CAPACACIDAD DE CARGA EN ROCAS

CIMENTACIONES EN ROCAS
INTRODUCCION:
El tema de las cimentaciones es uno de los más estudiados dentro de la
ingeniería geotécnica y toma mucha importancia cuando se trata de suelos de
poca resistencia, ya que se tienen que hacer consideraciones importantes para
el diseño y la construcción de la propia cimentación. El principal parámetro
para la resistencia de un terreno de cimentación es la capacidad de carga del
mismo y las deformaciones que este tendrá durante la construcción y después
de esta.

Sin embrago, cuando se habla de una cimentación sobre roca, muchas veces el
tema llega a perder importancia al saber que la roca es un material sumamente
competente y prácticamente indeformable, lo que en ocasiones provoca que
los diseños omitan detalles y consideraciones importantes que influyen en las
características constructivas de algún proyecto, o peor aún, se llegan a usar
medios de diseño poco adecuados debido a la falta de información o el poco
interés en conocer las características resistentes de un macizo rocoso.
Además se carece de una metodología de diseño y construcción apropiada
para estos casos.

A pesar de que el tema ha sido muy poco estudiado en comparación con el

avance de la mecánica de suelos, existen métodos que evalúan la capacidad de
carga de un macizo rocoso, pero muchos de ellos empíricos o carecen de un
análisis propio para su formulación, tanto para cimentaciones superficiales
como para profundas, por lo que es importante la investigación de estos y una
comparación de los mismos para evaluar el más apropiado actualmente.

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RESEÑA HISTORICA:

A lo largo de la historia, los proyectos de ingeniería civil han estado sujetos al

buen diseño y construcción de la cimentación en donde se desplantan, lo que
ha conducido a estudiar un poco más acerca de las características del terreno
donde se llevarán a cabo dichos proyectos para así poder tener un panorama
general de cómo es que se comportará la cimentación y la estructura una vez
construidos.

El estudio de los suelos es amplio y variado ya que desde la antigüedad, los

pobladores buscaban lugares planos y de orografía estable para ahí desplantar
las ciudades y que a su vez no significaran un reto o problema para el
transporte y donde se encontraran los recursos para satisfacer las necesidades
básicas del hombre.
La mecánica de suelos surge desde principios del siglo XX como una ciencia
particular para el estudio y caracterización de los mismos y a lo largo del
tiempo ha tenido grandes avances y peculiaridades que distinguen a esta
ciencia como una de las más abstractas y peculiares de la física.

La mecánica de rocas,
que es junto con la
mecánica de suelos una
disciplina más de la hoy
llamada Geotecnia, tiene
que ver en muchos de los
problemas que se
presentan en las obras
civiles. Dichos problemas
se han resuelto en el
pasado aplicando el
sentido común y las
consideraciones de una
buena ingeniería.
Pero, comparado con la mecánica de suelos, el desarrollo del conocimiento de
la mecánica de rocas ha sido mucho más lento. Desde mediados y finales del
siglo XX la necesidad de conocer más acerca del comportamiento y
características de la roca fue trascendental para el desarrollo de ciertas
actividades vinculadas como la minería, la geología y la construcción. En esta
última, existieron algunos estudios a principios del siglo, principalmente en

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Europa, en la construcción de túneles en los Alpes y también en la
construcción de algunas obras importantes desplantadas sobre macizos
rocosos, pero sin tomar en cuenta ciertos criterios y parámetros importantes
hoy en día.

