REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICE-RECTORADO “LUIS CABALLERO MEJÍAS”
Intercambiadores de calor
Autor:
Angel Herrera
CI. 27038811
Exp.: 2015103012
Profesor: ing. Carlos Segura
Caracas, julio. 2018
ÍNDICE
Contenido
1) Intercambiadores de calor ....................................................................... 1
2) Tipos de intercambiadores de calor ........................................................ 1
2.1) según su forma ................................................................................... 1
2.1.1) Intercambiadores de calor de tubos y coraza¡Error! Marcador no
definido.
2.1.2) Intercambiadores de calor de concha y serpentín ................... 4
2.1.3) Intercambiadores de calor de tubos aleteados ........................ 5
2.2) según el tipo de operacion ............................................................... 7
2.2.1) Flujo paralelo. ............................................................................. 7
2.2.2) Contraflujo .................................................................................. 8
2.2.3) Flujo cruzado .............................................................................. 9
3) materiales de buena conductividad termica ........................................ 10
4) metodos de analisis de intercambiadores de calor ............................ 12
4.1) metodo de diferencia media logaritmica ....................................... 12
4.1) metodo de Newton ........................................................................... 19
5) Selección de un método de análisis y realizacion de un ejercicio .... 23
conclusion .................................................................................................. 24
bibliografia ................................................................................................... 25
1) INTERCAMBIADORES DE CALOR
Los intercambiadores de calor son aparatos que facilitan el intercambio de calor
entre dos fluidos que se encuentran a temperaturas diferentes y evitan al mismo
tiempo que se mezclen entre sí. En la práctica, los intercambiadores de calor son
de uso común en una amplia variedad de aplicaciones, desde los sistemas
domésticos de calefacción y acondicionamiento del aire hasta los procesos
químicos y la producción de energía en las plantas grandes. Los intercambiadores
de calor difieren de las cámaras de mezclado en el sentido de que no permiten que
se combinen los dos fluidos que intervienen. En un intercambiador la transferencia
de calor suele comprender convección en cada fluido y conducción a través de la
pared que los separa. En el análisis de los intercambiadores de calor resulta
conveniente trabajar con un coeficiente total de transferencia de calor U que toma
en cuenta la contribución de todos estos efectos sobre dicha transferencia. La razón
de la transferencia de calor entre los dos fluidos en un punto dado a un
intercambiador depende de la magnitud de la diferencia de temperatura local, la cual
varía a lo largo de dicho intercambiador. Los intercambiadores de calor se fabrican
en diversos tipos y, como consecuencia, se inicia este capítulo con su clasificación.
A continuación, se discute la determinación del coeficiente total de transferencia de
calor en los intercambiadores y de la diferencia media logarítmica de temperatura
(LMTD, logarithmic mean temperature difference) para algunas configuraciones. En
seguida, se introduce el factor de corrección F para tomar en cuenta la desviación
de la diferencia media de temperatura respecto de la LMTD, en configuraciones
complejas. Después, se discute el método de efectividad-NTU, el cual permite
analizar los intercambiadores de calor cuando no se conocen las temperaturas de
salida de los fluidos. Por último, se analiza la selección de los intercambiadores de
calor.
2) TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
2.1) Según su forma
1
2.1.1) Intercambiadores de calor de tubos y coraza
Quizás el tipo más común de intercambiador de calor en las aplicaciones
industriales sea el de tubos y coraza, mostrado en la figura. Estos intercambiadores
de calor contienen un gran número de tubos (a veces varios cientos) empacados en
una carcasa con sus ejes paralelos al de éste. La transferencia de calor tiene lugar
a medida que uno de los fluidos se mueve por dentro de los tubos, en tanto que el
otro se mueve por fuera de éstos, pasando por la coraza. Es común la colocación
de desviadores en la coraza para forzar al fluido a moverse en dirección transversal
a dicha coraza con el fin de mejorar la transferencia de calor, y también para
mantener un espaciamiento uniforme entre los tubos. A pesar de su extendido uso
no son adecuados para utilizarse en automóviles y aviones debido a su peso y
tamaño relativamente grandes. Nótese que en un intercambiador de este tipo los
tubos se abren hacia ciertas zonas grandes de flujo, llamadas cabezales, que se
encuentran en ambos extremos de la carcasa o envolvente, en donde el fluido del
lado de los tubos se acumula antes de entrar y salir de ellos. Los intercambiadores
de tubos y coraza se clasifican todavía más según el número de pasos que se
realizan por la coraza y por los tubos. Por ejemplo, los intercambiadores en los que
todos los tubos forman una U en la coraza se dice que son de un paso por la coraza
y dos pasos por los tubos. De modo semejante, a un intercambiador que comprende
dos pasos en la coraza y cuatro pasos en los tubos se le llama de dos pasos por la
coraza y cuatro pasos por los tubos.
