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Informe de Mantenimiento de Válvulas

El documento presenta un informe técnico de una práctica realizada en el taller de hidráulica. Cinco aprendices evaluaron y desarmaron un banco de válvulas de una retroexcavadora para identificar fallas. Encontraron desgaste en válvulas y carretes, requiriendo su reemplazo. Realizaron diagnósticos y recomendaron acciones correctivas como cambiar componentes desgastados o dañados.
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Informe de Mantenimiento de Válvulas

El documento presenta un informe técnico de una práctica realizada en el taller de hidráulica. Cinco aprendices evaluaron y desarmaron un banco de válvulas de una retroexcavadora para identificar fallas. Encontraron desgaste en válvulas y carretes, requiriendo su reemplazo. Realizaron diagnósticos y recomendaron acciones correctivas como cambiar componentes desgastados o dañados.
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Versión: 001

INFORME TÉCNICO Código: MMP-001


TALLER DE MAQUINARIA Página 1/10

Asunto:
N°: 1 PRACTICA EN EL TALLER DE HIDRAULICA

1. DATOS GENERALES
Mantenimiento de maquinaria Fecha de
Especialidad: pesada Eval. 17-12-17
Ayala Falla Martin
Instructor: Moisés Guido Quispe Quispe Aprendices: Lima Huincho Jhon
Taller de hidráulica y neumatica
Lugar: -Avansys Peña Saldarriaga Daniel
Coronado Lunasco Roque
Condición: reparacion Dante Morales

2. DATOS DE LA MÁQUINA
Máquina: Retroexcavadora Modelo: CASE 580 Serie: LE
Motor: Serie del motor: Marca: Komatsu
Otros: Banco de Válvulas Condición: No Operativo

3. DATOS DEL LUGAR Y DEL EQUIPO


Aplicación: Construcción Operatividad: No Operativo Altitud: 17 msnm

T° Mínima 12°c T° Máxima 15°C Otros:

4. ANTECEDENTES
El grupo conformado por cinco personas se divide cada una de las tareas asignadas por el
instructor:
 Reconocer los componentes del banco de válvulas, evaluar y juzgar si los componentes
están en condiciones de reusabilidad.

5. SISTEMAS EVALUADOS
 Reconocer si +
 Reconocimiento de  Inspección la válvula es
puerto de entrada y visual de carrete de centro
puerto de salida de y cuerpo de la  abierto o
aceite hidráulico  válvula cerrado
 Sistema  Identificación de
Desarmado de válvulas de  Armado de
banco de válvula contra balance y  banco de
ma Hidráulico  válvula de alivio válvulas

6. <SISTEMA>
6.1. FALLAS
 Desgaste de los pernos y tuercas de la unión conjunto de válvulas, fugas externas.
 Desgaste. Rajaduras de los o-ring de los carretes y las válvulas de alivio y contra- balance.
 Ajustes de elementos de unión de válvula de levante y giro, perdida de potencia.
6.2. CAUSAS
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 Trabajo en zona agrestes.


 Descuido en el aceite hidráulico.
 Mala operación de mantenimiento.
6.3. TRABAJOS REALIZADOS
 Diagnóstico de bloque de válvulas de control.
 Diagnóstico del carrete de levante e inclinación.
 Diagnostico superficie de control de válvulas.
6.4. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
N° OBSERVACIÓN RECOMENDACIÓN
01 Válvula de alivio presenta desgaste en cono Cambiar componente
02 Arañazos y ralladuras en carrete de la válvula Cambiar componente
03 Ralladuras en cuerpo de la válvula Cambiar componente
04 Golpes, ralladuras en puertos de entrada y salida del Cambiar componente
aceite

6.5. FOTOS Y/O DIBUJO TECNICO


 BLOQUE DE VALVULA DE CONTROL –
DESGASTES

 Superficie de válvula con golpes,


acoples desajustados.

 Pernos y tuercas en mal estado

 Falta de tapones para las vías.


Para evitar filtración de partículas
extrañas.

 Entrada de alta presión hilo de


acoples en mal estado.

 Superficie interior y exterior


desgastados.

 Sobrecalentamiento cambio de
color en las superficies de color
oscuro.
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 Vías de levante e inclinación


superficie externo e interno falta
de mantenimiento.

 Partículas extrañas en la parte


interna desprendimiento de
superficie leve.