No fue sino hasta 1957 cuando la mecánica de rocas empieza a trascender de

forma más clara como disciplina de estudio en conjunto con la mecánica de
suelos, para el desarrollo del conocimiento orientado a los proyectos
ingeniería civil, con la obra “Mecánica de Rocas” de Jhon Talobre, que fue la
primera obra de síntesis referida a este tema particular.
Desafortunadamente, también hubo ciertos desastres que condujeron al avance
de la Mecánica de Rocas y que han forzado a los ingenieros a entender de
mejor manera el comportamiento de los macizos rocosos. Uno de esos
desastres tuvo lugar en Francia, en diciembre de 1959 cuando la presa de
Malpasset colapsó debido a una inestabilidad en su margen izquierda, lo que
provocó la muerte de más de 400 personas que se encontraban trabajando ahí.
Otro desastre ocurrió en 1963 en Italia cuando un derrumbe de roca provocó la
muerte de 2600 personas. Después de estos desastres se creó la Sociedad
Internacional de
Mecánica de
Rocas cuyo
primer congreso
fue realizado en
Madrid en 1966.

En los últimos 30
años, el número
de proyectos de
ingeniería que
implica una obra
de cualquier tipo
en roca ha ido
creciendo de
manera drástica.
Principalmente en
proyectos como
túneles carreteros,
obras subterráneas
de minería y cimentaciones. Como resultado de esto, se tienen hoy en día una
cantidad considerable de literatura acerca de la mecánica de rocas, aunque en

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muchos casos es obsoleta pues los criterios han sido modificados debido al
avance tecnológico o de otras disciplinas de la construcción que pueden traer
mayores ventajas y comodidades.

La cimentación en roca, se presenta principalmente en proyectos como presas,

puentes, obras mineras y en general obras de infraestructura de gran tamaño.
Las consecuencias drásticas de la rotura y las circunstancias de ubicaciones
con condiciones rocosas relativamente pobres, se combinan para hacer de este
campo uno de los que presentan más claros estímulos y ventajas para mejorar
las prácticas corrientes por medio de la investigación y el análisis.
También hoy en día podemos ver ciudades desplantadas sobre grandes
macizos rocosos principalmente en Europa y en algunas partes de Asia.

RELACION COMPARATIVA ENTRE CIMENTACION DE SUELO Y

ROCA

Existe una gran relación de algunos parámetros cuando se cimenta sobre roca
o suelo, pero existen ciertas diferencias propias de las características del
terreno y del tipo de obra que se desee cimentar.
Los problemas mecánicos asociados a las cimentaciones surgen
principalmente de la deformación de los estratos de cimentación bajo las
cargas a las que están sometidas. En algunos casos, la deformación absoluta o
los asentamientos suelen ser significativos, en otros es relativa. Además, hay
casos donde la rotura real de la roca es una posibilidad, aunque en la mayor
parte de las cimentaciones en roca los esfuerzos que se aplican son de orden
de magnitud menor que la resistencia de la roca.

La mecánica de suelos y la mecánica de rocas son disciplinas que se

relacionan entre sí, porque existe una gran variedad de condiciones
estructurales dentro de la corteza terrestre, por lo que resulta algunas veces
complicado fijar fronteras entre suelo y roca, o bien es posible encontrar
estructuras geológicas donde se combinan suelos y rocas. Así en estos casos,
se tienen que conocer las características tanto del suelo como de la roca, para
elegir bien el tipo de cimentación y algunos procedimientos constructivos.
A diferencia de cuando se cimenta en suelos donde se tiene que conocer la
estratigrafía del terreno y realizar pruebas como la de penetración estándar
(STP) o cono eléctrico para saber las características y comportamiento de los
mismos, en las rocas es necesario conocer la planta y los perfiles geológicos
del sitio, en los que se defina la distribución horizontal y vertical de las
formaciones, de las discontinuidades y la calidad del medio estudiado. Al

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igual que en los suelos, la profundidad de los sondeos depende de las
características de la obra proyectada. Los tipos de cimentación tampoco
suelen variar, por lo general, en roca también se usan, para cimientos
superficiales, zapatas y losas de cimentación, y para cimentaciones profundas
pilas y pilotes. También se analizan algunos parámetros al igual que se hace
en suelos como la capacidad de carga, asentamientos, resistencia al corte,
deformabilidad y los fenómenos debidos a la presencia de agua, como la
subpresión. Una diferencia importante es que en suelos también se analiza
mucho la influencia que tiene la estructura cimentada sobre otras estructuras al
modificar las características y condiciones del medio, mientras que en la roca,
esta influencia es mínima o muy insignificante por lo que no se toma mucho
en cuenta a la hora de hacer el diseño.

