOS EN EL MENOR TIEMPO Y CON EL MENOR COSTO
POSIBLE, TRANSPARENTANDO TODOS NUESTROS PROGRAMAS,
NUESTRAS ACCIONES Y RELACIONES CON LAS AUTORIDADES.

MISIÓN

• ESTABLECER INTELIGENTEMENTE LOS PROGRAMAS ACORDES A LAS

NECESIDADES DEL SECTOR ASEGURADOR Y SUS INSTITUCIONES EN
ESTRECHA COORDINACIÓN CON ELLAS Y LAS AUTORIDADES, PARA
BRINDAR UN SERVICIO ÓPTIMO.
 NUESTROS PROGRAMAS
OCRA VIRTUAL

ESTE SISTEMA NOS PERMITE CAPTURAR EN LÍNEA TODOS LOS SINIESTROS

RELATIVOS AL ROBO DE VEHÍCULOS DE CADA COMPAÑÍA Y REPLICAR LA
INFORMACIÓN A TODOS LOS USUARIOS DEL SISTEMA VÍA INTERNET EN CORTO
TIEMPO.

EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL SISTEMA ES PROPORCIONAR INFORMACIÓN

CONFIABLE, DE MANERA INMEDIATA, SIN IMPORTAR EL LUGAR DESDE DONDE
SE DEMANDA EL APOYO INFORMÁTICO, BRINDANDO UN SERVICIO RIGUROSO
DE; CONFIABILIDAD, SEGURIDAD Y CONFIDENCIALIDAD.

TRABAJAMOS LOS DÍAS DEL AÑO COMPETENTES, PROPORCIONADO UN

EFICIENTE SERVICIO A LAS AUTORIDADES, AL SECTOR ASEGURADOR Y A LA
CIUDADANÍA QUE NOS SOLICITA INFORMACIÓN U ORIENTACIÓN ESTE
ASEGURADA O NO COMO UN SERVICIO SOCIAL CON PRINCIPIOS ÉTICOS DE
SOLIDARIDAD.
 CESVI VIN

ESTE PROGRAMA ES UN TRADUCTOR DEL NÚMERO DE SERIE QUE IDENTIFICA

PAÍS, MARCA, TIPO, MODELO, PLANTA ARMADORA, ETC., Y QUE
ADICIONALMENTE PERMITE, SI SE CUENTA CON LOS 17 DÍGITOS, VERIFICAR SI
EL NÚMERO PRESENTA ALGUNA ALTERACIÓN EN SU ESTRUCTURA, REGULADA
POR UNA NORMA INTERNACIONAL. POR LO TANTO, NÚMERO ALTERADO ES
SINÓNIMO DE VEHÍCULO ROBADO.

ESTE PROGRAMA SE ESTÁ INSTALANDO EN TODOS LOS EQUIPOS DE CÓMPUTO

QUE ENTREGAMOS EN COMODATO CARGADOS CON EL OCRA VIRTUAL A LAS
AUTORIDADES COMPETENTES TANTO DE PROCURACIÓN DE JUSTICIA,
SEGURIDAD PÚBLICA, A TODAS AQUELLAS QUE PARTICIPAN EN LA SEGURIDAD
DEL PAÍS Y A SUS HOMÓLOGAS EN EL EXTRANJERO COMO UNA HERRAMIENTA
MÁS PARA PODER IDENTIFICAR CON RAPIDEZ LOS VEHÍCULOS ROBADOS.
 NUESTRAS OFICINAS

OFICINA CENTRAL: DISTRITO FEDERAL

OFICINAS EN LA REPÚBLICA: MONTERREY

GUADALAJARA
CHIAPAS
TIJUANA
QUERÉTARO
CUERNAVACA
MÉRIDA

OFICINAS EN EL EXTRANJERO: SAN ANTONIO, TEXAS

PHOENIX, ARIZONA
GUATEMALA
 3.- OBJETIVO DEL CURSO

COMPRENDER E IDENTIFICAR
CUALQUIER VEHÍCULO A TRAVÉS
DE SU NIV
(NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN
VEHICULAR)
 4.-DEFINICIÓN DE LA NORMA
EN 1975, LA ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DE ESTANDARIZACIÓN (ISO) FIRMA EN
GINEBRA EL ACUERDO CON LOS PRINCIPALES PAÍSES PRODUCTORES DE AUTOMÓVILES
EN EL MUNDO, EMITIENDO LA NORMA INTERNACIONAL ISO 3779, UNIFICANDO LOS
CRITERIOS APLICABLES A TODO TIPO DE VEHÍCULOS.
ENTRANDO EN VIGOR EN EL AÑO 1979 EN ESTADOS UNIDOS Y POSTERIORMENTE
INCORPORÁNDOSE PAULATINAMENTE A OTROS PAÍSES.

