TECSUP Laboratorio de electrotecnia industrial–
Lab. 6
ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
Laboratorio 6
“EL MOTOR UNIVERSAL”
2019
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR 1
“El Motor Universal”
OBJETIVOS:
Lograr que el alumno sea capaz de demostrar el funcionamiento en corriente alterna
y corriente continua de los motores universales.
INTRODUCCION
En el estudio de motores de corriente continua se observo el siguiente detalle:
Figura 3.2. El sentido de rotación depende de la polaridad de las corrientes de armadura y de
campo.
Esto sucede cuando los electroimanes de armadura y de campo de un motor de
corriente continua están alimentados a partir de una misma fuente. Como se vio en los
motores Shunt y Serie al invertirse la polaridad de la fuente de voltaje se invierte la
polaridad de las corrientes de armadura y de campo. En consecuencia, si se varía la
polaridad del voltaje aplicado al motor, el par no cambiara de dirección.
El rendimiento de un motor serie operado en CA tiene un rendimiento menor que
operado en CC. Esto se puede mejorar, adicionándole un nuevo arrollamiento llamado
devanado de compensación.
TECSUP Electrotecnia industrial
EQUIPOS Y MATERIALES:
Cantidad Descripción Marca Modelo
01 Fuente de alimentación variable Labvolt 8821-27
01 Motor Universal labvolt 8254-07
01 Modulo de Adquisición Datos Labvolt 9063-02
03 Multímetro digital fluke
Varios Conductores de conexión rexroth Cat II 1mm2
PROCEDIMIENTO
1. Montar el circuito serie del motor universal como se muestra:
No colocan el valor porque lo colocan en serie , porque cuando este en serie no se
sabe cuanta tension le cae a la bobina.
La corriente en la bobina es la misma debido a que esta en serie.tanto en la bobina en
serie como en la bobina compensador.
La bobinas soportan tambien la tension de entrada de 220 V, si conectaramos la
tensión defrente al motor se quemaría.
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DC LA VELOCIDAD ES GRANDE
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3405 RPM
Comentar la experiencia1
El motor tiene una gran velocidad , pero con poco torque.
QUE PASA SI CONCTAMOS SIN BOBINA DE COMPENSACIÓN.
DARIA MENOS TORQUE SIN ESTA? MENOS VELOCIDAD?
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2. Montar el circuito serie con bobina de compensación del motor universal
como se muestra:
AC
TIENE MAS VELOCIDAD QUE LA DC
4185 RPM