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Caracterización de Ligantes y Reología: Richard Raúl JOSEPHIA-Santos

Este documento describe dos tipos de asfaltos - asfaltos naturales que se encuentran en lugares como la Isla de Trinidad y Venezuela, y asfaltos derivados del petróleo que son un producto de la industria petrolera. Luego procede a explicar las características y clasificaciones de los asfaltos, incluidos sus constituyentes, comportamiento, y clasificaciones comunes como penetración y grado PG. El documento provee una descripción técnica completa de los asfaltos y sus aplicaciones.
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Caracterización de Ligantes y Reología: Richard Raúl JOSEPHIA-Santos

Este documento describe dos tipos de asfaltos - asfaltos naturales que se encuentran en lugares como la Isla de Trinidad y Venezuela, y asfaltos derivados del petróleo que son un producto de la industria petrolera. Luego procede a explicar las características y clasificaciones de los asfaltos, incluidos sus constituyentes, comportamiento, y clasificaciones comunes como penetración y grado PG. El documento provee una descripción técnica completa de los asfaltos y sus aplicaciones.
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Caracterización de Ligantes y Reología

Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


RJosephiaS@[Link]
rjosephia@[Link]

24/01/2019
Dos Tipos de Asfaltos

• Asfaltos naturales

– Isla de Trinidad

– Bermúdez, Venezuela

• Asfaltos derivado del


petróleo

– Producto de la industria del


petróleo

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Dos Tipos de Asfaltos
 Asfaltos Naturales

Lago de asfalto en Trinidad

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Dos Tipos de Asfaltos
Las rocas asfálticas

Gilsonite
Ozokerite de Utah Asfalto natural de Norte América

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Dos Tipos de Asfaltos
 Asfalto derivado del petróleo

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Dos Tipos de Asfaltos
 Asfalto derivado del petróleo
Refinación del petróleo crudo

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Dos Tipos de Asfaltos
 Asfalto derivado del petróleo

Temperaturas y productos típicos de la


destilación del asfalto

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Refinerías en México

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Definición

ASFALTO: Es un material bituminoso de color negro,

constituido por asfáltenos, resinas y aceites, estos elementos

proporcionan consistencia, aglutinación y ductilidad.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Estructura coloidal del asfalto

Asfaltos blandos Asfaltos duros

Asfaltenos Resinas

Cíclicos Saturados

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los materiales asfálticos

CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

N·CMT·4·05·001/05

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Cemento Asfáltico:

Se obtiene del proceso de destilación del petróleo para eliminar

solventes volátiles y parte de sus aceites. Su viscosidad varía con

la temperatura y entre sus componentes, la resina produce

adherencia con los materiales pétreos siendo excelentes ligantes.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Constituyentes del asfalto
a) Asfaltenos, son compuestos de alto peso molecular,
principalmente de naturaleza aromática con pocas
ramificaciones. Se encuentran en sus cadenas en cantidad
apreciable elementos como, oxígeno, azufre y nitrógeno. Los
asfaltenos le dan las características de dureza al asfalto y se
encuentran disueltos en los maltenos.
b) Maltenos, se subdividen en:
- Resinas: Son moléculas de menor peso molecular, que tienen
un mayor número de ramificaciones en las cadenas. También se
observa la presencia azufre y nitrógeno en sus cadenas, pero con
menos frecuencia.
- Aceites: Moléculas de peso molecular mucho menor. Sus
cadenas son menos ramificadas y con pocos anillos. Podemos
decir que los maltenos están ligados con las propiedades elásticas
del asfalto.
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Comportamiento del ligante asfaltico
El comportamiento del cemento asfáltico depende del tiempo de
aplicación de carga así como de la temperatura, estos dos factores
pueden intercambiarse, es decir, una baja velocidad de carga
puede simularse con temperaturas elevadas y una alta velocidad
de carga puede simularse con bajas temperaturas.

