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Mantenimiento Predictivo con Ultrasonido

Este documento describe el uso del ultrasonido para realizar pruebas predictivas y detección de fallas. Explica que el ultrasonido se puede usar para inspeccionar fugas, equipos mecánicos, eléctricos y detectar problemas en etapas tempranas. También describe cómo localizar fugas usando ultrasonido propagado en el aire o en estructuras sólidas, y cómo inspeccionar equipos como bombas, rodillos, compresores y calderas para prevenir fallas. El objetivo es implementar reparaciones solo cuando los fallos son pronosticados para
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Mantenimiento Predictivo con Ultrasonido

Este documento describe el uso del ultrasonido para realizar pruebas predictivas y detección de fallas. Explica que el ultrasonido se puede usar para inspeccionar fugas, equipos mecánicos, eléctricos y detectar problemas en etapas tempranas. También describe cómo localizar fugas usando ultrasonido propagado en el aire o en estructuras sólidas, y cómo inspeccionar equipos como bombas, rodillos, compresores y calderas para prevenir fallas. El objetivo es implementar reparaciones solo cuando los fallos son pronosticados para
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Diagnóstico y Eliminación de Fallas

Ultrasonido Acústico

Exp. Kenny Soto Basilio


Vibration Analyst Cat. II – M7034-01
Airbone Ultrasound Level I
CAMPUS TECNOLÓGICO DE SANTA ANITA, DICIEMBRE 2016
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO

MANTENIMIENTO PREDICTIVO

ULTRASONIDO VIBRACIONES INFRARROJO


¿Qué es una Prueba Predictiva?
Son todas aquellas pruebas o inspecciones realizadas para
detectar problemas incipientes antes de que éstos se conviertan
en deficiencias graves, contribuyendo además a reducir los paros
temporales de planta.
PREDICTIVO V/S OTROS METODOS

• Mantenimiento de Averia implementan


reparaciones sobre Fallo
• Mantenimiento Preventivo implementan
reparaciones programadas
• Mantenimiento Predictivo implementan
reparaciones solo cuando los fallos son
pronosticado.
DONDE SE UTILIZAN PRUEBAS PREDICTIVAS
Beneficios de las Pruebas
Predictivas

• Estas pruebas son substancialmente


menos costosas que los métodos
correctivos y/o preventivos
• No interrupción de operaciones
• Detecta más deficiencias que con los
métodos tradicionales
• Permite una mejor planeación de recursos
en cuanto a reparaciones
Compromisos de la Industria Mundial
• Mejoramiento Continuo
• Confiabilidad de Equipos y Procesos
• Alta Eficiencia
• Máxima Productividad
• Regulaciones Ambientales
• Mantenimiento Proactivo
MANTENIMIENTO PREDICTIVO POR
ULTRASONIDO

El rango audible de sonido es desde 20 Hertz hasta 20 kHz. El umbral


promedio de percepción es 16,500 Hertz. Ultrasonido propagado en
aire es vibración de alta frecuencia que transmite energía por
desplazamiento de partículas en el aire. Tecnología de ultrasonido
normalmente concierne a frecuencias desde 20,000 Hz y más.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO POR
ULTRASONIDO

EL RANGO DE TAMAÑO DE ONDAS DE


SONIDO DE BAJA FRECUENCIA ES DE
3/4” (.02CM) TO 56’ (20.95M)
(asumiendo que la audición promedio es 16.5 kHz)

WAVES RANGE IN SIZE FROM 1/8” (0.0034 CM)


HIGH FREQUENCY (ULTRASOUND) SOUND
A 5/8” (0.017 CM)
(assuming ultrasound range from 20 kHz-100kHz)
BAJA FRECUENCIA V/S ALTA FRECUENCIA

Ondas de baja frecuencia vibrarán superficies sólidas varias


longitudes de onda y harán aparecer muros y grandes objetos
como transparentes. Ondas de alta frecuencia, por otro lado,
son cortas y débiles por lo que no pueden penetrar objetos
sólidos.
BAJA FRECUENCIA Y ALTA FRECUENCIA
Como localizar una fuente de Energía.?
Localizar la fuente de sonido de baja frecuencia es
confuso y no es direccional . Parece que proviene de
todos lados. Sonidos audibles hacen que los objetos
sólidos parezcan transparentes, ultrasonido es
bloqueado por estos mismos objetos sólidos.
Alta Frecuencia es muy direccional y podemos detectar
fácilmente de donde proviene la fuente de energía
Lecture

