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Trasmisiones

El documento proporciona un cuadro comparativo de los principales tipos de cajas de transmisión automática actuales, incluyendo Tiptronic, DSG o S tronic, y CVT. Describe las características clave de cada tipo y sus principales ventajas, como la precisión, el confort, el ahorro de combustible y la gestión ágil de las marchas.

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Rafael Gomez
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El documento proporciona un cuadro comparativo de los principales tipos de cajas de transmisión automática actuales, incluyendo Tiptronic, DSG o S tronic, y CVT. Describe las características clave de cada tipo y sus principales ventajas, como la precisión, el confort, el ahorro de combustible y la gestión ágil de las marchas.

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Utilice como material de consulta la edición 48 de la revista Auto Crash del 2 de Mayo de 2018.

http://www.revistaautocrash.com/evolucion-las-transmisiones-automaticas/

Realice un cuadro comparativo en donde relacione las principales características y ventajas de los
diferentes tipos de cajas automáticas actuales en el mercado.

TIPOS DE CAJA DE TRANSMISION AUTOMATICA CARACTERISTICAS VENTAJAS

Sistema que de forma  Precio


automática selecciona la  Calidad de los
adecuada relación de componentes
acuerdo a la exigencia por  El aporte en la gestión
parte del conductor, a de ahorro de
través de la identificación combustible es
de la velocidad y considerable
aceleración del vehículo,
Tiptronic así como regímenes de
revoluciones y potencia del
motor durante la
conducción.
Es una combinación entre  Permite una gestión de
la selección de cambios marchas muy ágil y
manual y la conducción dinámica
deportiva.  Confort durante la
conducción
Al interior se encuentran
disponibles un tren de
engranajes para marchas
pares y un tren de
engranajes para marchas
DSG o S tronic impares, los cuales
cuentan cada uno con un
embrague que genera
mayor precisión y
eficiencia del sistema. La
gestión de selección de
marchas es realizada a
través de la unidad
mecatrónica y el sistema
electro hidráulico interno.
Sistema de transmisión de  Confort
potencia continuamente  Ahorro de combustible
variable que a partir de la
CVT, Multitronic disponibilidad de

1
relaciones variables
continuas y el control
adaptativo garantiza un
rango de revoluciones
adecuado para la gestión
en general del vehículo.

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