AIP DE MÉXICO MMTO VAC-0
21-AGO-2014
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PARA VUELOS VFR EN EL ÁREA DEL
AEROPUERTO DE TOLUCA
El presente procedimiento deberá ser observado obligatoriamente por cualquier aeronave con plan de vuelo
VFR que opere dentro de las 30 NM del VOR/DME/TLC, excepto cuando se encuentre en situación de
emergencia que la obligue a separarse de él.
1. Mínimos Meteorológicos
Excepto cuando se tenga permiso de la autoridad aeronáutica, todas las aeronaves en vuelo VFR,
deberán observar los valores de techo y visibilidad igual o superior a los señalados para operar en
Condiciones Meteorológicas Visuales (VMC), tal como se indica en la tabla siguiente:
Clase de espacio aéreo B CDE FG
Por encima de 305 M Por debajo de 305 M
(1000 FT) AGL (1000 FT) AGL
Distancia de las nubes Libre de nubes 1 600 m (1 SM ) horizontalmente, Libre de nubes y a la vista
305 m (1 000 FT ) verticalmente de tierra o agua
Visibilidad de vuelo 8 KM ( 5 SM ) a/o arriba de 3 050 M (10 000 FT) AMSL 1 600 M (1 SM )
5 KM ( 3 SM ) por debajo de 3 050 M ( 10 000 FT) AMSL
Dentro o en las inmediaciones de un aeródromo civil:
Un techo de nubes de 457 M (1 500 FT)
A una visibilidad de 5 Km ( 3 SM)
Notas:
Cuando se vuela a un nivel común para dos espacios con diferente clase, aplica la menos restrictiva (B menor que A, C menor que B,
etc.)
8 Km= 5 SM 5 Km= 3 SM 300 m= 1 000 FT 1 600 m= 1 SM
A. Los pilotos de helicóptero, además de cumplir con lo indicado en la tabla de Condiciones
Meteorológicas, deben:
Mantener una velocidad adecuada que les permita evitar colisiones con otras
aeronaves y obstáculos.
B. Antes de iniciar el vuelo y dentro de Espacios Aéreos Controlados, operando a/o por debajo de 457
M (1500 pies), de altura sobre tierra o agua, deben:
Tener una visibilidad no menor de 1 600 M (1 SM), durante el día.
Tener una visibilidad no menor de 3 200 M (2 SM), durante la noche.
Estar libre de nubes y con referencia visual al terreno.
C. Fuera de aerovías y Espacios Aéreos Controlados, operando a/o debajo de 300 M (1 000
pies), de altura sobre tierra o agua, deben:
Tener una visibilidad no menor de 800 M (1/2 SM), durante el día.
Tener una visibilidad no menor de 3 200 M (2 SM), durante la noche.
Estar libre de nubes y con referencia visual al terreno.
Los helicópteros, cuando la visibilidad sea inferior a 3 SM, deben ostentar sus luces de
navegación, aterrizaje encendidas y cuando lo amerite la operación de luces anticolisión y/o
estroboscópicas.
2. Restricciones
Queda prohibido el vuelo VFR arriba de las altitudes máximas establecidas para cada sector
en la Carta Visual AD-MMTO-VAC-4.
No se permite el vuelo VFR dentro de las áreas restringidas NW (entre los radiales 314º y
346º de 0 a 8 NM del VOR/DME/TLC) y SE (entre los radiales 134º y 166º de 0 a 5 NM del
VOR/DME/TLC).
No se permite la operación de dirigibles, globos, planeadores y ultraligeros sin la autorización
de la Autoridad Aeronáutica y la coordinación previa con el ATC para operar en áreas
específicas.
No se permiten vuelos sin radiocomunicación (NORDOS).
Es responsabilidad del piloto verificar la actividad de las áreas restringidas, prohibidas y
peligrosas denominadas como MMR, MMP y MMD que se señalan en la Carta Visual, así
como las áreas prohibidas temporales.
