7 Manual del Taller - Sistemas del Motor de la Plataforma DD EPA07 10 GHG14 (DDC-SVC-MAN-S081)
Alojamiento del Árbol de Levas
7.1 Descripción y Operación del Alojamiento del Árbol de
Levas
El alojamiento del árbol de levas contiene los árboles de levas y el tren de válvulas. Tiene pasajes de aceite
internos para proveer el aceite del bloque a los cojinetes del árbol de levas y del balancín junto con el aceite
presurizado a los balancines del freno del motor vía los solenoides del freno del motor a través del eje del
escape. El alojamiento del árbol de levas está hecho de material de aluminio.
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7.2 Retiro del Alojamiento del Árbol de Levas
Retire como sigue:
Note : Este procedimiento aplica a vehículos con una medida menor de 120 pulgadas de Parachoques-A-Parte
Posterior de la Cabina (BBC). El alojamiento del árbol de levas puede ser retirado como un ensamble en
vehículos con un BBC de más de 120-pulgadas. Referirse a la sección "Retiro del Ensamble del Alojamiento del
Árbol de Levas" para esos vehículos.
1. Apague el motor, aplique el freno para estacionarse, acuñe las llantas, y realice cualquier otra medida de
seguridad aplicable.
2. Desconecte la energía de la batería para el motor. Refiérase a los procedimientos del OEM.
3. Abra el cofre.
WARNING
PELIGRO DE INCENDIO
No lave a presión o limpie con vapor el compartimento del motor en el área de los
componentes eléctricos del vehículo, a menos que sea especificado en los manuales del
vehículo o la literatura de servicio. El lavado a presión / limpieza con vapor puede dañar
permanentemente estos componentes, lo cual podría resultar en un incendio, lesiones
personales o daños a la propiedad.
4. Limpie con vapor el motor.
5. Si es necesario, retire el parachoques. Refiérase a los procedimientos del OEM.
6. Si es necesario, retire la bandeja de lluvia. Refiérase a los procedimientos del OEM.
7. Si es necesario, retire el acoplamiento del limpiaparabrisas. Refiérase al procedimiento del OEM.
8. Retire los ensambles del eje del balancín y ambos árboles de levas. Referirse a la sección "Retiro del Ensamble del
Árbol de Levas y Eje del Balancín/Freno del Motor" .
WARNING
DAÑOS CORPORALES
Para prevenir la fuga de combustible de alta presión que puede penetrar la piel, asegure
que el motor esté apagado por un mínimo de 10 minutos antes de dar servicio a cualquier
componente dentro del circuito de alta presión. Combustible residual de alta presión
puede estar presente dentro del circuito.
WARNING
LESIÓN CORPORAL
Todas las partes proporcionadas dentro de este juego deben instalarse en lugares
adecuados y DEBEN ser apretados a la torsión especificada. Fallar en apretar
apropiadamente los componentes/hardware resultará en una falla de la línea de
combustible de alta presión, dando por resultado un posible incendio y/o lesiones
personales.
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NOTICE
Las líneas de alimentación del riel de combustible de alta presión, clips tipo-P,
reguladores de vibraciones, soporte de montaje y hardware son componentes que se
usan solamente una vez y DEBEN ser substituidos cada vez que se aflojan o sean
retirados.
NOTICE
Los juegos de servicio específicos del tamaño de motor/año del modelo, que contienen
todas las partes necesarias para remplazar las líneas de alimentación del riel de
combustible de alta presión han sido liberados. Refiérase a la carta TS 12 TS-9 para los
números de los juegos de la línea de combustible de alta presión para reparar estos
motores.
9. Retire y deseche las líneas de alimentación del riel de combustible de alta presión.
Para el sistema de combustible de tres-filtros, Referirse a la sección "Retiro de las Líneas de Alimentación del Riel de
Combustible de Alta Presión - Sistema de Tres-Filtros" .
Para el sistema de combustible de dos-filtros, Referirse a la sección "Retiro de las Líneas de Alimentación del Riel de
Combustible de Alta Presión - Sistema de Dos-Filtros" .
10. Retire las líneas del inyector de combustible de alta presión.
Para el sistema de combustible de tres-filtros, Referirse a la sección "Retiro de las Líneas del Inyector de Combustible de
Alta Presión - Sistema de Tres-Filtros" .