PARA EL 22 DE JUNIO 1998, SE PUBLICA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN PARA

NUESTRO PAÍS: “LA DETERMINACIÓN, ASIGNACIÓN E INSTALACIÓN DEL NÚMERO DE
IDENTIFICACIÓN VEHICULAR ASÍ COMO SUS ESPECIFICACIONES” , NORMA OFICIAL
MEXICANA NOM-131-SCFI-1998.

ES RATIFICADA EL 13 DE DICIEMBRE DE 2004. SIENDO: NOM-131-SCFI-2004

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-001-SSP-2008, PARA LA DETERMINACIÓN,

ASIGNACIÓN E INSTALACIÓN DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR.
 Organización Internacional de
Estándares (ISO)

LAS NORMAS INTERNACIONALES RELATIVAS A LA IDENTIFICACIÓN

DE NÚMEROS VIN, PARA VEHÍCULOS SON:

• ISO 4030: ESPECÍFICA LOS REQUISITOS PARA LA LOCALIZACIÓN Y

EL MARCADO DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
(VIN) EN LOS VEHÍCULOS DE MOTOR, REMOLQUES,
MOTOCICLETAS Y CICLOMOTORES. EL VIN ES UNA COMBINACIÓN
ESTRUCTURADA DE CARACTERES ASIGNADOS A UN VEHÍCULO
POR EL FABRICANTE PARA FINES DE IDENTIFICACIÓN. ESTA
SEGUNDA EDICIÓN CANCELA Y REEMPLAZA LA PRIMERA EDICIÓN
(1977).
• ISO 3779:
ESPECÍFICA EL CONTENIDO Y LA ESTRUCTURA DE UN NÚMERO DE
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) CON EL FIN DE ESTABLECER,
SOBRE UNA BASE MUNDIAL, UN SISTEMA DE NUMERACIÓN DE
IDENTIFICACIÓN UNIFORME PARA LOS VEHÍCULOS DE
CARRETERA.

• ISO 3780:
ESPECÍFICA EL CONTENIDO Y LA ESTRUCTURA DE UN
IDENTIFICADOR CON EL FIN DE ESTABLECER, SOBRE UNA BASE
MUNDIAL, LA IDENTIFICACIÓN DE LOS FABRICANTES DE
VEHÍCULOS DE CARRETERA. EL IDENTIFICADOR DE FABRICANTE
MUNDIAL (WMI) CONSTITUYE LA PRIMERA SECCIÓN DEL
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) DESCRITO EN
LA NORMA ISO 3779.
5.- OBJETIVOS DE LA NORMA
OFICIAL MEXICANA
1.- ADOPTAR DISPOSICIÓNES Y MECANISMOS
INTERNACIONALES.
2.- ESTABLECER OFICIALMENTE LOS 17 DÍGITOS
CORRESPONDIENTES AL NIV.
3.- COMBATIR LOS PROBLEMAS DERIVADOS DE LA
FALTA DE CONTROL VEHICULAR POR ( ROBOS,
TRANSACCIONES COMERCIALES, IMPORTACIONES
ILEGALES, ETC.)
4.-DETERMINAR LA ORIGINALIDAD DE LOS MEDIOS
DE IDENTIFICACIÓN QUE PRESENTE EL VEHÍCULO.
 COMO SE IDENTIFICAN LOS
VEHÍCULOS AUTOMOTORES
• EMPIRICAMENTE

• FABRICANTE
• NÚMERO DE
IDENTIFICACIÓN
VEHÍCULAR (NIV)
 6.- EL NÚMERO DE
IDENTIFICACIÓN VEHÍCULAR NIV
ES UNA RELACIÓN O COMBINACIÓN DE 17
CARACTERES ALFANUMÉRICOS ATRIBUIDOS A UN
VEHÍCULO POR SU FABRICANTE CON FINES DE
IDENTIFICACIÓN