El cemento asfaltico, que también es llamado material visco-


elástico debido a que exhibe simultáneamente características
viscosas y elásticas. A altas temperaturas, el cemento asfaltico
actúa casi como un fluido viscoso, y a muy bajas temperaturas el
cemento asfaltico se comporta como un sólido elástico.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Comportamiento del ligante asfaltico

Dependencia tiempo-temperatura del cemento asfaltico


(Instituto del asfalto, 1994)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Comportamiento del ligante asfaltico
Cambios físicos y químicos
importantes en el cemento asfáltico

Comportamiento físico del cemento


asfáltico por efecto de la temperatura

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


CLASIFICACIÓN DE LOS
CEMENTOS ASFÁLTICOS

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los cementos asfálticos:

 Según la dureza del cemento asfáltico, medido a través del

ensayo de Penetración a 25°C.

 Clasificado según la viscosidad dinámica del cemento asfáltico

a 60°C.

 Según el desempeño del cemento asfáltico (performance grade)

PG XX-XX.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los cementos asfálticos
según normativa SCT
Según la Norma SCT:
 N•CMT•4•05•001/06 Calidad de Materiales Asfálticos, contiene
las características de calidad de los materiales asfálticos que se
utilicen en la elaboración de carpetas y mezclas asfálticas.
 N•CMT•4•05•004/08 Calidad de Materiales Asfálticos Grado
PG, contiene los requisitos de calidad de los cementos asfálticos
Grado PG, para ser utilizados en la elaboración de mezclas
asfálticas o para la fabricación de emulsiones asfálticas, que se
utilicen en la construcción de carpetas estructurales o carpetas
delgadas de rodadura, ya sea como cementos asfálticos
convencionales o modificados.
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Clasificación de los cementos asfálticos por
grado de Penetración
Entre los años 40 y 50 el sistema de clasificación por

penetración fue usado en los [Link]. y Canadá. El ensayo de

penetración realizado a 25 °C (temperatura elegida como el

promedio de la temperatura de servicio del pavimento),

indica la rigidez del cemento asfáltico, que solo puede ser

relacionado con su comportamiento en campo mediante la

experiencia.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los cementos asfálticos mediante
el ensaye de Penetración AASHTO M20
ESPECIFICACION DE CEMENTOS ASFALTICOS POR GRADO DE PENETRACION AASHTO M - 20 -70, 2004

GRADO DE PENETRACION
PRUEBA 40 - 50 60 - 70 85 - 100 120 - 150 200 - 300
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.
Penetración a 25°C, 100 g, 5s 40 50 60 70 85 100 120 150 200 300
Punto de Inflamación, C.O.C, °C. 232 … 232 … 232 … 218 … 177 …
Ductilidad a 25°C, 5 cm/min, cm 100 … 100 … 100 … 100 … 100 …
Solubilidad en Tricloroetileno, % masa 99.0 … 99.0 … 99.0 … 99.0 … 99.0 …
Efecto de Calor y Aire ( Película Fina),
3.2 mm, 5 Hrs, 163°C. … … … … … … … … … …
- Pérdida de masa por calentamiento, % masa 0.8 0.8 1.0 1.3 1.5
- Penetración retenida, % del original 58 … 54 … 50 … 46 … 40 …
- Ductilidad, a 25°C, 5 cm/ min, cm … … 50 75 100 100A
Prueba de la mancha (Oliensis)
Con solvente:
Nafta Estándar Negativo para todos los grados
Nafta Estándar - Xilneno (% V Xileno) Negativo para todos los grados
N-Heptano - Xileno (%V Xileno) Negativo para todos los grados

Nota:
La prueba de la mancha es opcional, cuando este ensayo se realiza se debe reportar el solvente usado y el porcentaje en volumen del Xileno en el solvente.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los cementos asfálticos
mediante el ensayo de Penetración ASTM D946
ESPECIFICACION DE CEMENTOS ASFALTICOS POR GRADO DE PENETRACION ASTM D 946-2006

GRADO DE PENETRACION
PRUEBA 40 - 50 60 - 70 85 - 100 120 - 150 200 - 300
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.
Penetración a 25°C, 100 g, 5s 40 50 60 70 85 100 120 150 200 300
Punto de Inflamación, C.O.C, °C. 232 … 232 … 232 … 218 … 177 …
Ductilidad a 25°C, 5 cm/min, cm 100 … 100 … 100 … 100 … 100 …
Solubilidad en Tricloroetileno, % masa 99.0 … 99.0 … 99.0 … 99.0 … 99.0 …
Efecto de Calor y Aire ( Película Fina), … … … … … … … … … …
3.2 mm, 5 Hrs, 163°C.
- Penetración retenida, % del original 55+ … 52+ … 47+ … 42+ … 37+ …
- Ductilidad, a 25°C, 5 cm/ min, cm … … 50 75 100 100A
A
Si la ductilidad a 25°C (77°F) es menor que 100 cm, el material podrá ser aceptado si la ductilidad a 15.5°C (60°F) es mínimo 100 cm traccionado a
la velocidad de 5 cm/minuto.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los Cementos Asfálticos
por Viscosidad

