Instituto Politécnico Nacional

Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniería y Tecnologías

Avanzadas

Neumática e hidráulica
Profa. Hernández Nava Cecilia

REPORTE PRACTICA 1

Integrantes:
 Alonso Bernal Alejandro
 Arellano Aguilar Rudyard Samuel
 Cortez Conde Alexander

Ing. Mecatrónica 2MM18

Contenido

Proveedores neumáticos e hidráulicos .............................................................................................. 3

Desarrollo............................................................................................................................................ 5
Bibliografía ........................................................................................................................................ 17
Proveedores neumáticos e hidráulicos

La neumática es la tecnología que emplea un gas (normalmente aire comprimido) como

modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Los
procesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada
sobre los elementos del circuito neumático efectuar un trabajo útil.
Por lo general el gas utilizado es el aire comprimido, pero para aplicaciones especiales puede
usarse el nitrógeno u otros gases inertes.
Por su parte la hidráulica es la tecnología que emplea un líquido o fluido, bien agua o aceite
(normalmente aceites especiales), como modo de transmisión de la energía necesaria para
mover y hacer funcionar mecanismos.
Básicamente consiste en hacer aumentar la presión de este fluido por medio de elementos
del circuito hidráulico, por ejemplo, con un compresor, para utilizarla como un trabajo útil
normalmente en un elemento de salida llamado cilindro.
Dentro de nuestro país contamos con una gran variedad de empresas y vendedores los
cuales, en el caso de así necesitarlo, pueden cubrir la demanda ya sea de materiales o equipo
que sea requerido.
Después de realizar una investigación, nuestro equipo considera relevante mencionar a las
siguientes empresas como proveedores recomendados en el área de neumática e hidráulica:

 Romi Hidroneumática S.A. de C.V.

¿Quiénes son?
Una empresa conformada en diciembre de 2007 en la Ciudad de Puebla, con la visión de
consolidarse como una de las comercializadoras de equipo neumático e hidráulico con
presencia a nivel nacional.
Dirección y contacto
Adolfo López Mateos N. 90-B,
Col. San Pedro. CP: 72210.
Puebla, Puebla, México.

 COMPRESORES Y HERRAMIENTAS CLEMENTE S.A. DE C.V.

¿Quiénes son?
Una empresa dedicada a evaluar y reseñar las herramientas más populares del mercado en
el área de equipos neumáticos, hidráulicos, inalámbricos y eléctricos usando plataformas
sociales para compartir los resultados, con el fin de ofrecer la mejor opción para los usuarios
en cuanto a desempeño, ergonomía, calidad, garantías y precio.
Dirección y contacto
Dirección: Av. de los Ejidos #12 Int. 202 Col. Los Reyes Iztacala C.P. 54090 Tlalnepantla,
Estado de México
Teléfono: (55) 53840551 (55) 53840590 (55) 53906146
Correo: [email protected]

 SMC CORPORATION MÉXICO

¿Quiénes son?
Empresa que desde 1959 ha desarrollado soluciones de automatización neumática para la
industria, centrando su visión y misión en satisfacer las necesidades más exigentes de cada
sector industrial.
Dirección y contacto
Carretera Silao-Trejo Km.2.5, Predio San José del Durazno, C.P. 36100, Silao Guanajuato.
Tel. 01 (472) 722 55 00

 Grupo Kopar
¿Quiénes son?
Grupo Kopar fue fundado en el año 1983 en Monterrey, Nuevo León; y por más de 35 años
ha construido una compañía que vende componentes neumáticos y de control de
movimiento.
Dirección y contacto
Viveros de la Floresta 61 Col. Viveros de la Loma Tlalnepantla, Edo. de México C.P. 54080,
México
Tel. (55) 5240-6249

 AUTIC PNEUMATIC
¿Quiénes son?
Autic es una empresa dinámica, especializada en el campo de la neumática, que surge como
resultado de las necesidades de proveer a la industria moderna productos neumáticos,
asesoría, servicio de calidad, capacitación, así como proyectos de automatización.
Dirección y contacto
Opalo 872, Col. San marcos, Guadalajara, Jalisco, CP. 44330
(+5233) 3651-4699, (+5233) 3609-8973

Desarrollo

Dentro del laboratorio de neumática se nos solicito encontrar el nombre y símbolo

neumático de cada uno de los equipos/herramientas, los resultados de dicho trabajo se
muestran a continuación:
1. Cilindro neumático de doble efecto
Los cilindros son aquellos que convierten la energía cinética del aire comprimido en
movimiento mecánico lineal. Desempeñan una infinidad de aplicaciones en la industria como
mover y detener cargas, operaciones de sujeción, entre muchas más y se pueden instalar en
cualquier orientación. Los cilindros de doble efecto son aquellos que realizan su trabajo en
ambos sentidos ya que la presión de aire se aplica por ambos lados del émbolo.