2
Los intercambiadores del tipo de coraza y tubo constituyen la parte más importantes
de los equipos de transferencia de calor sin combustión en las plantas de procesos
químicos. (Aun cuando se está haciendo cada vez mayor hincapié en otros
diseños).Consiste en una serie de tubos lineales colocados dentro de un tubo muy
grande llamado coraza y representan la alternativa a la necesidad de una gran
3
transferencia de calor. Dentro de este tipo de intercambiadores (de coraza y tubo),
dependiendo a su construcción se puede conseguir diferentes tipos como los son:
Intercambiador de calor de espejo fijo
Intercambiador de calor de tubo en U
El calentador de succión del tanque.
Intercambiador de anillo de cierre hidráulico
Intercambiador de cabezal flotante con empaque exterior
Intercambiador de cabezal flotante interno
Intercambiador de cabezal flotante removible
Intercambiador de doble tubo
Existen intercambiadores de tipo de placa en varias formas: en espiral, de placa (y
armazón), de aleta con placa soldada y de aleta de placa y tubo.
2.1.2) Intercambiadores de calor de concha y serpentín
Son cambiadores de calor sencillos empleados para calentamiento o enfriamiento,
se usan mucho como parte de los alambiques, los reactores y las ollas de cocción.
Los cambiadores de calor de serpentín y de chaqueta están por lo general provistos
de equipo de agitación para mejorar los coeficientes. Como en los otros
cambiadores ya vistos, los Serpentines Son tubos arrollados en espiral que se
colocan en el interior de los tanques a los que se desea calentar o enfriar. Por lo
general por el interior del serpentín se introduce el agua de enfriamiento o el vapor
de calentamiento. En esos cambiadores el coeficiente total de transferencia de calor
basado en el área externa.
4
2.1.3) Intercambiadores de calor de tubos aleteados
Son tubos que se les ha aumentado el área de transferencia con aletas radiales o
longitudinales, esto con el propósito de aumentar la superficie extendida y mejorar
sustancialmente su capacidad para transferir calor, los tubos aletados transfieren
calor del fluido más caliente al más frio.
5
La tubería aletada tiene en general de 9 a 10 veces mejor eficiencia que un tubo
liso, entre sus múltiples aplicaciones los encontramos en: radiadores industriales,
soloaires, condensadores, secadores, enfriadores de aceite, evaporadores,
unidades manejadoras de agua fría, etc.
Se pueden fabricar en diversos materiales dependiendo su aplicación como: cobre-
aluminio, acero al carbón-aluminio, inoxidable-cobre, inoxidable-inoxidable, cobre-
cobre, etc.
Hablar de superficie extendida, se hace referencia a un sólido que experimenta
transferencia de energía por conducción dentro de sus límites, así como
transferencia de energía por convección e (y/o radiación) entre sus límites y los
alrededores. La aplicación más frecuente es aquella en la que se usa una superficie
extendida de manera específica para aumentar la rapidez de transferencia de calor
entre un sólido y un fluido contiguo, Las aletas se usan cuando el coeficiente de
transferencia de calor por convección h es pequeño.
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2.2) TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR SEGÚN SU OPERACIÓN
Ya que los intercambiadores de calor se presentan en muchas formas, tamaños,
materiales de manufactura y modelos, estos son categorizados de acuerdo con
características comunes. Una de las características comunes que se puede emplear
es la dirección relativa que existe entre los dos flujos de fluido. Las tres categorías
son: Flujo paralelo, contraflujo y Flujo cruzado.