En el caso del diseño de cimentaciones en roca, se da más importancia al

estado del macizo rocoso donde se desplantará la obra y en su clasificación
geomecánica, así como al estado de las discontinuidades que presenta, más
que a los parámetros de resistencia y deformabilidad como en los suelos,
aunque también se deben evaluar y conocer para hacer una valoración más
fundamentada.
Los requisitos generales para la construcción de cualquier cimentación en
suelos, son igualmente aplicables en roca. La cimentación en ningún caso
deberá ser desplantada sobre tierra vegetal, materiales sueltos o roca
superficial muy alterada. Se debe realizar una excavación mínima para el
desplante, excepto cuando lo anterior implique el uso de explosivos u otros
métodos que puedan empeorar las condiciones superficiales de la roca
superficial. [CFE 1979]
En general, se puede decir, que la gran diferencia entre cimentar en suelo o
cimentar en roca radica en que el suelo presenta mayores consideraciones y
complicaciones de deformabilidad y resistencia que las que se presentan en la
roca por lo que el análisis es mayor en suelo que en roca. Pero para el estudio
y caracterización, la roca presenta más inconvenientes que el suelo. El
procedimiento constructivo también es más complicado en la mayoría de las
veces en un suelo, debido a que cuando se tiene que excavar, las
profundidades son mayores en comparación que en una roca y el tratamiento
es más costoso en comparación con un macizo en buenas condiciones.

ESTUDIOS E INFORMACION ACTUA DEL TEMA

Aún en la actualidad, existen muchos ingenieros considerando que se tiene

una superficie rocosa, no toman en cuenta muchos parámetros de diseño al

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saber que la roca es un material bastante competente y por lo tanto realizan
cimentaciones sencillas que no parecen tener algún problema. Incluso el
tratamiento que se da al terreno se suele ignorar o simplemente nivelar a base
de rellenos.
Como ya se dijo, la información que se tiene sobre cimientos en roca, es poca
en comparación con la de suelos. En países europeos, toma mucha
importancia este tema debido a las características en su geología y se tiene un
gran estudio principalmente en países como España, Portugal, Noruega y
Suecia, por lo que existen laboratorios y centros de investigación dedicados
exclusivamente a analizar las características y propiedades de las rocas para la
realización de algún proyecto de Ingeniería Civil.

Existen una serie de métodos y consideraciones para el diseño de una

cimentación sobre roca, pero con base en estudios realizados por ciertos
investigadores y por lo cual suelen llevar su nombre, pero en general existe
cierta convergencia en todos estos métodos y grandes similitudes en los
parámetros que se usan para él análisis, más no en los resultados.
El estudio de la mecánica de rocas en el Perú no es tan estudiado, se ha
buscado referencias de información acerca del tema y no se encontró mucho
material disponible para hacer una correcta investigación sobre el tema de
cimentaciones en rocas

CLASIFICACIÓN DE MACIZOS ROCOSOS

Para hablar de una clasificación de macizos rocosos es importante primero, el

definir que es un macizo rocoso. Se define como macizo rocoso, al conjunto o
medio constituido por una o varias matrices rocosas y las cuales tienen una
determinada estructura, está afectada por un grado de alteraciones y
discontinuidades que dan le dan una característica propia.
Existen una gran variedad de clasificaciones geomecánicas de los macizos,
pero cada uno de ellos parte del conocimiento de la clasificación primera de
las rocas, las cuales por su origen y formación sabemos que se dividen en
ígneas, metamórficas y sedimentarias. Las ígneas se originan por el
enfriamiento y cristalización del magma ya sea en el interior de la corteza
terrestre o en la misma superficie. Se clasifican por su origen en intrusivas o
extrusivas. Las sedimentarias son el resultado de la consolidación de los
sedimentos en diferentes tipos de depósito y gracias a la acción de un
cementante. Se dividen en clásticas o no clásticas.

