UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE TITULACIÓN POR TESIS
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PLANIFICACIÓN DE OBRA PARA OPTIMIZAR LA PRODUCTIVIDAD EN

LA EJECUCIÓN DE UN SISTEMA DE ANCLAJES POSTENSADOS EN
EDIFICACIONES MULTIFAMILIARES DE LIMA METROPOLITANA

TESIS
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE
INGENIERO CIVIL

PRESENTADA POR

BACH. POLAR ACON, MICHELLE STEPHANIE

BACH. PRIETO VILLANUEVA, JOSEPH JESÚS

ASESOR: MG. TORRES PEREZ, ENRIQUE LUIS

LIMA – PERÚ

AÑO: 2018
 DEDICATORIA

Dedico esta tesis a mis padres, abuelos,

hermanos, compañeros y amigos quienes me
brindaron consejos, apoyo y conocimientos a
lo largo de mis cinco años de estudio.

Joseph Prieto Villanueva

Esta tesis está dedicada a todos

Michelle Polar Acon

 AGRADECIMINETO

Nuestro sincero agradecimiento a nuestra alma

mater, por habernos brindado los conocimientos de
esta maravillosa carrera; a la empresa
GEOFUNDACIONES DEL PERÚ SAC por
abrirnos sus puertas; y a todas personas que de
alguna manera nos apoyaron en el desarrollo de la
tesis, entre ellos docentes y familiares.

Michelle Polar y Joseph Prieto

 ÍNDICE GENERAL

RESUMEN xii
ABSTRACT xiii
INTRODUCCIÓN 1
CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 3
1.1 Descripción de la realidad problemática 3
1.2 Formulación del problema 6
Descripción de la problemática 6
Formulación del problema 7
Problemas específicos 7
1.3 Objetivos 9
1.3.1 Objetivo general 9
1.3.2 Objetivo Específicos 9
1.4 Justificación e importancia 11
Justificación del estudio 11
Importancia del estudio 12
1.5 Alcances y limitaciones 13
Alcances del estudio 13
Limitaciones 13
1.6 Viabilidad 13
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO 15
2.1 Antecedentes de la investigación 15
2.1.1 En el ámbito internacional 15
2.1.2 En el ámbito nacional 19
2.2 Bases teóricas 23
Introducción a anclajes postensados para la estabilidad de taludes en
edificaciones multifamiliares. 23
Tipos de anclajes postensado 25
Componentes principales de anclajes postensados 27
Consideraciones y requerimientos previos para el inicio de trabajos de
anclajes postensados 29
Consideraciones previas 29
Requerimiento para inicio de actividades 30
iv
 Procedimiento de trabajos de anclajes postensados para edificaciones
multifamiliares 32
2.2.3.1 Distribución y posicionamiento de los equipos de perforación 33
2.2.3.2 Perforación de los orificios para los anclajes 34
2.2.3.3 Instalación de los anclajes 35
2.2.3.4 Inyección de la lechada en las perforaciones 35
2.2.3.5 Activación de anclajes 41
2.2.3.6 Desactivación de anclajes 45
Tipos de maquinarias y herramientas de perforación 48
Máquinas perforadoras 48
Equipo de inyección 51
Compresora de aire 53
Anclajes Postensados 55
Organización de equipo de trabajo 60
Requisitos del equipo de trabajo 60
Organigrama y funciones del equipo de trabajo 60
Conceptos Filosofía Lean Construction 61
2.2.6.1 Lean Production 61
2.2.6.2 Lean Construction 64
Metodología de planificación basada en Lean 67
Last Plannner (último Planificador) 67
Value Stream Mapping (Mapeo de cadena de valor) 95
Trenes de Actividades 107
Causas de Perdidas e Insumo Perdido ¡Error! Marcador no definido.
Indicadores de Productividad ¡Error! Marcador no definido.
2.3 Marco Conceptual 112
CAPÍTULO III: SISTEMA DE HIPÓTESIS 114
3.1 Hipótesis 114
Hipótesis principal 114
Hipótesis específicas 114
3.2 Variables 116
Definición conceptual de las variables de la hipótesis general 116
Definición conceptual de las variables de la hipótesis específica 116
3.2.2.1 Operacionalización de las variables de la hipótesis central 118

v
 3.2.2.2 Operacionalización de las variables de la hipótesis secundaria 118
CAPÍTULO IV: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN 122
4.1 Tipología 122
Tipo y Método de la investigación 122
Nivel de la investigación 122
Diseño de la investigación 123
4.2 Población y muestra 123
Población del Estudio 123
Diseño muestral 124
4.3 Técnicas e Instrumentos de recolección de datos de investigación 124
Técnica de Investigación 124
Descripción de los instrumentos 125
Validez y confiabilidad de los instrumentos 125
4.4 Procedimientos para la recolección de datos 126
4.5 Técnicas de procesamiento y análisis de datos 126
CAPÍTULO V: PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS DE LA
INVESTIGACIÓN ¡Error! Marcador no definido.
5.1 Descripción y desarrollo de la Investigación 127
Plan de desarrollo de Investigación (Michelle) 127
Área de Investigación 129
5.1.2.1 Proyectos estudiados 129
5.1.2.2 Clasificación del Proceso a estudiar 131
Descripción Tipología del terreno 134
5.1.3.1 Tipo de suelo: 135
5.1.3.2 Tamaño de proyecto 144
Descripción del Tipo de Maquinaria 150
Análisis de la Tipología de Terreno con el tipo de Maquinaria 156
Descripción trenes de trabajo 162
Descripción rendimiento del equipo 166
Análisis de los trenes de trabajo con el rendimiento del equipo 169
Descripción proceso constructivo 169
5.2.7.1 Descripción del proceso constructivo 169
Descripción de Costos 182
Análisis del proceso constructivo con el costo 184

vi
 Gestión en la Producción y Planificación en Obra 185
5.2 Propuesta y desarrollo de la planificación con herramientas Lean 185
5.3 Presentación y Análisis de resultados 222
5.3.1 Análisis de resultados tipología del terreno con el tipo de maquinaria 222
5.3.1.1 Análisis de la relación del tipo de suelo con el tipo de maquinaria 223
5.3.1.2 Análisis de la relación del tamaño del proyecto con el tipo de
maquinaria 226
5.3.2 Análisis de resultados trenes de trabajo con el rendimiento del equipo 229
5.3.3 Análisis de resultados de los procesos constructivos con los costos 230
5.3.4 Análisis de la propuesta de planificación ¡Error! Marcador no definido.
5.3.5 Análisis de la productividad y el planeamiento ¡Error! Marcador no
definido.
DISCUSIÓN 237
CONCLUSIÓN 237
RECOMENDACIONES 239
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 240
ANEXO 1 240
ANEXO 2 241

vii
 ÍNDICE DE TABLAS

Tabla N° 1: Clasificación de los anclajes por inyección y el tipo de anclajes a usar 26

Tabla N° 2: Las Tres Fases del Sistema Last Planner 68
Tabla N° 3: Diferentes vías para agrupar Productos VSM 98
Tabla N° 4: Definición de Variables 117
Tabla N° 5 : Operacionalización de Variables 121

viii
 ÍNDICE DE FIGURAS

Figura N° 1: Inseguridad en la construcción de Calzaduras 3

Figura N° 2: Muros Anclados 4
Figura N° 3: Falta de organización en obra en la ejecución de anclajes postensado 5
Figura N° 4: Presa de Tablachaca (Huancavelica, Perú) 19
Figura N° 5: Sección típica de un anclaje 24
Figura N° 6 : Comparación del Tipo de Anclaje según Inyección 27
Figura N° 7: Componentes Principales de los Anclajes Postensados 28
Figura N° 8: Procedimiento General de anclajes porstensados 33
Figura N° 9: Nivel del punto a perforar 34
Figura N° 10: a) Detalle de una tubería de micropilote dotada con tubos-manquito, y
obturador hinchable doble a emplear. b) Esquema de obturador
deshinchado e hinchado. 39
Figura N° 11: Proceso de ejecución de anclajes con Inyección Repetitiva Selectiva
(IRS) 40
Figura N° 12: Anclajes provisionales con tubería flexible para Inyección Repetitiva
Selectiva (IRS) 41
Figura N° 13: Detalle de válvula anti retorno en anclajes definitivo con tubería flexible
para Inyección Repetitiva Selectiva (IRS) 41
Figura N° 14: Máquinas Perforadoras 49
Figura N° 15: Ficha Técnica de la Máquina Perforadora Casa Grande C6-01 50
Figura N° 16: Máquina Inyectora CHEMGROUT 51
Figura N° 17: Ficha Técnica de la Máquina Inyectora CHEMGROUT #1 52
Figura N° 18: Máquina Compresora ATLAS COPCP 04 53
Figura N° 19: Ficha Técnica de la Máquina Compresora ATLAAS COPCP 03 54
Figura N° 20: Anclaje tipo APIU 55
Figura N° 21: Anclaje tipo AP IR1 56
Figura N° 22: Anclaje tipo AP IR2 56
Figura N° 23: Anclaje tipo AP IRS 57
Figura N° 24: Anclaje tipo ADIU 58

ix
Figura N° 25: Anclaje tipo AD IR1 58
Figura N° 26: Anclaje tipo AD IR2 59
Figura N° 27: Anclaje tipo AD IRS 59
Figura N° 28: Flujo de Proceso en la Construcción, procesos que agregar y no agregan
valor 64
Figura N° 29: Modelo de Flujo Convencional 65
Figura N° 30: Modelo de Flujo con Flujos Eficiente 66
Figura N° 31: Modelo de Flujo con Procesos Eficientes 66
Figura N° 32: Objetivo del Sistema Last Planner 68
Figura N° 33: Funciones del Último Planificador 69
Figura N° 34: ¿Por qué los Proyectos Fracasan? 70
Figura N° 35: Llenado de Post-it para uso en fase Pull Planning 72
Figura N° 36: Implementación gráfica de una Fase Pull Planning 73
Figura N° 37: Puntos Positivos y Negativos de la reunión de Pull Planning 74
Figura N° 38: Logros en la aplicación Pull Planning 75
Figura N° 39: Funciones Principales de Look Ahead 76
Figura N° 40: Tipos de Mantenimiento 79
Figura N° 41: ¿Cómo lograr un plan semanal exitoso? 82
Figura N° 42: Ejemplo de Plan Semanal 83
Figura N° 43: Elaboración del Porcentaje de Plan Cumplido 85
Figura N° 44: Evaluación del PPC a cargo del subcontratista 85
Figura N° 45: Evaluación de PPC a cargo de contratista de la partida subsiguiente 86
Figura N° 46: Ejecución del Porcentaje del Plan Cumplido 86
Figura N° 47: Diagrama de Ishikawa 88
Figura N° 48: Modelo de Carta Balance 94
Figura N° 49: Beneficios al Implantar VSM 95
Figura N° 50: Flujo de la Metodología para la Implementación VSM 96
Figura N° 51: Matriz de Familia de Productos 97
Figura N° 52: Flujos de Material VSM 100
Figura N° 53: Iconos para los Flujos de Información VSM 100
Figura N° 54: Iconos Generales Utilizados VSM 100
Figura N° 55: Inicio del Value Stream Mapping (Proceso Externo) 101
Figura N° 56: Proceso Interno VSM 102
Figura N° 57: Proceso de mapa futuro VSM 106

x
Figura N° 58: Principios de la Física de Producción basada en la metodología de los
trenes de actividades 108
Figura N° 59: Ejemplo de tren de actividades en muros pantalla 109
Figura N° 60: Esquematización de sectorización de actividades de perforación de
anclajes 110

xi
 RESUMEN

La presente investigación denominada "Planificación de obra para optimizar la

productividad del sistema de anclajes postensados en viviendas multifamiliares de Lima
Metropolitana" fue realizado debido a los constantes tiempos muertos que se generaban
en la etapa de ejecución de dicho sistema, los cuales directamente afectaban los índices
de productividad de la empresa subcontratista encargada de su elaboración.
Por ello se propone una planificación de obra que aumente la productividad de estos
trabajos utilizando las herramientas del Lean Construction. Las que se emplearon en esta
investigación fueron: el último planificador, la carta balance y los trenes de actividades.
Éstas sirvieron para evaluar procesos y particularidades de los proyectos como: la
tipología de terreno, tipo de proceso contructivo, tipo de máquinas, etc; y así identificar
los problemas que frecuentemente causaban la disminución de la velocidad de avance de
los equipos, de tal manera que se plantee una solución desde la etapa de planificación que
asegure un trabajo continuo.
El estudio es deductivo y aplicado, con un enfoque mixto, de tipo y nivel descriptivo, de
diseño no experimental, transversal y retrospectivo. La muestra estuvo conformada por
21 proyectos de viviendas multifamiliares ejecutados por la empresa Geofundaciones del
Perú SAC entre los meses de marzo a junio en Lima Metropolitana, en ellas se aplicó
como instrumento la observación no estructurada.
La investigación determinó que aplicando la propuesta de trabajo con el uso de
herramientas Lean Construction, los tiempos muertos disminuyeron en un …% y que los
rendimientos de los equipos han aumentado en un …%
Finalmente, se puede afirmar que proponiendo una planificación se aumenta la
productividad en la elaboración de anclajes postensados para viviendas multifamiliares
de Lima Metropolitana.

Palabras Claves:

xii
 ABSTRACT

The present investigation called "Work planning to optimize the productivity of the system
of post-tensioned anchorages in multifamily housing in Metropolitan Lima" was carried
out due to the constant dead times that there were generated in the execution stage of
said system, which directly affected the indexes of productivity of the subcontractor
company responsible for its development.
Therefore, work planning is proposed that increases the productivity of these works using
the tools of Lean Construction. The ones used in this investigation were: the last planner
system, the balance chart and the activity trains. These served to evaluate processes and
particularities of the projects such as: the type of terrain, type of constructive process,
type of machines, etc; and thus identify the problems that frequently caused the decrease
in the forward speed of the equipment, in such a way that a solution is proposed from the
planning stage to ensure continuous work.
The study is deductive and applied, with a mixed approach, type and level is descriptive,
the design is non-experimental, transversal and retrospective. The sample consisted of 21
projects of multifamily housing executed by the company Geofundaciones del Perú SAC
between the months of March to June in Metropolitan Lima, in them the unstructured
observation was applied as an instrument.
The investigation determined that by applying the work proposal with the use of Lean
Construction tools, the downtimes decreased by ...% and that the equipment
performances have increased by ...%
Finally, it can be affirmed that proposing a plan increases productivity in the elaboration
of post-tensioned anchors for multifamily housing in Metropolitan Lima.

Keywords:

xiii
 INTRODUCCIÓN

La empresa Geofundaciones del Perú SAC tiene 10 años en el mercado peruano y 34 años
a nivel internacional ejecutando trabajos de estabilización de taludes, entre ellos se
encuentra la elaboración de anclajes postensados, tema de la presente investigación.
Durante la ejecución de sus procesos se ha observado que cada vez es más frecuente el
problema de horas muertas debido a una mala planificación de las actividades. Esto ha
ocasionado que la empresa se vea afectada por el aumento en los tiempos de ejecución
que le han generado mayores costos y la reducción en sus índices de producción.
Se considera que esta investigación es importante ya que el trabajo colaborativo que se
desea lograr beneficiará no solo a la empresa subcontratista, sino también al contratista,
desarrollando un trabajo con flujo continuo que conlleve al incremento de la
productividad.
En el estudio se presenta una propuesta de trabajo que servirá no solo a la empresa
Geofundaciones del Perú SAC, sino a otras empresas del mismo rubro que estén pasando
por inconvenientes semejantes, de manera que puedan someter a evaluación sus
rendimientos y planes de trabajo con la finalidad de obtener mejores resultados durante
la etapa de ejecución de sus actividades.
Por ello, el objetivo de la investigación es proponer una planificación que permita el
aumento de la productividad durante la ejecución de un sistema de anclajes postensados
en viviendas multifamiliares de Lima Metropolitana utilizando las herramientas de la
filosofía Lean Construction. Por ello se han planteado tres objetivos específicos que
aportarán al logro del objetivo general, éstos son:
- Conocer la tipología del terreno para determinar el tipo de maquinaria de perforación a
fin de garantizar su buen desempeño en obra.
- Evaluar los trenes de trabajo para aumentar el rendimiento del equipo de tal manera que
se asegure un flujo continuo de las labores.
- Conocer el tipo de proceso constructivo utilizado en obra para determinar el costo real
de la ejecución de anclajes postensados.
La presente tesis contempla siete capítulos y a continuación se detalla su contenido:
En el capítulo I, se presenta el planteamiento del problema, los objetivos, la justificación,
limitaciones y viabilidad de la investigación.

1
En el capítulo II, se aborda el marco teórico, antecedentes y bases teóricas que nos
ayudarán en el desarrollo y fundamento del estudio.
En el capítulo III, se mencionan las hipótesis principales y específicas, la definición y
operacionalización de variables.
En el capítulo IV, se describen los criterios metodológicos (tipología de la investigación),
la población, la muestra y técnicas e instrumentos para la recolección de datos.
El capítulo V está enfocado en la descripción de las muestras y el análisis de la relación
de las características de éstas (tipología del terreno y tren de actividades) con los criterios
de planeamiento de la empresa que ejecuta el trabajo de anclajes postensados (tipo de
maquinaria, tipo de proceso constructivo, rendimientos y costos). Además, se plantea una
propuesta de trabajo que ayude a alcanzar el objetivo de esta tesis y la aplicación de ésta
en un proyecto de vivienda multifamiliar.
En el capítulo VI se presentan los resultados de la investigación y la contrastación de la
hipótesis.
Finalmente se realiza una discusión de la investigación junto con las conclusiones y
recomendaciones.
Por todo lo ya mencionado, se presenta esta tesis para demostrar que realizando una
correcta planificación de las actividades haciendo participes a los responsables de cada
actividad que comparten un mismo sector y apoyándonos en las herramientas que nos
brinda la filosofía Lean Construction podemos obtener mejores resultados en cuanto a
productividad, garantizando la satisfacción de las partes involucradas.

2
 CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Descripción de la realidad problemática

Debido al incremento demográfico que se ha venido presentando en el Perú, desde
los 90´s se construyen viviendas multifamiliares con sótanos para optimizar espacios
de manera vertical hacia el sub-suelo. En un inicio estos fueron construidos
aplicando el procedimiento de calzaduras, sin embargo, se comprendió que éste no
era el más adecuado para estabilizar taludes, pues para su ejecución se exponía
considerablemente al personal, debido a que las calzaduras no eran buenas para
soportar empujes horizontales y en más de una ocasión se presentaron casos de
derrumbe que terminaron con la vida de trabajadores, como se aprecia en la Figura
N°1.

Figura N° 1: Inseguridad en la construcción de Calzaduras

Fuente: “Calzaduras y Sostenimiento de excavaciones, una mirada bajo

NTE E.050” por M’ Olcese (2011, p.4).

Es en este escenario que aparecen los muros anclados (ver Figura N°2), elaborados
con anclajes postensados, los cuales soportaban empujes horizontales y verticales.

3
Estos se convirtieron en un sistema de estabilización de taludes más rápido y seguro
en comparación con las calzaduras. El hecho de que esta nueva técnica le permitiera
ahorrar tiempo, costos y ser más seguro hizo que se convirtiera en el nuevo boom de
la construcción para estabilizar taludes.

Figura N° 2: Muros Anclados

Fuente: “Calzaduras y Sostenimiento de excavaciones, una mirada bajo NTE E.050” por M’
Olcese (2011, p.87).

Tanto en el rubro de la construcción como en cualquier otro sector económico, las

empresas buscan optimizar sus procedimientos, presentando cada vez mejores
índices de productividad. Para lograr esto, debió existir previamente una adecuada
planificación de las actividades, de tal manera que esto les permita reducir tiempos;
sin embargo, se ha observado tres problemas importantes que involucran a la
empresa contratista y a la subcontratista. El primero es que en el sector construcción,
las empresas contratistas desarrollan la secuencia de las partidas de acuerdo a su
conveniencia, sin tomar en consideración la necesidad de los subcontratistas de
culminar los trabajos lo antes posible para no incurrir en mayores gastos a causa de
tiempos muertos. El segundo, es que la empresa subcontratista que desarrolla la
actividad de anclajes postensados no analiza las particularidades del proyecto, de tal
manera que planifique sus trabajos y prevea sus equipos, herramientas y personal
antes del ingreso. Y el tercero es que no hay una coordinación para realizar un trabajo

4
en equipo de las empresas de tal manera que logren un buen producto, en el tiempo
indicado.
Por ello es que se presentan inconvenientes tales como cruces de distintas actividades
en un mismo sector de trabajo, causando confusión entre los participantes y pérdidas
de tiempo hasta que se tome la decisión de qué actividad debe ser priorizada, dejando
en espera a la partida siguiente. También se ha visto que a causa de una planificación
a medias, los equipos y herramientas llegan en mal estado a los proyectos, o al no
tener claro el grupo de trabajo está constantemente cambiando de personal. Todo
esto genera tiempos muertos.

Como resultado de lo expuesto, se ha observado que las empresas subcontratistas

especialistas en desarrollar anclajes postensados para edificios multifamiliares se han
visto afectados económicamente y la causa principal por la que se está presentando
este problema es por la mala planificación durante la ejecución de la partida de muros
anclados, ya que contratistas y los mismos subcontratistas no contemplan
correctamente los requisitos para iniciar la partida. Por ejemplo: si el constructor
cuenta con un proyecto de pequeñas dimensiones, no puede pretender ejecutar más
varias partidas al mismo tiempo, ya que cuando una de ellas trabaja dentro de un
sector determinado, y al ser el espacio reducido, se van a presentar interferencias
para el desarrollo de las actividades, como se presenta en la Figura N°3.

Figura N° 3: Falta de organización en obra en la ejecución de anclajes postensado

Fuente: Elaboración Propia

5
 Los retrasos que generalmente se presentan en la ejecución de anclajes postensados
son causados por: falta de frente de trabajo, movimiento innecesario de equipos,
desconocimiento de los procesos constructivos y malas coordinaciones.
Por ello se busca identificar la mayoría de causas por las que se generan demoras en
esta partida de manera conjunta, y así plantear como una adecuada planificación de
las actividades tomando en cuenta estas variabilidades y desperdicios durante la
ejecución de anclajes postensados permitirá el aumento de la productividad y con
ello el ahorro de tiempo y costos, generando beneficios económicos a ambas partes.

1.2 Formulación del problema

Descripción de la problemática
Para la ejecución de anclajes postensados existen una serie de pre-requisitos
que son necesarios desarrollar, de tal manera que pueda llevarse a cabo el
proceso sin que existan tiempos muertos. Por ejemplo: determinar el nivel de
corte del proyecto, conocer el grado de inclinación apropiado para la rampa
de ingreso, analizar la ubicación adecuada para los equipos que apoyan en las
actividades de perforación e inyección, entre otros. Sin embargo, muchos
contratistas desconocen la importancia de estos requerimientos, lo cual
significa un problema para dar inicio a las labores.

Del mismo modo, existen requisitos que debe definir el subcontratista antes
de ingresar a un proyecto, como los que a continuación se mencionan: qué
tipo de maquinaria y herramientas debe llevar, que proceso constructivo va a
realizar, en cuanto debe presupuestar el servicio de tal manera que quede una
ganancia para su empresa, etc.

Se ha observado que el contratista y subcontratista generalmente no planean

conjuntamente como debe llevarse a cabo los procedimientos y a causa de
eso, las obras presentan grandes desórdenes que se traducen en considerables
inconvenientes para presentar óptimos índices de producción, pues los
procesos se llevan a cabo de manera improvisada.

6
Formulación del problema
Tomando en cuenta lo expuesto anteriormente, nos preguntamos:

¿Cómo la planificación de obra influye en la productividad para la

ejecución de un sistema de anclajes postensados en edificaciones
multifamiliares de Lima Metropolitana?

Problemas específicos
a) El responsable de la empresa subcontratista que ejecuta la partida de
anclajes postensados, antes de programar el ingreso de los equipos a un
proyecto debe tomar decisiones importantes de acuerdo a las
características de la obra. Una de estas decisiones es el tipo de maquinaria
que debe llevar.

Se ha observado es que en ciertas ocasiones, el responsable asignado no

conoce la obra y por ende no conoce el área en el que se van a realizar los
trabajos (tipo de suelo, tamaño de obra, geometría de la obra, cantidad de
anclajes, longitud de anclajes, etc), desencadenando que el tipo de
maquinarias y herramientas que se llevaron al proyecto no sean las
adecuadas o no se cuente con la cantidad necesaria (Ejm: llevar una
máquina grande a una obra que cuenta con poco espacio, cargar menos
tubería de perforación que la que se necesita o llevar una herramienta de
perforación que se usa en arenas, para un suelo gravoso).

Es por ello que surge la siguiente interrogante:

¿Cómo la tipología del terreno influye en el tipo de maquinaria

necesaria para la ejecución de un sistema de anclajes postensados en
edificaciones multifamiliares de Lima Metropolitana?

b) El buen rendimiento de un equipo de trabajo, que para el caso de la

ejecución de anclajes postensados está conformado por seres humanos y
maquinarias, depende de distintos factores: mantenimientos periódicos a
las máquinas, capacitaciones y evaluaciones al personal y ser parte de una
programación que les permita contar con un flujo continuo de trabajo.

En los proyectos se ha podido apreciar que la empresa subcontratista cae

en tiempos muertos, debido a que en algunas ocasiones la ejecución de
su partida no es prioridad para el contratista y lo deja esperando hasta que

7
 considere sea el momento oportuno. O sucede también, que el contratista
no analiza la secuencia de trabajos que se están desarrollando de manera
simultánea, y llega un momento en que se cruzan la partida de anclajes
postensados con otra actividad en un mismo sector, originando en
algunas oportunidades que el primero deba ceder el espacio y frene sus
labores, ya que existe la necesidad de que el otro se desarrolle antes, pues
puede ser un pre-requisito para el inicio de trabajos de perforación e
inyección de anclajes postensados. Todo ello, afecta directamente a la
producción que esperaba realizar el subcontratista en el proyecto.

Como resultado de lo mencionado líneas arriba, surge este

cuestionamiento:

¿Cómo los trenes de trabajo influyen en el rendimiento del equipo de

trabajo para la ejecución de un sistema de anclajes postensados en
edificaciones multifamiliares de Lima Metropolitana?

c) La entrega del estudio de suelos y planos de las distintas especialidades

son primordiales para iniciar con el diseño de anclajes postensados, con
lo cual se tomará la decisión de qué tipo de proceso constructivo se
seguirá de acuerdo a las exigencias del proyecto, ya sea: tiempo de
ejecución, envergadura del proyecto, cantidad de sótanos, entre otros. Y
en función a esto se decide también: la cantidad de trabajadores
asignados al proyecto, la cantidad de máquinas que se necesita llevar, el
tipo de herramientas de perforación a utilizar, tipo de inyección, cantidad
y longitud de anclajes, etc.
Cada una de estas características aportará al costo de ejecución de la
partida de anclajes postensados en el proyecto.

Por lo ya mencionado, nace esta duda:

¿Cómo el tipo de proceso constructivo influye en el costo para la

ejecución de un sistema de anclajes postensados en edificaciones
multifamiliares de Lima Metropolitana?

8
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general
Como se ha mencionado en el problema general, en la partida de anclajes
postensados surgen gran cantidad de variabilidades a causa de no realizar una
adecuada planificación tomando en cuenta las particularidades del proyecto.
Y esto ha generado un grave problema para la empresa subcontratista, ya que
sus índices de productividad se han visto afectados.

Realizar reuniones entre los involucrados para definir interrogantes como:

¿cuándo iniciará la partida de anclajes postensados en el proyecto?, ¿qué
documentación se debe presentar antes del inicio de actividades?, ¿cómo se
lleva a cabo el proceso de perforación e inyección de anclajes?, ¿qué
inconvenientes suele tener el subcontratista al desarrollar la partida? o ¿cuál
es el cronograma de actividades a seguir?; son necesarios, pues ambos deben
tener claras sus responsabilidades antes de comenzar con las labores y saber
en qué consiste el proceso.

Tener un plan de trabajo en el que ambas partes conozcan sus compromisos

ayudará a minimizar complicaciones, y esto sumado a la elaboración de
planes de contingencias permitirá solucionar rápidamente los problemas que
pueden presentarse, de tal manera que se reduzcan o eliminen los tiempos
muertos y con ello realizar un trabajo más productivo.

Por ello, el objetivo general de la presente tesis es:

Proponer una planificación de obra con la finalidad de aumentar la

productividad en la ejecución de un sistema de anclajes postensados en
edificaciones multifamiliares de Lima Metropolitana utilizando las
herramientas de la filosofía Lean Construction.

1.3.2 Objetivo Específicos

a) Debido a los problemas que se ha presentado en la empresa subcontratista
a causa de no realizar adecuadas inspecciones del área de trabajo en los
proyectos antes del inicio de labores, se ha visto la necesidad de dar
solución a dichos inconvenientes.
Por ello, es indispensable el compromiso de los responsables de la partida
de anclajes postensados para que conozcan y evalúen las características

9
 del terreno, de tal manera que se eviten traslados erróneos del tipo de
máquina y herramientas de perforación e inyección, que a corto plazo
genera movilizaciones adicionales y retrasos en el desarrollo de la
actividad.

Por lo expuesto, se busca:

Conocer la tipología del terreno para determinar el tipo de

maquinaria de perforación a fin de garantizar su buen desempeño
en obra.

b) Para la empresa subcontratista que desarrolla la partida de anclajes

postensados es importante que la producción de sus equipos sea continua,
ya que, de no ser así, afecta seriamente a sus índices de producción
(rendimiento) y cumplimiento de trabajos, al cronograma de ingreso a
nuevos proyectos y genera gastos que no están contemplados dentro del
presupuesto ofrecido al cliente.

El ingeniero responsable de dicha partida debe analizar si la secuencia de

actividades propuesta por el cliente es la adecuada tomando en
consideración su experiencia y la velocidad con la que los quipos
ejecutan los trabajos, y en caso de que éste no cuenta con una, proponer
una programación que garantice que los equipos cuenten siempre con
frente de trabajo.

Por esta razón, se propone:

Evaluar los trenes de trabajo para aumentar el rendimiento del

equipo de tal manera que asegure un flujo continuo de las labores
con la aplicación de la herramienta Last Planner System.

c) Para la elección del tipo de procedimiento que debe realizarse para la

ejecución de anclajes postensados en un proyecto es fundamental
conocerlo (saber cuál es el tipo de suelo, cantidad de sótanos, si se
colocará una torre grúa y todas las singularidades que presenta la obra),
pues solo estudiándolo a profundidad se determinará qué proceso aportará
al óptimo desarrollo de las actividades.

10
 Tener conocimiento sobre el tipo de trabajo que se va a realizar es básico
para el responsable de la empresa subcontratista, pues a partir de allí éste
buscará la manera de perfeccionar sus procesos de manera que logre
reducir los costos y genere mayores ganancias a su empresa.

Como resultado de lo mencionado líneas arriba, se considera que es

necesario:

Conocer el tipo de proceso constructivo utilizado en obra para

determinar el costo real de la ejecución de anclajes postensados a fin
de aumentar la rentabilidad.

1.4 Justificación e importancia

Justificación del estudio
Esta investigación es necesaria para identificar los problemas que son
recurrentes en los proyectos durante la ejecución de la partida de anclajes
postensados y desarrollar una planificación de las actividades de manera que
contemple un plan que sirva como una rápida solución a los inconvenientes
más frecuentes. Se logrará asegurar un trabajo más continuo que permita
aumentar la productividad, de manera que se respeten los plazos de ejecución
ofrecidos, e incluso se disminuya la cantidad de días de ejecución (ahorro de
tiempo).

Para lograr un tren de actividades fluido, se propondrán cómo realizar los

trabajos de anclajes postensados en los proyectos, de manera que haya un tipo
de procedimiento de acuerdo a las particulares de la obra (tamaño, cantidad
de anclajes, número de niveles a perforar en un ingreso, cantidad de trabajos
ejecutados en paralelo, entre otros). Crear este tipo de procedimiento con el
actualmente no cuenta la empresa subcontratista servirá como una guía para
el desarrollo de los trabajos

Como consecuencia de todo esto, la empresa subcontratista conseguirá

cumplir con su programación, llegando a tiempo a sus proyectos, y esto
servirá para mejorar sus relaciones con los clientes de manera que sean
considerados para futuros proyectos debido a sus óptimos índices en las áreas
de producción, calidad y seguridad. Adicionalmente, se obtendrá mayor
rentabilidad en los proyectos, lo que posiblemente funcione para que la

11
subcontrata considere la posibilidad de reducir sus precios, de manera que se
vuelva aún más competitiva en el rubro.

Importancia del estudio

Dentro de la partida de anclajes postensados se observa múltiples incidencias
que generan tiempos muertos, por ejemplo: la falta de habilitación de frente
de trabajo, retraso en la liberación del punto a perforar, falta de materiales,
problemas mecánicos de los equipos, malas coordinaciones, entre otras.

Todo ello está afectando económicamente a la empresa Geofundaciones del

Perú SAC, ya que no logra obtener la rentabilidad que esperaba de los
proyectos que se encuentra ejecutando (dentro del análisis de costos de las
obras, la gran mayoría se encuentra por encima del límite de gastos). Además,
a causa de que la ejecución de un anillo está tomando más días de lo ofrecido
en la propuesta económica, perjudica la programación de la empresa, ya que
los retrasos que se presentan en un proyecto repercuten en la siguiente obra y
como resultado de esto, se generan conflictos con los clientes.

En vista del gran problema que significan los tiempos muertos para la
empresa subcontratista encarga de ejecutar la partida de anclajes postensados,
se ha visto conveniente analizar los proyectos que han desarrollado, de
manera que se identifiquen las mayores fuentes de retraso y a partir de allí se
desarrolle un plan de contingencia que permita reducir o eliminar los
obstáculos.

Por ello se considera necesario crear un sistema planificado que le permita

desarrollar un trabajo más productivo. Con ayuda de las herramientas que
ofrecen las nuevas tecnologías, en este caso en particular basándose en las
herramientas de la filosofía del Lean Construction (la carta balance, Value
Stream Mapping, Last Planner System, etc) se busca poner en práctica una
nueva metodología de trabajo que analice a detalle las particularidades del
proyecto, de tal manera que se identifiquen los requisitos antes de iniciar los
trabajos, garantizar un trabajo continuo que genere beneficios a los
involucrados.

Además, se elaborará un análisis del personal, y así conocer cuánto tiempo

ocupan los trabajadores realizando actividades que no aportan valor al

12
 proceso, para modificar los procedimientos de tal manera que ellos se
involucren más en realizar trabajos productivos y contributorios.

1.5 Alcances y limitaciones

Alcances del estudio
La presente investigación tiene como alcance los proyectos que son
ejecutados con el sistema de anclajes postensados para la estabilidad de
taludes en sótanos, donde se ejecutará la partida de muros anclados, la cual
servirá como referencias para proyectos como: Edificios multifamiliares,
Centros comerciales, Institutos, Universidades y Oficinas elaborados en Lima
Metropolitana

Limitaciones
Para el desarrollo de la presente tesis no se presentaron inconvenientes
significativos.

Sin embargo, en el proceso de recolección de datos algunos clientes de la

empresa Geofundaciones del Perú SAC no tuvieron la predisposición para
brindar sus programaciones en la etapa de ejecución de anclajes postensados,
por lo que nos basamos en la información obtenida en campo con la técnica
de la observación.

Otro de las limitaciones es el desconocimiento de la gestión de producción

ejecutada con la filosofía Lean Construction por parte de los clientes ya que
esto podría significar un problema cuando se implementa mejoras en los
procesos.

Es importante precisar que se encontró poco material bibliográfico que

mencione el proceso de ejecución de muros anclados asociados a la
planificación, es por ello que se considera que está fue la mayor dificultad
que se presentó durante la elaboración de la tesis.

1.6 Viabilidad
La investigación realizada es viable porque se cuenta con información técnica
brindada por la empresa Geofundaciones del Perú S.A.C como son: procesos y
procedimientos ejecución de anclajes postensados, informe de producción, tiempo
y restricciones que se tiene en cada obra ejecutada, tipos de maquinara y
herramientas de perforación de acuerdo a la tipología del terreno, tipos de cliente y

13
su metodología de trabajo y los presupuestos y márgenes de ganancia que se tiene en
la ejecución de cada obra.
También se cuenta con los datos obtenidos de la observación de los proyectos, con
el objetivo de conseguir mayor información referente a los problemas de retraso que
se tiene en la ejecución de perforación de anclajes y así saber los problemas reales
en obra.
Por último, se cuenta con el apoyo y conocimiento del equipo de trabajadores de la
empresa Geofundaciones y también con información obtenida de libros, artículos e
investigaciones realizadas referentes al caso estudiado.

14
 CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1 Antecedentes de la investigación

En el ámbito internacional
El sector más importante del sistema económico de un país, es la industria de
la construcción, esto ha hecho que varios países a través de los años hayan
desarrollado e implementado nuevos sistemas de estabilización de taludes con
el fin de aprovechar el espacio en el subsuelo mediante sótanos, en su mayoría
para edificaciones multifamiliares, como principal uso de estacionamientos.

Uno de los sistemas de estabilización de taludes que dio origen al sistema de

muros anclados, fueron los anclajes.

Puelles (2011) refiere que éstos fueron implementados y ejecutados por

primera vez en Argelia (1935), en la construcción de la Presa Cheurfas, y que
desde entonces el sistema de los anclajes fue evolucionando logrando avances
y mejoras en los cables de acero de alta fluencia, en los métodos de
perforación e inyecciones y en las maquinarias de perforación e inyección.

En el año 1950, “los principales campos de aplicación de los anclajes fueron:

la construcción de presas, túneles y estabilización de taludes rocosos”
(Puelles, 2011, p.34).

En el año 1958 se empleó para el control de excavaciones junto con otros

métodos, como la ejecución de pilotes.

El primer caso de muros anclados que ocurrió en Norteamérica (EEUU) fue

reportado por Manzu & Alizadeh (1970), quienes manifestaron que: “éstos
fueron usados para el soporte de excavaciones de 9 a 13.5 m de profundidad
por pilotes soldados y 3 filas de anclajes” (p. 22).

Posteriormente se fueron desarrollando varios proyectos en donde uno de los

más resaltantes en Sudamérica fue en Brasil reportado por Kuhn (1970) en la
obra de los trenes subterráneos de Sao Pablo.

En la actualidad, son muchos los países que trabajan con este sistema para
estabilizar taludes: España, Alemania, Chile, Colombia, México, Bolivia,
Ecuador, Venezuela entre otros; los cuales lo utilizan para la edificación de
viviendas multifamiliares y otros proyectos. Incluso Puelles (2011) afirma

15
que: “Hoy en día los anclajes postensados son usados en todo el mundo y se
han desarrollado métodos de construcción para ajustarse a la mayoría de tipos
de terreno desde arcillas hasta rocas” (p. 34).

Sin embargo, no se encuentran muchos estudios que busquen mejorar la

productividad en la producción de anclajes postensados con la filosofía Lean
Construction. Existen, sí, investigaciones que tienen como objetivo general
mejorar la productividad en la ejecución de una edificación multifamiliar, la
cual para su desarrollo tiene la partida de muros anclados, y dentro de ella la
actividad de anclajes postensados, pero no se centran específicamente en
como utilizando herramientas de esta filosofía se logra aumentar la
productividad de este trabajo.

A continuación, se presentan breves descripciones de tesis en las que se apoya

esta investigación tanto en el tema de anclajes postensados y la filosofía Lean
Construction para aumentar la productividad.

Ucar, N. (2002).

Este es un manual venezolano que el Ph. D. Roberto Ucar escribe con la

finalidad de elaborar una guía para los estudiosos de la estabilidad de taludes.
Comprende, como lo menciona en su prólogo, el Análisis y
Dimensionamiento de los Tirantes Anclados, Muros Anclados, Concreto
Proyectado, Sostenimiento de Túneles y Galerías mediante Anclajes.

En él, Ucar (2002) refiere lo siguiente:

El sistema de muros anclados o sistemas de contención por medio de

anclajes, bien sean activos o pasivos, es cada vez de mayor utilización.
La razón fundamental se debe a que en los centros urbanos de gran
desarrollo es frecuente la construcción de edificios con varios sótanos
donde se requieren cortes de gran altura. (p.3)

Y es justamente lo que se menciona a inicios de esta investigación, en la cual

se hace hincapié que el crecimiento demográfico y la limitación de espacios
horizontales ha ocasionado que las construcciones de hoy en día para

16
viviendas multifamiliares cuenten con diversos sótanos de tal manera que se
aprovechen los espacios.

Además, Ucar (2002) refiere que el uso de anclajes ha sido considerado una
excelente opción técnica y económica, pero que al llevar a cabo la
construcción de este sistema debe tomarse en consideración las viviendas
vecinas y las redes de servicio, de tal manera que no sea el causante de
pérdidas humanas y materiales.

Ponce, M. (2015)

En esta tesis basada en un estudio realizado en México que busca informar

sobre las aplicaciones y usos de los sistemas de anclajes postensados, así
como de sus ventajas, desventajas y procedimiento. La razón para que
desarrollara esta tesis es por los cambios que está sufriendo el sector
construcción debido a la necesidad de una población que se encuentra en
evolución. De acuerdo a lo que menciona Ponce (2015): “la infraestructura es
fundamental para una sociedad en creciente desarrollo, un ejemplo de este
desarrollo son las edificaciones e inmuebles verticales, algunas de gran altura,
las cuales requieren de métodos constructivos especiales para llevarlas a
cabo” (p.1)

En la investigación se plantea el uso de anclajes temporales y permanentes

como sistema de contención en proyectos que cuentan con excavaciones
profundas.

Y dentro de las conclusiones mencionan que, si bien existen diversos factores

por los cuales se puede retrasar la actividad de perforación e inyección de los
anclajes, “como en todo proceso constructivo, la planeación y control de los
trabajos es pieza clave para la obtención de buenos rendimientos de trabajo”
(Ponce, 2015, p. 92).

17
Moscozo Barrios, L. (2014)

La tesis de Moscozo busca convertirse en un documento de consulta para

estudiantes e ingenieros civiles que deseen conocer un poco más sobre el
proceso de ejecución y control de excavaciones en sótanos para edificios. En
él resalta los diferentes tipos de excavaciones, los requerimientos previos al
inicio de actividades, el desarrollo del proceso de excavación y cómo
interviene el ingeniero civil durante la ejecución.

Para la realización de los trabajos de excavación para edificios se hace

mención a los muros anclados o muros enclavados (término con el que se le
menciona en la tesis, los cuales permiten la estabilidad de taludes y la
protección de viviendas vecinas.

