FUERZAS ACTUANTES EN UN PUENTE COLGANTE

PRESENTADO POR:

ADRIANA GUTIERREZ GONZALEZ

NORMA CAMILA HERNANDEZ ROJAS
FAIDY CAROLINA ORTIZ GUZMÁN
JUAN CARDONA GAMBOA
SERGIO PAEZ GAMEZ

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

FACULTADA DE INGENIERÍAS
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
VILLAVICENCIO
2018
FUERZAS ACTUANTES EN UN PUENTE COLGANTE

Presentado por:

ADRIANA GUTIERREZ GONZALEZ

NORMA CAMILA HERNANDEZ ROJAS
FAIDY CAROLINA ORTIZ GUZMÁN
JUAN CARDONA GAMBOA
SERGIO PAEZ GAMEZ

Profesor:
ING. ISAURO GARCÍA BETANCOURT

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

FACULTADA DE INGENIERÍAS
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
VILLAVICENCIO
2018
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN
JUSTIFICACIÓN
1.-OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
2. MATERIALES UTILIZADOS.
3. MONTAJE REALIZADO.
4. FUNDAMENTOS TEÓRICOS
4.1. FUERZA
4.1.2. LEYES DE NEWTON
4.1.3. FUERZAS QUE ACTUAN EN UN CUERPO.
4.2. ESTATICA.
4.2.1. EQUILIBRIO.
4.2.2. CONCEPTO
4.2.3. CLASES.
4.2.4 LEYES DEL EQUILIBRIO.
4.3. PUENTE COLGANTE.
4.3.1. PARTES.
5. PROCEDIMIENTO.
6. PROCESAMEINTO DE DATOS.
6.1. MEMORIA DE CÁLCULOS.
6.3. GRAFICAS.
7. ANÁLISIS DE RESULTADOS.
8. CONCLUSIONES
9. BIBLIOGRAFÍA
 INTRODUCCION

El tema ¿Cómo intervienen las fuerzas en la construcción de puentes colgantes? es

muy interesante ya que los puentes colgantes algunas personas piensan que los
puentes colgantes son fácil de construir pero en realidad no lo es tienes que ser un
gran arquitecto para que todo quede bien y no haiga ningún error respecto al
acomodo de las piezas y también tienes que ser un gran físico ya que en la
construcción de un puente colgante es necesario el uso de física en cuestión de que
queden bien acomodado los pilares con la torre y los tensores, que queden con las
mismas distancias que tengan el mismo peso los mismos ángulos resultantes en
todas las torres, etc. Vale decir que el diseño y construcción de estos puentes se
basan en principios físico matemáticos, aplicados a casos reales para solucionar
problemas, como atravesar ríos, lagos, montañas, civilización y dichos transporte
cotidiano. Estos puentes son una estructura que requieren de un largo y arduo
proceso de construcción el cual implica diferentes etapas de construcción
 JUSTIFICACIÓN

Este proyecto se realizó para conocer a fondo las tensiones que se dan en un puente
colgante, características, entre otras, ya que es un aspecto fundamental en este
tipo de estructuras y esto es a su vez muy importante para la ingeniería civil teniendo
en cuenta que estos conocimientos pueden contribuir al buen funcionamiento de
una estructura o por el contrario llevarla al colapso.
1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL.

 Modelar fenómenos físicos, aplicando los conocimientos de física mecánica,
en sistemas de fácil construcción.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
 Dar a conocer las tensiones que actúan en un puente colgante y la importante
influencia de la física complementada con la matemática en la carrera de
ingeniería civil.
 Aprender que características y funcionalidades tiene cada tipo de puente.
 Identificar el material para así sacar su peso y su masa.
 Establecer su uso en el lenguaje de la física mecánica en la ingeniería civil.
2. MATERIALES UTILIZADOS.

 Madera triple :

El Triplex es un tablero contrachapado de madera, es un producto derivado

de la madera. Es una nueva opción para aplicaciones decorativas y de
mobiliario, variedad de tonalidades, dimensiones y vetas, magnifica
apariencia, totalmente ecológica y económica que en forma y color emulan
variedades naturales, así mismo se logra tener diseños, texturas y colores
“creados” de acuerdo a necesidades específicas o siguiendo la vanguardia
de la moda en interiores.

