UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER
Informe Escrito
INFORME DE LABORATORIO DE FÍSICA
IDENTIFICACIÓN
PRÁCTICA N°: MAGISTRAL N° 1 Corte: 1
NOMBRE DE LA PRÁCTICA: Movimiento rectilíneo acelerado, ecuación de movimiento de Newton FECHA:31/08/19
(M=cte)
INTEGRANTES
NOMBRE: Jeferson Javier Durán Reyes CÓDIGO: 7
NOMBRE: Edy Patricia Vera Ferreira CÓDIGO: 25
NOMBRE: Asly Carolina Acero Ortiz CÓDIGO: 1
PROGRAMA: Tecnología
Mantenimiento GRUPO: E111 Sub grupo:5 DOCENTE: Victor Manuel Castillo Portilla
Electromecánico
RESUMEN
Aplicando la segunda ley de Newton se halla el recorrido, velocidad y aceleración del carrito que se mueve
Longitudinalmente en la pista, empleando el software CASSY LAB para la toma de datos. Se utilizan una serie
de pesas ubicadas a un extremo de la pista las cuales pasan por una polea y desde allí se inician las pruebas
las cuales a través del software se activa el sistema. Los datos finalmente se llevan a un Excel en donde se
introducen los datos y obtenemos allí las respectivas graficas del experimento.
TABLAS DE DATOS Y GRÁFICAS
Datos recolectados del recorrido mediante CASSY LAB:
Prueba N°1 Prueba N°2 Prueba N°3
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Prueba N° 4 Prueba N° 5
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Datos recolectados de velocidad mediante CASSY LAB:
Prueba N°1 Prueba N°2 Prueba N°3
Prueba N° 4 Prueba N° 5
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Datos recolectados de aceleración mediante CASSY LAB:
Prueba N°1 Prueba N°2 Prueba N°3
Prueba N° 4 Prueba N° 5
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Grafica de aceleración
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EVALUACIÓN Y CÁLCULOS
a. Hallar la aceleración promedio con ayuda del software, para cada movimiento.
Pasos para hallar el promedio mediante Microsoft Excel
1) Seleccionamos la tabla de valores. 2). Clip en auto suma y luego en promedio
3)Listo; ya tenemos el promedio
Ubicado en la cacilla amarilla.
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𝟐
Aceleración Promedio de cada movimiento dada en m/𝒔
Movimiento n°1 Movimiento n°2 Movimiento n°3
Movimiento n°4 Movimiento n°5
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b. Con ayuda del software realizar la gráfica de la pestaña “Newton”, para esto usar la aceleración promedio
del punto a) e ingresarla en la tabla junto con la fuerza correspondiente a cada movimiento.
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c. A partir de la expresión para la aceleración obtenida al analizar el sistema mediante leyes de Newton,
determinar la aceleración teórica para cada movimiento y compararla con los valores del punto a). Calcular el
error porcentual en cada caso
a= m*F
E1
a= (292*10-3) *(0.0569984) = 0.1664 m/s^2
E2
a= (293*10-3) *(0.0660129) = 0.193 m/s^2
E3
a= (294*10-3) *(0.07497) = 0.022 m/s^2
E4
a= (295*10-3) *(0.08378) = 0.024 m/s^2
E5
a= (296*10-3) *(0.092648) = 0.027 m/s^2
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ERROR PORCENTUAL
E1
%E= (0.1664 - 0.1952 / 0.1664) *100% = 0.1%
E2
%E= (0.193 - 0.2253 / 0.193) *100% = 0.1%
E3
%E= (0.022 - 0.255 / 0.022) *100% = 10.5%
E4
%E= (0.024 - 0.284 / 0.024) *100% = 0%
E5
%E= (0.027 - 0.313 / 0.027) *100% = 11%
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d. A partir de las gráficas de velocidad vs tiempo, calcular la aceleración media y compararla con los datos
arrojados por el software en el punto a). Calcule el error
porcentual en cada caso.