Para evitar realizar algún tipo de daño a la estructura aledaña, debido a

la diferencia de niveles generados por la excavación, se debe contar con
un sistema de protección adecuado al tipo de suelo con que se cuenta y
con el tipo de edificaciones que se ven afectadas. Dichos sistemas de
protección son considerados como muros de contención, los cuales van
desde el método de suelo enclavado, hasta otros sistemas. (Moscozo,
2014, p.20).

Por otro lado, dentro de las aseveraciones que se consideran importantes y

que han sido nombradas en la problemática de esta investigación es que “(...)
se debe conocer la metodología específica, ya que por desconocimiento del
proceso se podría incurrir en contratiempos, contingencias o incremento de
los costos de construcción (Moscozo, 2014, p.15). Y esta es una de las causas
por las cuales las empresas subcontratistas y cualquier otra empresa que
ejecuta un trabajo, puede sufrir problemas económicos, ya que los tiempos
muertos por desconocimiento se traducen en costos adicionales.

Sabbatino Barros, D. (2011)

Esta investigación de origen chileno busca aplicar el sistema Last Planner

System (Último planificador) en distintos proyectos de manera que se
reduzcan los retrasos durante la ejecución de actividades, y para ello utilizan
indicadores (PPC, CNC y PCR) que permiten conocer cuáles son las causas

18
más comunes de atrasos, para elaborar un plan preventivo y con todo ello
generar trabajos más eficientes, y por ende, más productivos.

En el rubro de la construcción, una Planificación Ejecutiva basada en

hechos más que en supuestos, incrementará necesariamente la
productividad reduciendo demoras, mejorando la secuencia de las
actividades, utilizando mejor los recursos disponibles. En especial el
uso de la mano de obra (…). (Sabbatino, 2011, p.3).

Finalmente, el autor concluye que efectivamente los indicadores que puso en

práctica para analizar la programación de actividades muestran una estrecha
relación con la situación real del proyecto, conociendo si están adelantados o
retrasados de acuerdo a su planificación, y que con ayuda de éstos han
propuesto ideas de mejoras en los procesos, de tal manera que se reduzcan las
demoras

En el ámbito nacional
De acuerdo con lo mencionado por Puelles (2011) en nuestro país el primer
caso reportado con la ejecución de anclajes fue realizado en el año 1982, para
la estabilización de los taludes que se derrumbaron en la Presa Tablachaca
(Figura N°4), usando anclajes postensados de 45 a 67 m de longitud de
perforación.

Figura N° 4: Presa de Tablachaca (Huancavelica, Perú)

Fuente: J’ Puelles (2011, p.35)

19
Luego, en el año 1996 los anclajes fueron asociados a los muros estructurales
de los sótanos, dando inicio al sistema de estabilización de taludes,
denominado muros anclados. El Hotel Los Delfines fue el proyecto que se
desarrolló mediante este sistema fue, donde se ejecutaron los muros anclados
para sótanos de 13.5 m de profundidad de excavación (Puelles, 2011).

Desde entonces se viene desarrollando varios proyectos con el sistema de

muros anclados con la finalidad de aprovechar el espacio, esto ha generado
que varias empresas dedicadas a la ejecución de los anclajes postensados
entren en alta competitividad, en donde el cliente espera obtener mejores
resultados de costos y plazos de ejecución de los anclajes postensados. Por
ello, las empresas se vean obligadas a mejorar y optimizar sus
procedimientos. Actualmente se vienen implementando nuevas metodologías
y filosofías en el sector construcción con el fin de mejorar los procesos y
conseguir aumentar la productividad en la construcción, y es por ello que para
el caso de este estudio se basará en la filosofía Lean Construction.

El Lean Construction Institute se formó en Perú en el año 2011 y tiene como

presidente al ingeniero César Guzmán Marquina (Gerente General de
Produktiva), quien junto con otros profesionales capacitados en el tema,
comparten sus conocimientos para promover la aplicación de la filosofía Lean
Construction en el Perú y así lograr mayor productividad en el sector
construcción, traduciéndose en bienestar para los peruanos.

Es con la aplicación de las herramientas de esta filosofía (la carta balance, el

el último planificador y el mapa de cadena de valor) que se evaluarán los
procesos de ejecución de anclajes postensados con la finalidad de aumentar
su productividad.

Ahora se presenta un breve resumen de las tesis nacionales en las que se apoya
esta investigación tanto en el tema de anclajes postensados como en la
aplicación del Lean Construction en proyectos de viviendas multifamiliares.

20
Carbajal, G., Bermúdez, D. (2017).

El objetivo de la investigación de estos autores fue elaborar una propuesta

que ayude a realizar de una manera más eficiente el proceso constructivo de
muros anclados.

Para cumplir su objetivo realizan un análisis de la mano de obra, equipos,

materiales y herramientas. Una de las metodologías que aplica para ello es el
first run study, que comprende estudiar el proceso luego de que fuera llevada
a cabo por primera vez, de tal manera que se reconozcan los desperdicios y al
llevarse a cabo nuevamente el trabajo, no se cometan los mismos errores. Por
otro lado, se basa también en el trabajo en equipo del contratista con el
subcontratista y evalúa a todo el personal en general con la carta balance.

El estudio concluye con lo siguiente: “se puede optimizar el

procedimiento de construcción de muros anclados logrando mejores
tiempos de producción, mejor calidad en los productos, menor cantidad de
re-trabajos, reducción de trabajos no contributorios, y en consecuencia,
menores costos” (Carbajal y Bermudez, 2017, p.2)

Puelles Barturen, J. (2011).

Con ayuda financiera de la empresa Geotécnica (especialistas en la ejecución

de anclajes postensados), Puelles (2011) realiza una investigación que tiene
como objetivo “evaluar la adherencia última en el contacto suelo – lechada
cemento, como parámetro fundamental para el diseño de anclajes postensados
cimentados en gravas arenosas en estado medianamente denso a muy denso”
(p.16).

Todo ello, apuntaba a la optimización del diseño de los anclajes postensados,

para beneficio de proyectos que cuenten con la partida de muros anclados
para edificaciones en Lima Metropolitana.

Luego de analizar ensayos de arrancamiento y tensados se llegó a la

conclusión que la profundidad de cimentación a la que llegaba la zona de
bulbo del anclaje no era un factor que influenciara en el arrancamiento, sin
embargo, sí lo es la longitud del bulbo.

21
Como resultado del estudio, el autor presenta una tabla en la que muestra la
reducción de la longitud de bulbo para distintos valores de cargas últimas de
tal manera que sea utilizado en la optimización del diseño de anclajes
postensados haciendo hincapié que, si bien el estudio es para un tipo de suelo
gravoso arenoso, se conoce que el suelo de Lima es bastante variable, por lo
que queda a decisión y experiencia del proyectista tomar los datos de dicha
tabla.

Buleje, K. (2012).

La tesis de Buleje tiene como finalidad mostrar cómo se maneja la producción

de la construcción de un condominio utilizando las herramientas de la
filosofía Lean Construction. Esto se debe a la gran problemática que se
presenta en el sector construcción y es que se generan muchos desperdicios
durante la ejecución de las actividades.

Picchi (como se citó en Buleje, 2012) en su tesis para obtener el título de

doctor, calcula las pérdidas que se presentaron en proyectos en Sao Paulo, en
los cuales se obtiene como resultado que el 30% del costo total de la obra son
desperdicios.

Por ello, Buleje aplica las herramientas del Lean Construction de tal manera
que se logre reducir los costos del proyecto en estudio. Dos son las
herramientas que tienen mayor relevancia en este estudio y son: la carta
balance y el ISP (índice semanal de producción).

Guzmán, A. (2014)

En esta investigación, Guzmán (2014) plantea el uso de la filosofía Lean

Construction como método de planificación, ejecución y control de un
proyecto de construcción en Lima.

Entre las herramientas que describe y pone en práctica están: el Last Planner
System, Cartas Balance, Sectorización, entre otras.

22
 El objetivo de la tesis de Guzmán (2014) es:

Difundir la metodología de aplicación de cada herramienta y servir de guía

para profesionales o empresas que busquen implementar lean construction en
sus proyectos (…) con la finalidad de demostrar los buenos resultados que
brinda esta filosofía y de esta forma alentar a que se expanda a una cantidad
mayor de empresas del rubro construcción. (p.2).

Entre las conclusiones que se desea resaltar, se encuentran dos: la primera es

que la aplicación del Last Planner System fue muy productivo, debido a que
según lo que menciona el autor, logró reducir las variabilidades de su
proyecto; y la segunda es que poner en práctica la carta balance permitió
identificar el sobredimensionamiento de cuadrillas, lo cual ayudó a reformar
los grupos, reduciendo personal y con ello los costos.

2.2 Bases teóricas

Introducción a anclajes postensados para la estabilidad de taludes en
edificaciones multifamiliares.
Los Anclajes postensados en edificaciones multifamiliares, son usados en el
sistema de muros anclados, con el principal objetivo de estabilizar los taludes
y poder construir hasta 9 a 10 niveles de sótanos, optimizando costos y tiempo
a comparación del sistema de calzaduras, cabe resaltar que el sistema de
muros anclados son más seguros que las calzaduras. La función de los
anclajes postensados es trabajar bajo una carga a tracción, ejerciendo una
fuerza de compresión al muro pantalla, permitiendo la estabilidad de los
taludes y seguir con las excavaciones.

Los anclajes postensados pueden ser de dos tipos: permanentes o temporales,

de acuerdo lo expuesto por Ramos (2015).

Serán permanentes cuando el anclaje se mantenga tensado durante toda

la vida útil de la estructuras. También se pueden considerar
permanentes cuando los anclajes cumplen con un tiempo de servicio de
dos o más años. Esta clase de muros se pueden encontrar cuando
cumplan con la función de sostener un terreno que presente masas de

23
 tierra o algún otro material suelto cuya configuración no le permita
mantener la pendiente deseada naturalmente (…).

En segundo lugar, se le denomina temporal cuando el anclaje es

destensado en cierta parte de la vida útil de la estructura. Esto ocurre en
la construcción de sótanos, en donde el anclaje es destensado al
momento en el cual se completa la estructura total que soportará el
terreno, es decir los muros más las losas de techo de los sótanos se
encargarán de soportar los empujes del suelo. También se destensan los
cables para que el propietario del terreno en el cual quedaron enterrados
los cables de acero pueda tranquilamente realizar excavaciones en el
lugar y cortar los aceros. (…). (p.10)

Las partes más importantes de los anclajes postensados son: Longitud de

Bulbo (LB) cuya principal función es servir como una ancla para sostener el
terreno, Longitud Libre (LB) permite trabajar al anclaje en tracción bajo
cargas de diseño y la zona de la cabeza del anclaje cuya función es bloquear
y mantener la carga de diseño, mediante platinas, cabezales y cuñas (Ver
Figura N°5).

Figura N° 5: Sección típica de un anclaje

Fuente: R’ Ucar (2002, p.17)

24
Los anclajes postensados son usados principalmente en sistemas de muros
anclados y sistemas de muro milán.

Tipos de anclajes postensado

Los Anclajes postensados se clasifican de acuerdo a su aplicación o
función del tiempo de servicio, se clasifican en:
a) Anclajes provisionales.- Los anclajes provisionales son usados
mayormente para estructuras que requieran menos de 18 meses
para lograr proporcionar las condiciones de estabilidad de la
estructura (Meneses y Ramírez, 2007). A partir de los 18 meses
mayormente ya se emplean otros elementos resistentes que
logran sustituir a los anclajes postensado. Las losas de entrepiso
de los sótanos, conjuntamente con toda la estructura, son los que
sustituirán a los anclajes, permitiendo estabilizar el terreno.
b) Anclajes permanentes.- Los anclajes permanentes son
utilizados cuando se requiere estabilizar el terreno en un periodo
mayor a 2 años o 18 meses, para ello es importante emplear
mayores factores de seguridad ya que estará sometido a mayores
eventos, como es la corrosión (Meneses y Ramírez, 2007). Se
tendrá que realizar supervisiones continuos de inspección de
carga, movimientos y verificar sus características mecánicas del
cable en que se encuentra

También se logra clasificar a los anclajes postensados, de acuerdo a

la inyección realizada. De acuerdo a lo expuesto por la Dirección
Técnica de la Dirección General de Carreteras (DTDGC, 2001) la
inyección que mayormente es usada en el mercado es la inyección
única global (IU) cuya aplicación es ejecutada para suelos
granulares, la inyección repetitiva (IR) mayormente utilizada en
rocas fisuradas blandas y en aluviales granulares gruesos e incluso
finos y finalmente se tiene la inyección repetitiva y selectiva (IRS),
utilizada para suelos arenosos con presencia de limos y de
consistencia media-baja.

25
A continuación se muestra la Tabla 1 de clasificación de anclajes
postensados según inyección y el tipo de anclaje necesario, tanto
para anclajes permanentes como anclajes provisionales.

Tabla N° 1: Clasificación de los anclajes por inyección y el tipo de anclajes a

usar
TIRANTE TIRANTE
VIDA ÚTIL Y TIPO DE INYECCIÓN
DE CABLES DE BARRA
Provisional con inyección única global (IU) Tipo 1 Tipo 5
Provisional con inyección repetitiva (IR) Tipo 2A Tipo 6A
Provisional con inyección repetitiva y selectiva (IRS) Tipo 2B Tipo 6B
Permanente con inyección única global (IU) Tipo 3 Tipo 7
Permanente con inyección repetitiva (IR) Tipo 4A Tipo 8A
Permanente con inyección repetitiva y selectiva (IRS) Tipo 4B Tipo 8B

Fuente: “Guía para el diseño y ejecución de anclajes al terreno en obras de

carretera”, (DTDGC, p. 11)

A continuación, se presenta en la Figura N°6 un cuadro de

comparación entre los tipos de inyección realizada para los anclajes
postensados:

26
 Figura N° 6 : Comparación del Tipo de Anclaje según Inyección

Fuente: J’ Puelles (2007, p. 19)

Componentes principales de anclajes postensados

a) Zona de la longitud del bulbo: es la parte adherida al suelo, es
la parte final del anclaje, encargada de transferir los esfuerzos al
terreno. Las longitudes de los bulbos estarán determinados de
acuerdo al diseño realizado, mayormente estos son mayores a 4
metros. La zona del bulbo será inyectado con lechada para poder
transmitir las cargas al terreno.
b) Longitud libre del anclaje: es la parte del anclaje que se
encuentra independizada del terreno mediante tuberías de PVC
con el objetivo que esta pueda deformarse al momento de realizar
la activación del anclaje, para poder ejercer fuerzas de tracción.

27
 La longitud libre de anclaje es la parte comprendida entre la zona
de aplicación de la fuerza de la cabeza y el bulbo. La longitud
libre será calcula según diseño y características del terreno.
c) Lechada de Cemento: tiene la principal función de transmitir
las cargas al terreno y aumentar la adherencia al suelo para lograr
una mayor fuerza de rozamiento entre ellos, con el fin de
aumenta la resistencia al arrancamiento del anclaje.
d) El cabezal y placa de apoyo: su función principal es reducir la
presión que ejerce el anclaje sobre la pantalla del muro al
aumenta el área de contacto, generalmente este componente es
cuadrado y medidas no menores de (30x30) cm,
Las propiedades mecánicas de los materiales estarán en función a la
normativa ASTM (A-416). A continuación, se muestra en la Figura
N° 7 los componentes principales de los anclajes.

Figura N° 7: Componentes Principales de los Anclajes Postensados

Fuente: J’ Puelles (2007, p. 20)

28
Consideraciones y requerimientos previos para el inicio de trabajos de
anclajes postensados
Consideraciones previas
Para poder ejecutar los trabajos de anclajes postensados, como en
cualquier proyecto, es necesario realizar una serie de estudios o en
este caso los contratistas nos proporcionarán dicha información, el
cual servirá como base para el diseño y proceso constructivo a
ejecutar, los estudios previos a la ejecución de un proyecto con el
sistema de anclajes postensados de acuerdo a las recomendaciones
de las normas internacionales (40, 47, 48) y la norma europea
EN1537 son:
a) Inspección ocular
Para poder dar inicio a la elaboración del diseño de los anclajes
postensado es de suma importancia realizar una visita al proyecto
a realizar, para tener una clara idea del proyecto y sus
necesidades, de acuerdo a lo expuesto por Meneses y Ramírez
(2007) se recomienda que al momento de realizar la inspección
ocular, se lleven a cabo las siguientes actividades:
• Inspección del sitio de trabajo
• Cercanía de taludes
• Información sobre drenaje de la zona y sobre el nivel
freático.
• Situación de cursos de agua
• Observación de cárcavas presentes en la zona
• Dificultades topográficas
• Información sobre las estructuras cercanas y sus
características, incluyendo la posible información del
estudio de suelos respectivo
• Inspección del comportamiento y estado actual de esas
estructuras.
• Presencia y tamaño de grietas, dirección del movimiento.
• Observación de síntomas de suelos expansivos.

29
b) Estudio topográfico
El presente estudio es ejecutado con el fin de obtener
levantamientos a detalle del terreno, cotas, desniveles,
estructuras colindantes, dimensiones de elementos naturales y
desniveles entre bermas y crestas de las banquetas (Meneses y
Ramírez, 2007).
c) Estudio geotécnico
El presente estudio es principalmente ejecutado para conocer las
condiciones geotécnicas y así lograr un buen diseño de los
anclajes postensados. El contratista deberá presentar como
mínimo los siguientes requerimientos:
• Antecedentes
• Geología Estructural
• Estratigrafía
• Propiedades Índice
• Propiedades mecánicas
• Condiciones hidráulicas
• Sismicidad
d) Estudio de interferencias
El presente estudio es realizado para identificar las posibles
interferencias que hay en las edificaciones colindantes del
proyecto, tanto en edificaciones, como en las vías públicas, para
un futuro diseño y ubicación de los anclajes postensados.

Requerimiento para inicio de actividades

Para empezar a realizar los trabajos del sistema de anclajes
postensado es necesario cumplir los requerimientos básicos, con fin
de evitar posibles incongruencias en el diseño y tiempos muertos en
obra, por falta de coordinación. A continuación, se describe los
requerimientos internos y Externos propuesto por la empresa
Geofundaciones del Perú S.A.C (GEO, 2008).
“Acta de Inicio de Trabajos” (GEO, 2008).

30
a) Internos
• Diseño de Anclajes Postensados: Ejecutado por la oficina
técnica, muestra las características de los anclajes, como son
la longitud del bulbo, longitud libre y la cantidad de torones,
este diseño estará en base a los requerimientos del proyecto,
cuantos sótanos se ejecutará, tipo de suelo, carga en edificios
colindantes entre otros.
• Mantenimiento preventivo de las maquinarias: Ejecutada
por el área de mantenimiento, es de suma importancia, ya que
este determinará su buen desempeño de producción de las
máquinas en obra, tanto para las máquinas perforadoras,
maquina inyectora y los compresoras de aire.
• Requerimiento de materiales: Solicitada por el área de
producción y ejecutada por el área de operaciones y compras
y logística, cuya función es abastecer al equipo de trabajo con
los materiales para la ejecución de los trabajos, como son, las
herramientas de perforación, combustibles y lubricantes,
anclajes, cemento y tuberías de perforación.
b) Externos
• Excavación y conformación de la rampa: Ejecutado por el
contratista, la conformación de la rampa será ejecutada con
20°de inclinación máxima, para poder realizar el ingreso de
los equipos de perforación, la rampa estará debidamente
compactada, se recomienda que la excavadora compacte el
terreno con las orugas unas 3 veces como mínimo.
• Excavación y conformación de las banquetas: Las
excavaciones se deberán desarrollar de acuerdo a los niveles
determinados en los planos de diseño para cada nivel de
muros. En todos los anillos se deberá determinar la cota de
los anclajes y se deberá excavar hasta la profundidad de -
1.5m por debajo del nivel del anclaje, de manera que lo
equipos puedan operar con normalidad y realizar el trabajo
de forma segura. Se excavará los módulos o paños de la fila

31
 de forma intercalada en contorno a la excavación, se dejará
una berma o banqueta de 1.0 m en la corono y 1.5m en la
base por el ancho del módulo correspondiente.
• Habilitación y marcado de puntos. La habilitación y
ubicación del punto a perforar deberá estar a cargo del
topógrafo del contratista. La ubicación deberá ser marcada
tomando en cuenta el ángulo de inclinación a perforar.
Generalmente el ángulo de inclinación es de 15 °.
• Habilitación de punto de agua. La habilitación de punto de
agua será vital para el correcto funcionamiento de la máquina
perforadora, ya que sin el agua y la espuma, no podrá realizar
la perforación, el fin que cumple es tener unas adecuadas
tuberías lubricadas para su buen funcionamiento, así también
esta combinación servirá para retener los detritus y no salgan
volando y puedan causar algún incidente.

Procedimiento de trabajos de anclajes postensados para edificaciones

multifamiliares
Para la ejecución de los anclajes postensados se desarrollará varias
actividades, de las cuales se describe las actividades especializadas solo
ejecutado por el subcontratista, las cuales se describe en la figura N°8. Basado
en el “Procedimiento Constructivo de los muros anclados” (Geofundaciones,
2018) (de aquí para adelante como PCMA-Geofundaciones).

32
 Figura N° 8: Procedimiento General de anclajes porstensados

Fuente: Elaboración Propia.

2.2.3.1 Distribución y posicionamiento de los equipos de perforación

Una vez conocido los requerimientos básicos para inicio de las
actividades. Se tendrá que realizar una distribución de los equipos
con el objetivo de lograr un continuo trabajo y evitar movimientos y
traslados innecesarios de los equipos y máquinas, para ello es
importante conocer el cronograma del cliente y coordinar
previamente donde estarán los equipos tanto la máquina inyectora y
el compresor. Una vez realizado la distribución de los equipos, se
posicionará la máquina perforadora al punto a perforar, la marcación
del punto no estará a más de 1.5m del nivel de corte de terreno
(PCMA-Geofundaciones, 2018) ver figura N°9, una vez terminado
todas las actividades para realizar dicho punto, se procederá de
nuevo con el posicionamiento de la máquina perforadora.

33
 Figura N° 9: Nivel del punto a perforar

Fuente: “Procedimiento Constructivo de los Muros Anclados “por

(Geofundaciones, 2018)

2.2.3.2 Perforación de los orificios para los anclajes

Para realizar la perforación de los anclajes se debe elegir el método
y herramientas de perforación más adecuadas, esto estará en función
al tipo de terreno, Murillo (2010) describe:

Los métodos de perforación (a destroza) pueden ser:

- Mediante rotación o rotopercusión (en cabeza o en fondo)
- Con o sin revestimiento
- Con aire o agua como fluido de barrido (para eliminar el
detritus)
Para realizar la perforación es necesario contemplar las siguientes
variables:
- La velocidad de avance y de rotación
- Presión y caudal del fluido de barrido
- Las secuencias de barrido del taladro
- Combinación de rotación y percusión (p.29)
Una vez posicionado la máquina perforadora, se procede a realizar
las perforaciones con el diámetro y grado de inclinación de acuerdo
al diseño. Para anclajes temporales el grado de inclinación
generalmente es de 15°. La perforación de los anclajes se realizará
con un tipo de maquinaria especializada mediante un proceso de
perforación de rotopercusión con aire comprimido, esto ayudará a
que la tierra no se desmorone. Los diámetros de perforación varían
de acuerdo al diseño, mayormente estos diámetros son de diámetro

34
 de 5”. Para determinar el diámetro de perforación podrá consultar en
la “Guía para el diseño y la ejecución de anclajes al terreno en obras
de carreteras” de la Dirección General de carreteras del Ministro de
Fomento (en adelante guía de la D.G.C).
En el “Procedimiento escrito de trabajo seguro de Perforación
Rotopercusiva” (Geofundaciones, 2018) se menciona que las
herramientas básicas que se necesitan para realizar las perforaciones
son:
- Tubería de revestimiento
- Tubería API
- Trialeta
- Corona
- Martillo
- Broca y Porta broca
El tipo de máquina y herramientas de perforación, determinarán el
rendimiento del equipo; por ejemplo, en suelos como arena, arcilla
y limo se emplea la trialeta (trabajo solo por rotación) y en rocas se
usa las corona con brocas y porta brocas (trabajo por percusión y
rotación) es importa definir el tipo de inyección a realizar ya que este
determinará la resistencia del arrancamiento de los anclajes.
2.2.3.3 Instalación de los anclajes
Finalizado la perforación y el retiro de las tuberías API, la
perforación realizada solo estará con la tubería de revestimiento, esto
ayudará a que el anclaje llegue a la profundidad requerida.
Posterior se procederá a realizar la introducción del anclaje, la mecha
del anclaje tendrá una longitud mínima de 1 m para que posterior se
pueda realizar el tensado del anclaje, es recomendable limpiar el
anclaje antes de realizar la introducción
2.2.3.4 Inyección de la lechada en las perforaciones
Es la fase más decisiva en la ejecución de los anclajes postensados
conjuntamente con la perforación. Su principal misión es transmitir
las cargas al terrero y servir como protección ante la corrosión al
tirante (Murillo, 2010).

35
a) Inyección única global (IU)
Es la inyección mayormente usada por su fácil ejecución y su
simplicidad. Para poder realizar la mezcla de la lechada se
utilizará cemento tipo 2 o superiores. La dosificación deberá
oscilar entre 0.4 y 0.6 para inyecciones de una sola dosificación
y para inyecciones tipo IR o IRS deberán oscilar entre 0.9 y 1.4
(DTDGC, 2001). Se deberán realizar ensayos de densidad de las
lechadas, esta será mayor a 1500Kg/m3.
Hecho el llenado se espera como mínimo con el uso de
acelerante 72 horas o 5 días sin acelerante para que el bulbo
madure y tenga la capacidad de asumir la solicitud de carga
especificada, alcanzando una resistencia a la compresión de
210 kg/cm2; la dosificación del acelerante estará en el
orden de 0.25 a 0.5 lts del producto por saco de producto.
(PCMA-Geofundaciones, 2018, p.9)
De acuerdo a lo descrito en el documento “Procedimiento escrito
de trabajo seguro de Inyección de Anclajes” (Geofundaciones,
2018), se debe tener en cuenta las siguientes consideraciones
para poder realizar la inyección tipo (IU):
- Una vez esté ingresado el anclaje, un ayudante toma el otro
extremo de la manquera de inyección y la introduce en la
perforación realizada.
- El ayudante da la señal al operador de la inyección para que
active el envío de la lechada.
- El operador activa el envío de la lechada.
- El ayudante da la señal para que haga una parada temporal
del envío de la lechada, para que posteriormente pueda ser
retirada la tubería de revestimiento, esta se realizará cada
dos tuberías de revestimiento de 1.5m.
- Una vez sea retirada la tubería de revestimineto, el ayudante
instala el otro extremo de la manguera de inyección a la
manguera del anclaje y da nuevamente la señal al operador
del equipo inyector para enviar el restante de lechada.

36
 - El operador activa nuevamente el envío de lechada, hasta
completar su llenado total de acuerdo a especificaciones
técnicas.
- Este proceso de inyección se puede realizar directamente
conectando el otro extremo de la manquera de inyección a
la manquera del anclaje y realizar el llenado en un solo
envío, esto dependerá del tipo de anclaje, la disposición del
equipo inyector y la disposición de los materiales de la
lechada.
- El bulbo es llenado completamente en toda su longitud
(p.7).

b) Inyección repetitiva (IR)

El tipo de inyección denominado inyección repetitiva (IR).
Consiste en realizar una inyección global tipo (IU) descrito
anteriormente, transcurrido 2-3 horas se vuelve a inyectar de
lechada a través de las vainas o tubos de pvc, el número de fases
de inyección estará determinada por el número de vainas de
reinyección.
“Al final de la última fase de inyección, la presión medida en la
boca del taladro no será inferior a la mitad de la presión límite
del terreno y nunca inferior a 0,5 MPa. (anclajes tipo 2A, 4A, 6A
y 8A)” (DTDGC, 2001, p.35).
El sistema y funcionamiento de la inyección (IR) consiste en
emplear un solo conducto de inyección, teniendo en la zona de
bulbo varias válvulas que permitirá dispersar la lechada en toda
longitud del bulbo, estas válvulas ayudarán a introducir pequeñas
cantidades de lechadas a una alta presión, consiguiendo así
mayor adherencia entre lechada y suelo a comparación de la
Inyección (IU).
c) Inyección repetitiva y selectiva (IRS)
La inyección repetitiva y selectiva es inyectada en varias fases, a
través de varios puntos con un control debido de presión y
volumen en cada fase de inyección. Las presiones mínimas para

37
este reinyección será mayores a 1 MPA, con un volumen no
mayor a los 50 litros por cada válvula y 2 veces por fase, los
anclajes que trabajan bajo este sistema son (anclajes tipos 2B, 4b,
6b y 8B) (DTDGC, 2001).
El sistema de la inyección repetitiva y selectiva (IRS) consiste en
colocar una tubería de acero equipada con válvulas anti retorno
(tubos-manguito), cada metro.
Una vez terminada la perforación, se introduce la tubería de acero
en la perforación y se ejecuta la inyección tipo IU en toda la
longitud de la perforación comprendida entre la tubería y las
paredes de la perforación (Murillo, 2010).
Posterior después de hacer la inyección tipo IU, en transcurso de
unas horas se hace ingreso de un varillaje (ver Figura N°11). El
varillaje es una tubería dotado de un obturador doble en su
extremo, el objetivo del obturador es aislar una válvula anti-
retorno o manguito, el manguito es el que se encuentra en la
tubería metálica (ver Figura N°10). El obturador permitirá
realizar una inyección localizada. Al realizar la inyección a
presión, la válvula se dilata y deja salir la lechada de forma
localizada. Cuando finaliza la inyección, la válvula anti-retorno
se cierra y no permite el ingreso de la lechada inyectada. Este
procedimiento se hará las fases que sea necesaria para completar
toda la longitud del bulbo.

38
 Figura N° 10: a) Detalle de una tubería de micropilote dotada con tubos-
manquito, y obturador hinchable doble a emplear. b) Esquema de obturador
deshinchado e hinchado.

Fuente: Murillo y Ortuño (2010, p. 36)

Para finalizar la inyección se introduce el anclaje dentro de la

tubería y se realiza nuevamente una inyección tipo (IU). Se
muestra en la figura N°11 el procedimiento resumido del proceso
de inyección tipo (IRS).

39
 Figura N° 11: Proceso de ejecución de anclajes con Inyección Repetitiva
Selectiva (IRS)

Fuente: Murillo y Ortuño (2010, p. 37)

La técnica descrita es una de las formas para poder realizar la

inyección tipo (IRS); a continuación, se describe otra técnica
para realizar la inyección tipo (IRS), la cual consiste en tener
cables ya dotadas de tuberías que tienen válvulas anti retorno en
toda la longitud de bulbo, mayormente separadas a 1m, que hará
que realice una inyección localizada, esta tendrá que ser
inyectada a presión como mínima una presión de 1MPA
(DTDGC, 2001). En las figuras N°12 y13 se muestra la imagen
de un anclaje tipo IRS.

40
 Figura N° 12: Anclajes provisionales con tubería flexible para Inyección
Repetitiva Selectiva (IRS)

Fuente: Murillo y Ortuño (2010, p. 38)

Figura N° 13: Detalle de válvula anti retorno en anclajes definitivo con

tubería flexible para Inyección Repetitiva Selectiva (IRS)

Fuente: Murillo y Ortuño (2010, p. 38)

2.2.3.5 Activación de anclajes

La activación de anclajes o también denominado tensionamiento
debe ser efectuado por un personal especializado con experiencia en
dicho campo. El tensado de los anclajes se realiza después de haber
transcurrido 72 horas (con acelerante) o 120 horas (sin acelerante)
después del inyectado del anclaje, debido a que la lechada del bulbo
deberá tener una resistencia mínima de f´c=210 Kg/cm2
(“Procedimiento de Tensado para Anclajes” de Geofundaciones,
2018). El trabajo de tensado es realizado por 4 personales, 2 personas
que carguen el gato, 1 vigía y 1 operador que ejecute el ensayo. Las

41
cargas a efectuar estarán determinadas de acuerdo a la carga de
diseño y al tipo de gato hidráulico a utilizar, la calibración de los
equipos de tensionamiento no deberá ser mayor a un año. El tipo de
ensayo a ejecutar deberá ser en base a la Norma Europea EN-1537,
el ensayo mayormente usado, es el de aceptación, la cual consiste en
efectuar 3 cargas progresivas una al 45% de la carga de diseño, luego
al 80% y por último al 110%, se considera 10% más de carga debido
a que a través del tiempo el cable tiende a volver a su estado inicial,
el cual genera una pérdida de carga, para este caso se considerará un
10% de carga de perdida (EN-1537). Para realizar pruebas de carga,
estas deberán ser ejecutas sin las cuñas fijas y en un periodo de
prueba como mínima de 1hora en controles de carga de 6 rangos
(0.10Fw-0.35Fw-0.60Fw- 0.85Fw – 1.10Fw – 1.25Fw), donde se
obtendrán como resultados las deformaciones, estas deberán ser
comprobadas de acuerdo a las deformaciones y distorsiones mínimas
permitidas según la norma europea (EN-1537).
De acuerdo al documento “PETS-Activación de Anclajes
Temporales y Permanentes” (Geofundaciones, 2018) describe el
procedimiento de ejecución y montaje de equipo para realizar el
tensionamiento de los anclajes.
PETS-AATP-Geofundaciones (2018):
a) Consideraciones previas al inicio de trabajo
Para todo trabajo de activación de anclajes (tensado), el personal
involucrado en la tarea deberá llenar el formato de Análisis de
Trabajo Seguro (ATS), el cual contará con las firmas del
supervisor de la tarea, el capataz y por el supervisor de seguridad.
Además, se deberá realizar una inspección visual de los equipos,
accesorios, herramientas a utilizar.
b) Inspección de la zona de trabajo
Se debe verificar la disponibilidad del espacio para realizar las
maniobras con los equipos, esta debe tener un ancho mínimo de
2,5 mts., desde la pila hacia la excavación y la altura del anclaje
a esta plataforma no debe exceder 1,5 mts., así mismo debe estar
libre de obstáculos y el muro debe ser completamente plano.

42
c) Limpieza del cable del anclaje y superficie de apoyo
Para poder iniciar los trabajos de tensado, se deberá confirmar
que la lechada de la inyección del anclaje tenga 5 días o 120 horas
de ejecutado como mínimo, en caso tal se haya usado acelerante
el tiempo será menor. Los cables deben estar libres en el paso de
muro de cemento por eso es necesario realizar la limpieza
correspondiente de material sobrante (hormigón/lechada, tubo
PVC que sirve como pase del anclaje dentro del muro y
manguera de revestimiento)
- Retiro de sobrante de hormigón/lechada de la superficie
de apoyo
Se debe realizar el picado y retiro del hormigón/lechada
fraguada en la superficie de apoyo que pueda impedir la
correcta instalación de los accesorios del tensado, usando
como accesorios un cincel y una comba en buen estado.
Realizar el picado de manera cuidadosa para evitar la
proyección violenta de partículas.
- Retiro de material sobrante de tubo PVC (Pase del cable
dentro del muro)
La eliminación del exceso de tubería de PVC que sirve como
pase del anclaje dentro del muro debe realizarse de manera
cuidadosa para evitar la proyección violenta de pequeños
trozos de tubería que puedan causar cortes, usando un cincel
y una comba en buen estado. Para este paso es obligatorio el
uso de la careta facial.
- Retiro de mangueras de revestimiento de torones
Para el retiro de las mangueras de revestimiento de los
torones del anclaje, se debe usar un cúter en buen estado,
cortando la manguera de manera axial desde la superficie de
apoyo hasta el final del cable. El uso de guantes de
protección es de carácter obligatorio.

43
d) Instalación de accesorios y equipos de tensado
Se procede a instalar la placa de apoyo sobre el muro, para lo
cual se debe procurar que el tubo trompeta o de pase quede al ras
del muro pantalla; es fundamental la correcta ubicación de la
placa de apoyo de tal manera que mantenga y conserve el ángulo
de inclinación del anclaje (normalmente el ángulo de inclinación
es de 15°), se coloca la platina, el cabezal y las cuñas, las cuales
deberán quedar ajustadas al cabezal lo mejor posible con la ayuda
de un martillo.
Luego de haber colocado las cuñas fijas, se procede a colocar el
plato delantero, el gato hidráulico (la instalación del gato
hidráulico se debe realizar entre 02 personas), el plato posterior,
las cuñas de arrastre, de manera centrada con el anclaje y la
guarda de seguridad, la cual evitara que las cuñas y los cables
salgan proyectados en caso de la ruptura de estos últimos, una
vez instalados se le da una pequeña carga (Carga de Bloqueo)
con lo cual se realiza el acomodo de las partes.
e) Ejecución de ensayo del anclaje y tensado
Teniendo los datos del anclaje, tanto el número de cables, la
carga, la longitud libre, la longitud del bulbo y el gato a utilizar,
se determina las cargas y las deformaciones, teniendo establecido
las cargas, se procede a enviarlas por medio de la bomba
hidráulica y se toman las lecturas de las deformaciones.
Cerciorarse que las mangueras hidráulicas y sus acoples están en
buen estado, además de su correcta instalación.
Si se requiere realizar la prueba de carga, esta se debe realizar
antes del tensado, se realiza para verificar que el bulbo se
encuentra en óptimas condiciones y se hace sin colocar las cuñas
fijas. Durante la ejecución del tensado se tendrá especial cuidado
para que ninguna persona se encuentre en la línea de tiro del
anclaje, en previsión que pueda romperse un cable por falla de
fabricación y salga proyectada la cuña de fijación.

44
 f) Desmontaje de gato de tensado
Terminada la última lectura de carga, se hace la descarga del gato
hidráulico y se empieza a retirar la guarda de seguridad, las cuñas
de arrastre, el plato posterior, gato y el plato delantero. (p. 6-7).

2.2.3.6 Desactivación de anclajes

La desactivación de anclajes o también denominado destensado debe
ser efectuado por un personal especializado con experiencia en dicho
campo. Los trabajos de desactivación de anclajes serán desarrollados
por 4 personales (1operario, 1oficial, 2peones). La desactivación de
anclajes se realiza cuando el nivel de techo de los sótanos se
encuentre en el nivel 0, ya que para ese tiempo los sótanos tendrán
una estructura que soporte las cargas ejercidas por el terreno
colindante. Para poder realizar los trabajos de desactivación la
empresa Geofundaciones describe 2 procedimientos que se pueden
realizar a través del gato hidráulico o mediante oxicorte, las cuales
se detallan:
PETS-Desactivación de Anclajes, Geofundaciones, 2018:
a) Desactivación (Destensado) con equipo oxicortes
- Previo al ingreso de equipos, materiales, herramientas y
accesorios para el destensado, el personal debe revisar el área
de trabajo para asegurarse que las condiciones de trabajo son
las adecuadas: andamios, plataformas en buen estado,
liberación del área, instalación de campanas extractoras y
ventiladores, iluminación, accesos libres y señalizados
- En caso no se cumpla con dichas condiciones se realizará las
coordinaciones con los supervisores del cliente para su
inmediata ejecución
- El personal involucrado debe realizar el ATS y permiso de
trabajo en caliente para la actividad a desarrollar
- Una vez estén las condiciones de trabajo, se procede a
trasladar el equipo de oxicorte, accesorios y herramientas al
punto de trabajo

45
- Para el transporte de equipos, accesorios, herramientas que
pesen más de 25 Kg, debe realizarse entre 2 personas, o
solicitar ayudas mecánicas (minicargadores, carretas de
transporte, etc.), asegurando el correcto transporte de dichos
elementos
- Se debe señalizar el área de trabajo
- Realizar una última inspección del equipo de oxicorte,
accesorios y herramientas
- Verificar que los andamios, plataformas, escaleras a usarse
estén en operativos y cumplan con sus tarjetas de
autorización de uso
- Verificar que no existan elementos que puedan ser fuente de
ignición y retirarlos del área de trabajo
- Se realiza las conexiones del equipo de oxicorte, verificando
las presiones adecuadas de trabajo.
- El operador de destensado verifica que todo el personal
cuente con los EPP’s adecuados para la tarea.
- El área de trabajo ha de estar bien ventilado o con sistemas
de extracción adecuados para evitar concentraciones de
humos procedentes de la soldadura.
- Los equipos deben situarse en zonas seguras de forma que no
obstaculicen accesos.
- Se empezará a cortar con la amoladora las mechas al nivel
del cabezal.
- Luego el operador de destensado (oxicorte) procederá a
quemar las cuñas que están incrustadas en el cabezal, una vez
quemadas, se procederá a retirar el cabezal, y se cortará la
mecha excedente, al ras del muro pantalla.
- Mientras se efectúa el quemado de las cuñas incrustadas en
el cabezal, se debe contar con un vigía para evitar la
exposición de personal a la línea de tiro del anclaje en
desactivación

46
b) Desactivación (Destensado) con equipo oxicortes
- Previo al ingreso de equipos, materiales, herramientas y
accesorios para el destensado, el personal debe revisar el área
de trabajo para asegurarse que las condiciones de trabajo son
las adecuadas: andamios, plataformas en buen estado,
liberación del área, iluminación, accesos libres y señalizados
- En caso no se cumpla con dichas condiciones se realizará las
coordinaciones con los supervisores del cliente para su
inmediata ejecución
- El personal involucrado debe realizar el ATS y Permiso de
trabajo de alto riesgo (para espacios confinados) para la
actividad a desarrollar
- Una vez estén las condiciones de trabajo, se procede a
trasladar los equipos de destensado con gato hidráulico,
accesorios y herramientas al punto de trabajo
- Para el transporte de equipos, accesorios, herramientas que
pesen más de 25 Kg, debe realizarse entre 2 personas, o
solicitar ayudas mecánicas (minicargadores, carretas de
transporte, etc.), asegurando el correcto transporte de dichos
elementos
- Se debe señalizar el área de trabajo
- Realizar una última inspección de los equipos, accesorios y
herramientas
- Verificar que los andamios, plataformas, escaleras a usarse
estén en operativos y cumplan con sus tarjetas de
autorización de uso.
- El operador de destensado verifica que todo el personal
cuente con los EPP’S adecuados para la tarea.
- -Se procederá a colocar la silla se metálica y el gato
hidráulico, este estará apoyado sobre un mástil, colocando
seguidamente el cabezal superior insertando los cables del
anclaje

47
 - Se colocará cuñas superiores en los cables insertados en el
cabezal superior para darle presión al gato hidráulico y así se
procede al desactivado
- El uso de la guarda de seguridad para las cuñas de arrastre,
es de carácter obligatorio
- Se procede a elevar la presión y así van quedando las cuñas
del anclaje sueltas, están deben ser retiradas con una
herramienta alargada (cincel, destornillador), para que al
bajar la presión no se vuelvan a enclavar en el cabezal del
anclaje
- Mientras se efectúa el destensado con gato hidráulico, se
debe contar con un vigía para evitar la exposición de personal
a la línea de tiro del anclaje en desactivación
- Se procede a bajar la presión y se retira el equipo de
desactivación
- Este proceso se repite desactivando 2 anclajes por vez, luego
se repite las veces necesarias hasta completar la cantidad de
cables del anclaje
- Una vez terminado se procede a cortar las mechas al ras del
muro pantalla. (p.7-9)
Tipos de maquinarias y herramientas de perforación
Máquinas perforadoras
Son los equipos que permiten realizar las perforaciones a gran
profundidad conjuntamente con las herramientas de perforación,
como son las brocas y martillos. Dependiendo del tipo de
perforadora, éstas pueden tener 3 tipos de movimientos, el primero
el de rotación de la broca, el de avance de penetración de broca y el
de percusión de la broca, cada tipo de movimiento es ejecutado por
un motor independiente que, junto con el aire comprimido y fluidos
realizan el trabajo de perforación. Generalmente estás maquinarias
están apoyadas sobre orugas.
La presión de rotación común en la que trabajan estas máquinas son
de 20-32 bares, esto dependerá del tipo de suelo con la que se
encuentre, las revoluciones por minuto de motor trabajan a un

48
promedio de 1500 RPM, en el mercado se encontrará varios tipos y
modelos de máquinas, así como controles mecánicos y controles
inalámbricos, a continuación se muestra la Figura N°14 de algunas
máquinas, y en la Figura N° 15, se muestra las Ficha Técnica de uno
de los equipos de perforación, fuente Geofundaciones del Perú, en
donde se estudiará la funcionalidad de cada máquina. En el Anexo
N°1 se presenta todas las fichas técnicas de las diferentes máquinas
de perforación.