 Vinilos:

Es un gas incoloro que se incendia fácilmente y no es estable a altas

temperaturas. Tiene un olor levemente dulce y se trata de una sustancia
manufacturada que no se produce espontáneamente en la naturaleza. Se
puede formar por la descomposición de otras sustancias tales como el
tricloroetano, tricloroetileno y el tetrafluoretileno.

 Puntillas :
Puntillas o clavos.
Es una pieza delgada de metal usada para sujetar o fijar dos o más piezas. Varían
de longitud, tamaño y estilo, desde tachuelas pequeñas hasta clavos pesados

 Ladrillos:

El ladrillo es un componente cerámico artificial de construcción, compuesto

básicamente por arcilla cocida. Se emplea para la construcción en diversos
elementos constructivos, como muros, tabiques, hornos, etc. Las dimensiones del
ladrillo están estandarizadas de modo que cada una sea el doble de la anterior (por
ejemplo: 5 × 10 × 20 cm), más 1 cm para el mortero de unión

 Pegante:

Es una substancia natural no metálica o sintética utilizada para pegar dos materiales
mediante adhesión y cohesión sin deformar substancialmente la junta y el material
  Nailo:
El nailon o nilón es un polímero sintético que pertenece al grupo de las poliamidas.
El nailon es una fibra textil elástica y resistente, no la ataca la polilla, no precisa
planchado y se utiliza en la confección de medias, tejidos y telas de punto, también
cerdas y sedales.

 Bisturí:

Bisturí. Conocido como escalpelo, lanceta o cuchillo de cirujano, instrumento en

forma de cuchillo pequeño, de hoja fina, puntiaguda, de uno o dos cortes, que se
usa en procedimientos de cirugía, disecciones anatómicas, autopsias y
vivisecciones.
  Regla:

La regla se produce porque el óvulo que se encuentra en una de las trompas de

Falopio no es fecundado por ningún espermatozoide. El endometrio, que se había
preparado para recibir el óvulo fecundado, ya no es necesario y se desprende

 Lápiz:
Lápiz. Es un instrumento de escritura o dibujo que consiste en un palillo fino de
pigmento (generalmente el grafito y una grasa o arcilla especial, pero puede
también ser pigmento coloreado de carbón de leña) y encapsulado generalmente
en un cilindro de madera fino, aunque las envolturas de papel y plásticas también
se utilizan. Los lápices son distintos de las plumas, ya que éstas utilizan un material
líquido
3. MONTAJE REALIZADO.
4. FUNDAMENTOS TEÓRICOS

4.1. FUERZA
Concepto:
Es toda acción capaz de producir un cambio de estado de movimiento o de forma
de un cuerpo.
Es la variación de la cantidad de movimiento con respecto al tiempo
F = dP/dt = d (mv)/dt = m (dv/dt) = ma donde dP: Variación de la cantidad de
movimiento, dt: diferencial del tiempo.
V: velocidad.

4.1.2. LEYES DE NEWTON

Son tres principios que explican la mayor parte de los problemas planteados por la
dinámica, en particular aquel relativos al movimiento de los cuerpos.
Revolucionaron los conceptos básicos de la física y el movimiento de los cuerpos
en el universo.
Estas Constituyen los cimientos de la dinámica clásica y de la física clásica.
Estas leyes son:
-Primera ley / Ley de Inercia
-Segunda ley / Principio fundamental de la Dinámica
-Tercera ley / Principio de acción-reacción

PRIMERA LEY DE NEWTON

La primera ley de Newton o Ley de inercia: Todo cuerpo permanecerá

indefinidamente en estado de movimiento constante o de reposo, mientras no
exista una fuerza que lo altere.
Esta ley define el Sistema de referencia inercial, que son aquellos sistemas
de referencia desde los que se observa que un cuerpo sobre el que no actúa
ninguna fuerza neta se mueve con velocidad constante

SEGUNDA LEY DE NEWTON

La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza.

Nos dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la
aceleración que adquiere dicho cuerpo.
La constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo, de manera que
podemos expresar la relación de la siguiente manera:
F=ma
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton y se representa por
N.
Un Newton es la fuerza que hay que ejercer sobre un cuerpo de un kilogramo de
masa para que adquiera una aceleración de 1 m/s^2 , o sea,
1 N = 1 Kg · 1 m/s^2

TERCERA LEY DE NEWTON

Toda fuerza es el resultado de la acción de unos cuerpos sobre otros.
La tercera ley o Principio de acción y reacción dice que si un cuerpo A ejerce una
acción sobre otro cuerpo B, éste realiza sobre A otra acción igual y de sentido
contrario.

4.1.3. FUERZAS QUE ACTUAN EN UN CUERPO.

1) Peso:
Esta es una fuerza puramente atractiva, ya que dos cuerpos con masa siempre
tienden a atraerse por la fuerza de gravedad, a diferencia de otras fuerzas en las
que también se pueden rechazar los objetos. Esta fuerza es la que mantiene a los
planetas orbitando y girando alrededor del Sol, así como también por ejemplo a
nuestro satélite natural, la Luna, que orbita alrededor de la Tierra.
W = mg, m: masa, g = aceleración de la gravedad (promedio: g = 9.8 mS2)

2) Fuerzas Normal:
Es la reacción de la fuerza (peso) cuando un cuerpo se apoya en una superficie y
esta es la que permite que la superficie oponga resistencia al paso a través de ella.

3) Fuerza de rozamiento o fricción:

Es una fuerza que se ejerce cuando dos cuerpos diferentes están en contacto. Ésta
fuerza siempre posee sentido opuesto al movimiento pues nace como una
resistencia de los cuerpos al movimiento y de varía según las siguientes
condiciones: (El tipo de superficies que estén en contacto, Si los dos cuerpos están
estáticos o en movimiento), vale decir, una vez comenzado el movimiento es
independiente de la velocidad.

4) Fuerza de tensión:
Se designa con la letra T, y corresponde a una fuerza que se presenta al
traccionar o jalar un cable, cuerda o resorte.

5) Fuerza elástica:
La fuerza elástica es la ejercida por objetos tales como resortes, que tienen una
posición normal, fuera de la cual almacena energía potencial y ejercen fuerzas.

La fuerza elástica se calcula como:

F = Fuerza elástica [N]

k = Constante de elasticidad del resorte [N/m]
ΔX = Desplazamiento desde la posición normal [m]

6) Fuerza de empuje:
Se presenta cuando se sumerge un cuerpo en un fluido, esta fuerza nace debido a
la diferencia de presiones existentes entre las superficies del cuerpo a causa de la
acción del fluido sobre el cuerpo, Arquímedes un científico griego de la antigüedad
fue el primero en darse cuenta de su existencia y desarrolló un conocido principio
de la mecánica de fluidos que permite calcular la fuerza de empuje que se conoce
como “ Principio de Arquímedes” el cual establece que la fuerza de empuje será
igual al producto entre la densidad del fluido, la aceleración de gravedad y el
volumen de líquido desplazado por el cuerpo.

7) Fuerza de tracción:
La fuerza de tracción es el esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la aplicación
de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.
En un puente colgante la fuerza de tracción se localiza en los cables principales.
Un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción sufre deformaciones positivas
(estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la tracción.
La fuerza de tracción es la que intenta estirar un objeto (tira de sus extremos fuerza
que soportan cables de acero en puentes colgantes, etc.)
Cada material posee cualidades propias que definen su comportamiento ante la
tracción. Algunas de ellas son:
 elasticidad
 plasticidad
 ductilidad
 fragilidad

8) Fuerza de compresión:
La fuerza de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existe
dentro de un sólido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una
reducción de volumen o un acortamiento en determinada dirección.
La fuerza de compresión es la contraria a la de tracción, intenta comprimir un objeto
en el sentido de la fuerza.
La fuerza de compresión es un estado de tensión en el cual las partículas se
aprietan entre sí. Una columna sobre la cual se apoya una carga, se halla sometida
a una solicitación a la compresión.