Identificación Nombre Límite Inferior Límite Superior Verificación
MMP-2 MILITAR GND 9000 FT AMSL Continuo
MMP-3 SANTA FE GND 15 000 FT AMSL Continuo
MMR-103 TACAMBARO GND FL 520 POR NOTAM
MMP-139 ALTIPLANO GND 10 500 FT AMSL Continuo
MMP-140 NATIVITAS GND 10 500 FT AMSL Continuo
AIRAC AMDT 01/14 SCT-DGAC-SENEAM
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3. Zona de tránsito de aeródromo (ATZ)
Esta zona está reservada para las aeronaves que vayan a despegar o aterrizar en el aeropuerto y solo
podrá ser penetrada con autorización de la torre de control, (Espacio clase D), dicha zona comprende un
radio de 5 NM con centro en el VOR/DME/TLC.
4. Procedimientos de vuelo VFR
4.1 Las aeronaves de ala fija con plan de vuelo VFR deben planear su vuelo a manera de llegar o salir
al/del aeropuerto conforme a su ruta VFR planificada, o conforme a las instrucciones del ATC.
4.2 Dentro de las 30 NM del VOR/DME/TLC se deben respetar las altitudes especificadas para cada
sector, conforme a la carta AD-MMTO-VAC-4.
4.3 Los Helicópteros con plan de vuelo VFR deben planear su vuelo a manera de llegar o salir del
aeropuerto dentro de las rutas VFR que se muestran en la Carta Visual, AD-MMTO-VAC-4. Dentro
de las 30 NM del VOR/DME/TLC, se deben respetar las altitudes máximas autorizadas para cada
sector.
5. Transpondedor
5.1 Todas las aeronaves deben contar con equipo transpondedor en Modo 3 A/C a bordo y activar en
código 1200.
5.2 Los helicópteros activarán su transpondedor en Modo 3 A/C con código 1500 o el asignado por el
ATC durante todo el tiempo de vuelo.
6. Comunicaciones
6.1 Todas las aeronaves que vuelen dentro de un radio de 10 NM del VOR/DME/TLC deben mantener
comunicación con TWR/TLC en la frecuencia 118.0 MHZ, y las aeronaves de salida permanecerán
en comunicación hasta recibir autorización para abandonar la frecuencia.
6.2 Los vuelos con destino al aeropuerto MMTO deben cumplir con lo establecido en la AIC 4/87
notificando su posición e intenciones a APP/TLC en la frecuencia 128.9 MHZ, al penetrar el Área
Terminal.
6.3 Todas las aeronaves que operen bajo Regla de Vuelos Visual (VFR), deben utilizar la frecuencia
para vuelos no controlados (CTAF), cuya frecuencia es 122.5 MHZ, para que se realice el monitoreo
e intercambio de información entre pilotos en vuelo.
7. Puntos de Reporte Visual (Referencia VOR/DME/TLC Y VOR/DME/MEX).
Denominador Radial Distancia (NM)
JESÚS DEL MONTE 247° MEX 13.4 MEX
PERICOS 285° TLC 6.5 TLC
GLORIETA POETAS 236° MEX 12.0 MEX
SANTIAGO 085° TLC 6.8 TLC
SANTA ROSA 236° MEX 14.6 MEX
TEPALTITLÁN 246° TLC 2.9 TLC
TERESONA 241° TLC 7.0 TLC
VERÓNICA 059° TLC 6.2 TLC
8. Helicópteros
Helicópteros que procedan del aeropuerto de la Ciudad de México:
8.1 Los Helicópteros con plan de vuelo VFR y que procedan de la Ciudad de México deben apegarse a
la ruta de llegada que se muestra en la Carta Visual de Helicópteros Área de Toluca (AD-MMTO-
VAC-4), deben sobrevolar los puntos de reporte VFR GLORIETA POETAS, SANTA ROSA y
SANTIAGO, y se deben dirigir hacia el VOR/DME/TLC, de acuerdo a las instrucciones del ATC
(TWR/TLC) en la frecuencia118.0 MHZ.
Helicópteros con destino a la Ciudad de México:
8.2 Los Helicópteros con plan de vuelo VFR, con destino a la Ciudad de México deben apegarse a la
ruta de salida que se muestra en la carta visual de Helicópteros Área de Toluca, (AD-MMTO-VAC-
4), deben sobrevolar desde el VOR/DME/TLC hacia los puntos de reporte VFR VERÓNICA, JESÚS
DEL MONTE Y GLORIETA POETAS de acuerdo a las instrucciones de ATC (TWR/TLC) en
frecuencia 118.0 MHZ.