2.2.1) Flujo paralelo.
Como se ilustra en la figura, existe un flujo paralelo cuando el flujo interno o de los
tubos y el flujo externo o de la carcasa ambos fluyen en la misma dirección. En este
caso, los dos fluidos entran al intercambiador por el mismo extremo y estos
presentan una diferencia de temperatura significativa. Como el calor se transfiere
del fluido con mayor temperatura hacia el fluido de menor temperatura, la
temperatura de los fluidos se aproxima la una a la otra, es decir que uno disminuye
su temperatura y el otro la aumenta tratando de alcanzar el equilibrio térmico entre
ellos. Debe quedar claro que el fluido con menor temperatura nunca alcanza la
temperatura del fluido más caliente.
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2.2.2) Contraflujo
Como se ilustra en la figura (4), se presenta un contraflujo cuando los dos fluidos
fluyen en la misma dirección pero en sentido opuesto. Cada uno de los fluidos entra
al intercambiador por diferentes extremos Ya que el fluido con menor temperatura
sale en contraflujo del intercambiador de calor en el extremo donde entra el fluido
con mayor temperatura, la temperatura del fluido más frío se aproximará a al
temperatura del fluido de entrada. Este tipo de intercambiador resulta ser más
eficiente que los otros dos tipos mencionados anteriormente. En contraste con el
intercambiador de calor de flujo paralelo, el intercambiador de contraflujo puede
presentar la temperatura más alta en el fluido frío y la más baja temperatura en el
fluido caliente una vez realizada la transferencia de calor en el intercambiador.
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2.2.3) Flujo cruzado
En la figura se muestra como en el intercambiador de calor de flujo cruzado uno de
los fluidos fluye de manera perpendicular al otro fluido, esto es, uno de los fluidos
pasa a través de tubos mientras que el otro pasa alrededor de dichos tubos
formando un ángulo de 90◦ Los intercambiadores de flujo cruzado son comúnmente
usado donde uno de los fluidos presenta cambio de fase y por tanto se tiene un
fluido pasado por el intercambiador en dos fases bifásico. Un ejemplo típico de este
tipo de intercambiador es en los sistemas de condensación de vapor, donde el vapor
exhausto que sale de una turbina entra como flujo externo a la carcasa del
condensador y el agua fría que fluye por los tubos absorbe el calor del vapor y éste
se condensa y forma agua líquida. Se pueden condensar grandes volúmenes de
vapor de agua al utiliza este tipo de intercambiador de calor. En la actualidad, la
mayoría de los intercambiadores de calor no son puramente de flujo paralelo,
contraflujo, o flujo cruzado; estos son comúnmente una combinación de los dos o
tres tipos de intercambiador. Desde luego, un intercambiador de calor real que
incluye dos, o los tres tipos de intercambio descritos anteriormente, resulta muy
complicado de analizar. La razón de incluir la combinación de varios tipos en uno
solo, es maximizar la eficacia del intercambiador dentro de las restricciones propias
del diseño, que son: tamaño, costo, peso, eficacia requerida, tipo de fluidos,
temperaturas y presiones de operación, que permiten establecer la complejidad del
intercambiador.
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3) MATERIALES DE BUENA CONDUCTIVIDAD TERMICA
La conductividad térmica es una propiedad física que tienen los materiales y que les
permite transferir la energía cinética de sus moléculas a otras adyacentes, o lo que
es lo mismo, la capacidad que tienen para transferir el calor. Se trata de una
magnitud intensiva. Una magnitud intensiva es aquella que no depende de la
cantidad de moléculas que tiene un cuerpo o sistema. Su magnitud inversa es la
resistencia térmica, que se define como la capacidad que tienen los materiales de
bloquear la transferencia de calor.