LOCATING THE SOURCE OF ENERGY



ULTRASONIDO
MULTIPLES APLICACIONES EN PLANTAS
DIRECCIONAL
EXCELENTE EN AMBIENTES CON RUIDOS
MUY POCO ENTRENAMIENTO
NO NECESITA SER ESPECIALISTA
INTEGRAR A PROGRAMA DE INSPECCION
SU EQUIPO UP10000 KT

•Pistola
•Audífonos
•Módulo Escáner
•Módulo Estetoscopio
• Varillas de Extensión
• Sonda de Caucho
•Generador de Tonos con el cargador
•Batería Ni-MH Recargable
ULTRAPROBE
APLICACIONES GENERALES
DETECCION DE FUGAS
INSPECCION MECANICAS
INSPECCION ELECTRICAS
APLICACIONES GENERALES
FUGAS DE PRESION Y VACIO INSPECCION MECANICA
AIRE COMPRIMIDO RODAMIENTOS
OXIGENO FALTA DE LUBRICACION
HIDROGENO BOMBAS
INTERCAMBIADORES DE CALOR MOTORES
CALDERAS CAJAS DE ENGRANAJES
CONDENSADORES VENTILADORES
TANQUES COMPRESORES
CAÑERIAS
VALVULAS
TRAMPAS DE VAPOR

EQUIPOS ELECTRICOS
CAJA INTERRUPTORA
TRANSFORMADORES
INSULADORES
TABLEROS
TORRES DE ALTA TENSION
INSPECCION DE FUGAS
¿Porqué hacer búsqueda de Fugas?

• Economía

• Seguridad

• Ambiente
DETECCION DE FUGAS
• ¿QUÉ HACE DETECTABLE UNA FUGA?
Hay varios factores que hacen detectable una fuga
utilizando ultrasonido propagado en aire /
estructura. Los elementos de que hace detectable
una fuga son: Turbulencia, Forma del Orificio,
Viscosidad del Fluido, Diferenciales de Presión,
Distancia de la Fuga, Ultrasonidos Competidores,
Accesibilidad a la Fuga, y Condiciones
Atmosféricas.
¿Cómo una Fuga Genera Ultrasonido?

Existen dos tipos de flujo


viscoso:

• Turbulento

• Laminar
DETECCION DE FUGAS
PRESION
VACIO
GENERADOR DE TONO
SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
GASES INDUSTRIALES: H2, O2, N2, ETC
INTERCAMBIADORES DE CALOR
CALDERAS
CONDENSADORES
DEBAJO DE TIERRA/ DETRAS DE PAREDES
VAPOR
PRESION/ VACIO / TONO
¿POR QUE REALIZAR UNA INSPECCIÓN EN
BUSCA DE FUGAS DE AIRE COMPRIMIDO ?

• Reducir el Consumo de Energéticos


• Incrementar la Eficiencia
• Maximizar el Uso Productivo del Aire
• Control de Calidad
USE ULTRASONIDO PROPAGADO EN AIRE
PARA BUSCAR LAS FUGAS DEL SISTEMA
Localice e Identifique Todas las Fugas de Aire
Comience en el Compresor
Todos los Equipos
Mangueras
Conexiones de Mangueras
Accesorios
Acopladores Rápidos
Filtros
Reguladores
Lubricadores
GENERADOR DE TONO

Tonos de alta frecuencia


Hasta 122 metros cúbicos

Aplicaciones:
Estanqueidad de recipientes
Cañerías
Equipos de intercambio
Calderas

Prueba sin utilizar presión


MÉTODOS DE PRUEBA DEL
INTERCAMBIADOR DE CALOR
• PRESIÓN
• VACÍO
• MÉTODO DE TONO
• CONTACTO
INSPECCION CON
GENERADOR DE TONO

INSPECCION CON
AIRE COMPRIMIDO
TRAMPAS DE VAPOR
• Utilizar el modulo estetoscopio
• Setear frecuencia en 30 KHz
• Medir en la descarga de la trampa

Aumenta la capacidad para discriminar


entre CONDENSADO y VAPOR.