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Por último, las rocas metamórficas, son resultado de cambios estructurales,
químicos y mineralógicos debido a acciones de presión, calor y fluidos
ocurridos bajo la superficie. Se clasifican en foliadas o no foliadas debido a su
textura.

En la ingeniería práctica se sabe que las rocas ígneas son en general las más
resistentes aunque en ocasiones presentan un comportamiento frágil, y las
rocas sedimentarias suelen ser las más blandas y de poca resistencia, por lo
que presentan mayores complicaciones en el diseño y la construcción de
cualquier obra civil.
A continuación se describen ciertos tipos de rocas ígneas, metamórficas y
sedimentarias utilizadas en la ingeniería civil, así como algunas características
importantes.

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La primera clasificación para macizos rocosos, fue propuesta por Terzaghi en
1946 llamada por algunos como la teoría de carga de la roca o (Rock Load
Theory), el cual consiste un sistema sencillo aplicable principalmente a los
túneles y el cual servía para calcular las cargas que deben soportar los marcos
de acero en los túneles.

Pero no es sino hasta 1964 donde se propone un índice de clasificación

universal el cual es de los más utilizados actualmente denominado Rock
Quality Designation
(RQD) o Índice de Calidad de roca. Este índice propuesto por Deere está
basado en la recuperación de núcleos mediante la perforación y sometidos
posteriormente a un estudio con el cual, mediante una expresión se pueda
determinar el RQD.

El RQD es el cociente de dividir la suma de las longitudes de los tramos de

núcleo con 10 a más cm de largo, entre la longitud del avance del muestreador
al ir perforando, expresado en porciento. Los tramos de núcleo deben estar
limitados por fracturas inherentes al macizo de roca y no por fracturas
inducidas durante el muestreo o las maniobras a las que se vean sujetos estos,
las cuales, en caso de ocurrir, se desprecian para el registro de la longitud de
los tramos
de núcleos.

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Está normalmente aceptado que el RQD se establece en núcleos de cuando
menos 50 mm de diámetro, recuperados con una perforadora de diamante de
doble barril. Deere propuso la siguiente relación entre el valor numérico RQD
y la calidad de la roca desde el punto de vista en la ingeniería.

El RQD tiene limitaciones en el caso de que haya fracturas con rellenos

delgados de arcilla o de material meteorizado. Este caso se puede presentar
cerca de la superficie donde la meteorización o las infiltraciones hayan
producido arcilla, lo que reduce la resistencia a la fricción a lo largo de los
planos de fractura.

Tomando en cuenta este parámetro y algunos otros más, se crearon otros

parámetros de clasificación con el fin de determinar el tipo de estructura
deretención para túneles y demás obras en roca que se basaron principalmente
en la valoración de las características y propiedades del macizo.
Cabe resaltar que estos métodos son en su mayoría empíricos y con ciertas
limitantes que hoy en día no se han aclarado pero que son aplicables en obras
actuales. Los más importantes métodos son el de Bartón (1974), el de
Bienawski
(70´s y 80´s) y el de Hoek y Brown (80´s y actuales).

El primero, se basa en principalmente seis parámetros:

- R.Q.D.
- Número de familias de fracturas
- Rugosidad de las fracturas

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 - Alteración de las fracturas
- Agua en las fracturas
- Un factor relativo a la tensión

Con estos parámetros se designa un índice de calidad Q que se expresa de la

siguiente manera:

Para cada uno de estos factores existen diversas tablas de valoración las cuales
se podran consultar en las tablas que se mostraran, y mediante la información
obtenida en el muestreo y la exploración, se puede asignar un valor con el cual
se procede a determinar el índice Q.