El movimiento de las moléculas de un objeto aumenta cuanta mayor sea la
temperatura de ese objeto. Si colocamos una cuchara muy caliente dentro de una
tarrina de helado muy frío, en un principio las moléculas de la cuchara se moverán
a gran velocidad y chocarán constantemente con las moléculas adyacentes, es
decir, las moléculas del helado (que se estarán moviendo a muy baja velocidad). A
medida que las moléculas choquen entre sí, las moléculas del helado irán
aumentando su velocidad de movimiento, mientras que las moléculas de la cuchara
irán reduciendo progresivamente su velocidad. Este fenómeno es conocido como
equilibrio térmico. El equilibrio térmico se producirá cuando tanto las moléculas de
la cuchara como las del helado, se muevan a la misma velocidad.
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La conductividad térmica se mide en W/(K·m) (W=watios; K=Kelvin; m=metro). Eso
sería proporcionalmente equivalente a J/(s·K·m) (Julios por segundo, Kelvin y
metro). Así pues, según el Sistema Internacional de Unidades, la unidad de
conductividad térmica es el flujo térmico de un vatio, sin intercambio de materia,
entre dos planos paralelos de un metro cuadrado de la superficie de un objeto. La
unidad de medida de la conductividad térmica, según el SI, se representa con la
letra griega lamda (λ). En Estados Unidos, también suele utilizarse la letra k. .
Los materiales favorecen la conductividad térmica
Todos los metales son excelentes conductores de calor. Debemos saber que los
metales que son excelentes conductores de calor se encuentran el aluminio, la
plata, hierro, cobre, oro, zinc, platino, plomo y níquel. Estos metales aparte de ser
buenos para la conducción de calor, también son buenos para conducir electricidad.
A continuación se presenta una tabla con los metales que poseen mayor
conductividad térmica.
↑ Conductividad térmica λ
Diamante ≅2300
Plata ≅413
Cobre ≅380
Oro ≅308
Litio ≅301
Aluminio ≅237
Bronce ≅150
Zinc ≅120
Latón ≅100
11
Mercurio ≅84
Hierro ≅80
4) ANÁLISIS DE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR
En la práctica los intercambiadores de calor son de uso común y un ingeniero se
encuentra a menudo en la posición de seleccionar un intercambiador de calor que
logre un cambio de temperatura específica de una corriente de fluido de gasto de
masa conocido, o bien, de predecir las temperaturas de salida de las corrientes de
fluido caliente y del frío en un intercambiador de calor específico. En las secciones
que vienen se discutirán los dos métodos usados en el análisis de los
intercambiadores de calor. De éstos, el de la diferencia media logarítmica de
temperatura (o LMTD) es el más apropiado para la primera tarea y el método de la
efectividad-NTU, para la segunda, como se acaban de describir. Pero, en primer
lugar, se presentan algunas consideraciones generales.
4.1) MÉTODO DE LA DIFERENCIA MEDIA LOGARÍTMICA DE TEMPERATURA
la diferencia de temperatura entre los fluidos caliente y frío varía a lo largo del
intercambiador de calor y resulta conveniente tener una diferencia de temperatura
media (Tm) para usarse en la relación
12
𝑸 = 𝑼. 𝑨𝑺 . 𝑻𝒎
en donde
Es la diferencia media logarítmica de temperatura, que es la forma apropiada de la
diferencia de temperatura promedio que debe usarse en el análisis de los
intercambiadores de calor. En este caso, ΔT1 y ΔT2 representan la diferencia de
temperatura entre los dos fluidos en ambos extremos (de entrada y de salida) del
intercambiador. No existe diferencia con respecto a cuál de los extremos de éste se
designe como la entrada o la salida (figura 11-15). Se debe hacer notar que las
ecuaciones 11-24 y 11-25 son útiles para cualquier intercambiador de calor, siempre
que las diferencias de temperatura de punto final se definan de manera adecuada.