2. Válvula de paso
La válvula de paso es un regulador de agua que se coloca en las tuberías para regular la
circulación de líquido y gases que se desplazan por las tuberías.
 3. Válvula biestable de 5/2 vías
Son aquellas que no tienen una única posición de reposo estable; es decir, que, aunque se
anule la señal que provocó la posición en la que se encuentra, la válvula seguirá en esa misma
posición hasta que se active la señal correspondiente a una nueva posición. En el caso de
que se activen dos señales prevalece la más antigua. El dispositivo de mando y la forma en

que se activa cada posición en la válvula se representa simbólicamente añadiendo en la parte

lateral del cuadrado el símbolo del accionamiento correspondiente.

4. Válvula de control de dirección y presión de cuatro vías.

Las válvulas de control direccional son aquellas encargadas de cambiar el flujo del aire
comprimido que va hacía los cilindros, pinzas neumáticas, entre otros. En otras palabras,
determinan el paso del aire al cambiar, abrir o cerrar sus conexiones internas permitiendo
controlar la extensión y retracción de un cilindro, la apertura o cierre de una pinza neumática
o el giro de un actuador rotativo.
 5. Válvula de 5 vías de control combinado por electroválvula y válvula de pilotaje.
Se trata de una válvula que se utiliza para el control por pilotaje de otra válvula. Las válvulas
de pilotaje se emplean principalmente con válvulas de accionamiento neumático.

6. Válvula de control de direccional de 4 vías de accionamiento neumático controlado

por palanca.

Las válvulas de accionamiento neumático son componentes diseñados para controlar

la dirección de flujo del aire, logrando de esta manera controlar el movimiento de un
cilindro u otro actuador neumático.
 7. Musculo neumático
El músculo neumático es un actuador de tracción que funciona como un músculo
humano. En comparación con un cilindro neumático, es capaz de generar una fuerza de
tracción inicial más grande. Su fuerza disminuye en el transcurso del movimiento de
contracción. Por lo tanto, tiene un gran poder de aceleración y, al mismo tiempo, es capaz
de acercarse a la posición nominal suavemente.

8. Válvula monoestable de 5/2 vías

Las válvulas monoestables son aquellas que tienen una posición preferencial definida, a la
cual vuelven automáticamente cuando desaparece la señal en sentido contrario.

9. Distribuidor
Distribuidor de aire con ocho válvulas de antirretorno autocerrantes. Un distribuidor permite
alimentar aire comprimido al control a través de ocho conexiones individuales
 10. Motor neumático de un solo giro.
Un motor neumático o motor de aire comprimido es un tipo de motor que realiza un trabajo
mecánico por expansión de aire comprimido. Los motores neumáticos generalmente
convierten el aire comprimido en trabajo mecánico a través de un movimiento lineal o
principalmente rotativo.

11. Válvula de 4 vías cerrada posición neutra de control direccional por palanca.
Estas válvulas se utilizan cuando se necesitan presiones de entrada de dos diferentes
niveles. Son utilizadas para que haya alta presión en una dirección y presión reducida en la
otra dirección.
 12. Válvula de 3/2 con rodillo abatible (Buscar símbolo).
La válvula con rodillo abatible se acciona cuando la leva de un cilindro sobrepasa el rodillo en
un sentido determinado. Si el rodillo no se presiona, la válvula vuelve a su posición normal
por efecto de un muelle de recuperación. Cuando la leva del cilindro pasa por encima del
rodillo en sentido contrario, el rodillo vuelve a su posición inicial y la válvula no se acciona

13. Válvula de accionamiento neumático y mecánico de accionamiento directo 3/2

Las válvulas de mando directo conmutan el elemento de junta directamente a través
del sistema de imanes. Con la particularidad de que la junta, por lo general superando
la presión de servicio efectiva, debe separarse del asiento únicamente por medio del
accionamiento.
14. Generador de vacío con ventosa.
Los generadores de vacío establecen el vacío necesario para los procesos de
manipulación. El vacío se genera neumáticamente o bien eléctricamente. Los
generadores de vacío neumáticos realizan tiempos de ciclo cortos y gracias a su
diseño compacto y ligero se pueden integrar directamente en el sistema

15. Válvula anti retorno, válvula de escape rápido de doble efecto con silenciador.
Estos elementos permiten aumentar la velocidad del émbolo en cilindros de simple y
doble efecto. El aire comprimido fluye de la válvula hacia el cilindro pasando por la
válvula de escape rápido.
 16. la válvula de simultaneidad

Con la válvula de simultaneidad se obtiene presión en la salida aplicando presión a ambas

entradas (función AND). Estas válvulas se usan como elementos de seguridad, en mandos
en los que es preciso ocupar las manos del operador cuando se acciona una máquina o
mecanismo, como sucede en prensas o guillotinas.