# Aceleración media
E1 0.18
E2 0.2245
E3 0.254
E4 0.284
E5 0.314
Error %:
𝟎.𝟏𝟗𝟓𝟐−𝟎.𝟏𝟖
Experimento n°1 =( ) ∗ 𝟏𝟎𝟎 = 𝟕. 𝟕𝟖%
𝟎.𝟏𝟗𝟓𝟐
𝟎.𝟐𝟐𝟓𝟑−𝟎.𝟐𝟐𝟒𝟓
Experimento n°1 =( ) ∗ 𝟏𝟎𝟎 = 𝟎. 𝟑𝟓%
𝟎.𝟐𝟐𝟓𝟑
𝟎.𝟐𝟓𝟓−𝟎.𝟐𝟓𝟒
Experimento n°1 =( ) ∗ 𝟏𝟎𝟎 = 𝟎. 𝟑𝟗%
𝟎.𝟐𝟓𝟓
𝟎.𝟐𝟖𝟒−𝟎.𝟐𝟖𝟒
Experimento n°1 =( ) ∗ 𝟏𝟎𝟎 = 𝟎%
𝟎.𝟐𝟖𝟒
𝟎.𝟑𝟏𝟑−𝟎.𝟑𝟏𝟒
Experimento n°1 =( ) ∗ 𝟏𝟎𝟎 = −𝟎. 𝟑𝟏%
𝟎.𝟑𝟏𝟑
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e. A partir de las gráficas de velocidad vs tiempo, calcular la distancia recorrida en cada movimiento. Compare
con el valor correspondiente de recorrido de las respectivas gráficas recorrido vs tiempo. Calcule el error
porcentual.
VELOCIDAD VS TIEMPO
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
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DATOS VELOCIDAD VS TIEMPO
E1 E2 E3 E4 E5
t/s v / m/s t/s v / m/s t/s v / m/s t/s v / m/s t/s v / m/s
0 0 0 0 0
0,2 0,03 0,2 0,035 0,2 0,04 0,2 0,047 0,2 0,052
0,4 0,068 0,4 0,077 0,4 0,09 0,4 0,103 0,4 0,115
0,6 0,108 0,6 0,125 0,6 0,14 0,6 0,16 0,6 0,177
0,8 0,148 0,8 0,17 0,8 0,192 0,8 0,215 0,8 0,239
1 0,185 1 0,213 1 0,245 1 0,272 1 0,299
1,2 0,224 1,2 0,257 1,2 0,294 1,2 0,333 1,2 0,365
1,4 0,262 1,4 0,303 1,4 0,342 1,4 0,388 1,4 0,43
1,6 0,304 1,6 0,348 1,6 0,394 1,6 0,442 1,6 0,49
1,8 0,342 1,8 0,393 1,8 0,449 1,8 0,501 1,8 0,552
2 0,377 2 0,44 2 0,5 2 0,557 2 0,618
2,2 0,418 2,2 0,485 2,2 0,548 2,2 0,615 2,2
2,4 0,46 2,4 0,529 2,4 2,4
2,6 2,6
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E1
Vm = (0,03 + 0,46) /2 = 0,245 m/s
X= (0,245 *2,6) = 0,637 m
E2
Vm= (0.035+0.529) /2 = 0.282 m/s
X= (0,288 *2,6) = 0,7332 m
E3
Vm= (0.04+0.548) /2 = 0.274 m/s
X= (0,274 *2,4) = 0,6576 m
E4
Vm= (0.047+0.615) /2 = 0.3075 m/s
X= (0,3075 *2,4) = 0,738 m
E5
Vm= (0.052+0.618) /2 = 0.309 m/s
X= (0,309*2,2) = 0,6798 m
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RECORRIDO EXPERIMENTAL
E1 E2 E5 E4 E5
t/s s_A1 / m 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0.2 0.003 0.2 0.003 0.2 0.004 0.2 0.004
0.2 0.002 0.4 0.014 0.4 0.016 0.4 0.019 0.4 0.021
0.4 0.012 0.6 0.034 0.6 0.039 0.6 0.045 0.6 0.05
0.6 0.029 0.8 0.064 0.8 0.072 0.8 0.083 0.8 0.092
0.8 0.055 1 0.102 1 0.116 1 0.131 1 0.146
1 0.088 1.2 0.149 1.2 0.17 1.2 0.192 1.2 0.212
1.2 0.129 1.4 0.205 1.4 0.234 1.4 0.265 1.4 0.292
1.4 0.178 1.6 0.27 1.6 0.309 1.6 0.349 1.6 0.384
1.6 0.235 1.8 0.344 1.8 0.391 1.8 0.441 1.8 0.488
1.8 0.301 2 0.427 2 0.486 2 0.547 2 0.605
2 0.37 2.2 0.52 2.2 0.591 2.2 0.664 2.2 0.735
2.2 0.449 2.4 0.621 2.4 0.705 2.4 0.793
2.4 0.537 2.6 0.733
2.6 0.633
0.27176923
0.215571429 0.249 0.240923077 1 0.252416667
DATOS RECORRIDO
Xexperimental Xteórico
E1 0.215571429 0.637
E2 0.249 0.7332
E3 0.240923077 0.6576
E4 0.271769231 0.738
E5 0.252416667 0.6798
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%E= (VT – VE / VT) * 100%
E1
%E= (0.637- 0.215571429 / 0.637) *100% = 29.85%
E2
%E= (0.7332 - 0.249 / 0.7332) *100% = 39.35%
E3
%E= (0.6576 - 0.240923077 / 0.6576) *100% = 29.12%
E4
%E= (0.738 - 0.271769231 / 0.738) *100% = 36.974%
E5
%E= (0.6798 - 0.252416667 / 0.6798) *100% = 30.84%
f. Calcular el valor de la masa constante a partir de la gráfica de la pestaña “Newton” y compararlo con el usado
durante el ensayo. Calcular el error porcentual.