Con el valor de Q y la altura de desplante o de excavación, se entra a una

gráfica propuesta por Barton en la cual uno puede encontrar en qué
clasificación se encuentra el macizo y el tipo de estructura que se necesita para
su estabilidad. El método de Bieniawski se basa en trabajos de excavaciones
subterráneas y túneles y toma en cuenta los siguientes parámetros:

Resistencia a la compresión simple

- RQD
- Espaciamiento de las discontinuidades

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 - Características de las discontinuidades
- Condiciones hidrogeológicas
- Orientación de las discontinuidades

Al igual que Barton esté método se basa en un índice denominado RMR

(Rock Mass Raiting) el cual es una suma de seis parámetros similares a los de
Barton y cuya valoración se traduce en tablas y que da como resultado una
puntuación entre 0 y 100 y al igual se puede determinar el tipo de macizo y
características así como su método de estabilidad con gráficas empíricas.

Hoek y Brown introdujeron un parámetro denominado GSI (Geological

Strenght
Index) como herramienta también de su criterio de rotura que será abordado
posteriormente. El GSI estima la reducción de la calidad del macizo rocoso
para diferentes condiciones geológicas. Su objetivo es determinar las
propiedades deln macizo sin perturbaciones para poder evaluar su calidad y
consideraciones necesarias. La fuerza de la masa de roca depende de los
factores como la resistencia a la tensión de las superficies de los bloques
definidos por las discontinuidades, su longitud continua y su alineación con
respecto a la dirección de la carga.
Si el macizo contiene numerosas discontinuidades o están fuertemente
articuladas puede analizarse como un medio isótropo y su fuerza se puede
estimar apoyado en un enfoque de medio continuo. La resistencia a la falla se
estima mediante el criterio de estos autores a partir de ciertas consideraciones
y el GSI. Basta con caracterizar a ojo las propiedades e identificarlo en las
tablas para obtener un valor de GSI.
Además de estos, existen una gran mayoría de clasificaciones las cueles
incluso tienen un uso específico y características peculiares, pero los
anteriormente abordados son los más generales y empleados en la actualidad.

CLASIFICACION DE BARTON:

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CLASIFICACI
ON DE
BIENAWSKI
(RMR)

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CLASIFICACIÓN HOEK Y BROWN (GSI)

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TIPOS DE CIMENTACIONES:

Los tipos de cimentación sobre roca se dividen principalmente en superficiales

y profundas. En la primera clasificación entran las zapatas, losas y en
ocasiones y características especiales los cajones. En la segunda clasificación
se encuentran las pilas y pilotes.
Una zapata es una obra de ampliación que se realiza en el apoyo de una
columna o muro para reducir o atenuar la presión de contacto con el terreno.
Cuando estas estructuras se realizan sobre un muro, generalmente se
denominan zapatas corridas por el dimensionamiento de las mismas y las
longitudes que abarcan. Las que se encuentran bajo columnas son
denominadas zapatas aisladas y pueden tener diferente geometría.

Las zapatas aisladas son apropiadas en terrenos de baja compresibilidad y

cuando los asentamientos diferenciales entre columnas son incluidos en el
diseño estructural del edificio sin incrementar el costo de la estructura misma.
Las zapatas corridas son recomendables cuando los asentamientos
diferenciales en zapatas aisladas son inaceptables, ya que aportan una
continuidad estructural entre columnas que reduce este tipo de asentamientos.
Las losas de cimentación se emplean cuando se abarca todo el espacio del
terreno disponible para trasmitir las cargas, de tal manera que la presión es
mínima. Con las losas, se disminuye el riesgo de fallas locales y de
asentamientos debidos a la existencia de materiales deformables superficiales.
Por lo general en estos tipos de cimentaciones se usa concreto hidráulico para
las estructuras, reforzado con acero o en el caso de zapatas corridas, se llega a
utilizar mampostería a base de rocas más competentes que las propias del
macizo rocoso.
Cuando el terreno cercano a la superficie es poco resistente, existen estratos de
suelo, o cuando las cargas son altas, resulta conveniente cimentar sobre pilas o
pilotes para trasmitir las cargas hasta un horizonte más resistente y menos
deformable. También, cuando existen cavidades en la roca debe revisarse la
estabilidad a corto y largo plazo, bajo las cargas que le serán impuestas. Si la
resistencia no es suficiente, el techo será demolido o se perforará para dar paso
a pilas o pilotes.