Figura N° 14: Máquinas Perforadoras

Fuente: Propiedad y Cortesía de la
Empresa Geofundaciones del Perú S.A.C

49
 FICHA TECNICA
PERFORADORA
CASAGRANDE C6-1

APLICACIONES:
Perforaciones del terreno para trabajos geotécnicos de pequeña perforación (drenaje, micropilote, anclaje, pernos, consolidación)
En relación a las características geológicas del terreno se adoptan sistemas de perforación tanto de circulación directa con agua o fango como en seco con barrena de hélice continua; además se prevé la aplicación de
martillos de fondo hueco y martillos hidráulicos; Estudios geológicos (toma de muestras, extracción de muestras de núcleo)

DESCRIPCION DEL EQUIPO: OBSERVACIONES:

H OR OM ET R O F EC H A

MARCA CASAGRANDE HOROMETRO ACTUAL 3410 24/07/2018

MODELO C6 ULTIMO MANTENIMIENTO REALIZADO 3340 16/05/2018
PROXIMO MANTENIMIENTO PROGRAMADO 3540
SERIE DEL EQUIPO C6ZU0658 BOMBA DE AGUA NG530L TORNILLO 170 l/min 24 bar

AÑO DE FABRICACION 2002 BOMBA ESPUMA C35 PISTONES 30 l/min 50 bar

PESO TOTAL 12700 kg BOMBA HIDRAULICA KWE 130 PISTONES 13 l/min 120 bar

VELOCIDAD DE AVANCE 1.7 km/h MOTORE HIDRAULICO BOMBA DE AGUA

OMT 200/ 151B30012 DANFOSS

POTENCIA INSTALADA 84 / 114 KW/Hp (@2300rpm) MOTORE HIDRAULICO ORUGAS NAUTICA

RANGO DE TEMPERATURA -10 + 40 °C MOTORE HIDRAULICO WINCHE ONSU 150 / 151F05B1 DANFOSS

MAX INCLINACION PARA TRASLADO 20° (36%) SEGUIDORES MCDF80 MCGILL 7.26166E+11

TORQUE KNm 13550 @ 330 KN/rpm CADENAS AL 1066

CAPACIDAD DEL TANQUE DE PETROLEO 52.8 gal

CAPACIDAD DEL TANQUE HIDRAULICO 145.3 gal

CAPACIDAD EN MANGUERAS HIDRAULICAS 52.8 gal

MANTENIMIENTO PREVENTIVO CADA 200 h

INFORMACION TECNICA PANEL FOTOGRAFICO

MOTOR DIESEL

MARCA DEUTZ

MODELO BF4M 1013

SERIE 00664362 21982252VCEXL0275AAG

POTENCIA 114 / 2300 hp / rpm

RPM 2300 rpm
VOLTAJE 24 V
SISTEMA DE REFRIGERACION CIRCULACIO N DE LIQ UIDO REFRIGERANTE

MASTIL DE PERFORACION

MODELO 2800/4370
FUERZA DE ALINEACION Y LEVANTE 45 KN
LONGITUD DE AVANCE 5.569 m
VELOCIDAD DE AVANCE 32 m/min

CABEZA DE ROTACIÓN

MARCA CASAGRANDE FANTANAFREDDE

MODELO T1000 6V
SERIE 2047378
PAR MÁX. 13.55 KN
VELOCIDAD MÍN. / MAX. 0 - 330 rpm

MORDAZAS
M2Z - M2SZ
DIAMETRO MÍN. / MÁX. 40 / 254 mm
FUERZA DE CIERRE 14.5 t

WINCHE PRINCIPAL
BW 1500
1° 4°

FUERZA DE LEVANTAMIENTO MAXIMO 17.5 15 t

VELOCIDAD DE CABLE 25 32 m/min
DIAMETRO DEL CABLE 10 10 mm

CAPACIDAD DEL CABLE 11 54 m REVISADO: APROBADO: ELABORADO: FECHA:

GEOFUNDACIONES DEL
Sergio Cardona Marin Ing. Juan C. Ayala Bermudez 24 de Noviembre de 2015
PERU

Figura N° 15: Ficha Técnica de la Máquina Perforadora Casa Grande C6-01

Fuente: Propiedad y Cortesía de la Empresa Geofundaciones del Perú S.A.C

50
Equipo de inyección
Es una máquina especializada encargada de preparar e inyectar la
lechada de cemento, entre las variedades de equipos que hay en el
mercado, se describe el tipo de máquina que es más funcional y
práctico para este tipo de trabajos, son las inyectoras ChemGrout
modelo CG-600/2or3X8/DH que viene a ser una planta de lechada a
presión de accionamiento hidráulico de alta capacidad, de doble
efecto de tipo pistón; con gran envergadura en obras como: presas,
túneles, excavaciones profundas, anclajes para muros pantallas entre
otros. Su aplicación permite inyectar suspensiones de lodos
abrasivos tales como: lechadas de cemento portland base, cenizas
volantes, bentonita, lijado (añadir arena a agitar tolva solamente),
cal, polvo; ya sea con, o sin agregados finos. Su presión máxima de
inyección de 152 bares. A continuación, se muestra en la Figura
N°16 la máquina con la que se realiza la inyección del anclaje y en
la figura N°17 se muestra la ficha técnica de la máquina inyectora en
donde se estudiará la funcionalidad de cada máquina. En el Anexo
N°2 se presenta todas las fichas técnicas de las diferentes máquinas
de inyección.

Figura N° 16: Máquina Inyectora CHEMGROUT

Fuente: Propiedad y Cortesía de la Empresa Geofundaciones del Perú S.A.C

51
 FICHA TECNICA
INYECTORA
CHEM GROUT # 01

APLICACIONES:
La CG-600/2or3X8/DH, Chem Grout es una planta de lechada a presión de accionamiento hidráulico de alta capacidad, de doble efecto de tipo pistón; con gran envergadura en
obras com: presas, túneles, excavaciones profundas, anclajes para muros pantallas, etc.
Su aplicación nos permite inyectar suspensiones de lodos abrasivos tales como: lechadas de cemento portland base, cenizas volantes, bentonita, lijado (añadir arena a agitar tolva
solamente) cal polvo; Ya sea con, o sin agregados finos.

DESCRIPCION DEL EQUIPO: PANEL FOTOGRAFICO

MARCA CHEMGROUT

MODELO CG-600/2or3X8/DH

SERIE DEL EQUIPO 1097686003X8DH

AÑO DE FABRICACION 2011

PESO TOTAL 1682 kg

POTENCIA INSTALADA 34 / 3000 Hp/rpm

PRESION MAXIMA DE INYECCION 152 bar

RANGO DE TEMPERATURA DE EMPLEO DEL EQUIPO -10 + 40 °C

RANGO DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO 48 - 65 °C

CAPACIDAD DEL MEZCLADOR DE LODOS 255 l

CAPACIDAD DEL AGITADOR DE LODOS 368 l

CAPACIDAD DEL TANQUE DE PETROLEO 22 gal

CAPACIDAD DEL TANQUE HIDRAULICO 60 gal

MANTENIMIENTO PREVENTIVO CADA 200 h

DIMENCIONES DE LA INYECTORA
LONGITUD 310 mm

ANCHURA 155 mm

ALTURA 180 mm

INFORMACION TECNICA
MOTOR DIESEL

MARCA KUBOTA

MODELO V1505-T

SERIE AQ9382

POTENCIA 42 / 3000 Hp / rpm

RPM 3000 rpm

VOLTAJE 12 V

SISTEMA DE REFRIGERACION CIRCULACIO N DE LIQ UIDO REFRIGERANTE

OBSERVACIONES:
HOR OM ET R O F EC HA

HOROMETRO ACTUAL 3451 25/07/2018

ULTIMO MANTENIMIENTO REALIZADO 3392 17/05/2018 REVIS ADO: APROBADO: ELABORADO:AS IS . OPERACIONES FECHA:

ING. S ERGIO CARDONA

Ing. Juan C. Ayala Bermudez CARLOS GUERRERO LINARES 25/07/2018
PROXIMO MANTENIMIENTO PROGRAMADO 3592 MARIN

Figura N° 17: Ficha Técnica de la Máquina Inyectora CHEMGROUT #1

Fuente: Propiedad y Cortesía de la Empresa Geofundaciones del Perú S.A.C

52
Compresora de aire
Es máquina que conjuntamente a la perforadora a través de aire a
presión realizan el trabajo de perforación, empleado en una amplia
gama de industrias y actividades de perforación, es perfecto para las
obras de construcción, tanto en ayudar a sentar los cimientos de los
edificios y la tierra de consolidación; Esta serie está especialmente
adaptada para pozo profundo de agua de perforación en condiciones
muy duras. También para la limpieza de tuberías. La presión que
comúnmente trabaja el compresor es de 20 Bares (PETS-PRC-
Geofundaciones, 2018). En la Figura N°18 se muestra el equipo de
la máquina compresora de aire.

Figura N° 18: Máquina Compresora ATLAS COPCP 04

Fuente: Propiedad y Cortesía de la Empresa Geofundaciones del Perú S.A.C

La Figura N° 18, muestra la ficha técnica del equipo, donde se

observan las características del equipo, dimensiones e información
técnica para su uso y puesto en marcha que nos servirá de mucha
importancia para verificar el buen funcionamiento del equipo. En el
Anexo N°3 se presenta todas las fichas técnicas de los diferentes
equipos de compresor.

53
 FICHA TECNICA
COMPRESORA - 03
ATLAS COPCO XRHS 800-CD6 EURO RON ALT MG FX

APLICACIONES:

Empleado en una amplia gama de industrias y actividades de perforación, es perfecto para las obras de construcción, tanto en ayudar a
sentar los cimientos de los edificios y la tierra de consolidación; Esta serie está especialmente adaptada para pozo profundo de agua de
perforación en condiciones muy duras. También para la limpieza de tuberías.

DESCRIPCION DEL EQUIPO: PANEL FOTOGRAFICO

MARCA ATLAS COPCO

MODELO XRHS 800-CD6 EURO RON ALT MG FX

SERIE DEL EQUIPO YA3-06286X-A0112749

AÑO DE FABRICACION 2010

PESO TOTAL 6000 kg

VELOCIDAD DE REMOLQUE 60 km/h

POTENCIA INSTALADA SPEED RPM 350 / 261 Hp / Kw

RANGO DE TEMPERATURA -10 + 50 °C

PRESION MAXIMA(e) working 20 bar

CAPACIDAD DEL TANQUE DE PETROLEO 142 gal

CAPACIDAD DEL TANQUE DE ACEITE DEL COMPRESOR 19.8 gal

MANTENIMIENTO PREVENTIVO CADA 200 h

DIMENCIONES DEL COMPRESOR

LONGITUD 5980 mm

ANCHURA 2100 mm

ALTURA 2460 mm

INFORMACION TECNICA
MOTOR DIESEL

MARCA CATERPILLAR

MODELO C9

SERIE JSC13280

POTENCIA 261/ 350 KW/Hp (@1800rpm)

RPM 1800 rpm

VOLTAJE 24 V

SISTEMA DE REFRIGERACION Circulacion de liquido refrigerante

ECM SOFWARE 341-8283

OBSERVACIONES:
HOR OM ET R O F EC HA

HOROMETRO ACTUAL 4769 25/07/2018

ULTIMO MANTENIMIENTO REALIZADO 4601 02/02/2018
REVISADO: APROBADO: ELABORADO: FECHA:

PROXIMO MANTENIMIENTO PROGRAMADO 4801 ING.SERGIO CARDONA MARIN Ing. Juan C. Ayala Bermudez CARLOS E. GUERRERO L. 25 de Julio de 2018

Figura N° 19: Ficha Técnica de la Máquina Compresora ATLAAS COPCP 03

Fuente: Propiedad y Cortesía de la Empresa Geofundaciones del Perú S.A.C

54
Anclajes Postensados
Las propiedades mecánicas de los diferentes tipos de anclajes estarán
basadas a los parámetros descritos en la norma ASTM 416 GR270,
“el cable de acero será de 0.6” o 15.24mm enfundado y engrasado
en la parte libre y no en la parte de bulbo. La estanqueidad de la zona
libre frente al bulbo estará garantizada con una cinta aislante y sello
butílico” (Sistema de Perforación y Geotecnia SPG. 2018, web).
A continuación, se presentan los diferentes tipos de anclajes
postensados.
a) Anclajes temporales
Tienen una vida útil que varía entre 18-24 meses. Seguidamente
se describe los tipos de anclajes temporales, propuesto por la
empresa SPG SA.
• APIU. Este tipo de anclajes será utilizado para el sistema de
inyección única (IU). “La inyección se hará a través de un tubo
de PE de diámetro 16 mm. Los separadores estarán fijados al
cable a través de cinta reforzada” (SPG, 2018, web). En la
Figura N°20 se muestra la composición de un anclaje tipo
APIU.

Figura N° 20: Anclaje tipo APIU

Fuente: Cortesía de la Empresa Sistema de Perforación y Geotecnia

(SPG)

55
• AP IR1. Este tipo de anclajes será utilizado para el sistema de
inyección repetitiva (IR), con este tipo de anclaje se podrá
reinyectar 1 fase adicional. “La particularidad de este modelo
e que tiene además de la inyección primaria un tubo valvulado
en PE / PVC de diámetro 15/21 mm que permite la inyección
repetitiva” (SPG, 2018, web). A continuación en la Figura
N°20 se muestra la composición de un anclaje tipo AP IR1.

Figura N° 21: Anclaje tipo AP IR1

Fuente: Cortesía de la Empresa Sistema de Perforación y Geotecnia (SPG,

2018)

• AP IR1. Este tipo de anclajes será utilizado para el sistema de

inyección repetitiva (IR), con este tipo de anclaje se podrá
reinyectar en varias fases. “Cambiar por IR2. Este modelo
tiene además de la inyección primaria un circuito con tubo
valvulado en PE / PVC de diámetro 15/21 mm que permite
varias reinyecciones repetitivas” (SPG, 2018, web). A
continuación en la Figura N°21 se muestra la composición de
un anclaje tipo AP IR1.

Figura N° 22: Anclaje tipo AP IR2

Fuente: Cortesía de la Empresa Sistema de Perforación y Geotecnia (SPG,

2018)

56
 • AP IRS. Este tipo de anclajes será utilizado para el sistema de
inyección repetitiva selectiva (IRS), con este tipo de anclaje se
podrá reinyectar de forma localizada. “La particularidad de
este modelo es que tiene además de la inyección primaria un
tubo calculado en PVC de diámetro 27/34mm que permite la
introducción de un obturador de inyección que garantiza la
reinyección selectiva en cada una de las válvulas del tubo”
(SPG, 2018, web). La Figura N°23 muestra la composición de
un anclaje tipo AP IRS.

Figura N° 23: Anclaje tipo AP IRS

Fuente: Cortesía de la Empresa Sistema de Perforación y Geotecnia

(SPG, 2018)

b) Anclajes Permanentes
Tienen una vida útil mayor a 24 meses. Estos anclajes requieren
una protección adicional, para el cual esta estará dotada en todo
el anclaje un recubrimiento de una vaina corrugada de PE. A
continuación, se describe los tipos de anclajes temporales,
propuesto por la empresa SPG SA.
• ADIU. Este tipo de anclajes será utilizado para el sistema de
inyección única (IU), con este tipo de anclaje se podrá inyectar
solo una vez. “Estos anclajes llevan montados en el interior de
la vaina corrugada 2 tubos PE de diámetro de 20 mm para
realizar la inyección hasta el exterior a través de la punta, y el
interior desde el final del bulbo. La inyección interna y externa
se considera unitaria o global” (SPG, 2018, web). En la Figura
N°24 se muestra la composición de un anclaje tipo ADIU.

57
 Figura N° 24: Anclaje tipo ADIU

Fuente: Cortesía de la Empresa Sistema de Perforación y Geotecnia

(SPG, 2018)

• AD IR1. Este tipo de anclajes será utilizado para el sistema de

inyección repetitiva (IR), con este tipo de anclaje se podrá
reinyectar en 1 fase. “La particularidad de este modelo es que
tiene además de la inyección primaria un tubo valvulado de PE
/PVC de diámetro 15/21 mm montado en el exterior de la
Vaina corrugada que permite una inyección repetitiva” (SPG,
2018, web). La Figura N°25 muestra la composición de un
anclaje tipo AD IR1.

Figura N° 25: Anclaje tipo AD IR1

Fuente: Cortesía de la Empresa Sistema de Perforación y Geotecnia

(SPG, 2018)

• AD IR2. Este tipo de anclajes será utilizado para el sistema de

inyección repetitiva (IR), con este tipo de anclaje se podrá
reinyectar en varias fases. “Cambiar por IR2. Este modelo
tiene además de la inyección primaria un circuito exterior a la
vaina corrugada con tubo valvulado en PE / PVC diámetro

58
 15/21 mm que permite varias reinyecciones repetitivas” (SPG,
2018, web). En la Figura N°26 se muestra la composición de
un anclaje tipo AD IR2.

Figura N° 26: Anclaje tipo AD IR2

Fuente: Cortesía de la Empresa Sistema de Perforación y Geotecnia

(SPG, 2018)

• AD IRS. Este tipo de anclajes será utilizado para el sistema de

inyección repetitiva selectiva (IRS), con este tipo de anclaje se
podrá reinyectar de forma localizada. “La particularidad de
este modelo es que tiene además de la inyección primaria un
tubo calculado en PVC de diámetro 27/34mm montado en el
exterior de la vaina corrugada que permite la introducción de
un obturador de inyección que garantiza la reinyección
selectiva en cada una de las válvulas del tubo” (SPG, 2018,
web). La composición de un anclaje tipo AD IRS se muestra
en la Figura N°27.

Figura N° 27: Anclaje tipo AD IRS

Fuente: Cortesía de la Empresa Sistema de Perforación y Geotecnia

(SPG, 2018)

59
Organización de equipo de trabajo
Requisitos del equipo de trabajo
• El personal encargado de realizar las labores, deberá contar con
toda su documentación actualizada como son: Certificado de
operatividad, examen médico ocupacional, antecedentes
policiales, antecedentes penales, declaración jurada de domicilio,
carnet de construcción, DNI y deberá estar inscrito en la póliza de
seguro contra accidentes de trabajo.
• La máquina perforadora, inyectora y la compresora deben tener
su certificado de operatividad vigente, la última ficha que
certifique sus mantenimientos y que garantice que el equipo se
encuentra en óptimas condiciones.
• El equipo de trabajo debe trabajar con la última revisión de los
planos, ya que éstos pueden variar por causa de un cambio en el
diseño solicitado por el cliente. Además, necesita contar con los
protocolos de liberación de perforación e inyección de anclajes.
• El ingeniero debe tener a su alcance los procedimientos escritos
de la perforación e inyección de anclajes, los certificados de
calidad de los anclajes y los certificados de calidad del cemento.
Organigrama y funciones del equipo de trabajo
El equipo de perforación está conformado por:
• Ingeniero de campo.
Encargado de realizar las visitas a obra para el ingreso de la
perforadora, coordinador interno, y encargado de verificar la
calidad y productividad de la cuadrilla de trabajo.
• Operador de la perforadora.
Capataz de la cuadrilla, encargado de manipular la máquina
perforadora, el operario deberá estar calificado para poder realizar
dicho trabajo, para ello deberá contar un certificado de
operatividad.

60
 • Inyectorista
Encargado de la manipulación de la máquina inyectora, su
función es preparar e inyectar la lechada de cemento al bulbo del
anclaje.
• Ayudante
Encargado de brindar apoyo al operador y al inyectorista, sus
tareas son: engrase de tuberías, armado de plataforma, colocación
de tuberías API y revestimiento, movilizar los equipos y
descargar los materiales.
Conceptos Filosofía Lean Construction
2.2.6.1 Lean Production
La filosofía Lean Production se basa en el sistema de producción
Toyota, implementado después de la segunda guerra mundial, por el
ingeniero Taichi Ohno, sus objetivos principales fueron: entregar el
producto en el menor tiempo posible, con los requerimientos de
calidad del cliente y con el menor inventario posible que pueda tener.
El Lean Production en concreto, ayuda a optimizar el tiempo, los
recursos y los procesos de tal manera que estos generen valor al
producto final, eliminando y minimizando las actividades
innecesarias, llamados también desperdicios.
El concepto fundamental de La filosofía Lean Production es definir
los procesos como un flujo de materiales e información desde el
inicio de las actividades hasta lograr obtener el producto final.
Para implementar una gestión basada en Lean es necesario tener bien
definido sus principios. James M. Morgan (2006) precisa los
principios Lean, basado en el modelo Toyota:
Morgan, 2006:
a) Basar las decisiones de gestión en una filosofía de largo
plazo, aún a costa de metas financieras de corto plazo.
b) Convertir los flujos de procesos en flujo continuos para
hacer que los problemas salgan a la superficie.
c) Utilizar sistemas Pull: programación tensa para evitar
tareas que no añadan valor.

61
d) Nivelar la carga de trabajo. (Heijunka). (Trabajar como
la tortuga, es decir, de una manera constante, y no como
la liebre, a golpes).
e) Crear una cultura de gestión a fin de resolver los
problemas anticipadamente, para logra calidad de
ejecución a la primera.
f) Las tareas estandarizadas son el fundamento de la
mejora continua y de la autonomía del empleado.
g) Usar el control visual de modo que no se oculten los
problemas.
h) Utilizar tecnología fiable y absolutamente probada que
dé servicio a la gente y los procesos.
i) Hacer crecer a líderes que comprendan perfectamente el
trabajo, vivan la filosofía y la enseñen a otros (Kata).
j) Diseñar personas y equipos excepcionales que sigan la
filosofía de su empresa.
k) Respetar a la red de socios y proveedores, desafiándoles
y ayudándoles a mejorar.
l) Ir a verlo por uno mismo para comprender a fondo la
situación.
m) Tomar decisiones por consenso lentamente,
considerando concienzudamente todas las opciones e
implementarla rápidamente.
n) Convertirse en una organización que aprende mediante
la reflexión constante (Hansei) y la mejora continua
(Kaizen) (p.34).

62
Ya conocido los principios en que se basa la filosofía Lean, es
necesario también conocer sobre los desperdicios con los que
trabaja, éstos se pueden clasificar en 3 tipos según Sayer y Williams,
2007.
Sayer y Williams (2007):
a) Mura (desigualdad): es cualquier pérdida acusada por
una variación en la calidad, el coste o a entrega; para
reducirla se aplican técnicas de reducción de la
variabilidad.
b) Muri (exceso): es la sobrecarga innecesaria o
irrazonable sobre el personal, los materiales o los
equipos que sobrepasan la capacidad del sistema; el
muri incluye movimientos peligrosos o innecesarios.
c) Muda (desperdicio): es cualquier actividad que
consume recursos sin crear valor para el cliente; hay dos
tipos de muda:
- Tipo 1: incluye acciones que no añaden valor al
producto, pero que son absolutamente necesarias
para la organización.
- Tipo 2: acciones que ni añaden valor ni son
necesarias para obtener el producto o servicio. (p.
45)
Los 7 perdidas tipo MUDA son:
a) Sobreproducción: es la mayor fuente de pérdidas
b) Transporte (de materiales): nunca genera valor añadido en el
producto.
c) Procesamiento innecesario y reprocesamiento
d) Acopios, almacenamiento y reservas.
e) Re-trabajo por defectos
f) Movimiento (del operador o de la máquina)
g) Espera (del operador o de la máquina)

63
 Adicionalmente a los desperdicios descritos, Lauri Koskela en su
investigación: “The eighth category of waste”. Añade un nuevo
desperdicio definido como el Making-Do que hace referencia a una
forma de trabajo ineficiente, es decir realizar trabajos sin tener todos
los recursos e información listos, para poder dar inicio a las
actividades, el cual conlleva a realizar un mayor trabajo, reflejado en
sobrecostos.

2.2.6.2 Lean Construction

Lean Construcción es adaptada de la Filosofía Lean Production.
Lauri Koskela en 1992 en su artículo “Aplication of the new
Production philosophy to Construction” empieza a integrar y a
desarrollar herramientas basadas en Lean Production, en el sector de
la construcción. El término Lean Construction fue acuñado en 1993
por el International Group for lean Construction.
Según Lauri Koskela (1992), los procesos de la construcción deben
ser tomadas como un flujo de materiales, recursos e información,
donde se pueda implementar controles e inspecciones en cada uno
de los sub-procesos que lo conforman, para lograr obtener una
calidad al 100%. A continuación, en la Figura N°28 se muestra el
flujo de Proceso en la construcción.

Figura N° 28: Flujo de Proceso en la Construcción, procesos que agregar y no

agregan valor

Fuente: L’ Koskela (1992, p. 15)

Sin embargo, estos resultados no siempre se cumplen, debido a que

en la industria de la construcción se presentan muchas variabilidades
ya que cada obra es única y se tienen que realizar los flujos para cada
una de ellas según las variabilidades que puedan surgir. Abner
Guzmán en su investigación “Aplicación de la Filosofía Lean

64
Construction en la planificación, programación, ejecución y control
de proyectos” (2014), hace referencia a esto.
Guzmán (2014)
La variabilidad es un factor inherente a la construcción ya que,
debido a la complejidad que posee, hay muchos agentes que
intervienen en las diversas etapas. Hay que recordar que
prácticamente en todas las construcciones se trabaja con
subcontratos, los cuales no siempre están dispuestos a depurar su
forma de trabajo en pro de una mejora general. (p. 11)
Por lo tanto, para poder lograr trabajar bajo los lineamientos de la
Filosofía Lean Production es necesario cumplir 3 objetivos
principales de define el Lean Construction:
a) Flujo continuo:
La filosofía Lean Construction propone obtener un flujo
continuo, con el propósito de lograr el objetivo, en donde se
podrá observar las restricciones o cuellos de botellas que hacen
retrasar el trabajo, para ello es sumamente importante poder
identificar las restricciones para poder eliminarlas. Para ello la
filosofía Lean Construction propone 2 métodos de control: El
manejo de variabilidades y el sistema Last Planner. En la Figura
N°29 se presenta el modelo de flujo convencional.

Figura N° 29: Modelo de Flujo Convencional

Fuente: Capitulo Peruano LCI

65
b) Flujos eficientes
Para lograr obtener flujos eficientes, la filosofía Lean
Construction nos dice que los flujos se tendrán que dividir entre
la cantidad total de los mismos con el objetivo de balancearlos,
para ello nos basaremos en los principios del tren de actividades
y la física de producción. La Figura N°30 muestra el modelo de
flujo con flujos eficientes.

Figura N° 30: Modelo de Flujo con Flujos Eficiente

Fuente: Capitulo Peruano LCI

c) Procesos eficientes
El tercer objetivo que propone la Filosofía Lean Construction,
una vez culminado los dos primeros objetivos es lograr optimizar
los procesos con la finalidad de lograr su eficiencia, eliminar los
desperdicios de cada proceso. Para ello la Filosofía Lean
Construction propone herramientas que nos ayuden a lograr el
objetivo como: Las cartas balances y el nivel general de
actividad. Seguidamente, se muestra en la Figura N°31 el modelo
de flujo con procesos eficientes.

Figura N° 31: Modelo de Flujo con Procesos Eficientes

Fuente: Capitulo Peruano LCI

66
 Por lo expuesto anteriormente, la filosofía Lean Construction nos
dice que se tiene que evaluar el flujo general como primera
instancia, para luego observar nuestras posibles de restricciones,
una vez determinado nuestras restricciones, realizar un análisis y
control de ello, para lograr obtener flujos eficientes.
Posteriormente, llevar a cabo la optimización de los proceso, es
ahí en donde podremos lograr ver nuestros desperdicios y
conseguir eliminarlos, logrando así que todo el sistema de
producción sea efectivo, es decir, con cero restricciones
(Guzmán, 2007).

Metodología de planificación basada en Lean

Last Plannner (último Planificador)
El Sistema Last Planner (último planificador) fue publicado en 1994
por Gregory A. Hawell y Hernan Glen Ballard, este último realizó
un estudio más a fondo en el año 2000, presentando su tesis doctoral
con el título “The Last Planner System of production Control”,
basado en la filosofía Lean Construction y con la finalidad de tener
un mayor control del flujo de trabajo.
La aplicación de esta herramienta permite el desarrollo de una mejor
gestión de proyectos basado en el trabajo colaborativo de los
intervinientes, en la cual se busca controlar el cumplimiento de la
producción programada.
Según Sabbatino (2011) el Last Planner “es un sistema de control de
la producción que ayuda a rediseñar los sistemas de planificación
tradicional enfocado principalmente a mejorar el control de la
incertidumbre incrementando la fiabilidad de la planificación y con
esto a mejorar el desempeño” (p.16)
La idea del Last Planner es realizar una programación detallada a
corto plazo, buscando que las labores que se asignen puedan ser
cumplidas de acuerdo a lo planificado.

67
 Figura N° 32: Objetivo del Sistema Last Planner

Fuente: Elaboración Propia

Sihuay (2016) afirma que Last Plannner está conformado por tres
planes o fases: El plan Inicial, El plan intermedio o Lookahead y el
Plan Semanal, los cuales determinan lo que se debe hacer, lo que se
puede hacer y lo que se hará (Ver Tabla N°2). Para tener éxito en la
aplicación de esta herramienta, se deben ejecutar todas las fases.

Tabla N° 2: Las Tres Fases del Sistema Last Planner

Se debe Se puede Se Hará
Planificación a largo Planificación a mediano Planificación a corto
plazo plazo plazo
PLAN INICIAL LOOKAHEAD PLAN SEMANAL
Identificar lo que se
Plan maestro Preparación del trabajo
puede ejecutar
Lo que se hará de
Plan de fases Análisis de restricciones acuerdo a los
compromisos
Fuente: Basado H’ Ballard (2000, p. 3-15)

68
Para el Last Planner es muy importante la experiencia de la persona
que asumirá la responsabilidad de último planificador, pues es quien
toma las decisiones finales. El conocimiento de esta persona es
primordial, pero también debe apoyarse en los responsables de las
actividades a ejecutarse en los proyectos. Éstos se deben
comprometer a realizar un trabajo en equipo para brindar los
conocimientos que el último planificador pueda desconocer o no
haya tomado en cuenta en las programaciones que realiza.
De acuerdo a lo mencionado por Sabbatino (2011) las funciones del
último planificador son las que se mencionan en la Figura N°33.

Funciones del último planificador

Prepara las Supervisa la

Verifica los Toma Analiza los
asignaciones calidad de la
rendimientos decisiones procesos
de trabajo producción

Figura N° 33: Funciones del Último Planificador

Fuente: Basado: E’ Sabbatino (2011, p.16)

Según Ballard (citado en la tesis de Sihuay, 2016, p.9) dentro de las

consideraciones que deben tomarse en cuenta al utilizar el sistema
Last Planner están las siguientes:
Las actividades no deben iniciar si no se han levantado sus
restricciones.
- Se debe medir y supervisar la ejecución de las actividades.
- Identificar las causas de las restricciones de las actividades.
- Reasignar actividades para evitar la pérdida de la actividad.
- Realizar programaciones a corto plazo
Todos ellos aportarán para que proyecto no fracase, pero ¿por qué
fallan los proyectos? A continuación, basados en las capacitaciones
de la GEPUC (citadas por Sabbatino, 2011) se presenta la Figura
N°34 que señala las principales causas por las que los proyectos

69
fracasan.

No se toman Objetivos de
decisisones los
No se cuenta en conjunto
con planes de involucrados
contingencia son
individualistas

Programació
n poco ¿Por qué Política de
realista y fracasan los culpables más
muy proyectos? que
optimista responsables

Falta de No se analiza
Falta de
comunicación correctamente
compromiso
el flujo
de los
responsables

Figura N° 34: ¿Por qué los Proyectos Fracasan?

Fuente: Sabbatino,( 2011, p.10)

a) Fases del Last Planner

➢ Plan Inicial
- Plan maestro
Esta fase se inicia con un estudio del proyecto a ejecutar para
identificar las partidas que intervendrán en el desarrollo del
mismo y así dar paso a la planificación y establecer las metas.
Es importante analizar esta fase, pues si no se ha considerado
alguna actividad crítica es probable que genere problemas en
la fase de ejecución, ya que al no haberla incluido en lo
programado ocasionará retrasos en la planificación de obra e
inconvenientes con el presupuesto, el cual también se elabora
en esta etapa. En el plan Maestro deben definirse los hitos,
los cuales determinarán el fin de un trabajo.
Según Sabbatino (2011): “los hitos son tareas de duración
cero y que simbolizan algún logro o instancia del proyecto.
(...) deben tener una fecha estimada según programación para

70
ser realizadas y poder compararlas con la fecha real del
logro” (p.18).
Se recomienda que en esta etapa participen todas las áreas
del proyecto con la finalidad de que aporten ideas que sumen
a la planificación.
- Pull planning
También llamado plan de fases, es una reunión en la cual se
elabora un cronograma más detallado que cuenta con una
duración de doce a dieciséis semanas. Se realiza seis
semanas antes del inicio del cronograma planificado,
siempre buscando cumplir los hitos fijados en el plan
maestro. En esta etapa es de suma importancia que participe
el personal contratista y subcontratista (ingenieros,
arquitectos, administradores, capataces, etc.) los cuales
informan de las restricciones que pueden presentar en las
partidas que les corresponda.
Sabbatino (2011) afirma que el Pull Planning es “de gran
ayuda ya que es una instancia para que todo el equipo pueda
entender, discutir y coordinar en forma dinámica la
planificación general de la obra” (p.20).
Conocer las restricciones para levantarlas a tiempo es
fundamental para asegurar un flujo continuo de las
actividades, por ello se debe contar con la presencia de todos
los implicados. Es aconsejable que se les cite por lo menos
con una semana de anticipación y que tengan conocimiento
de las particularidades del proyecto a fin de que puedan dar
a conocer sus observaciones, problemas y necesidades
(Sihuay, 2016).
A continuación, se muestran los pasos que se siguen para
sostener una reunión de Pull Planning (Lean Construction
Enterprise, 2013):
• Antes de la reunión:
- Avisar a los involucrados la fecha en que se
llevará a cabo la reunión.
71
 - Hacer del conocimiento de los participantes la
información que se les requiere.
- Explicarles brevemente en qué consiste una
reunión Pull Planning
• Durante la reunión:
- Llevar un plano de la zona donde se desarrollarán
las actividades a tratar y el plan maestro.
- Colocar una pizarra o papelotes donde se elabore
el cronograma.
- Uso de post-it de diferentes colores (cada color le
va a corresponder a un contratista o
subcontratista). El llenado del post-it es como se
muestra en la Figura N°35.

Figura N° 35: Llenado de Post-it para uso en fase Pull

Planning

Fuente: Elaboración Propia

- Tener un panel adicional donde se detallen las

restricciones.
- Al tener el plan maestro, se conocen los hitos del
proyecto y es a partir del primer hito que se
desarrolla el Pull Planning. Se colocan las
actividades desde la última que se ejecutará hasta
lo primero que se hará (en ese orden).
- Luego de colocar las actividades desde el fin hasta
el inicio, observamos la duración de éstas.
Realizamos las preguntas necesarias a los
responsables para que justifiquen el motivo por el
cual su partida se va a ejecutar en ese tiempo y si

72
 este puede optimizarse, como se observa en la
Figura N°36.

Figura N° 36: Implementación gráfica de una Fase Pull

Planning

Fuente: K+K Group (2018)

- De poder optimizarse debe cambiarse la duración

de la tarea y siempre tener como referente al plan
maestro, de tal manera que cumplamos con los
plazos fijados en él.
- Preguntas como: ¿Cuál es tu rendimiento diario?,
¿Cómo puede disminuir el tiempo de ejecución de
la actividad? o ¿qué factores pueden retrasar tu
trabajo? Sacan a relucir las variables de la partida
y nos permite conocer las restricciones que
debemos levantar antes de iniciar la actividad.
- Al conocer las restricciones, éstas deben ser
anotadas en el panel de restricciones y asignar un
responsable para el levantamiento de las mismas.
Ejm: No se cuenta con los planos finales del
proyecto, no se ha definido el espesor del muro,
aun no se cuenta con los materiales que van a
necesitarse, entre otros.

73
 - Antes de finalizar el encuentro debe analizarse los
puntos positivos y negativos que se suscitaron,
como lo muestra la Figura N°37, para que éstos
no se presenten en la siguiente reunión y firmar
un acta de los acuerdos que se dieron en esta
reunión para que exista un compromiso de los
asistentes.

+ -
Reunión bastante
Todos los participantes
prolongada debido a
tuvieron una actitud
que gran parte de las
colaborativa aportando
asistentes no conocían
información relevante
a detalle las
para la ejecución de lo
particularidades del
programado
proyecto

Figura N° 37: Puntos Positivos y Negativos de la reunión

de Pull Planning

Fuente: Elaboración Propia

• Después de la reunión
- Se debe trabajar en el levantamiento de las
restricciones de las labores programadas.
- Según la publicación ¿Por qué el Pull Planning es
revolucionario para tu obra? de la empresa K+K
Group (Flores, 2018), los logros que obtiene con
el Pull Planning son los que se detallan en la
Figura N°38:

74
 Los involucrados conocen a detalle la secuencia
constructiva

Logros en la aplicación del Pull

Disminución de retrabajos

Se identifican las partidas que podrán trabajar en

Planning
paralelo

Se dan a conocer las restricciones abiertamente

Se visualiza gráficamente la ruta crítica, lo cual ayuda a

identificar que actividades o sectores que deben
priorizarse para cumplir con los hitos

Figura N° 38: Logros en la aplicación Pull Planning

Fuente: K+K Group (2018)

- Plan intermedio o Look ahead

El look ahead consiste en realizar una programación más
detallada que en el Pull Planning para tener mayor control
del flujo de trabajo, es decir, abarca: la coordinación con
proveedores, recursos humanos, el diseño, la información y
los requisitos que se solicitan para que se logre ejecutar el
cronograma que se elabora en el Pull Planning.
De acuerdo a lo que comenta Sabbatino (2011), en el análisis
que se desarrolla para planificar el look ahead es importante
detectar y garantizar que los prerrequisitos de las actividades
que se quieren llevar a cabo se cumplan de tal manera que se
asegure que la partida se realizará sin contratiempos.
El look ahead busca explorar flujos de trabajo de las futuras
actividades que se van a llevar a cabo en un intervalo de
tiempo determinado. El intervalo de tiempo es comúnmente
de cuatro a seis semanas donde se conocen los flujos de
trabajo para cada tarea. Este periodo no suele superar las seis
semanas debido a la gran incertidumbre que se tiene de ahí
en adelante (Alarcón, 2008).

75
De acuerdo a lo mencionado en la tesis “Directrices y
Recomendaciones para una buena implementación del
Sistema Last Planner en Proyectos de edificación en Chile”
de Sabbatino (2011); las principales funciones del Plan
Intermedio son las que se presentan en la Figura N°39:

Figura N° 39: Funciones Principales de Look Ahead

Fuente: Sabbatino,(2011, p.20)

En esta etapa es importante cumplir con las funciones ya

mencionadas puesto que levantar las restricciones de cada
actividad es fundamental para cumplir con los objetivos
trazados en el Plan Maestro.
Una vez identificadas las restricciones de cada tarea debe
asignarse un responsable, el cual asume el trabajo de lograr
que éstas sean levantadas a tiempo para su ejecución (Lean
Construction Enterprise, 2013).

76
Según lo que menciona Díaz (2007), las restricciones más
comunes que se presentan en los proyectos son las
siguientes:
• Diseño:
- Incongruencia en especificaciones
- Omisión de especificaciones
• Materiales:
- Falta de materiales
- Materiales defectuosos
• Mano de obra:
- Disponibilidad de personal
• Equipos y herramientas:
- Disponibilidad de herramientas
- Equipos defectuosos
• Prerrequisitos:
- Ejecución de la partida anterior de manera
correcta

Para llevar a cabo una partida de trabajo existirán

restricciones y el levantamiento de ellas depende de áreas de
soporte, que cuentan con las herramientas suficientes para
lograr este propósito.
Según un artículo publicado por Villagarcía (2011) la
organización de las constructoras peruanas está conformado
por cinco áreas de soporte: Oficina Técnica, Administración,
Producción, Calidad y Prevención; pero tomando en cuenta
la tesis “Planificación Colaborativa y Medición Simultánea
de indicadores de Seguridad y Producción en el Sistema Last
Planner” de N. Sihuay (2016) también debe ser considerada
como un área de soporte el Almacén. Y considerando el tema
de tesis a tratar también debería sumarse el área de
Mantenimiento.

