UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO -PUNO
FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS
INFORME N° 01
PARA : [Link]. Ing. Oscar Eloy Llanque Maquera
ASUNTO : Informe técnico final del proyecto ¨tendido e instalacion de rieles¨ en la
facultad de Ingenieria de Minas de la Universidad Nacional del Altiplano – Puno , informado
por el estudiante encargado del proyecto Juan Rony Ccansaya Vargas.
FECHA : 04 de Junio de 2019.
I. ANTECEDENTES
Con la fecha 07 de mayo del 2019 se propuso por iniciativa de un grupo de estudiantes el
Proyecto de ¨tendido e instalacion de rieles¨ en la faculcutad de minas siendo este aprobado
Por el decano de la facultad. [Link]. Ing. Oscar Eloy Llanque Maquera.
Con la fecha 22 de mayo del 2019 se entregaron los materiales y herramientas a los ejecutantes
del proyecto, dicha entrega fue hecha por los ingenieros a cargo del proyecto . Ing. Anival
Sucari. Y el Ing. Owal Velasquez viza.
Con la fecha 23 de mayo del 2019 se hace entraga del proyecto concluida en su totalidad a las
autoridades de la facultad de ingeniería de minas.
NOTA : El trabajo se realizó por un grupo de séis (6) estudiantes, que trabajaron 15 horas para
poder entregar en tiempo record el proyecto.
ESTUDIANTES QUE REALIZARON EL PROYECTO
Juan Rony Ccansaya Vargas
Oscar Santander Mamani
Rene Barragan Hancco
Albert Rene Coaquira Coaquira
Amilkar Socrates Mullisaca
Luis Fernando Bernabé Calliri
II. OBJETIVOS
El sistema de acarreo y transporte sobre rieles en mineria se ha empleado exitosamente en las
minas por mas de cien años.
Las minas que aun no se mecanizan son las que usan el sistema de transportes sobre rieles, es
decir medieante locomotoras con sus respectivos carros mineros o vagonetas(convoy), para
estoy utilizan la via ferrea, es por esta razon que el proyecto tiene como objetivo mostrar la
forma correcta de como intalar rieles en una mina convencional.
III. INSTALACIÓN O TENDIDO DE RIELES
El reglamento de seguridad e higene minera tiene como objetivo prevenir la ocurrencia de
incidentes, incidentes peligrosos, accidentes de trabajo, razon por la cual se cumplio con todos
los estanderes que se detallan a continuacion.
NIVELACION DEL BALASTO .- El balasto tiene por finalidad repartir la carga que
los durmientes transmiten al piso.
-En el proyecto se uso 6m3 de balasto.
PUNTO GRADIENTE .- Es la inclinación que debe tener una labor en construcción , la
cual debe ser de ( 5x1000 Positiva) quiere decir que por cada 100 m de galería se debe
levantar 50 cm de altura.
DURMIENTES .- Estructuras de madera que soportan a las rieles se colocan a cierta
distancia y son las encargadas de transmitir la precion a la capa de basalto. En el
proyecto se puso cada durmiente a 71 cm de separacion, dos en cada union de riel,
utilizando un total de 36 durmientes.
RIEL .- Es el camino de rodamiento de los carros mineros.
En el proyecto Se colocaron 4 colleras de riel.
ECLISAS .- Elementos utilizados para la unión de rieles. En el proyecto se utilizaron 6
eclisas.
CLAVO DE RIEL .- Un clavo rielero es un herraje grande con una cabeza offset, se
utiliza para asegurar rieles y placas de base a los durmientes de la vía. En el proyecto se
utilizaron 144 clavos.
MATERIALES
MATERIAL CANTIDAD DESCRIPCION
BASALTO 6m3 Piedra chancada
RIEL 8 4 colleras
ECLISAS 6 Accesorio para unir rieles
CLAVOS DE RIEL 144 unidades Para asegurar la riel al
durmiente
SANTIAGO 1 Se frabrico un santiago
hechiso para doblar rieles
MANGUERA DE NIVEL 05 m Para la nivelacion y
calcular la gradiente
IV. CONCLUCIONES
Se pudo concluir el proyecto satisfactoriamente en un 100% , a pesar de la falta y la
improvisacion de herramientas, cumpliendo todos los estandares de seguridad que exige el
reglamento de seguridad e higene minera. Entregando el proyecto en un tiempo record para uso
y disposicion de la facultad de Ingenieria de Minas.
Atentamente:
X X
Juan Rony Ccansaya Vargas O scar San tan d er M aman i
Responsable de la Ejecucion del Proyecto