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los Cementos Asfálticos por Viscosidad
Requisitos de calidad para cemento asfáltico clasificado
por viscosidad dinámica a 60°C
N·CMT·4·05·001/06

Clasificación
Características
AC-5 AC-10 AC-20 AC-30
Del cemento asfáltico original:
50 ± 10 100 ± 20 200 ± 40 300 ± 60
Viscosidad dinámica a 60°C; Pa.s (P[1])
(500 ± 100) (1 000 ± 200) (2 000 ± 400) (3 000 ± 600)
Viscosidad cinemática a 135°C; mm2/s,
175 250 300 350
mínimo (1 mm2/s = 1 centistoke)
Viscosidad Saybolt-Furol a 135°C; s,
80 110 120 150
mínimo
Penetración a 25°C, 100 g. 5 s; 10-1 mm,
140 80 60 50
mínimo
Punto de inflamación Cleveland; °C,
177 219 232 232
mínimo
Solubilidad; %, mínimo 99 99 99 99
Punto de reblandecimiento; °C 37 - 43 45 – 52 48 - 56 50 - 58
Del residuo de la prueba de
la película delgada RTFOT:
Pérdida por calentamiento; %, máximo 1 0,5 0,5 0,5
Viscosidad dinámica a 60°C; Pa.s (P[1]), 200 400 800 1 200
máximo (2 000) (4 000) (8 000) (12 000)
Ductilidad a 25°C y 5 cm/min; cm, mínimo 100 75 50 40
Penetración retenida a 25°C; %, mínimo 46 50 54 58
[1] Poises

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los Cementos Asfálticos
por Viscosidad

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los Cementos Asfálticos por
Desempeño
GRADO DE PERFORMANCE

La especificación del ligante Superpave se basa

directamente entre las propiedades físicas básicas del

cemento asfáltico y su comportamiento observado. El grado

de comportamiento del cemento asfáltico o performance

graded (PG) se selecciona basado en las temperaturas

extremas de servicio del cemento asfáltico.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los Cementos Asfálticos por
Desempeño
GRADO DE PERFORMANCE

La diferencia entre los diferentes tipos de PG o grados


del cemento asfáltico vienen a ser las temperaturas
mínima y máxima de servicio.

PG 64-22
Grado de
Temp. mín. pavimento
performance
Promedio de la
temperatura máxima del
pavimento durante 7 días

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los Cementos Asfálticos
por Desempeño

Regiones geográficas para la utilización recomendable de cementos asfálticos grado PG


N•CMT•4•05•004/08

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Clasificación de los Cementos Asfálticos
por Desempeño
Permite seleccionar el cemento asfaltico mas adecuado
para cada obra (función clima y magnitud del tránsito).

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Requisitos de calidad
para cementos
asfálticos grado PG
N•CMT•4•05•004/08
CARACTERIZACIÓN DEL
CEMENTO ASFÁLTICO

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
ESPECIFICACIONES PARA CEMENTOS ASFÁLTICOS

La American Association of State Highway and

Transportation Officials (AASHTO) y la American Society

for Testing and Materials (ASTM), han adoptado las

especificaciones a que se ha hecho referencia últimamente

para la clasificación de cementos asfálticos para

pavimentación.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
ENSAYOS REQUERIDOS POR EL CEMENTO ASFÁLTICO
USADO EN PAVIMENTACIÓN
ESPECIFICACIO NES PARA CEMENTO S
MÉTODOS DE ASFÁLTICO S