77
En el caso del presente estudio, estás área de soporte estarían
encargadas de lo siguiente:
• Oficina Técnica: ejecución de planos de anclajes
postensados, desarrollo de cubicación de los anclajes,
análisis de planos de los edificios o casas colindantes,
entre otros.
• Administración: documentación en regla del
personal y de la empresa
• Producción: difusión de procedimientos a personal
de casa y del cliente, ejecución de perforación e
inyección de anclajes postensados, resolución de
problemas en campo.
• Calidad: contar con los certificados de calidad de los
equipos, materiales y herramientas en regla.
• Prevención y Seguridad: Evaluación de las
condiciones de trabajo en los proyectos, capacitación
de personal en temas que conciernen al área, envío de
documentación de salud ocupacional de los
trabajadores, entre otros.
• Almacén: Encargado de la logística de la empresa
• Mantenimiento: Elaboración de cronograma de
mantenimiento y ejecución de mantenimientos de los
equipos utilizados para la perforación de anclajes:
perforadora, inyectora y compresor; de acuerdo al
cronograma de mantenimiento.
Todas ellas deben apoyar para garantizar el trabajo continuo
de las partidas escogidas para ser parte de la programación
semanal.

78
 • Look Ahead para mantenimiento de Equipos
El Japan Institute of Plant Maintenance (2015) instauró el
Mantenimiento Productivo Total (TPM) y se basa en el
Mantenimiento Preventivo. Su objetivo es lograr: cero
accidentes, cero averías, cero defectos y cero pérdidas.
Los tipos de mantenimiento que a continuación se presentan
son las bases del TPM (Ver Figura N°40).

Mejoras
Enfocadas

Mantenimiento
de Calidad Mantenimiento
Progresivo

Tipos de
Prevención de Mantenimiento Salud y
Mantenimiento Seguridad

Mantenimiento en Entrenamiento de las

áreas administrativas habilidades del operador

Figura N° 40: Tipos de Mantenimiento

Fuente: Sihuay (2016, p.38)

Para la presente tesis, que está enfocada en el mantenimiento

de equipos: perforadora, inyectora y compresora;
desarrollaremos el mantenimiento Progresivo.
El Mantenimiento progresivo busca que no se presenten
averías en los equipos y para ello, involucra a todas las áreas
de tal manera que aporten al buen funcionamiento de éstos y
a cumplir con los mantenimientos asignados de acuerdo a la
fecha que corresponde.

79
Según la página web Cero averías (2015), el mantenimiento
progresivo se divide en los siguientes ítems los cuales
relacionaremos con el tema que se está tratando:
- Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Diario: Consiste en realizar
limpieza, orden, ajuste de mangueras, lubricación
de herramientas de perforación y de los equipos.
Este tipo de mantenimientos es llevado a cabo por
los operadores de los equipos, quienes deben
llenar un check list de los mismos para dar
conformidad de que se puede iniciar los trabajos.

Mantenimiento Periódico: Este mantenimiento

se realiza de acuerdo a las especificaciones que se
presentan en las fichas técnicas de los equipos.
Esta labor la lleva a cabo los mecánicos de la
empresa, quienes tienen los conocimientos
necesarios o las empresas fabricantes de los
equipos.
- Mantenimiento Correctivo
Mantenimiento versátil: Mantenimientos que se
dan in situ en tiempos cortos, como en los tiempos
muertos en obra. Por ejemplo: ajuste de
mangueras, ajuste de pistones, tensado de orugas,
etc.
Reparaciones Esporádicas
Mantenimiento de Mejoras:
Aumento de la fiabilidad: Se busca mejorar el
programa de mantenimiento de los equipos de tal
manera que se asegure un buen funcionamiento en
obra.
Mejora de mantenibilidad: Realizar mejoras en
el programa de inspecciones para garantizar un
buen servicio

80
Es importante que cuando se realicen estos mantenimientos
se reporten las fallas o la necesidad de cambiar de repuestos
para que la empresa tome cartas en el asunto y provea a los
equipos de trabajo las condiciones adecuadas para ejecutar
las tareas de manera continua.

- Plan Semanal
Para iniciar la reunión del Plan Semanal es necesario que el
pull planning que se ejecutó tiempo atrás esté presente para
que sirva de guía de los tiempos asignados para cada
actividad (Lean Construction Enterprise, 2013).
El objetivo del plan semanal es programar detalladamente
cada día, por lo que se encarga de controlar las unidades de
producción, lo cual depende en gran parte de la gestión
realizada por el último planificador. Y para que esta reunión
sea eficiente debe cumplir con los siguientes requisitos que
fueron señalados en las Capacitaciones de la GEPUC (2010):
• Para reconocer las restricciones de una actividad, ésta
debe ser bastante clara, es decir, se debe conocer cuál
es su metodología, cuáles son las fechas en que deben
culminar o de que áreas depende su desarrollo.
• El último planificador debe saber qué es lo que se
requiere para completar la actividad.
• La selección de labores debe llevarse a cabo de
acuerdo a la prioridad que tiene cada tarea y tomando
en cuenta si la culminación de éstas son
prerrequisitos para actividades posteriores.
• Debe analizarse las causas del no cumplimiento de
las labores que no lograron ser ejecutadas en su
totalidad en el tiempo previsto.
Adicionalmente en la tesis “Aplicación del sistema de
planificación Last Planner a la construcción de un edificio
habitacional de mediana altura” de Díaz (2007) menciona

81
que, para lograr el objetivo de llevar a cabo una reunión
eficiente, debe cumplir:
• La carga de tareas debe estar planificado de acuerdo
al rendimiento que es posible ejecutar.
• Las actividades que se encuentran programadas para
iniciar labores ya deben haber levantado sus
restricciones.
• Todos los involucrados que son responsables de las
labores programadas asistan a la reunión.
Seguidamente, se presenta la Figura N°41 que da unos
consejos de como realizar una reunión del Plan Semanal con
éxito:
Lograr la participación de todos los responsables de
las actividades que se programan para la semana

La selección de labores debe ser de acuerdo a la

prioridad que tiene cada tarea
¿Cómo lograr un Plan semanal

Conocer a detalle las restricciones de cada actividad

programada , metodología, duración y áreas de
soporte.
exitoso?

Que el último planificador tenga conocimiento de

todos los prerrequisitos de las labores

La carga de tareas debe planificarse de acuerdo al

rendimiento que es posible realizar

Para que se considere una actividad dentro del plan

semanal las restricciones deben estar levantadas

Analizar las causas de no cumplimiento de los

trabajos que no fueron completados

Figura N° 41: ¿Cómo lograr un plan semanal exitoso?

Fuente: N. Sihuay (2016, p.31)

Debe tomarse en cuenta los puntos expuestos líneas arriba

para que se logre cumplir con el objetivo principal que es
culminar cada tarea en el plazo programado en el Pull
Planning.
Ahora se presentará cuáles son los pasos que se siguen para
llevar a cabo un Plan Semanal basado en los vídeos

82
publicados por la página web de Lean Construction
Enterprise (2013):
Como se recuerda del Pull Planning que se ejecutó
anteriormente, cada contratista tiene un color asignado y ese
será el mismo que tenga asignado para el Plan Semanal de
manera que se identifiquen con mayor facilidad.
Si en el post – it que se mostró en la Figura N°35 decía que
la actividad duraría 7 días, esto se debe ver reflejado en cada
día de la semana, como se muestra en la Figura N°42, con
ello se realiza un mayor seguimiento a la tarea.

Figura N° 42: Ejemplo de Plan Semanal

Fuente: Elaboración Propia

En esta imagen repartimos las actividades que conforman la

partida que se busca realizar durante los días que está
planteada la ejecución. En el gráfico apreciamos que la
partida es perforación de anclajes, para este ejemplo
planteamos la construcción de un anillo conformado por 20
anclajes. Se puede ver que los 20 anclajes están repartidos en
5 días, haciendo 4 anclajes diarios y se cuenta con medio día
para la movilización y desmovilización de equipos.
De esta manera se detalla la agenda de trabajo semanal de
cada contratista. Y es en el momento de ordenar estas
actividades con las de otros contratistas que surge las

83
 interrogantes como: ¿qué trabajo se desarrollará primero?
¿En qué sectores trabajará cada contratista? Muchas veces
eso ayuda a que se replantee el plan de trabajo.
Si alguna fecha que se presentó al inicio cambia luego del
debate, es importante llegar a la causa por la que cambió de
fecha y buscar la forma que se respete la cantidad de días en
los que se comprometieron en el Pull Planning. Aun cuando
ocurran fenómenos naturales, siempre se debe apuntar a
respetar las fechas del Pull Planning.
Ahora se presenta qué es lo que debe realizarse en las
reuniones del Plan Semanal (Barria, 2009)
• Evaluar el PPC de la semana pasada
• Analizar las causas de no cumplimiento
• Llevar a cabo un análisis de restricciones
• Definir el inventario de trabajo ejecutable para la
siguiente semana
• Plantear un plan de trabajo para la semana que
vendría

b) Indicadores del Last Planner

➢ Porcentaje de Plan Cumplido (PPC)
El Porcentaje de Plan Cumplido es el número de actividades
culminadas que fueron planificadas dividido por el total de
actividades programadas para la semana. Con este indicador
se identifica las tareas que no se logran cumplir, para
seguidamente buscar la causa y aprender de esto para que no
vuelvan a suceder los mismos errores y de esa manera
mejorar la calidad de la programación.
Para hallar el porcentaje de plan cumplido se trabaja con el
plan semanal y sirve como una herramienta de control que
busca que las actividades tengan una duración lo más
predecible posible y descubrir en qué se puede mejorar.

84
A continuación, basándonos en un video publicado por el
Lean Construction Enterprise (2013) se explica en qué
consiste la dinámica para obtener el porcentaje de plan
cumplido.
Como muestra la Figura N°43, se parte de la programación
semanal programada, valga la redundancia en una semana en
la cual se programaron varias actividades, las cuales, en el
mejor de los casos debieron culminarse en su totalidad.

Figura N° 43: Elaboración del Porcentaje de Plan Cumplido

Fuente: Elaboración Propia

Si el responsable de la actividad considera que culminó con

lo programado, tachará la actividad para que visualmente los
demás participantes tengan conocimiento qué actividades
entrarán en la evaluación del PPC (como se muestra en la
Figura N°44) y si efectivamente como indica el responsable,
la actividad ha sido culminada de acuerdo con los estándares
esperados.

Figura N° 44: Evaluación del PPC a

cargo del subcontratista

Fuente: Elaboración Propia

Luego que el responsable de la actividad informa que ha

terminado de marcar las actividades que considera ha
culminado, se procede a la verificación y el encargo de

85
verificar esto es el responsable de la partida subsiguiente. De
haberse ejecutado correctamente la actividad, éste tachará la
actividad con otra línea, formando una X, tal como se
presenta en la Figura N°45.

Figura N° 45: Evaluación de PPC a cargo

de contratista de la partida subsiguiente

Fuente: Elaboración Propia

Si la actividad está tachada con una X, se considera que se

ha cumplido. De no estar tachada o solo tener una línea se
considera como no cumplida.
Realizando una visión más completa de actividades que se
ejecutan en paralelo tenemos la Figura N°46, en la cual cada
bloque equivale a un 100% y se divide por la cantidad de
tareas para obtener el porcentaje que representaría cada
actividad cumplida.

Figura N° 46: Ejecución del Porcentaje del Plan Cumplido

Fuente: Elaboración Propia

Por ejemplo, en el bloque 1:

• Cantidad de actividades: 4
• Porcentaje por actividad: 100%/4 = 25%
• Cantidad de actividades cumplidas: 2

86
 • Porcentaje de plan cumplido (PPC): 25% x 2 = 50%
Y es así como se obtiene el PPC de cada bloque. Para obtener
el PPC global, se sacará el promedio de los PPC de cada
bloque.
➢ Causas de No Cumplimiento (CNC)
Son las razones por las que no se cumplió con las actividades
que estaban programadas para una determinada fecha, las
cuales fueron repartidas en las reuniones semanales por el
último planificador (Angeli, 2017).
Para encontrar las causas por las que no se cumplió con las
labores asignadas es recomendable utilizar los 5 por qué
(Mossman,2004). Pero también puede usarse el diagrama de
Ishikawa dependiendo si el origen del no cumplimiento es
por un solo motivo o por varios factores.
• Método de los 5 por qué
De acuerdo con la GEPUC (2017), este método es
utilizado cuando la razón de no cumplimiento de la
tarea es por causa de un solo factor, es decir cuando
es una causa lineal.
El que se llame 5 por que no es que es la cantidad de
veces que se hace la pregunta hasta encontrar la causa
raíz, sino las que sean necesarias.
“Es importante revisar que se mantenga una relación
de causalidad de los factores que aparecen luego de
realizar las preguntas” (GEPUC,2017, p.49).
• Diagrama de Ishikawa
Este diagrama representa la relación causa – efecto
(GEPUC,2017). En él se encuentran múltiples fuentes
probables de un problema. Una de las clasificaciones
que suele utilizarse para identificar estos problemas
son las 6Ms (Medio, Material, Mano de Obra,
Máquina, Medición y Método).
Para cada clasificación se presumen problemas que
originaron el no cumplimiento. Luego de ello se
87
 dividen los problemas entre controlables y no
controlables, descartando los no controlables pues
están fueron de nuestro alcance. Y luego se clasifican
por la frecuencia y relevancia de la causa, de tal
manera que nos centremos en aquellas que tienen
predisposición a ocurrir (GEPUC, 2017).
A continuación, se presenta un ejemplo de del
diagrama de Ishikawa para la actividad de
perforación:

Figura N° 47: Diagrama de Ishikawa

Fuente: Elaboración Propia

Se deben tomar acciones que ayuden a subsanar estos

no cumplimientos, como:
Designar un responsable que se encargue de averiguar
e informar la causa por la cual no se logró la meta
prevista.
Establecer una nueva fecha de control en la cual el
responsable debe comunicar si analizar las causas por
las que las actividades no lograron ejecutarse ha sido
provechoso.

➢ Porcentaje de Cumplimiento de Restricciones (PCR):

Califica la cantidad de restricciones que se levantaron a
tiempo (Angeli, 2017). Como se recuerda en el look ahead
se plantearon las actividades que se pensaban ejecutar y se

88
 dieron a conocer las restricciones de estas actividades para
que los responsables logran solucionarlas antes del inicio de
la actividad.

c) Carta balance
También llamada la carta de equilibrio, es una herramienta de la
filosofía Lean Construction que busca la optimización de los
procesos basándose en datos estadísticos. Al ejecutar actividades
en campo se observa que existen muchas variabilidades y
desperdicios que afectan a la producción, lo cual puede generar
que no se cumplan las programaciones planificadas.
Según Serpell (1990) “El objetivo de esta técnica es analizar la
eficiencia del método constructivo empleado, más que la
eficiencia de los obreros, de modo que no se pretende conseguir
que trabajen más duro, sino en forma más inteligente” (p.2).
Para entender mejor esta herramienta, se debe definir los términos
más relevantes.
➢ Productividad:
Serpell, A. (1993) define la productividad como la relación
entre lo que se gasta y lo que se produce para ejecutar una
actividad. Considera que la productividad es una forma de
medir la eficiencia con la que los recursos son administrados
para la realización de una actividad que cumpla con los
estándares de calidad establecidos y el plazo de ejecución.
Estos recursos están relacionados a los materiales, mano de
obra y equipos.

➢ Rendimiento:
El rendimiento es el tiempo que tarda en realizarse una
unidad de trabajo.

Rendimiento = Horas Hombre/producción

89
 Por ejemplo, una cuadrilla de trabajadores que realiza el
trabajo de anclajes postensados que realiza 4 perforaciones
diarias, tendrá un rendimiento de:
R = 8.5hh/4und
R = 2.13 hh/und

➢ Velocidad:
Según Virgilio Ghio, “la velocidad es la cantidad de
producción que se realiza en una unidad de tiempo”

Velocidad = producción/ día

Por ejemplo, en el caso de la ejecución de anclajes

postensados se realizan 4 anclajes diarios, por lo que la
velocidad es:

V = 4und/día

Si se toma en cuenta la cantidad de metros lineales,

diariamente se producen 40 ml, por lo que la velocidad será:

V = 40 ml/día

➢ Trabajo Productivo (TP):

Es aquel trabajo que directamente aporta a la productividad.
Por ejemplo:
La perforación del orificio donde se alojará el anclaje
La colocación del anclaje dentro del orificio perforado
La inyección alrededor del anclaje

➢ Trabajo Contributorio (TC):

Este hace referencia al trabajo que es necesario realizar para
lograr un trabajo productivo.
Por ejemplo:

90
 Colocación de grasa en las tuberías de perforación
Colocación de tuberías en la máquina perforadora para
iniciar o continuar con la perforación.
Abrir las bolsas de cemento y echarlas a la inyectora junto
con agua para preparar la lechada.

➢ Trabajo No Contributorio (TNC):

También llamados desperdicios, son actividades que al
llevarse a cabo no generan valor, por el contrario, producen
gastos innecesarios.
En la tesis de Buleje (2012) menciona que existen distintas
clasificaciones para los desperdicios, entre las cuales se
encuentran:
• Según su naturaleza (Carlos Formoso. UFRGS,
Brasil,1999):
- D. por tiempo de esperas
- D. por sobreproducción
- D. por transporte
- D. por sustitución
- D. por movimientos
- D. por sobreprocesamiento
- D. por elaboración de productos defectuosos
• b) Según la capacidad de ser eliminado:
- D. Evitable
- D. Inevitable (p.5)

➢ Variabilidades
Son situaciones que ocurren en el transcurrir de una obra y
no pueden preverse. En ellas se presentan escenarios
favorables o desfavorables para el proyecto. En este caso
consideraremos las situaciones desfavorables
Por ejemplo:
Que un trabajador no se presente en la obra para laborar
Que no lleguen los anclajes a tiempo
91
Algunos recomiendan que no se realicen los trabajos de la
carta balance mientras existan variabilidades en el proyecto,
pues los datos obtenidos no serían confiables.
Todos estos conceptos son fundamentales para comprender
y desarrollar sin inconvenientes la carta balance.
El objetivo de la carta balance es optimizar la mano de obra,
lo cual no quiere decir que se someta al personal a jornadas
de trabajo extenuantes, por el contrario, lo que se busca es
ejecutar los procesos de manera inteligente identificando sus
fallas, para poder subsanarlas y no volver a cometerlas; es
decir, se analiza la eficiencia del proceso.
Es importante recordar que la eficiencia es la capacidad
realizar más trabajo con menos recursos, ya sea de mano de
obra o de tiempo.
La eficiencia de una cuadrilla puede mejorar tomando en
cuenta lo siguiente:
• Reasignar tareas entre sus miembros
• Modificar el tamaño de la cuadrilla
• Implementación técnica aplicada a los procesos
Esto busca el incremento del trabajo productivo y aminorar
los trabajos no contributorios.
Los parámetros que se deben considerar para la aplicación de
la carta balance son los siguientes:
• La cantidad de Obreros: en el caso de la cuadrilla que
conforman los trabajos de perforación, los cuales son solo
cuatro, debe medirse los tiempos ejecutados por los
cuatro, ya que no son muchos trabajadores involucrados
en la actividad.
• Tiempo de medición: ya que en el proceso de ejecución
de anclajes, éste es repetitivo, se aconseja medir unos
cinco ciclos. De igual forma, si se realizan más
mediciones los resultados serán más confiables.

92
• Número de mediciones: es importante tomar en
consideración que el día que se lleve a cabo la medición
no debe existir ninguna irregularidad en la cuadrilla.
Para elaborar una carta balance debemos desarrollar los
siguientes pasos:
• Calcular los tiempos que nos toma ejecutar los trabajos.
• Obtener las velocidades de los procesos
• Conocer las demoras que surgieron durante el proceso
• Identificar las actividades que incrementan la producción
• Implementar las mejoras en los procesos
• Volver a calcular las velocidades y tiempos de cada
proceso.

93
 CARTA BALANCE

Obra: Hora de Inicio:

Fecha: 09/07/2018 Hora de término:
Actividad: Perforación

CUADRILLA Cod T. Productivo Cod T. Contributorio Cod T. No Contributorio

A Chuquicusma P Perforación CT Colocación de tuberías E Esperas
B Guevara CA Colocación de Anclaje RT Retiro de tuberías D Descano
C Diaz CE Colocación de espuma TR Trabajo Rehecho
D Tocto LA Llenado de Agua
E I Instrucciones
F M Medir el anclaje
G ET Engrase de Tuberías
AA Abrir Anclaje

Mediciones A B C D E F G Otros
1 P CT CT AA

Fuente: Elaboración Propia

2 P E E E
3

Figura N° 48: Modelo de Carta Balance

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

94
Value Stream Mapping (Mapeo de cadena de valor)
El Value Stream Mapping es una herramienta de Lean Production,
cuyo objetivo es analizar e integrar los flujos de materiales y los
flujos de información desde la entrada de la materia prima hasta la
entrega del producto final para el cliente, mediante una
representación gráfica. El VSM logra obtener el flujo del estado
actual, en donde se lograr identificar los desperdicios, evaluar las
restricciones y controlar la producción, teniendo así un mayor
panorama del flujo de nuestro producto, posteriormente eliminar los
desperdicios e implementar mejoras en los procesos, obteniendo una
producción esbelta (Shook, 2010).
En la Figura N°49 se muestra los beneficios que se obtendrán de
acuerdo a lo mencionado por Gracia Montero Rivas (2001) son:

Figura N° 49: Beneficios al Implantar VSM

Fuente: G’ Montero, (2001, p.1)

Según lo expuesto por Vendan & K. (2010) “Reduction of Wastages

in Motor Manufacturing Industry”. Los pasos para implementar el
VSM son descritos en la siguiente figura N°50:

95
 Figura N° 50: Flujo de la Metodología para la Implementación VSM

Fuente: Vendan y Sakthidhasan (2010, p.583)

a) Selección de una familia de producto

Para realizar el mapeo de la cadena de valor es de suma
importancia centrarse en solo una familia de no ser el caso
resultaría complicado poder implementar y obtener mejoras
aplicando el VSM.
Al hablar de una familia de producto estamos hablando del
conjunto de procesos que tienen la misma carga de trabajos y sus
tareas son similares Para lograr encontrar a una familia de

96
productos es necesario realizar una separación de las familias
conjuntas del producto de tal manera de que cada familia se
desarrolle como una planta funcional obteniendo un flujo entre
ellas.
Rother et al. (1998) describe una técnica, la regla ABC o la ley
de Pareto (80-20), que nos será útil para determinar nuestra
familia del producto. La figura N°51 presenta dicha técnica:

Figura N° 51: Matriz de Familia de Productos

Fuente: M Rother y J. Shook, (1998, p.16)

La regla ABC, 80-20 o de Pareto nos ayudará identificar la

familia del producto que mayor producción suponga y poder
analizarla. Esta técnica resulta de gran ayuda en estos casos. A
este tipo de estudio también se le denomina análisis P-Q
(Producto-Cantidad) (Hyer et al., 2002), (Tapping et al., 2002a).
Para lograr seleccionar la familia del productos se tendrá en
cuenta, los diferentes criterios que señalan Hyer et al. (2002) para
determinar el futuro diseño de los sistemas productivos pueden
servir como guía para la agrupación (ver tabla N°3).

97
 Tabla N° 3: Diferentes vías para agrupar Productos VSM
Criterio para identificar Macro Familias de Ejemplo
Productos
1) Tipo de Producto Cada familia la conforman Motores y Generadores
productos del mismo tipo o
función
2) Mercado Geográfo, o tipo de cliente: PEMEX, COPETROL,
Final, Distribuidor, otro. PETROVEN, etc.
UE, USA, Sudamérica, etc.
3) Clientes Agrupar productos por el Todos los productos
grado de influencia del agrupados en una familia,
cliente en el producto final todos los productos
fabricados bajo pedido en
otra, etc.
4) Grado de Contacto Agrupar productos con Alto columen, Bajo
con el cliente similar Volumen de ventas columen.
5) Volumen de Venta Agrupar productos en base a Series largas y repetitivas
los diferentes patrones de por un lado, series cortas e
recibir pedidos irregulares por otra.
6) Patrones de Pedido Agrupar productos en base a Bajo costo y rápida entrega,
sus Argumentos de venta por otro los de productos
personalizados.
7) Base Competitiva Agrupar productos en base a Bajo costo y rápida entrega,
sus argumentos de venta por otro los de productos
personalizados
8) Tipo de Proceso Productos con similares Todos los que requieran
procesos en la misma montaje por un lado, todos
familia los que no requieren
montaje por otro.
9) Características de Productos con similares Grandes contra peque{os,
Productos características físicas o ligeros contra pesados, etc.
materias primas

Fuente: R. Cabrera (p.11).

b) Mapa del Estado Actual

Autores como Rother et al. (1998) y Hines et al., (2000)
aconsejan:
➢ Emplear lápiz y una hoja de tamaño A3 y recoger los datos
in situ en la propia planta.
➢ Dibujar hacia aguas arriba comenzando con los
requerimientos del cliente, la demanda y su patrón.
➢ Cada punto donde el material fluye se considera un proceso
y se dibuja mediante una caja, el proceso termina allá donde

98
 una desconexión hace que el flujo de materiales pare y se
genere un stock intermedio. Han de registrarse los datos
necesarios para cada proceso, que podrían ser:
• Recurso compartido o específico a la familia.
• Tiempo de ciclo.
• Tiempo de cambio.
• Eficiencia.
• Periodo de ciclo de fabricación. Tamaño de lote medido
en tiempo. Every Part Every Interval (EPEI).
• Número de operarios.
• Número de variaciones de productos.
• Tipo y Tamaño de embalaje.
• Número de relevos.
• Tiempo de trabajo disponible (descontar descansos).
• Otros datos que se puedan considerar necesarios.
➢ Tras la recogida de los datos de los procesos se dibuja el
inventario acumulado y se contabiliza en la propia planta.
➢ Se grafican las entregas a clientes y los acopios de los
proveedores más importantes: frecuencia de entregas,
tamaño y tipo de embalajes, volúmenes de entregas...
➢ Una vez dibujado el flujo físico de los materiales, se procede
a graficar el flujo de información.
➢ Por último, se contabiliza el contenido de trabajo en tiempo
de la pieza así como su periodo de maduración desde materia
prima hasta producto terminado mostrándolo en una línea
dibujada dentada en la base del dibujo.
Para empezar a desarrollar el mapa es necesario tener claro e
identificado los iconos que se usará, puesto que cada ícono
tiene un significado y aplicaciones distintas. Lovelle (2001)
describe diferentes íconos según el proceso a ejecutar, lo
clasifica en 3 procesos: Flujos de material, flujos
información e iconos generales, que se presentan en la Figura
N°52, 53 y 54.

99
 Figura N° 52: Flujos de Material VSM

Fuente: Elaboración Propia

Figura N° 53: Iconos para los Flujos de Información VSM

Fuente: Elaboración Propia

Figura N° 54: Iconos Generales Utilizados VSM

Fuente: Elaboración Propia

c) Elaboración del Mapa del estado Actual (Mapa externo)

Para realizar el mapeo de la parte externa del VSM se tiene en
cuenta como punto principal las necesidades del cliente, en
donde se detalla el rendimiento deseado y su información
relevante como: su nivel de complejidad y requisitos de calidad.
Como segundo punto se detalla el proceso de los proveedores, se
considera los proveedores de mayor impacto, se detalla el
nombre del proveedor y la materia prima que abastece, siendo
esta de suma importancia para el departamento de compra
(Lopez, 2013).

100
 Por último se tiene que relacionar el control de producción con
los proveedores y el cliente a través del icono de flujo de
información electrónica (líneas que parecen relámpagos), en
donde se detalla la frecuencia de interacción entre ello.
En la figura N° 55 se muestra un modelo del mapeo del mapa
externo. Las interconexiones establecidas entre el control de
producción, los proveedores y el cliente, serán mediante flujos
de información electrónica, donde colocaremos debajo de cada
icono de información una caja de datos de descripción; ya con
esto se logra obtener en primera instancia las necesidades del
cliente y las materias primas que se necesitará, para
posteriormente realizar un mapa de cadena de valor futuro.
(Lovelle, 2001).

Figura N° 55: Inicio del Value Stream Mapping (Proceso Externo)

Fuente: J’ Lovelle (2001, p. 3)

d) Elaboración del Mapa del estado Actual (Mapa interno)

Para realizar el mapa interno del VSM es necesario cuantificar
nuestros procesos a través de unidades tangibles, para ello se
tendrá que realizar visitas a obra y tomar datos como: tiempo
productivo, tiempo contributarios y no contributarios, es de suma
importancia tener bien claro y clasificar los desperdicios que se
tiene, con ayuda de la herramienta de la carta balance se logra
obtener estos datos y llevar un control. La elaboración del VSM
no servirá de ayuda si es que no se logran obtener datos reales,
para ello el personal encargado de cuantificar los datos, tendrá

101
que ser partícipe de todo el proceso a evaluar, es ahí, donde se
podrá observar y detectar los desperdicios (López, 2013).
Para dar inicio a detallar los procesos, se partirá del
departamento de envíos y se continuará de forma reversa para
conseguir un mejor entendimiento del flujo de trabajo. Se
escribirá cada proceso en cada caja de proceso, posterior el
equipo de trabajo procederá con la toma de datos en campo de
cada proceso y se colocará en las cajas de datos de cada proceso,
incluyendo toda la información relevante al proceso. La
información recolectada en este etapa son: tiempo de ciclo (CT),
tiempo del valor agregado (VA), tiempo de Cambio de Modelo
(C/O), número de trabajadores (NT), tiempo disponible para
trabajar (EN), plazo de entrega – Lead Time (LT), % del tiempo
funcionado (Uptime) y cada pieza cada (CPC) (Cabrera, 2011).
Debajo de la caja de procesos se realiza una línea de tiempo, con
el objetivo de cuantificar el tiempo y tener como resultado los
tiempos de trabajo y los tiempos de entrega. Esto será de suma
importancia, ya que con estos datos, se realizará el cálculo del
Tiempo Takt que es el ritmo al cual cada proceso debe estar
produciendo. Es sincronizar el ritmo de producción con el ritmo
de ventas. Ver Figura N°56.

Figura N° 56: Proceso Interno VSM

Fuente: J’ Lovelle (2001, p. 5)

102
e) Elaboración del mapa del estado actual o análisis mula
De acuerdo a lo propuesto por Ohno detalla los principales
desperdicios posibles a encontrar en un flujo de producción.
• Sobreproducción: es la acumulación de inventarios en
manos de las empresas. La sobreproducción es una
medida relativa, es la diferencia entre lo producido y lo
requerido.
• Espera: las personas ociosas que esperan inventario son
una indicación de que la planta no está balanceada. Todos
los trabajadores deben dedicar aproximadamente la
misma cantidad de esfuerzo reflejada en tiempo para la
eliminación del tiempo de espera.
• Inventario: la producción de inventario que nadie quiere
en ese momento, desperdiciar espacio, estimula daños y
obsolescencias en los productos.
• Transportación: debe ser fácil y de alta accesibilidad para
la fácil adaptación a las exigencias del entorno.
• Sobre procesamiento: son actividades innecesarias
realizadas en un producto que podrían ser eliminadas sin
afectar el valor ni la calidad del producto, todo tipo de
sobre procesamiento es catalogado también como
desperdicio y causa un aumento en costos de producción.
• Movimientos: desperdicio es cualquier movimiento de
gente o inventario que no crea valor, así como también
una operación con movimientos no ergonómicos que
causan fatiga y disminuyen la capacidad de producción.
• Defectos: errores que requieren rectificación; cualquier
trabajo repetido es buena indicación de desperdicio. Un
defecto es una actividad o proceso con resultados
contrarios a lo especificado.
Una vez entendido los conceptos de desperdicios, se podrá
realizar una evaluación de nuestro mapeo

103
f) Verificación de la Realidad del Mapa del Estado Actual
Es importante estar consiente que si lo que se alimenta al VSM
estado actual es BASURA, lo que se obtendrá en el estado futuro,
invariablemente será un total desperdicio. La única forma de
conseguir realizar un adecuado mapeo del proceso es tomando
datos reales en otras palabras salir a campo y ser partícipe de todo
el proceso para ello es importante observar el proceso real y
cronometrarlo Como primera instancia podremos saber si
nuestro VSM presenta errores en los tiempos de entrega de
producción y las unidades de entrega si esto difiere con la
realidad se tendrá que revisar los inventarios si este crece
rápidamente y continua quiere decir que se tiene un problema en
la operación debido o presentado mayormente en el tiempo de
ciclo
Rafael Cabrera en su artículo VSM Value Stream Mapping nos
dice “normalmente es más difícil determinar la causa pero en
general se debe a errores cometidos en la simplificación de una
o más etapas. Aislando el problema mediante la sustitución de un
proceso que se haya simplificado y usar en su lugar un proceso
por lotes simple ya que sólo requiere el ajuste del tamaño de lote
y el tiempo para completar es factible la solución. Si esto corrige
el problema se deben volver a calcular los nuevos valores”
(Cabrera, 2011.p. 15)
g) Elaboración del Mapa del estado Futuro
EL objetivo de desarrollar un nuevo mapa de estado futuro es
conseguir una producción esbelta, esto se conseguirá con ayuda
de herramientas como el Kamban, Takt time, Células de
manufactura, SMED, Poka yoke y otros.
De acuerdo a lo expuesto por López (2013).La elaboración de un
mapa de estado fututo con las mejoras impuestas consigue tener
una producción continua, donde cada proceso empieza en el
tiempo indicado de acuerdo al rendimiento y parámetros
establecidos, para lograr conseguir en primera instancia el tiempo
de cumplimiento se debe conocer y calcular el “takt time” esta

104
define cual debe de ser la cadena de salida del producto que
adapta la producción a la demanda:
Takt time= (tiempo neto de operación/periodo)/ (requerimientos
de cliente/periodo)
Esto ayuda a conseguir un ciclo de tiempo basado en una pieza a
la vez (“ine-piece flow”). Realizar el producto en el tiempo
indicado, de tal manera que al salir un producto empiece el otro
y así consecutivamente
Rother y Shook (1999) desarrollaron una manera inteligente para
lograr implementar el mapa de estado futuro, realizando las
siguientes preguntas:
• ¿Cuál es tiempo takt, basado en el tiempo de trabajo
disponible de los procesos más cercanos al cliente?
• ¿Llevará a cabo un supermercado de productos
terminados desde el cual el cliente los jalará o serán
embarcados directamente al cliente?
• ¿Dónde se puede usar un procesamiento de flujo
continuo?
• ¿Dónde se necesitará usar un sistema de jalar del
supermercado a din de controlar la producción de los
procesos anteriores, corriente arriba que parten desde el
proveedor?
• ¿En qué punto específico de la cadena de producción, (el
proceso de marcapaso el que establece el ritmo del tiempo
takt.) se programar la producción?
• ¿Cómo se nivelar la mezcla de producción en el proceso
marcapaso?
• ¿Qué incremento de trabajo se liberará y se llevará
sistemáticamente al proceso marcapaso?
• ¿Qué mejoras al proceso serían necesaria para que el flujo
de la cadena de valor sea el diseño deseado para el estado
futuro?

105
Una vez analizado y realizado las mejoras con el VSM de estado
futuro, se recomienda implementar la mejora continua, mapear
nuevamente e implantar las mejoras según los requerimientos del
cliente durante y después del proceso de trabajos (Rother y
Shook, 1999). Un ejemplo del mapa de estado futuro podemos
observar en la Figura 57.

Figura N° 57: Proceso de mapa futuro VSM

Fuente: J’ Lovelle (2001, p. 7)

“Una cadena de valor incluye todas las actividades tanto de valor

agregado como las de valor no agregado, así como también las
que soportan todas las actividades que son necesarias en la
creación de un producto (o servicio) y lo hacen disponible para
el cliente. Estas actividades incluyen procesos de operación, flujo
de materiales entre el proceso, todas las actividades de control y
dirección, así como el flujo de información. Una medida para
determinar el potencial de mejora es determinar la diferencia
entre las operaciones y el tiempo de espera. Esto incluye cuanto
mayor sea la diferencia entre operación y tiempo de espera mayor
es el potencial de mejora”. (Edtmayr, Kuhlang, & Sihn, 2011,
p.230).

106
Trenes de Actividades
De acuerdo a lo expuesto por la empresa Edifica (2006) los trenes de
actividades es una metodología muy usada en la producción de las
empresas manufactureras, en las cuales el producto pasa por varias
estaciones donde va tomando forma el producto final.
La metodología de los trenes de actividades es obtener un flujo
continuo en donde cada proceso o centro de transformación genere
la misma cantidad de producción obteniendo un sistema balanceado
pero constante. Este será aplicado a proyectos donde su variabilidad
sea reducida y el trabajo a ejecutar sea divisible en partes similares
de acuerdo a lo expuesto en el curso “Productividad en Proyectos de
Construcción” por C. Guzmán (2016).
Guzmán 2016.
Características:
- Las actividades (procesos) se consideran como estación
de trabajo.
- Se programan actividades secuenciales, una detrás de
otra.
- Se realiza el balance de cuadrillas para que todas las
actividades culminen un sector en el mismo lapso de
tiempo.
- Se busca que todas las estaciones estén balanceadas en
capacidad y demanda.
- Todos los procesos son cuello de botella, todas las
actividades son ruta crítica (no existen holguras)
- Todos los días, cada cuadrilla produce prácticamente lo
mismo, consecuentemente, todos los días se tiene un
avance similar en el proyecto.
- La cantidad de recursos necesarios es constante
- Cantidad de trabajo Q que se ejecuta en todas las
estaciones es la misma.
- La capacidad de cada estación está diseñada para la
cantidad de trabajo (p. 7-10)

107
A continuación en la figura N°58 se muestra los principios de la
física de producción basada en la metodología de los trenes de
actividades

Figura N° 58: Principios de la Física de Producción basada en la

metodología de los trenes de actividades

Fuente: Guzmán (2016, p. 7)

Los puntos iniciales a considerar para lograr desarrollar los trenes de

actividades son los siguientes.
- Los trenes de actividad, consisten en hacer que las partidas se
vuelvan críticas
- Genera cuadrillas muy especializadas en una única actividad.
- Exige un compromiso del equipo de obra

A continuación en la Figura N°59 se muestra un ejemplo de trenes

de actividades para la ejecución de la partida de muros anclados.

108
 Figura N° 59: Ejemplo de tren de actividades en muros pantalla

Fuente: EDIFICA (2013)

Guzmán (2016) refiere los pasos a seguir para poder realizar un tren
de actividades:
- Sectorizar el área de trabajo (Áreas pequeñas: curva de
aprendizaje)
- Listar actividades necesarias
- Secuenciar las actividades(incluir colchones de tiempo de ser
necesario)
- Dimensionar recursos (MO, Eq., Mat, SC)

A continuación se detalla cada paso a realizar:

a) Sectorización
El primer paso es sectorizar, el cual consiste en dividir el trabajo
en zonas iguales, con el objetivo tener la misma carga de trabajo
diariamente, la creación de sectores estará en base al rendimiento
de la cuadrilla.
Sectorizar el área de trabajo, identificar áreas pequeñas, que
puedan ser construidas en un día de trabajo, curva de
aprendizaje. La cantidad de trabajo debe ser equivalente
entre sí en cada sector, es decir, todas las cuadrillas deben
estar balanceadas para avanzar diariamente el mismo
metrado por cada actividad, sin holguras ni pérdidas. De

109
 esta forma se minimizan los picos de trabajo, y por lo tanto
se reducen los valles plagados de tiempos muertos.
(Castillo, 2010, p.31)
A continuación se muestra en la Figura N°60 un ejemplo de
sectorización de actividades de perforación de anclajes, este
estará dividido por zonas.

ZONA-2 Etapa1 ZONA-2 Etapa2

ZONA-4 Etapa1 ZONA-4 Etapa2

Figura N° 60: Esquematización de sectorización de actividades de perforación

de anclajes

Fuente: Elaboración Propia

b) Listar
El segundo paso a realizar es listar las actividades que conlleva a
ejecutar en cada proceso, el cual en este caso deberá ser las
actividades que se realizan en cada sectorización realizada.
Listar las actividades que conforman el trabajo que se va a
ejecutar en cada sector. El detalle de este listado deberá ser tal
que permita entender claramente el proceso y a su vez que no
significa manejar muchas actividades que puedan confundir a
los obreros. (Ramírez, 2012, p.27)

c) Secuenciar
Es el tercer paso a realizar el objetivo de este paso es secuenciar
y enlazar las actividades entre sí, con el objetivo de crear flujos
de procesos eficientes para conseguir lo expuesto, se tendrá que

110
 evaluar y desglosar las actividades en tareas para realizar una
adecua secuencia y poder optimizarla.
Secuenciar las actividades previamente listadas de modo
que se cubran todos los sectores de trabajo. Este es el paso
que toma más tiempo y es muy común que las primeras
secuencias que se consideren no sean las mejores, estas se
irán mejorando a lo largo del Proyecto. Se incluirán buffers
en función a la variabilidad de las actividades. Siempre se
tiene que tomar en cuenta que la duración del tren debe
encajar dentro de los hitos del plan general. De no encajar,
revisar la secuencia constructiva diaria, y ver la manera de
ajustarla. Tal vez sea necesario, por ejemplo, disponer de
mayor cantidad de equipos, o de mayor cantidad de obreros.
(Ramírez, 2012, p.28)

d) Dimensionar
Es el último paso a realizar, en donde se detallará y cuantificará
los recursos, la cantidad de personal y equipo necesario, tomando
en cuenta: los metrados de cada sector, la velocidad de avance de
cada cuadrilla y el número de cuadrillas básicas para que las
actividades se ejecuten en 1 solo día.

En conclusión el “tren de actividades es una herramienta que ayuda

a los Ingenieros de Producción a esquematizar y administrar el
detalle de la secuencia constructiva de estos elementos o partidas,
por lo que su participación en la elaboración de los trenes es
fundamental (…)” (Ramírez, 2012, p.28)
Al realizar el tren de actividades esta deberá ser ejecutada en la etapa
inicial o previa antes de realizar las actividades, es recomendable
desarrollarla cuando se esté diseñando los procesos constructivos a
ejecutar, a continuación se muestra las ventajas de la aplicación de
los trenes de actividades descrito por Guzmán (2014):
• Incrementa la productividad.
• Mejora la curva de aprendizaje.
111
 • Se puede saber lo que se avanzará y gastará en el día.
• Se puede saber el avance que se tendrá en un día
determinado.
• Disminuye la cantidad de trabajos rehecho.