Para el sistema de combustible de dos-filtros, Referirse a la sección "Retiro de las Líneas del Inyector de Combustible de
Alta Presión - Sistema de Dos-Filtros" .
11. Retire el perno Banjo de la Válvula de Limitación de Presión (PLV) del riel de combustible. Deseche las
arandelas de sellado del perno Banjo de la PLV.
12. Desconecte el sensor de presión del riel del combustible, Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión
(IMT) y Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP).
13. Desenganche todos de los puntos de fijación del arnés de cableado eléctrico del alojamiento del árbol de
levas.
14. Desatornille el tubo de entrada del compresor de aire del alojamiento del árbol de levas y la carcaza del
volante.
15. Retire el tornillo y el clip tipo-P que aseguran la línea del líquido refrigerante del dosificador al alojamiento
del árbol de levas.
16. Retire los dos tornillos remanentes (29) y (30), si está equipado con ello, que aseguran el alojamiento del
árbol de levas a la cabeza de cilindros. Vea la ilustración de abajo.
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WARNING
LESIÓN PERSONAL
Para evitar una lesión al quitar o instalar un componente pesado del motor, asegure que
el componente se apoya correctamente y se une con seguridad a un dispositivo de
elevación adecuado para evitar que el componente se caiga.
17. Anexe un dispositivo de elevación conveniente al alojamiento del árbol de levas y eleve el alojamiento del
árbol de levas fuera de la cabeza de cilindros.
18. Retire y deseche el sello del alojamiento del árbol de levas.
19. Coloque el alojamiento del árbol de levas en una superficie limpia y plana para evitar daño.
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7.3 Inspección del Alojamiento del Árbol de Levas
Inspeccione el alojamiento del árbol de levas como sigue:
1. Inspeccione los muñones del árbol de levas por marcas o ralladuras. Si las marcas cubren más del 60% de
una superficie individual del muñón, reemplace el alojamiento del árbol de levas. Refiérase a la tabla de
abajo.
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Ejemplos de Desgaste de Muñón del Alojamiento del Árbol de Levas
Marca de Rayado Individual - Normal 40% de Marcas de Rayado - Normal
60% de Marcas de Rayado - Anormal
2. Inspeccione las tapas del árbol de levas por grietas; reemplace el alojamiento del árbol de levas si está
dañado.
3. Inspeccione el alojamiento del árbol de levas por grietas y daño a las roscas del agujero del perno en el
alojamiento; Reemplace si existe algún daño.
4. Inspeccione las superficies de sellado del alojamiento del árbol de levas para saber si hay daño.
Inspeccione las superficies de sellado siguientes para saber si hay daño:
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4.a El alojamiento del árbol de levas a la cubierta del balancín.
4.b El alojamiento del árbol de levas a la cabeza de cilindros.
4.c El sello O-ring en el arnés del inyector.
4.d El sello del O-ring en los solenoides del freno del motor.
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7.4 Instalación del Alojamiento del Árbol de Levas
Instale como sigue:
1. Instale un nuevo sello en el alojamiento del árbol de levas.
WARNING
LESIÓN PERSONAL
Para evitar una lesión al quitar o instalar un componente pesado del motor, asegure que
el componente se apoya correctamente y se une con seguridad a un dispositivo de
elevación adecuado para evitar que el componente se caiga.
2. Usando un dispositivo de elevación apropiado, instale el alojamiento del árbol de levas sobre la cabeza de
cilindros.
3. Instale los árboles de levas y los ensambles del eje del balancín. Referirse a la sección "Instalación de los Árboles de
Levas" .
4. Instale el tornillo (2) y el clip tipo-P que aseguran la línea del líquido refrigerante del dosificador (1) al
alojamiento del árbol de levas (3). Apriete a 30 N·m (22 lb·pies).
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5. Instale el tubo de entrada del compresor de aire a la carcaza del volante. Apriete a 30 N·m (22 lb·pies).
6. Instale el tubo de entrada del compresor de aire al alojamiento del árbol de levas. Apriete a 30 N·m (22
lb·pies).
