I.T. Mazatlán Ing. Naval. Producción Naval Unidad 1. Introducción a la Producción Naval Ing.
Jorge Canizales Moreno
es una definición general del buque que incluye
dimensiones, forma del casco, arreglo general,
potencia, arreglo de maquinaria definición de los
sistemas (como la capacidad de carga y equipo de
maniobras, sistemas de combate, o habitabilidad)
capacidades de pesos variables (como combustibles,
1.1 EL PROCESO DE agua, tripulación y pasaje, almacén) y definición
CONSTRUCCIÓN NAVAL. preliminar de sistemas mayores (como estructurales,
de tuberías, eléctrico, maquinaria y de ventilación
HVAC).
Basado en la descripción general del buque a
construir, como se ha determinado el producto final de
La industria de la construcción naval es la la etapa de diseño preliminar, información más
que produce productos (buques, plataformas, detallada se requiere para permitir licitar y/o preparar
estructuras, plantas flotantes, etc.) para clientes contratos. Esta información, llamada diseño de
(dueños privados, compañías, gobierno, etc.) En la contrato, debe ser suficientemente detallada para
mayoría de los casos el producto se construye por permitir la preparación de la estimación del costo y
orden y bajo unos requerimientos específicos de tiempo de construcción para los astilleros interesados
compra. El proceso en su conjunto puede variar en un proyecto de construcción. Como en la etapa de
dependiendo de las exigencias del cliente, pero diseño preliminar, este trabajo puede ser ejecutado por
generalmente involucra un número de etapas el staff del armador, por los agentes diseñadores o por
específicas. Estas se pueden resumir como: el personal del astillero. La preparación del paquete de
diseño de contrato por el staff del armador es inusual.
Desarrollo de los requerimientos del armador
o dueño. Siguiendo el completado de la etapa de
Diseño preliminar o anteproyecto. diseño de contrato, un astillero específico se escoge
Diseño de contrato. para la construcción del buque. A menos que un
Licitación – firma de contrato. armador esté involucrado con un astillero en la etapa
Diseño a detalle y planeación. de diseño preliminar y/o de contrato, la negociación de
Construcción. un contrato está basada en un diseño mutuamente
conveniente, la licitación o concurso entre astilleros
La primera etapa en el proceso de para ganar la construcción de un buque basada en el
construcción es la formulación de los requerimientos diseño de contrato y especificaciones es una práctica
del producto del armador. La definición del uso (tipo de común. Debido a los altos costos de un buque nuevo,
servicio, características, capacidades, ruta de los contratos son generalmente muy largos y
navegación, etc.) o de la misión de un nuevo buque complejos. Los factores más significativos son el costo,
puede ser muy general o demasiado especifica, pero el fecha de entrega y requerimientos de funcionamiento.
producto final reflejará las necesidades del armador y
el uso propuesto. Después de que el proceso de licitación es
completado y el contrato ha sido firmado, la quinta
Una vez que el armador ha identificado la etapa del proceso de construcción inicia, diseño a
necesidad de un nuevo buque y ha definido los detalle planeación y programación. La construcción
requerimientos operacionales, la siguiente etapa involucra la compra de toneladas de materia prima y
involucra la definición preliminar de las características muchos cientos de componentes, la manufactura de
básicas del buque. Esta etapa de diseño preliminar o cientos de partes a partir de la materia prima, y el
anteproyecto se puede desarrollar solo por el armador, ensamble de esas partes y componentes. Por lo tanto,
el grupo de asesores del armador o por asesores de se requiere una planeación compleja y muy detallada.
uno o más astilleros. Los armadores que poseen El diseño a detalle y la planeación deben de responder
experiencia con un tipo de buque en particular, pueden a las preguntas “qué, dónde, cómo, cuándo y quién”.