 Falta de o-ring de sello de los


carretes de levante e inclinación.

 Vías de la válvula de inclinación


de la cuchara en buenas
condiciones

 Hilo de los acoples de las vías en


su medida especifica

 Carrete presenta desgaste leve y


los extremos presentan
recalentamiento cambio de color
oscuro
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 Vía de la válvula de levante


muestra abolladuras y golpes
en la parte frontal.

 Internamente presentan
desgaste se observa partículas
de metal en pequeñas
proporciones

 Carrete con desgaste de gran


consideración producto del
recalentamiento o cavitación.

 Resorte vencido se observa


deformación para un lado.

 Perno que une las válvulas en


estado deplorable presenta
oxidación y los hilos de ajuste
robados

 Vías múltiples de la válvula en


mal estado presente desgaste y
golpes leves
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 Válvula de alivio rosca de ajuste


en óptimas condiciones no
presenta fracturas ni golpes.

 O-ring reseco. Causas fugas en


gran proporción alteración de
sistema hidráulico.

 Válvula de alivio desarmado se


observa o-ring en mal estado de
regulación de la válvula de
alivio.

 Esparrago de regulación y
tuerca de ajuste robados.

 Se observa que el resorte


perdió su forma, hundimiento
para un costado.

 Válvula tipo cono presenta


desgaste en la parte del sellado
hermético del asiento. Fuera de
especificación reemplazar.

 Válvula de contra balance se


observa que no tienen o-ring

 Válvula no presenta partículas


extrañas en la parte superior

 Cuerpo sin fisura, no usar grasa


de cualquier tipo

 Las distancias de los hilos de


ajuste están bien.
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 Carrete de levante presente


desgaste en la superficie
deslizante

 Borde de muescas están en


óptimas condiciones

 Superficie de contacto de aceite


presenta descoloración color
oscuro.

 Carrete de inclinación de la
cuchara se observa
descoloración del resorte
recalentamiento leve.

 Acople del carrete mecánico


desgastado.

 Cuerpo de carrete con golpes


operación inadecuado.

 Para pulir los desgastes se


utilizó lija # 600- 800.
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 Válvula de levante e inclinación


de la cuchara no hay un buen
contacto en casi toda la
superficie deslizante hay
arañazos. Hay abolladuras u
otros daños en el borde. y la
condición es mala.

 La superficie deslizante no
tiene un acabado de espejo no
muestra un contacto uniforme
alrededor de toda la
circunferencia.

 Hay rasguños, rastros de


bloqueo.

 También hay rastros de


contaminación por el petróleo.
Grasas y rebabas de la
superficie- fricción. no está en
buenas condiciones de trabajo.
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 Solenoide en mala condición


presenta fisura parte en la
parte izquierda
 Componentes internos
incompletos.
 Parte superior cables de
alimentación rota.
 Parte interna contaminado con
petróleo y tierra, también
cuerpo del solenoide con
abolladuras y golpes leves.
 Solenoide inoperativo.

 Conjunto de acoples de la
válvula se encuentran fuera de
rango, hilos de ajuste en mal
estado.
 Tuercas de ajuste robadas
mala operación de
herramientas.
 Huachas de presión de ajuste
vencidas y
 O-ring de sellado no tienen los
acoples de válvula.
 Cuerpo externo de
componentes de la imagen
presentan golpes.
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 En la imagen podemos
apreciar, se encuentra
desgastada de acuerdo al
trabajo que este y que el
pasador que unía al bloque de
válvulas.
 también se observa lo mismo
con la válvula de
contrabalancee cuerpo externo
de desgaste a extrema
condición o falta de
mantenimiento

 Niples que van unido al


pasador del bloque de válvulas
de entrada y salida del fluido
partículas extrañas en los hilos.

 Contaminado con petróleo


superficie no muestra un
acabado espejo superficie con
partículas extrañas, no muestra
contacto uniforme.
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 Válvulas de control en pésimas


condiciones producto de la
mala operación o
mantenimiento
 Parte externa presenta golpes
y abolladuras
 Vías de válvula en mala
condición partículas extrañas
en los conductos
 No tiene los kits en empaques
y o-ring
 Control de válvula inoperativo.

LISTADO DE REPUESTOS

ITEM N.PARTE DESCRIPCION CANTIDAD


Banco de válvulas retroexcavadora CASE 580
1 ---------- LE 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

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