Para los intercambiadores de calor multipaso y de flujo cruzado, como se mostrará
más adelante, la diferencia de temperatura media logarítmica debe corregirse
mediante un factor de corrección. La diferencia de temperatura entre los dos fluidos
disminuye desde ΔT1 a la entrada hasta ΔT2 a la salida. Por lo tanto, resulta
tentador usar la diferencia de temperatura media aritmética ΔTma= (ΔT1+ΔT2)/2
como la diferencia de temperatura promedio. La diferencia media logarítmica de
temperatura ΔTml se obtiene siguiendo el perfil real de temperaturas de los fluidos
a lo largo del intercambiador y es una representación exacta de la diferencia de
temperatura promedio entre los fluidos caliente y fría. En verdad refleja el
decaimiento exponencial de la diferencia de temperatura local. Nótese que ΔTml
siempre es menor que ΔTma. Por lo tanto, si se usa ΔTma en los cálculos, en lugar
de ΔTml, se sobreestimará la razón de la transferencia de calor entre los dos fluidos
en un intercambiador. Cuando ΔT1 difiere de ΔT2 en no más de 40%, el error al
usar la diferencia de temperatura media aritmética es menor que 1%. Pero el error
se incrementa hasta niveles indeseables cuando ΔT1 difiere de ΔT2 en cantidades
mayores. Por lo tanto, al determinar la razón de la transferencia de calor en un
intercambiador, siempre se debe usar la diferencia media logarítmica de
temperatura.
13
4.1.1) Intercambiadores de calor a contraflujo
En la figura se da la variación de las temperaturas de los fluidos caliente y frío en
un intercambiador de calor a contraflujo. Nótese que los fluidos caliente y frío entran
en el intercambiador por los extremos opuestos y, en este caso, la temperatura de
salida del fluido frío es posible que sobrepase la de salida del fluido caliente. En el
caso límite, el fluido frío se calentará hasta la temperatura de entrada del fluido
caliente. Sin embargo, la temperatura de salida del fluido frío nunca puede ser
mayor que la de entrada del fluido caliente, ya que esto sería una violación de la
segunda ley de la termodinámica. La relación antes dada para la diferencia media
logarítmica de temperatura se desarrolla usando un intercambiador de flujo paralelo,
pero si se repite el análisis antes dado para uno a contraflujo, se puede demostrar
que también es aplicable a los intercambiadores a contraflujo; aunque, en esta
ocasión, ΔT1 y ΔT2 se expresen como se muestra en la figura Para temperaturas
14
de entrada y de salida específicas, la diferencia media logarítmica de temperatura
para un intercambiador a contraflujo siempre es mayor que la correspondiente a uno
de flujo paralelo. Es decir, ΔTml,CF > ΔT ml,FP y, por ende, se necesita un área
superficial más pequeña (y, por consiguiente, un intercambiador más pequeño) para
lograr una razón específica de la transferencia de calor en un intercambiador de
este tipo. Por lo tanto, en los intercambiadores de calor es una práctica común usar
disposiciones a contraflujo. En un intercambiador a contraflujo la diferencia de
temperatura entre los fluidos caliente y frío permanecerá constante a lo largo del
mismo cuando las razones de capacidad calorífica de los dos fluidos sean iguales
(es decir, ΔT =constante cuando, Ch=Cc, o bien, .Entonces, se tiene ΔT1
= ΔT2 y la última relación para la diferencia de temperatura media logarítmica da
0
ΔTml=0 la cual es una forma indeterminada. Mediante la aplicación de la regla de
l’Hôpital, se puede demostrar que, en este caso, se tiene ΔTml= ΔT1= ΔT2, como
era de esperarse. Se puede considerar que un condensador o una caldera son
intercambiadores de calor de flujo paralelo o a contraflujo, ya que los dos enfoques
conducen al mismo resultado.
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4.1.2) Intercambiadores de calor de pasos múltiples y de flujo cruzado: uso de
un factor de corrección
La relación para la diferencia media logarítmica de temperatura ΔTml desarrollada
con anterioridad sólo se limita a los intercambiadores de flujo paralelo o a
contraflujo. También se desarrollan relaciones similares para los intercambiadores
de flujo cruzado y de tubos y coraza de pasos múltiples, pero las expresiones
resultantes son demasiado complicadas debido a las complejas condiciones de
flujo. En esos casos resulta conveniente relacionar la diferencia equivalente de
temperatura con la relación de la diferencia media logarítmica para el caso de
contraflujo, como :
en donde F es el factor de corrección, el cual depende de la configuración
geométrica del intercambiador y de las temperaturas de entrada y de salida de las
corrientes de fluido caliente y frío. La ΔTml,CF es la diferencia media logarítmica de
temperatura para el caso del intercambiador a contraflujo, con las mismas
temperaturas de entrada y de salida, y se determina con base en la ecuación 11-
25, tomando (figura 11-17).