generar la información necesaria de requerimientos Determinando que partes, ensambles y sistemas se
técnicos y tratar directamente con el astillero. El van a construir y que componentes serán comprados,
objetivo es desarrollar un diseño que reúna los es parte primaria del diseño a detalle. Dónde y cómo
requerimientos de diseño tomando en cuenta la son preguntas del uso de instalaciones que incluyen la
experiencia en la construcción y la capacidad que determinación de la localización dentro del astillero,
posea el astillero para reducir el costo del buque y el herramientas de construcción, técnicas de construcción
tiempo de construcción. El producto final de esta etapa
I.T. Mazatlán Ing. Naval. Producción Naval Unidad 1. Introducción a la Producción Naval Ing. Jorge Canizales Moreno
a usarse. Consideraciones de subcontratos y a las modificaciones en el diseño del buque,
manufactura en el astillero contra la compra, también materiales, mercado y métodos de construcción. La
se debe responder aquí. Cuándo determina la organización de los astilleros también a cambiado
secuencia de todas las operaciones, incluyendo acorde a esta progresión.
compras y manufactura, así como el tiempo necesario
para información (diseño, planeación, aprobación, etc.). A lo largo de la historia de la construcción,
Esto es función de programación. Finalmente, quién como las primeras industrias, fueron orientadas
relaciona la utilización de la fuerza de trabajo del artesanalmente. Ya que, esto fue casi exclusivamente
astillero (trabajadores). Claramente, hay que considerar dependiente de la habilidad de los artesanos haciendo
una interdependencia entre la cantidad de respuestas a el trabajo. Algo de planeación se llevaba a cabo para
esas preguntas. El éxito para un astillero o proyecto de iniciar la construcción. Como los dueños llegaron a
construcción está directamente relacionado a las especificar más en la definición de las características
respuestas de la preguntas o al proceso de diseño a deseadas del nuevo buque, los astilleros requirieron
detalle y de planeación. aplicar más planeación. Sin embargo, antes de usar el
hierro o el acero para buques, más de un modelo a
La etapa final del proceso de construcción es escala o dibujos simples se elaboraban como guía de
la propia construcción del buque. La construcción construcción.
puede ser considerada que ocurre en cuatro niveles de
manufactura. La primera es la manufactura de partes, Como proceso industrial llega a ser más
usando materia prima (como placa de acero, complejo y eficiente, los constructores avanzan con los
secciones, tuberías, cables) para manufacturar partes cambios tecnológicos. La construcción empieza a ser
individuales. La compra y manejo de componentes dividida en especialidades, como construcción del
puede ser considerado como parte de este nivel de casco, maquinaria, alistamiento y pintura. Más
manufactura más bajo. El siguiente nivel de recientemente, el desarrollo de técnicas de producción
manufactura involucra la unión de partes y/o en masa y soldadura tienen impactos profundos en la
componentes para formar subensambles o unidades. construcción. Entre los años 1960s y 1970s, la
Estas pequeñas series de partes unidas se combinan construcción continuó probando el empleo de
en el tercer nivel de manufactura para formar bloques. producción en masa o aproximación a la línea de
Los bloques del casco son comúnmente secciones ensamble. Desde entonces, un enfoque diferente a la
grandes del buque construidas, que posteriormente se construcción ha emergido y ha probado ser la mejor al
colocaran en el sitio final de construcción. El armado, favorecer a la condición técnica y económica de la
nivel final de manufactura, involucra el movimiento y industria. Este enfoque está basado en la aplicación de
unión de bloques al sitio de construcción (grada de la tecnología de grupo a la construcción de buques,
construcción, dique flotante, o dique seco). En esta que en temas más adelante del curso se analizará.
fase de construcción se involucra con el ensamble,
subensambles o bloques para completar el buque. Una
parte importante de la fase de construcción es la
verificación de que el buque cumpla con los
requerimientos de contrato. Consecuentemente, el
buque es sujeto a una serie de ensayos y pruebas
antes de la entrega al armador.
La construcción, por lo tanto, puede ser vista
como un proceso que inicia con la necesidad de un
buque para satisfacer las necesidades de un armador,
que sigue a través de un número de etapas de trabajo
de escritorio (diseño, contrato, planeación, etc.) y que
culmina en una colección masiva y uniones de partes y
componentes para manufacturar el buque deseado. La
construcción productiva es altamente dependiente de
consideraciones de cuidado, control, y ejecución en
cada una de esas etapas.
La industria de la construcción es muy
antigua, paralela a la historia del ser humano. Las
técnicas de construcción tienen cambios en respuesta