WAUACK8P7CA131267
 SIGNIFICADO DEL VIN
PALABRA EN INGLES QUE SIGNIFICA (VEHICLE
IDENTIFICATION NUMBER) Y EN MÉXICO SE LE CONOCE
COMO NIV “NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR”

¿POR QUE Y PARA QUE? SE CREARON LOS

NÚMEROS NIV
1.- DIFERENCIAR AL VEHÍCULO
2.- VERIFICAR Y CONTROLAR EL PARQUE VEHICULAR
3.- CONOCER ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD
4.- IDENTIFICAR INDIVIDUALMENTE CADA VEHÍCULO
 EL NIV GARANTIZA A ESCALA MUNDIAL LA
AUTENTICIDAD DE TODOS LOS VEHÍCULOS
FABRICADOS EN EL MUNDO, Y ES RESPONSABILIDAD
DEL FABRICANTE QUE SE CUMPLA SU UNICIDAD

¿SU CAMPO DE APLICACIÓN CONTEMPLA?

 AUTENTICACIÓN DEL NÚMERO NIV

• PROGRAMA DE BASE DE
DATOS ( CESVI-VIN )

• CON BASE Y REFERENCIA EN

INFORMACIÓN DEL
FABRICANTE

• POR MEDIO DEL DÍGITO

VERIFICADOR (FÓRMULA
MATEMÁTICA)
 7.- ESTRUCTURA DEL NIV
EL NIV DEBE GRABARSE A TRAVÉS DE UNA PLACA METÁLICA O UNA
ETIQUETA QUE NO PUEDA REMOVERSE SIN SER DESTRUIDA, Y QUE
GARANTICE SU PERMANENCIA, DURANTE LA VIDA ÚTIL DEL
VEHÍCULO, BAJO CONDICIONES NORMALES DE USO
NIV ETIQUETA
 TIPOS DE SUJECIÓN DE PLACAS NIV

• TIPO ROSETA DE
5 O 6 PÉTALOS
• DENTADAS
• TIPO POP
• TIPO POP GRABADO
• AUTO ADHERIBLES DE PAPEL
Y PLÁSTICAS
• VULCANIZADAS (PEUGEOT)
 TAMAÑO Y LOCALIZACIÓN DE
LA PLACA NIV
• EL TAMAÑO DE LOS CARACTERES DE LA
PLACA NIV DEBE SER DE 4 mm. EN
AUTOMÓVILES Y DE 2mm COMO MÍNIMO
EN AUTOBUSES, CAMIONES Y
TRACTOCAMIONES

• EL NIV DEBE ENCONTRARSE EN LÍNEA Y SIN

ESPACIO ENTRE LOS CARACTERES
 CARACTERES DEL NIV
• ÚNICAMENTE PUEDEN SER UTILIZADOS
NÚMEROS Y LETRAS MAYÚSCULAS

NÚMEROS NATURALES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
LETRAS
ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ
LETRAS EXCLUIDAS
I O Ñ Q
 ALFABETO FONÉTICO

A – ALFA N – NECTAR
B – BRAVO O – OSCAR
C – COCA P – PAPA
D – DELTA Q – QUEBEC
E – ECO R – ROMEO
F – FOX S – SIERRA
G – GOLFO T – TANGO
H – HOTEL U – UNION
I – INDIA V – VICTOR
J – JULIETA W – WHISKEY
K – KILO X – XTRA
L – LIMA Y – YANKEE
M – METRO Z – ZULU
 TABLA PARA DESIGNAR EL AÑO Y MODELO
A 1980 S 1995 A 2010
B 1981 T 1996 B 2011
C 1982 V 1997 C 2012
D 1983 W 1998 D 2013
E 1984 X 1999 E 2014
F 1985 Y 2000 F 2015
G 1986 1 2001 G 2016
H 1987 2 2002 H 2017
J 1988 3 2003 J 2018
K 1989 4 2004 K 2019
L 1990 5 2005 L 2020
M 1991 6 2006 M 2021
N 1992 7 2007 N 2022
P 1993 8 2008 P 2023
R 1994 9 2009 R 2024
ANTERIOR MENTE SOLO CONTÁBAMOS
CON CINCO LÍNEAS O MARCAS DE
VEHÍCULOS QUE ERAN:

FORD

VOLKSWAGEN

CHRYSLER

NISSAN

GENERAL MOTORS
 8.- TIPOS DE NIV
EXISTEN 2 TIPOS DE NIV LAS DE USO DOMÉSTICO Y
CONVENCIONALES O DE (N.O.M.)