17. Unión de conector “T”

Las conexiones automáticas son elementos periféricos que tienen la función de interconectar
elementos principales de los circuitos neumáticos.
 18. Cilindro neumático de simple efecto (Buscar símbolo).
Los cilindros de simple efecto son aquellos que solo realizan un trabajo cuando se
desplaza su elemento móvil (vástago) en un único sentido; es decir, realizan el trabajo
en una sola carrera de ciclo. El retroceso se produce al evacuar el aire a presión de la
parte posterior, lo que devuelve al vástago a su posición de partida.

19. Válvula de 3 vías con componente de bloqueo y muelle mecánico.

Es una válvula abierta en la posición de reposo donde la via de alimentación (1) se comunica
con la vía de utilización (2) hasta que esta se cierra y la vía 2 se une con la vía de escape (3).
 20. Válvula de control direccional
La válvula de estrangulación y antirretorno es una combinación de válvula de estrangulación
y válvula de antirretorno. La válvula de antirretorno bloquea el paso de aire en un sentido.
En ese caso, el aire fluye a través de la válvula de estrangulación. La sección de esta válvula
puede regularse mediante un tornillo moleteado. La posición de este tornillo puede
asegurarse con una tuerca moleteada. El sentido de la estrangulación se indica mediante dos
flechas en el cuerpo de la unidad. En el sentido contrario, el aire fluye libremente a través de
la válvula antirretorno.

21. Válvula de control direccional de 3 vías con muelle y rodillo de control mecánico
La válvula se acciona presionando sobre la palanca con rodillo, por ejemplo, con la leva de
conmutación de un cilindro. Al soltarse la palanca con el rodillo, la válvula vuelve a su posición
normal por efecto de un muelle de recuperación.
 22. Válvula de 3 vía con control manual general y muelle de control mecánico.
Oprimiendo el pulsador se activa la válvula. Al soltar el pulsador, la válvula conmuta a su
posición normal por efecto de un muelle de recuperación.

23. Válvula de bloqueo.

Las válvulas de bloqueo cortan el paso del aire comprimido. En ellas se bloquea un solo
sentido de paso, de forma que el otro sentido queda libre.
 24. Válvula neumática de 5/2 vías.
La válvula neumática conmuta al recibir una señal neumática en la conexión 14. Al retirarse
la señal, la válvula vuelve a su posición inicial por efecto de un muelle de recuperación.

25. Válvula de 3/2 vías, pilotada por un lado.

Válvula de corredera de mando directo monoestable con reposición por muelle mecánico,
normalmente cerrada. Reequipable en posición de reposo abierta.
Unidad de mantenimiento neumático

Los componentes de una unidad de

mantenimiento son el filtro, el
regulador y el lubricador, los cuales se
conectan por medio de bloques de
unión y anclaje o escuadras de fijación,
entre otros accesorios.
El filtro se encarga de limpiar el aire, es
decir, remover todas aquellas
partículas que hay presentes aún
después del filtro de línea principal; por
ejemplo, finas partículas de aceite
carbonizado, cascarillas de la tubería,
material del sello desgastado, entre
otras que pueden dañar los
componentes neumáticos.
Dependiendo de la aplicación es el
nivel de filtraje que se debe alcanzar.
Hay diferentes tipos de filtros con
diferentes niveles de filtración
disponibles.
El regulador se encarga de establecer la
presión adecuada. Es necesario porque, a presiones mayores del nivel correcto, se produce
un desgaste más rápido de los componentes; por otra parte, cuando la presión es muy baja,
se tiene un bajo rendimiento lo que al final resulta más costoso.
El lubricador se encarga de mantener lubricados los componentes que tienen que estarlo.
No todos, en especial lo más modernos, requieren lubricación; sin embargo, es necesaria
para los equipos que operan bajo condiciones extremas ya que aumenta la vida útil de estos.
Coclusiones

Con el cumplimiento del objetivo principal planteado para nuestro trabajo pudimos entender
la necesidad que tiene un ingeniero mecatrónico de conocer todas y cada una de las distintas
herramientas y equipos que conforman su entorno de trabajo, esto debido a que contar con
dicho conocimiento es imperativo para poder satisfacer las necesidades de su sector
industrial, puesto que al conocer las distintas opciones con las que cuenta para realizar su
labor es capaz de proveer soluciones que favorezcan la eficacia y calidad de la misma. A su
vez el saber comparar y tomar una decisión respecto al proveedor de dichas herramientas
también es una habilidad es de vital importancia, esto debido a que de esta manera además
de mejorar los puntos establecidos anteriormente también podrá lograr una mejor relación
calidad – precio haciendo de su trabajo una labor eficaz y económicamente atractiva para su
cliente.

Bibliografía

Hoja de datos articulo #8:

http://wikifab.dimf.etsii.upm.es/wikifab/images/3/33/11191_52.pdf
Página del fabricante articulo #9: https://www.festo-didactic.com/es-
es/productos/equipos-de-practicas/neumatica/componentes/distribuidor-de-
aire.htm?fbid=ZXMuZXMuNTQ3LjE0LjE4LjU2NC4zNTIy