Los pilotes son miembros estructurales de sección transversal pequeña en

comparación con su longitud y por lo general son prefabricados para
posteriormente ser hincados por medio de un martillo o un vibrador.
A diferencia de los pilotes, las pilas son de mayores dimensiones en la sección
transversal y son coladas en el sitio de la cimentación, para su construcción se

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suele excavar un pozo hasta el nivel de desplante, para posteriormente
introducir el armado y colar. También se pueden usar cajones herméticos que
se van introduciendo en el terreno hasta el nivel de desplante que servirán
como acabado de la pila.

CAPACIDAD DE CARGA EN ROCAS

Como se había mencionado, los macizos rocosos son medios discontinuos que
estrictamente no pueden ser analizados como medios homogéneos y continuos
en algunas ocasiones, por lo mismo su comportamiento bajo alguna carga
depende esencialmente de las características del mismo, además de la
resistencia y deformabilidad que se presente en las discontinuidades y en la
roca intacta probada en el laboratorio.
A pesar de esto, debido al poco avance en la determinación de propiedades de
medios propiamente anisótropos, resulta conveniente adoptar un
comportamiento isótropo en determinados casos para el diseño, por lo que
muchos de los métodos que se abordan consideran esta propiedad, al igual que
en el estudio de suelos o materiales que no son completamente isótropos. Los
resultados de estos métodos han sido aceptados por la ISMR (International
Society of Rock Mechanics) y aplicados en diferentes obras de ingeniería
Comúnmente, la capacidad de carga de las rocas sometidas a ciertas cargas es
muy grande comprada con la solicitación a la que será impuesta, de modo que
no constituye un factor limitante para el dimensionamiento, sin embargo, es
necesario realizar un cálculo de este factor para así dar más seguridad al
diseño de la obra.

CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Las expresiones y métodos utilizados para calcular la capacidad de carga en

cimentaciones superficiales se puede dividir primeramente dependiendo de su
calidad y estado de fisuración en tres tipos:

1) Roca homogénea sana y de alta resistencia: Se tiene un macizo

prácticamente sin fisuras ni discontinuidades y presenta un RQD casi del
100%.
Principalmente rocas ígneas y
algunas metamórficas.

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2) Roca homogénea fisurada:
Existen fisuras en el macizo de poca persistencia y la orientación de estas no
está en contra de la dirección de la carga que le será aplicada. Generalmente
la separación de las discontinuidades es mayor a 30 cm. En esta clasificación
entran también aquellas rocas que estén muy fracturadas pero sin grandes
depósitos de rellenos o discontinuidades de gran relevancia.

3) Roca muy alterada y con grandes depósitos de relleno: el medio está

totalmente fisurado y predominan más rellenos que roca, presenta
estratificación.

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Roca homogénea sana y de alta resistencia

Este tipo de medio es frecuentemente más resistente y menos deformable que

el concreto y por tanto, el cálculo de su capacidad de carga es en muchas
ocasiones innecesario. Sin embargo, se recomienda emplear un porcentaje de
la resistencia a la compresión simple de la roca intacta conservador. Existen
en la literatura muchos factores que se proponen para atribuir un valor a este
porcentaje pero se recomienda que este no sea mayor al cuarenta por ciento. El
empleo de solo el cuarenta por ciento se justifica por el efecto de escala, y por
ser el promedio de todos los factores que se presentan. Por lo tanto la
expresión utilizada es la siguiente:

Roca homogénea fisurada

Al igual que en la roca sana, con un debido tratamiento y un conocimiento

adecuado de las características del macizo, suele no tener importancia el valor
de la capacidad de carga, si el ancho de la cimentación es más pequeño que la
separación de las discontinuidades. Sin embargo, cuando no sucede esto y se
tiene cierta incertidumbre de los datos con los que se cuentan y la obra a
ejecutar es de gran relevancia, se puede utilizar una gran variedad de métodos
y expresiones que toman en cuenta diferentes parámetros o problemáticas y su
uso y veracidad se analizará posteriormente.

