ADAPTACION AL MEDIO 2
PRELACION DE LAS SEÑALES
1. Señales de mano: órdenes emitidas por los agentes de tránsito o
conductores.
Brazo levantado verticalmente (hacia arriba): obliga a detenerse a todos los
usuarios de la vía que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no
puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente. Si esta señal se efectúa en
una intersección, no obligará a detenerse a los conductores que hayan entrado ya
en ella.
La detención debe realizarse en la línea de detención más cercana o, en su defecto,
inmediatamente antes del agente. En una intersección, la detención debe hacerse
antes de entrar en ella. El agente podrá indicar el lugar donde debe efectuarse la
detención.
Brazo o brazos extendidos horizontalmente (en forma de cruz): obliga a
detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente desde
direcciones que corten la indicada por el brazo o los brazos extendidos y cualquiera
que sea el sentido de su marcha. Esta señal permanece en vigor, aunque el agente
baje el brazo o los brazos, siempre que no cambie de posición o efectúe otra señal.
Balanceo de una luz roja o amarilla: obliga a detenerse a los usuarios de la vía
hacia los que el agente dirija la luz.
Brazo extendido moviéndolo alternativamente de arriba abajo: hay que
disminuir la velocidad del vehículo. Obliga a los conductores que se acerquen al
agente por el lado correspondiente al brazo que ejecuta la señal y
perpendicularmente a dicho brazo.
Toques de silbato cortos y frecuentes: ordenan la detención de los vehículos.
Silbato con toques largos: Reanudación de la marcha.
2. Señales transitorias: (Quitar y poner) conos, cintas, barreras etc.…
Las señales de tránsito transitorias tienen como misión alertar al peatón o conductor
sobre ciertos peligros que pueden suceder en la ruta o calles urbanas. Las formas
de estas señales pueden ser un rombo de color naranja con imágenes en negro.
También podemos encontrar conos o vallas de mismo color.
3. Señales Acústica y Luminosos: Semáforos, sirenas, pitos, linternas,
chaleco, estoperoles etc.
- SEÑALES LUMINICAS SE DEFINEN COMO AQUELLAS QUE PUEDEN
SER PERCIBIDAS EN FORMA VISUAL. EJEMPLOS:
- EL SEMAFORO
- DIRECCIONALES DEL VEHICULO
- LICUADORA (LUCES DE DESTELLO)
- LUCES DE INTERCAMBIO (VEHICULOS DE EMERGENCIA)
- LUCES INTERMITENTES DE PARQUEO
- LUCES DE FRENOS Y DE REVERSA
- OJOS DE GATO – TACHES (en piso)
4. Señales verticales: Preventivas, Reglamentarias, informativas.
PREVENTIVAS
Advierten la existencia de un peligro. Tienen forma de rombo con símbolos y
bordes negros y fondo amarillo.
REGLAMENTARIAS
Se emplean para determinar Prohibiciones y restricciones. Son de forma circular,
símbolos negros, borde rojo y fondo blanco
INFORMATIVAS
Guían al usuario de la vía Tienen forma rectangular, fondo blanco, borde azul,
Símbolos negros
5. Señales horizontales o demarcadas sobre la vía.
SEÑALES DE PISO: Son marcas paralelas al sentido de circulación y pueden ser
de color amarillo o blanco.
Línea central continua: Indica división de carriles opuestos y a la vez prohíbe la
maniobra de sobrepasar.
Líneas continuas a la orilla del camino: Delimitan el espacio para circular
separando los carriles de circulación del acotamiento.
Línea central discontinua: Indica división de carriles. Se permite sobrepasar si
hay suficiente visibilidad y el carril opuesto se encuentra desocupado en un
espacio suficiente que permita una maniobra con seguridad.
Línea continua y otra discontinua juntas al centro: Indican que se permite
sobrepasar a la circulación que se mueve por el lado de la línea discontinua.
Dos líneas continuas: Indican el centro de la carretera cuando hay más de un
carril de circulación para cada sentido: se prohíbe sobrepasar haciendo uso de
carriles contrarios, se permite vuelta a la izquierda a menos que haya señales que
indiquen lo contrario.
Zonas o áreas neutrales: Son líneas diagonales entre líneas continuas que
sirven para separar carriles; está prohibido circular sobre ellas y también
estacionarse.
Zona de peatones: Delimitan el espacio dentro del cual deben de cruzar los
peatones, los conductores de vehículos que tengan señal de alto deben detenerse
sin invadir el área entre líneas.
Líneas para detenerse: Se usan para indicar a los conductores el lugar donde
deben detenerse ante una luz roja: esta línea no debe rebasarse.