2.3 Marco Conceptual

• Anclaje postensado: Son elementos estructurales diseñados para transmitir
cargas de tracción a elementos estructurales (muros) con el principal objetivo de
estabilizar el talud. El anclaje postensado están integrados por cables altamente
resistentes. Estos son tensado posteriormente a la inyección del bulbo.
• Inyección de anclajes postensados: Procedimiento mediante el cual se hace uso
de una maquina inyectora que traslada a presión la lechada al interior de la
perforación, con la finalidad de llegar a la zona de bulbo.
• Perforación de anclajes postensados: Actividad que es realizada mediante un
equipo de rotación y percusión, cumpliendo los requisitos de alineamiento y
profundidad mostrados en los planos, para posteriormente introducir el anclaje.
• Lean construction: Filosofía para el desarrollo de proyectos de construcción que
busca eliminar las actividades que no agregan valor (desperdicios) y optimizar las
actividades que si lo hacen.
• Productividad: Relación entre lo que se gasta y lo que realmente se produce para
realizar una acción. Alfredo Serpell (1994) define la productividad como la
medición de la eficiencia con que los recursos son administrados para completar
un proyecto específico, dentro de un plazo establecido y con estándares de calidad
altos.
• Planificación: Proceso de sincronización de procesos y actividades entre sí, con
el fin de llevar un mejor control en los procesos para así optimizar los recursos
tanto de mano de obra como de instalaciones
• Trenes de actividades: Planificación de procesos o flujos de trabajo en obra.
Tiene como fin eliminar los tiempos muertos.
• Sectorización: Es el desglose de las tareas en actividades más pequeñas, con el
objetivo de tener frentes de trabajo de igual o aproximadamente el mismo metrado
para así mantener un flujo constante de trabajo

112
• Tipología de terreno: Tiene mención a las características del tipo de suelo,
tamaño y geometría de la obra
• Proceso constructivo: Secuencia ordenada de acciones relacionadas entre sí para
lograr un objetivo. Tiene mención a la ejecución de anclajes postensados.
• Cabeza del anclaje: Es la parte del anclaje que garantiza la conexión mecánica
entre el cuerpo del anclaje y la estructura (muro).
• Longitud libre (ll): Es la parte del anclaje que se encuentra entre la cabeza del
anclaje y la longitud del bulbo. Se deforma durante el tensado y transmite las
fuerzas en la zona del bulbo.
• Longitud bulbo (lb): Es la parte del anclaje donde se transmite los esfuerzos al
suelo a la profundidad diseñada. El esfuerzo se transmite mediante el
empotramiento que se ha creado gracias a la inyección de la lechada de cemento.
• Costo: Es la cantidad monetaria que cuesta ejecutar dicha actividad, este involucra
tanto el costo de personal, materiales, movilidad, otros.
• Desperdicios: Actividad o suceso que ocurre de manera no prevista que genera
sobrecostos, mayormente estos no se pueden eliminar, pero si son controlables.

113
 CAPÍTULO III: SISTEMA DE HIPÓTESIS

3.1 Hipótesis
Hipótesis principal
Para lograr que la secuencia de trabajos de una partida sea fluida se necesita
realizar un adecuado cronograma del tren de actividades que contemple
planes de contingencia si suceden situaciones indeseadas que posiblemente
generen paras a las labores.

Por ello se considera que elaborando una planificación detallada de los

trabajos, tomando en cuenta las principales causas que generan stand by a los
mismos e involucrando a las partidas que trabajan en paralelo, se llevará a
cabo los trabajos de anclajes postensados asegurando una mayor producción.

Proponiendo una planificación de obra se aumentará la productividad

en la ejecución de un sistema de anclajes postensados en edificaciones
multifamiliares de Lima Metropolitana.

Hipótesis específicas
a). Conocer las características del terreno del proyecto que se va a
desarrollar es fundamental para tomar decisiones con respecto a cómo
abordar los trabajos en la obra.

Para ello, se realizan inspecciones en campo de manera que se planifique

cuáles serán los equipos (perforadora, inyectora y compresora) más
adecuados de acuerdo a la necesidad del proyecto. Ya sea por el tipo de
terreno en el que se va a perforar, por el rendimiento que espera el cliente
o el tamaño de la obra.

Conociendo la Tipología del terreno se determinará el tipo de

maquinaria de perforación a fin de garantizar su buen desempeño
en obra.

b). Los trenes de trabajo nos muestran cómo será la secuencia de las
actividades, de manera que se organicen los equipos para cumplir con la
producción esperada.

Sin embargo, puede suceder que quienes se encuentran encargados de

realizar los trenes de trabajo no conozcan o contemplen situaciones

114
 particulares de cada subcontrata. O sucede también que la empresa
contratista no considera darle un frente continuo a la empresa
subcontrata, lo cual significa para ésta horas muertas.

Por ello se piensa que evaluando los trenes de trabajo que plantea el
contratista se identificarán situaciones que no favorecen a los trabajos del
subcontratista que ejecuta la partida de anclajes postensados, y éste puede
plantear una secuencia de acividades que permita que ambos cumplan
con sus metas de producción.

Evaluando los Trenes de trabajo se aumentará el rendimiento del

equipo de trabajo de tal manera que asegure un flujo continuo de las
labores.

c). Cuando se diseña un proyecto, tomando en consideración sus

características, es claro que el responsable del diseño va contemplando
cual será el tipo de procedimiento a seguir.

Sin embargo, cuando se plasma ello en obra, el proceso de ejecución

puede estar sujeto a múltiples cambios por las variabilidades que se
presentan, incluso existen distintas razones por las que se deben detener
las actividades, y dentro del proceso de ejecución también se presentan
muchos desperdicios que ocasionan que los trabajos no sean tan
productivos como esperaban.

Es por ello que es necesario conocer cómo se desarrollaran los trabajos

de anclajes postensados en el proyecto, considerando cuánto tiempo ha
tomado su culminación y el tipo de problemas que se han presentado para
lograr finalizar los trabajos. Todo esto debe sumarse para conocer el
gasto real del proyecto y sabiendo esto, tomar decisiones para que en
proyectos de iguales características no se cometan los mismos errores y
se logre aumentar la rentabilidad de los proyectos.

Conociendo el tipo de proceso constructivo utilizado en obra se

determinará el costo real de la ejecución de anclajes postensados a
fin de aumentar la rentabilidad.

115
3.2 Variables
Definición conceptual de las variables de la hipótesis general
Variable Independiente: PLANIFICACIÓN DE OBRA

Conjunto de decisiones que toma el Gerente de Proyecto para llevar a cabo la

obra. Con ella se determina cómo será la programación de las actividades.

Variable Dependiente: PRODUCTIVIDAD

Es una medida económica que describe el nivel de producción luego de

llevarse a cabo un proceso.

Definición conceptual de las variables de la hipótesis específica

a) Hipótesis Específica 1:

Variable Independiente: TIPOLOGÍA DEL TERRENO

Son las características del terreno: tipo de suelo, tamaño, forma,

ubicación, etc.

Variable Dependiente: TIPO DE MAQUINARIA

Clasificación de equipos a utilizar para ejecutar un proceso constructivo.

b) Hipótesis Específica 2:

Variable Independiente: TRENES DE TRABAJO

Es un sistema que distribuye las actividades de obra con el objetivo de

asegurar la continuidad de los trabajos.

Variable Dependiente: RENDIMIENTO DE EQUIPO

Cantidad de trabajo que puede ejecutar en una jornada laboral.

c) Hipótesis Específica 3:

Variable Independiente: PROCESO CONSTRUCTIVO

Secuencia ordenada de acciones relaciones entre sí para lograr un

objetivo.

Variable Dependiente: COSTO

Gasto económico ocasionado por la producción de un bien o servicio.

116
 Tabla N° 4: Definición de Variables

HIPÓTESIS VARIABLES DEFINICIÓN

Proponiendo una adecuada Var. Conjunto de decisiones que toma el
GENERAL

Planificación de obra se Independiente: Gerente de Proyecto para llevar a cabo

optimizará la productividad en Planificación de la obra.
la ejecución de un sistema de obra
anclajes postensados en
Var. Dependiente: Es una medida económica que describe
edificaciones multifamiliares de
Productividad el nivel de producción luego de llevarse
Lima Metropolitana.
a cabo un proceso.
Conociendo la Tipología del Var. Son las características del terreno: tipo
ESPECÍFICO 1

Terreno se determina el tipo de Independiente: de suelo, tamaño, forma, ubicación, etc.

maquinaria de perforación a fin Tipología del
de garantizar su buen terreno
desempeño en obra.
Var. Dependiente: Clasificación de equipos a utilizar para
Tipo de maquinaria ejecutar un proceso constructivo.

Var. Es un sistema que distribuye las

ESPECÍFICO

Evaluando los Trenes de trabajo Independiente: actividades de obra con el objetivo

se optimiza el rendimiento del Trenes de trabajo asegurar la continuidad de los trabajos.
equipo de trabajo de tal manera Var. Dependiente: Cantidad de trabajo que puede ejecutar
que asegure un flujo continuo de en una jornada laboral.
Rendimiento del
las labores.
equipo
2

Var. Secuencia ordenada de acciones

Conociendo el tipo de proceso Independiente: relaciones entre sí para lograr un
ESPECÍFICO 3

constructivo utilizado en obra se Proceso objetivo.

determina el costo real de la Constructivo
ejecución de anclajes Var. Dependiente: Gasto económico ocasionado por la
postensados a fin de aumentar la producción de un bien o servicio.
Costo
rentabilidad.

Fuente: Elaboración Propia

117
Operacionalización de las variables
3.2.2.1 Operacionalización de las variables de la hipótesis central
Variable Independiente: Planificación de Obra
• Operacionalización de la variable: Analizando los planes de
trabajo y el look ahead cuando se realiza la planificación de
obra.

• Determinación de cómo se manifiéstala variable para convertir

la misma en un indicador: a través del porcentaje de eficiencia
cumplido (%Eficiencia = Producción Real/Producción Teórica)

• Medición de los indicadores en una(s) escala(s) de medición: La

eficiencia es medido en unidades porcentuales (%), la
producción real y la teórica es medido por metros lineales (ml)

Variable Dependiente: Productividad

• Operacionalización de la variable: Analizando el porcentaje
eficiencia, efectividad y calidad que se tiene en los procesos de
producción de la actividad de una obra.

• Determinación de cómo e manifiesta la variable para convertir

la misma en un indicador: A través del porcentaje (%) logrado
con la ejecución de la partida de perforación.

• Medición de los indicadores en una(s) escala(s) de medición: Al

momento de cuantificar la producción diaria de perforación
(ml), se observará el cumplimiento de los plazos de entrega (%)

3.2.2.2 Operacionalización de las variables de la hipótesis secundaria

a) Hipótesis secundaria 1
Variable Dependiente: Tipología del Terreno
• Operacionalización de la variable: De acuerdo a las
características morfológicas del terreno y el tipo de suelo que
se encuentra en obra se clasificará la tipología del terreno.
• Determinación de cómo se manifiesta la variable para
convertir la misma en un indicador: A través de la
envergadura y tamaño de la obra y su clasificación del tipo
de suelo.
118
 • Medición de los indicadores en una(s) escala(s) de medición:
Ya sea clasificado por su envergadura y tamaño de la obra
(pequeña o grande), a su geometría (reducido o espacioso) y
el tipo de suelo (Grava o arena).
Variable Independiente: Tipo de Maquinaria
• Operacionalización de la variable: Analizando la
características del equipo, según requerimientos, para
determinar el tipo de maquinaria a usar en obra
• Determinación de cómo e manifiesta la variable para
convertir la misma en un indicador: Las características del
equipo se detallarán en sus fichas técnicas
• Medición de los indicadores en una(s) escala(s) de medición:
El tipo de maquinaría está clasificada en Grande y pequeña
en función al rendimiento de la maquinaria (ml/hora).
b) Hipótesis secundaria 2
Variable Dependiente: Trenes de trabajo
• Operacionalización de la variable: Análisis de la
planificación semanal y el metraje planificado a realizar para
implementar y desarrollar de los trenes de trabajo.
• Determinación de cómo e manifiésta la variable para
convertir la misma en un indicador: A través de la producción
de ejecución de ancles y desarrollo de una adecuada
sectorización.
• Medición de los indicadores en una(s) escala(s) de medición:
Al momento de realizar la sectorización de los trenes de
trabajo se tendrá que clasificar de acuerdo a metraje (ml) y la
cantidad de anclajes a ejecutar (und).
Variable Independiente: Rendimiento del Equipo
• Operacionalización de la variable: Evaluando la eficiencia de
la cuadrilla y el rendimiento de la maquinaria cuando se
ejecute las actividades de perforación del orificio.

119
 • Determinación de cómo e manifiesta la variable para
convertir la misma en un indicador: A través de la fórmula
de los ratio (Ratios = HH utilizadas / metrado de la tarea)
• Medición de los indicadores en una(s) escala(s) de medición:
El indicador estará en base al porcentaje de planes cumplidos
y al rendimiento de la cuadrilla (Hh/ml) o el rendimiento de
la maquinaria (hm/ml)
c) Hipótesis secundaria 3
Variable Dependiente: Proceso Constructivo
• Operacionalización de la variable: Analizando el proceso
constructivo y métodos de perforación para lograr la
estandarización el proceso de ejecución de los anclajes
postensado.
• Determinación de cómo e manifiesta la variable para
convertir la misma en un indicador: Se manifestará de
acuerdo al rendimiento (Tiempo Productivo, tiempo
contributorio y tiempo no contribuorio) y la calidad del
trabajo realizado
• Medición de los indicadores en una(s) escala(s) de medición:
El indicador estará en base al número de no conformidades
(und) y al rendimiento de la cuadrilla (Hh/ml) o el
rendimiento de la maquinaria (hm/ml).
Variable Independiente: Costo
• Operacionalización de la variable: Evaluación de los costos
adicionales generados principalmente por los desperdicios
(Tiempos Muertos, falta de habilitación de frente, Equipo
inoperativo) a fin de obtener el costo real de ejecución de los
anclajes,
• Determinación de cómo e manifiesta la variable para
convertir la misma en un indicador: A través de los costos
adicionales que no son considerados en presupuesto inicial,
que se manifiestan en el transcurso de la ejecución de los
anclajes postensados

120
 • Medición de los indicadores en una(s) escala(s) de medición:
Los indicadores se muestran en unidades monetarias (S/.)

Tabla N° 5 : Operacionalización de Variables

VARIABLES INDICADORES ÍNDICES MEDICIÓN
Var. Independiente: - Look ahead - Producción teórica (A) - % Eficiencia =
Planificación de obra (B/A)
- Producción real (B)
GENERALES

- Eficiencia de - Resultados alcanzados - %

trabajo
- Resultados planificados
Var. Dependiente: - Efectividad de - Recursos planificados - %
Productividad trabajo - Recursos utilizados
- Calidad del - Calidad de producción de - Buena
trabajo anclajes - Mala
VARIABLES INDICADORES ÍNDICES MEDICIÓN
- Características
ESPECIFICO 1

- Tipo de suelo - Grava

Var. Independiente: físicas del terreno
- Arena
Tipología del terreno

Var. Dependiente: - Plazo de - Rendimiento de - Alto

Tipo de Maquinaria ejecución de maquinaria
anclajes - Medio
postensados - Bajo
VARIABLES INDICADORES ÍNDICES MEDICIÓN
- Programación - Producción de ejecución - Horas Hombre
semanal anclajes (HH)
Var. Independiente: - Hora Máquina
Trenes de trabajo (HM)
ESPECIFICO 2

- Sectorización de - Metrados - Und

obra
- Producción de - Cantidad de puntos de - Und
ejecución de perforación
anclajes - Cantidad de ml de - ml
Var. Dependiente:
perforación
Rendimiento del
equipo - Tiempo de - Medición de tiempo, - Tiempo (t)
ejecución del velocidad y potencia en - m/s
anclaje campo de la ejecución de
- HP
anclajes postensados
VARIABLES INDICADORES ÍNDICES MEDICIÓN
- Planificación del - Tiempo Productivo - Horas Hombre
diagrama de flujo (HH)
ESPECIFICO 3

Var. Independiente: - Tiempo Contributorio

Proceso Constructivo - Tiempo no Contributorio - Horas máquina
(HM)
- Presupuesto del - Margen del proyecto - S/.
proyecto
Var. Dependiente:
Costo - Costo de
ejecución

Fuente: Elaboración Propia

121
 CAPÍTULO IV: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

4.1 Tipología
Tipo y Método de la investigación
a) Método de Investigación

El método de investigación de la presente tesis es deductivo, de orientación

aplicada, de enfoque mixto (cualitativo y cuantitativo) y el tipo de recolección
de datos retrolectiva.

Deductivo puesto que luego de analizar cierta cantidad de obras (muestra)

llegaremos a una conclusión de acuerdo a los patrones que se repitan en los
proyectos y a partir de allí podremos tomar decisiones.

Aplicada puesto que esta tesis busca resolver los problemas de planificación
de las obras en la actividad de anclajes postensados. Se realiza un análisis de
las situaciones que se presentan en obra para mejorar la gestión.

De enfoque mixto puesto que las variables son cualitativas y cuantitativas.

Cualitativas: tipo de maquinaria, tipología del terreno, proceso constructivo,
etc. Cuantitativa: productividad, costo, rendimiento de equipo etc.

La recolección de datos es retrolectiva puesto que la información de las

características de los proyectos será proporcionada por la empresa
Geofundaciones del Perú S.A.C.

b) Tipo de Investigación

El tipo de investigación de la presente tesis es descriptivo, explicativo y

correlacional; puesto que describe el proceso de ejecución de muros anclados,
explica los problemas que se presentan para llevar a cabo esta partida y
relaciona como una adecuada planificación de obra incide en la optimización
de la productividad.

Nivel de la investigación
El nivel de investigación de esta tesis es descriptiva porque se busca
determinar el resultado de una variable, en este caso buscamos aumentar la
productividad en la partida de anclajes postensados, identificando los
problemas que surgen en esta actividad, y para ello se realizará visitas a obra.

122
 Además, se describe los resultados de las visitas de campo, lo que nos
permitirá estimar un patrón común entre los proyectos analizados.

Diseño de la investigación
El tipo de diseño de la investigación es no experimental, retrospectivo y
transversal. El estudio del diseño es estudio de cohortes.

No experimental puesto que los tesistas observarán los problemas que se

generan en las obras por no contar con una adecuada planificación del
proyecto y buscaran proponer mejoras basándose en proyectos que hayan
tenido una gestión adecuada.

Es retrospectivo ya que el estudio se basará inicialmente en información

proporcionada por la empresa Geofundaciones del Perú S.A.C con respecto a
las restricciones que se presentan en obra

Transversal ya que se tomarán encuestas en los proyectos (muestra) en una

sola oportunidad.

Estudio de cohortes puesto que va desde la causa al efecto, en este caso,

analiza cómo una correcta o incorrecta planificación de la obra incide en el
aumento o en la disminución de la productividad.

4.2 Población y muestra

Población del Estudio
La población está constituida por todas las obras multifamiliares de la
empresa Geofundaciones del Perú S.A.C que ejecuten en sus procesos
constructivos un sistema de anclajes postensados desde mayo hasta julio de
2018. Los criterios para la delimitación poblacional son los siguientes:

a) Criterios de Inclusión:

Proyectos multifamiliares que cuenten con sótanos desarrollados con

muros anclados. Los proyectos pueden tener distintas áreas y cantidad
de sótanos.

123
 b) Criterios de Exclusión:

Proyectos que se hayan desarrollado en Lima Metropolitana, en el año

2018, durante los meses de marzo a junio.

Proyectos desarrollados por la empresa Geofundaciones del Perú SAC.

Considerando los criterios, el tamaño de la población es de 22 obras

Diseño muestral
La presente investigación busca dar a conocer la productividad obtenida en la
ejecución de anclajes postensados de la población especificada anteriormente.
En tal sentido se han tomado todas las obras que califican los requisitos.

La muestra es representativa de tipo probabilística aleatorio simple.

Para calcular la muestra utilizamos la fórmula para población finita,

considerando los siguientes datos:

• - Z = 1.96 (debido a que se considerará un 95% de nivel de confianza)

• - p = 50% (puesto que no existen estudios previos)

• - q = 50% (q = 1-p)

• - N = 15 (número de la población)

• - e = 5%

Todo ello da como resultado una muestra de 21 obras

4.3 Técnicas e Instrumentos de recolección de datos de investigación

Técnica de Investigación
Las técnicas de la investigación serán: el muestreo probabilístico aleatorio
simple y la recolección de datos.

Las técnicas para la recolección de datos utilizados para esta tesis son la
observación, el análisis de reportes de producción diario y el registro de
información proporcionado por algunas empresas.

124
Con respecto al tipo de instrumento será tanto cualitativo con la observación
no estructurada.

La observación no estructurada será aplicada por los tesistas en los proyectos

escogidos como muestra para determinar cuáles son los problemas frecuentes
en el desarrollo de ejecución de los muros anclados.

Descripción de los instrumentos

Para poder realizar nuestra investigación, una de las partes fundamentales, es
la obtención y recolección de datos de campo y de oficina técnica, para ello
la Empresa Geofundaciones del Perú S.A.C, proporcionará la data necesaria:

• Reporte de Control diario: Nos permite conocer el avance de

producción de forma cuantitativa, es decir, detallará la cantidad de
perforación lineal realizada, tiempo muerto, tiempo de no habilitación
de frente, tiempo por mantenimiento, costo de mano de obra, plazo
contractual vs el plazo real y curva S.

• Valorizaciones Internas: Nos muestra los metrados reales de

producción de acuerdo al avance.

• Informes de Mantenimiento y Operaciones: Nos mostrará las

cantidades y costos de abastecimiento de materiales como son las
herramientas de perforación entre otros, así también costos y
programa de mantenimiento, fichas técnicas de los equipos y sus
rendimientos teóricos.

• Informes de Oficina Técnica: Nos muestra el presupuesto, el plazo y

el método de perforación y procedimiento de ejecución.

Además también se requerirá información a las obras en ejecución, su

cronograma y Look ahead, el cual nos mostrará el tiempo de programación
de sus actividades su trenes de actividades y cuantas actividades en paralelo
se realizarán conjuntamente con la actividad de perforación.

Validez y confiabilidad de los instrumentos

La información solicitada para la presente investigación, son datos reales
procesados por los responsables de cada área de la empresa subcontratista
Geofundaciones del Perú, estos reportes, informes y formatos son aprobados

125
 de forma semanal y mensualmente por los ingenieros responsables de cada
área, así como también por el gerente general de la empresa, por otra parte la
data referente al cronograma y al look ahead, es validada por el ingeniero
residente de cada obra.

4.4 Procedimientos para la recolección de datos

Para el procedimiento de recolección de datos haremos uso de los instrumentos como
la encuesta y la observación.
Instrumento: Observación no estructura
- Visitar las obras que tenemos como muestra
- Anotar los detalles que parezcan relevantes con respecto a lo observado en
campo, como: características del proyecto (tipo de suelo, tamaño, cantidad de
niveles de sótanos, etc), características de las personas involucradas en la
actividad que se está estudiando, características del trabajo en grupo,
características de la maquinaria que se emplea, entre otros.
- Definir cuáles son las variabilidades que se presentan en los proyectos.
- Tomar fotografías del desarrollo del sistema de anclajes postensados.
4.5 Técnicas de procesamiento y análisis de datos
Para poder realizar el procesamiento de datos se usará las técnicas de observación,
para recolectar los datos del principal problema que se tiene respecto a la
planificación en obra, así mismo se realizará un mapeo de flujo en obra, de las
actividades (Inicio-Fin), a través de la herramienta lean: Value Stream Mapping
(VSM), con fin de poder observar y entender su proceso y poder identificar sus
restricciones:
Posteriormente, los datos recolectados se analizarán con las herramientas Lean
(Carta balance, PPC, Lookahead, etc), para eso se creará tablas y gráficos dinámicos
que nos permitirá mejorar el planeamiento y aumentar la productividad en las
actividades. Para un mejor entendimiento de los procesos a realizará en obra, se
realizará un modelamiento virtual 4D, en donde se podrá obtener un mejor panorama
de los procesos a realizar. Para ello nos apoyaremos de los programas: Microsoft
Excel, Microsoft Project, Microsoft Visio, Edraw Max, Autodesk Revit, y Navisworks
Freedom.

126
 CAPÍTULO V: DESARROLLO DE LA INVESTIGACIÓN

5.1 Descripción y desarrollo de la Investigación

Plan de desarrollo de Investigación
Para el desarrollo de la tesis se ha visto la necesidad de analizar 21 proyectos
en los cuales la empresa Geofundaciones del Perú SAC ha realizado el trabajo
de anclajes postensados para la estabilización de taludes en proyectos
multifamiliares de Lima Metropolitana durante los meses de marzo a junio,
los cuales presentan distintas características.

Las variables que se abordan en este estudio son la tipología del terreno, el
tipo de maquinaria, los trenes de trabajo, el rendimiento, el proceso
constructivo y el costo, éstas ayudarán a dar respuesta a las variables
principales que son la planificación de obra y la productividad.

Lo que pretende esta investigación es demostrar que realizando una buena

planificación de los procesos, conociendo de qué tratan y cuáles son sus
particularidades tanto positivas y negativas se aumentará la productividad de
los proyectos generando un beneficio para el contratista y subcontratista.

Para lograr este objetivo se ha visto la necesidad de enfocar la investigación

como a continuación se presenta:

a) Relación de la tipología del terreno con el tipo de maquinaria

Para el desarrollo de estas variables se analizarán los siguientes

indicadores: tipo de suelo, tamaño de obra, porcentaje de fallas mecánicas
de las perforadoras, tamaño de máquina, porcentaje de falta de frente de
trabajo.

Conocer las características del proyecto para ejecutar los anclajes

postensados es fundamental, ya que para llevar a cabo este trabajo se debe
conocer las características del terreno y así saber que equipo se necesita
utilizar para determinada obra.

Para ello, uno de los puntos a estudiar es el rendimiento de la máquina

perforadora según el tipo de suelo. Otra relación a analizar es el
desempeño de la perforadora según su tamaño y el tamaño del proyecto.
También se tomará en cuenta el porcentaje de fallas mecánicas que ha

127
 presentado las perforadoras en los distintos proyectos y la influencia del
tamaño de la obra en la falta de frente de trabajo.

Lo que se busca identificar con esto es cuál o cuáles de las máquinas

perforadoras presenta o presentan un mejor desempeño tomando en
cuenta la tipología del terreno, de tal manera que haciendo uso de está o
éstas se consiga aumentar la productividad de la actividad.

b) Relación de los trenes de trabajo con el rendimiento del equipo

Para abordar estas variables, en primer lugar, se diferenciará los proyectos

en los cuales, los contratistas manejan un sistema de gestión basado en la
herramienta de trenes de trabajo y los que no lo hacen.

Luego de ello, se analizará los rendimientos obtenidos tanto en las obras

que se ejecutaron con la herramienta de trenes de trabajo y los que no lo
utilizaron, para determinar si la aplicación de los trenes de trabajo que
proponen los contratistas está dando resultados que se reflejan en la
velocidad de avance de los equipos.

Además, se utilizará otra herramienta de la filosofía Lean Construction,

el PPC (Porcentaje de Plan Cumplido) con el cual se evaluará en qué
porcentaje se cumple lo planificado en los trenes de trabajo.

Y luego de identificar los errores que se suscitan en las planificaciones de

obra se propondrá una metodología de trabajo basada en la planificación
de trenes de actividades, sectorización y el last planner system de tal
manera que se asegure un flujo continuo en las labores de perforación e
inyección de anclajes postensados, con lo cual aumentará la
productividad.

c) Relación del proceso constructivo con el costo

Con respecto a estas variables se

128
Área de Investigación
Proyectos estudiados
Para la presente investigación se tomó como base de estudio 21
proyectos de viviendas multifamiliares realizados por la empresa
Geofundaciones del Perú S.A.C en Lima Metrpolitana durante los
meses de marzo a junio en el año 2018, las cuales se analizarán y
estudiarán. A continuación, en la Tabla N°6 se muestra los nombres
de los proyectos ejecutados:

Tabla N° 6: Relación de Obras Estudiadas

Relación de Obras Estudiadas
1). Obra Torre DZLC 12). Obra Liberty
2). Obra Primavera 13). Obra Santa Leonor
3). Obra Cuba 14). Obra Santa Clara
4). Obra Cedral 15). Obra La Molina
5). Obra Eglo 16). Obra San Fernando
6). Obra Nitoa 17). Obra Marbello
7). Obra Padua 18). Obra Británico
8). Obra Petit Thouars 19). Obra Pacific Icon
9). Obra Praga II 20). Obra Pacific View
10). Obra Medis 21). Obra Tulum Casa Club
11). Obra Alcanfores

Fuente: Elaboración Propia

A continuación, en la Tabla N°7 se aprecian los proyectos analizados

y se menciona el distrito en el que se encuentran. Para mejor
referencia de la ubicación de los proyectos (ver Anexo N°00).

129
 Tabla N° 7: Ubicación de los Proyectos estudiados
Distrito Obras Distrito Obras
Ate Obra Santa Clara Obra Alcanfores

Breña Obra Tulum Casa Club Obra San Fernando

Miraflores
Chorrillos Obra Santa Leonor Obra Pacific Icon

Independencia Obra Torre DZLC Obra Pacific View

Jesús María Obra Nitoa Obra Medis

Pueblo
La Molina Obra La Molina Libre Obra Liberty

Obra Cuba Obra Praga II

Lince Obra Cedral Obra Primavera

Obra Petit Thouars Santiago de Obra Eglo

Surco
Magdalena del
Obra Marbello Obra Británico
Mar
Surquillo Obra Nitoa

Fuente: Elaboración Propia

Cada uno de estos proyectos se ejecutó de acuerdo a sus necesidades

(diseño) y a los requerimientos solicitados por los clientes. Los
proyectos cuentan con un diseño propio, es por ello que presentan
diferentes cantidades de anclajes con distinto número de torones, ya
que su diseño depende de la cantidad de sótanos, del área del
proyecto, de las características del suelo, de las viviendas
colindantes, entre otros detalles. En la Tabla N° 8 se muestran
algunas características de los proyectos estudiados.

130
 Tabla N° 8: Características de los proyectos estudiados
Cubicación (Cantidad N° de
Obra Área (m2)
de Anclajes) sótanos
1). Obra Torre DZLC 51 2 3648.54

2). Obra Primavera 42 3 623.90

3). Obra Cuba 32 2 703.15

4). Obra Cedral 52 2 950.00

5). Obra Eglo 38 2 597.00

6). Obra Nitoa 17 1 379.20

7). Obra Padua 18 1 417.60

8). Obra Petit Thouars 27 2 579.60

9). Obra Praga II 14 1 362.50

10). Obra Medis 38 2 558.87

11). Obra Alcanfores 24 2 300.00

12). Obra Liberty 35 3 572.64

13). Obra Santa Leonor 80 2 1012.04

14). Obra Santa Clara 70 3 2645.81

15). Obra La Molina 154 5 1420.54

16). Obra San Fernando 12 1 198.75

17). Obra Marbello 43 3 414.00

18). Obra Británico 130 5 438.37

19). Obra Pacific Icon 45 5 303.40

20). Obra Pacific View 132 8 569.25

21). Obra Tulum Casa
28 2 550.00
……Club

Fuente: Elaboración Propia

Clasificación del Proceso a estudiar

Para lograr identificar el proceso que tiene mayor incidencia en el
costo de ejecución de un sistema de anclajes postensados, se
realizará el estudio de Pareto y análisis del ABC.
En primer lugar, se debe definir qué familias de productos o procesos
se estudiarán debido a que estudiar todos los procesos resulta poco
factible (ver Figura N°61).

131
 Figura N° 61: Procedimiento General de Anclajes Postensados

Fuente: Elaboración Propia

En segundo lugar, realizar el estudio de la ley de Pareto 20-80,

conjuntamente con el análisis del ABC para identificar los procesos
que tienen mayor incidencia en los costos de ejecución (ver Tabla
N°9).

Tabla N° 9: Cuadro de análisis de participación de producto

Unidades Costo unitario Valor Participación
Producto o servicio Participación Clasificación
vendidas Promedio vendido acumulada
Perforación 720 $ 500 $ 360,000 63.3% 63.3% A
Inyección 720 $ 200 $ 144,000 25.3% 88.6% B
Activación de Anclajes 720 $ 65 $ 46,800 8.2% 96.8% C
Desactivación de Anclajes 720 $ 25 $ 18,000 3.2% 100.0% C

Fuente: Elaboración Propia

En la Tabla N°9 se detalla la cantidad de las unidades vendidas

totales de las 21 obras estudiadas, que suman en este caso 720
anclajes ejecutados, también se detalla el porcentaje de participación
de los productos y servicios que presentan un costo total vendido.

132
Obtenida la participación de cada producto y servicio se continúa
con el análisis ABC y su clasificación considerada de participación
estimada (ver Figura N°62).

La regla o principio de Pareto – Análisis ABC

Participación estimada Clasificación de n n Participación n Ventas Participación Ventas

0 % - 80 % A 1 25% $ 500,000 63%
81 % - 95 % B 1 25% $ 200,000 25%
96 % - 100 % C 2 50% $ 90,000 11%

n = Tipo de producto o servicio

La regla o principio de Pareto – Análisis ABC

SISTEMA DE ANCLAJES POSTENSADOS
$6,000 100.0%

90.0%

$5,000 B C
80.0%

70.0%
$4,000
A
VALOR VENDIDO

60.0%

$3,000 50.0%

40.0%

$2,000
30.0%

20.0%
$1,000

10.0%

$0 0.0%
Perforación Inyección Activación de Anclajes Desactivación de Anclajes

Valor vendido Participación acumulada

Figura N° 62: Cuadro de Porcentaje de participación de acuerdo al análisis del

ABC y ley de Pareto

Fuente: Elaboración Propia

De acuerdo al análisis ejecutado se observa que el producto A tiene

un 25% de participación, el cual incide en un 63% de las ventas
ejecutadas y el producto B tiene un 25% de participación, el cual
incide en un 25% de las ventas ejecutadas y el producto C tiene un
50% de participación, el cual incide en un 11 % de las ventas
ejecutadas.
Del análisis realizado, se concluye que el producto A y B tienen
mayor incidencia en el costo de ventas.
Los productos A y B corresponden a los procesos de perforación e
inyección de anclajes postensados, los cuales representan las
siguientes actividades constructivas: ingreso y distribución de

133
 equipos, preparación de equipos y materiales, posicionamiento
de la perforadora, perforación, instalación del anclaje,
preparación de la lechada, inyección de la lechada, retiro de
tuberías y limpieza de herramientas de perforación. Esta elección
de las actividades que se reflejan en la Figura N°63, de acuerdo al
procedimiento de ejecución de anclaje postensados de la empresa
Geofundaciones, considera a las mencionadas como las principales.

Figura N° 63: Ciclo de perforación e inyección de anclajes

Fuente: Elaboración Propia

Descripción Tipología del terreno

Para el presente estudio, se clasificará la tipología del terreno basados en las
características más relevantes que obligan a tomar la decisión de buscar la
máquina adecuada para contar con una buena producción, éstas son: el tipo
de suelo y el tamaño del proyecto.

134
Se procederá a describir cada una de estas sub-variables:

5.1.3.1 Tipo de suelo:

Con respecto al tipo de suelo, para esta investigación, contamos con
dos: gravoso y arenoso. Lo importancia de esta variable radica en
que conociendo el tipo de suelo, se planteará que equipo es el
indicado para ser llevado a un proyecto, que tipos de herramientas
de perforación se van a utilizar y que proceso de inyección se
empleará (ver Tabla N°10).

Tabla N° 10: Características de acuerdo al tipo de suelo

GRAVOSO ARENOSO

ITEM CARACTERÍSTICAS ITEM CARACTERÍSTICAS

1 Este tipo de suelo contiene 80% 1 Este tipo de suelo contiene una
de suelo gravoso. Considerando mezcla de suelos arenosos, limosos
la clasificación SUCS, la y arcillosos. Para ser considerado
nomenclatura de un suelo arenoso, debe contener un 80% de
gravoso será: GP o GW (es la mezcla mencionada.
decir, grava pobremente Para identificarlos, de acuerdo a la
graduada y grava bien clasificación SUCS se presentarán
graduada). como: SM (arena limosa), SC
(arena arcillosa), SP (arena
pobremente graduada), SW (arena
bien graduada), ML (limo
inorgánico), CL (arcilla
inorgánica), entre otras.

2 En el suelo gravoso se utilizan 2 En el suelo arenoso se utilizan las

las siguientes herramientas de siguientes herramientas de
perforación: tubo corona, tubo perforación: tubo API y trialeta.
de revestimiento, tubo API,
martillo de perforación, broca y
porta broca.

3 En el suelo gravoso, el 3 En el suelo arenoso, el rendimiento

rendimiento promedio de una promedio de una perforación es de
perforación es de 0.15 hr/ml. 0.086 hr/ml.

4 En el suelo gravoso, el método 4 En el suelo arenoso, el método de

de inyección a utilizar es el IGU inyección a utilizar es el IRS
(Inyección General Única). (Inyección Repetitiva Selectiva).

Fuente: Elaboración Propia

135
A continuación, se ejemplificará dos casos para el tipo de suelo
gravoso y arenoso.

a) Ejemplo N°1
El proyecto Edificio Multifamiliar Cedral, en el cual se
desarrollaron tres calicatas para el informe de estudio de suelos
(Ver Figuras N°64 y N°65), presenta el siguiente perfil
estratigráfico:

Figura N° 64: Calicata N°2 Proyecto Cedral

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Cedral

Figura N° 65: Calicata N° 3 Proyecto Cedral

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Cedral

136
▪ Perfil estratigráfico de la Calicata N°1:

Figura N° 66: Perfil estratigráfico Calicata N°1 Proyecto Cedral

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Cedral

Como lo muestra la Figura N°66 en el perfil estratigráfico de

la primera calicata, hasta el nivel -1.50 m se presenta un tipo
de suelo arcilloso orgánico y de ahí en adelante, hasta el nivel
-9.00 m se presenta un suelo gravoso pobremente graduado.
Por ello, al ser mayor el porcentaje de grava con un 83%,
frente a un 17% de suelo arcilloso, para esta investigación,
es un tipo de suelo gravoso.

137
▪ Perfil estratigráfico de la Calicata N°2:

Figura N° 67: Perfil estratigráfico Calicata N°2 Proyecto Cedral

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Cedral

En la Figura N°67; se observa que sucede el mismo caso que

en la calicata N°1, por lo que podemos deducir que el tipo de
suelo es gravoso.

138
▪ Perfil estratigráfico de la Calicata N°3:

Figura N° 68: Perfil estratigráfico Calicata N°3 Proyecto Cedral

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Cedral

En la calicata N°3 presentada en la Figura N°68, el perfil

estratigráfico muestra un suelo arcilloso orgánico hasta el
nivel -1.40m y a partir de allí hasta el nivel -9.00 m el suelo
es grava pobremente graduada. Por eso, al contar con un
suelo que presenta un 84% de grava y un 16% de arcilla, se
clasifica a este suelo como tipo gravoso.

139
En conclusión, en las tres calicatas que se ejecutaron se ha obtenido
el mismo resultado, y es que más del 80% de suelo está compuesto
por grava, lo que quiere decir que el proyecto Edificio Multifamiliar
Cedral presenta un tipo de suelo gravoso.

Además, en el estudio de suelos del proyecto Cedral,

específicamente en el Capítulo 2 de Geología y Sismicidad,
mencionan lo siguiente (Ver Anexo N°…):
El área de terreno en estudio se encuentra en la ciudad de Lima,
en el distrito de Lince (…). El proyecto motivo de estudio, se halla
ubicado en el antiguo cono deyectivo del río Rímac, el cual está
constituido principalmente por gravas, cantos y boleos forma sub-
redondeadas de matriz arenosa, proveniente de las partes altas de
Lima. (Corporación OLAM SAC, 2015, p.4)
Por lo que nos queda claro que el tipo de suelo que conforma el
proyecto edificio multifamiliar Cedral es principalmente grava ya
que forma parte del cono de deyección del Rímac.
Incluso, el ingeniero Arnaldo Carrillo Gil menciona lo siguiente en
un artículo llamado “Los suelos de Lima y la cimentación de
viviendas”:
En la mayor parte del área central de Lima y distritos aledaños
como Miraflores, San Isidro y el Rímac, los suelos poseen
materiales granulares gruesos (…) que pueden clasificarse como
conglomerado de canto rodado, gravas, arenas y limos
íntimamente mezclados, en su totalidad ígneos, que pertenecen al
gran cono de deyección del río Rímac (Carillo, 1989.p.11)

b) Ejemplo N°2
El proyecto conjunto residencial Santa Leonor, que se encuentra
en el distrito de Chorrillos, presenta el siguiente estudio de suelos
(Ver Figuras N°69 y N°70), en el cual, se aprecia la clasificación
de su suelo en los distintos niveles. Para mayor confianza se
colocarán los resultados de los tres sondajes realizados (S1, S2 y
S3), los que aparecen en el Cuadro N°2 del “Estudio Mecánico

140
de Suelos con fines de cimentación complementario del proyecto
conjunto residencial Santa Leonor” (Anexo N° …).

Figura N° 69: Ensayo de SPT, muestra 1 Proyecto Santa Leonor

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Santa Leonor

Figura N° 70: Ensayo de SPT, muestra 2 Proyecto Santa Leonor

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Santa Leonor

141
Resultados del Sondaje 1 (S1):

Figura N° 71: Sondaje 1 – Ensayo SPT, Proyecto Santa Leonor

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Santa Leonor

En la Figura N°71 que muestra el primer sondaje se observa la

siguiente clasificación de suelos: SM, ML y CL. Por lo que, de
acuerdo con lo mencionado en la Tabla N°10, este correspondería
al tipo de suelo arenoso.

Resultados del Sondaje 2 (S2):

Figura N° 72: Sondaje 2 – Ensayo SPT, Proyecto Santa Leonor

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Santa Leonor

En el segundo sondaje, como lo muestra la Figura N°72, la

clasificación de suelos que se encontraron fueron los mismos que
en el primer sondaje, es decir: SM, CL y ML. Así que el tipo de
suelo que corresponde a esta estratigrafía es de tipo arenoso.

142
 Resultados del Sondaje 3 (S3):

Figura N° 73: Sondaje 3 – Ensayo SPT, Proyecto Santa Leonor

Fuente: Estudio de Suelos Proyecto Santa Leonor

En el sondaje 3 mostrado en la Figura N°73, basados en la

clasificación SUCS, encontramos los siguientes tipos de suelos:
SM, SP – SM, CL y ML. Por ello, para esta tesis, éste será un tipo
de suelo arenoso.

Por lo ya mencionado, se puede deducir que el tipo de suelo del

proyecto conjunto residencial Santa Leonor es arenoso.
Adicionalmente, algo que refuerza este resultado es lo que menciona
el ingeniero Arnaldo Carrillo Gil (1989):
“En los bordes del cono del río Rímac suelen presentarse materiales
limosos o limo arcillosos y arcillas, especialmente en los distritos de
Barranco, Chorrillos, La Molina, Comas, que pueden tener
características muy especiales, así como arenas sueltas o
semicompactas (…)” (p.11)
Tomando en consideración que el proyecto Conjunto Residencial
Santa Leonor, se encuentra en el distrito de Chorrillos y de acuerdo
a lo mencionado por Carrillo, en este distrito suele presentarse un
suelo de tipo arenoso, limoso y arcilloso, que para el presente estudio
se considera como tipo de suelo arenoso.
En este documento, como se vio en el capítulo IV, se analizarán 21
proyectos. En la Tabla N°11 se muestra cuáles de ellos son de tipo
gravoso y cuales son de tipo arenoso, llegando al resultado que son
4 con un tipo de suelo arenoso y 17 de tipo de suelo gravoso.