ENSAYO ENSAYO AASHTO M-226 AASHTO M-20


ASTM D-3381 ASTM D-946
Clasificación Clasificación
AASHTO ASTM
s/viscosidad s/pe ne tración
Viscosidad absoluta T-202 D-2171 x -
Viscosidad cinemática T-201 D-2170 x -
Viscosidad S. Furol a 135 ºC en seg. T-72 D-88 x -
Penetración a 25 ºC T-49 D-5 x x
Punto de inflamación T-48 D-92 x x
Película delgada en horno T-179 D-1754 x x
Película delgada en el horno rotatorio T-240 D-2872 x -
Ductilidad T-51 D-113 x x
Solubilidad en tricloroetileno T-44 D-165 x x
Ensayo de la mancha T-102 - x x
Contenido de agua T-55 D-95 x x

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
PESO ESPECÍFICO DEL CEMENTO ASFÁLTICO EMPLEADO
“AASHTO T-228 y ASTM D70”

Determinar el peso específico del cemento asfáltico que se


emplea, mediante el empleo de un picnómetro.

Picnómetro + agua Picnómetro + agua + C. A.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
PESO ESPECÍFICO DEL CEMENTO ASFÁLTICO EMPLEADO
“AASHTO T-228”

• Materiales Bituminosos Fluidos:


D = (c-a)/(b-a) * k
• Materiales Bituminosos semi sólidos:
D = (c-a)/[(b-a)-(d-c)]*k
a = masa del picnómetro vacío (g)
b = masa del picnómetro mas agua (g)
c = masa del picnómetro más muestra (g)
d = masa del picnómetro más muestra y agua (g)
k = Factor de corrección térmica = 0,997077

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
ENSAYO DE PENETRACIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO
ASTM D5

Medir la consistencia o dureza del cemento asfáltico, mediante la


penetración de una aguja normalizada con un peso de 100
gramos, a una temperatura de 25 °C durante 5 segundos. La
unidad de penetración es décimos de milímetros.

Penetración
(0,1 mm.)

Comienzo Después de 5 seg.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico

ENSAYO DE PENETRACIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO


ASTM D5

a. BAÑO DE AGUA A 25 °C b. PENETRÓMETRO c. VASO + CÁPSULA

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico

ENSAYO DE PENETRACIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO


ASTM D5

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
VISCOSIDAD DINÁMICA 60 °C ASTM D2171

Esta prueba permite determinar la consistencia de los


materiales asfálticos mediante sus características de flujo.

Cemento Asfáltico a 60 °C
Presión de 300 mmHg

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
VISCOSIDAD CINEMÁTICA 135 °C ASTM D2170

La viscosidad cinemática se ensaya a 135 °C y mide el


tiempo requerido para que un volumen fijo de líquido
fluya, por capilaridad, a través de un viscosímetro.

Cemento Asfáltico a 135 °C


Presión de 50 mmHg

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
VISCOSIDAD SEGUNDOS SAYBOLT-FUROL
ASTM D88
Medir la consistencia o fluidez del cemento asfáltico

Cemento Asfáltico
a 135 °C Cemento Asfáltico
a 135 °C

Segundos
60 cc

AL EMPEZAR AL TERMINAR

Viscosidad Saybolt y boquilla con orificio Furol


[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Caracterización del Cemento Asfáltico
VISCOSIDAD SEGUNDOS SAYBOLT-FUROL
ASTM D88

Cemento Asfáltico
a 135 °C 60 cm3

Viscosidad Saybolt y boquilla con orificio Furol

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
PRUEBA DE ANILLO Y BOLA ASTM D36

Esta prueba permite estimar la consistencia de los cementos


asfálticos y se basa en la determinación de la temperatura a la
cual una esfera de acero produce una deformación de 25 mm.

4 °C

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
PRUEBA DE ANILLO Y BOLA ASTM D36

4 °C

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
PUNTO DE INFLAMACIÓN CLEVELAND ASTM D92

Esta prueba de seguridad permite determinar la temperatura


mínima a la que el cemento asfáltico produce flamas
instantáneas al estar en contacto con el fuego directo, así
como aquella en que inicia su combustión.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
PUNTO DE COMBUSTIÓN

A continuación se muestran los resultados obtenidos para cada


uno de los ensayos y la especificación de la SCT para dicha
prueba.