Flechas: Indican la circulación asignada al carril donde se encuentra.
Marcas de aproximación de vías de ferrocarriles: Indican que se está aproximando
a un cruce de ferrocarril, por lo que debe reducir la velocidad y prepararse para
detenerse antes de cruzar las vías.
Cordón amarillo: Prohibido estacionar.
Cordón rojo: Prohibido estacionar o detenerse.
Senda peatonal
Flechas direccionales
Líneas carril
10 a 12 AM ADAPTACION AL MEDIO 4
MANEJO DEFENSIVO (VIDEO)
Los objetivos del manejo defensivo son: la prevención, aplicar las técnicas y
conocimientos para prevenir accidentes viales e infracciones de tránsito y, modificar
el cambio de conductas y actitudes detrás del volante; para conducir de una manera
segura, responsable y legal.
¿En qué consiste manejar a la defensiva?
Conducir a la defensiva consiste en adquirir conocimiento de una serie de
situaciones, que cambian minuto a minuto y que exigen del conductor un estado de
alerta permanente, debe conducir evitando accidentes viales a pesar de las
acciones incorrectas de los demás y de las condiciones adversas a su alrededor.
El manejo defensivo también implica adquirir una actitud de cortesía y consideración
con otros usuarios de la vía (peatones, ciclistas, motociclistas etc.), sin dejar de
estar atentos y vigilantes ante la impulsividad de los niños, la distracción de las
personas y lentitud de las personas de la tercera edad.
Manejar a la defensiva consiste en conducir, previendo todas las situaciones
de peligro originadas por:
1. Actos inseguros del conductor, tales como: fatiga, distracción, visibilidad, etc.
2. Actos inseguros de otros conductores, tales como: fatiga, distracción, visibilidad,
manejo peligroso e inseguro.
3. Condiciones adversas que muchos conductores consideran imprevistas, tales
como: lluvia, neblina, viento, animales en el camino, desvíos, etc.
Se debe conducir defensivamente para economizar tiempo, dinero y proteger la
vida humana, a pesar de las acciones de terceros o de las condiciones de su
entorno.
El conductor defensivo tiene conciencia que, al tener cuidado con los demás
conductores, estará protegiéndose a sí mismo, deja espacio para que los demás
conductores corrijan sus propios errores y con esto evita accidentes viales.
Ningún conductor está libre de situaciones inesperadas que se pueden presentar
en la carretera. Por eso siempre debe conducir en estado de "alerta".
Al conducir evita siempre:
Hablar por celular, chatear, enviar mensajes de texto o manipular teléfonos
móviles.
Evita contestar llamadas si no tienes manos libres disponibles.
Si la llamada es urgente, detén el vehículo completamente y estaciona en un
lugar adecuado para contestarla.
Comer, fumar, tomar bebidas, etc.
Manipular objetos te quita habilidad para manejar el volante, la caja de
cambios, las direccionales, etc.,
fundamentales para una conducción segura, especialmente disminuye la
capacidad de reacción en el momento adecuado.
Conducir el vehículo con el radio a un volumen muy alto. Eso impide que
escuches lo que está pasando a tu alrededor (alguien que pita, sirenas,
motociclistas que están pasando a tu lado, entre otras).
Si vas a usar dispositivos como un GPS, traza la ruta antes de poner en
marcha el vehículo.
Evita buscar direcciones tú solo, pues al hacerlo, puedes perder de vista todo
lo demás y causar un accidente.
Nunca te confíes. Incluso el conductor con más años de experiencia puede
accidentarse por causa de una distracción. En tus manos está la vida y la
integridad de muchas personas. Cuídate.
12 a 2 TECNICAS DE CONDUCCION 1
- Componentes del vehículo
Motor
Transmisión
Suspensión
Dirección
Frenos
INSPECCION DEL VEHICULO (preoperacional)
Revisar batería y sistema de encendido
Revisar iluminación y reglaje de faros
Revisión de aire acondicionado (filtro)
Comprobar niveles
Revisar filtros (combustible y aire)
Revisar estado de correas
Revisión de frenos
Revisar dirección y amortiguadores
Revisión de estado de neumáticos
Revisión de fugas y nivel de humos en el sistema de escape
ADAPTACION AL VEHICULO
Vamos a dividir la adaptación al vehículo en 4 partes
- Compartimiento del motor
- Parte externa del vehículo
- Interior de la bodega
- Habitáculo del conductor
Familiarización con los controles del vehículo
Volante
Pedales
Selector de velocidades
Freno de estacionamiento
Espejos
Tableros
