Incoterm FAS

Existen algunas nociones a considerar sobre incoterms y FAS:

FAS: Franco al costado del buque

Franco al costado del buque, establece que el vendedor realiza sus obligaciones una vez que
ha puesto o colocado la mercancía al costado del buque (por ejemplo, en un muelle) en el
puerto de embarque convenido y efectuado ya en el despacho de exportación.

Una vez que el vendedor cumpla con lo anterior mencionado, el riesgo de pérdida o daño
de las mercancías que ya se encuentran al costado del buque, serán asumidas por el
comprador partir de ese momento.

FAS sólo puede ser utilizado para el transporte marítimo y por vías navegables interiores.
Este término es muy apropiado para carga a granel.

Un consejo práctico es que el vendedor debe entregar la mercancía en la fecha acordada o

dentro del plazo acordado y en la forma acostumbrada en el puerto, adicionando también la
documentación necesaria estipulada en el contrato.

Si no se especifica el punto de carga por el comprador, el vendedor podrá seleccionarlo.

Por otra parte, si las partes han acordado que la entrega debe llevarse a cabo dentro de un
plazo, el comprador tiene la opción de elegir la fecha dentro de ese período.

Abajo se contestan algunas preguntas relacionadas con el tema de FAS Incoterm e

incoterms.
Preguntas de FAS Incoterm

Algunas de las preguntas más representativas del tema de incoterm FAS son:

1. ¿Los incoterms se aplican a cualquier país?

Sí, los términos internacionales con los cuales, a pesar de la diferencia en idiomas o
distancias, la parte exportadora e importadora pueden ponerse de acuerdo en una
transacción.

2. ¿En México, donde puedo asesorarme sobre incoterms FAS 2010?

La Cámara Internacional de Comercio con sede en México (ICC) es la responsable de la

publicación de estos términos.

3. ¿A qué nivel de exportación o importación es necesario entender incoterms 2010 FAS ?

Es necesario cuando se realiza un pedimento de importación o cuando se pretende exportar

en medianas a grandes volúmenes o montos en la transacción. Para compras menores o de
muestra no es necesario el uso de los incoterms.

4. ¿Donde puedo capacitarme/orientarme/iniciarme en incoterms 2010?

Nosotros ofrecemos cursos de incoterms en nuestro sitio. Estos cursos pueden tomarse
online, desde su computadora, y están enfocados a distintas necesidades y niveles de
conocimiento del estudiante, desde el principiante que desconoce los incoterms, a aquel que
requiere de orientación y el nivel avanzado para personas que necesitan de herramientas
para la exportación efectiva.

Más Información de Incoterms

Puedes leer más información sobre Incoterms FAS, en la secciones siguientes:

 Incoterm: Información y explicación de cada incoterm

 Incoterms 2010: Explicación de los nuevos incoterms de la década de 2010-2020
 Incoterms 2011: Actualización de la información de incoterms en 2011
 Incoterms 2012: Actualizaciones de los incoterms durante 2012

Sobre el autor

Comercio y Aduanas.com.mx ofrece información de Incoterms actualizada, consejos,

asesorías y cursos de exportación para el emprendedor y empresario exportador de México
y el mundo.
Incoterm FAS: Definición y consideraciones sobre su uso
Internacionalmente abr 16th, 2013 0 Comment

Las siglas FAS son el acrónimo de Free Alongside Ship, traducido al castellano como al
costado del buque. Con el uso de este Incoterm, el vendedor deberá entregar la mercancía al
comprador situándola al costado del buque.

Una vez que el vendedor deposita la mercancía en el muelle de carga del puerto convenido
entre ambos cede toda responsabilidad sobre la carga al comprador, quien deberá hacerse
cargo a partir de este momento de ella. Todos los costes a partir de este momento recaerán
sobre el comprador quién también se deberá hacer responsable de lo que le ocurra a la
mercancía.

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

El vendedor deberá costear el transporte interno, es decir, trasladarlo desde el lugar de

fabricación hasta el puerto convenido. Durante este traslado, el vendedor será responsable
de los daños o deterioro que pudiera sufrir la mercancía.

Será obligación del vendedor realizar los trámites aduaneros pertinentes asumiendo los
costes derivados de los mismos. Realizará el despacho de exportación.

Dar aviso al comprador en el momento en el que la mercancía haya sido entregada al

costado del buque y entregarle la documentación que lo certifique. Puede ser entregada
electrónicamente si así lo han acordado.

Se hará cargo de las operaciones portuarias correspondientes a la descarga en el punto de

embarque.

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Desde el momento en el que el vendedor deposita la mercancía al costado del buque todas
las obligaciones recaen en el comprador, incluyendo:

Se ocupara de los gastos derivados de la estiba en el puerto.

Contratar el transporte principal desde el puerto de embarque y hacerse cargo de la

recepción de la mercancía en el puerto de destino. También deberá asumir el transporte
interno en destino.

Deberá hacerse cargo de los gastos no previstos que se puedan producir por retrasos del
transporte principal o fallos en la carga.

Realizará el seguro a todo riesgo de la mercancía si lo considera necesario.

Se hará cargo del despacho de importación, así como de los derechos de importación:
arancel e impuestos derivados.