Especificación de
Ensayo 1
la SCT
Punto de inflamación °C 300
232 mínimo
Punto de ignición °C 330

Especificación
Ensayo 2
de la SCT
Punto de inflamación °C 280
232 mínimo
Punto de ignición °C 330

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
DUCTILIDAD DEL CEMENTO ASFÁLTICO. AASHTO
T51, ASTM D113

Medir la distancia en centímetros en la cual una probeta de


cemento asfáltico es elongada antes de romperse. Se efectúa a 25
°C con una velocidad de 5 cm/min.

a. MOLDES PARA ELABORAR LA BRIQUETA b. MUESTRA A SER ENSAYADA

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


1 cm2

c. DUCTILÓMETRO d. PRINCIPIO

Ruptura

e. EJECUCIÓN DEL ENSAYO f. FIN DEL ENSAYO


ENSAYO DE DUCTILIDAD
Caracterización del Cemento Asfáltico
ENSAYO DE LA PELÍCULA DELGADA. AASHTO T240 y
ASTM D2872
Simular las condiciones de endurecimiento que sufre el cemento
asfáltico en las operaciones de mezclado en planta. Efectuado el
ensayo, la muestra se somete a ensayos de penetración, ductilidad.

a. PREPARACIÓN DE LA MUESTRA b. PESAJE DE LA MUESTRA

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
ENSAYO DE LA PELÍCULA DELGADA. AASHTO T240 y
ASTM D2872

163 °C

c. PLATILLOS CON 50 g. DE C.A. d. HORNO ROTATORIO de 5 a 6 r.p.m.


durante 5 horas (Temperatura = 163 °C)
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Caracterización del Cemento Asfáltico

ENSAYO DE LA MANCHA. AASHTO T102

• Determinar la razón de los constituyentes de asfalto,

asfaltenos/maltenos.

• Este ensayo es empleado para individualizar los betunes

que han sufrido un proceso de “craking” o

sobrecalentamiento durante su elaboración o aplicación.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
ENSAYO DE LA MANCHA AASHTO T102

a. APROXIMADAMENTE 2 gr. DE ASFALTO b. 80% (12 ml) HEPTANO

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


c. 20% (3ml.) XILOL d. 55 seg. DE INMERSIÓN DEL MATRAZ e. DEJAR CAER UNA GOTA EN EL
EN AGUA HIRVIENDO PAPEL FILTRO

f. MANCHA CAFÉ CON UN NUCLEO g. MANCHA CAFÉ HOMOGÉNEA


SE INFORMA POSITIVO (+) SE INFORMA NEGATIVO (-)
ENSAYO DE LA MANCHA

Ensayo de la mancha en solvente 80% (12 ml) heptano / 20% (3 ml) xilol = (-)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
ENVEJECIMIENTO DEL ASFALTO RTFOT (AASHTO T 240 ó ASTM
D 2872)

163 °C

• En horno a 163 °C se colocan 35 g de muestra.


• Rotar la base giratoria por 85 minutos a 15±2 rev/min,
aplicándole un flujo de aire de 4000 ml/min.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
ENSAYO DE PELÍCULA FINA EN HORNO ROTATORIO, RTFOT
ASTM D 2872

El ensayo de RTFOT (Rolling Thin Film Oven Test) tiene dos propósitos.
Uno es determinar la cantidad de masa de volátiles perdidos durante el
proceso y el segundo es envejecer el cemento asfáltico que será usado en
ensayos posteriores.
• El horno RTFOT debe ser precalentado por un período mínimo de 16
horas antes de ser usado.