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Para un intercambiador de flujo cruzado y uno de casco y tubos de pasos múltiples,
el factor de corrección es menor que la unidad; es decir, F < 1. El valor límite de F=1
corresponde al intercambiador a contraflujo. Por lo tanto, el factor de corrección F
para un intercambiador de calor es una medida de la desviación de la ΔTml con
respecto a los valores correspondientes para el caso de contraflujo. En la figura 11-
18* se da el factor de corrección F para las configuraciones comunes de los
intercambiadores de flujo cruzado y de coraza y tubos en función de las razones P
y R entre dos temperaturas, definidas como
En donde los subíndices 1 y 2 se refieren a la entrada y la salida, respectivamente.
Nótese que para un intercambiador de tubos y coraza, T y t representan las
temperaturas del lado de la coraza y del lado del tubo, respectivamente, como se
muestra en los diagramas del factor de corrección. No existe diferencia en que el
fluido caliente o el frío fluyan por la coraza o el tubo. La determinación del factor de
corrección F requiere que se disponga de las temperaturas de entrada y de salida,
tanto para el fluido frío como para el caliente. Advierta también que el valor de P va
desde 0 hasta 1. Por otra parte, el de R va desde 0 hasta infinito, R = 0 corresponde
al cambio de fase (condensación o ebullición) del lado del casco y R → 00 al cambio
de fase del lado del tubo. El factor de corrección es F = 1 para estos dos casos
límites. Por lo tanto, el factor de corrección para un condensador o una caldera es
F = 1, sin importar la configuración del intercambiador de calor.
Diagramas para hallar el factor de corrección
17
18
4.2) MÉTODO DE LA EFECTIVIDAD-NTU
El método de la diferencia media logarítmica de temperatura (LMTD por sus siglas
en inglés) discutido en la sección 11-4 es fácil de aplicar en el análisis de los
intercambiadores de calor cuando se conocen, o se pueden determinar, las
temperaturas a la entrada y a la salida de los fluidos caliente y frío a partir de un
balance de energía. Una vez que se dispone de la Tml, los gastos de masa y el
coeficiente total de transferencia de calor se puede determinar el área superficial de
transferencia de calor a partir de
𝑸 = 𝑼. 𝑨𝑺 . 𝜟𝑻𝒎𝒍
Por lo tanto, el método de la LMTD resulta muy adecuado para la determinación del
tamaño de un intercambiador de calor con el fin de dar lugar a las temperaturas
prescritas de salida cuando se especifican los gastos de masa y las temperaturas
de entrada y de salida de los fluidos caliente y frío. Con el método de la LMTD, la
tarea es seleccionar un intercambiador que satisfaga los requisitos prescritos de
transferencia de calor. El método que debe seguirse en el proceso de selección es:
1. Seleccionar el tipo de intercambiador de calor apropiado para la aplicación.
2. Determinar cualquier temperatura desconocida de entrada o de salida y la razón
de la transferencia de calor mediante un balance de energía.
3. Calcular la diferencia de temperatura media logarítmica Tml y el factor de
corrección F si es necesario.
4. Obtener (seleccionar o calcular) el valor del coeficiente total de transferencia de
calor U.