COMO LO CITAREMOS

Siguiendo la estructura que ya hemos visto en anteriores artículos sobre incoterms lo

citaremos de la siguiente manera:

PRECIO – INCOTERM – LOCALIZACIÓN – VERSIÓN

Veamos un ejemplo: para una mercancía por un importe de 19000 euros que debemos
entregar en condiciones FAS en el puerto de Bilbao diremos:

19000€ FAS PUERTO DE BILBAO ICC 2010

QUE MÁS DEBEMOS SABER

El uso de este incoterm no obliga a ninguna de las partes a realizar un seguro a todo riesgo,
pero en caso de que el comprador quiera suscribir uno, el vendedor deberá aportar toda la
información necesaria para llevarlo a cabo.

Solamente podremos utilizarlo en el caso de transporte por barco, ya sea marítimo o fluvial.

Esta diseñado especialmente para mercancías a granel, ya que estas se pueden depositar en
terminales especiales al costado del buque. También podría ser muy útil para cargas
especialmente voluminosas que se puedan dejar al costado del barco.
FAS - Free Alongside Ship (Libre al costado del buque, puerto de carga convenido)

Índice
1.- Definición
2.- Obligaciones Comprador
3.- Obligaciones Vendedor
4.- Documentación mínima a aportar por el vendedor
5.- Medios de pago habituales
6.- Gráfico

1.- Definición

Término utilizado exclusivamente cuando el transporte de la mercancía se realiza por barco

(mar o vías fluviales de navegación interior).

El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía ha sido colocada al

costado del buque, sobre el muelle o en barcazas, en el puerto de embarque convenido.
Exige que el comprador despache la mercancía en aduana para la exportación.

2.- Obligaciones Comprador

 Pagar el precio según lo dispuesto en el contrato de compra-venta.

 Contratar el transporte de la mercancía a partir del puerto de embarque designado,
así como recibir la entrega de la mercancía. Los riesgos de pérdida y daño de la
mercancía los asumirá desde el momento en que haya sido entregada y en caso de
no cumplir con sus obligaciones deberá soportar los riesgos adicionales que pueda
sufrir la mercancía por dicho incumplimiento.
 Asumir los costes posteriores a la entrega de la mercancía (carga, colocación en el
buque, flete, descarga, trámite de aduana de importación).
 Pagar cualquier gasto adicional en que se haya incurrido, ya sea porque el buque
designado por él no ha llegado a tiempo, o no puede hacerse cargo de la mercancía,
o deja de admitir carga antes del tiempo estipulado.
 El comprador tendrá que dar al vendedor aviso sobre el nombre del buque, lugar de
carga y fecha de entrega requerida y pagará los gastos de inspección previa al
embarque, así como todos los gastos y gravámenes en que se haya incurrido para la
obtención de documentos y rembolsar los efectuados por el vendedor al prestar su
ayuda al respecto.
 La contratación de un seguro que cubra el riesgo de transporte en barco es
voluntario.

3.- Obligaciones Vendedor

 Suministrar la mercancía y la factura comercial según el contrato de compra-venta

 Realizar todos los trámites necesarios para el despacho de aduanas, asumiendo
todos los gastos que dicha tramitación genere.
  La mercancía la tiene que entregar al costado del buque en el lugar de carga dicho
por el comprador, en la fecha y de la forma acostumbrada en dicho puerto.
 Asumir los riesgos sobre la mercancía hasta su puesta a disposición del comprador.
 Informar al comprador de que la mercancía ha sido entregada al costado del buque
designado y proporcionar el documento usual de prueba de dicha entrega de la
mercancía.
 Pagar los gastos necesarios de las operaciones de verificación que sean necesarias al
efecto de colocar la mercancía a disposición del comprador, al mismo tiempo que
proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para el transporte de la
mercancía.
 Prestar ayuda al comprador para la obtención de cualquier documento emitido en el
país de entrega y/o de origen que pueda necesitar el comprador, así como
proporcionar la información necesaria para conseguir un seguro.
 Realizar los trámites aduaneros necesarios para la exportación.

4.- Documentación mínima a aportar por el vendedor

 Factura comercial.
 Lista de contenido (en el supuesto de que la expedición esté compuesta por más de
un bulto).
 Otros documentos dependiendo de las características del producto:
 Certificado Sanitario.
 Certificado de Metrología.
 Certificado de Pesos.
 Certificado CITES.
 Otras Certificaciones relativas al producto a tramitar en el país de origen.
 En función del Régimen Comercial de Exportación, el vendedor podrá precisar para
el despacho Aduanero de Exportación algunos de los siguientes documentos:
 Licencia de Exportación.
 Autorización Administrativa de Exportación.
 Documento de Vigilancia Comunitaria.
 Notificación Previa de Exportación.

5.- Medios de pago habituales

 Transferencia.
 Remesa simple.
 Remesa Documentaria.
 Crédito Documentario.

6.- Gráfico
La flecha verde hacia abajo ( ) indica el momento de la entrega por parte del vendedor, lo
que conlleva el final de sus responsabilidades para con la mercancía. En este caso, el
vendedor cumple con sus responsabilidades cuando la mercancía ha sido colocada al
costado del buque, sobre el muelle o en barcazas, en el puerto de embarque convenido

Recuerde que FAS es un término utilizado exclusivamente para transporte por barco, ya sea
por mar o vías fluviales.

FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga
convenido)

Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es
colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir
que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las
mercaderías desde aquel momento.

El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.

Obligaciones del Vendedor

 Mercadería y Documentos Necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Obligaciones del Comprador
 Pagos de la mercadería
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Seguro y flete (lugar de importación a planta)
 Demoras