*>322.8°F

320.0
310.0
300.0
290.0
280.0 Spot 2
Spot 1
270.0 311.0 231.6
260.0
250.0
240.0
230.0
220.0

*<212.1°F

La sensibilidad puede reducir significativamente la confusión proveniente


de las sonidos de las trampas que se encuentran muy cerca una de otra.
TRAMPAS DE VAPOR
*>322.8°F

320.0
310.0
300.0
290.0

• Normal 280.0
270.0
260.0
Spot 1
311.0
Spot 2
231.6

250.0
240.0
230.0

• Fallas Abierta
220.0

*<212.1°F
Análisis de Datos y Diagnóstico

Funcionamiento Correcto Ciclo con Fuga

Ciclo Deficiente Fuga, Paso Completo

Bloqueo por
Condensado
Economía

• Una Central Termoeléctrica en México


ahorró más de $2,000,000 de USD
anuales mediante la eliminación de fugas
en su sistema de distribución de vapor
principal.
• La revista Fortuna publicó en 1998
ahorros de una compañía en USA por más
de $1,000,000 USD anuales por reparar
las deficiencias de sus trampas de vapor.
• Las fallas en los sistemas provocan paros
no programados, que son pérdidas de
producción.
INSPECCION MECANICA

CAVITACION EN BOMBAS
ANALISIS DE VALVULAS DE COMPRESORES

INSPECCION DE RODAMIENTOS

IMPEDIR EXCESO Y FALTA DE LUBRICACION

CAJA DE ENGRANAJES.
APLICACIONES MECANICAS
INSPECCION DE RODAMIENTOS
• DETECTA LA ETAPA INCIPIENTE EN LA FALLA DEL RODAMIENTO
• ESCUCHAR LA CALIDAD DE SONIDO DEL RODAMIENTO
• SEGUIMIENTO DE LOS VALORES EN dB (comparacion)
ULTRASONIDO & VIBRACION

• RODAMIENTO DE BAJA VELOCIDAD


• RAPIDA INSPECCION
• AYUDA PARA CONFIRMAR DIAGNOSTICO
• EXPANDE INSPECCIONES: FRICCION,
LUBRICACION
INSPECCION DE RODAMIENTOS

V E N T A JA S
• Pro p o rcio n a ad verten cia m ás tem p ran a d e la fa lla
• A is la señ al
• C alid ad d el ro d am ien to
• D etecta fa lta d e lu b rica ció n
• Prev ien e ex ceso d e lu b ricac ió n
• Pu ed e u sarse con ro d am ien to s d e b aja velo cid ad
• C o m p lem en ta o tras técn icas
– T ermo grafía
– A nálisis V ibracio nal
– A nálisis de aceite
U E T RAIN IN G S YS T EM S
INSPECCION DE RODAMIENTOS
METODO DE INSPECCION
• SELECCIONAR PUNTO DE INSPECCION
• UTILIZAR FRECUENCIA A 30 KHz
• MODULO CONTACTO
• AJUSTAR SENSIBILIDAD
• ESCUCHE LA CALIDAD DE SONIDO
• COMPARE dB: determinar Linea de Base
Misma tipo de carcaza
Mismas RPM
Misma carga

Se puede escuchar la calidad de sonido del rodamiento, como así también ver los cambios
de amplitud de dB en pantalla. Esto proporciona la capacidad para analizar tendencias,
solucionar problemas y confirmar problemas potenciales.
RODAMIENTOS DE BAJA VELOCIDAD

En rodamientos extremadamente lentos (menos de 25 RPM),


es a veces necesario no considerar el medidor y escuchar el
sonido del rodamiento. En estas situaciones extremas, los
rodamientos son generalmente grandes y engrasados con
lubricante de alta viscosidad. Comúnmente no se escuchará
ningún sonido ya que la grasa absorberá la mayoría de la
energía acústica. Si se escucha un sonido, usualmente un
sonido de crujido, hay alguna indicación de deformación
ocurriendo.
RODAMIENTOS DE BAJAS RPM
Puede ser Detectado por Ultrasonido
• Calidad Audible: MALO

– FFT
– Colectar Data
– Grabar los Sonidos
PLANTA CEMEX HIDALGO
INSPECCION DE RODAMIENTOS

EXCESO Y FALTA DE LUBRICACION

La cantidad correcta de lubricación es muy importante. Si un


rodamiento es sobre lubricado, el rodamiento puede ser
calentado excesivamente por el lubricante causando desgaste
adicional.
Por otro lado, si no hay suficiente lubricación, el rodamiento
rozará con la superficie sólida...nuevamente ocasionando
fricción y desgaste del mismo.
Cualquiera de los casos es dañino para la vida del rodamiento.
FALTA Y EXCESO DE LUBRICACION
A medida que se reduce la película de lubricante, el nivel de
sonido incrementa. Un aumento de alrededor de 8 dB sobre la
línea base acompañado por un sonido torrentoso uniforme
indicará carencia de lubricación.