5. Calcular el área superficial As de transferencia de calor.
La tarea se completa al seleccionar un intercambiador de calor que tenga un área
superficial de transferencia de calor igual a As o mayor que ésta. Una segunda clase
de problema que se encuentra en el análisis de los intercambiadores de calor es la
19
determinación de la razón de la transferencia de calor y las temperaturas de salida
de los fluidos caliente y frío para valores prescritos de gastos de masa y
temperaturas de entrada de los fluidos, cuando se especifican el tipo y el tamaño
del intercambiador. En este caso se conoce el área superficial para la transferencia
de calor del intercambiador, pero se ignoran las temperaturas de salida. En este
caso, la tarea es determinar el rendimiento con respecto a la transferencia de calor
de un intercambiador específico, o bien, determinar si un intercambiador del que se
dispone en el almacén realizará el trabajo. Todavía se podría aplicar el método de
la LMTD para este problema alternativo, pero el procedimiento requeriría tediosas
iteraciones y, como consecuencia, no sería práctico. En un intento por eliminar las
iteraciones de la resolución de esos problemas, Kays y London presentaron en 1955
un procedimiento llamado método de la efectividad-NTU, el cual simplificó mucho el
análisis de los intercambiadores de calor. Este método se basa en un parámetro
adimensional llamado efectividad de la transferencia de calor ε definido como
La razón de la transferencia de calor real de un intercambiador de calor se puede
determinar con base en un balance de energía en los fluidos caliente y frío y se
puede expresar como
en donde son las razones de capacidad calorífica de
los fluidos frío y caliente, respectivamente. Para determinar la razón máxima posible
de la transferencia de calor de un intercambiador, en primer lugar se reconoce que
la diferencia de temperatura máxima que se produce en él es la diferencia entre las
temperaturas de entrada de los fluidos caliente y frío; es decir
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La transferencia de calor en un intercambiador alcanzará su valor máximo cuando
1) el fluido frío se caliente hasta la temperatura de entrada del caliente o 2) el
fluido caliente se enfríe hasta la temperatura de entrada del frío. Estas dos
condiciones límites no se alcanzarán en forma simultánea a menos que las
razones de capacidad calorífica de los fluidos caliente y frío sean idénticas (es
decir, Cc = Ch). Cuando Cc es distinto a Ch, el cual suele ser el caso, el fluido con
la razón de capacidad calorífica menor experimentará un cambio más grande en la
temperatura y, de este modo, será el primero en experimentar la diferencia
máxima de temperatura, en cuyo punto se suspenderá la transferencia de calor.
Por lo tanto la razón máxima posible de transferencia de calor en un
intercambiador es
en donde Cmín es el menor entre Ch y Cc.
La determinación de Q · máx requiere que se disponga de la temperatura de
entrada de los fluidos caliente y frío y de sus gastos de masa, los cuales suelen
especificarse. Entonces, una vez que se conoce la efectividad del intercambiador,
se puede determinar la razón de la transferencia de calor real, Q · a partir de
Por lo común las relaciones de la efectividad de los intercambiadores de calor
incluyen el grupo adimensional UAs/Cmín. Esta cantidad se llama número de
unidades de transferencia, NTU (por sus siglas en inglés), y se expresa como
En donde U es el coeficiente total de transferencia de calor y As es el área superficial
de transferencia del intercambiador. Nótese que el NTU es proporcional a As. Por
21
lo tanto, para valores específicos de U y Cmín, el valor del NTU es una medida del
área superficial de transferencia de calor, As. Por ende, entre mayor sea el NTU,
más grande es el intercambiador de calor. En el análisis de los intercambiadores de
calor también resulta conveniente definir otra cantidad adimensional llamada
relación de capacidades C como
Se han desarrollado relaciones de la efectividad para un gran número de
intercambiadores, y en la siguiente tabla se dan los resultados.
22
5) Ejercicicio utilizando un metodo de analisis ( metodo de la diferrencia media
logaritmica de temperatura).
23
CONCLUSIONES
El diseño térmico de los intercambiadores es un área en donde tienen numerosas
aplicaciones los principios de transferencia de calor. El diseño real de un
intercambiador de calor es un problema mucho más complicado que el análisis de
la transferencia de calor porque en la selección del diseño final juegan un papel muy
importante los costos, el peso, el tamaño y las condiciones económicas. Así por
ejemplo, aunque las consideraciones de costos son muy importantes en
instalaciones grandes, tales como plantas de fuerza y plantas de proceso químico
las consideraciones de peso y de tamaño constituyen el factor predominante en la
selección del diseño en el caso de aplicaciones especiales y aeronáuticas.
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BIBLIOGRAFÍA
INTERCAMBIADORES DE CALOR O. A. Jaramillo Centro de
Investigación en Energía. Universidad Nacional Autónoma de México
November 20, 2007
Yunus A. Çengel, y Afshin J. Ghajar (2011). TRANSFERENCIA DE
CALOR Y MASA. (cuarta edición). Editorial: Mc Graw Hill.
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