Helicópteros en sobrevuelo o que proceden de otros aeropuertos distintos a 8.1:
8.3 Todo vuelo visual efectuado por helicóptero deben apegarse a las rutas VFR y puntos de reporte
VFR indicados en la carta AD-MMTO-VAC-4.
AIRAC AMDT 01/14 SCT-DGAC-SENEAM
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8.4 Aproximación y aterrizaje:
Desde SANTIAGO volar hacia el VOR/DME/TLC conforme a instrucciones del ATC (TWR/TLC),
manteniendo como altura mínima 500 FT sobre el terreno.
Continuar la aproximación y el aterrizaje conforme a instrucciones del ATC (TWR/TLC).
8.5 Despegue y salida:
Desde plataforma efectuar rodaje aéreo hasta interceptar y sin rebasar el rodaje ALFA, conforme a
las instrucciones de ATC (TWR/TLC), continuar hacia el punto de reporte VFR VERÓNICA, deben
apegarse a la ruta y puntos de reporte VFR indicados en la carta AD-MMTO-VAC-4, lo anterior sin
exceder las altitudes máximas autorizadas para cada sector.
AIRAC AMDT 01/14 SCT-DGAC-SENEAM
335
°
99°45' 99°30' 99°15'
CARTA VISUAL
335
HELICOPTEROS
N
20
346°
M
AREA DE TOLUCA
N
14 280°
13000 10500
30
5° ELEV AD 8466 FT VAR 7° E
31
19°30'
10000 TOLUCA
4°
VOR/DME 114.3 COMUNICACIONES:
T
TLC L
C
TWR/TLC 118.0
191958N 0993340W
12500 ATIS 127.8
0°
NM MMP-2
03
8 7 NM 9000
APP/TLC 128.9
AR UALE
M
VIS
CTAF 122.5
262°
GND
EA
N
10500 12500
RE NO
15
SIMBOLOGIA:
ST
S
MMP-139 10500
RIN AUTO
10500 ALTITUD MAXIMA VFR
GID RIZ
GND
9N
AERODROMO CIVIL
A P AD
MMP-3
AR O S
285/6.5 15000 PUNTO DE REPORTE VFR
M
AV
JESUS GND RUTAS VFR DE SALIDA Y LLEGADA
PERICOS
UE
VERONICA DEL MONTE
LO
3
NM
S
MMP-140
10500 SANTIAGO PUNTOS DE REPORTE:
GLORIETA
GND
POETAS GLORIETA POETAS
SANTA JESUS DEL MONTE
260° ROSA PERICOS
TEPALTITLAN 12000 °
SANTA ROSA
240
SANTIAGO
246/2.9 TEPALTITLAN
TERESONA
VERONICA
TERESONA
241/7.0
13500
M
19°15' 5N
AREAS RESTRINGIDAS Y PROHIBIDAS:
9400 MMP-2 MILITAR GND/9000
10 MMP-3 SANTA FE GND/15000
13500 NM MMR-103 TACAMBARO GND/FL520
5° M MMP-139 ALTIPLANO GND/10500
23 8N 11500 12
0° MMP-140 NATIVITAS GND/10500
12
NM
NOTA: TODAS LAS AERONAVES QUE OPERAN CON PLAN DE
VUELO VFR EN EL AREA TERMINAL DE MEXICO/TOLUCA
14 12500 DEBERAN CONTAR CON EQUIPO TRANSPONDER EN
NM
10300 MODO 3 A/C Y CON CAPACIDAD DE 4096 CODIGOS.
13
4°
0 NM 5
16500 NM
166°
13500 14 0 KM 10
150
13000
°
185°
200
MMR-103
°
FL520 AIP DE MEXICO
GND
SCT-DGAC-SENEAM
11500 21-AGO-2014
AMDT AIRAC 01/14
CAMBIOS: MMP-139
AD-MMTO-VAC-4