35 g

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Caracterización del Cemento Asfáltico
Especificación de Método de Método de
Ensayos Resultado
la norma utilizada ensayo SCT ensayo ASTM
Cemento asfáltico Original
Viscosidad dinámica a 60°C (Pa.s) 232 200 ± 40 N∙CMT∙4∙05∙001/06 M∙MMP∙4∙05∙002 D 2171
Viscosidad cinemática a 135°C; mm2/s,
375 300 N∙CMT∙4∙05∙001/06 M·MMP·4·05·003 D 2170
mínimo (1 mm2/s = 1 centistoke)
Viscosidad Saybolt-Furol a 135°C (seg) 231 120 mín N∙CMT∙4∙05∙001/06 M∙MMP∙4∙05∙004 D 88
Penetración a 25°C, 100 g, 5 seg
72 60 mín N∙CMT∙4∙05∙001/06 M∙MMP∙4∙05∙006 D5
décimos de milímetros
Punto de Inflamación, Copa Abierta
239 232 mín N∙CMT∙4∙05∙001/06 M∙MMP∙4∙05∙007 D 92
de Cleveland (°C)
Punto de combustión, Copa Abierta de
274 - - M∙MMP∙4∙05∙007 D 92
Cleveland (°C)
Prueba de anillo y bola (°C) 48 48-56 N∙CMT∙4∙05∙001/06 M∙MMP∙4∙05∙009 D 36
Ductilidad a 25°C, 5 cm/mín (cm) 90 - N∙CMT∙4∙05∙001/06 M∙MMP∙4∙05∙011 D 113
Gravedad específica a 25°C 1.025 - - - D 70
Película Delgada en el Horno rotatorio
0.53 1 máx N∙CMT∙4∙05∙004/08 M∙MMP∙4∙05∙027 D 2872
(RTFOT), (%)
Del Residuo de la Prueba de la Película Delgada:
Penetración a 25°C, 100 g, 5 seg
40 - - M∙MMP∙4∙05∙006 D5
décimos de milímetros
Prueba de anillo y bola (°C) 55.2 - N∙CMT∙4∙05∙001/06 M∙MMP∙4∙05∙009 D 36
Ductilidad a 25°C, 5 cm/mín (cm) 51 50 mín N∙CMT∙4∙05∙001/06 M∙MMP∙4∙05∙011 D 113

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


ENSAYOS SUPERPAVE PARA
EL CEMENTO ASFÁLTICO

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento
Asfáltico
Equipos para ensayos Superpave
Equipos Propósito
Película Fina en Horno Rotatorio Simula el envejecimiento inicial del ligante
(RTFOT) asfáltico
Presión de Envejecimiento Vessel Simula el envejecimiento durante la vida
(PAV) de servicio del ligante asfáltico
Mide las propiedades del ligante asfáltico a
Reómetro de Corte Dinámico (DSR)
temperaturas altas e intermedias
Mide las propiedades del ligante asfáltico a
Viscosímetro Rotacional (RV)
temperaturas altas
Reómetro de Viga de Flexión (BBR) Mide las propiedades del ligante asfáltico a
temperaturas bajas
Ensayo de Tensión Directa (DTT)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
Ensayos de laboratorio Superpave
relacionados con su comportamiento

Viscosímetro Rotacional

Reómetro de Corte Dinámico

Reómetro de Viga de Flexión

Tensión Directa

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

VISCOSÍMETRO ROTACIONAL, RV. ASTM D 4402

El ensayo en el viscosímetro rotacional o de Brookfield


(VR=Rotational Viscometer) es usado para determinar las
características de flujo del cemento asfáltico asegurando que
puede ser bombeado y manipulado para la mezcla en caliente.
Como se muestra en la Figura, el viscosímetro rotacional está
compuesto por un contenedor térmico, un controlador de
temperatura, eje de extensión, llaves de control y lector digital.
El viscosímetro automáticamente calcula la viscosidad a la
temperatura de ensayo.
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

VISCOSÍMETRO ROTACIONAL, RV. ASTM D 4402

Extensión de guía y Rotor Sistema de Lectura Digital

Cámara térmica

Cilindro
Termómetro

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

VISCOSÍMETRO ROTACIONAL,
RV. ASTM D 4402

Torque

Muestra

Cámara de Vástago
muestra

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
VISCOSÍMETRO ROTACIONAL, RV. ASTM D 4402

Principio de funcionamiento del viscosímetro rotacional


(Asphalt Institute SP-2, 2001)
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
VISCOSÍMETRO ROTACIONAL, RV. ASTM D 4402

Cuando la geometría está girando a una velocidad angular (ω), la


velocidad de corte está dada por:
Ra2
  2
Ra2  Ri2
De esta manera el esfuerzo de corte se expresa como:

Md

2 Ri2 L

Por lo tanto, podemos definir la viscosidad como:




[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

Carta de Viscosidad

Viscosidad vs Temperatura
1

0.28±0.03 Pa*s
Rango de Compactación
Rango de Mezclado
Viscosidad (Pa-s)

0.1
0.17±0.02 Pa*s

Ligante PG 64-22

Ligante Tibio

0.01
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
Temperatura (°C)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
PRESIÓN DE ENVEJECIMIENTO VESSEL, PAV. ASTM
D6521
Presión Vessel, PAV (Pressure Aging Vessel) simula el
envejecimiento largo del cemento asfáltico, para un período de
servicio entre 7 a 10 años.