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E1
m = (0.0569984/292X10-3) = 0.192939726 kg
E2
m = (0.0660129/293X10-3) = 0.2253 kg
E3
m = (0.07497/294X10-3) = 0.255 kg
E4
m = (0.08378/295X10-3) = 0.284 kg
E4
m = (0.092648/296X10-3) = 0.313 kg
DATOS MASAS
Masa Experimental Masa teórica
E1 292*10^-3 kg 0.192939726 Kg
E2 293*10^-3 kg 0.2253 Kg
E3 294*10^-3 kg 0.255 kg
E4 295*10^-3 kg 0.284 kg
E5 296*10^-3 kg 0.313 kg
E1
%E= (0.192939726 – 292*10^-3 / 0.192939726) *100% = 0.5%
E2
%E= (0.2253 – 293*10^-3 / 0.2253) *100% = 0.3%
E3
%E= (0.255 – 294*10^-3 / 0.255) *100% = 0.1%
E4
%E= (0.284 – 295*10^-3 / 0.284) *100% = 0.3%
E5
%E= (0.313 – 296*10^-3 / 0.284) *100% = 0.05%
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g. Con la velocidad final, para cada movimiento, determinar la energía cinética del carrito.
E1
Ec = (292X10-3*(0.46^2)) / 2= 0.30 J
E2
Ec = (293X10-3*(0.529^2)) / 2= 0.040 J
E4
Ec = (294X10-3*(0.548^2)) / 2= 0.044 J
E4
Ec = (295X10-3*(0.615^2)) / 2= 0.055 J
E5
Ec = (296X10-3*(0.615^2)) / 2= 0.056 J
h.A partir de los datos obtenidos, determine el trabajo realizado por la fuerza aplicada sobre el carrito en cada
movimiento. Compare con los resultados obtenidos en el punto g. ¿Qué concluye?
No ejerce trabajo debido a que su ángulo de inclinación es igual a 90°
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ANÁLISIS DE RESULTADOS Y/O ANÁLISIS DE GRÁFICAS
Se pudo comprobar la segunda ley de Newton y el efecto de la fuerza y la masa sobre el
movimiento rectilíneo acelerado.
Entre mayor sea la masa agregada al objeto que será impulsado por una fuerza constante,
esta tiende a disminuir debido a su masa.
Al momento de tomar datos con el CASSY LAB, los datos tienen un porcentaje de error muy
pequeño debido a que en el cálculo teórico no se toman todos los decimales.
Cada vez que agregamos más fuerza a la polea la aceleración y velocidad aumenta.
OBSERVACIONES
En esta práctica pudimos observar como algunos aspectos físicos pueden generar cambios en los
resultados. El viento sobre el carrito y la ficción del mismo, generaron variaciones en el tiempo del
recorrido y por ende la aceleración no fue constante. No obstante, con la ayuda del docente y su
dirección, pudimos corregir estas variaciones y entender el porqué de los resultados obtenidos
mediante la observación.
CONCLUSIONES
Con el desarrollo de la práctica podemos concluir, que, aunque la velocidad depende de la
distancia recorrida y el tiempo, los factores físicos influyen en la aceleración.
Durante la práctica realizamos varios recorridos con diferentes masas, esto nos lleva a
comprobar que al no tener una masa y aceleración constante la fuerza resultante tampoco lo
es.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
SERWAY, Raymond. FISICA tomo I. Ed. McGraw Hill.
SEARS & ZEMANSKY, FÍSICA UNIVERSITARIA. Volumen 1. Ed. Pearson Education.
OHANIAN, Hans; MARKERT, John. Física para ingeniería y ciencias. Volumen 1. Ed. Mc Graw Hill.
TEXTOS COMPLEMENTARIOS
TIPLER, A, Física, tomo I y II
HOLLIDAY, R. Física, Parte I
ALONSO Y FINN. Mecánica