143
 Tabla N° 11: Clasificación de los Proyectos según su tipo de
Suelo
TIPO DE SUELO
OBRA ARENA GRAVA
ALCANFORES 1
BRITANICO 1
CEDRAL 1
CUBA 1
EGLO 1
LIBERTY 1
MARBELLO 1
MEDIS 1
NITOA 1
PACIFIC ICON 1
PACIFIC VIEW 1
PADUA 1
PETIT THOUARS 1
PRAGA II 1
PRIMAVERA 1
SAN FERNANDO 1
SANTA CLARA 1
SANTA LEONOR 1
LA MOLINA 1
TORRE I DZLC 1
TULUM CASA CLUB 1

Total General 4 17
Fuente: Elaboración Propia

5.1.3.2 Tamaño de proyecto

Cuando se hace referencia al tamaño de un proyecto, no se refiere a
la cantidad de m2 que tiene como área, sino a las dimensiones de las
longitudes que lo conforman.
Para poder explicar mejor lo mencionado, se presentan distintos
tipos de tamaño de obra.
En la Figura N°74 se observa que las máquinas (perforadora,
compresora e inyectora) cuentan con espacio suficiente para
acomodarse en la obra y no dificulta la ejecución de trabajos en
paralelo, desarrollada en el proyecto Santa Clara. Esto se debe a que
las dimensiones de esta obra son lo suficientemente grandes. En la
Figura N°75 se muestran las medidas de los lados del proyecto. Para

144
el presente estudio, se considera que un proyecto grande es aquel que
las medidas de sus lados son mayores a 25 metros.

Figura N° 74: Distribución de equipos proyecto Santa Clara

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC - Proyecto Santa Clara

Figura N° 75: Plano de planta proyecto Santa Clara

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC - Proyecto Santa Clara

En la Figura N° 76 se aprecia que la ubicación de las máquinas

distribuidas en el proyecto Cuba, cuenta con el espacio necesario
para llevar a cabo los trabajos de perforación e inyección de anclajes;
sin embargo, en algunas zonas del proyecto se vuelve complicada la
ejecución de dos o más partidas en un mismo sector, ya que las zonas

145
son angostas. Esto se debe a que las dimensiones del proyecto son
mayores a 14 metros, pero menores a 25 metros, y es con estas
restricciones que se define para la presente tesis el término de
proyecto mediano. En la Figura N° 77 se logra apreciar las
dimensiones del proyecto.

Figura N° 76 : Distribución de equipos proyecto Cuba

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC - Proyecto Cuba

Figura N° 77: Plano de panta proyecto Cuba

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC - Proyecto Cuba

En la Figura N° 79 se puede visualizar que las dimensiones del

proyecto Alcanfores, son bastante estrechas a tal punto que por falta
de espacio, no ingresa la máquina compresora, ya que de colocarla
dentro del proyecto, lo más probable es que sea ubicada en la rampa,

146
para no ocupar parte del espacio que está habilitado para el inicio de
trabajos de perforación, pero esto ocasionaría que el acceso se
encuentre obstaculizado, y por tanto represente un peligro ver Figura
N° 78. Además, incluso la máquina perforadora estacionada en el
punto de perforación es un peligro, ya que al ser una obra que cuenta
con un ancho muy estrecho y con la necesidad de dejar banquetas
por ser un primer nivel, el espacio se reduce aún más y la máquina
perforadora ocupa todo el ancho restante dificultando el tránsito de
personal de un lado a otro. Por ello, para el presente estudio, el
término proyecto pequeño, es aquel que al menos dos de las
dimensiones de sus lados son menores a 14 metros.

Figura N° 78: Distribución de equipos proyecto Alcanfores

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC - Proyecto Alcanfores

Figura N° 79: Plano de Planta proyecto Alcanfores

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC - Proyecto Alcanfores

Así es como se define los tamaños de obra que serán utilizados para
resolver la variable de tipología del terreno.

147
Como ya se ha mencionado, la muestra es de 21 obras, y en la Tabla
N° 12 se puede observar que 8 de ellas son grandes, 6 son medianas
y 7 son pequeñas.

Tabla N° 12: Clasificación de las obras de acuerdo a su

tamaño
TAMAÑO DE OBRA
OBRA OBRA GRANDE OBRA MEDIANA OBRA PEQUEÑA
ALCANFORES 1
BRITANICO 1
CEDRAL 1
CUBA 1
EGLO 1
LIBERTY 1
MARBELLO 1
MEDIS 1
NITOA 1
PACIFIC ICON 1
PACIFIC VIEW 1
PADUA 1
PETIT THOUARS 1
PRAGA II 1
PRIMAVERA 1
SAN FERNANDO 1
SANTA CLARA 1
SANTA LEONOR 1
LA MOLINA 1
TORRE I DZLC 1
TULUM CASA CLUB 1

Total general 2 12 7

Fuente: Elaboración Propia

En los proyectos, dependiendo del tamaño de la obra se presentan

problemas por falta de frente de trabajo. Esto sucede porque luego
de iniciar con los trabajos de perforación e inyección de anclajes
postensados, en muchas oportunidades, los ingenieros de campo del
proyecto en ejecución dan la directiva de comenzar con los trabajos
de abertura de paños (generando movimientos de tierra), habilitación
de acero y de encofrado. Para llevar a cabo todas estas actividades,
se necesita un espacio para cada trabajo, y por ello surge una
reducción de espacios en el proyecto, lo cual en reiteradas ocasiones
dificulta la continuidad de los trabajos de perforación si no se tiene
planificada la secuencia y sectorización de los mismos.

148
 Figura N° 80: Trabajos en paralelo proyecto Pacific Icon

Fuente: Proyecto Pacific Icon

En la Figura N° 80 se puede apreciar la ejecución de dos actividades

en paralelo, las cuales han paralizado los trabajos de perforación
debido a la falta de espacio. Adicionalmente se puede observar que
el acopio de materiales ocupa gran espacio dentro del área del
proyecto, lo que también suma para que se presenten stand by por
falta de frente de trabajo.
Seguidamente, en la Tabla N° 13 se menciona la lista de proyectos
en los que se ha presentado el problema de falta de frente. Éstos
fueron 8 proyectos de los 21, es decir un 38.10%

149
 Tabla N° 13 : Proyectos que presentaron
Stand by por falta de frente
PROYECTO FALTA DE FRENTE
ALCANFORES SI
CUBA SI
EGLO SI
MARBELLO SI
NITOA SI
PACIFIC ICON SI
PADUA SI
PRAGA II SI
SAN FERNANDO SI
Fuente: Elaboración Propia

En el siguiente capítulo se presentarán cálculos que demuestren

cuanto afecta el no conocer el tamaño de la obra y las condiciones
de frente de trabajo para el inicio de actividades.

Descripción del Tipo de Maquinaria

Ahora se procede a hablar un poco sobre los tipos de máquinas que utiliza la
empresa Geofundaciones del Perú SAC, los cuales han sido mencionados de
manera más extensa en el capítulo II.

Si bien, se han mencionado tres tipos de equipos que son utilizados para llevar
a cabo el trabajo de perforación e inyección de anclajes postensados:
perforadora, inyectora y compresor; para el presente estudio solo se analizará
cuál es la máquina perforadora adecuada para realizar el trabajo de anclajes
postensados dependiendo la de la tipología de terreno con la que cuenta el
proyecto. Esto se debe a que el rendimiento de la máquina perforadora que
marca el ritmo de trabajo de los otros equipos.

Para explicar esto con mayor detalle, se va a describir el proceso en el que

intervienen.

- Para el inicio de actividades se enciende el compresor y la perforadora. El

compresor conectado por una manguera hidráulica a la perforadora,
transmitirá el aire con la velocidad y potencia necesaria para ejecutar el

150
 trabajo. La perforadora con ayuda del aire, agua y las herramientas de
perforación iniciará sus labores.

- Una vez culminada la perforación del anclaje, se apaga la máquina

compresora, pues el aire ya no es necesario. Sin embargo, la perforadora
continúa encendida ya que se deben retirar las tuberías API, el martillo,
broca y porta broca, para continuar con la inserción del anclaje.

- Cuando se inicia el retiro de los elementos mencionados, se enciende la

máquina inyectora para comenzar con la preparación de la lechada (agua
– cemento).

- Ya introducido el cable y lista la lechada, tanto la perforadora como la

máquina inyectora continúan encendidas y se da inicio al trabajo de
inyección.

- Una vez culminada la primera inyección (esto es cuando la lechada rebosa

de la perforación), la perforadora comienza con el retiro de las tuberías de
revestimiento (aproximadamente saca dos o tres tuberías), luego
nuevamente se inyecta la perforación y se continúa con la extracción de
tuberías, hasta retirar la última tubería, que es la corona.

- Luego de manera paralela se lava la inyectora, mientras que la perforadora

cambia de ubicación a un nuevo punto de perforación.

- Luego de terminar de lavar las ollas de la inyectora, ésta se apaga, y la

perforadora iniciará el siguiente anclaje, volviendo a repetirse el
procedimiento.

Si bien los tres son importantes para ejecutar los trabajos, la máquina
perforadora es la que realiza un trabajo constante y dependiendo del tiempo
que demora en perforar un anclaje es que estarán en funcionamiento los otros
equipos, prácticamente puede estar encendida durante toda la jornada laboral.

Además, tanto el compresor y la inyectora presentan rendimientos constantes.

Lo que marca la diferencia al momento de ejecutar los trabajos para la
ejecución de anclajes postensados es la velocidad de la máquina perforadora
y las herramientas de perforación que se utilizan. Para el presente estudio,

151
analizaremos los rendimientos de las máquinas perforadoras en los distintos
tipos de suelos.

Existen tres tipos de máquinas: las C4, las C6 y la CMV. En la Figura N° 81

se puede apreciar los 6 equipos que son considerados para ejecutar el trabajo
de perforación en los 21 proyectos.

Cada tipo de máquina cuenta con sus particularidades, y es en ellas que se

debe basar para obtener un buen trabajo con un óptimo rendimiento.

Tipos de Máquinas existentes

C6 CMV
- Perforadora C6-1 - Perforadora CMV
- Perforadora C6-2

C4
- Perforadora C4-1
- Perforadora C4-2
- Perforadora C4-3

Figura N° 81: Tipos de máquinas perforadoras.

Fuente: Geofundaciones del Perú

Para elegir qué tipo de máquina es la adecuada para ingresar a un proyecto,

se debe tomar en cuenta las características que presenta de acuerdo al tipo de
terreno y al tamaño de la obra.

Dentro de las características que se debe conocer es el tamaño de máquina, el

cual se ha clasificado de la siguiente manera:

152
- Máquina grande: Es aquella que tiene un largo mayor o igual a 13 metros.

- Máquina mediana: es aquella que tiene un largo mayor a 6.50 metros y

menor a 13 metros.

- Máquina pequeña: es aquella que tiene un largo menor o igual a 6.50

metros.

En la tabla N° 14 se muestra un resumen de las dimensiones de las seis

máquinas perforadoras y como se consideran de acuerdo al tamaño:

Tabla N° 14: Dimensiones y tamaño de máquinas Perforadoras

Perforadora Ancho (m) Largo (m) Tamaño de máquina
C6-02 3.00 13.00 Máquina Grande
C6-01 2.25 8.92 Máquina Mediana
C4-01 1.80 5.39 Máquina Pequeña
C4-02 1.80 5.39 Máquina Pequeña
C4-03 1.80 5.39 Máquina Pequeña
CMV 1.60 5.82 Máquina Pequeña

Fuente: Elaboración Propia

Por otro lado, uno de los indicadores que también servirán como aporte para
la elección del tipo de máquina perforadora será el porcentaje de fallas
mecánicas que presentan los equipos, para saber cuál de ellos es el más
reincidente y en qué tipo de suelos se dan las situaciones en que las máquinas
perforadoras presentan mayor número de desperfectos.

Sin embargo, los problemas que se presentan dependen del tipo de

perforadora, ya que ésta puede ser eléctrica – mecánica o solo mecánica.

Las perforadoras mecánicas tienen un sistema con funciones netamente

mecánicas y el mando se encuentra pegado al equipo (Ver Figura N° 82), lo
que significa que el operador de la perforadora siempre estará cerca de la
perforación.

153
 Figura N° 82: Perforadora mecánica

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC - Proyecto Cedral

Las perforadoras eléctricas son aquellas que tienen funciones mecánicas y

eléctricas (ver Figura N°83), y el mando para controlar la perforadora tiene
un arnés de sujeción (ver Figura N°84).

Figura N° 83: Perforadora eléctrica-mecánica

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC – Proyecto

Alcanfores

Figura N° 84: Mando de la perforadora eléctrica-mecánica

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC – Proyecto Marbello

154
Existen problemas comunes para ambos tipos de perforadora, como los que a
continuación se menciona:

- Problemas con la bomba de espuma

- Problemas con la bomba hidráulica

- Problemas con la cadena de arrastres

- Problemas por salida de oruga

- Problemas con el cabezal de rotación

A continuación, en la Figura N°85 se muestra un ejemplo de problemas con

la máquina perforadora.

Figura N° 85: Perforadora con problemas mecánicos

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC

Pero también existen otras fallas, que le ocurren solo a las máquinas
eléctricas:

- Problemas con la batería del radio mando

- Problemas con el cargador del radio mando

- Problemas con el reconocimiento de la máquina al radio mando.

Todos estos problemas juegan un rol muy importante para la producción, pues
si las máquinas comienzan a presentar desperfectos constantemente, el índice
de producción en el proyecto bajará y los clientes se mostrarán inconformes
con el trabajo realizado.

155
Por eso es importante realizar mantenimientos periódicos a los equipos con
la finalidad de garantizar una buena producción en los trabajos.

Análisis de la Tipología de Terreno con el tipo de Maquinaria

Para encontrar la máquina perforadora apropiada para un tipo de suelo es
necesario considerar como se comporta ésta durante una jornada laboral. Por
ello, se realiza un análisis de rendimientos de las seis máquinas perforadoras
con las que cuenta la empresa Geofundaciones del Perú SAC en los 21
proyectos en estudio, los cuales cuentan con tipos de suelo gravoso y arenoso.

Para ello, es importante mencionar que en un proyecto puede existir más de

un nivel de sótanos anclados y lo usual es que por cada nivel perforado se
realice un nuevo ingreso y es bastante probable que en cada nivel ingresen
distintos tipos de máquina perforadora. Es decir, en proyectos de dos o más
sótanos, la perforadora y demás equipos no necesariamente son los mismos,
pues éstos no permanecen durante todo el proceso de elaboración de muros
anclados, simplemente realizan los trabajos de perforación en inyección en el
anillo y se retiran. Para continuar con los trabajos en el siguiente nivel, se
realiza otra movilización.

A continuación. se presenta el análisis de rendimiento por ingreso del

proyecto Pacific View de tipo de suelo gravoso (ver Tabla N° 15), en el cual
hasta la fecha se han realizado los trabajos de anclajes postensados en dos
niveles, cada nivel con 9 anclajes. En el primer nivel ingresó la perforadora
C6-02, obteniendo un rendimiento de 0.099 hr/ml.

Por cada ingreso se calculó el rendimiento promedio.

A manera de resumen, se obtendría la siguiente Tabla:

Tabla N° 15: Análisis de rendimiento por ingreso-proyecto Pacific View

OBRA PACIFIC VIEW

MÁQUINA PERFORADORA Nº INGRESOS RENDIMIENTO (hr/ml)

C6-01 2do ingreso 0.120
C6-02 1er ingreso 0.099

Fuente: Elaboración Propia

156
Así se realizó el análisis de los 21 proyectos, para conocer el comportamiento
de las máquinas perforadoras en el tipo se suelo, ya sea gravoso o arenoso,
obteniendo los siguientes resultados, que se presentan en la Tabla N°16

Tabla N° 16: Análisis del rendimiento de los proyectos de

acuerdo a su tipo de suelo
RENDIMIENTO (hr/ml)
SUELO SUELO
MÁQUINA PERFORADORA OBRA
ARENOSO GRAVOSO
CEDRAL 0.203
MARBELLO 0.171
C4-01
SAN FERNANDO 0.191
LA MOLINA 0.070
ALCANFORES 0.160
LIBERTY 0.104
NITOA 0.129
C4-02
PACIFIC ICON 0.096
LA MOLINA 0.069
Torre I DZLC 0.126
CEDRAL 0.1389
MEDIS 0.1316
C4-03
LA MOLINA 0.0754
TULUM CASA CLUB 0.1556
PACIFIC VIEW 0.120
PADUA 0.119
C6-01
PRAGA II 0.125
SANTA LEONOR 0.053
ALCANFORES 0.266
CUBA 0.106
EGLO 0.128
MARBELLO 0.098
C6-02
MEDIS 0.144
PACIFIC VIEW 0.099
SANTA CLARA 0.133
Torre I DZLC 0.115
BRITANICO 0.129
CUBA 0.118
EGLO 0.156
CMV
PACIFIC ICON 0.107
PETIT THOUARS 0.129
PRIMAVERA 0.151

Fuente: Elaboración Propia

Como se logra apreciar, las máquinas perforadoras presentan rendimientos

bastante distintos dependiendo del tipo de suelo. Por ejemplo, la perforadora
C6-01 tiene un rendimiento de 0.053 hr/ml en el suelo de tipo arenoso, sin
embargo, en el suelo gravoso presenta un promedio de 0.121 hr/ml.

157
Comparando promedios de rendimiento en suelos arenosos y gravosos por
cada máquina perforadora, se observa que en arena las perforadoras obtienen
un mejor rendimiento que en grava.

Ahora bien, siendo uno de los objetivos específicos de la tesis el de conocer

la tipología del terreno para determinar el tipo de maquinaria de perforación
que asegure un buen desempeño, se sabe el tipo de suelo que tiene cada
proyecto y en la Tabla N° 17 se muestra que maquinaria tiene el desempeño
más idóneo según el tipo de suelo.

Tabla N° 17: Cuadro de rendimiento de las máquinas perforadoras de

acuerdo al tipo de suelo
RENDIMIENTO PROMEDIO (hr/ml)
MÁQUINA PERFORADORA ARENA GRAVA
C4-01 0.070 0.188
C4-02 0.098 0.120
C4-03 0.075 0.141
C6-01 0.053 0.121
C6-02 0.121 0.140
CMV 0.132

Fuente: Elaboración Propia

Como se logra apreciar en la Tabla N° 17 la máquina que presenta el mejor

rendimiento en arena es la perforadora C6-01 con 0.053 hr/ml, y en grava es
la perforadora C4-02 con 0.120 hr/ml.

Con respecto a las fallas mecánicas que presentan los equipos cuando se
encuentran laborando en campo, en la Tabla N° 18 se muestra la relación de
máquinas perforadoras que han presentado problemas mecánicos y eléctricos
y el tipo de suelo en el que ha sucedido.

Tabla N° 18: Máquinas perforadoras que presenta

fallas mecánicas
FALLAS MECÁNICAS MÁQUINA SUELO
SI CMV GRAVA
SI C4-01 GRAVA
SI C4-03 GRAVA
SI C6-02 ARENA

Fuente: Elaboración Propia

158
Para comprender mejor cuan común es este problema, se presenta la Tabla
N° 19 en la que se aprecia que de los 41 ingresos que se realizaron en los 21
proyectos, el 17.07% presentó fallas mecánicas.

Tabla N° 19:Porcentaje de fallas mecánicas

según el tipo de suelo
% FALLAS
SUELO
MECÁNICAS
GRAVA 14.63%
ARENA 2.44%

Total general 17.07%

Fuente: Elaboración Propia

Otro de los indicadores que se utiliza en esta investigación para definir la

variable de tipología del terreno es el tamaño de obra. Como vimos en su
descripción, se consideran tres tipos de tamaño de proyecto: pequeño,
mediano y grande. Estos serán comparados con los tamaños de las máquinas
perforadoras, que aparecen en sus fichas técnicas (Ver Anexos …)

Ahora que ya se conoce la clasificación tanto del tamaño de obra como del
tamaño de equipos, presentamos tres tablas en las que se analiza el
rendimiento obtenido por las perforadoras en los diferentes proyectos.

La Tabla N°20 muestra el rendimiento de las máquinas perforadoras que

trabajaron en proyectos pequeños.

Tabla N° 20: Rendimiento de las máquinas en proyectos pequeños

TAMAÑO DE MÁQUINA
TAMAÑO DE CANTIDAD DE MAQUINA MAQUINA MAQUINA
OBRA
OBRA INGRESOS GRANDE MEDIANA PEQUEÑA
ALCANFORES
1er ingreso 0.266
2do ingreso 0.184
3er ingreso 0.135
BRITANICO
1er ingreso 0.129
NITOA
OBRA 1er ingreso 0.129
PEQUEÑA PADUA
1er ingreso 0.119
PETIT THOUARS
1er ingreso 0.129
PRAGA II
1er ingreso 0.125
SAN FERNANDO
1er ingreso 0.191

Fuente: Elaboración Propia

159
La Tabla N°21 muestra el rendimiento de las máquinas perforadoras que
trabajaron en proyectos medianos.

Tabla N° 21: Rendimiento de las máquinas perforadoras en

proyectos medianos
TAMAÑO DE MÁQUINA
TAMAÑO DE CANTIDAD DE MAQUINA MAQUINA MAQUINA
OBRA
OBRA INGRESOS GRANDE MEDIANA PEQUEÑA
CUBA
1er ingreso 0.106
2do ingreso 0.118
EGLO
1er ingreso 0.128
2do ingreso 0.156
CEDRAL
1er ingreso 0.203
2do ingreso 0.149
3er ingreso 0.128
LIBERTY
1er ingreso 0.104
MARBELLO
1er ingreso 0.098
2do ingreso 0.171
MEDIS
1er ingreso 0.132
2do ingreso 0.144
PACIFIC ICON
OBRA 1er ingreso 0.082
MEDIANA 2do ingreso 0.093
3er ingreso 0.107
4to ingreso 0.114
PACIFIC VIEW
1er ingreso 0.099
2do ingreso 0.120
PRIMAVERA
1er ingreso 0.151
SANTA LEONOR
1er ingreso 0.053
LA MOLINA
1er ingreso 0.073
2do ingreso 0.087
3er ingreso 0.072
4to ingreso 0.070
5to ingreso 0.060
6to ingreso 0.080
7mo ingreso 0.069
TULUM CASA CLUB
1er ingreso 0.156

Fuente: Elaboración Propia

La Tabla N° 22 muestra el rendimiento de las máquinas perforadoras que

trabajaron en proyectos grandes.

160
 Tabla N° 22: Rendimiento de las máquinas perforadoras en proyectos
grandes
TAMAÑO DE MÁQUINA
TAMAÑO DE CANTIDAD DE MAQUINA MAQUINA MAQUINA
OBRA
OBRA INGRESOS GRANDE MEDIANA PEQUEÑA
SANTA CLARA
1er ingreso 0.133
OBRA
TORRE I DZLC
GRANDE
1er ingreso 0.126 0.126
2do ingreso 0.104

Fuente: Elaboración Propia

Adicionalmente al rendimiento que muestran las perforadoras, según su

tamaño y de acuerdo al tamaño del proyecto, se presenta la Tabla N°23 donde
se observa el porcentaje de incidencia por falta de frente obtenido en la
clasificación de tamaño de proyecto. El 50% se produjeron en obras medianas
y el otro 50% en obras pequeñas.

Tabla N° 23: Porcentaje de falta de frente

de acuerdo al tamaño del proyecto
% FALTA DE
TAMAÑO DE OBRA
FRENTE
OBRA GRANDE 0.00%
OBRA MEDIANA 50.00%
OBRA PEQUEÑA 50.00%

Total general 100.00%

Fuente: Elaboración Propia

Pero si se quiere ser más exacto cuantificando las pérdidas en la producción

por causa de la falta de frente, se aprecia la Tabla N° 24, la cual muestra la
cantidad de horas muertas que se generaron a causa del stand by de
actividades, siendo el resultado 64 horas perdidas en 21 proyectos, solo por
la falta de frente.

Tabla N° 24: Horas de stand by por falta de

frente de acuerdo al tamaño del proyecto
HORAS MUERTAS POR
TAMAÑO DE OBRA
FALTA DE FRENTE (hr)
OBRA GRANDE 0.00
OBRA MEDIANA 35.00
OBRA PEQUEÑA 29.00

Total general 64.00

Fuente: Elaboración Propia

161
Descripción trenes de trabajo
De acuerdo a lo desarrollado en el marco teórico de los trenes de actividades
Guzmán (2016) describe como principal objetivo, lograr obtener un flujo
continuo de producción, en donde cada estación o parada, se produzca la
misma cantidad de trabajo, logrando obtener una producción balanceada en
la que se realice una adecuada planificación en base a los rendimientos reales;
para ello es importante seguir los lineamientos de la herramienta Lean.

Para dar inicio a un adecuado desarrollo e implementación de los trenes de

actividades, se sigue los lineamientos descritos por Guzmán (2016).

- Sectorizar el área de trabajo (Áreas pequeñas: curva de aprendizaje)

- Listar actividades necesarias

- Secuenciar las actividades (incluir colchones de tiempo de ser

necesario)

- Dimensionar recursos (MO, Eq., Mat, SC)

De los proyectos estudiados para la presente investigación se muestra en la

Tabla N°25, los proyectos donde se ejecutó la herramienta de trenes de
actividades y se trabajó bajo los lineamientos de Lean Construcctión. Se
observa que de las 21 obras estudiadas, solo 8 de ellas ejecutan y desarrollan
la herramienta de los trenes de actividades.

Tabla N° 25: Proyectos donde aplicaron la herramienta

de trenes de actividades
Trenes de Actividades
PROYECTOS NO APLICA SI APLICA
ALCANFORES 1
BRITANICO 1
CEDRAL 1
CUBA 1
EGLO 1
LIBERTY 1
MARBELLO 1
MEDIS 1
NITOA 1
PACIFIC ICON 1
PACIFIC VIEW 1
PADUA 1

162
 PETIT THOUARS 1
PRAGA II 1
PRIMAVERA 1
SAN FERNANDO 1
SANTA CLARA 1
SANTA LEONOR 1
LA MOLINA 1
TORRE I DZLC 1
TULUM CASA CLUB 1
Total general 13 8
Fuente: Elaboración Propia

El desarrollo y ejecución de la herramienta de los trenes de actividades en los

8 proyectos, se realizó bajo la siguiente metodología de trabajo.

El contratista proporcionó a la empresa subcontratista la programación y

cronograma de trabajo.

La empresa subcontratista solo se reunió una vez por proyecto, actualmente

la empresa subcontratista no trabaja bajo lineamientos lean.

La empresa subcontratista realiza los trabajos realizando su planificación in

situ, no hay una planificación previa para la ejecución de los trabajos.

No se ejecutan reuniones intermedias para evaluar el porcentaje de avance de

la obra y proponer mejoras.

A continuación, se realiza una comparación de la velocidad de avance diario

promedio (metros lineales perforados por día) entre las obras que ejecutan la
herramienta de trenes de actividades y las que no utilizan la herramienta. Se
observa en la Tabla N° 26 que las obras en las que no se aplicó la herramienta
de trenes de actividades la velocidad promedio es de 31 ml/día.

Tabla 26: Promedio de metros lineales perforados en proyectos

donde no aplican trenes de actividades

FILOSOFÍA LEAN PROMEDIO DE

OBRA
CONSTRUCCIÓN ML POR DÍA

ALCANFORES NO APLICA 24.5

BRITANICO NO APLICA 43.5
CUBA NO APLICA 33.3
EGLO NO APLICA 30.7
LIBERTY NO APLICA 32.6

163
 MARBELLO NO APLICA 33.1
MEDIS NO APLICA 27.3
NITOA NO APLICA 28.3
PETIT THOUARS NO APLICA 41.5
PRAGA II NO APLICA 28.0
PRIMAVERA NO APLICA 28.2
SAN FERNANDO NO APLICA 24.9
TULUM CASA CLUB NO APLICA 26.6
PROMEDIO TOTAL 31.0
Fuente: Elaboración Propia

De acuerdo a la evaluación realizada en la Tabla N°27 se muestra los

proyectos en los cuales se utilizó la herramienta de trenes de actividades,
donde se obtuvo una velocidad de avance de 35.37 ml/día, cabe resaltar, que
la herramienta de trenes de actividades solo fue aplicada por la empresa
contratista, mas no por el subcontratista. Sin embargo, usando la herramienta
de trenes de actividad y trabajando bajo los lineamientos Lean, se identificó
que es más productivo a diferencia de lo demás proyectos que no los pusieron
en práctica

Tabla 27: Promedio de metros lineales perforados en proyectos

donde si aplican trenes de actividades
FILOSOFÍA
PROMEDIO DE ML
OBRA LEAN
POR DÍA
CONSTRUCCIÓN
CEDRAL SI APLICA 25.6
PACIFIC ICON SI APLICA 27.9
PACIFIC VIEW SI APLICA 27.3
PADUA SI APLICA 35.9
SANTA CLARA SI APLICA 29.6
SANTA LEONOR SI APLICA 52.5
LA MOLINA SI APLICA 48.1
TORRE I DZLC SI APLICA 35.9
PROMEDIO TOTAL 35.37
Fuente: Elaboración Propia

A continuación, en la Tabla N° 28 se observa los porcentajes de planes

cumplidos (PPC). En ella se muestra que los proyectos donde se realizó el
trabajo con ayuda de los trenes de actividades se obtuvo un promedio general
del PPC de 82%, el cual es aceptable para una programación de trabajo de
acuerdo a los lineamientos de la filosofía del Lean Construction.

164
 Tabla N° 28: PPC de proyectos donde se aplicó trenes de actividades
HERRAMINTA PROMEDIO % PROMEDIO %
OBRA TRENES DE PPC POR PPNC POR
ACTIVIDADES INGRESO INGRESO
CEDRAL SI APLICA 39% 61%
PACIFIC ICON SI APLICA 88% 13%
PACIFIC VIEW SI APLICA 75% 25%
PADUA SI APLICA 100% 0%
SANTA CLARA SI APLICA 100% 0%
SANTA LEONOR SI APLICA 100% 0%
LA MOLINA SI APLICA 71% 29%
TORRE I DZLC SI APLICA 83% 17%
PROMEDIO GENERAL PPC= 82%

Fuente: Elaboración Propia

A comparación del análisis anterior, observamos en la tabla N°29 los

proyectos en los que no se aplicaron la herramienta trenes de actividades y
observamos que su PPC es de 68%, el cual significa que no se cumplió con
el avance de planificación de acuerdo a la propuesta brindada.

Tabla 29: PPC de proyectos donde no se aplicó trenes de actividades

PROMEDIO % PROMEDIO %
FILOSOFÍA LEAN
OBRA PPC POR PPNC POR
CONSTRUCCIÓN
INGRESO INGRESO
ALCANFORES NO APLICA 100% 0%
BRITANICO NO APLICA 33% 67%
CUBA NO APLICA 100% 0%

EGLO NO APLICA 50% 50%

LIBERTY NO APLICA 50% 50%
MARBELLO NO APLICA 75% 25%
MEDIS NO APLICA 75% 25%
NITOA NO APLICA 50% 50%
PETIT THOUARS NO APLICA 50% 50%
PRAGA II NO APLICA 100% 0%
PRIMAVERA NO APLICA 50% 50%
SAN FERNANDO NO APLICA 100% 0%
TULUM CASA CLUB NO APLICA 50% 50%
PROMEDIO GENERAL PPC= 68%
Fuente: Elaboración Propia

165
Descripción rendimiento del equipo
Para la presente investigación realizada se define el rendimiento del equipo
de la siguiente manera.

ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐸𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 =
1 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑃𝑒𝑟𝑓𝑜𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛

Para lograr sacar el rendimiento del equipo se realizó un análisis de las 6

máquinas perforadoras. Las horas de producción se obtuvieron del horómetro
de la máquina. Una vez calculadas las horas de producción del día trabajado
(ver punto 1 de la figura N°86), se procedió a calcular los metros totales de
perforación realizado por día (ver punto 2 de la figura N°86), y se procedió a
dividir las horas entre los metros lineales perforados, obteniendo el
rendimiento diario de la máquina (ver punto 3 de la figura N°86). Luego se
procedió a sacar el rendimiento promedio de días ejecutados (ver punto 4 de
la figura N°86)

Figura N° 86: Control de perforación Proyecto Cuba

Fuente: Geofundaciones del Perú SAC

A continuación, se presentan en las Tablas N°30 y N°31 los rendimientos que

se obtuvieron en los proyectos ejecutados. Obteniendo el mejor rendimiento
la maquina C6-01en la obra Santa Leonor.

166
 Tabla 30: Rendimiento de los Proyectos estudiados
Rendimiento (hr/ml)
CANTIDAD DE
OBRA MÁQUINA Promedio de RENDIMIENTO
INGRESOS
ALCANFORES 0.1950
1er ingreso 0.2656
C6-02 0.2656
2do ingreso 0.1839
C4-02 0.1839
3er ingreso 0.1354
C4-02 0.1354
BRITANICO 0.1287
1er ingreso 0.1287
CMV 0.1287
CEDRAL 0.1602
1er ingreso 0.2029
C4-01 0.2029
2do ingreso 0.1493
C4-03 0.1493
3er ingreso 0.1285
C4-03 0.1285
CUBA 0.1119
1er ingreso 0.1058
C6-02 0.1058
2do ingreso 0.1179
CMV 0.1179
EGLO 0.1420
1er ingreso 0.1275
C6-02 0.1275
2do ingreso 0.1564
CMV 0.1564
LIBERTY 0.1043
1er ingreso 0.1043
C4-02 0.1043
MARBELLO 0.1348
1er ingreso 0.0984
C6-02 0.0984
2do ingreso 0.1711
C4-01 0.1711
MEDIS 0.1378
1er ingreso 0.1316
C4-03 0.1316
2do ingreso 0.1441
C6-02 0.1441
NITOA 0.1288
1er ingreso 0.1288
C4-02 0.1288
PACIFIC ICON 0.0989
1er ingreso 0.0822
C4-02 0.0822
2do ingreso 0.0931
C4-02 0.0931
3er ingreso 0.1067
CMV 0.1067
4to ingreso 0.1136
C4-02 0.1136

Fuente: Elaboración Propia

167
 Tabla 31: Rendimiento de los Proyectos estudiados
Rendimiento (hr/ml)
CANTIDAD DE Promedio de
OBRA MÁQUINA
INGRESOS RENDIMIENTO
PACIFIC VIEW 0.1095
1er ingreso 0.0993
C6-02 0.0993
2do ingreso 0.1197
C6-01 0.1197
PADUA 0.1186
1er ingreso 0.1186
C6-01 0.1186
PETIT THOUARS 0.1287
1er ingreso 0.1287
CMV 0.1287
PRAGA II 0.1250
1er ingreso 0.1250
C6-01 0.1250
PRIMAVERA 0.1507
1er ingreso 0.1507
CMV 0.1507
SAN FERNANDO 0.1908
1er ingreso 0.1908
C4-01 0.1908
SANTA CLARA 0.1330
1er ingreso 0.1330
C6-02 0.1330
SANTA LEONOR 0.0530
1er ingreso 0.0530
C6-01 0.0530
LA MOLINA 0.0730
1er ingreso 0.0728
C4-03 0.0728
2do ingreso 0.0875
C4-03 0.0875
3er ingreso 0.0717
C4-03 0.0717
4to ingreso 0.0695
C4-03 0.0695
5to ingreso 0.0599
C4-01 0.0599
6to ingreso 0.0804
C4-01 0.0804
7mo ingreso 0.0693
C4-02 0.0693
TORRE I DZLC 0.1186
1er ingreso 0.1259
C4-02 0.1260
C6-02 0.1258
2do ingreso 0.1042
C6-02 0.1042
TULUM CASA CLUB 0.1556
1er ingreso 0.1556
C4-03 0.1556

Fuente: Elaboración Propia

168
Análisis de los trenes de trabajo con el rendimiento del equipo
En la Tabla N° 32 se observa que el mejor rendimiento se obtuvo aplicando
la herramienta de trenes de actividades y trabajando bajo los lineamientos de
la filosofía Lean. El rendimiento promedio fue de 0.103 hr/ml.

Tabla 32: Comparación del rendimiento de acuerdo a la

aplicación de trenes de actividades

Rendimiento (hr/ml)
HERRAMIENTA DE TRENES Promedio de
DE ACTIVIDADES RENDIMIENTO
NO APLICA 0.145
SI APLICA 0.103
Fuente: Elaboración Propia

Por lo tanto, se afirma que una planificación que aplica los trenes de
actividades y trabaja bajo los lineamientos lean es más eficiente, por ello se
desarrollará un modelo de planificación que contemple ambas herramientas.

Descripción proceso constructivo

5.2.7.1 Descripción del proceso constructivo
Conocer las características de los tipos de procesos constructivos
tiene mucha importancia, pues con ello, se logra definir cuál es el
procedimiento adecuado para un determinado proyecto que cuenta
con ciertas particularidades, como por ejemplo: su tamaño (obra
pequeña, mediana o grande) y su tipo de suelo (grava o arena), lo
cual influirá en los costos.
Para poder describir y definir el tipo de proceso constructivo, se
deberá conocer en primera instancia cual es el método de perforación
y sistema de inyección ejecutado (ver Figura N°87).

169
 Figura N° 87: Proceso Constructivo

Fuente: Elaboración Propia

a) Métodos de Perforación: Para el presente estudio se define los

métodos de perforación: sobre banqueta y sobre muro
- Sobre banqueta: El método de perforación sobre banqueta
puede ser utilizado en cualquier nivel de la obra, sin embargo,
es importante recalcar que su aplicación es obligatoria en
proyectos que se encuentren en el primer anillo ya que puede
producirse deslizamientos del talud y causar accidentes e
incluso la muerte.
A continuación, en la Tabla N°33 se muestra las características
que abarca el método sobre banqueta.
Tabla N° 33: Características del método de perforación sobre
banqueta

Ítem. Características
Este método es realizado de manera obligatoria en el
1)
primer anillo.
Se requiere una banqueta de dimensiones mínimas de
2)
berma 1m y 1.5m de base.
La perforación sobre banqueta es ejecutada antes del
3)
vaciado del muro.
La banqueta deberá ser perfilada con un cierto grado de
inclinación en relación de 1 a 1.5, para evitar que el
4)
terreno se desmorone en plena perforación y para evitar
accidentes.
La ubicación del anclaje deberá ser marcada por un
topógrafo, considerando el ángulo de inclinación de la
5)
perforación (generalmente de 15°-20°) proyectado en la
banqueta.

170
 Este método de perforación podrá ser ejecutado en todos
los anillos que se desee, solo debe tomarse en cuenta que
6)
si se desea realizar actividades en paralelo se necesitará
espacio para esto.
Es el método más seguro para realizar los anclajes
postensados en sótanos ya que este método consiste en
7)
la conformación de taludes, cuya principal función es
estabilizar el terreno.
Fuente: Elaboración Propia

Seguidamente, en la Tabla N° 34 se muestra las ventajas y

desventajas de realizar el método de perforación sobre
banqueta.
Tabla 34: Ventajas y desventajas del método sobre banqueta
VENTAJAS DESVENTAJAS
El método por banqueta Se perfora de 1-2m adicionales por anclaje,
es más seguro que el ya que la longitud mínima de la cresta del
método sobre muro, pues talud es 1m de acuerdo al PCMA-
al momento de aperturar Geofundaciones, (2018)
los paños, la
conformación de los
taludes ayudan a la
estabilización del terreno
Genera costos adicionales en las
herramientas de perforación y en los
materiales, debido a que se perfora de 1 a
2m adicionales.
Ocupa espacio por el ancho de la banqueta.
La ubicación del punto perforado no es
100% exacta de acuerdo al diseño, esta
podrá variar en el tercio central del muro de
acuerdo al procedimiento PCMA-
Geofundaciones,(2018)
Debido a que se tiene que realizar un
cálculo geométrico de la ubicación del
punto.

Fuente: Elaboración Propia

En la Figura N° 88 se describe el procedimiento de ejecución

para el método sobre banqueta.

171
Figura N° 88: Procedimiento de ejecución método sobre Banqueta

Fuente: Elaboración Propia

172
A continuación, en la Figura N° 89, se describe gráficamente el
método de perforación sobre banqueta.

Banquetaa Edificio

N.C (Nivel de Corte)

Máquina Punto de
Perforadora perforació
n
Figura N° 89: Modelamiento procedimiento sobre Banqueta

Fuente: Elaboración Propia

- Sobre muro: El método de perforación sobre muro solo puede

ejecutarse a partir del 2 anillo por temas de seguridad en la
estabilidad de taludes, ya que no se podrá aperturar dos paños
seguidos a la vez sin que los paños del nivel superior estén
asegurados (tensados), de acuerdo al procedimiento descrito
en el documento PCMA-Geofundaciones, (2018).

Su proceso de ejecución consiste:

En primer lugar tener el 1er anillo tensado, luego se procede a
la apertura de los paños inferiores de acuerdo a la secuencia
señalada en los planos (ver Figura N° 90), para luego proceder
con la construcción del muro. Se debe tomar en cuenta que,
antes del vaciado se colocará un pase de PVC de 6” con el
ángulo de inclinación que indica el plano, esto para la
ejecución de la perforación.

173
 Figura N° 90: Secuencia de apertura de paños

Fuente: Elaboración Propia

En la Tabla N°36 se muestra las características que abarca el

método sobre Muro.

Tabla 35: Características método de perforación sobre Muro

Ítem. Características
En este método primero se ejecuta el muro y luego
1)
se realiza la perforación del orificio.
La secuencia de apertura de paños es la misma que
2)
para el método sobre banqueta.
El muro deberá tener un pase de PVC para poder
3)
realizar la perforación
Es ejecutado mayormente para el ahorro de espacio
4)
en obra
El nivel del anclaje deberá tener 1.2-1.5 m con
5)
respecto al nivel de corte
El muro deberá estar totalmente desencofrado para
6) poder realizar la perforación del anclaje y así evitar
retrasos en los ciclos de perforación
Fuente: Elaboración Propia

174
En la tabla N° 36 se muestra las ventajas y desventajas al
realizar el método de perforación sobre muro.

Tabla N° 36: Ventajas y desventajas del método sobre muro

VENTAJAS DESVENTAJAS
Con este método, se logra Se tiene retrasos, debido a
ahorrar espacio en obra, se que a veces, el contratista
podrá trabajar en paralelo por falta de conocimiento no
con otras partidas deja el pase de PVC de 6”
Se garantiza la ubicación El pase deberá ser de 6” o
exacta del punto de anclaje, mayor para evitar que la
de acuerdo al diseño tubería se atasque en el
ejecutado (evita posibles muro, ya que el diámetro de
interferencias con la la tubería de perforación es
ubicación de las columnas, de 5”
vigas, losas)
Se perfora la medida exacta
del anclaje.
No hay que esperar a que se
habilite el frente de trabajo,
ya que todos los muros se
encuentran habilitados
Fuente: Elaboración Propia

En la Siguiente Figura N°91 se describe el procedimiento de

ejecución para el método sobre muro.