9) Fuerza gravitatoria:
La gravitación es la fuerza de atracción mutua que experimentan los cuerpos por el
hecho de tener una masa determinada.

En un puente colgante deberá soportar el peso, a través de los cables, y habrá una
tensión y deberá ser mayor del otro extremo, al del peso del puente en los anclajes
(contraria sino el puente se va para abajo).
Las principales fuerzas son la carga que tiene que soportar el puente y el peso
propio del puente (por supuesto ahí es donde interviene la gravedad).

10) Fuerza de cortante.

La tensión cortante o tensión de corte es aquella que, fijado un plano, actúa
tangente al mismo. Se suele representar con la letra griega tau En piezas
prismáticas, las tensiones cortantes aparecen en caso de aplicación de un esfuerzo
cortante o bien de un momento torsor

Ejemplo de fuerzas cortantes:

Pensemos en el puente hecho con un tronco de árbol. Cuando te paras a la mitad
de este puente, el tronco no se estira ni se comprime pero la fuerza de tu peso tiende
a fracturarlo en su centro. La fuerza de tu peso y las que se generan en los dos
puntos de apoyo del árbol sobre el suelo no están alineadas. A este tipo de fuerzas
que actúan en los extremos del tronco y a la fuerza que se imprime en su parte
central, se les llama cortantes, y la mayoría de los materiales son poco resistentes
a ellas.

4.2. ESTATICA.
La Estática es la parte de la Física que estudia los cuerpos sobre los que
actúan fuerzas y momentos cuyas resultantes son nulas, de forma que permanecen
en reposo o en movimiento no acelerado.

4.2.1. EQUILIBRIO.
Según lo que nos enseñan en el colegio o escuela: el equilibrio es la capacidad de
poder mantener una posición en el espacio-temporal, independiente cual sea la
movilidad que se ejecute.

Tipos de equilibrio:
1. Equilibrio Estático: la habilidad de mantener el cuerpo erguido y estable sin
que exista movimiento.
 2. Equilibrio Dinámico: habilidad para mantener el cuerpo erguido y estable
en acciones que incluyan el desplazamiento o movimiento de un sujeto. El
equilibrio depende de un conjunto de fuerzas que se oponen entre sí y las
cuales están reguladas por el sistema nervioso central (SNC).
3. Centro de gravedad: el centro de gravedad de un cuerpo es el punto
respecto al cual las fuerzas que la gravedad ejerce sobre los diferentes
puntos materiales que constituyen el cuerpo producen un momento
resultante nulo.

4.2.2. CONCEPTO.
El equilibrio es el estado de reposo de un cuerpo. Un cuerpo está en equilibrio
cuando en su centro de gravedad está aplicada una fuerza igual y opuesta a su
peso.
Un cuerpo puede estar en equilibrio de dos modos:
1°, si está suspendido
2°, si descansa en una base.

4.2.3. CLASES.

4.2.4 LEYES DEL EQUILIBRIO.

Torque o momento de una fuerza: el torque o momento de una fuerza mide el
grado de rotación respecto de un punto o eje de los cuerpos cuando sobre ella se
aplican fuerzas externas.
La segunda condición de equilibrio (solo referida a rotaciones) establece que la
suma de los torque de las fuerza externas que actúan sobre un cuerpo respecto a
un eje O, debe ser nulo.

Primera ley de Newton: se le puede llamar también ley o principio de inercia. "Si
sobre un cuerpo no actúa ninguna fuerza o, si actúan varias fuerzas, estas se
equilibran entre sí, entonces dicho cuerpo, o esta en reposo, o bien, en movimientos
rectilíneo uniforme".

Tercera ley de Newton: reconocido también por el nombre de la ley o principio de

la acción y reacción, se publicó en el mismo año de la ley anterior. "Siempre que un
cuerpo ejerce sobre otro una fuerza, que llamaremos acción, el segundo actúa sobre
el primero con otra
Fuerza de igual intensidad, pero de dirección contraria, que llamaremos reacción."

Sobre un cuerpo o estructura actúan fuerzas tales como su propio peso, la presión
del viento, de terraplenes, el peso de objetos, máquinas, muebles, personas,
vehículos etc. Podemos denominar a estas fuerzas como las acciones sobre el
cuerpo que tendrán una resultante y producirán unos efectos de desplazamiento
lineal y/o rotacional según el caso. Como la condición primera que debe cumplir una
estructura es la de estar en reposo para que pueda cumplir con su función, debe
garantizarse que la resultante sea igual a cero.
La fuerza neta sobre el objeto debe ser cero
Fneta =0 2.
El torque neto sobre el objeto debe ser cero τ neto =0

Fuerzas Colineales
Tienen dos condiciones independientes algebraicas de equilibrio. Pueden
expresarse en tres formas:
(1) ∑Fx = ∑Fy = 0 (2) ∑Fx = ∑Ma = 0 (1) ∑Ma = ∑Mb = 0

Fuerzas Coplanares Concurrentes

Hay dos condiciones algebraicas independientes de equilibrio.
(1) ∑F = ∑M = 0 ó (2) ∑Ma = ∑Mb = 0

4.3. PUENTE COLGANTE.

Un puente colgante, es un puente sostenido por medio de un arco invertido formado
por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante
tirantes verticales.

4.3.1. PARTES.
El cable es un elemento flexible, lo que quiere decir que no tiene rigidez y por tanto
no resiste flexiones. Si se le aplica un sistema de fuerzas, tomará la forma necesaria
para que en él sólo se produzcan esfuerzos axiles de tracción; si esto lo fuera
posible no resistiría. Por tanto, la forma del cable coincidirá forzosamente con la
línea generada por la trayectoria de una de las posibles composiciones del sistema
de fuerzas que actúan sobre él. Esta línea es el funicular del sistema de cargas, que
se define precisamente como la forma que toma un hilo flexible cuando se aplica
sobre él un sistema de fuerzas. La curva del cable de un puente colgante es una
combinación de la catenaria, porque el cable principal pesa, y de la parábola, porque
también pesa el tablero; sin embargo la diferencia entre ambas curvas es mínima,
y por ello en los cálculos generalmente se ha utilizado la parábola de segundo
grado. El cable principal es el elemento básico de la estructura resistente del puente
colgante. Su montaje debe salvar el vano entre las dos torres y para ello hay que
tenderlo en el vacío. Esta fase es la más complicada de la construcción de los
puentes colgantes. Inicialmente se montan unos cables auxiliares, que son los
primeros que deben salvar la luz del puente y llegar de contrapeso a contrapeso.
La mayoría de los grandes puentes colgantes están situados sobre zonas
navegables, y por ello permite pasar los cables iniciales con un remolcador; pero
esto no es siempre posible. Como el sistema de cargas de los puentes es variable
porque lo son las cargas de tráfico, los puentes colgantes en su esquema elemental
son muy deformables. Este esquema elemental consiste en el cable principal, las
péndolas, y un tablero sin rigidez, o lo que es lo mismo, con articulaciones en los
puntos de unión con las péndolas. En la mayoría de los puentes colgantes, las
péndolas que soportan el tablero son verticales.
El esquema clásico de los puentes colgantes admite pocas variaciones; los grandes
se han hecho siempre con un cable principal en cada borde del tablero.
Las torres han sido siempre los elementos más difíciles de proyectar de los puentes
colgantes, porque son los que permiten mayor libertad. Por eso en ellas se han dado
toda clase de variantes. En los años 20 fueron adquiriendo ya una forma propia, no
heredada, adecuada a su función y a su material; la mayoría tienen dos pilares con
sección cajón de alma llena, unidos por riostras horizontales, o cruces de San
Andrés. En los últimos puentes colgantes europeos construidos con torres
metálicas, se ha utilizado un nuevo sistema de empalme de las chapas que forman
los pilares verticales. En vez de utilizar uniones roblonadas o atornilladas mediante
solape de chapas, como se hizo en los puentes americanos, las uniones se hacen
a tope, rectificando mediante fresado el contacto de los distintos módulos que se
van superponiendo, de forma que las compresiones se transmiten directamente de
chapa a chapa; la unión entre ellas se hace mediante soldadura parcial de la junta.
Así se han hecho las torres del puente Severn en Inglaterra y de los puentes del
Bósforo en Estambul. Las torres no plantean problemas especiales de construcción,
salvo la dificultad que supone elevar piezas o materiales a grandes alturas; las
metálicas del puente Verrazano Narrows tienen una altura desde el nivel del mar de
210 m, y las de hormigón del puente Humber de 155 m.

El montaje del tablero se ha hecho en muchos de los grandes puentes colgantes

por voladizos sucesivos, avanzando la ménsula desde una péndola a la siguiente,
de la que se cuelga; el avance se hace simétricamente desde la torre hacia el centro
del vano principal y hacia los extremos. Desde el propio tablero ya construido se
van montando piezas más o menos grandes, elevándolas mediante grúas situados
sobre él, hasta cerrar el tablero en el centro del vano. Así se construyó el puente
George Washington, el Golden Gate y muchos de los puentes modernos japoneses.
5. PROCEDIMIENTO.

 Realizar el montaje (maqueta).

 Tomar las medidas del largo y ancho del puente.

 Medir los ángulos formados por las cuerdas de tensión respecto a la base.

 Obtener el peso del tablero del puente.

 Agregarle los diferentes pesos.

 Medir el ángulo para cada peso agregado.

 Realizar los procedimientos para hallar las tensiones para cada peso (w).

 Elaborar el informe con las pautas solicitadas por el docente.

6. PROCESAMEINTO DE DATOS.

6.1. MEMORIA DE CALCULOS.

Masa 1. 3Kg – 29,4N
Diagrama de cuerpo libre:

Diagrama de tensiones:

Eje X=
𝑇1𝐶𝑜𝑠38° = 𝑇2𝐶𝑜𝑠40° 𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 1
Eje Y=
𝑇1𝑆𝑖𝑛38° + 𝑇2𝑆𝑖𝑛40° = 29,4𝑁 𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 2
1. Ecuacion 1=
𝑇2𝐶𝑜𝑠40°
𝑇1 =
𝐶𝑜𝑠38°

2. Ecuacion 2=
𝑇2𝐶𝑜𝑠40°
𝑆𝑖𝑛38° + 𝑇2𝑆𝑖𝑛40° = 29,4𝑁
𝐶𝑜𝑠38°
𝐶𝑜𝑠40°
𝑇2[( )𝑆𝑖𝑛38° + 𝑆𝑖𝑛40°] = 29,4𝑁
𝐶𝑜𝑠38°
29,4𝑁
𝑇2 =
𝐶𝑜𝑠40°
(𝐶𝑜𝑠38°)𝑆𝑖𝑛38° + 𝑆𝑖𝑛40°

29,4𝑁
𝑇2 = = 23,71𝑁
1,24

3. Ecuación 1=
𝑇2𝐶𝑜𝑠40°
𝑇1 =
𝐶𝑜𝑠38°
(23.71𝑁) ∗ 𝐶𝑜𝑠40°
𝑇1 = = 23,05𝑁
𝐶𝑜𝑠38°

Masa 1 y 2. 6Kg – 58,8N

Diagrama de fuerza:

Eje X=
𝑇1𝐶𝑜𝑠39° = 𝑇2𝐶𝑜𝑠40° 𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 1
Eje Y=
𝑇1𝑆𝑖𝑛39° + 𝑇2𝑆𝑖𝑛40° = 58,8𝑁 𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 2
1. Ecuacion 1=
𝑇2𝐶𝑜𝑠40°
𝑇1 =
𝐶𝑜𝑠39°