50 g

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

Horno a 163 °C

15 min

Presión: 2,1 ± 0,1 Mpa


Temperatura: 90 – 100 ó 110 °C (según grado PG)
Tiempo: 20 horas ± 10 minutos
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
PRESIÓN DE ENVEJECIMIENTO VESSEL,
PAV. ASTM D6521

Se deja estabilizar 10 min sin aplicar


vacío

Cámara de Vacío
Temperatura: 170 °C
Presión: 15 ± 2,5 kPa
Tiempo: 30 minutos

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Propiedades Mecánicas de los Asfaltos

Las propiedades relacionadas al desempeño de un

pavimento están basadas en la reología, que es la

ciencia que estudia el flujo y la deformación de los

materiales que son capaces de fluir.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Evaluación reológica del asfalto
REÓMETRO DE CORTE DINÁMICO
(ASTM D 7175)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Evaluación reológica del asfalto
REÓMETRO DE CORTE DINÁMICO
(ASTM D7175)

El Reómetro de Corte Dinámico, DSR (Dynamic Shear Rheometer)


determina el comportamiento elástico-viscoso del cemento asfáltico a
través del Módulo de Corte Complejo, G* y el ángulo de fase, δ para
temperaturas altas e intermedias.
El Módulo de Corte Complejo, G* es la resistencia total del material a
deformarse cuando se expone a pulsos repetidos de esfuerzos cortante,
tiene 2 componentes: elástico (recuperable) y viscoso (no recuperable).
El ángulo de fase, δ es un índice de la cantidad relativa de
deformaciones recuperables y no recuperables. Los valores de G* y δ
dependen directamente de la temperatura y la frecuencia de carga.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
REÓMETRO DE CORTE DINÁMICO
(ASTM D 7175)
A temperaturas altas el cemento asfáltico se comporta como un líquido
viscoso sin capacidad de recuperación. En este caso, el cemento asfáltico
puede representarse en el eje vertical con δ = 90° (componente
solamente viscoso).

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Cuando el cemento asfáltico es sometido a un esfuerzo de corte
cíclico controlado, la respuesta (deformación) presenta un
desfase en el tiempo, este desfase en el tiempo se conoce como
ángulo de fase (), lo cual obedece a la naturaleza viscoelástica
del material.

10 rad/s

Análisis mecánico de ensayo de reómetro de


corte dinámico (DSR)
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
REÓMETRO DE CORTE DINÁMICO
(ASTM D 7175)

1. El diámetro de 25 mm del plato del DSR se emplea para

medir la resistencia a la deformación permanente.

2. Así también el diámetro de 8 mm del plato del DSR se utiliza

para determiner el comportamiento a fatiga del cemento

asfáltico.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
REÓMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN, BBR.
AASHTO T 313, ASTM D6648

Introducción
 Los resultados de la viga a flexion inferiores a 0.08
mm y mayores a 4 mm no se consideran como
válidos.
 La rigidez se determina dividiendo el máximo
esfuerzo entre la máxima deformación.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
REÓMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN,
BBR. AASHTO T313, ASTM D6648

Significancia y Uso

 El reómetro de viga a flexion (BBR) se utiliza para


determinar el valor de m (pendiente de la curva esfuerzo-
deformación) y el valor de la rigidez del cemento asfáltico
mediante la aplicación de carga estática (carga tipo
creep) de: 8, 15, 30, 60, 120 y 240 segundos.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

REÓMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN,


BBR. AASHTO T 313,
ASTM D 6648

Medición de las Propiedades Reológicas a Bajas Temperaturas

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

6.35 0.05 mm de espesor, 12.70 Se realiza la verificación de la celda de


0.05 mm ancho y 127.0 2.0 mm de carga y medición de deformaciones.
longitud. [Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
REÓMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN, BBR. AASHTO T 313,
ASTM D 6648