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Manual de la Sociedad Canadiense de Geotecnia
Se consideran para el diseño por este método a los macizos que presenten una
resistencia a la compresión mayor a 10 kg/cm. Que es el límite entre la
resistencia de un suelo y una roca, según ciertos autores y normas. El criterio
es válido principalmente para cuando el espaciamiento de las discontinuidades
es de más de 0.3m y el tamaño de la abertura es menor de 0.5cm. La superficie
de la roca es perpendicular a la base de la estructura, las cargas soportantes no
presentan componentes tangenciales y el ancho de la cimentación superior a
0.3 m.

Se puede decir que en este método no podría hacerse un cálculo para macizos
con RMR o GSI inferiores a 20 y de 20 a 40 se tendría que verificar también
debido al espaciamiento permitido entre discontinuidades.

Manuales utilizados en E.U.A ( NAVY, ARMY, ACI)

Estos criterios básicamente se apoyan en los modos de falla de la roca

propuestos por Sowers (1979) cuando se le aplican cargas externas, la calidad
de roca soportante y las discontinuidades que presenta el macizo. En las
siguientes figuras (4.4) se muestran los tipos de falla y las consideraciones de
cada caso.

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Para el caso a) donde se tiene roca blanda intacta como arenisca alterada,
jabres, rocas calcáreas porosas, etc. Se presenta una falla de tipo general por lo
que se recomienda el uso de la tradicional fórmula de Terzaghi para suelos
pero tomando en cuenta las características de la roca.

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El caso b) se presenta cuando existe un macizo sedimentario, de
comportamiento plástico o dúctil y el espaciamiento de las discontinuidades es
mayor al ancho de cimentación, como argilitas, limonitas, lutitas, etc. Se
presenta una falla de tipo local por lo que la profundidad de la excavación no
representa algún cambio en la estimación de la capacidad de carga, se
recomienda el uso de la siguiente expresión:

Para el caso c), de falla por compresión de las columnas de roca y

comportamiento plástico, el espaciamiento de las discontinuidades hace que
pueda tomar la capacidad última por cada bloque no confinado mediante la
siguiente expresión:

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Si el macizo tiene espaciamientos aún menores, se considera que está muy
fracturado y la falla no toma en cuenta la cohesión, por lo que se usa la
siguiente expresión:

Goodman (1989)

Goodman se basa en modos de fallas similares a los anteriores y adopta

también los expuestos por Ladanyi (1992). Su teoría fue también tomada para
algunos reglamentos y parámetros americanos, pero involucra otros criterios
de falla y consideraciones.

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Observando los resultados de estas pruebas, se concluye que la capacidad de
carga de una masa homogénea no puede ser menor que la resistencia a la
compresión simple de la masa de roca alrededor de la base [Goodman 1989]
Si el macizo presenta un ángulo de fricción constante al igual que su
resistencia a la compresión, su capacidad de carga puede determinarse por la
siguiente expresión.

Método de Carter y Kulhawy

El método de Carter y Kulhawy es un método semiempirísta que se basa en

criterio de rotura de Hoek y Brown para el cual establece que se puede obtener
la capacidad de carga del macizo a partir de la curva envolvente del criterio
expresado por la siguiente expresión.