7. Enganche todos de los puntos de fijación del arnés de cableado eléctrico al alojamiento del árbol de levas.
8. Conecte el sensor de posición del árbol de levas (1) al alojamiento del árbol de levas (2).
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9. Conecte el sensor de presión del riel del combustible (1) y el sensor de temperatura del múltiple de
admisión (2).
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10. Instale el perno Banjo del PLV con nuevas arandelas de sellado. Apriete de 30 a 32 N·m (22 a 24 lb·pies).
11. Instale las líneas del inyector de combustible de alta presión (3).
Para el sistema de combustible de tres-filtros, Referirse a la sección "Instalación de las Líneas del Inyector de
Combustible de Alta Presión - Sistema de Tres-Filtros" .
Para el sistema de combustible de dos-filtros, Referirse a la sección "Instalación de las Líneas del Inyector de
Combustible de Alta Presión - Sistema de Dos-Filtros" .
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WARNING
LESIÓN CORPORAL
Todos los componentes/hardware deben instalarse en lugares adecuados y DEBEN ser
apretados a la torsión especificada. Fallar en apretar apropiadamente los
componentes/hardware resultará en una falla de la línea de combustible de alta presión,
dando por resultado un posible incendio y/o lesiones personales.
NOTICE
Las líneas de alimentación del riel de combustible de alta presión, clips tipo-P,
reguladores de vibraciones, soporte de montaje y hardware son componentes que se
usan solamente una vez y DEBEN ser substituidos cada vez que se aflojan o sean
retirados.
NOTICE
Los juegos de servicio específicos del tamaño de motor/año del modelo, que contienen
todas las partes necesarias para remplazar las líneas de alimentación del riel de
combustible de alta presión han sido liberados. Refiérase a la carta TS 12 TS-9 para los
números de los juegos de la línea de combustible de alta presión para reparar estos
motores.
12. Instale las líneas de alimentación del riel de combustible de alta presión (2).
Para el sistema de combustible de tres-filtros de DD13, Referirse a la sección "Instalación de las Líneas de
Alimentación del Riel de Combustible de Alta Presión de DD13 - Sistema de Tres-Filtros" .
Para el sistema de combustible de dos-filtros de DD13, Referirse a la sección "Instalación de las Líneas de
Alimentación del Riel de Combustible de Alta Presión - Sistema de Dos-Filtros" .
Para el sistema de combustible de tres-filtros de DD15/16, Referirse a la sección "Instalación de las Líneas de
Alimentación del Riel de Combustible de Alta Presión de DD15 y DD16 - Sistema de Tres-Filtros" .
Para el sistema de combustible de dos-filtros de DD15/16, Referirse a la sección "Instalación de las Líneas de
Alimentación del Riel de Combustible de Alta Presión - Sistema de Dos-Filtros" .
12.a El sistema de combustible de tres-filtros se muestra a continuación.
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12.b El sistema de combustible KM63 GEN2 de dos-filtros se muestra a continuación; el sistema de
combustible KM59 GEN1 de dos-filtros es similar
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13. Si fue retirada, instale la bandeja de lluvia. Refiérase a los procedimientos del OEM.
14. Si fue retirado, instale el parachoques. Refiérase a los procedimientos del OEM.
15. Vuelva a conectar la energía de la batería para el motor. Refiérase a los procedimientos del OEM.
16. Cebe el sistema de combustible.
Para Sistemas de Tres-Filtros, Referirse a la sección "Cebado del Sistema de Combustible - Sistema de Tres-Filtros" .
Para Sistemas de Dos-Filtros,
Referirse a la sección "Cebado del Sistema de Combustible - KM63 GEN2 - Sistema de Dos-Filtros"
Referirse a la sección "Cebado del Sistema de Combustible - KM59 GEN1 - Sistema de Dos-Filtros"
WARNING
ESCAPE DEL MOTOR
Para evitar una lesión por inhalar el escape del motor, siempre accione el motor en un
área bien ventilada. El escape del motor es tóxico.
WARNING
LESIÓN PERSONAL
Para evitar una lesión antes de arrancar y accionar el motor, asegure que el vehículo está
estacionado en una superficie a nivel, el freno de estacionamiento esté fijado, y las ruedas
estén bloqueadas.
17. Arranque el motor e inspeccione que no tenga fugas.
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18. Cierre el cofre.
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