Principio de funcionamiento del reómetro de viga a flexión (BBR) y características de la


curva de carga y deflexión contra tiempo (Asphalt Institute SP-2, 2001)
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

1 hora en baño a la temperatura de ensaye Se ajusta la precarga de 35 ± 10 mN y una


carga de ensayo de 980 ± 50 mN
(milinewton)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
REÓMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN, BBR.
AASHTO T 313,
ASTM D 6648

Tiempo (seg) Deflexión (mm)

Tiempo (s) Deflexión (mm) S (t) (MPa)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
REÓMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN,
BBR. AASHTO T313,
ASTM D 6648

Log Rigidez (Mpa) vs Log Tiempo (seg)


Rigidez S (t) (MPa)

Tiempo (seg)

Rigidez del ligante asfáltico como una función del tiempo

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

Para el caso de la determinación del grado PG a bajas


temperaturas se realiza también un barrido de temperaturas,
determinando el valor m y la rigidez al creep (S) en un rango de
temperaturas adecuado.
0.4

0.36

Barrido de temperaturas
para determinar el grado PG
0.32
Valor m

del cemento asfáltico virgen


y extraído del RAP a 0.28

temperaturas bajas.
0.24
PG 64-16
RAP

0.2

-18 -12 -6 0 6
Temperatura (ºC)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
REÓMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN, BBR.
AASHTO T313,
ASTM D 6648

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

Resultados de las propiedades del cemento asfáltico.

Prueba Parámetro Virgen RAP Especificación*


Cemento asfáltico original
Punto de inflamación n/a 295 - 230 °C mín.
Viscosidad dinámica 135 °C 0.38 Pa-s - 3 Pa-s máx.
Reómetro de corte dinámico G*/senδ 1.99 kPa 1.53 kPa 1 kPa mín.
Cemento asfáltico envejecido a corto plazo (RTFO)
Pérdida de masa n/a 0.78% - 1% máx.
Reómetro de corte dinámico G*/senδ 7.09 kPa 4.73 kPa 2.2 kPa mín.
Cemento asfáltico envejecido a largo plazo (PAV)
Reómetro de corte dinámico G*senδ 3009 kPa 1322 kPa 5000 kPa máx.
Reómetro de viga a flexión S 63.08 127.83 300 MPa máx.
Reómetro de viga a flexión valor m 0.318 0.301 0.3 mín.
Clasificación PG - 64 – 16 94 - 10
* AASHTO MP1 (AASHTO T315)

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
ENSAYO DE TENSIÓN DIRECTA,
DTT. AASHTO T314
La rigidez al flujo medida con el BBR no es completamente
adecuada para caracterizar la capacidad del cemento asfáltico a
elongarse antes de romperse. Por ejemplo, algunos ligantes
asfálticos muestran alta rigidez al flujo pero pueden elongarse
bastante antes de romperse. En consecuencia, los investigadores de
la SHRP desarrollaron un sistema para especificar estos ligantes
asfálticos rígidos pero dúctiles. Este requisito adicional se aplica a
cementos asfálticos que con el ensayo BBR tuvieron rigidez al flujo
entre 300 y 600 MPa. Si la rigidez al flujo es menor de 300 MPa,
este requisito adicional no es necesario.
[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos
Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico
ENSAYO DE TENSIÓN DIRECTA,
DTT. AASHTO T314
El equipo que mide la cantidad de deformación del ligante asfáltico
antes de la falla a temperaturas muy bajas es el ensayo de tensión
directa, DTT (Direct Tension Test). El ensayo se realiza a un rango
de temperatura entre –0°C a –36°C. El cemento asfáltico debe ser
doblemente envejecido por RTFO y PAV.

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Ensayos Superpave para el Cemento Asfáltico

ENSAYO DE TENSIÓN DIRECTA,


DTT. AASHTO T314

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Almacenamiento de Asfaltos

Fuente: Planta de Asfaltos de la Ciudad de Oruro

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Almacenamiento de Asfaltos

Fuente: Planta de Asfaltos de la Ciudad de Oruro

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos


Almacenamiento de Asfaltos

Fuente: Depósitos de almacenamiento de cemento asfáltico


de la Planta de Asfaltos de CDMX.
M·MMP·4·05·001/00

[Link]. Ing. Richard Raúl JOSEPHIA-Santos

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