Se propone como límite inferior para la capacidad de carga un cálculo

mediante búsqueda de un campo de fuerzas que satisfaga tanto el equilibrio
como el criteride falla. Para una zapata, la masa de roca bajo la base se divide
en dos zonas cocondiciones homogéneas de esfuerzos a lo largo de la falla.

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Roca muy alterada y con grandes depósitos de relleno

Este tipo de macizos es gobernado más por el cementante que por la roca en sí
o contienen estratos importantes de material fino por lo que se debe diseñar
con las características del material menos competente y para esto se utiliza la
fórmula de Terzaghi. El estudio de asentamientos y demás comportamiento de
interés se realizará con los estudios clásicos de suelos granulares o finos
dependiendo de las características con que se cuente.

Para el caso en el que las discontinuidades gobiernen el macizo y sean de

manera puntual y se presente anisotropía propia, se recomienda hacer un
análisis detallado del estado de las fisuras y su resistencia para así poder hacer
un diseño acorde. En este sentido, Barton maneja un criterio.

CAPACIDAD ÚLTIMA DE CARGA DE FUNDACIONES SOBRE ROCA.

La roca constituye en general un excelente terreno de fundación, pero puede dar lugar a
problemas de excavación y no todos los tipos de rocas presentan características
igualmente favorables.
Para los edificios normales casi todas las rocas aseguran una presión de trabajo
suficiente (>3 kg/cm2), pero para edificios altos o fuertes cargas concentradas se requiere
un análisis de resistencia y deformabilidad en la mayor parte de las rocas.

Para un diseño correcto debe partirse de la identificación de la roca y del conocimiento de

la estructura del macizo rocoso. Terzaghi propuso un método para la determinación de la
capacidad última de carga de fundaciones superficiales sobre roca detallado a
continuación:

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En caso de cargas sencillas sobre macizos homogéneos y potentes puede emplearse
directamente valores normativos como de las Tablas [2.14.] Y [2.15.]. Este método no es
aplicable cuando la roca esta alterada, existen buzamientos de más de 30º o las
condiciones geológicas son poco claras.

También se da un valor referencial de capacidad última de carga para fundaciones sobre

roca igual a: q u= 9.6Mpa
FACTORES DE SEGURIDAD PARA EL DISEÑO DE FUNDACIONES
SUPERFICIALES

La elección adecuada del factor de seguridad para el diseño, no puede ser hecha
propiamente sin el ajuste del grado de veracidad de todos los parámetros que entran en el
diseño, tal como la designación de carga y las características de esfuerzo-deformación de
la masa de suelo, en vista de esto, cada caso debe ser considerado separadamente por el
diseñador.

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Por consiguiente la elección de un adecuado valor para el factor de seguridad depende
tanto del criterio como de la experiencia profesional del ingeniero. Coduto (1994); indica
que para la elección de un adecuado valor del factor de seguridad debe tomarse en
cuenta los siguientes aspectos:

- El tipo de suelo, se recomienda usar valores altos para arcillas y valores bajos
para arenas.
- La importancia de la estructura y las consecuencias de una posible falla.
- Por lo general el factor de seguridad adoptado es mayor que el factor de seguridad
requerido, debido sobre todo a que los datos de resistencia al corte son
normalmente interpretados de manera muy conservativa, de este modo los valores
de diseño de c y φ contienen implícitamente otro factor de seguridad.
- Las cargas de servicio son probablemente menores a las cargas de diseño.

Generalmente se utiliza un factor de seguridad de 2.5 a 3 para cubrir las variaciones o

incertidumbres anteriormente explicadas. Solo se debe adoptar un valor de 2 en lugares
en que existen condiciones de suelos muy uniformes, y donde los asentamientos no son
un factor crítico de diseño. Los factores menores a 1.5 - 2 se utilizan en trabajos
temporales.
Finalmente, Coduto (1994) presenta la Tabla [2.16] que es adaptada a partir de la versión
presentada por Vesic (1975). Esta sugiere ciertos valores para el factor de seguridad;
tales valores dependen fundamentalmente del tipo de estructura.

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