2. Ecuacion 2=
𝑇2𝐶𝑜𝑠40°
𝑆𝑖𝑛39° + 𝑇2𝑆𝑖𝑛40° = 58,8𝑁
𝐶𝑜𝑠39°
𝐶𝑜𝑠40°
𝑇2[( )𝑆𝑖𝑛39° + 𝑆𝑖𝑛40°] = 58,8𝑁
𝐶𝑜𝑠39°
58,8𝑁
𝑇2 =
𝐶𝑜𝑠40°
(𝐶𝑜𝑠39°)𝑆𝑖𝑛39° + 𝑆𝑖𝑛40°
 58,8𝑁
𝑇2 = = 46,67𝑁
1,26
3. Ecuación 1=
𝑇2𝐶𝑜𝑠40°
𝑇1 =
𝐶𝑜𝑠39°
(46,67𝑁) ∗ 𝐶𝑜𝑠40°
𝑇1 = = 46𝑁
𝐶𝑜𝑠39°

Masa 1, 2, y 3. 9KG – 88,2N

Diagrama de Fuerza.
Eje X=
𝑇1𝐶𝑜𝑠38° = 𝑇2𝐶𝑜𝑠39° 𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 1
Eje Y=
𝑇1𝑆𝑖𝑛38° + 𝑇2𝑆𝑖𝑛39° = 88,2𝑁 𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 2
1. Ecuacion 1=
𝑇2𝐶𝑜𝑠39°
𝑇1 =
𝐶𝑜𝑠38°

2. Ecuacion 2=
𝑇2𝐶𝑜𝑠39°
𝑆𝑖𝑛38° + 𝑇2𝑆𝑖𝑛39° = 88,2𝑁
𝐶𝑜𝑠38°
𝐶𝑜𝑠39°
𝑇2[( )𝑆𝑖𝑛38° + 𝑆𝑖𝑛39°] = 88,2𝑁
𝐶𝑜𝑠38°
88,2𝑁
𝑇2 =
𝐶𝑜𝑠39°
(𝐶𝑜𝑠38°)𝑆𝑖𝑛38° + 𝑆𝑖𝑛39°

88,2𝑁
𝑇2 = = 71,13𝑁
1,24
3. Ecuación 1=
𝑇2𝐶𝑜𝑠39°
𝑇1 =
𝐶𝑜𝑠38°
(71,13𝑁) ∗ 𝐶𝑜𝑠39°
𝑇1 = = 70,15𝑁
𝐶𝑜𝑠38°

6.2. RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN.

 Esquema 1=
 Peso = 3Kg
 𝜽𝟏 = 38°
 𝜽𝟐 = 40°

 Esquema 2=
 Peso = 6Kg
 𝜽𝟏 = 39°
 𝜽𝟐 = 40°
  Esquema 3=
 Peso = 9Kg
 𝜽𝟏 = 38°
 𝜽𝟐 = 39°

6.3 Graficas
 7. ANÁLISIS DE RESULTADOS.

En este caso los cables que constituyen el arco invertido del puente colgante están
anclados a cada extremo del puente ya que son los encargados de transmitir una
parte importante de la carga que tenemos en la estructura. El tablero suele estar
suspendido mediante los tirantes diagonales que conectan con el dicho tablero. Por
otro lado las fuerzas principales son de tracción en los cables principales y de
comprensión en los pilares todas las fuerzas en los pilares deben ser verticales y
hacia abajo, y son estabilizadas por los cables principales. A su vez asumimos como
cero el peso del cable principal comparado con el peso del tablero donde se lleva la
dicha carga que va a soportar.
 8. CONCLUSIONES

Para finalizar podemos concluir que el diseño y la construcción de puentes

colgantes es una alternativa que los ingenieros hacen valida para puentes de gran
longitud. Vale decir que la implementación a este tipo de puentes y la incorporación
de las nuevas tecnologías y innovaciones que se han dado en el ámbito de la
ingeniería civil. Dicho de otra manera, los puentes serán un gran reto para nosotros
como ingenieros pero sin duda la construcción de uno de ellos significara un gran
logro en nuestra vida cotidiana. Por ultimo hacer importancia a estas grandes
construcciones y el mérito que se llevan después de ser realizadas para la
comodidad de la sociedad
 9. BIBLIOGRAFÍA.

[Link]
[Link]
[Link]
fisica/
[Link]