COMPRESOR ROTATIVO DE TORNILLO
El compresor de tornillo es un dispositivo de tipo rotativo y desplazamiento positivo.
Existen dos variantes:
Mono tornillo.- Consta de un rotor conductor con seis cámaras de trabajo
helicoidales de perfil global, que acciona dos ruedas dentadas que tiene once
dientes cada una y situadas a ambos flancos del rotor conductor.
De doble tornillo.- Un compresor de tornillo consta de dos rotores helicoidales de
ejes paralelos, engranados entre sí girando dentro de una carcasa o envolvente.
CRACTERISTICAS
Compresor rotativo de tornillo – De doble tornillo
Partes de un compresor a tornillo.
1.-Engranaje de sincronización: Los tornillos no se encuentran en contacto, este
engranaje es el responsable de que ambos tornillos giren en el sentido correspondiente.
2.-Rodamiento del rotor: Encargado del eje principal del rotor.
3.-Separador: Mantiene separados los tornillos de la zona de transmisión donde se ubican
engranajes de sincronización y rodamientos.
4.-Rotor hembra: Formado por espacios llamados alvéolos.
5.-Empaques: No permite que algún fluido salga por el compresor.
6.-Piñón: Responsable del movimiento del sistema.
7.-Canal refrigerante: Se encarga de mantener la temperatura estable.
8.-Rotor macho: Formado por lóbulos.
9.-Orificio de ventilación: Trabaja en equipo con el canal refrigerante con el mismo
objetivo.
10.-Puerto de salida: Permite la salida de fluidos.
11.-Orificio de drenaje: Permite la salida de fluidos de la cámara compresora.
12.-Pistón de equilibrio Mantiene a los ejes a la misma distancia. Ver imagen 30.
Imagen 30: Partes del compresor de tornillo.
En los compresores a tornillo húmedos los engranajes y tornillos son lubricados por el
aceite que actúa también como sello. Típicamente tienen filtros coalescentes para
eliminar el aceite del aire o gas comprimido.
Los compresores a tornillo secos (“oil-free”) requieren lubricación de sus engranajes,
cojinetes y/o rodamientos pero los tornillos operan en seco.
Los tornillos normalmente operan en el régimen de lubricación límite y mixta mientras los
engranajes trabajan con lubricación hidrodinámica.
4.1.1 FUNCIONAMIENTO
Al girar los tornillos, el aire entra por la válvula de admisión con el aceite. El espacio entre
los labios es progresivamente reducido al correr por el compresor, comprimiendo el aire
atrapado hasta salir por la válvula de salida.
La compresión de gas que realiza es de manera continua, pasando por dos tornillos
giratorios. De allí adquiere el nombre de compresor a tornillo. El compresor de doble tornillo,
tiene dos rotores que se denominan macho y hembra. El macho posee 4 lóbulos y la hembra
6 alvéolos.
El proceso es el siguiente:
Aspiración: Este proceso se lleva a cabo cuando el fluido ingresa a través de la
entrada de aspiración. Así se llenan todos los espacios creados entre los lóbulos
los alvéolos y la carcasa. Éste va aumentando progresivamente en longitud
durante la rotación a medida que el engrane de los rotores se encuentre más
cerca hacia donde se va a realizar la descarga. Esta fase acaba una vez que el
fluido ha ocupado toda la longitud del rotor.
Compresión: En esta etapa al continuar la rotación disminuye el espacio entre los lóbulos, de modo que el gas
encerrado es comprimido y en consecuencia se ve un aumento de su presión.
Descarga: éste vendría a ser el último proceso que se lleva a cabo. Aquí el fluido es
descargado continuamente hasta que el espacio entre los lóbulos de los rotores ya
no se puede observar. Es decir, desaparece.
.
Imagen : Proceso de funcionamiento
Estas tres etapas son las que se deben llevar a cabo para que el compresor a
tornillo pueda funcionar adecuadamente. También hay compresores con un sólo
tornillo, de funcionamiento más sencillo. La siguiente grafica muestra la variación
de presión y volumen que se da en el proceso de funcionamiento del compresor de
tornillo.
Imagen: Grafica de la variación de presión y volumen
INDUSTRIAS QUE LA UTILIZAN
Líneas industriales de producción.
Procesos de pintado y aplicación de adhesivos
Industria mueblera.
Hospitales.
Industria militar.
Industria de la construcción.
Industria Aeronáutica.
Industria y talleres: Los compresores de tornillo suministran actualmente la mayor
parte del aire comprimido en la industria
Limpieza, embalaje, filtrado: Los compresores de tornillo para la producción de vacío,
con el bloque especial de vacío, se utilizan para procesos de aspiración, embalado,
control, secado y desgasificación, así como para filtración o llenado de botellas y tubos.
Aire comprimido para barcos: En este contexto, los compresores de tornillo sirven, por
ejemplo, para producir aire de trabajo o para aplicaciones especiales, como la
producción de nitrógeno.
ELEMENTOS DE DISEÑO
Características de funcionamiento
Relación de volumen ‘‘RV’’
𝑉1 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟
𝑅𝑉 = =
𝑉2 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟
Relación de presión “RP”
𝑃1 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟
𝑅𝑃 = =
𝑃2 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟
En caso de compresión isentropica; la relación entre las anteriores es:
Para un compresor dado y un refrigerante especifico, la relación de presión “RP” es
constante, por lo que para cada presión de aspiración se tiene una de descarga,
independiente de la reinante en condensador. Por lo que pueden producirse los siguientes
casos:
𝑃2 > 𝑃𝐶 ; el vapor se acumula en la descarga hasta contrarrestar el déficit,
resultado un incremento en el trabajo de la compresión y una caída de eficiencia.
𝑃2 < 𝑃𝐶 ; el vapor se expande en la tubería de descarga, se ha generado un trabajo
mayor al necesario, por lo que también resulta un descenso de eficiencia.
Rendimiento volumétrico
𝑉𝑔 = 𝑁𝑚𝑎𝑐ℎ𝑜 ∗ 𝑧𝑚𝑎𝑐ℎ𝑜 ∗ 𝑉𝑎𝑠𝑝.𝑖𝑛𝑡.𝑙𝑜𝑏𝑢𝑙𝑜𝑠 ≈ 0,118𝑁𝑚𝑎𝑐ℎ𝑜 ∗ 𝑧𝑚𝑎𝑐ℎ𝑜 ∗ 𝐿 ∗ 𝐷
En la que
régimen de giro del rotor “macho”.
número de lóbulos del rotor “macho”.
longitud de los rotores.
diámetro exterior de los rotores.
Rendimiento indicado ideal
Mientras que el trabajo de compresión entre las presiones es:
Por tanto la relación entre pone de manifiesto las pérdidas que se producen en un
compresor dado trabajando con una tasa de compresión diferente a la relación de presiones
“RP” que puede dar UDIANTE: compresor, pudiéndose definir como un rendimiento interno,
cuya expresión es:
