PAVIMENTO
Los pavimentos son estructuras que consisten en capas superpuestas de
materiales procesados por encima del terreno natural con la finalidad de distribuir
las cargas aplicadas por un vehículo a la subrasante.
El pavimento tiene como función el permitir el tránsito de vehículos: con
seguridad, con comodidad, con el costo óptimo de operación.
La estructura del pavimento debería ser capaz de proveer:
.- Una calidad de manejo aceptable
.- Una adecuada resistencia de ahuellamiento, deslizamiento y agrietamiento
.- Apropiados niveles de reflejo de luz, y un nivel bajo de ruido.
El objetivo final de la estructura es transmitir las cargas de la llanta de tal manera
que no se sobrepase la capacidad portante de la subrasante.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE INTEGRAN UN PAVIMENTO
En todos los casos en que se realicen construcciones de vías de tipo rígido o
flexible se consideran de gran importancia la configuración de las capas granulares
y la subrasante, las cuales deben ser mejoradas o utilizar materiales de la mejor
calidad para que estas aporten un desempeño eficaz durante la operación de la
rodadura al servicio del usuario.
Entre los elementos estructurales que integran un pavimento, se encuentran:
Sub-rasante:
Esta capa debe estar en condiciones de resistir las cargas y esfuerzos que le
son transmitidos por el pavimento. Interviene en el espesor de las capas del
pavimento e influye en el comportamiento del mismo. Igualmente, proporciona el
nivel necesario para la subrasante y protege al pavimento, conservando su
integridad en todo momento; aún en condiciones severas de humedad,
proporcionando condiciones de apoyo uniforme y permanente.
Sub-base:
En los pavimentos flexibles, la sub-base es la capa situada debajo de la base y
sobre la capa sub-rasante; debe ser un elemento que brinde un apoyo uniforme y
permanente al pavimento. Cuando se trate de un pavimento rígido, esta capa se
ubica inmediatamente debajo de las losas de concreto hidráulico, y, puede ser no
necesaria cuando la capa subrasante es de elevada capacidad de soporte.
Cabe destacar que, la función más importante es impedir la acción del bombeo
en las juntas, grietas y extremos del pavimento. El agua que penetra a través de las
juntas licua el suelo fino de la subrasante facilitando así su evacuación a la
superficie bajo la presión ejercida por las cargas circulantes a través de las losas.
Base:
La base es la capa situada debajo de la carpeta (pavimento flexible). Su función
es eminentemente ser resistente, absorbiendo la mayor parte de los esfuerzos
verticales y su rigidez o su resistencia a la deformación bajo las solicitaciones
repetidas del tránsito, suele corresponder a la intensidad del tránsito pesado. Así,
para tránsito medio y ligero se emplean las tradicionales bases granulares, pero
para tránsito pesado se emplean ya materiales granulares tratados con un
cementante.
Para condiciones de pavimento rígidos, se debe utilizar esta capa cuando se
amerite, dependiendo las solicitaciones de carga y desempeño del pavimento, es
decir, con altos volúmenes de tráficos y condiciones especiales de clima.
Pavimento
DEFINICIÓN TIPOS DE ELEMENTOS QUE CARACTERÍSTICA DE
PAVIMENTO CONSTITUYEN EL LOS PAVIMENTOS
PAVIMENTO
Los pavimentos son 1.- Pavimentos 1.- Subrasante 1.- Superficie Uniforme
estructuras que Asfálticos o
consisten en capas Flexibles 2.- Subbase 2.- Superficie
superpuestas, Impermeable
relativamente 2.- Pavimento 3.- Base
paralelas de de Concreto o 3.- Color y Textura
PAVIMENTO materiales de Rígidos 4.- Capa de Adecuados
diversas rodadura
características, 3.- Otros: 4.- Resistencia a la
adecuadamente Adoquines, Repetición de Cargas
compactados, que Empedrados,
se construyen sobre Suelo cemento. 5.- Resistencia a la
la subrasante acción del Medio
obtenida por el Ambiente
movimiento de
tierras y que han de 6.-Que no trasmita a la
soportar las cargas terracería esfuerzos
del tránsito durante mayores a su resistencia
varios años, sin
presentar deterioro
que afecten la
seguridad y la
comodidad de los
usuarios o la propia
integridad de la
estructura.
Tipos de Pavimentos Flexibles
.- Pavimentos Flexibles Convencionales: Materiales caros colocados en las
capas superiores y los baratos en las partes bajas.
.- Pavimentos de Profundidad Total (pavimentos perpetuos): Las capas
bituminosas se colocan encima de la subrasante, sin necesidad de bases o
subbases. Esto es apropiado cuando no hay materiales disponibles y el tráfico es
muy pesado.
.- Capas Asfálticas con Roca: Se colocan capas de agregados entre dos capas
asfálticas; de esta manera se protege más la subrasante y la parte superior del
pavimento.
Tipos de Pavimentos Rígidos
.- Losas de Concreto Simple (JPCP): Pavimentos construidos con concreto
simple y con juntas de contracción espaciadas de manera continua ( 5 a 10 metros).
Las barras de refuerzo o mecanismo de agarre son usados para transferir la carga
de una capa a otra.
.- Losas de Concreto Reforzado (JRCP): Las losas son reforzadas con barra de
acero, que aunque no aumentan la capacidad portante de la losa, aumenta el
espaciamiento de las juntas de 10 m a 30 m.
.- Pavimento Continuamente Reforzado (CRCP): Proceso mecanizado en la cual
se elimina las juntas de contracción.
DIFERENCIA ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y PAVIMENTO RÍGIDO
PAVIMENTO FLEXIBLE PAVIMENTO RÍGIDO
Está constituido por varias capas Máximo dos capas
Se puede añadir capas en cualquier Poner capas encima produce grietas de reflejo
momento
Vida estimada de servicio entre 10 a 20 años Vida estimada de servicio entre 20 a 30 años
Costos iniciales bajos Costos iniciales altos
Requiere mantenimiento continuo Requiere mantenimiento continuo pero
mínimo (primordialmente las juntas)
Reparación fácil pero continua si no se hace Reparación difícil pero esporádica
mantenimiento
Mayores deformaciones Menores deformaciones
Color gris oscuro o negro Color gris claro
La capa de rodadura es prácticamente Se crea discontinuidad en la capa de rodadura
continua llamadas juntas.
Existe mayor fricción en la superficie de Existe menor fricción en la superficie de
rodadura rodadura
Está elaborado por una carpeta asfáltica, Está constituido por una losa de hormigón que
construida sobre una capa de base y una se apoya en una capa de subbase, constituida
capa de subbase. por grava, esta capa descansa en una capa de
suelo.
Mayor drenabilidad Menor drenabilidad
Las cargas son transmitidas de “grano a Las cargas de la llanta son transmitidas a la
grano” a través de la estructura granular del subrasante por la fuerza estructural del
pavimento. pavimento como conjunto que actúa como un
plato rígido.
Cuadro Sinóptico
Subrasante
Estructuras Subbase
Base
Convencionales
Flexible De profundidad total
Pavimento Tipos Capas asfálticas con rocas
Rígidos Losas de concreto simple
Losas de concreto reforzado
Continuamente reforzado
Jesús Alberto Esteban Morillo
C.I. V- 25.918.822
Saia. Barinas
Referencias
Nova, J. (2017). Propuesta de Rehabilitación del Pavimento Rígido en la Calle
127D. Universidad Militar Nueva Granada.
Sánchez, F. Pavimentos, teoría, diseño, geología, estudio económico y fallas.
Instituto Nacional de Vías
https//[Link]. Documentos. Ciencia y tecnología