175
Figura N° 91: Procedimiento de ejecución método sobre Muro

Fuente: Elaboración Propia

176
La Figura N° 92, se describe gráficamente el método de perforación
sobre muro.

Muros 1er Anillo

Banqueta
y Apertura
de Paños
Muro Vaciado con su
respectivo pase de PVC Máquina Perforadora
de 6”
N.C (Nivel de Corte)

Figura N° 92: Modelamiento procedimiento sobre Muro

Fuente: Elaboración Propia

Seguidamente, en la Tabla N°37 se muestran las obras

analizadas en la que se detalla el tipo de proceso constructivo
ejecutado según la cantidad de ingresos realizados.
Para el presente estudio se ha analizado 21 obras de las cuales
se ha calificado a cada una de ellas según el método de
perforación realizado. Se observa en la que se ha ejecutado 32
veces el método sobre banqueta y 9 veces el método de
perforación sobre muro.
Tabla N° 37: Relación de los proyectos estudiados de
acuerdo al método de perforación
MÉTODO DE PERFORACIÓN
CANTIDAD SOBRE
OBRA SOBRE MURO
DE INGRESOS BANQUETA
ALCANFORES 1er ingreso 1
2do ingreso 1
3er ingreso 1
BRITANICO 1er ingreso 1
CEDRAL 1er ingreso 1
2do ingreso 1
3er ingreso 1
CUBA 1er ingreso 1
2do ingreso 1
EGLO 1er ingreso 1
2do ingreso 1
LIBERTY 1er ingreso 1
MARBELLO 1er ingreso 1
2do ingreso 1
MEDIS 1er ingreso 1

177
 2do ingreso 1
NITOA 1er ingreso 1
PACIFIC ICON 1er ingreso 1
2do ingreso 1
3er ingreso 1
4to ingreso 1
PACIFIC VIEW 1er ingreso 1
2do ingreso 1
PADUA 1er ingreso 1
PETIT THOUARS 1er ingreso 1
PRAGA II 1er ingreso 1
PRIMAVERA 1er ingreso 1
SAN FERNANDO 1er ingreso 1
SANTA CLARA 1er ingreso 1
SANTA LEONOR 1er ingreso 1
LA MOLINA 1er ingreso 1
2do ingreso 1
3er ingreso 1
4to ingreso 1
5to ingreso 1
6to ingreso 1
7mo ingreso 1
TORRE I DZLC 1er ingreso 2
2do ingreso 1
TULUM CASA CLUB 1er ingreso 1
Total general 32 9
Fuente: Elaboración Propia

b) Sistema de Inyección: El sistema de Inyección se clasificará en

dos grandes grupos, de acuerdo a las recomendaciones del TA
95 (1957) se define:
- IGU (Inyección Única Global)
- IRS (Inyección Repetitiva Selectiva)
El procedimiento de dichos sistemas se encuentra descritos en el
punto 2.2.3.4 del Capítulo N°2.
A continuación, en la Tabla N° 38 se describe las características
de cada sistema de inyección. Cabe resaltar que el costo de los
materiales como el anclaje y la cantidad de bolsas de cemento,
para el anclaje tipo IRS, es más costoso que un anclaje tipo IGU
(Ver análisis en el punto 5.8.1).

178
 Tabla 38: Características del Sistema de Inyección
Sistema de Inyección IGU Sistema de Inyección IRS
Ítem. Características Ítem. Características
Se utiliza en suelos Se utiliza en suelos
1 gravosos y rocosos 1 arenosos, limosos y
arcillosos
La inyección se realiza en La inyección se realiza en
2 2
una sola fase varias fases (2-4)
El anclaje tipo IGU cuenta El anclaje tipo IRS cuenta
con una sola manguera de con una tubería continua de
PVC para su inyección doble entrada, con válvulas
3 3
cada 1 m (llamados
también manguitos), para
la inyección selectiva
La inyección es realizada a La inyección es realizada a
presiones mínimas de 0.5 presiones mínimas de 1
4 Mpas 4 Mpas

Solo se requiere del equipo Se requiere de un equipo

CHEM-GROUT adicional a la CHEM-
5 5
GROUT para realizar la
reinyección.

Fuente: Elaboración Propia

En la Tabla N°39 se muestran los proyectos analizados en la que se

detalla el tipo de sistema de inyección ejecutado
Realizado el estudio de las 21 obras se ha calificado a cada una de ellas
según su sistema de inyección realizado. Se observa que el sistema de
Inyección (IGU) se ha desarrollado en 17 obras y el sistema de
inyección (IRS) se ha desarrollado para 4 obras.

179
 Tabla 39: Clasificación de los proyectos de acuerdo al
sistema de inyección ejecutado

SITEMA DE INYECCIÓN
PROYECTO IGU IRS
ALCANFORES 1
BRITANICO 1
CEDRAL 1
CUBA 1
EGLO 1
LIBERTY 1
MARBELLO 1
MEDIS 1
NITOA 1
PACIFIC ICON 1
PACIFIC VIEW 1
PADUA 1
PETIT THOUARS 1
PRAGA II 1
PRIMAVERA 1
SAN FERNANDO 1
SANTA CLARA 1
SANTA LEONOR 1
LA MOLINA 1
TORRE I DZLC 1
TULUM CASA CLUB 1
Total general 17 4
Fuente: Elaboración Propia

c) Método de Perforación y Sistema de Inyección:

Ejecutado el análisis se tiene la cantidad de muestra estudiada (41

ingresos en 21 proyectos) para la variable de procesos constructivo,
donde se observa en el la Tabla N°40 que para un sistema de
inyección tipo IRS se han perforado 9 ingresos con el método sobre
banqueta y 4 ingresos con el método sobre muro. Y en la Tabla N°41
para un sistema de inyección tipo IGU se ha ejecutado 23 ingresos
con el método sobre banqueta y 6 ingresos sobre muro.

180
 Tabla N° 40: Clasificación de los proyectos de acuerdo al
proceso constructivo ejecutado, para un sistema de inyección IRS
PROCESO CONSTRUCTIVO
SISTEMA DE SOBRE
PROYECTO SOBRE MURO
INYECCIÓN BANQUETA
SANTA CLARA IRS 1
SANTA LEONOR IRS 1
LA MOLINA IRS 4 3
TORRE I DZLC IRS 3
Total general 9 3

Fuente: Elaboración Propia

Tabla 41: Clasificación de los proyectos de acuerdo al proceso

constructivo ejecutado, para un sistema de inyección IRS
PROCESO CONSTRUCTIVO
SISTEMA DE
PROYECTO SOBRE BANQUETA SOBRE MURO
INYECCIÓN
ALCANFORES IGU 3
BRITANICO IGU 1
CEDRAL IGU 1 2
CUBA IGU 2
EGLO IGU 1 1
LIBERTY IGU 1
MARBELLO IGU 2
MEDIS IGU 1 1
NITOA IGU 1
PACIFIC ICON IGU 2 2
PACIFIC VIEW IGU 2
PADUA IGU 1
PETIT THOUARS IGU 1
PRAGA II IGU 1
PRIMAVERA IGU 1
SAN FERNANDO IGU 1
TULUM CASA CLUB IGU 1
Total general 23 6

Fuente: Elaboración Propia

181
Descripción de Costos
De acuerdo con lo expuesto y descrito, en la Tabla N° 42 se realiza un cuadro
de análisis de los elementos más incidentes que requiere cada proceso
constructivo, así también se muestra su rendimiento con el objetivo de
identificar que elemento nos genera más costo y así poder determinar el
elemento de mayor incidencia.

Tabla 42: Elementos más incidentes que requiere el tipo de proceso

constructivo en la ejecución de Anclajes Postensados
Elementos más incidentes que requiere el Tipo de Procesos Constructivo en la ejecución de
Anclajes Postensados

Método de Perforación
Sistema de Sobre Banqueta
Inyección: Descripción Rendimiento
1) Cemento 0.6 bol/ml
Materiales
2) Anclaje Tipo APIU Diseño
1) Corona 100 ml
GRAVA

1) IGU (Inyección Herramientas 2) Martillo 2400 ml

Global Única) de 3) Broca y Portabroca 600 ml
perforación 4) Tubo de Revestimiento Ø 127mm 5000 ml
5) Tubo API 2 3/8" 2400 ml
RR.HH 1) 1OP/ 1 OF / 2AY 8.5 hrs/día
1) Cemento 1.3 bol/ml
Materiales
2) Anclaje Tipo AP IR2 Diseño
2) IRS (Inyección
ARENA

Herramientas 1) Trialeta 600 ml

Repetitiva
de
Selectiva) 2) Tubo API 2 3/8" 2400 ml
perforación
RR.HH 1) 1OP/ 1 OF / 2AY 8.5 hrs/día
HAY SOBREPERFORACIÓN

Método de Perforación
Sistema de Sobre Muro
Inyección: Descripción Rendimiento
1) Cemento 0.6 bol/ml
Materiales
2) Anclaje Tipo APIU Diseño
1) Corona 100 ml
GRAVA

1) IGU (Inyección Herramientas 2) Martillo 2400 ml

Global Única) de 3) Broca y Portabroca 600 ml
perforación 4) Tubo de Revestimiento Ø 127mm 5000 ml
5) Tubo API 2 3/8" 2400 ml
RR.HH 1) 1OP/ 1 OF / 2AY 8.5 hrs/día
1) Cemento 1.3 bol/ml
Materiales
2) Anclaje Tipo AP IR2 Diseño
2) IRS (Inyección
ARENA

Herramientas 1) Trialeta 600 ml

Repetitiva
de
Selectiva) 2) Tubo API 2 3/8" 2400 ml
perforación
RR.HH 1) 1OP/ 1 OF / 2AY 8.5 hrs/día
NO HAY SOBREPERFORACIÓN

Fuente: Elaboración Propia

Según lo mostrado en la Tabla N° 42 se observa que según el método de

perforación lo más relevante que se debe tener en cuenta es la

182
sobreperforación que se realiza ya que en el método sobre banqueta se perfora
de 1.5 - 2.5 m de perforación adicional debido a que la perforación empieza
desde la banqueta y según el sistema de inyección se muestra que los
elementos más incidentes en costos son: el cemento, el tipo de anclaje y las
herramientas de perforación, ya que para un sistema de inyección IGU si bien
entra menor cantidad de cemento se observa que se utilizan más herramientas
de perforación que a diferencia del sistema de inyección IRS que cuenta con
solo 2 herramientas de perforación que son la trialeta y el tubo API 2 3/8” que
cuentan con un rendimiento mayor al 300% comparado con el sistema IGU.

En el sistema de inyección, hay un elemento adicional a tener en cuenta, es el

costo del anclaje, el cual se detalla en la Figura N° 43. Se aprecia que el
anclaje tipo APIU para el sistema de inyección (IGU) es menos costoso que
el anclaje tipo AP IR2, pues este tipo de anclaje contiene elementos
adicionales como válvulas y tubos PVC (ver punto 2.2.3.4) para lograr una
inyección repetitiva selectiva.

A continuación, se presenta un ejemplo del costo de un anclaje tipo IGU y

tipo IRS con las mismas características de diseño requerida, donde se observa
que el anclaje tipo IRS tiene un costo adicional del 30% que un anclaje tipo
IGU.

Tabla 43: Comparación del costo de acuerdo al tipo de anclaje

Diseño Cantidad Longitud Longitu Longitud
Tipo de Anclaje de de de Bulbo d libre de Anclaje Costo
Anclaje Torrones (LB)m (LF)m (LA)m

(IGU) 9 4.5 7.30 11.80 S/ 580.00

(IRS) 9 4.5 7.30 11.80 S/755.00

Fuente: Elaboración Propia

Y según los costos mostrados en la Tabla N° 44 se observa que los elementos

más incidentes son:

- Los costos de anclajes que inciden en un 14% en el costo total del

presupuesto.

183
- Los costos en herramientas de perforación que inciden en un 17 % en el
costo total del presupuesto.

- Los costos en mantenimiento de equipos que inciden en un 14 % en el

costo total del presupuesto.

- Los costos de personal inciden en un 14% en el costo total del

presupuesto. (Ver Anexo2)

Tabla 44: Cuadro de porcentaje de participación de los elementos que más

inciden en el costo total
% de % de % de
% de participación
participaci participación de participa
Obra de herramientas de Otros Total
ón de mantenimiento ción de
perforación
anclajes de los equipos personal
Participación 14% 17% 11% 14% 78% 100%

Fuente: Elaboración Propia

Análisis del proceso constructivo con el costo

En primera instancia se evaluará el método de perforación vs. costo promedio,
por ml perforado. En la Tabla N° 45 se observa que el método de perforación
sobre muro, su costo promedio por ml es de S/200.95 y con el método de
perforación sobre banqueta es de S/215.36, pues en el método de perforación
sobre banqueta se perfora metros adicionales y esto hace que se consuma
mayor cantidad de herramientas de perforación (ver punto 5.1.10 donde se
detalla que elementos tienen mayor incidencia en los costos), también del
análisis realizado se obtiene que ejecutando el método de perforación sobre
banqueta se obtiene un rendimiento de 0.125 hr/ml y ejecutando el método de
perforación sobre muro se obtuvo un rendimiento de 0.112 hr/ml.

Tabla 45: Análisis del costo promedio y rendimiento de acuerdo al

método de perforación
Rendimiento (hr/ml)
METODO DE Promedio de Promedio de COSTO
PERFORACIÓN RENDIMIENTO X ML (REAL)
SOBRE BANQUETA 0.125 S/ 215.36
SOBRE MURO 0.112 S/ 200.95
Fuente: Elaboración Propia

184
 Como segundo punto se evaluará el sistema de inyección vs. su costo
promedio, por ml perforado. La Tabla N° 46 muestra que el costo promedio
por ml en sistema de inyección IGU es de S/225.15 y con el sistema de
inyección IRS es de S/ 180.89, pues en el sistema de inyección IGU se
consume mayor cantidad de herramientas de perforación a diferencia que el
sistema de inyección IRS (ver punto 5.1.10 donde se detalla que elementos
tienen mayor incidencia en los costos). También del análisis realizado se
obtiene que realizando el sistema de inyección IGU se obtiene un rendimiento
de 0.137 hr/ml y el sistema de inyección IRS se obtiene un rendimiento de
0.088 hr/ml.

Tabla 46: Análisis del costo promedio y rendimiento de acuerdo al

sistema de inyección
Rendimiento (hr/ml)
SISTEMA DE Promedio de Promedio de COSTO
INYECCIÓN RENDIMIENTO X ML (REAL)
IGU 0.137 S/ 225.15
IRS 0.088 S/ 180.89
Fuente: Elaboración Propia

Gestión en la Producción y Planificación en Obra

5.2 Propuesta y desarrollo de la planificación con herramientas Lean

Por medio de este escrito, se busca proponer un plan de trabajo para la ejecución de
anclajes postensados en edificios multifamiliares de Lima Metropolitana, que se
ajuste a las particularidades del proyecto con la finalidad de aumentar la
productividad de las labores. Para alcanzar este objetivo, se ha visto la necesidad de
utilizar algunas herramientas de la filosofía Lean Construction como: el último
planificador (last planner system), la carta balance y los trenes de actividades.
Una vez realizado el análisis de las variables que intervienen en el planeamiento de
ejecución de un sistema de anclajes postensados se plantea los siguientes
procedimientos para ejecutar una adecuada planificación del proyecto, la cual se
presenta en la Figura N°00.

185
 Propuesta de Planeamiento para la ejecución de un sistema de Anclajes Postensados
Procesos

acuerdo a su Tipología del Terreno

a) Clasificación del Proyecto de
INICIO

OBRA PEQUEÑA OBRA MEDIANA OBRA GRANDE

b) Clasificación de acuerdo a su GRAVA ARENA GRAVA ARENA GRAVA ARENA

Procedimiento Constructivo

IGU IRS IGU IRS IGU IRS

Sobre Sobre Sobre Sobre Sobre Sobre Sobre Sobre Sobre Sobre Sobre Sobre
Banqueta Muro Banqueta Muro Banqueta Muro Banqueta Muro Banqueta Muro Banqueta Muro
c) Selección Prioritaria del Tipo de Maquinaria de

C4-02 C4-01 C4-02 C6-01 C4-02 C6-01

CMV C4-03 C6-01 C4-02 C4-03 C4-02

acuerdo al rendimiento

C4-01 C4-02 CMV CMV C4-01 C4-03

C4-03 CMV C4-03 C4-03 C6-02 C4-01

C4-01 C4-01 C6-01 C6-02

CMV CMV
de Actividades, trabajo
bajo lineamientos Lean
herramienta de Trenes
d) Aplicación de la

Ejecución Plan de Trenes de

Actividades

FIN

A continuación, se menciona los 4 pasos que se deben seguir para lograr una mejor
gestión en la planificación que contribuya al aumento de la productividad. Siendo
los 3 primeros pasos ejecutados previamente en oficina técnica, y el ultimo aplicable
desde el inicio del proyecto, con participación del cliente hasta su culminación.

A. Clasificación del proyecto de acuerdo a su tipología del terreno:

Para lograr clasificar el proyecto según su tipología, se debe tener toda la
información referente al proyecto como por ejemplo su estudio de suelo y
plano del proyecto (longitud mínima, longitud máxima y área).

Para ello, previamente se realizó un análisis de clasificación del proyecto de

acuerdo a su tamaño, donde se define lo siguiente:
186
- Llamaremos obra pequeña, cuyos lados del proyecto midan como máximo
14m
- Llamaremos obra mediana, aquella cuyos lados del proyecto estén entre las
siguientes medidas (14 -25) m.
- Por último, llamaremos obra grande, aquella cuyos lados del proyecto midan
como mínimo 25 m
Luego de clasificar el proyecto según su tamaño, se clasificará de acuerdo al
estudio de suelo, para ello se coordinará previamente con el ingeniero de
oficina técnica, quien determinará el tipo de suelo, en este caso si es gravoso
o arenoso.

B. Clasificación de acuerdo a su procedimiento constructivo:

Como segundo paso, se clasifica el proyecto de acuerdo al procedimiento
constructivo a ejecutar, para ello se coordinará previamente con el ingeniero
de oficina técnica quien después de haber analizado el estudio de suelo, y de
cuerdo al diseño ejecutado basado en la norma europea EN-1537 determinará
si se realizará con un sistema de inyección tipo IRS o tipo IGU.

El método de perforación lo determinará conjuntamente el ingeniero de

campo de la empresa subcontratista y el contratista, teniendo la posibilidad
de elegir a partir del anillo 2, debido a que el primer anillo siempre se
ejecutará sobre banqueta, esto por temas de seguridad. El ingeniero de la
subcontrata deberá proponer que si se trabaja en suelos arenosos el método
de perforación ideal debe ser sobre banqueta, y si se trabaja en suelo gravoso
el método de perforación ideal es sobre muro, ya que de acuerdo al análisis
ejecutado, nos brinda mejores beneficios a ambas partes, descritos en el
capítulo V.

C. Selección prioritaria del tipo de maquinaria de acuerdo a su rendimiento

Una vez analizados los factores de la tipología del terreno como el proceso
constructivo a ejecutar, se determinará la máquina perforadora a utilizar, para
este caso, ya se cuenta con un análisis previo (ver capítulo VI), del mejor
rendimiento de la máquina perforadora tanto en suelos gravosos, como suelos
arenosos, así como la cantidad probable de fallas mecánicas en los proyectos.

187
 En la figura N°00 mostrada anteriormente, se observa el orden prioritario de
selección del equipo de perforación.

D. Aplicación de la herramienta de trenes de actividades, trabajo bajo

lineamientos Lean
Una vez ejecutado los tres primeros pasos desarrollados en oficinas técnicas
y ejecutadas por el subcontatista, se procederá al desarrollo de la planificación
en campo, que en este caso se desarrolló bajo los lineamientos Lean
Construction. Para ello se ejecuta el siguiente flujo de procesos, donde se
explicará la metodología de trabajo para realizar y ejecutar los trenes de
actividad, para así ejecutar una adecuada planificación en campo, con ayuda
de la herramienta de trenes de actividad (ver figura N°00).

188
 Metodología de trabajo para el desarrollo y ejecución de los Trenes de Actividades

INICIO

1) La empresa contratista proporcionará a la

empresa subcontratista la programación y
cronograma de trabajos 1 mes antes del
ingreso del equipo de trabajo

2) Se Programa la 1era reunión entre el Definir hitos

contratista y subcontratista para el desarrollo
Análisis de restricciones
del plan semanal deberán asistir todos los
equipos involucrados que se encuentren
Responsables de ejecución de actividades
ejecutando trabajos en paralelo a la actividad
NO de la perforación e inyección de anclajes Compromisos

¿Se lograron reunir el contratista

y el sub-contratista para el
desarrollo de plan Semanal?

SI
Sectorizar el área de trabajo

3) El sub-contratista desarrolla y elabora el plan Listar actividades

de producción bajo lineamientos de la Secuenciar actividades
herramientas de trenes de actividad
Dimensionar recursos
NO

¿Se ejecutó los trenes de actividades ?

SI

4) Reunión para presentación de plan de

trabajo del subcontratista y verificación de
condiciones de campo previas al ingres0
Análisis de
Análisis de los procesos
perdidas y
mediante la herramienta
5) Puesta en marcha del Plan de trabajo cuantificación
NO del Value Stream Mapping
de tiempos
productivos,
contributorios
6) Control y supervisión de producción en obra y no
Uso de carta balance
de acuerdo al plan de los trenes de actividad contributorios

Verificación y evaluación del PPC

7) Se Programa la 2era reunión entre el
contratista y subcontratista para verificar la
Análisis de causas de no cumplimiento
producción y evaluación del PPC, realizar el (Uso de Herramienta de causa-efecto)
análisis de causas de no cumplimiento e
implementación de mejora continua
Implementación de mejora continua

¿Se Culminó los trabajos? SI FIN

A continuación, se describe cada uno de los pasos a seguir.

1. Recolección de Información

Solicitar al cliente su programación y cronograma de actividades,

con el objetivo de realizar una planificación adicional previa al
ingreso del equipo. En el cronograma proporcionado se verificará
que actividades serán ejecutadas en paralelo conjuntamente con la
189
 partida de perforación, y así poder planificar las distribuciones del
equipo y su flujo de producción.

2. Primera reunión de planificación con el cliente y reconocimiento de

campo:

Solicitar una reunión con el cliente, de preferencia en la obra, un mes

antes del inicio de trabajos (lo ideal sería realizar reuniones con más
antelación de manera que se pueda armar una mejor planificación,
que inicie con el pull planning). Esta primera reunión servirá para
que se difundan los procedimientos de trabajo, con lo cual se asegura
que el contratista esté correctamente informado de los procesos, es
decir, sabrán en qué consiste el trabajo de anclajes postensados, cuál
es la velocidad de avance promedio, cuáles son las variabilidades
que comúnmente se presentan, cuáles son los requisitos mínimos
para el inicio de trabajos, etc. Pero además de las ventajas que
obtiene el contratista, el subcontratista puede realizar un
reconocimiento del terreno, lo cual ayuda mucho para plantear los
trenes de actividades. Como recomendación, sería de gran ayuda
solicitar al cliente, que se cite a los delegados de las demás
subcontratas que realizarán trabajos en paralelo con los anclajes
postensados, de manera que se logre una mejor planificación, donde
se tendrá que definir:
Los hitos (fecha de ingreso del equipo, fecha de culminación de los
trabajos de perforación y fecha de salida del equipo).
Realizar un análisis de restricciones (como por ejemplo: el
contratista deberá tener ejecutada la rampa un día antes del ingreso
del equipo de perforación).
Definir responsables de actividades (como por ejemplo responsable
del marcado de los puntos a perforar, responsable de la apertura de
frente, responsable de ejecución de la perforación e inyección,
responsable de la liberación de los puntos, responsable de la
coordinación en obra, etc).

190
Definir compromisos o metas diarias (por ejemplo, tener habilitado
el sector 2 un día anterior)
Para mejor entendimiento se presenta formatos que nos ayudara a
dar concluido la primera reunión. (Ver Anexo N°00)
En caso de que no se haya realizado una reunión, no se podrá
continuar con los siguientes procedimientos.

Para el inicio de la primera reunión, como se mencionó líneas arriba,

será desarrollada en la obra, donde se tendrá la participación de los
subcontratistas que están involucrados en las actividades de esta
etapa del proyecto.

Para sostener la reunión, el ingeniero de campo encargado de la

partida de perforación debe llevar los planos actualizados del
proyecto (para estar seguro de que todos cuentan con el mismo
plano, verificar la última revisión del plano), una copia de los
procedimientos sellados y una presentación con un resumen de ellos.

Brindada la información al contratista, el encargado de la obra

(ingeniero residente) debe conocer en qué consiste el proceso de
perforación e inyección de anclajes postensados, cuáles son los
requerimientos básicos para el inicio de actividades y cuáles son los
inconvenientes más comunes en el desarrollo de las actividades, esto
debido a que en muchas ocasiones se genera tiempos muertos,
generados en su mayoría por falta de conocimiento de los
procedimientos. Con esto evitaremos tiempos muertos por falta de
conocimiento o ejecución del procedimiento de muros anclados.

A modo de resumen, se presentan los procesos que siguen para la

elaboración de los anclajes postensados, una lista de los
requerimientos previos al inicio de actividades y un inventario de
actividades que generan retrasos antes del inicio de trabajos y
durante ellos.

191
Proceso para la ejecución de perforación e inyección de anclajes
postensados
En la Figura N°… se puede observar el ciclo de actividades que se
ejecutan para la elaboración de la perforación e inyección de anclajes
postensados.

CICLO DE
PERFORACIÓN
E INYECCIÓN
DE ANCLAJES
POSTENSADOS

Condiciones previas al ingreso de equipos:

- El cliente debe comunicar por lo menos con una semana de
anticipación la fecha de ingreso de los equipos, de lo contrario existe
la posibilidad cumpla con la fecha de ingreso del equipo, por ello es
importante definir en la primera reunión los hitos.
- El nivel de excavación debe ser de máximo -1.50 mts por debajo
del nivel de anclaje que presente la mayor cota en el anillo que se va
a perforar, esto por un tema de seguridad. De no respetar este ítem
no podrán iniciarse los trabajos.
- La rampa de ingreso a la obra debe tener una inclinación máxima
de 20°, el ancho mínimo debe medir 4.00 mts y ésta debe estar bien
compactada. De lo contrario los equipos no podrán descender hacia

192
el área de trabajo, para ello es de suma importancia el análisis de
restricciones, el cual este hito se deberá levantar un día antes de la
fecha de ingreso.
- Con respecto a la banqueta, ésta debe tener en la base un ancho de
máximo 2.00 mts y en la corona de 1.00 a 1.50 mts, para ello todos
estos compromisos se definirá en la primera reunión y se indicarán
los responsables de ejecución de la actividad.
- En el proyecto se debe contar con un punto de agua. Ésta se utiliza
tanto para la perforación como para la inyección, y también para
llevar a cabo la limpieza de los equipos y herramientas, por ello es
fundamental.
- Con respecto a la habilitación de los puntos de perforación, éstos
deberán ser marcados por un topógrafo considerando la inclinación
que indica el plano. Se recomienda que los puntos no sean marcados
con spray, pues la marca se borra debido a que cuando inician los
trabajos de perforación, suelen presentarse derrumbes que borran las
marcas y luego surgen tiempos muertos por la necesidad de volver a
realizar este trabajo. Por otro lado, se aconseja que todos los puntos
estén marcados antes del ingreso de los equipos, de tal manera que
podamos verificar si es que alguno está quedando alto para darle una
pronta solución a ese problema.
- El cliente deberá solicitar a la municipalidad un permiso de vía, ya
que los vehículos que transportan las máquinas que se usarán para el
trabajo de anclajes, son bastante grandes (ocupan un carril). Además,
es seguro que esto le servirá al cliente para llevar a cabo otras
actividades que conciernen a la ejecución del proyecto.
- Debe existir una visita previa al ingreso de los equipos que pueda
verificar que se cumplan las condiciones que se han descrito. ( Ver
ANEXO N°00)

Problemas externos que suelen suceder en obra y afectan al inicio de

las actividades de perforación e inyección de Anclajes Postensados
- Máquina excavadora ingresó luego de la fecha de inicio prevista
- Máquina excavadora presentó fallas mecánicas

193
- Volquetes no llegaron a tiempo para eliminar material y permitir la
habilitación de espacio para continuar con los trabajos.
- Volquetes sufrieron fallas mecánicas
- Falta o corte de servicio de agua
- Diferencias entre los niveles de cimentación presentados al
subcontratista y los encontrados en campo.
- Vicios ocultos (fugas de agua, cimentaciones desconocidas, vacíos,
tuberías de agua o gas desconocidas, etc.)
- Falta de personal para la ejecución de las partidas previstas
- La supervisión retrasa la liberación de anclajes

Sin embargo, también es importante que en esta parte del proyecto,

el cliente manifieste si existe algún inconveniente para el inicio de
trabajos o si requiere modificaciones en el proyecto, pues el diseño
debe estar bien definido antes del ingreso de los equipos. Esto se
menciona porque en algunas oportunidades, el cliente ha solicitado
un cambio de diseño en plena ejecución de los trabajos, causando
que se paren las actividades hasta que se tenga un nuevo diseño que
vaya acorde con sus nuevas necesidades.
Por ello, es fundamental que una vez que el representante de la
empresa subcontratista presente toda esta información y se asegure
que no hay cambios en el diseño, se firme un acta en la que se
constate todo lo descrito.
La segunda parte de este ítem es sostener una reunión con el cliente
y los representantes de las demás subcontratas que participarán de la
partida de muros anclados, ya sea: movimiento de tierras,
habilitación de acero, encofrado, concreto, etc.
Esto es importante pues permitirá que se arme un plan de trabajo de
tal manera que todos sepan cuando van a intervenir e informen que
restricciones necesitan levantarse antes del inicio de sus trabajos. Es
decir, gracias a esta actividad se podrá armar el look ahead del
proyecto.
Las recomendaciones para el delegado de la empresa subcontratista
encargado de la partida de anclajes postensados en esta fase es que

194
 sea bastante claro con lo que necesitará de las demás subcontratas,
para que no haya problemas en el desarrollo de los trabajos y que se
preocupe por conocer cuáles son las necesidades que debe cumplir
para no afectar el trabajo de las demás subcontratas. Además, debe
proporcionar un estimado de la velocidad de avance, de tal manera
que el planificador del proyecto pueda organizar todas las
actividades (Ver Figura N°…). Incluso, sería interesante que él
proponga algunas ideas que permitan un mejor desarrollo de las
actividades.

La recomendación de que esta reunión se lleve a cabo en obra es para

que el encargado de la partida de anclajes postensados haga un
primer reconocimiento de campo, de tal manera que esto le permita
tomar algunas decisiones ya sea en el tipo de maquinaria que debe
llevar, cuánto material será enviado de acuerdo a los espacios o si
existirán inconvenientes que puedan afectar la movilización de los
equipos.
De realizarse la reunión con los demás involucrados, al final de la
sesión se debería firmar un acta donde se constante quienes
participaron y los acuerdos a los que llegaron.

3. Elaboración del plan de producción bajo lineamientos de la

herramienta de trenes de actividades

Luego se sostener la primera reunión con el cliente, la subcontrata

tiene la plena seguridad que éste identifica y conoce el trabajo que
se va a realizar.
Aunque existen excelentes profesionales que pueden lograr elaborar
una buena programación de actividades, nunca está demás el aporte
de los especialistas en el rubro, por ello el subcontratista debe armar

195
 un plan de trabajo que tenga como finalidad el beneficio de todos los
involucrados.

En primer lugar, se debe tomar en cuenta cuántas partidas estarán

involucradas durante el trabajo de anclajes postensados. Esto debido
a que en algunas oportunidades, la subcontrata de anclajes
postensados trabaja sola y luego que culminan sus trabajos ingresan
las demás subcontratas. Pero existen otras obras en las que los
residentes deciden que estén todas las partidas que involucran el
trabajo de muros anclados de manera simultánea.
Es importante considerar el tamaño del proyecto para tomar la
decisión de cuántas partidas pueden ejecutarse en paralelo, ya que en
espacios reducidos suele ser bastante complejo llevar a cabo todas
las partidas. Además, esto nos ayudará a definir los equipos que
entrarán a los proyectos, ya que existen distintos tipos de
perforadora: pequeñas, medianas y grandes.
Otro factor que debe tomarse en cuenta además del tamaño de la obra
es el tipo de suelo en el que se trabajará (grava o arena), pues con
ello se sabrá qué tipo de herramientas de perforación se va a utilizar
y cuál sería la perforadora idónea para realizar ese trabajo. (descrito
inicialmente en el capítulo IV )
Por lo ya mencionado se ha visto la necesidad de plantear los trenes
de actividades. La herramienta de los trenes de actividad,
recomiendan seguir los siguientes pasos.
-Listado de Actividades
- Secuenciar los procesos
- Dimensionar los recursos

• Obra Pequeña:
El término obra pequeña hace referencia a aquellas obras que por lo
menos uno de los lados que conforman el perímetro de la obra mide
14 metros de longitud o menos.
Para el caso de este tipo de obras, no es muy conveniente que
trabajen varias partidas en paralelo, debido a que el espacio es muy

196
limitado. De por sí se debe considerar que dentro de la obra estará la
rampa, la cual debe estar libre para el ingreso y salida de vehículos,
luego de ello está el espacio que ocupa la máquina excavadora,
además el terreno se reduce pues hay que dejar banquetas en todo el
perímetro y a ello se suma las tres máquinas que utiliza la empresa
para la ejecución de anclajes postensados (perforadora, compresora
e inyectora), y como es normal en los proyectos, también existe una
zona de acopio de materiales.
Si existen más actividades que se desarrollarán, cada una de ellas
necesitará un espacio para ejecutar sus trabajos.
Otro dato que a veces se olvida, es que una vez que inicien los
trabajos de perforación, al día siguiente la máquina excavadora
puede comenzar la abertura del paño, pero hay que considerar dónde
se colocará el material que salga de ese paño.
Incluso si hablamos de material que va a ser removido, también
debemos pensar en la rampa, pues generalmente donde ésta se
encuentra también existen puntos que deben ser perforados, y para
hacerlo deben reubicar la rampa. En el caso de que exista una zona
que dé a la calle y que esté libre de perforaciones, sería el lugar ideal
para colocar la rampa.
A continuación, presentaremos una obra pequeña y como
consideramos debería ser el tren de trabajo de las actividades.
Sabemos que cada proyecto es único, pero este documento sirve
como un aporte para tener una visión general de los errores que
usualmente se cometen en obras pequeñas.
La obra que vamos a analizar es el edificio multifamiliar Padua:

Sectorización del área de trabajo.

Para iniciar con la sectorización es necesario conocer el rendimiento
del equipo y cuadrilla antes de comenzar con los trabajos. Para ello
la sectorización realizada a continuación en la figura N°00, se
elaboró en base a la programación inicial emitida por el
subcontratista, que en este caso es de 3 anclajes por día o 39.6ml por
día (Ver tabla N°00) .

197
Donde se puede observar que los días efectivos de producción son
de 3 días para el 1er anillo o nivel, estos días es sin considerar el día
de movilización e ingreso y salida del equipo de trabajo.

Descripción de Semana 1
Ítem
Actividades DÍA 1 DÍA 2 DÍA 3 DÍA 4
1.00 Movilización
2.00 Perforación de anclajes S1 S2 S3
3.00 Colocación de anclaje S1 S2 S3
4.00 Inyección de lechada S1 S2 S3

A continuación, en la Tabla N00 se presenta la sectorización

realizada, de acuerdo a los días de producción
Para mejor entendimiento se presenta en la Figura N°00 la
sectorización realizada. Para poder realizar la sectorización

198
En el podemos observar que sus lados tienen las siguientes medidas:
L1= L3 = 13.13m
L2 = 34.80m
L4 = 29.80m
La longitud de la rampa es de 11 m y está con una inclinación de
15°.
El proyecto cuenta con 18 anclajes, 13 anclajes en el primer nivel y
5 anclajes en el segundo nivel (ver la cubicación en el Anexo N°…).
Al ser una obra pequeña, la máquina ideal para ser llevada a campo
es una perforadora pequeña, para que entre en los espacios estrechos
del proyecto, que en este caso son la zona 1, 5 y 6
Para este caso, se utilizará una perforadora C4-02 o la CMV, pues
tienen las dimensiones más pequeñas en lo que se refiere a estos

199
equipos. Y tomando en cuenta que para este caso en particular el tipo
de suelo del proyecto es grava, se considera que la perforadora que
tendría el mejor desempeño es la CMV (esto basándonos en los
resultados hallados para la presente tesis, que se encuentran en la
Tabla N° 00.). Luego se debe observar la programación de equipos
y corroborar si esta máquina se encuentra disponible para la fecha
que solicita el cliente, sino se escogerá otra.

Ahora debe revisarse que se encuentre al día en sus mantenimientos

y sino solicitar al jefe del área que realice el mantenimiento
preventivo de los equipos, a fin de garantizar su correcto desempeño
en obra. De existir algún desperfecto importante en el equipo, es
mejor buscar otra perforadora que se acomode a las necesidades del
proyecto.
Listado de actividades de trabajo
A continuación, en la Tabla N°00 se describe las actividades que se
ejecutan en cada sector.

Ítem Descripción de Actividades

1.00 Ingreso y distribución de equipos
2.00 Preparación de equipos y materiales
3.00 Posicionamiento de maquina
4.00 Perforación
5.00 Instalación de Anclaje
6.00 Preparación de lechada
7.00 Inyección de Anclaje
8.00 Retiro de tuberías y limpieza de herramientas de perforación
Para lograr una mejor visualización de los procesos ejecutados en
cada sector. Se procede a dividir la partida en dos procesos de
200
actividades. Cada sector está definido por una cierta cantidad de
productos ejecutados (anclajes), para ello la cantidad de productos
entregados, estará en base a la propuesta ofrecida, que en este
ejemplo será de 3-5 anclajes por sector.

Secuenciar
A continuación, en la tabla N°00 se muestra la secuencia de
programación de las actividades a ejecutar.

Descripción de Semana 1
Ítem
Actividades DÍA 0 DÍA 1 DÍA 2 DÍA 3
1.00 Movilización
Perforación de
2.00 anclajes S1 S2 S3
3.00 Colocación de anclaje S1 S2 S3
4.00 Inyección de lechada S1 S2 S3

En la siguiente figura se observa la secuencia cronológica para

realizar el sistema de anclajes postensado

201
Dimensionar
A continuación, en la figura N°00 se muestra la secuencia de
programación de las actividades a ejecutar, considerando los
recursos necesarios.

202
Tren en ejecución
Para la presente propuesta se va a suponer que el mantenimiento de
esta máquina se encuentra al día, por lo que la perforadora CMV será
la elegida para ingresar al proyecto.
El primer nivel siempre será perforado sobre banqueta. El método
sobre muro se puede utilizar a partir del segundo anillo en adelante.
El uso del método de banqueta dificulta los trabajos por la reducción
de espacio en el proyecto. Ver Figura N°00

203
Ahora que ya se ha definido el método de perforación, en el primer
nivel sobre banqueta y en el segundo sobre muro (pues nos permite
tener más espacio para que se ejecuten otros trabajos y es más
rentable), se procede a escoger la máquina adecuada para realizar
estos trabajos, que en este caso será la máquina CMV.
La compresora e inyectora presentan dimensiones similares, por lo
que puede llevarse cualquiera de las que se dispone en el taller.
Lo que sigue es armar el tren de actividades en la obra, para lo cual
se muestra el proyecto y los espacios que ocupan los equipos que se
llevarán a obra. (Ver distribución inicial en la Figura N°00).

204
La distribución inicial de los equipos estará en base al método de
tren de actividades para este caso el método que se ejecutará será el
método estrella, que a continuación se explicará al detalle. Una vez
conocido el método del tren. Se distribuirán los equipos. Para este
caso en especial la maquina inyectora y el compresor se colocará
en el eje E, donde se observa que no se tiene perforaciones, (los
puntos verdes son las perforaciones que se tendrán que ejecutar en
el 1er anillo), es conveniente colocar los equipos en esa zona ya
que evitaremos realizar movimientos de dichos equipos y ahorrar
tiempo.

205
Ahora que conocemos la distribución, comenzaremos a aplicar la
herramienta de sectorización con la finalidad de que logremos
realizar las actividades de manera continua.
Para ello definiremos el tren de actividades como método estrella,
en la que consiste:
▪ Primero realizar los trabajos de perforación en la zona que se
encuentra al costado de la rampa (sector 1).
▪ Luego continuar con los trabajos en el sector que se encuentre
frente a la rampa para que ésta pueda ser removida (sector 2).
▪ Seguidamente realizar los anclajes que se encuentran atrapados
en la rampa (sector 3 – zona de rampa).
▪ Finalmente terminar con los costados (sector 3).

A continuación, se graficará y explicará cada movimiento, que

interviene el método de tren estrella.

Ahora se detalla los trenes de actividades del método estrella en

obra pequeña:

206
• Tren 1- Sector 1
Para realizar el primer tren se ejecutarán los 5 puntos de sector 1
empezando de izquierda a derecha, para esto solo la perforadora
será la máquina que realice movimientos hasta tener terminado las
3 primeras perforaciones, posterior se reubicará la zona definida
para el cliente. A continuación, en las Figuras N° 00 y 00 se
muestra la secuencia del tren.

Inicio de trabajos:

207
Perforación de los tres primeros anclajes:

A continuación, en la Figura N°00 se muestra el fin de la jornada,

quedando lo equipos posicionados como se muestra en la figura

208
• Tren 2- Sector 2
Una vez concluida la jornada del día 1, se continúa con las
perforaciones del sector 2, empezando de derecha a izquierda,
mientras el equipo de perforación se encuentra ejecutando las
perforaciones, la excavadora retirará el material de la rampa,
liberando el punto de la zona 3 retirará su zona de acopio a la parte
de arriba una vez culminado los puntos de ese eje, una vez concluida
con los 5 puntos del sector 2, la perforadora pasará al día siguiente a
ejecutar el punto de la rampa, a continuación en las Figuras N°00 y
00 se muestra la secuencia del tren 2.