I. DOMÉSTICOS O CASEROS, AQUELLAS QUE NO CUMPLEN

CON LA NORMA Y SON ANTERIORES A 1998.
EJEMPLO:

23P0012345 11L00123345 2ALB13 12345

4BAMB13 12345 65BAYB13 123450

NT312345 AL92NM 12345

 EJEMPLO: VOLKSWAGEN

10 - Brasilia 11 P 90 12345
11 - Sedan TV A/M CONST # PROD.
16 - Atlantic
16 - Jetta (87,88 y 89)
17 - Caribe
18 - Hormiga 32 - Corsar
19 - Golf (88,89) 1G - 2ª Generación Jetta
20 - Safari o Golf (90, 91,92)
21 - Panel 1H - 3ª Generación Jetta
23 - Combi o Golf (92, 93, 94)
 EJEMPLO: CHRYSLER

•ANTES DE 1989 SE UTILIZABAN 7 CARACTERES:

T 9 01234
PA MOD # PROD

•DE 1990 EN ADELANTE SE UTILIZAN 8 CARACTERES:

L T 0 34567
MOD PA GEN # PROD
 3C3B146P7NT234567
544
SHADOW 2 PTS.
LT 0
MT 0
548 MT 5
B = DODGE 4 PTS.
MT 6
C = CHRYSLER
P =PLYMOUTH 451 NT 2
PHANTOM NT 3
J = JEEP
156 PT 5
LE BARON O NEW YORKER PT 6
(CON MAYOR EQUIPAMIENTO)
RT 2
146 RT 3
SPIRIT ST 5
 EJEMPLO: FORD
AL46 YS 57657
TV M/A #P
• AL 46 THUNDERBIRD
• AL 54 GRAND MARQUIS
• AL 66 COUGAR
• AL 74 TAURUS VAGONETA
• AL 91/92 TOPAZ
• AL 94 GUIA

• NOTA: FORD DE MÉXICO EN EL AÑO DE 1991 Y 1992

PIERDE LA SECUENCIA DEL AÑO MODELO Y ENTRA EN
ERROR.
 EJEMPLO: NISSAN

1980/83 B10 DATSUN 2 L B13 12345

1984/87 B11 TSURU I MOD PTS TV # PROD
1988/91 B12 TSURU II SOLO 1ER SEMESTRE PUEDE SER 2 O 4
1992/97 B13 TSURU III PUERTAS (COTEJAR CON FACTURA).

3 A AM B13 12345
MOD 2PTS TM TV # PROD

3 B AY B13 12345
MOD 4PTS TM TV # PROD
 EJEMPLO: GENERAL MOTORS

•GENERAL MOTORS COMENZO A UTLIZAR LA NORMA EN 1986

MEX G.M LINEA Y [Link] [Link] [Link] [Link] AÑO [Link] #.PROD.
CLASE MOD

1.-CHEVROLET PASAJEROS 5.-G.M. MÉXICO PASAJEROS

2.-PONTIAC PASAJEROS 6.-CADILLAC PASAJEROS
3.-OLDSMOBILE PASAJEROS 7.-G.M. CANADA PASAJEROS
4.-BUICK PASAJEROS 8.-CHEVROLET PICK-UP
 NÚMERO CONFIDENCIAL GM

* FORMA EN QUE MARCABAN EL NÚMERO CONFIDENCIAL CON

RESPECTO A SU NÚMERO DE SERIE.

W 037 1267
AÑO MODELO DIA DE # PRODUCCIÓN
ENSAMBLE
ESTE VEHICULO FUE ARMADO EL 6 DE FEBRERO DE 1998.
SE TOMA COMO REFERENCIA LOS 365 DIAS DEL AÑO.
W 365 1267
ESTE VEHICULO FUE ARMADO EL 31 DE DICIEMBRE DE 1998.
 II. CONVENCIONALES CUMPLEN CON LA
NORMA OFICIAL MEXICANA.
NOM-131-SCFI-1998

EJEMPLOS:

3N1EB31S22K367739 JM1BK12F171620810

VF1BM3HH96E547612 4T1BE46K77U031402
3 PAÍS U ORIGEN MÉXICO
N MARCA NISSAN
1 TIPO DE VEHÍCULO PASAJEROS
E TIPO DE MOTOR L4 1.6 (GA16)
B
LINEA DE VEHÍCULO TSURU
3
1 PUERTAS 4 PTAS. SEDAN
S SISTEMA DE SEGURIDAD CINTURONES DE
SEGURIDAD MANUALES
2 DÍGITO VERIFICADOR 2
2 AÑO MODELO 2002
K PLANTA ARMADORA CIVAC MORELOS
3
6
7
NÚMERO CONSECUTIVO DE PRODUCCIÓN NÚMERO CONSECUTIVO DE
7 . PRODUCCIÓN
3
9
J PAÍS ORIGEN JAPÓN
M MARCA MAZDA
1 TIPO DE VEHÍCULO DE PASAJEROS
B
K
1 LÍNEA, CLASE, TIPO DE CARROCERIA, MOTOR Y MAZDA 3, 4 PTS., MOTOR 4L
SISTEMA DE SEGURIDAD 2.0
2
F
1 DÍGITO VERIFICADOR 1
7 AÑO MODELO 2007
1 PLANTA HOFU, YAMAGUCHI JAPÓN
6
2
0 CONSECUTIVO DE PRODUCCIÓN CONSECUTIVO DE
8 PRODUCCIÓN
1
0
EN LA ACTUALIDAD MANEJAMOS
ALREDEDOR DE 30 MARCAS Y MÁS
200 SUB MARCAS
 9.- CLASIFICACIÓN DE LOS
MEDIOS DE IDENTIFICACIÓN
SE CLASIFICAN EN DOS:
MEDIOS DE IDENTIFICACIÓN PRIMARIOS, QUE
TAMBIÉN SON CONOCIDOS COMO DE:

•PRIMER ORDEN
•FUNDAMENTALES
•PRIMORDIALES EJEMPLO:
•ESENCIALES TODO LO MARCADO EN EL
•PRINCIPALES CUERPO DEL VEHÍCULO (CHASIS
•BÁSICOS CARROCERÍA Y BASTIDOR)
•ELEMENTALES
 MEDIOS DE IDENTIFICACIÓN
SECUNDARIOS
•DE SEGUNDO ORDEN
•SUPLETORIOS
•ACCESORIOS
•AGREGADOS
•PRESCINDIBLES

EJEMPLOS:
PLACA NIV, ACETATOS, STICKERS, ETC.
TODO LO QUE ES ADHERIDO , PEGADO,
REMACHADO (TODO LO REMOVIBLE)
 10.-SISTEMAS DE GRABADO

LOS GRABADOS SON 4:

• LÁSER
• PUNTOS
• GOLPE
• LÁPIZ ELÉCTRICO
LÁSER
PUNTOS
GOLPE
LÁPIZ ELÉCTRICO
ZONAS FRECUENTES
DE MARCAJE
 11.-DECODIFICACIÓN DEL NIV

• EL NIV SE DIVIDE EN CUATRO SECCIONES

1ª SEC 2ª SEC 3ª SEC 4ª SEC

2T1 BU4EE 0 BC131267

1ra: WMI (IDENTIFICADOR MUNDIAL DEL FABRICANTE)

2da: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO (CARACTERÍSTICAS)
3ra: DÍGITO VERIFICADOR
4ta: AÑO MODELO,PLANTA Y No. DE PRODUCCIÓN
 PRIMERA SECCIÓN
• SECCIÓN DENOMINADA WMI (WORLD MANUFACTURER
IDENTIFIER) O IDENTIFICADOR MUNDIAL DEL
FABRICANTE, QUE CONSTA DE LOS TRES PRIMEROS
CARACTERES DEL NIV

