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Entrenamiento Básico en PTV Vissim

PTV Vissim es un software de simulación de tráfico que permite modelar tráfico urbano, autopistas, peatones y transporte público. Usa modelos científicamente aprobados para simular el comportamiento vehicular basado en el modelo psicofísico de Wiedemann y el manejo de áreas de conflicto en incorporaciones, cruces y bifurcaciones. El software clasifica vehículos en clases, tipos y categorías para una simulación realista.

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Diego Castagnola Moran
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PTV Vissim es un software de simulación de tráfico que permite modelar tráfico urbano, autopistas, peatones y transporte público. Usa modelos científicamente aprobados para simular el comportamiento vehicular basado en el modelo psicofísico de Wiedemann y el manejo de áreas de conflicto en incorporaciones, cruces y bifurcaciones. El software clasifica vehículos en clases, tipos y categorías para una simulación realista.

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PTV Vissim

INTRODUCCIÓN

Ing. Lucas Vozzi


Certified Trainer Nº 144
[Link] Lima, Peru
VISSIM ?
TRÁFICO URBANO
AUTOPISTAS
PEATONES Y TRANSPORTE PÚBLICO
PREFERENCIA DEL TRANSPORTE PÚBLICO
ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD PARA TRANSPORTE PRIVADO Y PÚBLICO
INTERSECCIONES AISLADAS O REDES COMPLEJAS

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 9


MODELOS CIENTÍFICAMENTE APROBADOS

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 10


CLASES, TIPOS Y CATEGORÍAS VEHICULARES

Clase Bus abstracto

Tipo Bus Estándard Bus Articulado real

Categoría Bus Bus esencial

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 11


COMPORTAMIENTO VEHICULAR
MODELO DE SEGUIMIENTO VEHICULAR PSICO-FÍSICO (WIEDEMANN)

Umbral de

Distancia dx(t)
percepción
Conducción
libre
Conducción
libre

Frenado
Seguimiento
(Aproximación)
Distancia de
seguridad
Frenado (Peligro)
Diferencia de velocidad dv(t)
Mas lento Misma velocidad Mas rápido
que el vehículo
precedente Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 13
MODELO DE SEGUIMIENTO VEHICULAR PSICO-FÍSICO (WIEDEMANN)

dx[m] dx[m]
Seguimiento 60
Seguimiento 60

Normal 55 Congestionado 55

50 50

45 45

40 40

35 35

30 30

25 25

20 20

15
d = ax + ( bx _ add + bx _ mult  z ) V 15

10 10

5 5
-dv[m/s] +dv[m/s] -dv[m/s] +dv[m/s]
0 0
-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 14


ÁREAS DE CONFLICTO
ÁREAS DE CONFLICTO

Principio
 Superposicion de enlaces/conectores
 Planificar adelante (conducción táctica)
Planificar adelante...

Restricciones:
1. Los vehículos necesita ver el final del área de conflicto
(Comportamiento vehicular: Vehículos observados)
2. Los vehículos necesitan viajar sobre rutas
(sino el derecho de paso no se podría considerar correctamente)

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 16


Vehículo en el camino principal
ÁREAS DE CONFLICTO = vehículo mayor Vehículo en el camino secundario
= vehículo menor

Sitaciones
de conflicto

Incorporación Cruce Bifurcación

4 estados

Principal/Secundario Secundario/Principal Indeterminado Pasivo

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 17


ÁREAS DE CONFLICTO – BIFURCACIÓN

Idea
Los vehículos en ambas vialidades
se observan como si estuvieran
sobre el mismo enlace.

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 18


ÁREAS DE CONFLICTO – INCORPORACIÓN

Idea
El vehículo quiere ingresar a la
vía principal lo mas rápido posible,
pero sin molestar al vehículo
que ya circula en ella.

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 19


ÁREAS DE CONFLITO – CRUCE

Idea
El vehículo menor planifica cruzar
la vialidad principal lo mas rápido
posible, pero sin interrumpir su tránsito.

Entrenamiento PTV Vissim – Curso Básico • 20


[Link]

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