• LUBRICAR HASTA LLEVAR


EL VALOR dB HASTA LA
LINEA DE BASE

• DEJAR CORRER EL
LUBRICANTE UN TIEMPO
CONSIDERABLE

• REALIZAR UNA NUEVA


MEDICION Y COMPARAR
LUBRICACION NO PUEDE AYUDAR A UN
RODAMIENTO MALO

Rodamiento Bueno Rodamiento Malo (El mismo rodamiento)

Rodamiento Malo, se lubrico


hasta la línea de base
MEDICION PREVIA A LA LUBRICACIÓN MEDICION POSTERIOR A LA LUBRICACIÓN

RODAMIENTO VENTILADOR 5728. RODAMIENTO VENTILADOR 5728.

Con Ultraprobe 10000


EXCESO DE LUBRICACION
EJEMPLO:
EXCESO DE LUBRICACION ALAMBRE PELADO
FALTA Y EXCESO DE LUBRICACION

PROGRAMAR UNA LUBRICACION


Punto de referencia segun Linea de Base establecida
ULTRAPROBE 201 – GREASE CADDY

LUBRICAR HASTA LOS NIVELES ESTABLECIDOS

EVITAR FALTA DE LUBRICACION


EXCESO DE LUBRICACION
INSPECCION DE RODAMIENTOS (SONIDO)
INSPECCION DE RODAMIENTOS

Niveles de fallas de acuerdo a la linea de base establecida

8 dB FALLA INCIPIENTES

12 dB LISTA A FALLAR

16 dB FALLA DESARROLLADA

35-50 dB FALLA CATASTROFICA


GRAFICO DE TENDENCIA – Ultratrend DMS
GRAFICO DE ESPECTRO – Spectralizer 1.1.
INSPECCION ELECTRICA

Efectos eléctricos que emiten sonido en alta Fz


Descarga por arco
Efecto corona
INSPECCION ELECTRICA

TERMOGRAFIA: USTED VERA


LO QUE USTED NO PUEDE VER.

ULTRASONIDO ESCUCHARA *>49.0°C

LO QUE NO PODEMOS ESCUCHAR. 48.0


46.0 48.3
44.0
42.0
40.0
38.0
36.0 Diff.
34.0 15.0
32.0
30.0
28.0
26.0 33.2

*<25.4°C

Los componentes de transformadores de


alta tensión estan muy bien cubiertos.
Mediante Termografia es imposible inspeccionar
Se puede inspeccionar mediante ultrasonido.
TECNICA PARA INSPECCION ELECTRICA

• Utilizar modulo scanner


• Setear Fz a 40 KHz
• Utilizar modulo de largo alcance

• Utilizar modulo contacto en ciertos casos


Por ej. Transformadores
• Setear Fz a 30 KHz
• Hacer contacto en varios puntos
(siempre los mismos)
INSPECCION ELECTRICA
TERMINALES
INTERRUPTORES
LINEAS DE TRANSMISION AEREA
LINEAS DE DISTRIBUCION
INSPECCION ELECTRICA
UNA DESCARGA POR ARCO O EFECTO CORONA GENERA UN SONIDO ULTRASONICO EN EL LUGAR
DE LA EMISIÓN.
ESTA DESCARGA ELÉCTRICA SE PUEDE LOCALIZAR RÁPIDAMENTE RECORRIENDO EL ÁREA CON
EL ULTRAPROBE.

CORONA
ARCING
LA SUCIEDAD PUEDE SER UN ENEMIGO !
CASOS REALES ……..Transformador
CASOS REALES…..!!!!!! Big Sparky

Company Required PPE
Company Required PPE
His face. Safety glasses probably saved his eye
sight. Company changed PPE from glasses to face
shields after this accident.
ES MUY IMPORTANTE NUESTRA SEGURIDAD PRIMERO
SIEMPRE ESCANEAR PRIMERO CON ULTRASONIDO ANTES DE ABRIR UN TABLERO
ELECTRICO Y SOBRE TODO DE ALTA TENSION – Arc Blact
CERTIFICACION DE ULTRASONIDO
• UE Training Systems dispone de cursos de
capacitación de Ultrasonido de 40 horas y
certificados
– Airborne Ultrasound Level I
– Airborne Ultrasound Level II
– Airborne Ultrasound Level III

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