2T1 BU4EE 0 BC131267

• SU INTERPRETACIÓN PUEDE SER DE DOS FORMAS:
• A.- ZONA GEOGRÁFICA
• B.- PAÍS
• C.- MARCA

• 1.- PAÍS
• 2.- MARCA
• 3.- TIPO DE VEHÍCULO
 ZONA GEOGRÁFICA , PAÍS DEL
FABRICANTE Y MARCA

• EL PRIMER CARÁCTER DESIGNA UNA ZONA

GEOGRÁFICA
• AMÉRICA DEL NORTE: 1 al 5
• AMÉRICA DEL SUR: 8, 9, 0
• EUROPA: S a Z
• ÁFRICA: A a H
• ASIA: J a R
• OCEANÍA: 6 Y 7
• 1 ESTADOS UNIDOS
• 2 CANADÁ
• 3 MÉXICO
• 4y5 ESTADOS UNIDOS
• 8 ARGENTINA Y CHILE
• 9 BRASIL
• J JAPÓN
• K COREA
• L CHINA
• M INDIA
• S INGLATERRA
• T HUNGRIA
• V ESPAÑA Y FRANCIA
• W ALEMANIA
• Y SUECIA
• Z ITALIA
 3A, 3B, 3C, 3D, 3E,
MÉXICO 3FF, 3G, 3H, 3J, 3K,
3L, 3M, 3N, 3P, 3R,
3S, 3T, 3U, 3V, 3W

COSTA RICA 3X, 3Y, 3Z, 31, 32,

33, 34, 35,36, 37

PUERTO RICO 38
 EJEMPLOS

9BD17332994131267
• 8GG: AMÉRICA DEL SUR, CHILE, GENERAL MOTORS CORP.
• 9BD: AMÉRICA DEL SUR, BRASIL, FIAT
• 8G1: AMÉRICA DEL SUR, CHILE, PEUGEOT

WDDGF4JB1CA131267
• 1B3: ESTADOS UNIDOS, DODGE, VEHÍCULO DE PASAJEROS
• 3G5: MÉXICO, GENERAL MOTORS CORP., VEHÍCULO DE PASAJEROS
• WDD: ALEMANIA, DAIMLER-BENZ, MERCEDES BENZ-PASAJEROS
 SEGUNDA SECCIÓN
• COMPUESTA DE 5 DÍGITOS DESDE LA 4ta. A LA 8va.
POSICIÓN DEL NIV DONDE SE INDICAN LAS
CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO.

• 2T1 BU4EE 0 BC131267

•CLASE
•LÍNEA
•TIPO DE CARROCERÍA
•TIPO DE MOTOR
•SISTEMA DE SEGURIDAD
 TERCERA SECCIÓN
• ESTA SECCIÓN OCUPA LA NOVENA POSICIÓN
DEL VIN QUE CORRESPONDE AL DÍGITO
VERIFICADOR O DÍGITO DE CONTROL Y ES
COMPROBADO MEDIANTE UNA FÓRMULA
MATEMÁTICA

2T1 BU4EE 0 BC131267

VALORES QUE SE PUEDEN OBTENER EN EL
DÍGITO VERIFICADOR SON:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 = X
 FACTOR DE MULTIPLICACIÓN A
CADA DÍGITO
POSICIÓN 1-X 8 POSICIÓN 7-X2 POSICIÓN 13-X6

POSICIÓN 2-X7 POSICIÓN 8-X10 POSICIÓN 14-X5

POSICIÓN 3-X6 POSICIÓN 9-X0 POSICIÓN 15-X4

POSICIÓN 4-X5 POSICIÓN 10-X9 POSICIÓN 16-X3

POSICIÓN 5-X4 POSICIÓN 11-X8 POSICIÓN 17-X2

POSICIÓN 6-X3 POSICIÓN 12-X7

VALORES ADJUDICADOS A LOS
CARACTERES ALFABÉTICOS
A-1 J-1 T-3
B-2 K-2 U-4
C-3 L-3 V-5
D-4 M-4 W-6
E-5 N-5 X-7
F-6 P-7 Y-8
G-7 R-9 Z-9
H-8 S-2
 CÁLCULO DEL DÍGITO
VERIFICADOR

• WAUACK8P?CA131267

1) CONVERTIR LOS CARACTERES

ALFABÉTICOS A SU VALOR
NUMÉRICO
 EJEMPLO:

VIN W A U A C K 8 P ? C A 1 3 1 2 6 7

VALOR
NUMÉRICO 6 1 4 1 3 2 8 7 0 3 1 1 3 1 2 6 7
ASIGNADO

FACTOR DE
MULT.
PRODUCTO
TOTAL
 CÁLCULO DEL DÍGITO
VERIFICADOR

• WAUACK8P?CA131267
1) CONVERTIR LOS CARACTERES ALFABETICOS A
SU VALOR NUMÉRICO

2) ASIGNAR UN FACTOR DE MULTIPLICACIÓN

 EJEMPLO:

VIN W A U A C K 8 P ? C A 1 3 1 2 6 7

VALOR
NUMÉRICO 6 1 4 1 3 2 8 7 0 3 1 1 3 1 2 6 7
ASIGNADO

FACTOR DE 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2
MULT.
PRODUCTO
TOTAL
 CÁLCULO DEL DÍGITO
VERIFICADOR

• WAUACK8P?CA131267

1) CONVERTIR LOS CARACTERES ALFABÉTICOS A

SU VALOR NUMÉRICO
2) ASIGNAR UN FACTOR DE MULTIPLICACIÓN

3) REALIZAR LA MULTIPLICACIÓN DE LAS COLUMNAS

“VALOR NUMÉRICO ASIGNADO” Y “FACTOR DE
MULTIPLICACIÓN”
 EJEMPLO:

VIN W A U A C K 8 P ? C A 1 3 1 2 6 7

VALOR
NUMÉRICO 6 1 4 1 3 2 8 7 0 3 1 1 3 1 2 6 7
ASIGNADO

FACTOR DE 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2
MULT.
PRODUCTO 4 7 2 5 1 6 1 70 0 2 8 7 1 5 8 1 1
TOTAL 8 4 2 6 7 8 8 4
 CÁLCULO DEL DÍGITO
VERIFICADOR
• WAUACK8P?CA131267
1) CONVERTIR LOS CARACTERES ALFABÉTICOS A SU VALOR
NUMÉRICO
2) ASIGNAR UN FACTOR DE MULTIPLICACIÓN

3) REALIZAR LA MULTIPLICACIÓN DE LAS COLUMNAS

“VALOR NUMÉRICO ASIGNADO” Y “FACTOR DE
MULTIPLICACIÓN”
4) SUMAR LOS PRODUCTOS Y DIVIDIRLOS ENTRE 11
(EL RESIDUO ENTERO DE LA DIVISIÓN SE CONSIDERA EL
DÍGITO VERIFICADOR)
VIN W A U A C K 8 P ? C A 1 3 1 2 6 7

VALOR
NUMÉRICO 6 1 4 1 3 2 8 7 0 3 1 1 3 1 2 6 7
ASIGNADO

FACTOR DE 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2
MULT.
PRODUCTO 4 7 2 5 1 6 1 70 0 2 8 7 1 5 8 1 1
TOTAL 8 4 2 6 7 8 8 4
26
SUMA TOTAL: 293 / 11 = 26 11 293
RESIDUO 7 73
07
 CUARTA SECCIÓN
2T1 BU4EE 0 BC131267
• ESTA COMPUESTA POR 8 CARACTERES QUE OCUPAN LAS
POSICIÓNES 10 A 17 DEL NIV

• EL PRIMER DIGITO DE LA CUARTA SECCIÓN O LA 10ª POSICIÓN

DEL NIV, DESIGNARA EL AÑO DEL MODELO

• EL SEGUNDO DÍGITO DE LA CUARTA SECCIÓN O LA 11va POSICIÓN

DEL NIV, INDICA LA PLANTA DE ENSAMBLE

• A PARTIR DEL TERCER DÍGITO O LOS SEIS ÚLTIMOS NÚMEROS DEL

NIV, FORMAN EL NÚMERO CONSECUTIVO DE PRODUCCIÓN, QUE
EL FABRICANTE ASIGNA A CADA VEHÍCULO
12.- EJEMPLOS DE VEHÍCULOS
REMARCADOS E INJERTADOS
1

2
3

4
5

6
OFICINA COORDINADORA DE
RIESGOS ASEGURADOS S.C.

AGRADECE SU
ATENCIÓN
 CRÉDITOS.
AUTOR
• JESUS RIOS VELAZQUEZ GERENTE D.F.

REVISIÓN
• LIC. FERNANDO RUELAS GUITIEREZ GERENTE ADMINISTRATIVO
• CARLOS ZUÑIGA CASTILLO GERENTE D.F.

DISEÑO
• ADRIAN HERNÁNDEZ VILCHIS GERENTE TI

AGRADECIENDO A PERITOS DE OCRA D.F. Y FORÁNEOS POR SU APORTACIÓN.