209
A continuación, en la Figura N°00 se muestra el fin de la jornada 2,
quedando lo equipos posicionados como se muestra en la Figura:00

210
• Tren 3- Sector 3
Una vez concluida la jornada del día 2, se continúa con las
perforaciones del sector 3, empezando con la perforación del punto
de la rampa mientras el equipo de perforación se encuentra
ejecutando dicho punto, la excavadora jalará el compresor al fondo
al sector 2 liberando los 2 últimos puntos de la zona 3, una vez
realizada la maniobra, la perforadora entrará a ejecutar los últimos 2
puntos, mientras que la excavadora conforme nuevamente la rampa,
para la salida de este, una vez concluida todos los puntos la
perforadora se enganchará al comprensor para el retiro de equipo,

211
quedando el fin de la jornada, con el equipo listo para salir a primera
hora del día siguiente, a continuación en las Figuras N°00 y 00 se
muestra la secuencia del tren 3.

212
213
214
A continuación, en la Figura N°00 se muestra el fin de la jornada 2,
quedando lo equipos posicionados como se muestra en la Figura:00

215
 • Obra Mediana (FALTA)

• Obra Grande (FALTA)

4. Reunión para presentación de plan de trabajo del subcontratista y

verificación de condiciones de campo previas al ingreso

El desarrollo del paso 2 y 3 dependerá de las decisiones que tome el

contratista, puesto que si él ya tiene un plan de trabajo que no desea cambiar,

216
no habrá necesidad de que el subcontratista asuma el compromiso de armar
un nuevo plan de trabajo, sin embargo, si el cliente está abierto a escuchar
nuevas ideas, debemos realizar una presentación de la secuencia de trabajos
planificada.

Una vez que tenemos el plan detallado según el tipo de proyecto al que vamos
a ingresar, solicitamos una nueva reunión con el cliente en campo para
explicar el análisis y mostrar los beneficios que este logrará obtener si decide
aplicar la nueva propuesta.

Esta reunión también servirá para verificar si ya están listas las condiciones
de campo que se solicitaron en la primera reunión o en su defecto se conozca
cuáles son las restricciones a las cuales aún no se le ha podido dar solución.

Si el ingeniero solicita un cambio de diseño se debe informar inmediatamente

a la oficina técnica de manera que puedan llevarse a cabo las modificaciones
a tiempo y de no ser viable lo que propone el cliente, avisarle con anticipación
para que analice la situación con sus especialistas.

De acuerdo a la experiencia del ingeniero que realice la visita, si considera

que las condiciones no estarán listas para la fecha que se ha pactado el ingreso
es mejor comunicar esto al residente del proyecto, con la finalidad de que se
postergue y no tener paras innecesarias.

5. Puesta en marcha del plan de trabajo

Si el cliente acepta la propuesta, el siguiente paso es llevarla a cabo en campo.

De acuerdo a la decisión que tome el residente del proyecto se ejecutarán los

trabajos. El ingeniero encargado de la ejecución de anclajes postensados debe
realizar un seguimiento a las áreas de apoyo y comunicar si existiera algún
cambio luego de la reunión sostenida con el cliente.

217
 Para una mejor comprensión se presenta una Tabla que explique lo descrito:

ÁREAS DE FUNCIONES PREVIAS AL INGRESO DEL PROYECTO

SOPORTE
Oficina Técnica Se debe solicitar que los planos finales estén listos antes del ingreso a
campo. Si no se cumple esto, es bastante probable que el cliente no
permita el inicio de trabajos.
Administración Una vez que el ingeniero encargado de la planificación de trabajos
defina la fecha de ingreso y la maquinaria que llevará, debe analizar
que cuadrilla de trabajadores ingresará al proyecto. Esto debe tenerse
claro una semana antes del ingreso, pues el cliente siempre solicita
información de los colaboradores (copia de DNI, carnet de
construcción civil, antecedentes penales y policiales, t-registro,
declaración jurado de domicilio, curriculum vitae, etc), de no tenerla
en la fecha solicitada, no permitirá el ingreso de éstos. Por ello se debe
comunicar a tiempo al área de administración que personal ingresará
para que envíe dicha documentación.
Producción El ingeniero de producción será el encargado de verificar que las áreas
de soporte cumplan con lo que se les ha solicitado, pues si faltase algo,
la producción no iniciará y eso se traduciría en un retraso. Por ello el
ingeniero de producción será el encargado de llenar un check-list y dar
conformidad si todo está correcto, pero de no estarlo se colocaría cual
es la restricción en dicha área de soporte.
Calidad El área de calidad también debe ser informada sobre la fecha de ingreso
de los equipos, para que esta remita al cliente los certificados de
calidad de los materiales y algunas herramientas (P. ej: certificado de
calidad de los anclajes, certificado de calidad del cemento, certificado
de calidad del acelerante, certificado de calibración del goniómetro,
etc). Además, hará llegar al cliente el formato de protocolos de
perforación e inyección para su validación y uso en la liberación de
puntos.
Prevención y Informar al jefe del área de seguridad por lo menos tres días antes del
Seguridad ingreso de los equipos (lo ideal sería una semana), de tal manera que
pueda elaborar y enviar con antelación los documentos
correspondientes a su área, como: el IPERC, PETS, Planes de Trabajo
(Plan de Seguridad, Plan de Contingencia, Plan Medioambiental) y
hojas MSDS. Adicionalmente debe hacer llegar al cliente el SCTR,
exámenes médicos de todo el personal de la empresa que va a ingresar
al proyecto y las hojas de atención médica. Si no se llegara a presentar
esta información, el jefe del área de SSOMA del proyecto no permitirá
el inicio de trabajos.
Mantenimiento Como ya se tienen definidos los equipos, se solicita al jefe del área de
mantenimiento que envíe al cliente la información de éstos. Por
ejemplo: ficha técnica de los equipos, cronograma de mantenimiento
y certificados de operatividad. Adicionalmente envía los certificados
de los operadores de las máquinas perforadoras e inyectoras. De no
presentar estos documentos, lo más probable es que no permitan el
inicio de las labores.
Almacén Una vez que el ingeniero de producción haya sido informado del
ingreso de los equipos, este solicitará dos días antes las herramientas e
insumos al área de almacén. Para no caer en contratiempos por falta de
productos, semanalmente se envía al almacenero la programación de
los proyectos, de tal manera que aproxime la cantidad de materiales
que debe tener un stock y saber cuándo hará su requerimiento.

218
Como las áreas de soporte tienen claras sus funciones, un día antes de salir
para el proyecto debe llenarse un check-list para verificar que todo está listo
para realizar el trabajo en campo (Ver Anexo N°…).

Con todo esto ya conforme más la decisión del residente de obra (con respecto
a la planificación que se seguirá para la ejecución de los trabajos) se inician
las actividades en el proyecto.

6. Control y supervisión de producción en obra de acuerdo al plan de

trenes de actividades

Ya en la obra, durante la ejecución de los trabajos se debe evaluar el

desempeño tanto de la máquina perforadora como de los trabajadores
involucrados en la cuadrilla. Además, para asegurar la calidad de los trabajos
se llenarán protocolos de la perforación e inyección de equipos, y
semanalmente se hallará el porcentaje de plan cumplido (PPC).

Durante la ejecución de los anclajes postensados en el proyecto, el ingeniero

de producción será el encargado de llenar unos formatos que ayudarán a tener
un mayor control sobre los factores que intervienen para medir la
productividad, tanto de los equipos como de las cuadrillas.

Uno de los formatos que se deben llenar son las cartas balances, herramienta
de la filosofía lean construction que permite medir la cantidad de trabajo
productivo, contributorio y no contributorio que ejecuta la cuadrilla que está
trabajando en el proyecto.

En el Anexo N°… se presenta la carta balance llenada por un ingeniero de

producción en la cual se muestra la cantidad de tiempo productivo,
contributorio y no contributorio que se ha obtenido en un proyecto. En la
Figura N°… se presenta un resumen de los resultados totales.

219
Como se puede observar en el proyecto se han obtenidos los
siguientes resultados luego de haber realizado 190 medidas a la
cuadrilla que pertenece a la máquina C4-03:

Por otro lado, semanalmente se calcula el PPC de los proyectos

ejecutados de acuerdo a la planificación escogida por el cliente.
En la figura N°… se puede observar que el porcentaje de PPC que
se logró en el proyecto es de 20 %.

Luego todos los resultados obtenidos se analizarán en el siguiente

paso.

220
7. Programación de la segunda reunión, evaluación del PPC, análisis de
causas de no cumplimiento e implementación de mejore continua

Este es el último paso en el que se analizarán los resultados

obtenidos tanto de la carta balance como del PPC, para tomar
decisiones que ayuden a que en el próximo ingreso a ese
proyecto, se puede realizar un mejor trabajo que en el primer
ingreso y así ir aumentando el índice de productividad en los
proyectos. Realizar un análisis de causas de no cumplimiento,
por qué no se logró cumplir con meta trazada, analizar los
factores que influyeron a no cumplir el trabajo, para ello nos
apoyaremos en la herramienta de causa- efecto o también
llamado diagrama de pez. A continuación, en la Figura N°00 se
presenta un análisis de causa- efecto para la actividad de
perforación.

Analizado la producción, el PPC y el diagrama de causa efecto,

se propondrá mejoras para evitar reincidir nuevamente en el
problema y así poder realizar de una manera más continua los
trabajos de perforación, logrando obtener tiempos muertos
mínimos.

221
 Si los trabajos no se culminaron, realizar el procedimiento des el
punto 1

CAPÍTULO VI: PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS

6.1 Presentación y Análisis de resultados

6.1.1 Análisis de resultados tipología del terreno con el tipo de maquinaria

222
A modo de resumen de los resultados que se presentan en el ítem 6.1.1.1.con
respecto a la relación de la tipología del terreno con el tipo de maquinaria se
muestra la Tabla N°47, en la que se plantean las mejores opciones según el
rendimiento del equipo y la cantidad de fallas mecánicas que sufrieron en las
diferentes obras. Por ejemplo: en el caso de que se presente un proyecto
mediano con un tipo de suelo gravoso la primera elección debería ser la C4-
02, ya que presenta el mejor rendimiento en estas circunstancias con un 0.098
hr/ml y además de los 9 proyectos a los que ingresó en los meses de marzo a
junio no registró fallas mecánicas. Esto será de mucha ayuda al realizar la
planificación.

Tabla N° 47: Elección de tipo de máquina según la tipología del terreno

TIPO DE SUELOOPCIÓN OBRA PEQUEÑA OBRA MEDIANA OBRA GRANDE
1RA C4-03 C6-01 C6-01
OPCIÓN 0.075 1/8 0.053 0/4 0.053 0/4
2DA C4-02 C4-02 C4-03
OPCIÓN 0.098 0/9 0.069 0/9 0.075 1/8
3RA C4-01 C4-03 C4-02
OPCIÓN 0.070 3/5 0.075 1/8 0.126 0/9
SUELO ARENOSO
4TA CMV C4-01 C6-02
OPCIÓN NO REGISTRA 1/3 0.070 3/5 0.121 1/9
5TA NO SE RECOMIENDA CMV C4-01
OPCIÓN OTRA OPCIÓN NO REGISTRA 1/3 0.070 3/5
6TA NO SE RECOMIENDA NO SE RECOMIENDA CMV
OPCIÓN OTRA OPCIÓN OTRA OPCIÓN NO REGISTRA 1/3
1RA CMV C4-02 C4-02
OPCIÓN 0.129 1/3 0.098 0/9 0.120 0/9
2DA C4-02 C6-01 C6-01
OPCIÓN 0.149 0/9 0.120 0/4 0.121 0/4
3RA C4-01 C4-03 C6-02
OPCIÓN 0.191 3/5 0.141 1/8 0.140 1/9
SUELO GRAVOSO
4TA C4-03 CMV C4-03
OPCIÓN NO REGISTRA 1/8 0.133 1/3 0.141 1/8
5TA NO SE RECOMIENDA C4-01 CMV
OPCIÓN OTRA OPCIÓN 0.187 3/5 0.132 1/3
6TA NO SE RECOMIENDA NO SE RECOMIENDA C4-01
OPCIÓN OTRA OPCIÓN OTRA OPCIÓN 0.188 3/5

Fuente: Elaboración Propia

6.1.1.1 Análisis de la relación del tipo de suelo con el tipo de maquinaria

223
De acuerdo al análisis realizado, se obtiene que utilizando la
perforadora C6-01 en proyectos de arena se ahorra el 41.76% del
tiempo invertido en la perforación de un anclaje.
Y en el caso de proyectos de grava, con la participación de la
perforadora C4-02 se optimiza en un 16.82% del tiempo de
ejecución de un anclaje postensado (Ver Tabla N°48 y Figura N°91)

Tabla N° 48: Análisis del tipo de suelo con el tipo de maquinaria

RENDIMIENTO % REDUCCIÓN DE
TIPO DE ML PROMEDIO
PERFORADORAS PROMEDIO HORAS (hr) TIEMPO DE
SUELO (ml)
(hr/ml) PERFORACIÓN
Otras perforadoras 0.091 80 7.28
ARENA 41.76%
C6-01 0.053 80 4.24
Otras perforadoras 0.145 44 6.36
GRAVA 16.82%
C4-02 0.120 44 5.29

Fuente: Elaboración Propia

Figura N° 93: Tiempo de producción para la perforación en suelo arenoso y

gravoso

Fuente: Elaboración Propia

Con respecto a las fallas mecánicas, se presenta la Tabla N° 49, en

la cual se aprecia que en el suelo gravoso, las máquinas perforadoras
presentan mayores fallas mecánicas que en suelo arenoso.

224
 Tabla N° 49: Porcentaje de fallas mecánicas presentadas de
acuerdo al tipo de suelo
% FALLAS
SUELO
MECÁNICAS
GRAVA 85.71%
ARENA 14.29%

Total general 100.00%

Fuente: Elaboración Propia

Tomando en consideración los datos obtenidos en la Tabla N°20, se

recuerda que de los 41 ingresos realizados en 21 proyectos que se
están analizando para esta investigación, en el 17.07% se presentan
problemas mecánicos. De los cuales, la máquina con mayor
incidencia de fallas mecánicas en un tipo de suelo gravoso es la C4-
01 con 42.86%, y en un suelo arenoso, fue la C6-02 con un 14.29%
de acuerdo al análisis presentado en la Tabla N°50.

Tabla N° 50: Porcentaje de Fallas mecánicas de acuerdo a la

máquina perforadora utilizada
TIPO DE SUELO MÁQUINA PERFORADORA % FALLAS MECÁNICAS
CMV 28.57%
GRAVA C4-01 42.86%
C4-03 14.29%
ARENA C6-02 14.29%

Total 100.00%

Fuente: Elaboración Propia

Sin embargo, como se sabe, la empresa Geofundaciones del Perú

SAC cuenta con 6 máquinas perforadoras, de las cuales 4 en los 21
proyectos han presentado inconvenientes. Y en la Tabla N°51 se
presentan las perforadoras que no han presentado problemas, éstas
son: C4-02 y C6-01.

225
 Tabla 51: Perforadoras que no presentaron fallas mecánicas
MÁQUINA % FALLAS
FALLAS MECANICAS SUELO
PERFORADORA MECÁNICAS
ARENA 4.88%
C4-02
GRAVA 17.07%
NO
ARENA 2.44%
C6-01
GRAVA 7.32%

Fuente: Elaboración Propia Total General 31.71%

Y son justamente estos dos equipos los que presentan mejores

rendimientos en suelos gravosos y arenosos.
Por lo que podemos deducir que estos dos equipos son los idóneos
para ser utilizados en los proyectos, ya que aseguran una producción
continua y tienen un buen rendimiento.

6.1.1.2 Análisis de la relación del tamaño del proyecto con el tipo de

maquinaria
En la Tabla N° 52, se observa los rendimientos promedios de los
equipos de perforación en los diferentes tipos de obra.

Tabla 52: Rendimientos promedios de las máquinas perforadoras

de acuerdo al tamaño de la obra
PROMEDIO DEL RENDIMIENTO (hr/ml)
MÁQUINA OBRA OBRA OBRA
PERFORADORA GRANDE MEDIANA PEQUEÑA
C4-01 0.129 0.191
C4-02 0.126 0.092 0.149
C4-03 0.108
CMV 0.133 0.129
C6-01 0.086 0.122
C6-02 0.121 0.115 0.266

Fuente: Elaboración Propia

En ella se resalta el rendimiento promedio óptimo como 0.086 hr/ml

con la perforadora C6-01 en obras de tamaño mediano y el menos
favorable como 0.266 hr/ml con la perforadora C6-02 en obras de
tamaño pequeño. Con respecto al rendimiento promedio
desfavorable se presenta en la siguiente situación: una perforadora
grande en obras pequeñas, es bastante lógico que ocurra esto, pues

226
como se menciona anteriormente los espacios en las obras son muy
importantes para permitir que los trabajos se desarrollen con fluidez,
pero al tener una máquina grande en un proyecto de espacios
reducidos lo más probable es que incluso haya tenido inconvenientes
en estacionarse para realizar el trabajo de perforación.
Sin embargo, el rendimiento promedio óptimo se presenta en
proyectos de tamaño mediano en las cuales se ha decidido enviar una
perforadora mediana, la cual podrá trabajar sin inconvenientes en el
proyecto (salvo el caso de que esta perforadora presente fallas
mecánicas, pero como lo muestra la Tabla N°51, la perforadora C6-
01 no ha presentado problemas mecánicos al menos durante el
periodo de tiempo de la investigación).

Realizando un análisis de la Tabla N°53, se puede notar que:

- En obras pequeñas donde se ha tomado la decisión de utilizar una
perforadora pequeña se ha obtenido un rendimiento promedio de
0.156 hr/ml, un poco alto a comparación de los demás promedios,
sin embargo esto se debe a que dentro de las perforadoras pequeñas
se encuentra la C4-01, la cual en el periodo de marzo a junio es la
que más ha presentado fallas mecánicas de las demás perforadoras
con un 42.86% (Ver Tabla N°50) y esto ha elevado el rendimiento
promedio. Pero dejando de lado este inconveniente, si se obtiene un
buen rendimiento cuando se utilizan perforadoras pequeñas en obras
pequeñas.
- En obras pequeñas donde se han utilizado perforadoras medianas
se obtuvo un rendimiento de 0.122hr/ml, lo cual representa un
promedio aceptable.
- Sin embargo, en obras pequeñas donde se han utilizado
perforadoras grandes se ha obtenido el rendimiento promedio más
alto con un 0.266hr/ml por motivos ya expuesto previamente.
- En obras medianas donde se han ejecutado los trabajos de anclajes
postensados con perforadoras pequeñas y grandes se han obtenido
promedios bastante similares. Es claro que una perforadora pequeña
podrá desempeñar con normalidad sus trabajos en proyectos

227
medianos, aunque quizá se pudo obtener un mejor rendimiento si no
fuera porque las perforadoras pequeñas a excepción de la C4-02 han
presentado fallas mecánicas.
- Nuevamente se resalta el buen promedio que obtuvo la perforadora
mediana (C6-01) en un proyecto mediano con un 0.086 hr/ml.
- En obras de tamaño grande, las perforadoras pequeñas y grandes
lograron un rendimiento promedio aceptable con un 0.126hr/ml y
0.121hr/ml respectivamente.
- No se han registrado datos de perforadoras medianas trabajando en
obras grandes.

Tabla N° 53: Rendimientos promedio según el tamaño de

máquina y obra
PROMEDIO DEL RENDIMIENTO (hr/ml)
OBRA OBRA OBRA
TAMAÑO DE MÁQUINA
GRANDE MEDIANA PEQUEÑA
PERFORADORA PEQUEÑA 0.126 0.116 0.156
PERFORADORA MEDIANA 0.086 0.122
PERFORADORA GRANDE 0.121 0.115 0.266

Fuente: Elaboración Propia

Ahora, se analiza el tiempo muerto por falta de frente. En la Tabla

N° 54 se muestra como de los 41 ingresos que se ejecutaron en 21
proyectos, el 34.15% presentó el problema de falta de frente.

Tabla N° 54: Porcentaje de falta de frente de acuerdo

al número de ingresos a obra
TAMAÑO DE OBRA % FALTA DE FRENTE
OBRA GRANDE 0.00%
OBRA MEDIANA 17.07%
OBRA PEQUEÑA 17.07%

Total general 34.15%

Fuente: Elaboración Propia

El problema de falta de frente se presenta solo en proyectos de

tamaño mediano y pequeño, con un porcentaje de 50% en cada uno.

228
 Mientras que en proyectos grandes no se han presentado estos
inconvenientes de acuerdo al análisis realizado en la Tabla N°55.
Tabla N° 55: Falta de frente de acuerdo al
tamaño de obra
TAMAÑO DE FALTA DE % FALTA DE
OBRAS FRENTE FRENTE
OBRA GRANDE NO 0%
OBRA MEDIANA SI 50%
OBRA PEQUEÑA SI 50%

Fuente: Elaboración Propia

Cuantificando el tiempo que se perdió durante la ejecución de

anclajes postensados por este problema, la suma asciende a 31 horas
perdidas, que representa el …% del tiempo total en que se ejecutaron
los proyectos (Ver Figura N°…). De no presentarse ese
inconveniente, hubiéramos sido un ….% más productivos.
(COMPLETAR)

6.1.2 Análisis de resultados trenes de trabajo con el rendimiento del equipo

Realizado las evaluaciones y análisis se obtiene los presentes resultados
descritos en la Tabla N°54, donde se observa que al aplicar la herramienta de
los trenes de actividades, es más productivo ya que se obtuvieron mejores
resultados en lo que es el rendimiento del equipo, la velocidad de avance y el
porcentaje de plan cumplido, con ello se verifica que el utilizar la herramienta
de los trenes de actividades como parte de la planificación en obra es
productivo.

Con respecto al rendimiento de los equipos de perforación, éstos son un

40.78% más productivos cuando aplican la herramienta de trenes de trabajo.

Con respecto a la velocidad de avance, las máquinas perforadoras son un

14.19% más productivas cuando aplican la herramienta de trenes de trabajo
durante la ejecución de sus actividades.

Y finalmente en proyectos que aplican la herramienta de trenes de trabajo, el

PPC obtenido es un 20.59% más que en los proyectos que no aplican dicha
herramienta de la filosofía lean construction.

229
 Tabla 56: Resumen de resultados al aplicar los trenes de actividad
Porcentaje de
Rendimiento Velocidad de
Plan Cumplido
(hr/ml) Avance (ml/día)
( PPC%)
HERRAMIENTA DE
Promedio de Promedio de Promedio del
TRENES DE
RENDIMIENTO VELOCIDAD PPC
ACTIVIDADES

NO APLICA 0.145 31.0 68%

SI APLICA 0.103 35.4 82%

Fuente: Elaboración Propia

6.1.3 Análisis de resultados de los procesos constructivos con los costos

En la Tabla N°55 se realiza el análisis del proceso constructivo con el costo
por ml, donde se obtiene que el menor costo por ml se obtiene al realizar el
proceso constructivo sobre muro con un sistema de inyección IRS, siendo su
valor de S/ 172.40 y el de mayor costo se obtiene al ejecutar el método de
perforación sobre banqueta con un sistema de inyección IGU. Realizando una
comparación de los costos se obtiene que el método de perforación sobre
banqueta con un sistema de inyección IGU es más costoso en un 5.81% que
el costo ejecutado sobre muro con el mismo sistema. Realizando la misma
comparación de los métodos de perforación para el sistema de inyección IRS,
se obtiene que el método de perforación sobre banqueta es más costoso en un
6.57 % adicional que el precio ejecutado sobre muro.

Tabla N° 57: Costo de acuerdo al proceso constructivo ejecutado

Promedio de COSTO X ML (REAL) SISTEMA DE INYECCIÓN
MÉTODO DE PERFORACIÓN IGU IRS
SOBRE BANQUETA S/ 227.74 S/ 183.73
SOBRE MURO S/ 215.23 S/ 172.40
Fuente: Elaboración Propia

En el siguiente análisis de la tabla N°56, se realizó un análisis del precio

facturado promedio de acuerdo al procedimiento constructivo ejecutado, del
cual se presenta el siguiente resultado, donde se observa que el mayor precio
facturado se ha obtenido ejecutando el procedimiento constructivo sobre
banqueta con un sistema de inyección IGU, siendo el precio facturado de
285.22 soles y el menor presupuestado de 235.84 soles con el procedimiento
constructivo sobre muro con un sistema de inyección IRS. Del presente

230
cuadro se puede analizar que para un sistema de inyección IGU el valor
presupuestado es mayor a diferencia, de los demás procesos constructivo.

Tabla N° 58: Costo promedio por metro lineal de acuerdo al proceso

constructivo ejecutado
Promedio de COSTO X ML
SISTEMA DE INYECCIÓN
(FACTURADO)
METODO DE
IGU IRS
PERFORACIÓN
SOBRE BANQUETA 285.22 255.09

SOBRE MURO 277.33 235.84

Fuente: Elaboración Propia

Teniendo el costo promedio por ml y el precio del ml facturado, se realiza un

análisis del margen de ganancia obtenido, mostrado en la Tabla N°57 los
márgenes de ganancia obtenidos de acuerdo al procedimiento constructivo
ejecutado. Del cual se obtuvo que el mejor margen de ganancia se obtiene
ejecutando el sistema de inyección IRS, eso quiere decir que se tendrá que
priorizar ganar obras donde se ejecute el sistema de inyección IRS, siendo
este ejecutado en obras que tiene un tipo de suelo arenoso.

El mayor margen de ganancia es obtenido en la ejecución del sistema de

inyección IRS, debido a que en estos proyectos u obras se utiliza menor
cantidad de herramientas de perforación, siendo este el que tiene mayor
porcentaje de incidencia en los costos (ver análisis en el cuadro 5.1.10).

Tabla 59: Margen de ganancia por metro lineal de acuerdo al

proceso constructivo ejecutado
Promedio de MARGEN
SISTEMA DE INYECCIÓN
DE GANANCIA X ML
METODO DE
IGU IRS
PERFORACIÓN
SOBRE BANQUETA 57.48 71.36
SOBRE MURO 62.10 63.44

Fuente: Elaboración Propia

Del análisis realizado se concluye que la empresa especialista deberá buscar

más obras donde su suelo sea arenoso.

231
6.2 Contrastación de hipótesis:
Luego de realizar el análisis técnico y económico de los 21 proyectos en estudio en
base a las variables presentadas, se obtuvieron respuesta a las hipótesis planteadas,
las cuales se muestran a continuación:

6.2.1 Hipótesis Específica 1:

Conociendo la Tipología del terreno se determinará el tipo de
maquinaria de perforación a fin de garantizar su buen desempeño en
obra.

Ante el análisis y comparación de los proyectos, los resultados obtenidos en

el punto nos indican que:

• De acuerdo a lo que se menciona en el ítem 6.1.1.1. conocer las

características de la tipología del terreno en el proyecto,
específicamente el tipo de suelo, nos permite determinar cuál es el tipo
de maquinaria que se debe llevar para ejecutar los trabajos de anclajes
postensados. Ya que luego del análisis que se realizó en este apartado,
se supo que en proyectos con un tipo de suelo gravoso es mejor utilizar
la perforadora C4-02 que asegura un 16.82% de trabajo más
productivo. Y en el tipo de suelo arenoso la perforadora C6-01 asegura
un 41.76% de trabajo más productivo a comparación de otras
perforadoras. Esto se determinó evaluando los rendimientos
promedios de las máquinas perforadoras en los 21 proyectos
estudiados.

• Además, con la finalidad de garantizar el buen desempeño en obra, se

analizaron los porcentajes de fallas mecánicas que presentan los
equipos de manera que conozcamos cuáles de ellos no son los ideales
para ser llevados a los proyectos tomando en cuenta el tipo de suelo.
Como se ve en el ítem 6.1.1.1. los resultados arrojaron que la
perforadora C4-01 es la perforadora que presenta mayor porcentaje de
fallas mecánicas con un 42.86% en suelos gravosos y la perforadora
C6-02 es el único equipo que presentó fallas mecánicas en suelos
arenosos con un 14.29%. Es decir, que en suelos gravosos es
preferible no llevar la perforadora C4-01, y en suelos arenosos es

232
 preferible no llevar la perforadora C6-02. Además, se puede observar
que la perforadora C4-02 y C6-01 no presentaron fallas mecánicas en
el periodo de evaluación de esta tesis.

• Por otro lado, se logró determinar que perforadora es la que presenta

un mejor rendimiento de acuerdo al tamaño del proyecto. Como se
observa en los resultados del ítem 6.1.1.2. ahora se sabe que:

✓ Para proyectos grandes, la perforadora que presenta el mejor

rendimiento es la C6-02.
✓ Para proyectos medianos, la perforadora que presenta el
mejor rendimiento es la C6-01.
✓ Para proyectos pequeños, la perforadora que presenta el
mejor rendimiento es la C6-01.
• Adicionalmente, con los resultados del ítem 6.1.1.2. se establece que
para proyectos pequeños no se deben llevar perforadoras grandes, ya
que el rendimiento del equipo disminuye en esas circunstancias,
probablemente por la falta de espacios.

6.2.2 Hipótesis Específica 2:

Evaluando los Trenes de trabajo se aumentará el rendimiento del equipo
de trabajo de tal manera que asegure un flujo continuo de las labores.

• De acuerdo con los resultados obtenidos en el ítem 6.1.2. se determina

que, de los 21 proyectos en estudio, el 38.10% de ellos aplican la
herramienta de trenes de actividades de la filosofía Lean Construction
y son ellos los que presentan mejores índices de productividad a
comparación de los demás proyectos que no utilizan esta herramienta.

Por ejemplo:
✓ En proyectos donde se aplicaron los trenes de actividades se
obtuvo un rendimiento promedio 40.78% más productivo
que en proyectos donde no se aplicó esta herramienta del
Lean Construction.
✓ En proyectos donde se aplicaron los trenes de actividades se
logró una velocidad de avance promedio 14.19% más

233
 productiva que en proyectos donde no se aplicó esta
herramienta del Lean Construction.
✓ En proyectos donde se aplicaron los trenes de actividades se
consiguió un PPC 20.59% más alto que en los proyectos
donde no se aplicó esta herramienta del Lean Construction.

• Por otro parte, se demostró que aplicando la propuesta de trabajo que

se basa en los resultados obtenidos en el presente estudio y en las
herramientas de la filosofía Lean Construction, específicamente en los
trenes de actividades, los equipos aumentan su rendimiento en un …
%.

6.2.3 Hipótesis Específica 3:

Conociendo el tipo de proceso constructivo utilizado en obra se
determinará el costo real de la ejecución de anclajes postensados a fin de
aumentar la rentabilidad.

Ante el análisis y comparación de los 21 proyectos en estudio, los resultados

que se obtuvieron en el ítem 6.1.3. nos indican que:

• En primer lugar, con respecto al costo se obtuvo que:

✓ El método de perforación que es más costoso es sobre

banqueta en un tipo de suelo gravoso (en el que se realiza una
inyección tipo IGU) con un gasto de S/. 227.74 por metro
lineal.
✓ Mientras que el método de perforación más económico, con
respecto al gasto que realiza la empresa subcontratista para
su ejecución es el método sobre muro en suelos arenosos (que
utiliza un tipo de inyección IRS) con S/. 172.40 por metro
lineal.
✓ También se conoce que el precio por metro lineal del método
de perforación sobre banqueta en suelo arenoso es de
S/.183.73 y del método de perforación sobre muro en suelo
gravoso es de S/. 215.23.

234
• Ahora, analizando la facturación de los anclajes utilizados en los
proyectos que son parte de la investigación, se obtuvo que:

✓ El mayor monto facturado se presenta en los proyectos que

tienen un tipo de suelo gravoso (donde el tipo de inyección
es IGU) y en el cual se aplicó el método de perforación sobre
banqueta con un monto de S/.285.22 por metro lineal.
✓ El menor monto facturado se presenta en los proyectos que
tienen un tipo de suelo arenoso (donde el tipo de inyección
es IRS) y en el cual se aplicó el método de perforación sobre
muro con un monto de S/. 235.84 por metro lineal.
✓ Adicionalmente se conoce que usando el método de
perforación sobre banqueta en un suelo arenoso se factura S/.
255.09 por metro lineal y que llevando a cabo la perforación
sobre muro en un suelo gravoso la facturación es de S/.
277.33 por metro lineal.
• Finalmente, con respecto a la rentabilidad se obtiene que:

✓ La ejecución de anclajes postensados en suelos arenosos

utilizando un método de perforación sobre banqueta son la
combinación más rentable con un valor de S/.71.36 por metro
lineal.
✓ Y realizando anclajes postensados en suelos gravosos usando
el método de perforación sobre banqueta son la combinación
menos rentable con un valor de S/.57.48 por metro lineal.
✓ Además se sabe que perforar en un suelo gravoso con el
método sobre muro se obtiene una rentabilidad de S/.62.10
por metro lineal y que perforar en un suelo arenoso con el
mismo método se obtiene una rentabilidad de S/.63.44 por
metro lineal.
• Luego del análisis en el que se conoció los precios obtenidos según el
costo, la facturación y la rentabilidad se sabe que para que se obtenga
una mayor rentabilidad deberían ejecutarse más proyectos en suelos
arenosos utilizando el método de perforación sobre banqueta.

235
6.2.4 Hipótesis Principal:
Proponiendo una planificación de obra se aumentará la productividad
en la ejecución de un sistema de anclajes postensados en edificaciones
multifamiliares de Lima Metropolitana.

Ante el análisis y comparación de los proyectos, los resultados obtenidos son

los siguientes:

• Se ha demostrado que en base a la evaluación de las condiciones de la

tipología del terreno en lo que refiere al tipo de suelo y tamaño de obra
se conoce cuál de las perforadoras tienen un mejor desempeño que
permite el aumento de la productividad. Por ejemplo, si sabemos que
se va a ingresar a un proyecto que tiene un tipo de suelo arenoso y el
tamaño de la obra es mediana, debe llevarse la perforadora C6-01,
pues es la que presenta un mejor rendimiento en estas condiciones, de
igual manera si se va a ingresar un proyecto de tamaño grande en un
tipo de suelo gravoso, se empleará la perforadora C4 -02.

• Por otro lado, se ha comprobado que en los proyectos donde se trabaja

con la herramienta trenes de actividades se presentan índices de
productividad más altos que en los que no se usan, como en el
rendimiento, en la velocidad de avance y el porcentaje de plan
cumplido (PPC). Además, con la aplicación de la propuesta
presentada en esta investigación, se ha demostrado que una
planificación conjunta del contratista con el subcontratista para armar
los trenes de actividades de los trabajos permite que el rendimiento de
los equipos aumente pues tiene un flujo continuo de actividades.

• Luego de analizar los tipos de proceso de perforación (sobre banqueta

y sobre muro) se conocen cuáles son los costos, la facturación y la
rentabilidad de cada uno. Se sabe también que esto depende del tipo
de suelo, pues en función de ello se realiza una inyección IGU o IRS.
En base a esto se creó una tabla que se presenta en los resultados la
cual sirve de herramienta para la planificación del proceso que se
piensa ejecutar en los proyectos de manera que se obtenga la mayor
rentabilidad.

236
 • Finalmente podemos afirmar que proponiendo una planificación
conjunta entre los involucrados teniendo conocimiento de las
particularidades del proyecto se logra aumentar la productividad en el
trabajo de anclajes postensados en viviendas multifamiliares de Lima
Metropolitana.

DISCUSIÓN
CONCLUSIONES
1. De acuerdo al análisis realizado a los 21 proyectos, se acepta que al conocer
la tipología del terreno que presenta un proyecto se puede establecer cuál de
las máquinas perforadoras es la adecuada para realizar el trabajo de anclajes
postensados, es decir, aquella que va a realizar una labor más productiva de
acuerdo el tipo de suelo y al tamaño de la obra. Si hablamos de un proyecto
en suelo arenoso sabemos que la perforadora C6-01 nos asegura un
rendimiento 41.76% más productivo que otras perforadoras. Y si hablamos
de un proyecto de suelo gravoso, la perforadora indicada es la C4-02 que nos
asegura un 16.82% más de productividad a diferencia de otros equipos. Y en
los distintos tamaños de obra, de acuerdo a la Tabla N°47 que se obtuvo como
resultado de la investigación se puede observar que la perforadora que
presenta el mejor desempeño es la C4-02.

2. De los 21 proyectos estudiados, el 38.10% de ellos aplican la herramienta de

trenes de actividades para la ejecución de muros anclados. Con este
instrumento propuesto por los clientes (ya que la empresa que se está
estudiando no aplicaba esta herramienta de la filosofía Lean Construction),
se obtuvo los mejores índices de productividad, considerando como
indicadores a: la velocidad de avance, el rendimiento y el porcentaje de plan
cumplido (PPC). Los resultados fueron que en estos proyectos se logró ser
un 14.19% más productivos en la velocidad de avance, un 40.78% más
productivos en el rendimiento del equipo y un 20.59% más efectivos en el
PPC. Por otro lado, luego de poner en práctica la propuesta planteada en esta
investigación, se obtuvo que, comparando dos proyectos de características

237
 similares, en el proyecto que se aplicó la propuesta se obtuvo un rendimiento
…% mayor. Lo que nos demuestra que aplicar la propuesta nos da resultados
más productivos y por tanto se acepta que evaluando los trenes de trabajo
aumentamos el rendimiento del equipo (COMPLETAR).

3. En los 41 ingresos realizados en los 21 proyectos, se analizaron los procesos

constructivos que se aplicaron para la ejecución de anclajes postensados,
tanto el método de perforación sobre banqueta como el método sobre muro y
con ello se obtuvieron los costos por metro lineal ya sea que se apliquen en
suelos gravosos y arenosos. Pero además de analizar el costo, éste fue
comparado con la facturación de los anclajes postensados para conocer cuál
era la rentabilidad que se obtenía, y los resultados son los que a continuación
se muestran:
✓ El mayor margen de ganancia se consigue realizando anclajes
postensados en proyectos de suelo arenoso utilizando el método de
perforación sobre banqueta.

✓ El procedimiento menos rentable es la perforación sobre banqueta en

un proyecto con un tipo de suelo gravoso.

✓ Por lo expuesto, se acepta que conociendo el tipo de proceso

constructivo utilizado en obra se determina el costo real, lo que nos
permite aumentar la rentabilidad.

4. Finalmente, se puede afirmar que proponiendo una planificación se aumenta

la productividad en la elaboración de anclajes postensados para viviendas
multifamiliares de Lima Metropolitana pues luego de poner en práctica la
propuesta planteada con las herramientas del Lean Construction y los
resultados obtenidos de la relación de las variables, se observó que los
trabajos redujeron sus tiempos muertos en un …% y que el rendimiento del
equipo ha aumentado en un …%. (COMPLETAR)

238
RECOMENDACIONES

239
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ANEXO 1

240
 PORCENTAJE DE INCIDENCIA EN LOS COSTO
Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de Suma de
Suma de
OBRA PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN CONS. PARTICIPACIÓN DOT, PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN MO PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN TOTAL
PARTICIPACIÓN HP
ANCLAJES CEMENTO MOVILIZACIÓN CONSUMO DE TENSADO- SEG Y EX MANT. DE EQUIPOS Y PERSONAL OP TENS/DEST EQUIPOS PERSONAL SSOMA SEGUROS-ALQUILER COMBUSTIBLE OTROS PERSONAL PERF
ALCANFORES 7% 4% 13% 1% 13% 0% 1% 3% 11% 2% 15% 2% 6% 4% 0% 17% 100%
BRITANICO 12% 5% 18% 2% 19% 0% 1% 5% 6% 2% 8% 1% 3% 3% 3% 11% 100%
CEDRAL 14% 5% 6% 2% 18% 0% 1% 5% 9% 2% 12% 2% 5% 3% 2% 15% 100%
CUBA 13% 6% 11% 2% 20% 0% 1% 5% 8% 2% 10% 1% 4% 2% 1% 15% 100%
EGLO 14% 5% 7% 2% 18% 0% 1% 5% 8% 2% 11% 2% 4% 5% 0% 15% 100%
LIBERTY 16% 5% 9% 2% 19% 0% 1% 5% 7% 2% 10% 1% 4% 6% 1% 13% 100%
MARBELLO 16% 5% 5% 2% 20% 0% 1% 5% 8% 2% 11% 2% 4% 3% 0% 14% 100%
MEDIS 15% 7% 9% 2% 20% 0% 1% 5% 9% 2% 11% 2% 5% 5% 0% 8% 100%
NITOA 14% 5% 10% 2% 19% 0% 1% 5% 8% 2% 11% 2% 4% 0% 1% 15% 100%
PACIFIC ICON 17% 4% 12% 1% 18% 0% 1% 4% 8% 2% 11% 2% 4% 1% 0% 14% 100%
PACIFIC VIEW 17% 4% 9% 1% 18% 0% 1% 4% 8% 2% 10% 2% 4% 4% 0% 14% 100%
PADUA 12% 5% 8% 2% 19% 0% 1% 5% 9% 2% 11% 2% 5% 4% 1% 15% 100%
PETIT THOUARS 20% 6% 6% 2% 21% 0% 2% 5% 7% 2% 9% 1% 4% 2% 0% 12% 100%
ANEXO 2

PRAGA II 10% 5% 12% 2% 19% 0% 1% 5% 7% 2% 9% 1% 4% 6% 1% 13% 98%

PRIMAVERA 11% 5% 8% 1% 18% 0% 1% 4% 9% 2% 11% 2% 4% 7% 1% 15% 100%
SAN FERNANDO 9% 4% 12% 1% 17% 0% 1% 4% 10% 2% 14% 2% 5% 1% 0% 16% 100%
SANTA CLARA 13% 5% 6% 2% 11% 0% 2% 5% 10% 2% 13% 2% 5% 6% 0% 17% 100%
SANTA LEONOR 18% 14% 10% 2% 12% 0% 2% 7% 6% 1% 8% 1% 3% 2% 1% 11% 100%
SHOPPING LA MOLINA 20% 8% 4% 1% 11% 0% 2% 5% 9% 2% 12% 2% 5% 3% 0% 16% 100%
Torre I DZLC - SENATI 18% 7% 12% 1% 13% 0% 2% 5% 6% 1% 9% 1% 3% 3% 0% 16% 100%
TULUM CASA CLUB 11% 6% 7% 1% 17% 0% 1% 4% 9% 2% 12% 2% 5% 5% 1% 15% 100%

PROMEDIO DE
PARTICIPACIÓN
14% 6% 9% 2% 17% 0% 1% 5% 8% 2% 11% 2% 4% 4% 1% 14%

241
242
243